เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำวีโก้ VIGO & Revo ระวังแอร์ไม่เย็น เครื่องน็อค EP. 1
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- สวัสดีครับ ตั้งแต่ออกรถมาจนถึงปัจจุบัน 18 ปี ยังไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำยาสักครั้ง ไม่ไช่จะอวย อยากให้เห็นว่าน้ำยาหล่อเย็นที่ไม่ผสมน้ำใดๆ ดียังไง ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้จริงม้๊ย ลดปัญหาต่างๆที่ตามมาได้ขนาดไหน ( สองจุดที่สังเกตุ ระบบหม้อน้ำที่ทำงานเป็นปกติ ) 1. ท่อน้ำท่อเล็กที่เข้าถังพัก ต้องมีสีของน้ำยาไหล่เป็นทางที่ข้างถังพัก และต้องเต็มคอท่อ 2. ขณะที่ใช้งานอยู่น้ำยาในถังพักจะสูงขึ้นแต่ไม่เกินขีด F และเมื่อจอดข้ามคืนน้ำยาจะลดลงมาที่ระดับ L คือมาตราฐานปกติครับ จากที่ผมได้สำรวจ ในรถหลายๆคันทั้งรถใหม่และรถเก่า จนเป็นที่ชัดเจน ระดับน้ำยาอยู่ที่ระดับ L เมื่อเครื่องเย็นและเมื่อเครื่องร้อนจะสูงขึ้นอยู่ที่ระดับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำยาหม้อน้ำ ซึ่งระดับจะวัดแตกต่างกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องเย็นน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับกึ่งกลางระหว่าง L กับ F คือระดับที่เป็นมาตราฐานของน้ำมันเครื่อง โดยปกติแล้วน้ำยาหล่อเย็นจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ถ้าไม่เกิดการรั่วซึม และจะไม่สูงเกินขีด F ถ้าอากาศในถังพักไม่รั่วออก เช่น ฝาปิดถังพักรั่วหรือเสีย ( หมายเหตุ ) สามารถเปิดฝาถังพักเติมน้ำยาได้ แต่เครื่องต้องเย็นจอดทิ้งไว้ 10 -12 ชั่วโมงหรือข้ามคืน เติมในระดับ L คื่อค่ามาตราฐานครับ ควรรู้ว่าเมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วจะไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลดลงหนึ่งนิ้วจะไม่เลยขีด L ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก น้ำยาจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ลงไป ถ้าไม่เกิดการรั่วซึม ผิดจากนี้แสดงว่าระบบหม้อน้ำมีปัญหา
กรณีน้ำยาในถังพักสูงเกินขีด L มาก จากที่เติมไว้ในครั้งแรก (หลังจอดข้ามคื่นแล้ว)
(1.) อาจเกิดจากฝาปิดถังพัก และตัวถังพักน้ำเสีย จะกักอากาศไม่อยู่ ถ้าวิ่งใช้งานไปเรื่อยๆจะทำให้น้ำยาสูงขึ้น ไม่ว่าขณะเครื่องเย็น(จอดข้ามคืน) หรือเครื่องร้อน ก็จะเกินจากที่เติมไว้ตอนที่ใส่ไว้ในครั้งแรก ( แนวทางแก้ไขฝาเสีย ก่อนซื้อเปลี่ยนใหม่) 1. เปลี่ยนยางโอริง 2. ทำความสะอาดตรงแกนกลาง จะมีสปริงดันซีลให้ปิดไว้ตลอด ลองล้างในน้ำ โดยการจุ่มในน้ำและหาของแข็ง กดดันสปริงไปมาสักพักเผื่ออาจมีเศษฝุ่นผง หรือสปริงอาจค้างอยู่ก็ได้ ถ้าไม่หายซื้อเปลี่ยนใหม่
(2.) อาจเกิดการรั่วของท่อเล็กเนื่องจากเสื่อมสภาพ หลวม ( แก้ไขโดยการเปลิ่ยนท่อใหม่หรือ เปลี่ยนเข็มขัดแบบรัดท่อแป็บแล้วรองจับท่อยางหมุนดู ถ้าหมุนตามแสดงว่าหลวมอยู่ ขนาดนิ้วก้อย ตามร้านวัสดุก่อสร้าง )
เปลี่ยนทั้งระบบ 3.785 ลิตร สองแกลลอนใหญ่พอแน่นอน ใช้ประมาณหนึ่งแกลลอนใหญ่กับอีกครึ่งกว่าแกลลอนใหญ่ จะเหลือประมาณหนึ่งลิตรกว่าๆครับ อายุการเปลี่ยนถ่ายในคู่มือ เปลี่ยนที่ 160,000 กม. จากนั้นทุกๆ 80,000 กม.
ขั้นตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็น ไล่อากาศ
1. ใส่น้ำยาที่ถังพักไปเรื่อยๆ รอจนยุบลง และนิ่งไม่ยุบลงอีก(บีบท่อช่วย) แล้วใส่เพิ่มไปให้สูงเกินขีด F ไปอีกเล็กน้อย แต่ห้ามเกินข้อต่อถังพัก แล้วปิดฝาถังพักได้เลย
2. เติมน้ำยาที่ตัวหม้อน้ำ จนกว่าน้ำยาจะออกที่ท่อและถังพัก ใช้นิ้วมืออุดแล้วเสียบท่อเข้าที่ถังพัก (ขณะเติมน้ำยา ต้องสังเกตุในถังพักน้ำยาต้องไม่สูงขึ้นจากที่เติมไว้ในครั้งแรก ถ้าน้ำยาสูงเกินแสดงว่าฝาปิดเสีย กักอากาศไม่อยู่ ต้องเปลี่ยนฝาถังพักใหม่ และทำตามขั้นตอนแรกใหม่ แนะนำหากซื้อฝาใหม่ บอกได้คำเดียว ต้องเป็นของแท้เท่านั้นครับ )
3. สตาร์ทเครื่องทิ้งไว 40 ถึง 50 นาที วาล์วน้ำเปิด ไล่จนฟองอากาศหมด บีบท่อดูว่ามีฟองอากาศหรือไม่(ค่อยๆบีบค่อยๆคาย )
4. (ช่วงนี้สำคัญ) เมื่อฟองอากาศหมดและวาล์วเปิด น้ำในถังพักจะลดลงและไปออกที่กรวย (ถ้าน้ำไม่ลดลงฝาถังพักเสีย ) ให้ตักออกจนกว่าน้ำในถังพักลดลงมาที่ใต้ขีด F หรือให้อยู่ระหว่างกึ่งกลาง L กับ F ก็ได้ ดับเครื่องแล้วปิดฝาตัวหม้อน้ำได้เลย
5. เมื่อไล่ระบบเสร็จแล้ว ไม่ควรเปิดฝาถังพักน้ำหรือ เปิดเพื่อเติมน้ำยา จะทำให้แรงดันอากาศลดลง ส่งผลทำให้การไหล่เวียนของน้ำในหม้อน้ำไม่สมบูรณ์
6. หลังจากจอดทิ้งไว้ข้ามคืนเครื่องเย็น น้ำยาจะลดลงมาอยู่ที่ขีด L หรือต่ำกว่า ขีด Lเล็กน้อย เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นถึงขีด F คือการทำงานที่เป็นปกติของระบบหม้อน้ำแบบปิด
เพิ่มเติม
1.ควรเปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ ถ้าน้ำยาและวาล์วน้ำใช้งานมานานเป็น 10 ปี
2.ไม่ควรผสมน้ำกลั่นหรือน้ำใดๆลงในน้ำยาหล่อเย็น จะทำให้ประสิทธิภาพลดลง และเกิดเป็นตะกอนตะกรั่นได้ง่าย ( ถึงขั้นร้ายแรง วาล์วน้ำตาย )
ปัญหาที่อาจเจอ ที่ใช้งานไประยะหนึ่ง ให้สังเกตุดังนี้
1, เมื่อน้ำยาอยู่สูงเกินระดับ L ขณะเครื่องเย็น หลังจอดข้ามคื่น แสดงว่าเกิดการรั่วของอากาศ ทำให้อากาศเข้าระบบ จะทำให้น้ำยาสูงกว่าตอนที่เราใส่ไว้ครั้งแรก ให้แก้ไขและสำรวจดังนี้ 1, ฝาปิดถังพักน้ำอาจเสีย 2. ท่อน้ำท่อเล็กอาจหลวม ต้องเปลี่ยนใหม่ หรือไม่ก็ให้เปลี่ยนเข็มขัดรัดท่อใหม่เป็นแบบใช้ไขควงขันแทนก็ได้
2. เมื่อน้ำยาลดลงต่ำกว่าระดับ L หลังจอดข้ามคื่น แสดงว่าเกิดการรั่วซึม ให้สังเกตุที่ปั๊มน้ำใกล้ใบพ้ดลม ว่ามีคราบน้ำยาสีขาวหรือสีชมพูบริเวณนั้นหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าปั๊มรั่ว ต้องเปลี่ยนปั๊มใหม่
คุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็น
1. ไม่ทำให้สปริงวาล์วเป็นสนิม สปริงวาล์วเป็นสนิมวาล์วน้ำจะไม่เปิด (วาล์วน้ำตาย)น้ำจะดันออกทางฝาถังพัก ทำให้เครื่องน็อค ฝาสูบโก่ง
2. ไม่ก่อให้เกิดตะกอนตะกรัน ไปอุดตัวหม้อน้ำและปั๊มน้ำ จนทำให้ซีลรั่ว
3. น้ำยาร้อนเร็วและเย็นเร็ว ร้อนเร็วเพื่อให้วาล์วน้ำเปิดให้ตรงกับค่าที่วิศวกรกำหนด ให้สอดคล้องกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่ต้องการ
4. น้ำยาหล่อเย็นเกิดฟองอากาศน้อยหรือไม่เกิดเลย ต่างกับน้ำหรือผสมจะเกิดฟองอากาศจำนวนมาก ฟองอากาศ
จะทำให้ระบบหม้อน้ำสึกหรอ ฟองอากาศจะไปกัดกร่อน ทำให้ตัวหม้อน้ำทะลุจากฟองอากาศ
ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ ลดปัญหาต่างๆตามมามากมายภายหลัง ต้องขออภัย คลิปมีจำนวนมากไม่สามารถลงรายละเอียดได้หมด
ชัดเจนเข้าใจง่ายที่สุดเท่าที่เคยดูมา
ช่องดังๆก็ไม่อธิบายแบบนี้
สวัสดีครับ ขอบคุณครับ ผมทำได้คุณทำได้ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
แบบนี้ชัดเจนมากๆคับผมจนผมกล้าลงมือทำเองได้..ขอบคุณมากๆสำหรับคลิปดีๆแบบนี้คับผม...เชษ.สุราษฎร์..เยี่ยมคับนายหัว
สวัสดีครับ อาจจะเป็นเพียงคลิปเดียวที่ผิดพลาดน้อยที่สุด ผิดพลาดต้องขออภัยด้วยครับ ขอบคุณครับ
ต้องทำเองแล้วไปให้ช่างถ่ายมาเปิดแต่หม้อพักเติมอย่างเดียวขับทางไกลแอร์ไม่ค่อยเย็นเลยดูมาหลายช่องแล้วดูช่องนี้เข้าใจง่ายกว่าขอบคุณครับ
โอ้ ขอบคุณมากครับ กำลังเจอปัญหานี้พอดี เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำแล้ว แอร์ไม่เย็น เพราะไม่ได้ไล่อากาศให้ดีนิเอง ขอบคุณมากครับ
ต้องแก้ไขยังไงคับ บังเอิญ ผมไปเปิดฝาหม้อพักแล้วเติมใหม่เข้าไป ทำยังไงคับ
ของผม ฮอนด้า city 2012 คับ
สวัสดีครับ ส่วนใหญ่แล้วรถเก๋งจัเป็นระบบน้ำแบบเปิดครับ น่าจะไล่เหมื่อนมอเตอร์ไซค์ครับ ผมยังไม่เคยไล่ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
โดยปกติแล้วเวลาเครื่องร้อนน้ำในถังพักก็จะสุงขึ้นอยุ่แล้วไม่ใช่หรอครับ..มันผิดปกติด้วยเหรอ ทำให้ผมงงเลยนี่ ขอบคุณครับ..
ขอบคุณครับ
เด๋วจะลองเปลี่ยนเองบ้าง ครับ
กำลังหาเวลาเปลี่ยนพอดี ขอบคุณมากครับ อธิบายได้ชัดเจน เข้าใจง่ายครับ
สวัสดีครับ สูตร2 ไล่ง่ายกว่าครับ คลิปใกล้เสร็จแล้วครับ
สุดยอดเยี่ยม
กำลังหาวิธีทำด้วยตนเองอยุ่เลย พูดอธิบายเข้าใจง่ายได้ความรุ้ด้วย ขอบคุณมากๆ ครับ
ไปร้านดีกว่าเเล้วนั่งดุทำง่ายเลยคับ
สอนวิธีเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์,เปลี่ยนน้ำมันเบรค,น้ำมันครัชด้วยจ้า
สมมุดว่าคืนนี้ทำเสร็จเช้ามาเราเปิดถังพักเติมน้ำยาหล่อเย็นเพิ่มได้ไหมครับ หรือ ว่าถ้าเปิดถังพักน้ำแล้วก็ต้องไล่ลมใหม่ครับ
สวัสดีครับ เปิดเติมได้ แต่แรงดันอากาศจะลดลงกว่าตอนที่เราไล่เสร็จแล้วยังไม่ได้เปิดครับ ขีดระดับ L คือมาตรฐานของระบบหม้อน้ำปิดครับ ซึ่งจะไม่เหมือนการวัดน้ำมันเครื่องครับ คลิปไล่อากาศสูตร2 ผมได้อธิบายรายละเอียดไว้แต่ยังตัดต่อไม่เสร็จครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
สอนเปลี่ยนซีลหัววาววีโก้หน่อยค่ะ เปลี่ยนแคมด้วย อยากลองทำเอง
สวัสดีครับ โอ้โฮงานใหญ่เลยนะเนี้ย ผมอยากเปลี่ยนแหวนรองซีลวาล์วอยู่ แต่ยังไม่เคยแกะ ไม่รู้ว่าจะทำได้มั๊ยครับ
ปี 05 รถไม่ถึงแสนกิโล โอ้วแม่เจ้ารถพี่เขาใช้น้อยมากๆๆๆๆ
ของผม05เหมือนกันวิ่งได้เกือบ170,000แล้วครับ
ชุดอินเตอร์ที่ใส่เคยมีปัญหาอะไรไหมครับ
ต้องดูแลยังไงบ้าง เผื่อเป็นแนวทาง
ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ จากที่ใช้อยู่ยังไม่พบปัญหาแต่อย่างไรครับ ขอแนะนำขณะที่ติดตั้งเสร็จ ควรตรวจสอบท่อตลอดทั้งเส้น ว่ามีตรงไหนบ้างที่เสียดสี ให้หายางในรถพันบริเวณที่เสียดสี ป้องกันท่อรั่วครับ และก็ควรติดท่อระบายไอ เพื่อที่ไอน้ำมันจะได้ไม่ไปสะสมในอินเตอร์ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
@@pong478 ขอบคุณครับ
ไล่อากาศสูตรนี้ สามารถทำตอนเครื่องร้อนหรืออุ่นๆ ได้เลยใ่ช่ไหมครับ
ออกอุ่นได้ครับ ตอนเปิดฝาถังพักสังเกตุด้วยว่ามีเสียงแรงดันอากาศดังมั๊ย ถ้าไม่มีเสียงดังก็แสดงว่าฝาอาจเสียกักอากาศไม่อยู่ (ถ้าซื้อฝาใหม่ บอกได้คำเดียวว่าต้องเป็นของแท้เท่านั้นครับ ) ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ
@@pong478 ขอบคุณครับ
ผมชอบ และนับถือช่องที่ตอบคำถาม ทุกคอมเม้นแบบนี้ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
สวัสดีครับ ด้วยความยินดีครับ ขอขอบคุณสำหรับความศรัทธาที่มอบให้ครับ
ถ้าในระบบมีอากาศจะเกิดความเสียหายแบบไหนครับอาจารย์
สวัสดีครับ อากาศมีอยู่ 2 ที่ด้วยกัน
1. อากาศในถังพักจำเป็น มีไว้เพื่อที่ จะดันน้ำยาหล่อเย็นเข้าสู่ห้องเครื่องได้เร็ว เมื่อวาล์วน้ำมันเปิด และจะทำให้การไหลเวียนผลัดเปลี่ยนจากน้ำร้อนเป็นน้ำเย็นได้เร็ว
2. อากาศในต้วหม้อน้ำแผ่งรั่งผึ้งไม่ดี จะทำให้น้ำไม่เดินและน้ำในถังพักอยู่สูงเกินขีด F ไม่มีการขึ้นลงของน้ำเมี่อเครื่องเย็นหรือร้อน ทำให้ไม่มีการไหลเวียนผลัดเปลี่ยนน้ำร้อนเป็นน้ำเย็นไม่ได้ ส่งผลทำให้น้ำในระบบร้อนสูงและ(ขั้นแรกน้ำจะดันออกที่ถังพัก ขั้นสองแอร์จะไม่ค่อยเย็นก็สีบเนื่องมาจากที่เครื่องร้อนจัดเลยทำให้ECU สังตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์จะไม่ค่อยเย็น ขั้นสาม ฝาสูบโก่งและเครื่องน็อค ) ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
อากาศจะทำปฎิกิริยากับเนื้อโลหะ เป็นสนิม นานไปก็จะรั่ว หากโลหะนั้นไม่ทนการกัดกร่อน
อธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นดีมากๆๆครับ
สวัสดีครับ ขอบคุณครับ เป็นเพียงช่างประจำบ้านครับ ไม่มีกั๊ก ไม่มีอมภูมิครับ เพื่อนๆ เหมื่อนพี่น้องของผมครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยดัวยครับ
ถ้าเราดูดน้ำหม้อพักออก แล้วเติมคูแลนไหม่ ต้องใล่อากาศใหม่ไหมครับ รถวีโก้
สวัสดีครับ ต้องไล่อากาศใหม่ครับ เมื่อเราเปิดฝาถังพัก แรงดันอากาศในถังพังจะลดน้อยลง แรงดันนี้จะไปช่วยให้การไหล่เวียนของน้ำในระบบหม้อน้ำดีขึ้นครับ เป็นที่เสียดาย สูตร 2 ยังตัดต่อคลิปไม่เสร็จ ไล่ง่ายกว่า และได้ค่าเทียบมาตราฐานศูนย์
ขั้นตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็น ไล่อากาศ
1. ใส่น้ำยาที่ถังพักไปเรื่อยๆ รอจนยุบลง และนิ่งไม่ยุบลงอีก(บีบท่อช่วย) แล้วใส่เพิ่มไปให้สูงเกินขีด F ไปอีกเล็กน้อย ห้ามเกินข้อต่อถังพัก แล้วปิดฝาถังพักได้เลย
2. เติมน้ำยาที่ตัวหม้อน้ำ จนกว่าน้ำยาจะออกที่ท่อและถังพัก ใช้นิ้วมืออุดแล้วเสียบท่อเข้าที่ถังพัก
3. สตาร์ทเครื่องทิ้งไว 40 ถึง 60 นาที วาล์วน้ำเปิด ไล่จนฟองอากาศหมด บีบท่อดูว่ามีฟองอากาศหรือไม่(ค่อยๆบีบค่อยๆคาย )
4. (ช่วงนี้สำคัญ) เมื่อฟองอากาศหมดและวาล์วเปิด น้ำในถังพักจะลดลงและไปออกที่กรวย ให้ตักออกจนกว่าน้ำในถังพักลดลงมาที่ใต้ขีด F ดับเครื่องแล้วปิดฝาตัวหม้อน้ำได้
5. เมื่อไล่ระบบเสร็จแล้ว ไม่ควรเปิดฝาถังพักน้ำหรือ แม้แต่เปิดเพื่อเติมน้ำยา จะทำให้แรงดันอากาศลดลง ส่งผลทำให้การไหล่เวียนของน้ำในหม้อน้ำไม่สมบูรณ์
6. หลังจากจอดทิ้งไว้ข้ามคืนเครื่องเย็น น้ำยาจะลดลงมาอยู่ที่ขีด L หรือต่ำกว่า ขีด Lเล็กน้อย เมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นถึงขีด F คือการทำงานที่เป็นปกติของระบบหม้อน้ำแบบปิด
รถยุคก่อนของพ่อของปุ่ไส่ธรรมดาไม่ไล่ลมไม่ตายเลย
สวัสดีครับ ไช่ครับสมัยยุคนั้น ซีซีน้อย แรงม้าน้อย จึงใช้ระบบหม้อน้ำแบบเปิด วิธีไล่ก็เหมื่อนกับรถมอเตอร์ไซค์ ระบบน้ำเปิดจะมีใบพัดน้ำวนอยู่ในระบบอย่างเดียว ก็จะไม่มีปัญหาเกียวกับความร้อน เพราะ ซีซี แรงม้าน้อย แต่จะมีผลอย่างมากเมื่อโมดิฟายเครื่อง ซีซีเพิ่ม แรงม้ามา จะทำให้เครื่องร้อนจัด วิ่งไม่ออกความเร็วลด ฝาสูบโก้งได้ เพราะการไหลเวียนของน้ำมันช้า ไม่สามารถสยบม้าที่เพิ่มขึ้นลงได้ ช่างบ้านเราเก่งเก่งหลายท่าน แก้ไขที่วาล์วน้ำ โดยการเจาะรู้วาล์วน้ำเพิ่ม เพื่อที่ให้น้ำไหลเข้าสู่ระบบได้มากขึ้น เร็วขึ้น ดีขึ้นแต่ก็ยังไหลไม่ทัน ถ้าเราเร่งเครื่องลากยาวยาว ความร้อนก็จะสูงขึ้นอีก ยุคนี้รถญี่ปุ่นผลิตออกมามี ซีซีสูง แรงม้าที่มากขึ้น จึงเอาระบบน้ำแบบปิดจากยุโรป มาสยบม้านี้ไง ระบบปิดกับระบบเปิด แตกต่างตรงที่ฝาปิดถังพักน้ำ เป็นเพียงนิทานบนหนึ่ง ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ
น้ำยาหม้อน้ำ.เราเปลี่ยนปีละครั้งได้ใหม.
สวัสดีครับ อายุการเปลี่ยนถ่ายในคู่มือ เปลี่ยนที่ 160,000 กม. จากนั้นทุกๆ 80,000 กม. หรือเปลี่ยนตามสภาพของน้ำยา เช่น สีน้ำยาแดงเป็นสนิมก็เปลี่ยนได้เลยครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
สายยางต่อกับกระปุกผมขาดไม่ต้องใส่ได้เปล่า
สวัสดีครับ ไม่ได้ครับผม ตรงนี้สำคัญมากอากาศที่ถังพักจะดันน้ำยามาให้เข้าระบบได้เร็วเวลาวาล์วน้ำเปิดครับ ลองไล่อากาศสูตร 2 ง่ายกว่า ได้ค่าเทียบมาตราฐานศูนย์ เหมื่อนตอนออกรถใหม่ครับ คลิปเมื่อวาวครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
เมื่อหม้น้ำร้อนจะดันน้ำออกมาเก็บในหม้อพัก เมื่อหม้อน้ำเย็นจะดูดน้ำจากหม้อพักเข้าหม้อน้ำ หากไม่มีสายต่อไป ตอนร้อนหม้อน้ำจะดันน้ำทิ้ง หม้อน้ำเย็นจะดูดน้ำจากไหน เมื่อไม่มีน้ำดูดกลับ ในหม้อน้ำจะมีอากาศทั้งระบบ อนาคตอาจเสียหายได้ , งั้นปิดปลายท่อไว้สิ หม้อน้ำร้อน จะดันน้ำออกทางไหน นานไปก็ออกตามข้อต่อท่อยาง รั่วอีก เข้าอีหรอบเดิม พอหม้อน้ำเย็น น้ำหาย
สวัสดีครับช่างรถผมออกมาได้.11.ปีแล้วครับผมไม่เคยทำแต่ผมเห็นว่าน้ำหล่อเย็นมันลดลงผมก็เลยซื้อมาเติมเองพอวิ่งไปเลื่อยๆรู้สึกว่ามันมีมอกเต็มน่ารถเครื่องก็ร้อนเร็วตอนนี้รถปมวิ่งได้90000.กว่าโลขอบคุณครับสำหรับลายละเอียดของช่าง
มันมีมอกเต็มคืออะไรครับ หากหมายถึงรั่วออก เข้าร้านแก้ไขเลยครับ วันใดวันนึงมันเกิดรั่วเยอะ อาจได้ขึ้นรถสไลด์ หรือไม่ก็น๊อคได้ครับ , ๑๑ปีน้ำยาน่าจะเสื่อมแล้วครับ แนะนำเปลี่ยน ของผมไม่ถึง๑๑ปี สีน้ำยาเปลี่ยนไปเยอะเป็นคนละสีเลยทีเดียว
ใช้น้ำยากี่ลิตรครับผม
สวัสดีครับ ประมาณ 6 - 7 ลิตรครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ
แอไม่เย็นมันเกี่ยวกันกับน้ำยาหล่อเย็นแห้งรึเปล่าครับ
สวัสดีครับ ถัาแห้งจากการรั่วซึมจะมีอากาศอยู่ในระบบ จะทำให้แอร์ไม่เย็นครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภํยด้วยครับ
บอกรายละเอียดดีมากแม้กระทั่งการเตรียมเครื่องมือ
สวัสดีครับ ขอบคุณครับ
โตโยต้าที่หม้อน้ำแบบนี้ต้องใช้วิธีนี้เหมือนกันทุกรุ่นไหมครับ
สวัสดีครับ ใช่ครับ รีโว่ใช้สูตร 2 คิดว่าดีกว่าครับ ผิดพลาดแต่ปรการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
สีแดงสีเขียวผสมกันเติมมีผลอะไรไหมคับ
สวัสดีครับ แดงเขียวผสมกันน่าจะออกมาสีดำ แปลกดีคิดได้ไงเนี่ย มีผลอะไรมั้ย ผมคิดว่าไม่น่าจะมีผลอะไร อาจมีสารบางตัวที่แต่ต่างในเรื่องของปริมาณ
แต่ต้องเป็นของแท้ทั้งสองตัวนะ คิดว่าไม่น่าจะมีผลอะไรครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ
@@pong478 รถผมเป็นรถไถ พอดีน้ำหล่อเย็น ถังพักมันหมด แต่ก่อนเป็นสีเขียวมากับรถ เลยสั่งจากศูนย์มา เขาส่งสีแดงมาให้ แต่เขาก็บอกนะว่าเติมกันได้ไม่มีปัญหา ผมเลยส่งใส มันเติมได้จริงหรือ
@@EkkasitSiangloet สวัสดีครับ ไม่ว่าจะรถอะไร เราคลุกคีอยู่กับมัน มันคือรถคู่ใจคุณครับ
นำ้ยาหล่อเย็นแกลลอนละกี่บาทครับ
สวัสดีครับ สังทางช๊อปปิ้ง ร้าน TOYOTA Official Store ผมสังช่วงโปรเหลื่อแกลลอนละ 450 บาทครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
ใช้น้ำยาสีเขียวได้ไหม
สวัสดีครับ ใช้ได้ครับแต่ไม่ต้องผสมน้ำนะครับ ใช้ประมาณ 6 ลิตรครึ่งครับ แนะนำใช้น้ำยาตรงกับรถยนค์ที่เราใช้ดีที่สุด เพราะได้ค่ามาตรฐานที่วิศวกรกำหนดครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภํยด้วยครับ
ควรเปิดเติมตอนไหนครับ
สวัสดีครับ ควรเปิดเติมตอนที่น้ำยาในถังพักลดลงมาในระดับที่เราเติมไล่อากาศในครั้งแรกครับ หรือไม่ก็จอดข้ามคืนแต่น้ำยาต้องอยู่ในระดับที่เราเติมในครั้งแรกเหมื่อนกันครับ โดยปกติแล้วน้ำยาหล่อเย็นจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ถ้าไม่เกิดการรั่วซึม และจะไม่สูงเกินขีด F ถ้าอากาศในถังพักไม่รั่วออก (เช่น ฝาปิดถังพักรั่วหรือ ตัวถังพักรั่วตรงตะเขบ ) ( หมายเหตุ ) สามารถเปิดฝาถังพักเติมน้ำยาได้ แต่เครื่องต้องเย็นจอดทิ้งไว้ 10 -12 ชั่วโมงหรือข้ามคืน เติมในระดับ L คื่อค่ามาตราฐานครับ ควรรู้ว่าเมื่อเครื่องร้อนน้ำยาจะสูงขึ้นหนึ่งนิ้วจะไม่เกินขีด F และเมื่อเครื่องเย็นลดลงหนึ่งนิ้วจะไม่เลยขีด L ในระดับที่เติมไว้ครั้งแรก น้ำยาจะไม่ต่ำกว่าระดับ L ลงไป ถ้าไม่ เกิดการรั่วซึม ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
ผมลดลงจากlL 3มิล. 2-3 ปีไม่เคยเติมลดได้ไหม
สวัสดีครับ ลดลงช่วง3 มิล. 2-3 ปีถือว่าปกติอยู่ครับ แต่ลดลง 1 ซม.ผิดปกติอาจเกิดการรั่วซึม และส่วนใหญ่ที่พบคือบริเวณปั๊มน้ำ หลังใบพัดหน้าเครื่อง ถ้าซีลปั๊มน้ำรั่วให้สังเกตุ จะมีคราบน้ำยาสีขาวคือรั่วน้อย แต่ถ้าสีชมพูคือรั่วมากครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ@@user-hj6wk6zj2l
ไช้น้ำยากี่ลิตรครับ
สวัสดีครับ สองแกลลอนใหญ่ ใช้ประมาณ6ลิตรกว่าครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
เปลี่ยนทั้งระบบใช้น้ำยากีลิตรคับ
สวัสดีครับ 3.785 ลิตรใช้สองแกลลอนใหญ่พอแน่นอนครับ คิดว่าเหลื่อไม่แตกต่างในคลิปครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
Fcผมใช้ 2 แกลลอนใหญ่ไม่พอ
สวัสดีครับ คุณใส่เกินครับ อ่านขั้นตอนใต้คลิปครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ@@amata888999
ไม่เกินแต่ไม่พอ วีโก้ 2.5
แสดงว่าในคู่มือโกหกผมครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ@@amata888999
ขับชนท้ายเขา คือไม่ผ่านทดลองงาน ดันไปเจอรถหรูอีก จุกเลย
3.785ลิตรใช้กี่แกลลอน ทั้งระบบ คับ
สวัสดีครับ เปลี่ยนทั้งระบบ 3.785 ลิตร สองแกลลอนใหญ่ ใช้ประมาณหนึ่งแกลลอนครึ่งกว่าครับ ซื้อสองแกลลอนใหญ่เหลือประมาณหนึ่งลิตร ดีกว่าขาด กันหกลงพื้นครับ หากสงสัยอ่านคำอธิบายใต้คลิปได้ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
@@pong478ราคาเท่าใรครับน้ำยา
สวัสดีครับ สั่งทางช๊อปปิ้งช่วงลด แกลลอนละ 450 บาทครับ ร้าน TOYOTA Official Store ของแท้ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ@@sasasis
ฃ่างสอนระเอียดมากครับดูแล้วเข้าใจทุกขั้นตอนขอบคุณครับ
สวัสดีครับ ขอบคุณครับ
แบบนี้ชัดเจนมากๆคับผมจนผมกล้าลงมือทำเองได้..ขอบคุณมากๆสำหรับคลิปดีๆแบบนี้คับผม...เชษ.สุราษฎร์..เยี่ยมคับนายหัว
สวัสดีครับ อาจจะเป็นเพียงคลิปเดียวที่ผิดพลาดน้อยที่สุด ผิดพลาดต้องขออภัยด้วยครับ ขอบคุณครับ
ผมก็ใช้รถวีโก้รุ่นนี้อยู่ครับให้ความรู้เกี่ยวกับระบบน้ำหล่อเย็นได้มากเลยครับขอบคุณมากครับขอติดตามหาความรู้ด้วยคนนะครับ
สวัสดีครับ ยินดีครับ ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นงานซ่อมครั้งแรก อาจเกิดข้อผิดพลาดครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ
แบบนี้ชัดเจนมากๆคับผมจนผมกล้าลงมือทำเองได้..ขอบคุณมากๆสำหรับคลิปดีๆแบบนี้คับผม...เชษ.สุราษฎร์..เยี่ยมคับนายหัว
สวัสดีครับ อาจจะเป็นเพียงคลิปเดียวที่ผิดพลาดน้อยที่สุด ผิดพลาดต้องขออภัยด้วยครับ ขอบคุณครับ
ถามหน่อยครับในเมื่อมันมีวาว์ที่เปิดจะเปิดเวลาเครื่องร้อนแล้วถ้าเราล้างแบบนี้ถ้าเครื่องไม่ร้อนน้ำม้นจะวนให้ไหมครับ
สวัสดีครับ ใช่ครับวาล์วจะเปิดตอนเครื่องร้อน 82 องศาแล้วแต่ละรุ่นวาล์วนั้นๆครับ ตอนที่เราสตาร์ทอุ่นเครื่อง รอวาล์วเปิดอยู่นั้น ใบพัดน้ำหมุนอยู่ และน้ำจะวนอยู่ในตัวหม้อน้ำแผงรังผึ้ง เหมือนกับบายพาส สังเกตุที่กรวยจะมีอากาศและน้ำจะยุบลง เติมให้เต็มกรวย ไล่อากาศออกให้หมดครับ และเมื่อเครื่องร้อนอุณหภูมิถึงระดับค่าของวาล์ว สังเกตุ วาล์วเปิดน้ำจะวน น้ำในถังพักจะค่อยๆ ยุบลง และจะดันไปออกที่กรวยหมอน้ำ น้ำยาในถังพักยุบลงมาแค่ใต้ขีด F พอแล้วปิดปลั๊กตัวหม้อน้ำเลย สรุปวาล์วจะเปิดหรือไม่เปิด สังเกตุที่น้ำในถังพักจะยุบและดันออกที่ปลั๊กหม้อน้ำ แสดงว่าน้ำวน สรุปง่ายๆได้ว่า เราต้องไล่ทั้ง 2 ช่วง 1.ไล่อากาศขณะใบพัดหมุนตอนสตาร์ท 2. ไล่ระดับน้ำยาขณะที่วาล์วน้ำเปิด ครับ ผิดพลาดแต่ประการใดต้องขออภัยด้วยครับ
@@pong478 ขอบคุณมากครับเป็นความรู้
หวัดดีครับผมถ่ายนำยาหล่อเย็นดีแม๊กปี10แอร์ร้อนผิดปกติจะต้องทำอย่างไรครับ
สวัสดีครับ ดีแม๊กผมไม่รู้ระบบอาจให้ข้อมูลผิดพลาดได้ครับ แอร์ไม่เย็นอาจจะไม่ได้เกิดจากระบบหม้อน้ำเพียงอย่างเดียวครับ ถ้าเกิดจากระบบหม้อน้ำคื่อไล่อากาศไม่หมด จุดสังเกตุที่น่าจะเหมื่อนวีโก้ น้ำยาในถังพักต้องสูงขึ้นเมื่อเครื่องร้อน และลดลงเมื่อเครื่องเย็นลงคื่อปกติ ถ้าเกิดจากการเปลี่ยนแบตใหม่โดยไม่พ่วงสายแบต ก็จะทำให้แอร์เย็นผิดปกติได้เหมี่อนกันครับ วิธีแก้ไขต้องรองรีเซ็ตกล่อง ECU อาจหาย คิดว่าน่าจะรีเซ็ตเหมื่อนวีโก้ รองทำตามในคลิปผม แอร์ไม่เย็นเกิดจากเปลี่ยนแบตใหม่ และแผงคอล์ยร้อนอุดตันก็ทำให้แอร์ไม่เย็นได้เหมื่อนกันครับ ปัญหาแอร์มีหลากหลายครับ ผิดพลาดแต่ประการใดผมต้องขออภัยด้วยครับ