Традиционно можете задавать свои вопросы а я постараюсь на них оперативно ответить 😉Желаю всем приятного просмотра и надеюсь что видео оказалось для Вас полезным.
Привет! Лайк только за 30+ моточасов! Очень здраво! Бред менять масло через 5-10 моточасов, если ты не профи гонщик. Масло имеет ресурс 250-300 мч, пусть здесь коробка и сцепа, но не 5 же часов! У моего сузуки по мануалу 3000 км. Меняю немного чаще, так как езжу не много в сезон, Сибирь.... А вот в 174--5, косоголовом буду менять через 40. Сейчас обкатываю на японском VERITY до 20 мч. Это будет первая замена. Масло чуть потемнело, 16,6 мч, но что ему будет?! Пару моментов, что резануло по уху, в свои моты лью исключительно 15W50 или подобное. Работает гораздо мягче всё без исключения. В воздушки нужно лить поГУЩЕ масла, так как там мотор работает не сравнимо с водянкой, температура цилиндра до 180 градусов! И W50 при 140 С гораздо жижее, чем W40 при 90 С. Хотя и не агитирую никого.... Так, просто рекомендую. Ещё про прогрев перед заменой двига, главная то задача поднять осадок, который через час выпадает на дно картера. Возражать мне не нужно, просто оставьте отработку и посмотрите, что на дне. Да, фильтр пропитывать не модно уже давно, а многие блогеры даже показывали, что фильтр пропитанный частенько рвется при первом запуске. В сети полно таких экспериментов. Ну и масла всё же не все подходят в моты. Однажды я заливал в свой спорт CBR авто маслице и получил буксующее на оборотах сцепление... Оказалось органический молибден в присадках и сцеплению он не подходит. Хотя на мало форсированных китайцах нормально автомасла ходят. А так, в целом молодец! Ангельский голосок😂😂😂
Привет, спасибо за развернутый комментарий! Это помогает в продвижении канала да и приятно отвечать человеку к которого есть понимание о том о чем он пишет и опыт в вопросе обсуждения. Ну а теперь по порядку. Да, про вязкость масла на «воздушках» я упомянул но к сожалению оговорился, на монтаже хотел сделать об этом ремарку но забыл( Про прогрев - ну я сам обычно меняю «на горячую», тут я скорее хотел сделать акцент что не стоит этого делать «на холодную» в холодное время года, уж такая тавтология получилась) Про фильтр - если его порвет пропитанный то почему его не порвет сухим? Честно говоря первый раз об этом слышу, что такое вообще может быть (при условии что фильтр хороший конечно а не подвальный ноунейм). По маслу - я во все свои мотоциклы лил и лью Zic X7 (за исключением периода езды на советских 2Т)- опыт сугубо положительный , вязкость 10-40 так как я езжу и летом и зимой) В машины лью Zic X9 тоже без нареканий. С пробегами да, тема мутная, тут я всем рекомендую придерживаться мануалов, если условия эксплуатации тяжелые то менять чаще, ну в любом нормальном мануале об этом обязательно указано. Ну и по голосу и музыке - в 2011-2014 у меня был небольшой Pagan Black Metal проект,назывался «Светлояр» выпустили два мини альбома и пару синглов. Потом вокалист слился (у него своя группа - «Черные Озера», у меня к 2016 году на руках остался полностью сведенные и подготовленные к записи вокала мини альбом и полноформатный альбом. Сам вокалить я не умею особо, так, на связках хрипеть немного научился) Для некоммерческого использования так сказать пойдет) Может быть когда нибудь научусь и завершу начатое. Ну и по старой памяти пишу по несколько инструментальных треков попроще для видосов на ютуб, свожу тоже сам (альбомы сводили Primitive Waves), считаю если делаешь контент то он должен быть полностью авторским - как видео, так и музыка, оформление и прочее) За похвалу спасибо, весь контент на канале полностью некоммерческий, мне очень приятно когда он находит отклик. Это прям мотивирует продолжать и делать что нибудь ещё. Как-то так)
Фильтр менять не нужно так как он еще и даже не работал ) Сливной болт не стоит сильно затягивать так как может треснуть картер, многие перетягивают по не знанию тянут изо всех сил ) Да даже не знаю что еще сказать, если менять фильтр то там надо обратить внимание на стрелочку на крышке и поставить так же как было. Еще пружинка из под этой крышки может куда нибудь улететь) Но на новом мотоцикле нет смысла менять фильтр, скажем так эти нюансы можно запомнить на бушующее.
Он мытый, мотоцикл используется по назначению в том числе и для рубилова в грязи, после каждой покатухи мою но по быстрому с мойки без натирания тряпочками ибо это эндуро а не хромированный пылесос )
Я ждал появление петлички =) Красава!
Ну она и раньше была - проводная Boya. Но новая от Rode конечно многократно удобнее и звучит поприятнее)
Так держать))
Спасибо, стараюсь)
Традиционно можете задавать свои вопросы а я постараюсь на них оперативно ответить 😉Желаю всем приятного просмотра и надеюсь что видео оказалось для Вас полезным.
Привет! Лайк только за 30+ моточасов! Очень здраво! Бред менять масло через 5-10 моточасов, если ты не профи гонщик. Масло имеет ресурс 250-300 мч, пусть здесь коробка и сцепа, но не 5 же часов! У моего сузуки по мануалу 3000 км. Меняю немного чаще, так как езжу не много в сезон, Сибирь.... А вот в 174--5, косоголовом буду менять через 40. Сейчас обкатываю на японском VERITY до 20 мч. Это будет первая замена. Масло чуть потемнело, 16,6 мч, но что ему будет?! Пару моментов, что резануло по уху, в свои моты лью исключительно 15W50 или подобное. Работает гораздо мягче всё без исключения. В воздушки нужно лить поГУЩЕ масла, так как там мотор работает не сравнимо с водянкой, температура цилиндра до 180 градусов! И W50 при 140 С гораздо жижее, чем W40 при 90 С. Хотя и не агитирую никого.... Так, просто рекомендую. Ещё про прогрев перед заменой двига, главная то задача поднять осадок, который через час выпадает на дно картера. Возражать мне не нужно, просто оставьте отработку и посмотрите, что на дне. Да, фильтр пропитывать не модно уже давно, а многие блогеры даже показывали, что фильтр пропитанный частенько рвется при первом запуске. В сети полно таких экспериментов. Ну и масла всё же не все подходят в моты. Однажды я заливал в свой спорт CBR авто маслице и получил буксующее на оборотах сцепление... Оказалось органический молибден в присадках и сцеплению он не подходит. Хотя на мало форсированных китайцах нормально автомасла ходят. А так, в целом молодец! Ангельский голосок😂😂😂
Привет, спасибо за развернутый комментарий! Это помогает в продвижении канала да и приятно отвечать человеку к которого есть понимание о том о чем он пишет и опыт в вопросе обсуждения. Ну а теперь по порядку. Да, про вязкость масла на «воздушках» я упомянул но к сожалению оговорился, на монтаже хотел сделать об этом ремарку но забыл( Про прогрев - ну я сам обычно меняю «на горячую», тут я скорее хотел сделать акцент что не стоит этого делать «на холодную» в холодное время года, уж такая тавтология получилась) Про фильтр - если его порвет пропитанный то почему его не порвет сухим? Честно говоря первый раз об этом слышу, что такое вообще может быть (при условии что фильтр хороший конечно а не подвальный ноунейм). По маслу - я во все свои мотоциклы лил и лью Zic X7 (за исключением периода езды на советских 2Т)- опыт сугубо положительный , вязкость 10-40 так как я езжу и летом и зимой) В машины лью Zic X9 тоже без нареканий. С пробегами да, тема мутная, тут я всем рекомендую придерживаться мануалов, если условия эксплуатации тяжелые то менять чаще, ну в любом нормальном мануале об этом обязательно указано. Ну и по голосу и музыке - в 2011-2014 у меня был небольшой Pagan Black Metal проект,назывался «Светлояр» выпустили два мини альбома и пару синглов. Потом вокалист слился (у него своя группа - «Черные Озера», у меня к 2016 году на руках остался полностью сведенные и подготовленные к записи вокала мини альбом и полноформатный альбом. Сам вокалить я не умею особо, так, на связках хрипеть немного научился) Для некоммерческого использования так сказать пойдет) Может быть когда нибудь научусь и завершу начатое. Ну и по старой памяти пишу по несколько инструментальных треков попроще для видосов на ютуб, свожу тоже сам (альбомы сводили Primitive Waves), считаю если делаешь контент то он должен быть полностью авторским - как видео, так и музыка, оформление и прочее) За похвалу спасибо, весь контент на канале полностью некоммерческий, мне очень приятно когда он находит отклик. Это прям мотивирует продолжать и делать что нибудь ещё. Как-то так)
Где пружина с крышки фильтра
Под крышкой )
День добрый! Зумав к8, с коробки, только собрал. Хочу сразу слить транспортировочное масло. Стоит ли менять фильтр ? На что следует обращать внимание?
Фильтр менять не нужно так как он еще и даже не работал ) Сливной болт не стоит сильно затягивать так как может треснуть картер, многие перетягивают по не знанию тянут изо всех сил ) Да даже не знаю что еще сказать, если менять фильтр то там надо обратить внимание на стрелочку на крышке и поставить так же как было. Еще пружинка из под этой крышки может куда нибудь улететь) Но на новом мотоцикле нет смысла менять фильтр, скажем так эти нюансы можно запомнить на бушующее.
@@TvorozhokMX Спасибо за развернуты ответ. Хороший контент👍👍
Не за что, стараюсь )
Укажи в названии в каком двигателе меняешь либо хэштег поставь
Когда на регуль атлет обзор делать будем?
В тегах прописано всё) Да как приедешь так и отснимем )
@@TvorozhokMX так как продавать буду
По его словам ему с таким грязным мотиком работать на много приятней
Он мытый, мотоцикл используется по назначению в том числе и для рубилова в грязи, после каждой покатухи мою но по быстрому с мойки без натирания тряпочками ибо это эндуро а не хромированный пылесос )
@@TvorozhokMXну да, что его намывать, так грязь сбил и всё, сам так мою.
Дружище ты чёт похудел чтоли
Ёу, да, с 115 до 84 кг )
Черный цвет стройнит просто))
Хах, ну по любому дело в этом )