Cum sunt alimentate liniile de tramvai?
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2024
- 🚊 Tehnologie și inovație: Cum sunt alimentate liniile de tramvai?
🕹️ La Compania de Transport Public Iași, punem accent pe tehnologie și inovație pentru a asigura continuitatea și siguranța călătoriilor. Vrem să vă arătăm cum funcționează sistemul nostru complex de alimentare cu energie electrică pentru liniile de tramvai și efortul constant depus de echipa noastră pentru a menține orașul în mișcare.
📡 Compania de Transport Public CTP Iași controlează online cu BlueMonitor Stațiile de redresare pentru alimentarea liniilor de tramvai.
🎚️ Ce sunt stațiile de redresare și cum funcționează?
Stațiile de redresare joacă un rol esențial în alimentarea cu energie a liniilor de tramvai din Iași. Fiecare stație este echipată cu două grupuri TRAFO de 1500 KVA alimentate la 6 KV sau 20 KV, redresoare trifazate ce asigura o tensiune de 600Vcc ce alimentează diverse tronsoane prin celulele de distributie și diverse echipamente anexe esențiale pentru funcționarea rețelei.
Aceste stații permit nu doar alimentarea continuă a tramvaielor, dar și comutarea rapidă pe o celulă de rezervă în cazul unei defecțiuni, asigurând astfel o călătorie confortabilă, fără a fi întreruptă. În plus, sistemul nostru permite decuplarea individuală a segmentelor de linie pentru mentenanță, fără a afecta circulația tramvaielor pe restul rețelei.
🎚️ Inovarea prin tehnologie: Sistemul SCADA
Pentru a optimiza gestionarea stațiilor de redresare și a interveni rapid în caz de necesitate, am implementat un sistem SCADA avansat. Acest sistem permite monitorizarea și controlul la distanță al stațiilor, reducând astfel necesitatea personalului operativ pe teren în timpul manevrelor.
💻 Monitorizarea avariilor și siguranța ambientală
Cu ajutorul sistemului BlueMonitor, suntem capabili să detectăm și să răspundem rapid la orice tip de avarie. Indicatorii se colorează în roșu pentru a semnala o problemă, iar alertele sunt jurnalizate pentru o intervenție eficientă și promptă.
De asemenea, monitorizăm constant temperatura, umiditatea, prezența ozonului și alte condiții ambientale în stațiile noastre pentru a asigura un mediu de lucru sigur și a preveni orice incident.
🏙️ Dedicarea noastră pentru comunitate
🚉🚎 CTP Iași operează o flotă de aproximativ 300 de vehicule (tramvaie, autobuze şi microbuze) pe o rețea de 42 de trasee, asigurând transportul public local pentru orașul Iași:
- 9 trasee de tramvai
- 140 de km de linie tramvai;
- 130 tramvaie;
- 22 trasee de autobuz urbane;
- 19 trasee metropolitane;
- cca. 500 km lungime trasee autobuz;
- 9 substații de redresare;
- 1 stație în conservare.
🤝🏻 Eforturile noastre continue de a îmbunătăți și a moderniza infrastructura de transport public sunt dedicate vouă, călătorilor noștri, și bunei funcționări a orașului.
🙏 Mulțumim că ne sunteți alături și că ne susțineți în efortul de a face din Iași un oraș mai conectat și mai accesibil pentru toți!
Respect pentru cei care mentin in viata sistemul; pacat ca nu prea mai exista tineri dornici sa "fure" meseria!
Foarte curat , dar cu timpul sper sa modernizați
Mulțumim pentru prezentare
F frumoasa prezentarea.Multumim.
super informatii ! personal calificat! nota 10!
😂😂😂
ASA E HARBURI DAR CONVERTIZOARELE DE TENSIUNE SI CURENT DULAPURILE ACELEA MARI UNDE SUNT ?
🤣🤣🤣
Adevărul ca un convertizoare din anii 70 dacă nu știi sa lucrezi cu osciloscop sa repari defectele din cartele și sa schimbi tiristorii cu tubulara de 32 e cam nasol
CONVERTIZOARE SKODA
Muzeu functional
A fost foarte interesant
da, o prezentare interesanta. din pacate agregatele de curenti tari au o varsta onorabila... imi permit a face o mentiune legata de "camera servarului", unde nu ar trebui sa existe nicio teava prin care sa circule apa.
Inca mai aveti profesionisti care mai tin in viata harburile alea! Recunosc ca o modernizare a statiilor costa enorm, dar ce veti face cand va dispare specia electricienilor?
Vehicule autonome cu baterii
Foarte buna initiativa! Mereu mi-am dorit sa vad ce e intr-o astfel de statie. 😁
SA VEZI CE ESTE INTR-O STATIE DE RACORD ADĂNC ADICA PRESCURTAT S.R.A. SI DUPA SA TE MINUNEZI AICI E DOAR UN RAHAT
Ce tensiune aveti in linia de contact?
De ce nu aveti sistem LO-TO? daca porneste cineva accidental celula pozitiva?
cel care a vb primul,,,
LA CE APARATAJ ESTE ACUM VAD CA SE LUCREAZA TOT CU APARATAJ ANII 60-70
Hai ca are monitoare din 2020 și server din 2021😅
PE INALTA ARE PROTECTIA BUHOLTZ FACUTA PRI RTPA 7 CARE ACUM SE FACE TEMPORIZAREA CU PLC,OARE ATI AUZIT PE STATII DE 0.4 KV DE MASTERPACHT??
Ei spun ca au lipsa de personal cine mai e nebun sa lucreze cu asemenea tehnologie , mare încredere sa ai întru intrerupator din ani 70
@@razvanionut5350 SA STII CA IN MARE PARTE DIN STATIILE ELECTRICE PT-URI DIN CARTIERELE ROMANIRI FUNCTIPNEAZA INCA CU I-OURI DE CRAIOVA
Da Yato sunt scule de electrician industrial boss? :))))
;))) pai sincer yato are câteva scule bune , dar trusa aceea e varza .
La 4:26 ce este acea componenta si ce rol are, ce face?
Este un mecanism cu resort inclus MRI utilizat la întrerupătoarele de medie tensiune model vechi din celule tip Băilești anii 80
La 2:49 chiar a oprit curentul pentru tramvaiele din Piata Unirii ?
EXPLICA SI TU,AI UN PROGRAM RS-VIEW 32 SI AI SI LOGIX F-500....CARE ITI ASIGURA COORDONAREA PLC-URILOR
Interesant - NU e un client proprietar la monitorizare e WEB.. Echipamentele de comutare finală au peste 50 de ani și probabil sunt la jumătatea vieții 😎.
De când am fost în Cluj acum peste 25 de ani în vizită ca viitori automatiști pare fix la fel - exceptând SCADA..
Spor în ramură !
Încă tot echipamentele de acum 40 de ani sunt și la cluj😢😢
Momentan mai funcționează dar sunt jalnice😅😅
Oricum la final a fost EXCELENT : DATUL LA MANIVELA PRIN MANEVRA SUPER EVOLUATA MANUELA
link de de la ENER sa se stie!
Deschideti ochii si observati care sunteti specialisti in domeniu.
IO-URI DE CRAIOVA
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Si observati cat de antice sunt echipamentele din aceasta Statie
Statia aceasta este veche din 1800 TOAMNA
DA ITM
Ce sunt? Nu stiam ca liniile de tramvai sunt alimentate. Aualeu sa nu puneți mana pe linie ca muriți. 😅
Cat spirit de initiativa aveti de faceti manevre in scop didactic! 😂
SIMPLU DIN CAUZA PCR PILE CUNOSTINTE RELATII
CALIFICAT
ITM va urma sa le efectueze o vizita neanuntata.
MAI BINE REVENIM LA KARUTE.
SUCCES CAILOR SI CARUTELOR CA ROMANIA NU ARE STATIE DE OPRIRE PENTRU EVOLUTIA TEHNOLOGICA
ARUNCATI UN OCHI IN ALTE TARI NU MAI DEPARTE ITALIA
1:40 vaide mama ta de electrician, unde ai vazut tu in curent alternativ plus si minus ? si cu sculele alea, alea sunt scule de electrician ? o valiza de scule yato de 150 de lei:))))))))) auzi descriere , "tehnologie si inovatie" si acolo zici ca este echipament dinainte de primul razboi mondial
Dacă erai atent de la început, când a zis rolul statie de a transforma curentul alternativ in curent continuu, nu mai trebuia sa comentezi inutil🤷♂️🤷♂️
când îi auzi pe maiștrii ăștia cum vorbesc de "Pe Le Ce" -uri și sisteme SCADA parcă ar vorbi de bomba atomică iar inginerul de sistem care le programează este Sfântul sfinților. Camera servărului este într-o fostă baie plină de țevi și calorifere iar servărul este un dulap alimentat de la o priză ordinară ( fără împământare ) care comunică cu restul echipamentelor wireless prin 2 antene de router. Moșnegii ăștia habar nu au să explice ce-i acolo. Le este frică să nu strice ceva atunci cand umblă cu mouse-ul de le tremură mâna. Ei întradevăr știu să facă manevrele necesare dar mai au mult să înțeleagă și să explice altora ce se întâmplă acolo.
dar îmi place fața de masă de la 1:22 cu trandafiri
ROMANIA NU ARE PERSONAL