Biocombustibles 🌾 ¿el futuro del transporte? (Biogas, Biodiesel, Bioetanol)
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- čas přidán 22. 08. 2024
- El coche más sostenible y limpio para nuestro futuro es dificil de elegir. En este video desglosamos 2 opciones: el coche de biogás o biocombustibles (biodiesel o bioetanol). ¿Alguno de estos coches es sostenible a largo plazo? Veámoslo ;)
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#biocombustibles #biodiesel #biogas
Añadir sólo un par de cosas:
1º El aceite usado de la alimentación como el de oliva, una vez quemado se convierte en un residuo muy contaminante, pero que sigue sirviendo para hacer jabones y como combustible. Ya hay contenedores que se encargan de recogerlo y reciclarlo. Al depender del reciclaje y la buena voluntad de la población tal vez no tenga tanto éxito como puede, pero no creo que haya que descartarlo. Tal vez empezar a presionar a bares y restaurantes que producen grandes cantidades
2º También se puede extraer biodiesel de las depuradoras de aguas residuales (además del metano del biogás que has mencionado). El agua de las depuradoras, según el tratamiento final sigue conteniendo muchos nitratos que son un gran nutriente para microalgas. En Almería se trató de instalar una planta que a partir de aguas residuales generaba biodiesel sin competir con cultivos ni usarlos. Las algas se "cultivan" en grandes tanques de agua y sólo necesitan sol, aire y las aguas residuales, su impacto ambiental es mucho menor, de hecho ayudan a limpiar las aguas
Las microalgas según tengo entendido se están investigando bastante como fuente de biodiesel, por las grandes ventajas que ofrecen, pero su problema es que hace falta una gran producción de biomasa de microalgas para producir una pequeña cantidad de biodiesel, por el bajo contenido lipídico dentro de las algas. Pero bueno, veremos cómo avanza el desarrollo de esta alternativa! Sus ventajas son enormes
En vez de presionar a los bares y restaurantes ¿por que no pagarles por ese aceite? De ese aceite se va sacar un beneficio económico. Si se compartiera ese beneficio se reciclaria mucho más.
Alemania es uno de los países que más envases reciclan. Y resulta que en los supermercados hay unas maquinas en las que tu llevas el envase y te dan dinero por ellos.
Cuando yo compro un refresco, no solo pago el refresco, también pago lata de aluminio. Aluminio que tiene un valor. Sin embargo me piden que regale a cambio de nada esa lata a una empresa que lo va fundir y lo va a vender para fabricar más latas, coches, o ventanas para casas...
Si la gente recibiera por reciclar una parte del valor del material que entrega, se reciclaria mucho más.
Sin ir más lejos con una recolecta local de aceite de oliva en Andalucia (reciclado) sumandolo a la energía fotovoltaica es sostenible un parque local de maquinaria agrícola y coches urbanos con 0 huella ecológica . Sólo faltan las ganas y emplear a los jóvenes que están sobradamente preparados para llevarlo a cabo. Un saludo
Al final todo lo que conseguimos es cargandonos algo. La clave sera el hidrogeno y el helio 3, y creo que ni aun asi, el consumismo consume el planeta xD. Buen video
Tambien se puede hacer con otros cultivos que no son comestible y ademas con la basura biodegradable
La idea no es reemplazar, sino complementar el trabajo de cada energía, con la electricidad, el mundo puede ser diferente, pero no significa que vaya a ser mejor, de hecho, la electricidad sufrió lo mismo que el diésel. Rudolf Diésel, creador del diésel, cuando hizo andar su primer motor, lo hizo anda con un combustible ecológico (parecido al biodiesel), jamás fue con petróleo, el petróleo vino después por temas de intereses. La electricidad sufrió algo similar, Tesla, cuando hacía creaciones, el creo una electricidad que viajará a través del aire sin dañar a las plantas ni a seres vivos, usando 2 antenas que trabajan en sí, pero como a las petroleras no les convenía, le dejaron de prestar dinero y ocultaron la información relacionada a lo inventos de tesla junto con el combustible ecológico que uso Rudolf cuando hizo funcionar el Diésel, hasta ahora, las únicas energías biodegradables son biodiesel, biogas, hidrogeno, energía solar y de viento, contando un nuevo proyecto que creo un venezolano, que es una turbina que no necesita combustión y que además transforma el CO2 en O2 según lo leído, pensé, esa turbina que creo está perfecta para los aviones, ya de carga, de acrobacias o de pasajeros, si me preguntaran: "¿para que transporte esta hecha la electricidad?", la electricidad está más hecha para los transportes ferroviarios, los trenes se manejan por vías y sigue la misma dirección que va el cable.
Estoy de acuerdo, yo creo que el coche más común del futuro será una mezcla ´híbrida entre biocombustibles y coches eléctricos. Saludos!
Hola! Me gustaría comentar un inconveniente sobre los coches de hidrógeno y gas natural y es que apenas hay puntos de recarga para ello (al menos aquí en España). Ambas ideas a mi me parecen fantásticas y me parece genial que ya varias marcas "cotidianas" de automóviles ofrezcan estos modelos, de hecho me planteé la idea de comprar uno a gas (siendo realmente barato), pero el darme cuenta de que tendría que trasladarme kilómetros para repostar, me echó para atrás. Ya las nuevas construcciones de vivienda vienen con preinstalación para cargar el coche eléctrico, pero sabiendo que en un futuro habrá una flota heterogénea de coches, es necesario adecuar seriamente los puntos de recarga, porque sin ellos, la sociedad no será capaz de cambiar.
100%!! Es la pescadilla que se muerde la cola. Como no hay suficientes coches de hidrógeno y de gas natural, no interesa realizar grandes inversiones en puntos de recarga, y como no hay suficientes puntos de recarga, no interesa comprar uno de estos coches. Por eso hace falta un empujón desde el Gobierno hacia incentivar tanto la compra de estos coches como la instalación de estos puntos, aunque sea solo en unos pocos municipios para ver si funciona. Saludos!!
@@CarbonoVivo Por supuesto! Es un debate realmente interesante y además haces unos vídeos que animan a comentar. Ojalá alcancen a mucha más gente, lo mereces ^-^
@@OnlyLadyCroft Muchísimas gracias 🖤
Buen video"GRANDE"
El problema del biocombustible es que solo lo estén usando cómo combustible al transporte y no como fuente de energía eléctrica
Si pero si se usase como fuente de electricidad se consumiría muchísimo más biocombustibles, seguramente más del que nuestros campos podrían soportar :/
Siempre que no sea un ciclo cerrado no va a ser sostenible. No solo está el impacto causado por la desforestación, se suman los agroquímicos que se utilizan para optimizar la producción (o permitirla directamente). Y sorpresa, mirando una planta de Profertil de por aquí, el priincipal insumo es el gas natural.
Microalgas tio, son el futuro, producen más aceite que las plantas y no ocupan tierras cultivables. Los coches eléctricos por el momento no son una solución, en muchos lugares la electricidad para cargarlos se produce con combustibles fósiles entre otros problemas ambientales.
Excelente!
Interesante tu análisis, creo que te falto tocar el tema sobre biocombustibles de 4ta generacion y las investigaciones que se hacen sobre estos, tienen futuro, muy recomendado.
Me imagino a una persona miedosa y confiada de su caballo en el siglo XIX diciendo: "esos coches de gasolina son peligrosos, en cualquier momento podrían estallar", y a sus nietos pensando: "esos coches de hidrógeno son peligrosos, en cualquier momento podrían estallar". Pero el límite del ser humano es el ser humano (más tonto, miedoso o indiferente) mismo; la ciencia, la tecnología y sobre todo la imaginación no tienen límites. Quizá cabalgaremos en ponys impulsados por los positivos y negativos de un imán en serie :). Excelente video hermano, saludos desde el país con el maíz 75 % más caro.
Coincido contigo. Los humanos siempre nos las apañamos y salimos hacia delante cuando es necesario. Saludos para México 🙌🏽
Excelente análisis amigo … en especial cuando hablas de Seguridad Alimentaria, el el cultivo para aceite de Palma también está acabando con la Amazonia y cómo dices, Brazil lo estaba permitiendo, seguro que Da Silva va a defender la selva !!!
Osea que el único problema que veo a los biocombustibles es que se arrasan bosques y selvas para dedicarlos al cultivo. Y que compiten con la industria alimentaria.
Pero ¿y si en vez de hacerlo en selvas y bosques cultivamos en los desiertos? ¿Y si aumentamos la superficie cultivable del planeta para aumentar la productividad?
Si irrigaramos el Sáhara y otros desiertos no solo tendríamos miles de hectáreas para producir combustible, también alimentos. Al tener más tierra productiva, aumenta la producción no sólo no competirán con el mercado de los alimentos. También podrían bajar los precios si la producción es suficiente para abastecer ambos mercados.
Eso sería una obra muy cara y faraonica ya que haría falta agua para el desierto a precio razonable. Se tendría que hacer con agua desalada producida con energías renovables que abundan en los desiertos, sol y viento.
En israel tienen una gran experiencia en esto. Irrigando el desierto se han convertido en una pequeña potencia en la producción de frutas y verduras.
Además esto daría una fuente de riqueza a países desérticos pobres.
Yo soy muy partidario de los los biocombustibles. Ya que las baterías tienen más problemas que ventajas. No sirven para el transporte aéreo o marítimo Y los biocombustibles se pueden usar en los vehículos actuales. Me parece la mejor opción hasta que el hidrógeno avance más. Hidrógeno que se extrae más fácilmente de biomasa que de la propia agua. Por lo que irrigar los desiertos seguiría siendo útil para producir hidrogeno.
Lo de que hacen falta 6 planetas es un bulo, ya que esa estimación sólo se tiene en cuenta la superficie actual del planeta que se dedican al cultivo. Y no superficies sin cultivar como los desiertos.
Osea que no harían falta 6 planetas, haría falta multiplicar por 6 la superficie cultivada del planeta. En el mundo hay 1400 millones de hectáreas de tierra agrícola multiplicado por 6 son 8400 millones de hectáreas. El desierto del Sáhara tiene 9400 millones de hectáreas.
y el agua para regar esa cantidad de vegetales, y la desnutrición del suelo.
¿Algo así como lo que China ha estado haciendo en el desierto de Gobi?
Muy bueno vieja
El comienzo está en transporte eléctrico junto motored auxiliares de biodiesel turbo y GLP que son compatibles
MUY INTERESANTE TODO.... MUCHAS GRACIAS....
Loquisimo lo del aceite de palma
yo creo que lo que mas factible es para los transportes y las energias en general son la energia solar y la energia nuclear
la única solución en racionalizar los combustibles para movimiento de mercancía, actividades mineras, industriales y agrícola y promover el transporte publico en todos los sentidos, hasta que algún día demos con la clave de la fusión nuclear y permita producir hidrógeno para una movilidad infinita, el siguiente problema seria el de recursos materiales, pero teniendo energía casi infinita podremos realizar grande odiseas por el espacio. será bello si vivo para verlo jajaja
Metano (gas natural) y biometano sob el mismo producto.
Muy bien explicado Puyol !!’
Jajajaja gracias
Muy buen video, saludos!
A KE PROFUNDIDAD MAXIMA HAY PETROLEO....????
OSEA A PARTIR DE KE PROFUNDIDAD NO HAY PETROLEO.... POR MUCHO KE SE PERFORE.....
Prefiero que suba las verduras ya que están tan baratas
Yo soy un poco escéptico con los coches eléctricos de hoy en día ¿De que sirve tener un coche eléctrico si a la hora de su recarga consumes energía eléctrica proveniente de centrales térmicas en su mayoría? Es una contradicción en si misma, acabas contaminando lo mismo. Y con respecto a los biocombustibles y demás, estamos en las mismas como bien hablas en el vídeo. Yo sinceramente creo que la evolución de los vehículos a motor pasa por la renovación en el suministro energético, cambiar la forma de abastecernos de energía eléctrica con renovables y que las cargas de esos vehículos eléctricos sea de energía "limpia". Es la solución más sensata y la que creo que a un largo plazo se hará realidad y siendo contrarío al final de tu vídeo, yo creo que acabará habiendo un solo tipo de vehículo y es el eléctrico 100% pero que diste mucho de los de ahora.
Yo considero que, si es cierto que la matriz energética de muchos países es a base de combustibles fósiles, sigue siendo ventaja porque el Auto eléctrico es mucho más eficiente. La eficiencia de los motores eléctricos es más o menos 75 al 90%, en cambio los motores de combustión por muy buenos que sean lo máximo que llegan Es un 35%. Por eso pienso que sigue siendo una ventaja para el medio ambiente. El auto eléctrico en un semáforo, el motor eléctrico no consumen energia y el motor de combustión si está consumiendo energia en una parada de semáforo.
El coche eléctrico, aún recargándose en base a la red eléctrica, sigue siendo menos contaminante (en cuanto a CO2). Eso siempre que no vivas en países como China o la India, donde su generación de electricidad se basa en el carbón, en ese caso el coche eléctrico sí que es totalmente inútil. Pero en países como España ya hay un buen porcentaje de electricidad que proviene de las renovables (+30% si no recuerdo mal), por lo que en parte ya estamos reduciendo esas emisiones de CO2, a lo que hay que sumar las emisiones de otros contaminantes. Sin embargo, yo también soy bastante escéptico por ahora, por el problema de los minerales que necesitan y que cada vez escasean más. Veremos si se puede solucionar en el futuro... Saludos Francisco!!
En la electricidad, las energías solares y de viento no son contaminantes, pero también necesitan complementar su trabajo con otras energías renovables y reciclables, además de biodegradables.
Tienes que informarte más el biodiésel es el futuro
Pero si seguimos usado el petróleo y vencina no solo va acabar algunos animales si todo el mundo 🤫