Video není dostupné.
Omlouváme se.
BMW M54 M52TU Oil Filter Housing gasket replacement DIY (eng subs)
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2017
- support me: patronite.pl/s...
BMW M54 M52TU Oil Filter Housing gasket replacement DIY
Gasket 11421719855
Crush washers 32411093596
Banjo bolt 32416852469
more about filter housing
www.google.com...
Olej kapal mi odkad kupilem moja coupetke, czyli od listopada 2016. Posiłkując się tym filmikiem na pałę wymieniłem tą uszczelkę, a mechanik ze mnie taki jak z koziej dupy trąba. Olej przestał kapać! Wielkie dzięki!
no i prawidłowo, tak trzymać ;]
Ja tez zmienilem ta uszczelke ale jeszcze zaworek zwrotny trzeba zmienic🤔
Tyle rozkrecania a taka mala uszczelka hehe
Tez mnie to czeka ale w M52
Właśnie mi coś cieknie z tamtej okolicy, cieknie po odpaleniu silnika (więc jak olej jest w obiegu), na postoju bez odpalania brak śladów. Przydatny filmik. Wymienię teraz sam.
Przechodziłem to wczoraj, jedna z łatwiejszych napraw. Trzeba wykręcić sporo, ale dostęp jest bardzo dobry i śruby łatwo się odkręca. Wylatywało mi już tyle oleju z tej uszczelki, że podłoga wygląda jakby ktoś ją specjalnie pędzlem naoliwił. Podejrzewałem przewód vanosa i wcześniej go wymieniłem wcześniej ale wycieki nie ustały. Zobaczymy jak będzie teraz
U mnie dosłownie minimalnie przypocone wokół tej podstawy. Dobry film bo zaznaczyłes na co zwracać uwagę żeby się coś nie zesralo w trakcie.
Witam fajny filmik gra tych co to będą robić to nie trzeba wyciągać wiatraków jest dojście kluczem nasadowym do napinacza
Ja niedługo jadę do mechanika na wymianę tej uszczelki mam nadzieję że olej przestanie już mi kapać :)
Super masz te filmy rzeczowe i profesjonalne
no i wlasnie ide to zrobic....a potem rozbiorka dalej bo chyba pierscienie wymienie
dziękuję kolego za bardzo pomocny filmik. pozdrawiam👍
Świetny kanał jako nowy posiadacz starej e46 Znalazłem tu mase cennych porad dzięki
Witam szacun za takie filmiki typu zrób to sam .Pozdrawiam
Super poradnik. Dzięki Mistrzu ! A nie wiesz moze czy uszczelka podstawy filtra i uszczelka magistrali olejowej to to samo?
Siema, mógłbyś zrobić film z wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów? Są już takie na yt ale Ty tak wszystko szczegółowo opisujesz i tłumaczysz że świetnie sie to ogląda :D Akurat sam się musze zabrać za wymiane bo chyba z tego mi cieknie. Pozdrawiam :)
wyciągasz starą wkładasz nową ;) moja nie cieknie ale jak znajde odpowiedniego kandydata to postaram sie nagrać
czcams.com/video/gOmW6QUeisA/video.html
Dziękuję za wartościowy poradnik :-)
Dobry materiał leci łapa, jednak ja nie demontowałem pompy wspomagania, tylko jedna dolną śrubę i wisco też zostawiłem w spokoju. I w takiej konfiguracji ;) też bez problemu dostałem się do uszczelki.
wazne ze zrobione :-)
Dzienki tobie zaoszczendzilem pare stuwek wymienilem I sucho
Super instrukcja :) pozdrawiam
Nie rozumiem ludzi którzy dają łapkę w dół....
Mogłeś odrazu zaworek wymienić w podstawie😉
Super filmik szykuje się właśnie na wymianę owej uszczelki bo tez cieknie 😀
scghost miałeś styczność z problemem z wyciekami, bądź regularnymi ubytkami płynu chłodzenia, oraz falujacymi obrotami? Temat rzeka, ale może ktoś miał okazję uporać się z podobnym problemem..
Czy przy okazji wymiany tej uszczelki robi się lepszy dostęp do odmy by ją wymienić bez ściągania kolektora ssącego?
Pozdrawiam i dzięki za poradnik!
Witam po wymianie uszczelki podstawy filtra i przewodu od vanosa po pierwszym odpaleniu silnik pracował cicho równo . Po paru późniejszych godzinach po odpaleniu zacząć pracować głośno jak diesel 😂 czy wymian miała jakiś wpływ na vanosa ??
Znów to muszę robic😥do wymiany zawór w podstawie...
Hej, co zrobic w przypadku kiedy prawy górny gwint podstawy filtra (patrzac na ten układ 6 gwintów podstawy filtra) jest uszkodzony?
Panie a co jeśli mi zmieszało olej z wodą i wodę z olejem 535d e60 2004 rok
rozkręciłem całą podstawę i nie widze by uszczelka by gdzies puszczała
odkręciłem też chłodniczkę od obudowy filtra i w kanal olejowy wpusciłem sprezone powietrze z z drugiej strony zatkałem palcem z nadzieją ze bedzie słychac i czuc ze powietrze idzie do kanału wodnego... ale dalej nic...
uszczelka pod głowicą może być walnięta? silnik chodzi idealnie równo, nie kopci ani nic...
poprostu miałem komunikał dolej wody
dolewając wody zobaczyłem pierwsze oczka oleju w wodzie a pozniej już bagno się zrobiło :(
dzięki bardzo :)
Dzisiaj wymienilem również uszczelkę. Miałem odpiety aku na kilka godzin 2 bieguny . Po zakończeniu prac związanych z uszczelka auto już nie odpala wszystko dobrze podpiete. Czy jest możliwość że przy odpietym aku straciłem jakieś informacje pomiędzy kluczykiem a imobilajzerem. Kodowalem również kluczyk nadal nic. Pozdrawiam
swietny film leci sub i like.
Co robić gdy po wymianie uszczelki nadal jest nieszczelność ?
Zobacz vanosa
Trzeba spuszczać olej cały z układu czy tylko z filrta ?
Mam właśnie wyciek oleju w swojej 328Ci coupe gdzieś właśnie w tych rejonach, ale kapie mi olej w kilku punktach oddalonych od siebie maksymalnie 10cm.. Ciekawe, czy to to. Dzięki za filmik :)
I co, to to?
Witam jak wyjąć zawór z podstawy? Proszę o pomoc.
Siema, po co smarować uszczelkę olejem? Czekam aktualnie na kuriera z uszczelką i miałem zagwozdkę czy smarować czy nie, przystaje za tym aby nie smarować jej olejem, ponieważ ona się nigdzie nie wsuwa przy dokręcaniu śrub. A jakie jest Twoje zdanie, po co smarować uszczelkę olejem przed montażem?
wole posmarowac renzosilem
Jak zawsze pomocny materiał :) Orientujesz się, czy da się coś zrobić z zaworkiem z 12:35 sek. żeby on nie puszczał oleju gdy auto stoi? Wiele samochodów BMW ma problem z trzymaniem oleju przez podstawą filtra(u mnie też) co powoduje błędy w odczycie poziomu oleju przez użytkowników tzn. mierzą poziom na zimnym silniku, widzą, że jego stan jest w normie, po czym po uruchomieniu silnika około 0.5 l oleju trafia to podstawy przez co w misce olejowej poziom oleju może osiągnąć stan poniżej minimum. Oczywiście przy takiej niesprawności kontrolka od ciśnienia oleju pokazuje słabe ciśnienie po uruchomieniu silnika przez około 3 sekundy.
Pewnie niedomaga sprezynka ktora tam jest albo pekla zupelnie, ale ja nie wiem czy mozna to wymienic bo nigdy tego nie robilem. Ale skoro jakos to tam wsadzili to pewnie da sie tez wyjac ;]
www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=161994
scghost Nagraj coś o przepustnicy, jak wyciągnąć, jak czyścić, jakie różnice pomiędzy kolorami naklejek na przepustnicy (A i H ), jak zachowuje sie uszkodzona, może cos o krokowcu.
P.s Świetne nagrania, dobrze się ogląda, zostawiam dwie łapki w górę 😜
wyciaganie widac na filmie o wymianie odmy ;) i to Cie moze zainteresowac czcams.com/video/-w71dVAEJzc/video.html
Dziękuję za odpowiedzi i podpowiedzi :) Wracając do problemu, który przedstawiłem w moim pierwszym komentarzu to znalazłem wg mnie lepszą opcję od tej którą podał lupanet1. Jest firma która produkuje sam zawór do podstawy filtra i nie trzeba nic kombinować z dopasowywaniem. Dla zainteresowanych podaje link: vanos-bmw.com/product/oil-valve-bmw-m50tu-m52-m52tu-m54-m56-11421713838
Dzien dobry mam pytanie, czy przed zalozenim nowej uszczelki trzeba ja czyms smarowac,czy zalozyc na sucho?
mozesz, nie musisz
Panowie, wymieniłem ta uszczelke I przy okazji przewód olejowy vanosa z meyle a śruby I podkładki nowe z ASO. Po odpaleniu chwilę falowal, wiadomo mówiłeś o tym na filmie ale teraz po każdym odpaleniu faluje z 2 sekundy. Czy trzeba błąd vanosa skasować jakiś? Przewód chyba jest drozny fabrycznie a śrub raczej nie da się źle przykrecic. O co chodzi?
a probowales go potrzymac na wyzszych obrotach chwile?
Czy można coś zepsuć przy tej robocie? Wymieniłem a olej jak ciekł tak cieknie. Co prawda dokręcane na oko ale żeby po pierwszej jeździe od razu była kałuża oleju?
jak kaluza oleju to juz cos mocno nie tak... typu podwinieta uszczelka albo jakis smiec podszedł i nie jest dokrecone jak ma byc
@@scghost Zrobiłem robotę drugi raz i przyczyną najprawdopodobniej było to że olej wleciał w gwint od jednej ze środkowych śrub przez co nie dokręciłem odpowiednio za pierwszym razem. Co prawda nie jeździłem jeszcze ale chwilę pochodził, pogazowałem i nie widać żeby coś leciało. A olej z gwintu patyczkami do uszu wyczyściłem.
Kurde. Dziś 2,5 h roboty i założyłem erlinga uszczelkę nową. Wszystko wyczysczone i wyglądało na ok. Olej wali. Do poprawy. Tylko co poprawiać gdy wszystko raczej jest na oko ok. Chyba, że uszczelka się podwinęła, tylko jak.....hmmm.
powierzchnie do splanowania, albo pekniecie w obudowie
@@DawidKliszewski ogarnąłem na silikon. Oczywiście z głową i nie za dużo by nie poszło dalej. Już BMki nie mam od 2020 roku. Pozdrawiam.
Witam,super pokazane,mam pytanie z innej beczki,czy przy odkręconej podstawie jest dostęp do odmy,który umożliwiłby jej wymianę,pozdrawiam.
nie ma, odkrecanie podstawy filtra nie ma zadnego sensu przy wymianie odmy
@@scghost ,aha,do wymiany jest odma i uszczelka podstawy,i tak sobie pomyślałem że po odkręceniu podstawy może jest dostęp do odmy,jednym słowem żeby odmę wymienić,to albo odkręcić przepustnicę albo kolektor,dzięki za pomoc,pozdrawiam.
Did you say 94 Nm torque ?
Witam gdzie mogę taką uszczelkę kupić jak twoja.
Siemanko, jaki jest czas wymiany tej podstawy tak na spokojnie bez szaleństw?na coś trzeba zwrócić uwagę?pozdro
W dwie godziny spokojnie sie uwiniesz, o szczegolach chyba wszystko powiedzialem na filmie ;-)
Siema, wymieniłem dziś uszczelkę, stara była kwadratowa i plastikowa, wszystko posklejałem tak jak ma być. Wycieku na razie żadnego nie ma, ale jak wrzucę skrzynie na P to trzęsie całą budą, nie jest to mocne trzęsienie ale da się je wyczuć, jakieś rady?
sprawdzic czy wszystkie wtyczki sa podpiete i podpiac kompa
Wszystkie wtyczki wpięte, istnieje możliwość pomylenia ich miejscami? Czy piny się nie będą zgadzać, dodam też, że jak skrzynia jest w pozycji D drgań nie ma ;). Po podpięciu pod kompa coś tylko z grzaniem sondy za katem wyskakiwało, po skasowaniu brak błędów.
wydaje mi sie, ze w jednym miejscu mozna wpiac jedna wtyczke nie tam gdzie trzeba, cos podobnego mi sie kiedys zdazylo. To chyba byla ta za podstawa filtra
Okej dzięki za szybką odpowiedź, jutro to jeszcze raz wszystko rozbiorę i dokładnie sprawdzę. Trzymaj się i rób więcej filmów bo przyjemnie się to ogląda ;)
Powiedz mi skąd bierzesz informację na temat momentu dokręcania poszczególnych śrub?
"Sam naprawiam" i bentley service manual do e46
a jak czegos nie ma to uniwersalne tabele
Wymieniłem dzisiaj uszczelkę, dzięki Twojemu filmowi - dziękuje. :) Jeszcze wszystkiego nie złożyłem do kupy - założyłem pompe wspomagania i jutro rano wyczyszczę sobie resztki oleju na bloku.
I pytanko. Na końcu filmu mówisz o ew. check'u. - Jak długo może się utrzymywać? Trzeba go kasować np inpą, czy jak dojdzie olej do vanosa to błąd sam się skasuje?
check niekoniecznie wyskoczy, ale blad zostanie w pamieci nawet jak juz olej dojdzie, trzeba skasowac inpa
Złożyłem dzisiaj wszystko w całość. Podobnie jak u Ciebie - zaczęło lekko budą trząść. Chwilę potrzymałem go na wolnych, dodałem gazu i jak obroty spadały, auto zgasło. Później próbowałem odpalić i tylko kręcił. Odpalił, gdy podczas kręcenia dodawałem gazu - załapał. Teraz pali od razu.. Od czego to mogło zależeć? Przez co mógł się zrobić taki objaw?
pewnie wlasnie przez ten olej do vanosa
Czyli wszystko jest w porządku? Nie mam o co się martwić?
no profilaktycznie warto by sprwadzic bledy ale mysle ze jest ok
A co w przypadku, gdy po wymianie nadal kapie?
Łukasz gandaa
2 możliwości
-źle złożone
-peknieta podstawa gdzieś
Witam przy dokręcania wisko ruszyła się pompa wody i pasek wieloklinowy główny, czy oznacza to jakieś kłopoty..?
nie
Ok dzięki, uszczelka jak kamień a blok cały w oleju
Potrzebuję pomocy. Chcę odkręcić podstawę filtra właśnie w celu wymiany uszczelki. Pytanie, czy bez spuszczania oleju poleci go dużo? Czy może poziom jest niżej i poleci tyle co w nim ewentualnie zostało?
poleci wszystko co jest w komorze z filtrem, oleju z silnika nie trzeba spuszczac, tylko odkrec i wyciagnij filtr na chwile zeby stamtad splynelo
scghost o to mi chodziło dzięki.
Czyli napewno nie trzeba spuszczac oleju ?
Skoro wymieniałeś rok temu to wymieniałeś specjalnie żeby nagrać filmik i pokazać czy znów zaczęło lecieć ?
Czym najlepiej umyć silnik po takiej wymianie ?
Witam!
Kolego masz pomysl co moze byc ze olej zlatuje do miski? Wymienilem 2 oringi i zaworek w podstawie.... rano odkrecam filtr i pusto w środku:(( jakies sugestie?? Bede wdzieczny za kazda wskazówkę!!!
a zaworek dotarłes zeby trzymal?
@@scghost
Przyznam szczerze ze ruszylem 2-3 razy i zamontowalem z powrotem...musze to zdemontować jeszcze raz i obadac co zrabalem...
Dzieki za wskazowke. Uznaje ze nie dotarłem!!!
a tak wlasciwie to co to za zaworek zamontowales? jeden z tym zamiennikow?
@@scghost
Tak... kupilem z allegro za 88zl. Jakis 2 tygodnie temu. Szczerze..... wlasnie kupilem uzywke podstawe filtra z deklem. Koles obiecal ze jak bedzie cos nie tak to moge oddac;) wiec wymienie podstawe i jeszcze raz nowe oringi bo tanie jak barszcz i zabaczymy. Mysle ,ze wtorek sroda bede grzebal. Napewno napisze czy dziala czy porazka...
heh tez wlasnie zamontowalem ta z allegro xD ale po 24h stania olej wciaz jest
Mam betke 325i od wrzesnia i nic nie kapało silnik był suchy do lutego gdy wymieniłem olej. Od tamtego czasu muszę dolewać, olej leje mi się pod auto ... Muszę chyba zajrzeć tez do tej uszczelki.
Litrami mi ucieka olej pod samochodem ostatnio na trasie 3.5 tys km w tydzień zleciało mi ponad litr oleju -_- może masz jakiś pomysł co to by mogło być.? Miska olejowa sucha, najwięcej leje z tej plastikowej oslona silnika która jest łączona z metalową osłon od dołu.
:(
litr oleju? o_O to lepiej szukaj dziury szybko
moze byc ta uszczelka, a moze gdzies przy bagnecie leci? jak bagnet wchodzi do miski
@@scghost właśnie też słyszałem o bagnecie dopiero będę miał możliwość obejrzenia znowu auta od dołu w Polsce w kwietniu... Ale do tego czasu znowu ok 2 tys ponad km zrobię -_- a miejsce parkingowe jedna wielka plama kap kap kap noc w noc dzień w dzień jak stanę to po kropeczkach
jak skrecisz kola na maxa w prawo, to patrzac przy lewym kole mozna od gory zobaczyc to miejsce jak bagnet wchodzi, bedzie odrazu widac czy tam cos nie leci
@@scghost jutro sprawdzę ale właśnie takjakby w tym miejscu się leje jakby najbardziej patrząc od dołu dzięki zerkne mniej wiecej. Ale tak nagle mogło by ulewac zaraz po zmianie oleju? Zszedłem z 5w40 od Niemca motyl 5w30
@@scghost albo 0w30 już nie pamiętam teraz bo jadę w trasie w robocie ! Dzięki za podpowiedź
A jak wygląda sprawa z zaworkiem w podstawie filtra oleju ? Robiłeś jakiś test czy nie przepuszcza ?
po odkreceniu filtra stoi tam sporo oleju wiec zakladam ze jest ok
scghost Pasowało by na noc zostawić. 😊 czekam na kolejne filmiki, nawet jak kogoś dublujesz to i tak lepiej się ciebie ogląda 😉
Po godzinie stania bylo sporo, ale jak nie zapomne kiedys i beda warunki to zajrze po nocy. Dzieki za opinie ;]
czy warto dac jeszcze oprocz uszczelki silikonu ?
ja ja nie dawaj silikonu
Już pytałem pod innym filmikiem, co to za uszczelka ? Nie mogę takiej znaleźć
silikonowa, ktora kiedys znalazlem na allegro
@@scghost dzięki za odpowiedź, chociaż chyba nie była hitem, ponieważ nie mogę jej znaleźć 😟
ja tez nie, ale to bylo z 5 lat temu
W moim M52 mechanik za wymiane tej uszczelki (23 zł)... krzyknął 300 zł z wymianą...
XD
@@scghost Tłumacząc ze duzo rozkrecania itd.....no coz
zrobisz sam i 300 zaoszczedzone :-)
@@scghost Teraz juz skorzystam napewno choc ta uszczelka pozostanie juz do konca mysle:)
Witam , jak u ciebie z poborem oleju ? u mnie w m54b22 jest tak ze po przejechaniu np; 400km stan oleju ok po czy za 20-30km jest minimum , będę wlasnie wymienial uszczelke podstawy filtra oleju
U mnie okolo 250ml/1000km, jeszcze znosne zuzycie. jak masz oczywisty wyciek to wymien, ale jak nie masz zadnego to pewnie pierscienie
kompresja dobra żadnych spadków mocy , ogólnie silnik brzytwa bardzo zadbany tylko ten olej.. dodam ze to automat. a ty jaki tam masz motor ?
a skąd jesteś w filmiku o dyfrze padlo krakow jestes z okolic krakowa
tak
to fajnie ja do krak mam 30km.. .dzięki za odpowiedzi . Pozdrawiam
👍💪👏👏👏💪👍
🍻
W M52 jest troche łatwiej
Witam, potrzebny jest kanał do tej wymiany?
Pol motoru rozkrecic dla glupiej uszczelki niemiecka jakosc...
W silnikach n46 trzy śrubki i po kłopocie
raz na 10 lat...