Что осталось от Весты на пробеге 130 тыс. км...
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2018
- Объявления по продаже Lada Vesta на auto.ru - autoru.me/EoP3h
Билеты на стендап 29.10.18 - buy.tfe-lite.ru/ru/92052
Группа мероприятия - stasasafievmsk
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - Auta a dopravní prostředky
Друзья! Какое ваше мнение по весте? Есть кто-нибудь с опытом реальной эксплуатации? Пишите в комменты ваши истории, я думаю не только мне будет интересно прочитать!
А есть ли двери то крашенные с завода? Оригинальные двери идут в грунте, а двери покрашенные идут от хрен знает кого, а значит и качество не оч. Ну и моторы переделаны с мафа на дад и проблем с холостыми и остальным у вест нет.
"...через пол года перестаешь замечать..."-оговорочка по Фрейду .Это надо сделать слоганом автоваза :"Для тех кому пох на чем ездить"
С дверями такая еруда из за того что детали на запчасти идут ниже качеством даже не смотря на то что оригенал!думаю все знают что оригенал не ходит столько сколько ходит родная деталь!,в общем у меня жена работает на заводе по производству тракторов на должности контролер отк так вот детали которые идут на запчасти гораздо ниже качеством нежели которые идут на зборку так как на готовом продукте огромный гарантийный срок и трактор обязан его отходить!некоторым покажется это обсурдно сравнивать трактор с авто но поверьте разница только в том что производят а вот подход к делу не меняется к сожалению!
бегающая живность на заднем плане - тема)
Друг, видео про шумоизоляцию - это ФЕЙК. Ее так отдирают с любого автомобиля, берут шприц вкачивают воду под шумку и нагревают феном.
ах весты за 600... привет из 21го года, сейчас гранта столько стоит в базе )))
Не на чем в крым ехать, денег нет
@@user-rq3ot4js9g вот только на Крым и есть, но нахер он не упёрся
@@llTwichll ты шо сепар? Если бы не крым, то базы нато там стояли. А так флот от врагов оберегает. И преобразился крым. Москва побратим своих инженеров отправил чтобы ливневки норм сделали
@@user-rq3ot4js9g какой флот? Который "она утонула"?
привет из 27 июля 2021 года (Гранта от 531тр, веста от 758тр)....
"я ожидал что будет хуже" - наверное самая распространенная фраза про весту....
К сожалению
@@LobanovSpace та нет... реально приятно удивила...
Не пизди, ты купился, самое лучшее это Камри 20
Вот бывает же говноканал
@@True_q_real это у тебя самореклама такая?
7:54. На заднем фоне пробежали все лошадки Весты.
это был смешанный забег руководства и инженерного отдела автоваза.
У весты есть кузов универсал. И наверное это самое ценное.
Св кросс внешне Похоже что доработанный автомобиль. Но на самом деле тоже самое только в кузове универсал. И боль заключается в том что Renault двигатель только к с каким-то гидромеханическим вариатором. Как это будет жить хер его знает
@@user-sd6pc7ll8c сколько это стоить будет скоро? Цены растут и растут.
@@SpectrLine дороже чем сейчас св кросс уже под лям. Ну в жире конечно
@@user-sd6pc7ll8c другие машины тоже дешевле не становятся.
@@SpectrLine ясен красен. Рубль в жопу проваливаеться и это еще не конец
Есть Веста с пробегом почти 250 не хочешь на обзор? Город Пестово новгородская область. Город без дорог
Владимир Алексеев земляк))
Было бы интересно взглянуть
Напиши хоть пару слов о ее состоянии
Сам сними
Картавый не станет снимать!
по экватору гоняли чтоли? столько она не пройдет))
Вестоводы срутца, с солярисоводами😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂, одно вас обьединяет! Кредит
а тебя с другими пассажирами автобуса объединяет запах пердежа бомжа
Кредит это образ мышление
@@HOC0K Санёк, да ты шаришь в запахах пердежа...
В точку.
с чего ты взял что все в кредиты берут.. у меня солярис был не понравился.. на трассе в поворотах ловишь зад по всей трассе.. сейчас веста.. оба были куплены налом.
Привет из 2023 года февраль цена 2 ляма)
Революцию на АвтоВАЗе вызвала не веста, а Бу Андерссон, который за три года работы добился большего, чем автоваз за все свое существование, начав выпускать что то уже реально похожее на машины..
которого все равно в итоге послали, и сейчас мы видим, что морду от успешного продукта скоро и на ниву натянут, ибо нового ничего не придумается точно)
@@daemon4321 да, его также обвинили во всех грехах и проблемах и грехах автоваза, якобы завод при нем стал убыточным, хотя этот завод убыточным был и до него, и если бы не постоянные многомиллиардные вливания, давно бы разорился..
ну в свое время копейка,а дальше переднеприводные тачки для своего времени были неплохи.Так что не стоит прямо так хаять то что выпускала эта организация.Другое дело с середины 80-х и к началу 90-х никакие идеи уже не воспринимались сгнившей партийной номенклатурой.Мыслей и идей было немало,но никто не хотел,да и средств не было,пускать их в серию.
@@user-cy5ec1rg1g неплохи посомтри на японцев 80 годов )а уж про отсутвие гоночных машин гвориь нечего
К сожалению, "похожее" - ключевое слово.
Вот как в старые времена, обзоры на машины с большим пробегом и рассказам про их поломки. Интересно смотреть.
130 большой пробег? МВАХАХАХАХАХ
есть у меня одна старая)
Св кросс 1.8 в максималке с амт пробег 50 000 машине 5,5 месяцев! Ничего не делал и не собираюсь!
14:16 С этим пластиком не так то, что он оружейный))
Я не шучу, если вы держали хоть раз в руках продукцию ИЖмеха, вы сразу поймете, откуда этот пластик)
Ижмеха или Ижмаша?
у меня кошка когтями прошлась по торпедке когда хотела запрыгнуть к лобовому, так вот, даже и следа не осталось. на предыдущем авто шевролет кобальт весь салон был в мелких царапинах, а веста как новенькая. единственное место это пороги труться пластиковые, но там на любом авто будут царапины
@@RuslJet фен строительный взяли, прогрели, забыли)
Ижмаш ептеть!
@@user-hu2ic6yq9g Было и есть несколько изделий Ижмаша. Что не так с их пластиком? По-моему, всё в порядке.
Красавец один из лучших а главное честных и объективных обзоров про Весту.Есть плюсы есть и минусы и ты это показал.Являюсь владельцем год и доволен её,согласен с автором практически со всем!Всем удачи на дорогах!!!
Привет из 2024😂 гранта в базе 850😅
Что за дичь ты несешь про детали в цвет с завода?! Не бывает ЗАВОДСКИХ деталей в цвет. Нет такого конвейра на ВАЗе, нету, где отдельные детали красят в цвет. Это все ебаный кооператив, который и по цвету отличается, а по качеству полная жопа, покупают железо и красят его отдельно самыми дешевыми материалами, самым тонким слоем. О соблюдении технологии там вообще речи не идет. Лучше купить оригинальную грунтованную ! дверь и покрасить ее в дорогом сервисе. Или купить с разборки действительно заводские двери в цвет. У меня все.
Красят на задворках в горожах в Тольятти ,а потом втюхивают чушкам мол это на заводе красят
на разборках хрен найдешь нецарапанные двери. эти барыги их просто ставят одну к другой и царапают.
с 2016 года на ВАЗе в Тольятти на линии окраски Б0 и СКП красят отдельные навесные части кузова (двери, крылья, капоты, крышки багажника). Идут они на специальных тележках через камеру окраски вместе с кузовами, но только красят их ручники, а не роботы. Ну а дальше всё по технологии (лак, сушка).
На Б0 к стати, они ещё и через ванны катафореза проходят, так что грунтуются по полной как и кузов в целом.
Ребята весту в Ижевске делают
Зато дверь в цвет поставил и поехал, нет ебли никакой. А то, что она через пару лет загниет, так и черт с ней, машина уже продана будет
только сегодня поймал себя на мысле что если бы 10лет назад, когда я покупал себе первую машину стоял выбор чери или веста я бы выбрал весту. определенно это большой шаг вперед.
7:35 шел 2020 год... У Джетты за 2млн. Такая же кочерга держит капот. Если не хуже, болтается как хрен знает что.
@@nbzzwf чем лучше?)
@@nbzzwf чем продуманна?
В весте тоже ничего не скрипит и не шумит.
В весте штатная музыка лучше, но только идёт ездит со штатной.
У Весты есть вариатор, который тоже экономичный.
Веста не гниёт.
Зато Веста дешевле, просторнее, и лучше рулится)
@@nbzzwf Веста разве мозг выносит?
У меня был Солярис, штатная аккустика, дерьмо.
В машине шумки нет от слова вообще.
Фары потели. Весь пластик за 130т.км протерся.
Фары светят хреного.
@@nbzzwf а в весте что отваливается?
@@nbzzwf вот по поводу шумки в весте, ты врешь)
В солярисе ее нет, в солярисе шума как в гранте)))
В рио и солярисах, дастере, капот на палке ни кого не раздражает, а на весте значит должны быть газупоры с завода, ГДЕ ЛОГИКА? никакие сливные отверстия на весте не забиваются, родные двери оцинкованы и сколы не ржавеют, у самого веста и у четырех знакомах весты, один из них таксует на ней, ВОБЩЕ ПРОБЛЕМ ЗА 100 000км с ней нет никаких
Классный обзор)) вполне годный контент))) и весьма откровенный обзор) было интересно спасибо)
Никто не офигевает от цен на весту на вторичке?
Я думал, что только я охренел, держит цены как японец :)
А что там? Дороже корейцев?
Во во. Я выше уже написал.
Нормальные цены вроде!!)
Cosmo Cosmo примерно на уровне, как выше подметили держит цену как японец а учитывая что это таз оч странно. Смысл вторичкк за 550+ покупать если новая стоит 600+? Да и до корейцев откровенно не дотягивает по моему не экспертному мнению ) и раз уж втаричка то там угугу как разгуляться можно))
2021 на дворе, пора сделать обзор на 1.6 H4M CVT
Лайк.Подписка.
Спасибо за обзор!Реально было интересно посмотреть и послушать твой обзор.Все по делу по факту без хаяний и жаргонов.Удачи.Так держать!
Их сотни гандонов которые хают именно Весту твари продажные
двери не сам завод а кооперативы в самаре делают вот и качество дверей
двери делает завод, а вот красят уже не на заводе
и из самары в ижевск везут? в Тольятти весты не делают
@@Logaken часть кузовных деталей Весты делают в Тольятти. В том числе двери и элементы пола
Делают в Ижевске
@@user-mr9of9zh2i пиздишь,я это вижу каждый день лично
Тойота Хайлендер за 3,5 млн. рублей с палочкой на капоте никого не смущает?
Тойоте позволительно! Даже если без пихла , коробки и колес продавать станут))) А вот веста без газовых упоров полный шлак)))))))))) Неужели не ясно?
палочка для тебя показатель )))))
сколько кузовов создал автоваз, сколько моторов, сколько кпп, сколько ходовых ... ни одной ))))
@@user-oy4gb5js3e , ты точно обдумал то что написал?! Вот ещё раз подумай, и напиши то же самое если уверен в каждом своём слове.
Согласен, хонда аккорд 8, тоже палка стояла .
Все правильно, в тайоте настолько надежный мотор-кпп, что ты в жизни не откроешь капот))
Веста св 1,6 декабрь 2018, живу в маленьком городе Пермского края. Поршня новые, клапана не гнёт, стабилизатор новой версии не скрипит, бархотки на окнах стоят то же нового образца, места на заднем сидении вроде самое большое среди бюджетных иномарок.
Из косяков: не всегда включается задняя передача с первого раза; не удобно разгоняется с 1-й на 2-ю, большие провалы в тяге с 1000 до 1200 об, если рановато отпустишь сцепление, а его нужно держать значительно дольше чем на моей прошлой ушатанной ваз 2111, и больше крутить движок на 1-й не всегда помогает, это распространённая проблема, говорят лечится прошивкой; сверчок в левом центральном воздуховод, подозреваю вылез из за поездок в деревню по ушатанной грунтовке, у брата логан весь гремит он постоянно туда ездит.
При выборе авто все подробно изучал, ведь как оказалось, что за цену весты немного добавив, можно уже взять Иномарку!!!) В итоге у корейцев То значительно дороже, да и слишком бомжеватые за равную сумму, у рапида при меньшем настоящем клиренсе ещё и задние чашки низко торчат.
И у весты св тупо нету конкурентов с таким же честным клиренсом и похожий багажник только у рапида, но на хрена такая иномарка с пустым бомжовским салоном с отсутсвующими опциями.., если добавлять опции, то цена уже сильно уходит от весты.
Задняя не всегда включается, потому что на ней нет синхронизатора. Перед её включением нужно КПП дать пару секунд на холостых постоять, обороты выровнять.
Провал между 1 и 2 пропадает, если слушать подсказчик переключения. Он где-то на 3к оборотов моргать начинает.
А вот крутить на первой выше 3,5 нафиг не надо, во-первых она все равно не едет, во-вторых так синхронизаторы и сгорают))
Перепрошивка особо не помогает, на прошлой машине прошивал 126 мотор на евро2, провал остался. Проблема в тупой ЭПГ, и это не лечится, только привыкать к ней.
Заднюю передачу нужно правильно включать, как сказал товарищ выше.
Стас, не продает завод крашеные двери, это какой-то кооператив покупает голую железку и красит, вот потому они и облезают) Как и другие детали крашеные "с завода" - это все кооператив грубо говоря
Не знаю насчет дверей, но кузов полностью завод продает.
Да, завод не Продает двери, красят в гаражах и продают как заводские
Стас столько лет машинами занимается и верит что запчасти делает тот же завод
Эта "промежуточная модель" будет выпускаться ВАЗом ещё лет 20... Традиция. :)
Да пофиг, это авто. А то давайте как телефоны каждый год менять.
50…
Не будет. Это же рено, сделают ещё страшнее
и пусть
Пока остатки дураков не переведутся.
Потом опять выпустят очередное Г..
лед на пороге - бред полный, за 7 лет экслуатации ни разу такого небыло
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Лед на порогах,а так же грязь и пыль,есть дохуя на каких марках(не вестовод)))
Спасибо за честный и адекватный обзор
Живу за 500км от Москвы!!!два года назад увидеть Весту на дороге было чудо!!!)))щас.....ощущение,что Веста чуть ли не у каждого 3-4ого!!!)))))общался с владельцами,все брали с салонов!!!вот те и 650-900косарей,дорого,но берут же люди!!!)))
Правильно, люди и будут брать и я взял 2 года назад! Потому что люди берут эту машину не для обзоров и не для щупанья пластика. Для всех важно одно, цена качество и увы веста все еще в топе...
Сергей Иванов а в мск их нету, даже в такси эту поеботу таксопарки не берут
@@user-wk4qo3hy8l а потому что Вы там позажрались и пооухели все в конец!!!)))Вам маркетологи ссут на мозги и вы ведетесь на всякое корейское и тому подобное говно!!!)))
@@user-wk4qo3hy8l Вы по нашему "асфальту" покатайтесь, зубы выбьете на корейцах. А в Москве, по новостям бордюры ночью перекладывают прохладной стороной вверх.
Псков вообще полон Лады. И Весты, и Хрей, и Калины. Всех цветов и комплектаций.
7:53 таёта клуб побежал наказывать субаристов )))
Хахахаах
Прикол в том что тойота создала субару ,а фани субару (иногда) быкуют на тойоту
@@GreenZAZ можно источник на это?? Что то я не припомню ,что Тойота приложила руку к созданию Subi
@@ruslan07 Тойота создала subaru прям как Тойота создала scion
Коры
Не переусердствуй, иномарка за 4 мл.нет газовых упоров это доп.такчто не вешай лапшу
Ты капот каждый день по двадцать раз открываешь, нахер эти газовые упоры уперлись
@@user-li5kj1dl8k согласен. Пока был на гарантии только омывайку заливал и то по осени и весне. С ноября по март вообще не открываю.
На эти баблосы лучше резинки сделать, чтоб там все чисто было
@Евгений камри например
@Евгений хайландер за 3,5млн без газовых упоров охренеть
@@user-li5kj1dl8k все зависит от пыльности, и погоды, и от частоты использования омывайкой
Стас, смотрю твои видосы с Байкала где-то, молодцом, так держать. У меня машина июня 2018 года сборки, пробег правда всего лишь 15 к(ездил на юг на ней и так по ближайшим городам, не такси). Брал за 693(на метане комплектация, без него стоила 632), получил за эти деньги круиз+мультируль и много всяких прелестей. За 800-900-это уже cross и sw-cross, там машины мне напомнили ssang young action по посадке в ней и у них свой покупатель есть. С порогами у меня проблем нет, запотевание они убрали в конце 2016 года где-то, подкрылки у меня тоже уже мягкие впереди, сцепление вроде бы как(но это не точно) ставят с 2017 года другое. Вообще, много косяков убирали каждый год, у меня есть друзья с машинами 2016 и 2017 года выпуска, видна разница, и это радует прям. Не сказал еще, что дефлекторы все ставят, потому что при открытом окне поток воздуха идет ровно тебе в шею(186 см рост у меня) Недавно сел в новый рио. Посадка и шумка мне почему-то очень не понравились в сравнении с моей.
Про детали в цвет, это конечно здорово. Лично я езжу на прульке Хонда фит. Однажды мне снесли левую дверь. Не долго думая я заказал на ДВ б/у дверь того же цвета ,встала, как родная.
Ежу на Весте второй год. Проблем никаких. До Весты ездил на Suzuki Swift 2000 года.
Удивительно. У меня hyundai sonata ef за 400 тр. Новая веста с ней рядом не стояла.
@@seregakalina1540 и какой пробег у этого китайца?
вот тебе привет из будущего, 3 года на роботе. ни каких проблем.
Нормальный обзор, главное - честный и эмоциональный ! Спасибо, Стас, много узнал нового...жаль мало коснулся ходовой и багажника, но в целом - неплохо !
Как владелец sw cross 2018 года в максималке скажу - исправили очень много косяков. От уплотнителей, до шумки и крышки бензобака. Машина очень приятная. Про безумие я бы поспорил. Конкуренты за 870 тысяч идут почти пустыми. Тот же х-лайн за 850 даст только подогрев передних сидений, простую музыку и кондей.
Рулится Веста реально классно.
иван давыдов хорошая сказка на ночь.
Либо цешку взять за 900 почти
АНАТОЛИЙ Анатолтевич Мерса?:))))
@@menzyzz Да, действительно, лучше взять цешку и ездить на ней раз в неделю, чтобы не дай бог ничего не сломалось, и в цене потом треть за год не потеряла, а еще цешка отличный вариант, так как очень легко купить живую машину из под 3-го владельца, у которого уже денег нет на ее обслуживание. Но все таки, мне кажется есть вариант лучше, купить каен за 800! А еще лучше гелик 1996 года, ты же не лох какой-то, чтобы на ладе ездить, епта.
Скажите, и пластик качественнее? И магнитола теперь не с Али? Ну хоть печка-то визжит и шея затекает??
После просмотра, сложилось впечатление что Весту нужно брать :-)
нет ни зачто! если только подешевеет до 500
да это самый хороший авто за эти деньги.
Посмотри асату, перехочешь
@@user-xp4pj8be2k асата быдланам только заходит. Аргуметации - нуль, зато второсортные шутки про члены. Каждому свое...
@@user-xp4pj8be2k Зачем такое г-но смотреть? Себя надо уважать...
А вот и 22 год, следующая после Весты Лада будет без подушек и АБС. Ну и ещё москвич. Веста таки самая лучшая модель АвтоВАЗа, а не промежуточная))))))
эта веста и то что сейчас выпускают считай 2 разные машины!!очень много добавили и доработали!!!
Мало чего, сам работаю на заводе. Изначально было выявлено около 50 конструкторских недоработок, но исправили даже меньше половины.
Каждый второй комментатор работает на автовазе,. Это нормально
@@garsikion1189 не знаю, я вообще занимаюсь общестроительными работами там, но все и так известно. И я говорю про Ижевский завод
Машина сентября 18-го года, из того, что заметил я, по тем пунктам, на которые жалуются в обзорах:
- стуков в подвеске нет
- втулки стабилизатора не скрипят
- стекла не царапаются
- фары не потеют
- щетки стеклоочистителя трут нормально
- защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем)
- гофра глушителя не звенит
- подлокотник сделали очень удобный и красивый
- подогрев сидений теперь трехзонный
- на крышке багажника убрали личинку замка - стало красивее
- лючок бензобака без загиба под палец - стало красивее
- в нише запаски добавили ёмкость для хранения мелочей
Из того, что осталось:
- бывает гул, судя по всему, коробки при движении по трассе на скорости 90-110. При меньших или больших скоростях пропадает.
- осталось дребезжание зеркальных элементов при движении по трассе свыше 100 км/ч.
@@tipovrn >защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем)
сурово доработали
Ох уж эти блогеры. Ну что за левые вставки с машиной-утопленником без пояснений? Что за претензии к роботу, на котором ты не ездил? Что за хрень про какие то левые двери с кооперативов самарских?
Кинь ссылку на заказ дверей с завода, аж интересно стало. Опять кучу слов про пластик... Да плевать всем на этот пластик. Вы делаете видео под копирку, все как один. Ты же адекватный человек, ну зачем брать что то у других и повторять, что бы потешить "общественное" мнение?
Делай свои видео, со своим опытом. Если опыта нет - не надо плодить заказуху.
а дверные петли только на автовазе нужно смазывать, иномарки этой херней не страдают , ну ну
Я на роботе ездил. Лучше чем рукоблудством заниматься.
Все конкуренты скинулись Стасу, чтобы он тупо обосрал пластик на Весточке
А я наоборот кайфую от звука двигателя. Звуки автомобиля это же то что отличает одну марку от другой.
Купил Весту после приоры и охх какая буря эмоций была , просто кайф
С завода двери не продают. Это просто дверь покрашенная в гараже ! Поэтому заводским пофиг дверям
Именно ,цветную кузовщину красят кооперативы.Но никак не завод.Сам когда то брал бампер в цвет.Так продавец честно сказала покрашено хорошо с гарантией но не на заводе.Кто будет красить тебе элемент на заводе палитрой красок которая уже сменилась.
да
Не понятно одно, Как они в цвет попадают?
@@user-rp2iz8ge3y у красят той же краской, с тем же номером, что и авто. Конечно если машина уже хорошо б/у цвет будет отличаться, т.к. на авто он будет уже выгоревшим. Но полировка всего авто должна помочь.
Александр Китаев те, кто красит прекрасно знают что не то что один номер -даже две банки с одной партии отличаются по цвету.. и как не расточительно было-бы, приходится замешивать весь материал. Разный грунт и лак создадут вообще разные оттенки, не говоря о шагрени.
Выкатили даже Весту Спорт-и крылья разительно отличались от остального кузова, и да это проблема очень сложная-подобрать цвет например на пластике и металле-при том что будет использоваться одного оттенка грунт итп.
Видел же автомобили с замененными элементами -цвет подобран очень качественно, пусть и в гаражах -но это высший пилотаж.
Опель инсигния 120.тыс куча сколов ЛКП , двигло постоянно при хорошем ускорении в аварийный режим выпадает, куча проблем и глюков с электроникой и совсем другие ценники на деталье ......на че жалуетесь блин с этой вестой)))
Сочуствую. Какой мотор стоит? Краска потом пластами отходить будет. Увы ничего, кроме перекраса не поможет. Хорошо, что джиэм свалил от нас. С таким качеством....(
@@user-se3lr8pm4x Дизель.Просто услышав сколько "ужасных косяков")) у весты я подумал мне бы их проблемы))) Кстати солярис в при этом пробеге тоже не айс.
@@user-se3lr8pm4x Опель больше не GM кстати ...
Козак Мамай
Этот Деятель как и все они, просто обсирает тазы. Это типо модно и набирает просмотры таких же как он, крашеных дрищей))))
@@cossakmamay да кто этот жопель покупать будет...
Декабрь 2022 год, Веста 2019 года с пробегом 30 тыс.км 900 тыс рублей.
А в остальном все хорошо...
О, ещё не такой зажравшийся НЕ Крашенный:)
Вот честно. Херня обзор, фраза : «вот узнаю автоваз» настолько избита и не уместна, поставь рядом всех одноклассников Весты и она ещё молодцом будет, дело не в автовазе, а в нише рынка, там все тачки такие... конченные. Не оправдываю весту, сам на ней не езжу, но хаять не заслуженно не стоит.
Так он вроде старался не хаять. Рассказал как есть.
Разве что акцентировал внимание на стаде коз, чтобы намекнуть на типичных покупателей этой машины..
Сегодня 8 июля 2019 года, за последний год, с момента выхода этого видео, я пересмотрел КУЧУ обзоров и перечитал КУЧУ статей на форумах о Весте. И знаете что, НИГДЕ, четр побери НИГДЕ, НИКТО И НИКОГДА не жаловался на воду(лёд) в арках двери, не отламывалась вибра и ещё многое что было перечислено.
Полно таких роликов, где вода в багажнике. Канал ПроДрайв, например.
это фишка сего блокера. у него и гольфы "в углах смерзалиь" ну да. лили воду морозили и снимали.
Заводская вибра твердела на конкретных машинах из-за сильного и длительного нагрева металла днища. А в общей массе - всё нормально.
@@nighteyes7553 чел, ты нормальный или где? мы говорим про воду в дверях, при чем тут багажник?*
@@user-kt6hz9jb1u уже 4 года езжу на Весте. И у меня нет НИЧЕГО из той ахинее что ты нес.
Спасибо за сюжет. Я тоже в шоке про замену ГРМ. Сцепления вроде от гранты и оно не рассчитано на такой вес?))) Суппорта как лучше лечить кто скажит???
Кого тут бесит мелочевка? Вы это серьезно? Так вот вам про Сид 2010 года рестайлинг, мой личный (брал новый с салона, сейчас 135 т. пробег, аккуратная езда, без ДТП): на 4 году поржавели и облезли дворники; поржавели арки задних дверей; на 5 году вылезла обшивка торпедо из-под ветиляционного отверстия стекла и торчит ужасно (снимать надо, чтобы заклеить); сверчки суки начали задалбывать на 2 году жизни (то появляются, то исчезают, и в разных местах); плафон сцуко на 6 году рассыпался и выпал с потолка (пластик просто лопается при небольшом прикосновении - рассохся по ходу); легкое, но нудное подсвистывание сцепления, не регулируется); шумка в принципе отсутствует; все ямочки жопой чувствую; 4 года и смерть газовым упорам багажника; непонятное подвывание (иногда) со 2 года на задней передаче; магнитола очень часто флэшку сцуко при запуске мотора вновь с первой песни ставит (выдрачило уже); на 70 т. начали звенеть супорта (как космический мудозвон по неровной дороге) - исправил установкой пружинок ручника от УАЗ-469; полгода не прошло - отлетели резинки-упоры бардачка (задел при вытирает пыли). По остальному - без претензий...но разве этого мало? А вы тут про "косяки" Весты, которая вдвое дешевле... А что молчим, что КИА и Рено быстренько стали что-то делать, когда версии Кросс у Лады пошли? И нифига хорошего у них не вышло.... Короче, без каких-либо колебаний поменяю скоро свой Сид на Весту СВ Кросс и на РОБОТЕ! Гонят на него те, кто не ездил на роботе с 1 сцеплением - специфика просто у него такая. Ничего страшного для семейного авто - только плюсы (и по сравнению с автоматом не заставит застрелиться при ремонте). Пластик...резинки. ..запотевания. ...издеваетесь? У машин за 3 ляма и выше стекла фар потеют....Всем удачи!
Довольно таки странно, сам владею Сидом 2008 года с возможно оригинальным пробегом в 100тыс.км, и ничего из того что вы перечислили у меня нет, не знающие люди думают, что у меня новая машина. А так согласен, Веста очень даже хороший аппарат, СВ нравится
Дааа, что-то вам с Сидом совсем не повезло, по ходу брак какой-то. Из всего озвученного никогда не наблюдал, сам таким же владею.
А еще эти корейцы постоянно потеют изнутри,просто ебань
@@maksiz7930 Перестань пить пиво Титрами,и будет тебе счастье(сееd более геметична чем тот тазик от которого вы боя все млеете).Одно название бля "Веста", капец....
@@maksiz7930 "Литрами"
21 век, эпоха дилетантов. Блогер-подборщик без опыта владения, эксплуатации, техобслуживания выдает экспертизу б/ушного автомобиля, которого у него никогда не было, с такими книжными подробностями, аргументами, знаниями о инженерных нюансах (что было раньше, что изменилось, какое развитие). Ну так это все недостоверно, фальшиво выглядит. Примерно так же неубедительно выглядела экономист Голикова, когда сидела во главе Минздрава и рассуждала о медицине. Говорит дилетант, а стыдно мне, слушателю. Ps. Претензия к пластику уже такой замученный баян. Сейчас все машины (кроме люкс-машин) для европейского рынка с абсолютно безликим унылым интерьером и убогим пластиком. Толерантненькое и никакое. И упрекать именно весту - зачем? Во всех евромашинах до 2 млн руб такой же убогий пластик. Автомашины для американского и японского рынка намного интереснее и душевнее
Красавчег👍
Так чуваку просмотры и лайки нужны, а на этой теме их легко можно подзаработать и не важно, что о машине знает только по слухам. Сейчас большинство обзорщиков оперирует информацией, которую выудили в интернете и выдают за собственные наблюдения.
Твоя правда
@@user-hw6tb6sl4g После жориков и кокодемиков, автообзорщиков развелось как говна за баней. И самое неприятное, что все с них слизывают один в один, хоть что нибудь новое придумали
abespoyasny иногда ездишь много лет на машине, потом слушаешь обзорщиков и всё не совпадает с твоим мнением диаметрально. Подумал тоже, что не разбираются в вопросе, но оказалось, что и обычные люди тоже совершенно противоположное говорят. То ли я дебил, то-ли Машину эксплуатирую как-то не так как все.
Купил Весту за 550т.р. с кондеем и радуюсь 2 года, 45т.км пробег. Просторная, технологично простая (что упрощает и удешевляет эксплуатацию), в управлении приятная, достаточно комфортная. И этого вполне достаточно для водителя без искушений. Для тех кому важно кожа, дерево, шумка, мощь и т.д. такая машина не подходит.
А я рад этой машине и приятна мне и в городе и на трассе и на дальняк.
Из ремонта - замена передних стоек стабилизатора (запчасти и работа на сторонней СТО 1300р.).
Всё хорошо, только убери из этого повествования слово "машина"
Киа церато, 13г, полный фарш, 1.6 купил за 460, вот это кайф по сравнению с вестой. Что там может нравится?
2 года 45 пробег. Это серьёзно, из дальнеков не вылазиеш.
@@user-sw7ge1ve7x 😂
Вы дедушка?) тогда веста подойдёт ☺
Стас , когда на нее фонари и фары новые поставят я читал абгрейт будет на нее и какие фото есть, скинь ссылку, пожалуйста.
ООО, на клязьминском водохранилище снимает, красивая локация
@@user-kh4zv5je5x заезжал с дмитровки туда, с клубом на шашлыки гоняли недавно.
Хороший обзор. Сам являюсь владельцем
У меня Vesta 1.6 робот комфорт пробег 65 т.км 2016 г.в.
За 2 года кроме расходников и замены масла каждые 7.5 т.км поменяно:
1) ГРМ поменяли на 60т.км
2) ПО гарантии поменян правый повторитель поворота, сальник на грм, правая фара (сломался регулятор уровня)
3) Передние Стекла реально царапает, езжу в тонировке , 2 раза переклеивал пленку, но зато стекла целые
4) На дисках 16 диаметра рулится реально во много раз лучше чем корейцы, эксплуатирую в СПб в режиме пробки и КАД, ни колея, ни др. дороги не пугают.
5) Шумка с завода во много раз лучше чем у корейцев (корейцы как консервные банки)
P.S.однозначно если бы сегодня планировал покупку нового авто бюджетом до 800 то купил бы Весту снова (тем более за 2 года много что переделали
По КПП ничего не делали, только масло в кпп поменяли раза 3( масло заменить хотел сам, просто для своего спокойствия)
Полностью весь газораспределительный механизм поменял?)
А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
@Rick Ant вот только церато тот стоит вдвое больше и вообще C класс
Такую весту (1.6 робот) девятки ржавые обгоняют.
Хорошо, что у Гольфа 6 ещётсовсем недавно не замерзали крылья внутри и не загибало уголки дверей))))) и не гнили арки у ВАГа через 2-3 года
посмотрел в 2024 году, 650 новая... я заплакал
вот просто лайк за правильное произношение числительных
Режет слух фраза "Это Автоваз, это ж Автоваз и т.д." У меня был Ceed ED FL, а сейчас Ceed JD. Так вот на обоих облазили поводки дворников, на обоих нет газовых упоров капота, даже за доп. плату. На Ceed JD так же царапаются стекла (но корейцы сделали отзывную по этому поводу). Руль и рычаг КПП стираются на ранних пробегах. С движками вообще лотерея. Стойки стаба - расходник. Но ценник то ни хрена не Вестовский. И запчасти некоторые дороже. Так что не так уж и плоха веста, по сравнению с корейцами. И это я сравнил с "С" классом.
А те кто скажет "Что ж ты не взял Весту?", отвечаю - Мне нравится Ceed.
У меня был Поло седан дорестайл. Два раза поршневую меняли (CFNA), помпа на 40 тысячах потеть начала - приговорили, втулки стаба заскрипели на вторую зиму - замена - скрип по новой на вторую зиму, подушка коробки - замена, опора правой передней стойки - замена. И да... ни тебе дисковых торомозов сзади, ни газовых упоров под капот, ни светильника для заднего дивана, ни кнопки дверки багажника, стекла царапаются только в путь, лкп говно - порог у водительской двери на вторую зиму вздулся, пришлось перекрашивать. Салон погремушка которую еще поискать, шумка отсутствует полностью, что на улице - то и в салоне, замки дверей брякают, задняя полка брякает, стаканы задних аммортов брякают, торпедо не брякает, она скрипит. Однако я его любил ездил на нем с удовольствием.
У меня тоже JD дорест, пробег 115к, руль как новый, салон не гремит. За 700-800 к это явно лучше, чем новая веста. Единственное непонятно почему ESP завезли только в премиум, ну и подвеска как у всех корейцев...
@@dmitryvld я и не говорил, что салон гремит. Только за 700-800 новый сид уже не купить....
Ебать сравнил Сида с этой помойкой, посиди в ней, это пиздец
Данил Емельянчик в качестве пассажира ездил. Лучше, чем Приора конечно, но себе за эти деньги никогда бы не взял.
Чувак ну не бывает крашенных деталей с завода, их красят в кооперативах всяких, и зачастую они покрашены хреново
Согласен, имею опыт. Окрашены они говено.
то же хотел об этом написать.
Самое интересное, что он себя считает профессиональным автоподборщиком))) А людям такое заливает, и ему же верят, он же профи)))
@@andreyvitel1957 типа да.
9:45 такая же проблема была на служебном Рено Флюенс, в один прекрасный осенний день при трогании с места мне на ноги хлынула холодная воды из под панели! видимо этот косяк благополучно перекочевал и на автоваз :)
Покупали деду в деревню лето на 1.6 автомат, ну как деревня, 15км от Москвы. Первое впечатление было и у него и у меня - приятное удивление, за 640к. Киа и солярис дороже в такой же комплектации на 150к+. Но это такие же бюджетные авто. И мы не видели смысла переплачивать за тоже самое. + Веста комфортнее по подвеске и больше в салоне. Лишь бы иномарку, но не ваз - не про весту. Для бюджетного авто она оптимальная. И да, вы реально понтуетесь на Рио и солярисах в Москве, вы отбитые на всю голову?))
Мама с Папой зря старались, если сын купил Солярис☺
@@user-ce7ex8xv3z Ахах) Орнул,круто.
Как сказал, очень хороший бородатый человек, они дали нам что то новое,но кривыми руками😂😂😂😂😂
Асата😀👍
Сергей Клоченко бородатый человек живет в Красноярске? Он ее там знатно разнес😀
@@user-nb8ug8hu5u есть канал Асата . Он АвтоВАЗ разносит вдоль и поперек. Посмотри
@@user-nb8ug8hu5u этому далеко до Марата
@@user-ih4tr6bu9n твои оскорбления,тут не уместны, кто на чем хочет то на том и ездит, он говорит всё по делу, а на чём ездишь ты?
Стас СПАСИБО!!! ездил на китайце Geely MK рест, 2014 г. 100+ пробега, пару раз задумывался поменять на что то посвежее, как не странно тачка мне нравилась, и сильно даже рынок не смотрел, НО!!! посмотрел твой обзор на Весту, психанул поехал за 430 км и за один день продал свою и купил Весту 2018г 1.8 за 520т.р. в макс комплекте 58+ пробег, правда на роботе с первой версеей. ТАЧКА ОГОНЬ!!! правда нехрена не едет.... ((( Хорошо что есть отличные ребята с чип тюнингом, все поперепрошили И!!! О чудо!!! тачка валит как потерпевшая, реально становиться намного веселее ехать, особенно разница в роботе. так о чем это я.... А Стас Спасибо отличный обзор, очень нравиться твой канал, ты побудил меня к смене тачки, и да я проверял ее как ты и советовал!!! спасибо!!! очень помог!!! 10000000 подпищиков тебе и всей твоей команде!!!
P.S.: расскажите о чиптюненге +\- и неплохо бы сравнение до и после, и вобще как вы к этому явлению относитесь.
Молодец хороший выпуск.
Скоро 400 + красава топи)))
Веста? А мотор какой?
Когда проклеил капот по кругу, подкапотка в пробках греется до 60 градусов.
У меня гранта 286тыщ пробег, двигатель даже масло не ест, бегает резво. Единственное катализатор ошибку выдаёт на бортовик стирать постоянно приходится стирать.Сейчас хочу на весту менять
Я не понял, стоит брать или нет , к примеру за такие же деньги может равон 4 лучше?
владею веста св 1,6 мкп 2018 г, проехал 57000 с новья
самое неприятное - дохлый мотор. 106 лс для 1400 кг мало. Обгоны некомфортны. Даже на пониженной обороты нарастают нехотя. В горку вообще не едет
к 40000 км двигатель стал подтраивать на холостых
расход в городе великоват. летом в пробках 11,5-12 на сотню. На трассе 5,5 - 6 на скоростях до 100 км в час
коробка воет. На 1-3 передачах воет. Несильно, но воет. Привыкаешь, но иногда вой привлекает внимание
скрипучие втулки стабилизатора. Каждые 10000 км брызжу на них силикон, скрип уходит и потом возвращается
стекла царапаются, на ветровом недавно заметил вышорканную дворником дорожку по наружному радиусу, видно ночью в свете огней
шумка идет с завода, но ее мало, надо переклеивать. После 100 км в час очень шумно
багажник для универсала невелик. Габариты проема скромные. СВ это что то среднее между хэтчем и универсалом
по мелочи - сгорела лампочка в потолочном плафоне сзади, загремела приборка, подтянул винт, перестала, сгорели 2 полоски подогрева ветрового стекла. Загорелся индикатор неисправности подушки безопасности водителя, надо ехать в сервис. Неудобное расположение карабина ремня безопасности, до сих пор не приспособился. После 90 км в час в области зеркала заднего вида слева появляется свист. Сломался звуковой сигнал, починили по гарантии
пожалуй, все из минусов, теперь плюсы
радует экстерьер, по мне - красивая машинка, особенно сбоку. Габариты авто - практически С-класс. Салон на твердые 4 балла. Среди конкурентов он самый просторный
цена - на сотню тысяч меньше в среднем в сравнении с конкурентами при прочих равных
устойчивость и управляемость очень хорошие
штатная аудиосистема вполне себе ничего
воды под ковриками и в нише багажника не замечал, сухо. Коррозии не заметил нигде
в целом обычная бюджетка, менять ее на логана, поло, соляриса-рио не стал бы. Предпочел бы рапида, но он существенно дороже
откатаю 100 000 и продам. Покупать весту в нынешнем ее виде опять не стану. Если поставят более мощный двигатель с автоматом или вариатором, то за ту же цену - можно обсудить
хэйтеры автоваза обычные балбесы-подростки, категоричность мышления их выдает с головой
Но плюс в том что это блять веста, тюнинга на эти моторы много и он копеечный, но лучше сразу взять нормальную машину, за 600 то тысяч и тем более за 900
Заедьте на чиптюнинг и тачка поедет... у меня 1.8 тоже не ехала, теперь топит
@@kombrug
После того, как на ниссане кашкай рассыпался задний ступичный подшипник на 40 тыс. км. (2018 года выпуска) в надежность машин даже за 1,5 млн. рублей не поверю.
Сломается почти также как и ВАЗ.
Какие-то вы странные.
За Весту в максималке вы думаете о солярисе в МИНИМАЛКЕ !
Дебилы что-ли ?
Сравнивайте Весту в максималке и солярис в максималке.
Через минуту скажете, что Веста интереснее будет.
@Хел Джордан тогда какого куя бенз поднялся, продукты, хлеб, жкх, налоги и тп. Вроде бы взрослый а такие глупые вопросы задаёшь.
сравнивали-солярис явно лучше)
Обе говно, но веста получше
кадр в начале топ ! спс оператору
Привет Стас, как называется твоя куртка и где ее купить? :D
Интересно последняя Vesta cross sw которая сейчас , что они там на мудрили.
кросс шляпа, продукт маркетологов. А вот обычный св на механике 1,6 - самый лучший авто за такие деньги, альтернатив нет. И очень жаль что их нет, ближайший универсал стоит более чем в полтора раза дороже и пр этом абсолютный пузотер.
дворники Alca winter?
Привет из 2023 купил весту 2017 года за 760к...
Отличная машина! Я прокатился как-то,понравилась. Плохо конечно,что в 90е автоваз невыпускал новых моделей. Мне вазы нравятся,хорошие авто. У меня до сих пор дивой ваз 2107. Были бы деньги,взял бы весту универсал,но хватило только на лансер9. Между прочим пластик на вазах в советское время был мягкий и приятный на ощупь.
Рассказывает про робот, но на нём не ездил, но он плохой😀
Я езжу на роботе. Двигатель 1,8. Оочень нравится. На механику не променяю.
Робот любой плохой, кроме Ф1
Да уж. Тут Стасик не объективен ниразу, как и все остальные блогеры, кому робота на полдня дали покататься и они не успев понять что это накидывают кучи говнеца на него. У меня Веста СВ 1,8 на роботе первой формации, катаюсь с февраля этого года и радуюсь что не надо мешалку наяривать и сцепу давить. Да, это не обычный автомат, нужно немного времени понять как он работает и он тоже под твой стиль вождения алгоритм подбирает. Кататься нормально с ним можно абсолютно точно, если ты не светофорный гонщег.
Я знаю Весту как облупленную, ради интереса посмотрел видео, в принципе ожидал то, что увидел. Тут кроме робота кучу бреда наговорил. Ощущение, что он за день до обзора пролистал форум Веста клуба или стену ВК и стал экспертом. Да тут по одним дверям заводским окрашенным всё понятно, делитант)))
1.6, робот. Просто внутри сидит сельский дядя Ваня и в душе неебеет, как ехать в пробках, или как быстро скинуть 2 передачи для обгона. В нормальном потоке он более чем приятен. Хоть не мешаешь говно постоянно рукой в 2018. И сравнивать его не стоит. За вас переключает передачи выпускник автошколы вот и все, для спокойной езды этого хватает. Хотите гонять, так берите мустанг за 2 мульта, чем вы хотите от бюджета??))
На моей весте 160т . Полет нормальный., поступательно меняю подвеску. Езжу по всей Новгородской области, дорог хороших мало.
купил новую весту 2 года назад, 50к пробега.... все отлично.... выбирал между солярисом и поло, выбором доволен и не жалею. по поводу сравнение с поликом, у мужа сестры "поло" (знатные битвы происходят на пьянках))))))) есть вариант сравнение по факту и веста мне нравится больше.
P.S. куплена не в кредит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С весты пересел на поло в новом кузове. Разница есть заметная. Веста выигрывает лишь в цене и в подвеске. Хотя не знаю какая у вас комплектация, я отъездил на отцовской 1,6 механика 25 тыс. движок люто воет на оборотах выше 3000, по звуку будто не исправен. Но нет, такой звук. на полике 1,6 мех. звук лучше. Движка весте не особо хватает для достаточно крупного авто. Полик в этом плане резвее и отзывчивее, очень хорошо едет и достаточно эластичная тяга. Педаль газа тупая оооочень. Полик стартует прекрасно, это один из немногих авто на которое сел и даже привыкать не надо, всё как надо (из бюджеток). Механика на весте люто воет на второй передаче, слышал такой оркестр на приоре, там хуже, конечно, но и здесь капец, да и передачи включаются аморфно. На фольце коробка тихая и четкая. Подвеска на весте хороша, мягкая и собранная, минусов не увидел. На полике пожёстче, но тоже хороша, мне нравится. На трассе при боковом ветре обе тачки качает, хотя Веста шире и тяжелее, но почему то не особо это спасает. Тормоза и там и там без особенностей, чёт не помню чтобы разницу значительную заметил, но думаю отличия есть, но не критично. Багажник в полике огромный, с седаном смысла сравнивать нет, а в универсале весты не катался. Салон и отделка в поло лучше, мультимедиа лучше в разы, как и приборка, и эргономика. Свет фар вообще небо и земля, на поло диоды. Посадка водителя в поло лучше, хотя там нет даже регулировки поясницы, а в весте есть, не знаю в чем секрет. Обе тачки щас прошли около 35 тыс. На весте скрипит салон, петли на дверях, чёт мокло в салоне вроде, отец говорил (он сейчас её юзает), пробило коробку на 30 000 по гарантии поменяли, чек был на 100тыс. Хорошо это случилось на гарантии и а конце длительной поездки. На полике скрипят упоры багажника, но очень незначительно, хотя бы понятно что нужно поменять, но всё забываю) по гарантии поменяли стойки стабилизатора. Всё. Мой опыт эксплуатации говорит о том, что у весты нет ни одного преимущества полноценного кроме цены и допов за эту цену. В остальном как авто она хуже. В конкретно моем случае ещё и надежность подвела. В общем я хз в чем спор) если брать в сравнение авто в вакууме, не глядя на цену, то поло лучше на голову.
В 2018 году покупал весту за 500т. 2017г с пробегом 30т. в комплектации комфорт. Ездил на нем 1.7 вполне хорошая машина, серьёзных поломок, замен не было.
Езжу на весте год и месяц, самый первый универсал, 1.8 на механике. Полностью согласен со Стасом, машина в целом хорошая, но бесит мелочевка. Не нравится пластик в салоне, не нравятся кнопочки и крутилки в этом салоне, не нравится печка. Но очень нравится машина на трассе, недавно ездил в Новый Уренгой, 2245 км в одну сторону, проехал без проблем, абсолютно.
по моему это вся суть АвтоВаза - бесить по мелочи. Вот ВАГ наоборот, всё хорошо, но отрыгивает или пихло или коробка:)
Сочувствую тебе дружище
Чувак, радуйся! Гейропы современные на 2500 гонять вообще стремно. Купи Порше за 160+ к и бойся ездить на пару тысяч км от дома)))
Пластик оказался лучше ожиданий
На картах дверей приятная фактура
К печке - вообще никаких претензий, прогревает быстро, работает тихо
Странные претензии
Крутилки - ну да, малоинформативные
Но и отстоем я бы их не назвал, дело вкуса и привычки
В целом - просто отличный авто!
Очень большой шаг Автоваза вперед
Хорошая шумка, мягкая комфортная подвеска, просторный салон, все цивильно и на уровне
Всем, кто сомневается - просто прокатитесь на тест-драйве, составьте собственное мнение
А не слушайте форумных балаболов, перекупов и проплаченных троллей
За такую цену у Весты СВ (не кросса) просто нет конкурентов
По ощущениям, машина на уровне тойоты короллы
@@santey4269 зачем делать у печки столько шкал температуры, если работают только последние 3?
мне и калина кросс понравилась больше чем логан(на рейстайленговом не ездил, про него сказать не могу) надеюсь веста оправдает мои ожидания...
В 22 году оказалось, что всё-таки веста - пик развития ВАЗа.
"Слабое сцепление", друган на 2114 сцепление менял 2 раза за 60ткм, я уже 178 на родном сцеплении откатал и менять пока не собираюсь, на ручке состояние сцепления зависит от водилы.
Я поменял сцепление на 290.000
Друган у тебя убивец сцеп.Не показатель.
@@rusttech252 а кто показатель? 2114 я продал весной с пробегом чуть за 200 и родным сцеплением.
@@user-mr6bs7zt5s Я тебе об этом и отвечаю.Твой друган- убивец сцеплений.И его пример не показатель.
@@rusttech252 но я тоже не показатель 🙂 сцепуха у 2114 у большинства ходила от 90 до 120 тысяч км. Как будет чувствовать себя техника (любая) со временем зависит только от владельца.
"Жёсткий пластик", что ты его жевать собрался ?!)
не, голову разминает об него....
Чем жёстче пластик, тем больше вероятности появления "сверчков".
@@user-fr3my3fx3w надо из резины делать
@@IvanovSKYsanya мысль! :-) Только тогда ездить на машине будет невозможно, запах резины не выветрится. :-)))
Нет,тебе по голове бить им!!!
Угол положения направляющих стекла, влияет на то, царапает его грязный уплотнитель или нет, на иномарках, он так расчитан что, как только стекло опускаешь, оно немного отходит от внешнего уплотнителя, и наоборот, в момент, когда стекло почти закрылось, оно плотно прижимается к внешнему уплотнителю.Поэтому и нет царапин. Какие бархотки не ставь, все равно песок попавший на них, будет царапать стекло, автоваз-рукожопы.
Еще проблема в том что стекла на передних дверях как и лобовое с завода стоят sisecam а это один из самых поганых производителей. Бор который стоял раньше на приорах в несколько раз лучше по качеству
Молодец. Хорошо расказал. С удовольствием послушал. Я владею солярисом - ни разу не пожалел что купил солярис
фу
08.2021г.
Весты 1.6 седаны за 1мл и выше 🤦🏻♂️. Интересно, когда будет рестайлинг и какие будут ценники!??
У меня веста 16г.в. пробег 97т.км. поменли по гарантии при прохождении ТО втулки, хоти и не напрягали. Хороше авто, балдею, поменю если только на универсал SW.
Так же 16г, 107 пробег, менять собираюсь на весту sw
Проблем по машине нет никаких
Поменли,поменю,хоти,ну мы поняли что,что(извини за тофтолог.)что ни хуя не поняли....
@@artemmarakhotin5108 А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
@@carsdrive4821 нет, всё нормально.
О, как: так вот на моем гольф плюс 12 г.в.1. Растаявшая вода попадала в угол стыка передней двери и крыла внизу и замерзала вокруг пористого материала и при открытии двери в мороз постоянно раздается скрип и хруст. 2. Про дворники вообще смешно, новые Альмера, Солярис- щетки дворников сразу на выброс 3. Шумка-абсолютно такая же хрень на Альмере 17 г.в.. после мойки вода в багажнике. 4. Типа Логан, Сандеро лучше, ага кто не имел эти авто в эксплуатации наверное не знает косяков платформы В0. как в плохую погоду засираются боковые стекла, аэродинамика зеркал заднего вида такова. спасают только накладки на зеркала. Дальше смотреть не стал, Веста нормальный авто не хуже одноклассников. а по многим качествам выше, сравнивая хотя бы управляемость с Солярисом первого поколения.
так он вроде и сказал, что машина лучше чем некоторые, или я что-то путаю.
Засранные боковые стёкла и свистящие на сьапятидесяти уши это конечно же хуже дымящего жрущего масло мотора и гниющего кузова
Цв
Он сказал что ожидал от неё худшего.
Лучше она разве что своих соплеменников по марке. Но никак не лучше одноклассников.
@@spacemaster5206 То что он сказал, тебе собутыльник может лучше рассказать. И не надо делать выводов не имея обсуждаемые авто в эксплуатации. А по соотношению цена/качества Веста впереди.
Взял с нуля. Проехала за 3 года 80 000км. Только плановое ТО. Ноль работ за свой счет - было 2 гарантийных работы: 1й раз заменили герметик крышки двигла. Второй раз - поменяли в левой стойке что-то, что стучало и ручка двери водителя снаружи. За свой счет фактически только два раза лампочки ближнего света поменял и подсветку номера. Кстати, передние тормозные диски и колодки с завода и до 78500км (!) . Заменил буквально три недели назад их. Машину брал в мае 2018. Езжу в основном по трассе Выборг-Питер. ЛКП хорошее. Родные дворники поменял в этом году в феврале. Неродные хуже, хоть и дорогие какие-то модные силиконовые. Музыки и пр. херни нет. Люблю тишину.
Стас сделай обзор пожалуйста на Весту СВ Кросс!
те же протухшие яйца, только в профиль
Один раз не Асафьев Стас
Round!!!
Завод не красит запчасти. Запчасти "в цвет" это всякие там "Спецавтопласт", но никак не завод!
Именно, странно, что об этом он не в курсе. Вроде как спец и должен был подготовится
Доброго времени суток! Купил в середине 17 года Весту на роботе. В механике пересажиаясь на робота особо разницы не почувствовал. (на автомате не ездил, не чем сравнить). Помял дверь спустя полгода, там чарапины были чутли не до метала, спустя 1.5 года поставил новую. Ржавчины за эти 1.5 года не было от слова совсем. Единственное меня не радует это приборная панель, днем не фига не видно, начали потеть повторители, поменял по гарантии, и лямба датчик заменил вышел из строя. И все особых косяков не обнаружил.
Стасян привет, я писал тебе на другом канале, ты не ответил. Стоит ли проходить так называемое нулевое ТО
Пробег у тачки 800 км