САМЫЙ популярный самосвал в СССР? Или нет? МАЗ-503 - советская легенда

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 10. 06. 2020
  • МАЗ-503 и МАЗ-503А - легендарные советские самосвалы. Вспоминаем вместе.
    Подпишитесь на наш канал и обязательно поставьте лайк - это вдохновит нас на создание новых интересных сюжетов!
    / @nashangar
    Подпишитесь на нас в соцсетях!
    Мы в ВК - sssr_vse
    Мы в Одноклассниках - ok.ru/group/55418621722635
    Мы в Телеграме - t-do.ru/sssrvse
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 11

  • @user-wd8eg3wz2c
    @user-wd8eg3wz2c Před 6 měsíci

    Настоящий неприхотливый двигатель👍

  • @user-wd8eg3wz2c
    @user-wd8eg3wz2c Před 6 měsíci

    Работал на 503 в 1993 году!

  • @user-bc3jc8wq9l
    @user-bc3jc8wq9l Před 4 lety +3

    Да уж, легендарный советский грузовик!

  • @nashangar
    @nashangar  Před 4 lety +3

    А вы ездили на 503-м МАЗе? Чинили его? Какие воспоминания у вас остались? Расскажите!

    • @nashangar
      @nashangar  Před 3 lety +2

      Спасибо за ваш отклик.

    • @user-ky1ku8hg4n
      @user-ky1ku8hg4n Před 2 lety +1

      Я работал на таком, и ремонтироват, сцепление менял в одиночку меньше чем за пол дня, а чтобы руку не разбивать о тарпеду надо не зажимать рычаг в кулаке а талкать открытой ладонью, но я недолго думая поменял полностью всю кулису и рычаг, поставил от супера и всё было хорошо, лично у меня только положительные воспоминания!

    • @user-ii2vy4oq7k
      @user-ii2vy4oq7k Před 2 lety

      @@nashangar сосед работал на таком все ломалось а камаз совок намного лучше

  • @user-xq3vp4me5f
    @user-xq3vp4me5f Před 3 lety +2

    Первая машина после армии .Была в удручающим состояний. Двери открывались на ходу, кабины слабые быстро разбалтываются, всё на растяжках .Кабина холодная ,печка слабая ,ставили дополнительный радиатор на пол многие с пассажирской стороны .Рамы слабое звено- у многих гнутые .Буксует на ровном месте, приехал в обед домой вышел шлифует на асфальте на свежем снегу .Гидроусилитель у меня был на исходе .И самое главное это кулиса- всю руку разбил о металлическую торпеду ,поскольку все передачи на этом чуде включаются через третью, на всех мазах 503 что встречал .Запчастей практически не видели . Кому-то легенда а те кто работал изжога. ЛАБАТЫЙ его погоняло в гаражах.

    • @nashangar
      @nashangar  Před 3 lety +1

      Есть что вспомнить.

    • @user-bw2zg7zf1x
      @user-bw2zg7zf1x Před 2 lety

      Раму крутило из-за отсутствия подрамника под кузовом потому и гнуло. Немного позже данную болезнь устранили но время МАЗа уже ушло и на стройках всё чаще появлялись КАМАЗ после (были конечно квадратно кабинные но их мало было) они исчезли со строек и карьеров но зато в качестве крана был оч.хорош!