Boa noite meu irmão, sou seu fã Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim! Abraço fraterno meu amigo! Depois eu te falo aqui o resultado! Deus te abençoe! José
Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar. 1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ? 2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas? Desde já te agradeço, forte abraço...
Ivan. Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc. Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall. Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica . Fiz o teste.
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
Bom dia! E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia pra vc aí amigo lva tudo beleza pôr aí quero trocar uma ideia com vc aí se vc tivesse um Escort Sht 91 agazolina vc pizzaria na embalagem pra dar partida o não se vc poder me ajudar eu agradeço muito meu amigo gosto muito do seus vídeos muito obrigado pelo seus vídeos vou ficar um mecânico eu acho kkk 👍
não se pisa na embreagem para dar partida ok isso só vai aliviar motor de arranque , mas motor de arranque vc paga 350 em um novo , motor na base de 5 mil
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
aí vc retira as peças e confere a folga com as mesmas peças , tipo tem uma biela batendo , vc pega a bronzina da biela que está ok e monta na biela que está ruim , fecha e aperta e confere a folga
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
Bom dia Ivan! Eu sou novo no canal, gostaria de uma dica para aquisição de torquimetro adequado uma vez que sou leigo e provavelmente será usado para pequenas ajustes conforme vc vem maravilhosamente nos ensinando.
tem o torquímetro que são os mais baratos são os manuais que é de vareta , ele tem uma ponta marcando a opção do kg já o de estalos é acima de 200 reias esse meu é da mtx
Hola amigo muy bueno el video una pregunta tendrás datos de torque de Vectra 2.2 8v tapa biela Y tapa bancada ,volante de motor saludos desde argentina.
Bom dia ivan, pode ate ser uma pergunta besta da minha parte, quando vc vai colocar o motor no lugar, vc coloca essa parte 1 ou ja o motor completo no carro.
Fala Ivan tira uma dúvida tenho um Corsa 97 troquei virabrequim mais não troquei as ruela de encosto coloquei a mesma d outro vira oq e agora a luz do olé pisca e tá saindo fumaça sendo q os anéis foi trocado tbm
Rapaz adoro seus vídeos e muito bem esplicado parabéns.um verdadeiro professor que não guarda segredos contiui assim simples e objetivo
Boa noite meu irmão, sou seu fã
Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim!
Abraço fraterno meu amigo!
Depois eu te falo aqui o resultado!
Deus te abençoe!
José
E tem canal q insiste nisso de aliviar o arranque e bateria com pé na embreagem!! Top seu canal como sempre!!!👏👏👏
18:14 teste da folga. Excelente esse trabalho mostrado em vídeo. Gratidão por compartilhar
Bom professor' explicando sem enrolação. Parabens
Exatamente da forma que eu monto meus motores aqui, show, show, show!!!
De olho nas dicas! Não sou mecânico, trabalho numa retifica e acompanho seu conhecimento! TMJ
Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
Boa noite ivam esses videos seu sao top
Continuo acompanhando seus trabalhos, cada video é uma nova aula.
estou aprendendo mt com seus videos Parabens Deus te abençoe mt nessa caminhada
Excelente aula parabéns meu amigo você é um profissional diferenciado!
Baita aula valeu mesmo 👏👏👍
De Campo Grande, MS.
Boa tarde, Ivan. Quem sabe, sabe ! Valeu pelas dicas. Parabéns pelos conteúdos!!!
Cara parabéns, foi uma aula top de mais muito simples muito bom
Muito bom gostei vc é o cara mano que DEUS abençoe vc.
parabéns Ivan vc é muito caprichoso to anciôso p acelerar esse motor kk
Muito bem explicado seus vidios parabéns por ser esse excelente profissional
O meu amigo vou fazer a parte de baixo do motor do meu corsa estas explicações me ajudou muito
Cara gosto dos seus vídeos, cara simples sem mi mi mi, e explica bem sem aquela bobagem de mta engenharia, show. Renno Santos no tapetao
Obrigado pela dica você é um excelente profissional.
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
Vc é uma pessoa humilde, mas com mta sabedoria, parabéns estou aprendendo mto com seus vídeos
Muito top , parabéns pelo trabalho
Ave-maria ce top demais
Muito bom parabéns!
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Deus abençoe vaso de Deus!
Explicação top ✌️
Explicação ótima, mas vc muito ó ó ó ó. Rsrsrs
muito boa essa esplicação. 🤙🤝👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Vc é o cara, Ivan!!!
valeu ivan otima aula obrigado
Parabéns irmã muito bom irmão
Top top para bem 👏👏👏👏
Valeu Ivan, mais um escrito
ótima explicação parabéns!
há quanto o assobio a letra eh:
muitos já sentem o grande prazer !
Show de bola,excelente explicação
A PAZ DE DEUS irmão, Deus que te abençoe sempre!!! Sou de Americana
amém
Parabéns, vc trabalha bem
Show de bola Ivan
Parabéns pelo vídeo vc é um profissional!
uns 280 reais na internet
@@melhormecanicosorocaba obrigado!👍
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
Parabéns explicação top
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar.
1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ?
2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas?
Desde já te agradeço, forte abraço...
muito bom gostei do ensinamento bem pratico ta de parabens?
Boa e com grande prazer q eu vou parabenizar vc muito especial Obrigado.
valeu professor dos. motores
So aula beleza d Creuza
Deus eh contigo!
O você falou é a pura verdade
Gostei já chegou disco voador kkkkk top
Muito bom o vídeo amanhã mecânico vai montar o meu só que é um prisma é a mesma coisa da Montana amigo.
Sem medidas agora a NASA vem...
Exelente explicação.
Ivan.
Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc.
Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall.
Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica .
Fiz o teste.
Ivan voce é o cara que Deus te abençõe seu ensinamento é um dom abençoado por Deus, sua oficina fica onde eu sou de São Paulo,
Sorocaba SP
Falando aqui de Mogi das cruzes sp
Valeu mestre muito obrigado.
Eu já coloco cola com os fios da estopa dentro do 4 mancal do vira mas cada um é cada um
Meu pai também faz isso , já montei assim um bom tempo
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
É bem isso mesmo
Valeu professor!
Ivan colocar as séries de vídeos na playlist 👍🏾
Parabéns muito bem explicado 👏
Nivaldo o Ivan bem espricado
muito top .
Boa família e quando não tem a marcação deles como sabe quando é 1,2,3e4
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
Meu Professor!
Já chegou o disco voador 😅😅😅
kkkk
Bom dia!
E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
A folga e bem mínima quando vc aperta na embreagem o pistão não chega a ficar torto pq o pino compensa essa folga na lateral
Esse asubil eu conheço e um hino da ccb
Top
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
isso mesmo , antes de fechar a gente confere
top top
TOP
Ivan faz um video de um aperto de parafuso do cabeçote corsa ou celta com aperto apenas em kg , cem presizar uzar agular
tenho aí no canal motor GM dão todos iguais
Ivan o mancal do Opala apartede cima o número de código sempre para dapolia da frente do motor .
Blz meu Ivan,deixa eu te perguntar quanto KL vou da nos mancais e nas bielas de um GM Astra?Deus abençoe pelo grande trabalho irmão.
👏👏👏
ja chegou o disco voador kkkk
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia pra vc aí amigo lva tudo beleza pôr aí quero trocar uma ideia com vc aí se vc tivesse um Escort Sht 91 agazolina vc pizzaria na embalagem pra dar partida o não se vc poder me ajudar eu agradeço muito meu amigo gosto muito do seus vídeos muito obrigado pelo seus vídeos vou ficar um mecânico eu acho kkk 👍
não se pisa na embreagem para dar partida ok
isso só vai aliviar motor de arranque , mas motor de arranque vc paga 350 em um novo , motor na base de 5 mil
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento
Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica
Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
Meus parabéns vc é um professor tenho uma dúvida quantos quilos de tork vai no vira brequim do 1.6 do Fiat obrigado
7 mancal
5 biela
O problema do meu motor é a falta de grana mesmo.
qual marca da cola que voçe usa nesse mancal
ola Ivan tudo bem, eu posso colocar a junta no 4º macal depois que eu apertar o parafusos dos macais? , obrigago pelos videos . Parabéns
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
👍😉
Quando eu sei que dá pra fazer Meia Sola me explicar
aí vc retira as peças e confere a folga com as mesmas peças , tipo tem uma biela batendo , vc pega a bronzina da biela que está ok e monta na biela que está ruim , fecha e aperta e confere a folga
Se fosse fazer o moto com vc eu queria que vc colocasse 2 meia bronzina de encosto
Boa tarde ivan so uma duvida amigo as bielas elas ten lado pocisao pra ser montadas no pistao?
Sim
Imagina os carros da Fiat que tem que pisar na embreagem para poder ligar rsrsrs. Tipo o argos. Ele só dá na chave se vc pisar na embreagem
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal
o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
@@jonathaspereira57 esse carro tem que fazer o aprendizado roda fônica
Bom dia Ivan! Eu sou novo no canal, gostaria de uma dica para aquisição de torquimetro adequado uma vez que sou leigo e provavelmente será usado para pequenas ajustes conforme vc vem maravilhosamente nos ensinando.
tem o torquímetro que são os mais baratos
são os manuais que é de vareta , ele tem uma ponta marcando a opção do kg
já o de estalos é acima de 200 reias
esse meu é da mtx
voçe usa torquimetro qual aperto que voçe usa
Isso é apura verdade
Hola amigo muy bueno el video una pregunta tendrás datos de torque de Vectra 2.2 8v tapa biela
Y tapa bancada ,volante de motor saludos desde argentina.
Capa de mancal 7 kg
Capa de biela 4 kg
Volante 7 kg
O vira do kadet 1.8 do kadet da no vectra 2.0?
Bom dia ivan, pode ate ser uma pergunta besta da minha parte, quando vc vai colocar o motor no lugar, vc coloca essa parte 1 ou ja o motor completo no carro.
vai depender de carro para carro , tem carro que coloco o bloco lá com carter e deixo cabeçote para depois , e tem carro que já entra inteiro no lugar
Fala Ivan tira uma dúvida tenho um Corsa 97 troquei virabrequim mais não troquei as ruela de encosto coloquei a mesma d outro vira oq e agora a luz do olé pisca e tá saindo fumaça sendo q os anéis foi trocado tbm