hoVolato TRA LE NUVOLE su un AEREO incredibilmente TECH!
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2023
- Un volo divertentissimo sull'incredibile Bristell del Mattechevola, un aereo ultraleggero incredibilmente tecnologico e comodo!
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Io ho una bici scassata da 30 euro. Però è rossa uguale
Bravo Marco, gran bel video e gran bell'aereo che fa venire voglia...interessante il tuo compagno di volo, un filino snob...
Che splendore di aereo
bellissimi questi video 😮😮
Beato a chi economicamente si può permettere tutto questo
A saperlo passavo anche io, ho lo Sportcruiser lì di fronte parcheggiato ma ti avrei chiesto del fastidioso clogging sulla testa estrusore Sprite Pro di Creality :-P A presto ciao Giorgio
Ciao Marco, già che ti piace provare molti aerei quando capiti a LILF se vuoi facciamo un volo sul mio Bristell motorizzato 915. Buona giornata
ciao marco bellissimo video e bellissimo aereo, volevo chiederti se quest anno verrai a festivolare a trento a settembre.
❤ Stupendo ❤️
Bello il Bristel
ciao Marco, quel campo volo si vola vicino a casa mia!!
Bello
Marco, probabilmente mi sono perso qualche cosa che hai detto, ma come mai da quando hai il ppl voli solo vds? 😂. bel video 👍🏼
Noleggio 1h vds = 120 euro benzina compresa , 1H AG 300/600 euro/h benzina compresa ( per delle macchine del dopoguerra )
VG è l’acronimo di Vortex Generator per il Savannino 😁 g3x mi preoccupa.. l’elettronica in generale sugli aerei mi lascia sempre un po’ perplesso. Soprattutto sugli ultraleggeri. È vero che su un cruiser come quello del video averla a bordo da anche benefici indiscutibili.. Se dovessi possedere un velivolo mio però opterei per qualcosa di più rudimentale.. non penso andrei a complicarmi la vita con efis da 20k.. tu sei più tecnologico lo so hahah
I-D888 vi ho sentito con Bologna dieci giorni fa. Bell'aereoplano complimenti!
Esatto! gita a Fano 🙂
@@ilmattechevola anche io 😉
assurdo ragazzi, sono un ragazzo della zona di Fano appassionato. solo sentirvi parlare delle tratte mi emoziona@@Redone600
7:10 N.B. Cechia = Repubblica Ceca 🤣
Belli carichi ehh
E' un aereo molto molto intelligente. Anche a me quando lo ho provato è piaciuto un sacco. Veloce e consuma poco. Ma se non ricordo male il motore da calendario ha vita molto breve
2000 ore….è breve?😅
Bellissimo questo velivolo, solo una info hai utilizzato gli adesivi della gopro per mettere la gopro sull ala ma poi come hai levato gli adesivi?
Lasciando l'aereo al sole si è scaldato l'attacco e l'adesivo si è staccato con un po' di pazienza.
Finalmente ci siamo liberati del Vimana……..questo è Gran bel aereo.
Che bello avere tanti big money!
se lavori li hai anche tu i " big money "
@@rexgialla1970 Non a quei livelli per permettermi un mezzo del genere.
volere = potere@@lorenzoguidotti18
Se il tuo desiderio è volare non devi avere "big money": puoi iniziare un coso di volo su ultraleggero a dei costi accessibili e non devi necessariamente comprarti un velivolo. Di solito le scuole di volo noleggiano i propri aerei agli allievi. 😉@@lorenzoguidotti18
Il Bristol è stato l'aereo che ho usato per imparare, anche se l'istruttore (pilota dell'aeronautica) non piaceva perché troppo semplice da pilotare...
Facile da pilotare è un vantaggio. Chi li progetta deve tenere conto anche di questo. Ma che istruttore hai?
@@nuovovideo Un grande istruttore. Devo saper pilotare qualsiasi cosa possa volare.
@@diegofarci8779 vero. ciò non toglie che se un aereo è stato progettato bene è anche più facile da pilotare. Parlo da progettista meccatronico, non sono uno sprovveduto
FAI UN ALTRO VIDOE DOVE VAI A VEDERTI UNA PARTITA DI CALCIO COME QUELLA DEL NAPOLI IN ULTRA LEGGERO!!! ERA BELLISSIMOOOOO
Spettacolo!!! Ma viene alimentato a Benzina avio o con la 95 ottani del distributore?
Benzina verde del distributore, ma soprattutto d'estate se è la 100 ottani meglio :)
Ciao Marco, per favore puoi fare un video sul Canadair
e se prendessi quel "SUL" alla lettera? 🌚
daje @@marco_romboli
@@marco_romboli meglio 😁
Ciao dove come l’hai fissata go pro quella dietro sul tettuccio ?
Io abituato con gli atc americani sentire le comunicazioni radio italiani mi fanno di uno strano hahaha
Scusa Marco ma tu "piloti" solo da passeggiero?
Ciao Marco ma quanta autonomia ha il bristell?
Ciao Federico, tutto dipende dal motore e dalla dimensione dei serbatoi. Ad esempio l'esemplare del video monta un motore a iniezione non turbo e due sebatoi ER da 82 litri ciascuno. Ha quindi circa 8 ore di autonomia....sempre che la vescica regga 🤣
io ho 13 anni ma il mio sogno è di quando sarò abbastanza grande mi vorrei comprare un ultraleggero ala bassa e nel tempo libero spiccare il volo
Il brutto degli ala bassa è che ti occorrono mezzo km di pista x atterrare.
“La I-D3888” deformazione professionale o mania di grandezza?
I-D888 è la "targa" assegnata al velivolo. India e delta nell'alfabeto ICAO indicano le lettere "I" e "D". Per radio è obbligatorio usare questa nomenclatura per indicare le marche e callsign. Dire "3 volte 8 "è un'alternativa al ripetere "888". Spesso gli ATC mi chiamano così, ed è più comprensibile al primo contatto. 🙂
in verità la mia era una battuta di spirito. Temevo in effetti che non venisse compresa. Pazienza 🙂 comunque lo spieghino è lo stesso il benvenuto, servirà a qualcuno che non è in aviazione da .. 35 anni. Azz sono vecchio LOL@@ilmattechevola
Ah scusa, no avevo capito davvero 🤭🤐@@krusty1974
Che modello è di Bristell?
Bristell Classic NG5
ma è ultraleggero o aviazione civile
Microfono troppo vicino alla cassa ? Si sentono voci sovrapposte
ma perchè non piloti mai
Perché non ho un aereo 😅
@@marco_romboli ahahhaha vabbè ma non si possono prestare?
@@marco_romboli
Beh entrare in nube senza de-icing non mi pare una buona idea comunque…
Più che altro entrare in nube è proprio vietato dalle regole del volo a vista (VFR) oltre che molto pericoloso. Il ghiaccio è uno dei problemi ma non in questa stagione e con queste temperature.😉
@@ilmattechevolaper fare ghiaccio basta umidità e temperature neanche troppo basse… e in nube ci arrivi senza problema. Regole vfr non c’entrano nulla perché é certificato ifr
@@ilmattechevolaora non so se questo aereo ha i carburatori o meno, ma sai meglio di me che fai ghiaccio sl carburatore anche a 20 gradi.
@@mohamedabdel8966 a 2000ft anche in nube nel mese di giugno (quando è stato fatto il video) non sarebbe stato un problema il ghiaccio in quanto la temperatura a quela quota era molto alta. Inoltre il Bristell NG5 non è certificato IFR anche perchè IFR non è contemplanto nel volo VDS.
@@mohamedabdel8966 questo esemplare monta un motore a iniezione elettronica.
Sono i mezzi che usano alla scuola di volo caravaggio
Che Rotax monta questo aereo?
Ciao, il velivolo del video monta un Bombardier Rotax 912is Sport (a iniezione) 😉
@@ilmattechevola grazie della risp.