Установил ступицы ВАЗ и диски R13 на мотоблок Сельское подворье на Урале
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Перевожу мотоблок на ступицы и диски ВАЗ R13-R14.
Колеса такого размера уже стояли, но крепились простыми строительными болтами, решил переделать и установить штатные комплектующие. Для этого приобрел штатные ВАЗовские ступицы и штатные болты. В токарном цехе мне проточили ступицы под нужный размер, все остальное было сварено сваркой. Резину приобрел зимнюю, шипованую, б/у, для мотоблока вполне сгодится. При сварке ступиц и удлинителей осей, оказалось, что ступицы из ковкого чугуна, однако сварщик легко все приварил. Предстоят полевые испытания, которые выявят слабые места. Как все делал, старался подробно рассказать и показать, может кому и пригодится. Всем удачи на грунтовых дорогах, при поездках за полезными грузами. Спасибо за просмотры, отзывы, оценки.Всегда рад новым друзьям!
#Установил_ступицы_ВАЗ_диски_ R13_на_мотоблок #Сельское_подворье_на_Урале
Всем добрый день!
Видео для мотоблогеров и тех, кто в теме, а та же для дружеской поддержки канала: Сельское подворье на Урале.
Спасибо за просмотры, комментарии, отзывы, оценки и конечно подписку на мой контент. С уважением ко всем, отвечу на вопросы по теме и другие житейские вопросы.
Зайду с ответным визитом на комментарии. Всем удачи!
@@user-gz7lx2fr2x Привет! Спасибо за мысли в слух...надо ступицы с плавающим размером)))тросик по тянул и перешел на новую колею)..
Колея ты моя, колея, как пел Высоцкий)...
@@user-gz7lx2fr2x Вован уже имеет такие ступицы с ручным переключением))).
@@SeloUrala завидовать - нехорошо!..
Возвращаюсь к идее нерегулируемой ширины колеи... След комплект заказан с двумя отверстиями на оси (будет второе и третье, первого не будет), благодаря такому революционному решению оси до ступицы колёса будут иметь диаметр 40 мм...
Ну, как бэ, имею возможность "купить козу" и она совпала с желанием... Два комплекта удлинителем регулируемой ширины - остаются, третий будет таким, и ишшо один комплект, стандартный, на ширину по первой дырке... Три "самоварные" ступицы - за глаза...
Казалось бы - всё вэлл, но жисть внесла коррективы... Придётся делать пригрузы на МБ...
@@user-xj8kv1ei2z замечательно, когда есть возможность заказать и сделают...у нас надо сначала просить, а потом денег еще дать....все понял, за исключением последней фразы)...что то с грязью связано))).
@@user-xj8kv1ei2z думаю к лету может закажу точеные ступицы с валами и регулировкой ширины....или еще одни не регулируемые, но под другой замес).
Почти ничего не понимаю в этом... ступицы... втулки... диски... Но обожаю наблюдать за идеальной работой... мужчина работает! загляденье!
Большое спасибо) приходится многие вещи доделывать и переделывать...под свои нужды.
У меня телега самодельная 160 см ширина и 200 см длина. Поставил колёса на штатные ступицы от мотоблока, рассверлив отверстия диска. Ступицу проверил с обеих сторон. Но возил щебень, ступица одна лопнула рядом со сваркой.
Проварил трещину.
У меня в заначке были металлические переходы 76 на 32. Одел этот переход на ступицу, добавил кусок 32 трубы просверлив в ней отверстия под шплинт как полагается и всё это обварил.
Каждый счастлив по своему). Молодец! У моей конструкции ничего не лопается, поставил и забыл.
Здравствуйте 🤝😀 когда руки растут из правильного места,всегда всё получается 😀👍👍👍 удачи Вам 😀🤝🤝🤝
Спасибо, Михаил за оценку труда...
Сергей, привет! Работы, на подворье, всегда хватает. Пусть техника работает без поломок.
Приветствую, Анатолий! Спасибо за пожелание!
...и твоей технике работать без поломок!
@@SeloUrala , спасибо!
Конечно предпочтение устойчивости. Я 2 раза заваливался и считаю что нужна устойчивость 60-65 см база.
Добрый вечер. Согласен. Я ловлю золотую середину, чтоб и управляемость была)...иначе надо ГУР ставить.
Здорово, когда знаешь, что делать надо. Успехов вам!
Спасибо, Галина!!!..а ваш коник мне по нраву, грузы на него установите, килограмм 100-150 и будет толкать и снег и навоз!
@@SeloUrala спасибо)
привет, я с Башкирии... тоже есть прицеп и на машину, отдельно на мотоблок...это конечно смотрится класс на мотоблоке...лайк, дружба
Спасибо, тёзка! Друзьям всегда рады!...иду в гости!
Привет Серж!!! Пока не разбираюсь в этом , а так не плохо получилось!!! Молодец!!! Дело мастера боится))) Лайкосик от Нашей Семьи!!!
Спасибо, Ильнур!!!
Приветствую Серега! На мой взгляд сделанно надежно, не сомневайся. Я за узкую колею.., и управлять легче и нагрузка (радиальная) на шестигланник легче, а на устойчивость мало что влияет. У меня тоже диски на" 13"..,маловаты!буксует! Меняю шкивок приводной и ставлю калеса побольше диаметром. Лайк, в общем!
Спасибо, Серег!Бодрящий комет, успокаивающий...где-то мне тебе вопросик надо под кинуть по свинтусу-хряку...
Вот почему на заводе не могут делать так как надо пользователю?? А за руки золотые -ЛАЙК от друга Шуры!!
Спасибо, Саня!!!а заводу интересно втюхать свою продукцию, а дальше потребитель разберется))).....
@@SeloUrala эт точно))
Привет наш друг. Сергей здорово всё сделал. Пусть радует тебя всегда техника. Золотые руки!
Спасибо за отзыв, друзья! Удачи, Вам!
Сергей, добрый вечер! Соединение выглядит очень добротно, качественная работа! А вылет колёс на практике проверить, мне думается разницы сильной не будет. Удачи!
Привет, Вадим! Спасибо за мнение и оценку...да, буду ездить на широкой колее, как и ездил до этого...Удачи, Вам!
Теперь бегать мотоблок будет шустро! ЛАЙК По управляемости лучше оставить если по дорогам более менее ровным ездить
Приветствую, Сергей!!!
Спасибо большое за технический совет!...вариант один остался, тот что шире, *уже* резина за МБ цепляет....да я сильно и не гоняю), мне бы что-нибудь привезти в целости)...
Я жигулевские колёса на родные мотоблочные ступицы на выворот для устойчивости прилепил, и всё нормально ездит, правда по асфальту если 1 колесо лысое будет тянуть в сторону а по грунтовке нормально.
Привет! ...так у меня так же было, просто родной квадрат на МБ не сравнится с жесткостью ступицы ВАЗ.Мой квадрат был 3-3,5 мм.
Сейчас колесо удобно одевать по направляющей, родные болты ВАЗ садятся в диск ВАЗ, как влитое, в зенковку....а резину конечно надо одинаковую и накачку одинаковую Я доволен и затрат, копейки и по времени пол дня с поездкой в город.
Серега, красавчик!!! Делай то, что считаешь нужным, хейтеров не слушай, работать тебе. Я сам на своего брайта варю, точу, режу. Короче делаю так, как удобно мне. Удачи тебе. Лайк и подписка однозначно. Будем делиться опытом.
Спасибо, Дружище!Рад что понравилось, может что полезного почерпнул.Загляну на канал, с подпиской...технари с руками, это всегда интересно!Начало сезона, больше крутимся в гаражах и в поле, в ютубе все меньше, почти не выкладываю ничего, да и обстановка не та, кино снимать.Сейчас штурмую мотоцикл тула 200, раритет.Хочется успеть за березовкой поездить))).Пригнал вчера и еще тракторенок перевожу на Lifan.Стоял старенький М72, Урал.Пока на обкатке движок, по утру и вечерком по прохладе гоняю.Удачи!
забежал на канал, а у тебя Дружище еще пусто).Давай хоть один ролик запили, покажи что-нибудь.Народ познакомится, подписки пойдут, Я уже первый подписант))).Удачи и здоровья!
Привет, Сергей! Выглядит достаточно надежно, со втулками точно не сломает. А во подискутировать по поводу вылета, да всегда пожалуйта: :) Я думаю что во первых это компромисс между поворачиваемостью (если нет разблокировки полуосей) и проходимостью, в том плане что на широком вылете при повороте мотоблока больше вероятность что колеса выйдут с мета пробуксовки, назовем его так, это может быть колея, или ямка или лед. У себя сделал узел поворота без возможности поворота вдоль оси движения, это просто песня, рулить стало одно удовольствие, хоть одной рукой, ничто никуда не завалится не перевернется. Вот в таком случае мотоблок частенько едет на одном колесе, посильно пересеченной местности, поэтому вылет должен быть небольшой, чтобы не погнуть ось. около 80см для меня как раз, но для транспортного варианта я ставлю колеса 235/60 R16, это 80см высота, зато с давлением около 0 они вполне едут по снегу и болоту.
Привет Сергей!!! Вот это да, про твою технику...видос есть по узлу?...что-то с ходу не понял, где ты ограничил поворот ...хотел бы тоже одной рукой управлять)))...разблокировок нет на этой модели, поскольку это культиватор, а не мотоблок)....про R16 тоже думал, на 15 есть, там в кадре видно было литье от волги....думал их на телегу замастырить, а может и на МБ установлю...в целях укорачивания сюжета, вырезал дискуссию по этому литью...что характерно, ступица от ВАЗ подходит без люфта на литье волги, сверловку можно и пере сверлить)..об этом я все рассказывал и показывал и про телегу тоже вырезал(.
@@SeloUrala узел поворота чтобы только влево-вправо поворачивал, обычно делают чтобы и наклонить можно было мотоблок, и я так сделал сначала, помучался и заварил. На колесах побольше и скорость побольше, хотя мне же было мало и делал еще один шкив, где-то в 2 раза быстрее чтоб ехал, но это уже опасно :)
Видео нет к сожалению...
@@some_man_video нее, заваривать не буду, раму будет ломать и гнуть с грузом...на холостом можно блокировать...можно просверлить на сквозь и шкворень вставлять)...к стати по пробую на налегке)..Спасибо!
@@SeloUrala Сергей, человек тебе изложил реальную концепцию...
Не подкрепив её, правда, размерами и видосами... Но мне, к примеру, понятно чо он хотел сказать...
czcams.com/video/Vexe1BmNxqI/video.html . Здесь посмотри и почитай...
@@user-xj8kv1ei2z Спасибо Володя!..гляну, читану...но я тоже понял, о чем речь,,,блокировать поворот трубы-дыша чревато с грузом.
здравствуйте,хороший мотоблок,нам бы такой,я за устойчивость,все же не на трассе на машине ездишь,спасибо за интересный обзор!!!
Спасибо друзья!...да, на МБ конечно по проселочной дороге и полевой, всякое бывает и канавы тоже).
Привет! Пересмотрел про модернизацию мотоблока, думаю устойчивость для него все таки важнее чем управляемость, на нем ведь больше мешки таскать чем ездить.
да, устойчивость на первом месте..
Снаружи такую шайбу как внутри болгаркой вырезать и токарь не нужен. Хорошо получилось и колею поменять можно.
Спасибо, хороший совет!
@@SeloUrala Скажите пожалуйста, как держится сварка на ступицах.Решение довольно интересное, зная как отваливаются эти квадратные пластинки.
@@suaries9100 проблем пока не вижу..грузы возил до 600-700 кг, там конструктив такой, что даже если сварка отскочит, все будет держаться, как на втулке, ей просто не выпасть будет....
@@SeloUrala Спасибо за ответ.
Приветствую, Сергей! профессионально сработал) Осталось сварить кабину и новый автомобиль готов!) Посмотрим, как всё это будет работать на практике.
Виктор, приветствую!!!
...будет, ему деваться некуда)...
Привет Сергей! Отличный результат по переделки👍Можно по льду ездить, одно колесо шипованное)))
Привет, Алексей! одно летнее стоит, чтоб МБ не пал))) колесо второе обую и будет пара....Спасибо!
Очень информативное видео) спасибо большое за полездность 👍
приветствую друже!..спасибо, что заглянул...весь в делах и проектах...
Привет,Сергей! Молодец! У самого нет мотоблока,но хорошо знаю,что это такое.Все,думаю,классно сделал! Еще балласт для проходимости вперед дополнительный,и будет незаменимая техника в хозяйстве.
Спасибо большое за отзыв....грузы есть, просто сняты, чтоб МБ не упал)...
Да,я понял...
Приветствую,друг мой, как не крути ,а определяться какой вариант предпочтительней -самому. Условия эксплуатации и ощущения самые верные маркеры ). Хорошо что это просто ). Попробовал и так и так )))
Привет, Володя! Все верно, есть возможность испытать оба варианта)))и без затрат и переделок)...Рад видеть тебя, как твои проекты, когда по радуешь?
@@SeloUrala привет!
Да ,работаю ).
Заказная разработка и воплощение одного устройства ). На финишной прямой )))
@@inoy_podhod да, любопытно, скорее всего закрытая тема...или обнародуешь...
@@SeloUrala ну разве что краем коснусь )
@@inoy_podhod да, хотя бы озвучить тему работы...
Смотрел в Ютубе видео подряд о колёсах больших на мб и по голосу только узнал куда я попал ))
Так как поставил на свой большие колёса, тоже побаиваюсь за заводские ступицы, ещё оторвутся по дороге. Ещё хотелось бы с дифами ступы. Может сделаю как-то себе. На ходу то нормально повороты делать, но на месте туговато. Большие колёса на мб-вещь!
Привет, Сергей! да, дифы это весчь! есть вариант один, не знаю руки дойдут)))есть мост от с/х техники компактный с дифом, кумекаю, как его обрезать и на одну сторону МБ поставить. Колея конечно раздвинется, но это чисто для перевозки грузов, не для обработки.
@@SeloUrala привет )
Ну и что, что колея шире будет? Зато надёжно, комфортно.
Не давно смотрел как ступицы с легковушки на полуось мб цепляют и ездят так. Приваривают болты/ограничители только на ступы.
Канал знаешь-"Новый Кулибин Ютуба".
@@-Stepanich это опасно, народ разбивается, надо дифы профи.
Отличное техническое решение! Инженерная схема гениальная!
Благодарю
Сам недавно узнал что чугун хорошо варить электродами по нержавейке
ну там не простой чугун, ковкий, он очень хорошо варится.
Отлично получилось у нас также многие так делают !
Спасибо, Владимир!!!Еще грузы не до делал....на очереди.
Привет Сергей. Давай разбирается с твоей конструкцией. Чугун ковкий варится отлично, электродами по чугуну. Проварино отлично ,других действий не нужно. ( чай не трактор). А вот когда будешь делать утежелители на колёса ? Я бы сделал так. В трубу шестигранника вставил вал по диаметру с внутренней резьбой ( 16- 18 - 20 ) почти за подлицо ,и обварил. Когда нужно ,ввернул шпильку , закончил работу вы вернул утежелители убрал. Ну а если хочешь чтобы мб стоял устойчиво и поворачивал легко ,ищи резину москвичевскую не с плоской подошвой а с полукруглой ,есть такая. И все проблемы будут решены.
👍👍👍
Спасибо, Саня!!!резьбовую вставку, это верно, я хотел вал с резьбой...действительно вал так и будет болтаться, хотя это ведь только с колесами, а значит грузы постоянно будут висеть....но идея-предложение мне по нраву, беру на заметку, так наверное и сделаю...Спасибо!
Резину такую сейчас вряд-ли найдешь, старые ГОСТы не выпускают.Я наоборот хочу широкие башмаки-лапти на 235 или 225, как у Сергея, столярные рОботы....
@@SeloUrala для чего внутренняя резьба? Для мобильности. Вернули шпильку , повесили грузы. Поработали ,
шпильки вывернули, чтобы ноги не травмировать , да и удобно.
@@alexanderzybanovregion1528 понятно...а зачем выкручивать, там же грузы висят, они везде нужны...но я за твой вариант!
@@SeloUrala зачем выкручивать ? А чтобы когда грузы не нужны (бывает и так) не ободрать ноги о шпильки.
Проверено на собственной шкуре.
@@alexanderzybanovregion1528 не, ну это понятно, поэтому и согласился с твоим вариантом.У ступицы край шестигранника выступает всего на пару сантимов, поэтому нужно на растить на 100 мм минимум и в принцип резьба снаружи или внутри ногам не помеха, а вот забить резьбу легко. Время план покажет)...или Саша имеешь ввиду на коротком конце и делать резьбу, а болт стяжной длинный?Хотелось бы груз одевать на продолжение оси а не на болт.
Добрый день, Сергей! Значит, тоже "очумелые ручки")) ничего непонятно, но очень интересно))
Спасибо, Лилия)...оторвать бы эти ручки, вечно чего то крутят)...
+12! На жигулевски ход - это правильно! Думаю будет работать и так! Но я бы выточил втулки, запресовпл и к ним уже приварил оси колеса жигулевские и так устойчивей, чем мотоблока, так что ширину можно, и нужно!, уменьшать, но конечно до разумных пределов! У нас еще и разблокираторы стоят.
Привет! Спасибо за советы....в целях экономии времени и не сговорчивости токаря, по минимуму прошел)...втулить вторую сторону буду сам....разблокираторов нет к сожалению....по колее вариант по шире взял..
приветствую! не плохо вроде, правда немного смущает чугун и заварка.
сам тоже подумываю над этим вопросом. но пока своих родных колес вполне хватит.
на моем МБ штатные колеса(шины не держатся на дисках, проворачиваются и рвут стояк камеры)...решил раз и на всегда покончить с покупкой новых камер, пластиковых).
Техника на грани фантастики))
Добрый вечер!...почти)))
Сергей ,мало что понимаем в этом ,но видно что мороки с этими колесами много у вас при переделке . И Вы спросили что важно устойчивость или легко управляемость ,я думаю устойчивость для меня важнее .++20
Лида, Нина, спасибо за поддержку....согласен, мне тоже важна устойчивость...
Хорошее решение.у меня есть ступицы и колеса от Форда.на 5 шпилек.вот думаю как то приварить к ним удлинители .
надо пробовать, может втулки выточить, как у меня....заводские ступицы однозначно лучше и колеса любые можно под эти ступицы ставить и крепление заводское, рассчитанное под большой вес..а ВАЗовское колесо при случае я могу у любого соседа взять на время, без переделки. Удачи!
я тоже всяко пробовал,но лучше что бы было устойчиво
Привет, Николай..полностью согласен, это важнее.
Интересный ролик! Тоже зимой займусь культиватором.❄️❄️33❄️❄️.
Спасибо, Николай!...ты вооружен станком, можно творить чудеса с малой техникой...буду на связи...как всегда интересно твое решение.
Николай, как там работы по культиватору, планы не поменялись?
@@SeloUrala Пока ни как, только закончили осенние дела, сейчас занимаюсь забором, да и друзья, соседи, тоже скучать не дают, готовлю станок к проточке вала с коробки МТЗ-82.
@@nikolai_vet Успехов в делах....соседям надо помогать!
Привет! Думаю безопасность прежде всего.👍👍👍
Спасибо, Саша!...так и будет)
Привет Серёга, интересная переделка конечно, думаю так надёжнее будет 👍🏿👍🏿👍🏿
Если честно, я не стал бы возиться, просто- напрасно терпения не хватает 🤣🤣
Успехов ✊✊✊👍🏿👍🏿👍🏿
Привет, да и я здорово не морочился, главное концепция как делать, а сделали за пол часа....и даром практически.
@@SeloUrala
А прицеп конкретный, нормально вес тащит 🚚
@@user-if2oi5bi8j Спасибо, Осман!...да, удачный получился!
Пластилиновые болты😂😂😂👍
Нож зачетный!!!
Привет Серёга!
привет, Сергуня!!!Рассказал, все как на духу)...
Так и есть ведь☝
@@user-lq2bv5bm5k для прикола надо было болт из пластилина слепить))).
я тоже думаю как переделать свой мотокультиватор, думаю ведущую ось вынести через ходоуменьшительв заднюю часть агрегата, а освободившийся ведущий хвостовик использовать для привода навески. насчет ступицы я бы взял 2 болванки порсверлил их диаметром ( min внешний шестигранника) нагрел и протянул отверстие под 6-ик, пресанул его и проточил по посадкам подшипников, всё собрали поставил штатные стопора. а вообще вариантов много, но я бы сделал так. удачи
Спасибо за советы....вариантов действительно много, меня гнало время и решил все за пол часа, без больших переделок.Надо было срочно в поле гнать за соломой, погода не ждет....а протяжка, обсадка, нагревы...по требовало время, станков, это гнать в город на завод, просить и т.д. денег конечно не 300 руб. Проще заказать: пробить в болванке шестигранный паз, под вал и приварить ступицы стальные на гильзе скользящей, чтобы менять ширину колеи и отдать 1-2 тыс рублей и на века.Может еще и закажу, на заводе конечно сделают на ЧПУ.
Сергей, у вас в Камышлове можно найти дюрков породистых и если можно то по какой цене. спасибо
@@user-ug9ej1jp5t думаю держат частники...на сколько породистые не знаю, скорее конечно порода, без породных и не видел)...по цене не в курсе, телефонов нет, а спецом ехать, надо повод.
Спасибо. будешь в челябинске заезжай в гости.
@@user-ug9ej1jp5t сейчас очень редко, практически ни как...оседлый образ жизни, дети приезжают, гости приезжают, а мы все в хозяйстве...Спасибо за приглашение!По дюркам на думаешь, провожу до подворья и узнаю на перед, что да как.
Отлично получилось ! Молодцы !
Спасибо, Володя!
С уважением Сергей! Хороший обзор👍. Устойчивость,это хорошо, но при повороте, наверно дополнительная нагрузка на редуктор будет. Как редуктор себя поведет, вопрос. Со втулкой вариант, только на шпонки посадить, я думаю, а не варить, по случаю заменить можно.
Привет, Володя! Спасибо за мысли в слух...втулки тут надо варить, это проставка для заполнения пустоты с другой стороны сварного шва....там можно было тоже приварить, но глубоко, провар будет плохой...вот вставить втулку и место сварки поднимется на верх, все будет видно и удобно.С одной стороны уже заварено, нет смысла делать шпонки с другой стороны...Спасибо!
Привет, Сергей! Выглядит достаточно надёжно . С наступающим Новым 2023 годом
Благодарю за визит и поздравление! Взаимно!
Хорошая замутка👍
Спасибо, Друже!
Привет! Интересный и познавательный у Вас канал, переделка разумная мощности хватит, лайк и подписка с колокольчиком. Надеюсь на дружбу каналами.
мощности хватит, лишь бы вал не обломило, он на 21 мм.
Дружеский полный просмотр!!!
Дружеское спасибо!!! иду в гости...
Что хочу сказать здравствуйте конечно лучше поставить что они пошире пошире ставить нужно дифференциал иметь когда легче его разворачиваться йоу дифференциалы продаются конечно в магазине Ну лучше сделать самодельный как-то самодельный надёжный сделать трещоточные в любую сторону переключать их фиксировать это как барабан мотоциклы сцепление как раз трещоточный сделано когда заводишь мотоцикл мотоцикл примерно и там же и другие механизмы есть с такой трещоткой также работают женщина так как работали специальной такое оборудование которое зерно и на них были установлены тросики и как раз-таки щёточный натяжители по такому принципу надо сделать дифференциалы
Спасибо за совет.Дифф мечтаю иметь, делать времени просто нет.Лучше бы купить.Сегодня время очень дорого стоит))). лучше его использовать на другие дела, время имею ввиду.
устойчивость конечно
Да, это приоритет, откосы и канавы нам не надо)....спасибо!
Лайк за труды
Благодарю!
После того как у меня лёг на бок,упор сделал на устойчивость
Да, опция архи важная...тоже катаюсь без упора, случаи были уже наклонов, но обходилось...
Лучше пошире на ходу норм ворочает
Спасибо. Однако уже поворачивать легче, проверено.
Привет! Интересная переделка, так со временем и настоящею машину можно сделать из мотоблока))) А нужна ли переделка такая? Раньше он же ездил на таких колесах, может не стоит так заморачиватся это же все таки мотоблок он так мотоблоком и останется...
Привет Саша!..по сути конечно, но так точно надежнее и затрат практически ноль.
@@SeloUrala Думаю сварщик и токарь знакомые ))))) потому затраты маленькие ) насколько знаю их работа сейчас стоит не дешево, по крайней мере у нас.
@@АлександрКиреев у них по часовой тариф, а по тратили на меня по 30 минут).
@@SeloUrala У нас вроде за 1 см сварного шва берут
@@АлександрКиреев логично конечно....ведь с деталей можно и просто просидеть часы, а тут за конкретную работу.
🛠 Так наверно надежнее будет на ступицах?! Мастер! 👍
Приветствую, Дамир!!!Да, на штатных ступицах надежнее, нагрузка не на одни болты, а на всю ступицу.
А лучьше всего делать с поуосей чем со ступицы. Выбиваеш обрезаешь ипривариваешь
это да, но под рукой не оказалось)...а смысл тот же)..нужно будет переход на шестигранник, значит втулка и пошло, поехало))).
Посмотрел еще про модернизацию мотоблока. Кстати как он себя показал после такой переделки, насколько лучше стал?
Саша привет в очередной раз)...холодно, аж жуть)...не испытывал)...свою судьбу)...я там про втулки говорил, вот заказал, завтра забирать из токарки.
@@SeloUrala А я думал что чудо техника уже испытана. Прикольное видео должно получится про испытания переделки, нужно обязательно снять.
@@АлександрКиреев конечно сниму покатухи)...
Я бы выбрал, всё-таки, устойчивость, хотя управлять немного тяжелее.
Спасибо!Так и сделал...
интересное видео 👍👍
Спасибо за проявленный интерес к теме.
Серёжа, широкая или узкая колея, это ты сам определишь, я тоже на свой мотоблок сделал резину на 13 .Пока не пробовал ездить.
Привет, Сергей! Я к этому варианту сразу пришел, когда купил очередную камеру штатную к колесам МБ)...постоянно стояк отрывало.
Самоё интересное - канешна жи на потом...
Расскажи мне Сергей на 2:18 у тебя мелькает прицепная скоба... Вот накладки на неё, которые сверху-снизу прикручены, сам делал или таково анжинерное решение от кетаевского производителя?!
Глазастый пациент, значит выживет)....это чисто китайское решение...к стати очень классное. Накладочки можно и менять, если дырья разобьет).
Накладки в совокупности с вертикальными трубками, работают на ограничение поворота...не регулируется, жаль.
а я думал, ты лодку накаченную увидел))) и хочешь меня за пытать)))
Если куда-то ездить то лучше устойчивость а иначе можно перевернуть и покалечить если не будет устойчивой
совершенно согласен
Привет! Да стоющая доделка! Жесткости с запасом! Только вчера о тебе думал, хотел спросить как мотоблок с двигателем 6,5 работает, хватает мощности? Если роторную косилку на два диска прицепить , как себя поведёт?
Привет! роторная на два диска, стандартная насадка...конечно по тянет...землю рыхлит, а тут травку резать...у меня такой приблуды нет, но дядька косил на МБ...норм!..особенно на не удобицах, в кочках, в лесочках...
Во-во, мне и нужно по ярам, по долам косить! А то я присмотрел Нева МБ23 12 лошадей,но цена кусается! А раз 6,5 хватает, тона фиг переплачивать. У нас есть мотокультиватор Деу 6,5 л. но к нему косилку не приладить. Придётся мотоблок брать.
@@gromuar_ozon 12 лошадок, это круто и пахать можно и грузы возить конкретные...
Как с грузом на этих колесах на подъем?
Доброго вечера! Нормально идет, сцепление отлично с дорогой, до пол тонны везет весело, по ровной и 700 кг тянет.
Привет, супер
Благодарю, рад видеть на канале!
Сергей, здравствуйте. Не ставьте мне пожалуйста в комментариях плюсы. Я вам и так верю. А Ютуб воспринимает это как спам. И плохо двигает видео. Вынуждена была удалить ваш комментарий под своим последним видео.
Очень надеюсь, что вы смотрите мои видео целиком, иначе портится статистика))
Как можно связаться с вами вне Ютуба?
жаль удалили, я бы поправил ошибку, это делается за секунду)....просьбу понял...а я всем ставлю...пересмотрю вид лайка).
ketovsn57@mail.ru
Вопрос к всем участникам,устойчивость мотоблока очень важна,поворачивать так же не хочется упираясь что есть силы.Сколько пересмотрел роликов,почему ни кто не пробует просто удлиннить руль или рычаги кому как нравиться.Если их сделать на 30 см.длинней думаю управлять мотоблоком будет на много легче.Пишите,интересно услышать ваше мнение.
к стати на патриоте рычаги длиннее Каскада и Невы.Поворачивать легко. и все же нужен средний разумный размер ширины колеи.
класс
Спасибо!!!
Приветик,я смотрел,и не понял,так это что культиватор?А вообще выдержит редуктор?А по поводу вылета,думаю,чем длиннее ось,тем больше риск,согнуть ось,ну это мое мнение👍👍👍
Привет, Рома!...да, это культиватор, без ременный с коробкой...редуктор приличный, небольшие грузы вполне может возить...длинные оси конечно подвержены изгибу и кручению...Спасибо!
Я росматривал вариант с вставлиными обрезаными москвичевскими полуосями там диаметр возле подшипника 30мм входит как слива ☺только варить планирую с роспилом мотоблочных шестигранных труб вдоль дабы не срезало . Я не уверен , но возможно и вазовские полуося с классики подойдут. А колёса у меня по более будут.czcams.com/video/PS2OY5WOg-w/video.html
Привет! Спасибо за поддержку темы и общение! Про полу оси думал и даже хотел делать, что-то остановило).Колеса второй комплект на 14" хочу и еще по пробовать на 16"...спасибо за ссылку, гляну.
Сергей! Получилось интересно, но надо пробовать...
По центровке - нормально получилось?..
Привет, Володя!...вот как ты хотел, все в ладошках показал)))...центровка норм, на станке точена....вот добавлю еще втулку и будет монолит!
@Kузьма 31 он что-то тихарится), скоро покажет чего-нибудь...
@@SeloUrala что-то мне подсказывает, что ты усложнил токарю задачу... Гораздо проще было "с нуля" шайбы точить... Ну таперя чо - пробуй...
@Kузьма 31 жизнь дала трещину... Загремел я с пневмонией "на больничку"...
@@user-xj8kv1ei2z нее, так он затратил на меня 30 мин и сотку получил(тариф часовой 200 рЭ)...а полностью точить, надо материал, он тоже денег стоит , да и нет у него...пока. Надо ждать или искать самому.Ковкий чугуний варится хорошо, бум пробовать.Еще втулки все же поставлю.
Ширина колеи зависит от условий эксплуатации. Для ровных дорог, лучше узкая колея, по пересечëнке и по колеям, устойчивость на первом месте... Диск на 13 и 14 разные и резина не взаимозаменяемая. Колеса малого размера на прицепе это якорь, особенно в снег и грязь, у меня на мотоблоке автомобильные цепи, но с ними большая нагрузка на редуктор и опорные подшипники. Болты с гайками лучше использовать родные вазовские...
Про болты я говорил, что штатные ВАЗовские...это удобно и надежно. Про калею не угадаешь, сегодня так, завтра в лес по колеям. Конечно управляемость на узких легче, тут и спора нет и накачка колес должна быть одинаковой, иначе тянет в сторону. На сегодня претензий нет, телега тоже на ВАЗовских 13 и МБ на 13.Вес в 500-600 кг легко, может и больше, но кузов прижимает к резине на телеге и тормоз). МБ сегодня только для нужд огорода), берегу. Поездки, грузы, это всё на мини грузовичке, на канале есть. Куб дров в кузов, два куба в телегу, 3 куб за поездку, это более надежно и устойчиво. Удачи.
@@SeloUrala У меня два комплекта колëс на ступицах, жигулевские на 13 и родные Экстримы. Меняю в зависимости от решаемой задачи, на мотоблоке проезжаю там, где УАЗы и Нивы опасаются лезть... Гайки к жигулевским колёсам прикупил с пластиковыми фиксаторами, забыл, что такое откручивание гаек на ходу, с китайским пластилином по первости такая проблема была.
@@ru-gy7is у меня и Нива есть, я бы не стал так категорично ее хаять))), это танк бездорожья, круче УАЗа, тоже на их ездил, тяжелые.
@@SeloUrala А я Ниву хаял ???
@is ....на мотоблоке проезжаю там, где УАЗы и Нивы опасаются лезть.. *это равносильно.* ))) не парься, я ведь без обид и претензий сказал, прочитав твой коммент.
Привет! А испытания как, или еще будут? По случаю купил коробку от урала (мотоцикла), не дорого. Думаю прилепить к культиватору.
Приветствую, Николай! Спасибо за внимание!
Испытания на таких дисках уже пройдены, сюжеты выкладывал...а чисто на вазовских ступицах еще нет, но будет....в сюжете говорю за втулки, они готовы, надо забрать в токарке и приварить по месту и можно грузить тонну)
Очень интересен вариант с коробкой, культиваторы скоростные и ходоуменьшитель не помешает...жду не терпением...
Я думаю передние ступицы лучше для этого подойдут,как вы думаете.
может быть, в руках не держал, мне эти понравились...колеса менять сейчас просто песня, да и затяжка не детская штатными болтами по центровке.
@@SeloUrala Согласен,буду делать так же,удобно и надёжно.
@@user-tu2pv5tu3o сейчас без боязки по 700 кг грузов вожу и колеса догружены и на ось еще грузы вешаю, не боюсь.
Друзья, нас отписали но мы снова с Вами, очень рады
Привет, привет!!!Очень рад...вместе, веселее)...забегу.
Вот считай куда вот это приварена ступицу наваливается как зубы оттачивать пластины толстые Ну надо так делать чтобы они были как-то поворотно словно и по ним будет Вот как раз вот этот бегать с пружиной принципу даже замок когда дверь закрываешь тоже самое пружины и она щёлки когда закрываешь так по кругу можно сделать зубья это будет намного лучше будет крутиться на этих дифференциалах зафиксироваться
Да всё ОК, проверено временем!
Один минус шестигранник быстро разбивает так на ступицах разорится можно
От куда такие познания? Я понимаю на круглой трубе шкворень(палец) разбивает...а тут ШЕСТИГРАННИК! Шесть граней!!! Да это вечное соединение! 7 лет мотоблоку и пашет и возит и всё норм и без люфтов. Если даже в следующей жизни разобьет шестигранник, при чем тут ступица.Всё меняется и ремонтируется.
@@SeloUrala с передним адаптером мне на два месяца хватает, без адаптера не пользовался
@@user-tq6hp5yu4r не знаю, у меня во-первых люфта нет по шестиграннику и еслибы чуток сносило, был бы этому рад, не точить же это напильником))) смотри что у тебя не так. Я доволен полностью, все удачно получилось.У меня шестигранник вал 21-22 мм, шестигранник на ступицу колесо 22-23 мм. Китаец, прораб, всё боялся за тонкий вал, а тягаю прицеп по пол тонне легко, по пересеченной местности.
тогда устрани люфт совсем! через разрезную стяжку болтом.@@user-tq6hp5yu4r
images.ua.prom.st/2613996930_w640_h640_truba-frezy-motobloka.jpg подходит с фрез
это конечно, по отверстиям можно и пластинку подогнать.Разницу не видите очевидную со ступицей от авто? диск садится на свой буртик и даже на одном болту уже не слезет с посадки. А болты штатные, это не пластилиновые болтики со строймаркета. и еще, на штатных ступицах не нужны гайки, просто вворачиваешь головкой с трещоткой и порядок. В вашем варианте надо колесо держать и болт и гайку и ключи. Удачи! спасибо! У меня вал на 21 мм, таких нет в магазинах, конечно я бы купил и не парился, профильных труб тоже нет такого размера. Китайский стандарт.
Когда поставишь диски на ступицы наоборот, болты полностью не закручиваются. Как решили эту проблему?
не совсем понял дружище. Болты в крутились на всю длину, прочно и надежно.Ах да, там еще проставка стоит из тормозного барабана для утяжеления, по видимому это и решило проблему)...глянь ролик про грузы на передок, там все наглядно. Спасибо!
А зачем вообще было заморачиваться если ты не делал разблокираторы
заморочился по тому, что родная резина, как ее не качай, проворачивается на диске и отрывает стояк камеры.Ступица МБ не подходит под ВАЗ.Сейчас я могу совершенно любое колесо ВАЗ взять, хоть у соседа , поставить на штатные болты на штатную ступицу и ехать. Разблокираторы, что делают по делитански, (других я не видел)это дорога на погост. Да немного управление тяжеловато, но сносно и безопасно. На диски могу и на 14 поставить и на 13, как сейчас....и любую резину с шиномонтажок выбрасывают или стоит копейки. Удачи!
@@SeloUrala к ступице мотоблока прикрутить или привари вместо ее пластину и сделай в ней отверстия под любое колесо хоть от белаза
@@user-vg7dd2go9j зачем пластина, когда есть штатная ступица с ПОСАДОЧНЫМ МЕСТОМ, ПРОТОЧКОЙ...для меня это важно, если грузы на колесе.Я ведь не призываю делать так, показал, как у меня....и мне реально удобно.Любая гладкая пластина даст люфт в отверстиях и болтах.
А шестигранник на сколько?
МБ Китаец, шестигранник 21 мм, то что одевается внутренний 22-23 мм..не стандарт.
Выбирайте устойчивость, переворачиваться больно
Так конечно)))так и сделано)..я разок переворачивался на стоянке, а если бы ехал....больше не хочется))) Спасибо!
Зря конечно так сделали можно было просто взять Телеком ступицу пилить середину чтобы подшипники ставились дальше также наварить зубцы стороны что приваривается толстая трубка сходящийся будет туда-сюда ходить этим зубца это Словно как на двери сделано раньше за двери то есть окна закрывались на такие защёлки а это надо сделать чтобы она была с пружиной чтобы толкала эти защёлку словно и получится трещоточный дифференциал Да вот надо сделать как зубы как на самом она будет крутиться щёлкать а Когда тянешь развернётся в другую сторону и будет блокироваться есть видео мужик делал дифференциал самодельный как раз по такому принципу застёгивается и также хоть влево можно сделать их и они будут крутиться место легко блокируется трещоточный дифференциал у тебя как раз знакомый есть токаря которые могут сделать такую штуку Останется только вот эти самые зубы сделать как-то так вот
спасибо за совет.Все же я больше доверяю заводскому решению.Во вторых, а назад едешь, как будет работать дифф? На месте будешь стоять?Трещетка будет крутиться.Не, я уже натакался, все получается.Если смотреть за давлением колес, то поворачивается легко.Вожу хорошие грузы 500-600 кг, всё нормально. Удачи!
А длины резьбы на болту хватило ?
ну болты сегодня на любой фасон)...вот тонковатые я сделал, на 12 мм.Переделаю на цельный прут с резьбой на все отверстие шестигранника..минимум на 16-18 мм.
Себе делал с задних полуосей , на цилиндрические валы.
Привет! я так понял, понравилось)...мне сами ступицы по нраву, класс и любое штатное колесо ставь, хоть у соседа проси на пару часов до дому доехать).
Я, к сожалению, не механик и ничем помочь не могу (.
Саша, привет...спасибо за поддержку дружескую!...это дорогого стоит!
Ступица подшипники под конус?
нет, прямые..в эти посадочные места токарь выточил вставки, дальше дело сварки.
600-700 кг телегу тягаю, норм!
Сергей привет, в ВКонтакт зайди
уже вижу)
Поставь шпилька , гайка
а зачем? проблем нет
На первой ямке , опрокинется.
Почему?Узкая колея?
Здравствуйте! Занимаетесь какой-то ерундой, есть множество способов проще, легче и практичнее.
Тезка, а в чем ерунда? В том, что это ШТАТНЫЕ ступицы ВАЗ?Берешь любое колесо, хоть у соседа и ставишь на болты ВАЗ.Все крепко, надежно, отцентровано.В чем проблемы???Лепить горбушки на коленке не хочу, есть токарки, втулки точнул, проварил и норм.
@@SeloUrala Серёга тут наверное дело сугубо личное и рассуждать нужно по глубже🙄
@@Sergey-Sever так глЫбже и мне интересно, надо по товариСЧески пнуть в нужное русло)))...не, мне очень нравятся штатные, просто огонь и грузы до тонны на МБ вожу, в ступицах и болтах к ним уверен на 200%, а вот за вал переживаю), надо беречь коника. Больше так не делаю).
Слишком много геморроя взял бы задние полуосья обрезал вставил и обвалил и все
,
искал, на разборках не нашлось, диФцит)))
у Вас отличный плей лист подобран! Муз треки тоже в моем вкусе!
Проблема сей переделки в том что эти колеса неплохо так убивают редуктор
Безусловно, так и есть.Другие нагрузки идут...но износ идет и при пахоте, культивации и тоже не меньше.Я преследую более повышенную проходимость, мне она нужна при транспортных.Волков бояться, в лес не ходить.Это рабочая лошадка и на ней надо работать.Вечного ничего нет, особенно сейчас). Удачи!Заметили, у меня нагружены колеса, а не вал редуктора(в основном, но иногда и на сам мотоблок догружаю)....это уже вредно конечно.Сейчас стараюсь на МБ груз не вешать, просто узнал возможности, что могу увезти.Плюс появился мини грузовичок, тракторок, поэтому МБ не гружу тяжестью.
ах да и самое главное, почему я это сделал.Колеса, резина на МБ мягко говоря отстой.Может именно на моей модели, не знаю.Крышка колеса не ззажимается на диске, ее постоянно проворачивает, хоть как колеса туго качай.Не выдержан размер диска и резины.обрывает стояк камеры и это где-нибудь в грязи с грузом.Махнул рукой и поставил колеса ВАз и ЗАБЫЛ про все эти косяки раз и на всегда!
@@SeloUrala Вот нет ни одного слова с которым я бы не согласился, колеса с такой резиной не только у вас у меня так же и те же проблемы. На телеге вообще пошли на выстрел с первой поездки повез 30 ведер дряблой старой картошки на помойку хлопнули оба сразу, поставил от москвича 412 и забыл там тоже 5 дырок. На мотоблоке трахали мозги ступицы с такой как там была сварка они отваливались приваривать обратно уже херовый вариант так как нормально не отцентруеш и они начинают восмерить и так же разхерачивать редуктор и я поставил от оки колесики и он стал ехать уверенней и стал проходимей. Были проблемы потом и с редуктором не стала довключатся и вылетать задняя, разобрал посмотрел разбило пордшибники поменял пока третий год езжу и дрова вожу и пашу и плугом и фрезой и сено кошу и мусор вожу да сами знаете деревенские работы то навоз то сено то одно то другое и выходит он дня не простаивает, но пока вроде держится. че если станет с редуктором тупо даже делать не буду куплю новый этот уже окупился в десятки раз
@@user-pd6wh4tf4e Правильно мыслишь, техника должна работать.МБ свое отработает на 100%, можно и другую модель взять. Сегодня только цены улетели.Вчера видел Неву аж за 80000 р...как тут покупать...скоро ролик сниму, поеду к другу.он замутил домашний МБ на базе моста Запора.Очень компактно получилось и сам понимаешь, что это не хилый редуктор МБ. Мост ЗАЗ, это вещь!
Он и навеску сделал полностью и кузовок с переди, как шасик Т16, Может кому пригодится для творчества. Вот такой МБ можно нагружать, не бояться.
@@SeloUrala это уже не МБ а мини тракторок. У нас нева 9 лошадей с движком клоном из китая уже 100 кусков. Масло бля минералка и та за 940г отдал почти 700 как кусок золота стало стоить. Давно хочу вместо 6.5 лошадного движка попробовать прикрутить хотя бы 15 лошадный. А то мне маловато 6.5 по грузоподъемности