LA HONTE des voitures européennes - Suzuki Swift
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- ATTENTION avant d'acheter une voiture électrique ! • Voitures Électriques -...
J'ai enfin pu essayer la Suzuki Swift ! L'occasion pour moi de vous expliquer en quoi elle est unique sur le marché des voitures hybrides, et pourquoi c'est bien dommage. Dans cette catégorie, les constructeurs européens font des voitures nettement plus imposantes qu'il y a 20 ans. Suzuki lui a fait plus sûr, plus habitable, plus équipé qu'il y a 20 ans, tout en étant plus sobre, plus léger et pas plus gros. Respect.
00:00 Introduction
00:24 Une gamme 100% Hybride
01:46 Sauf un modèle...
02:00 de Suzuki à Maruti-Suzuki
03:04 La plateforme Heartec
04:50 Light is Right !
05:44 À conduire
06:04 Intérieur et Habitabilité
07:23 4x4 ou Sportif
08:18 La "non-croissance"
09:14 Rightsizing VS Low-Cost
09:53 Conclusion
Modèles évoqués :
Suzuki Celerio (j'en ai pas parlé mais je voulais au moins la mentionner)
Suzuki Ignis Hybride
Suzuki Ignis Hybride 4x4
Suzuki Swift Hybride
Suzuki Swift Hybride 4x4
Suzuki Swift Sport Hybride
Suzuki Vitara Hybride
Suzuki Vitara Hybride 4x4
Suzuki S-Cross Hybride
Suzuki Swace Hybride (idem Toyota Corolla Hybride)
Suzuki Across Hybride rechargeable (Idem Toyota Rav-4 PHEV)
Les concurrentes
alternative Dacia Sandero
alternative Peugeot 208
alternative Renault Clio Hybride
alternative Toyota Yaris Hybride
alternative Volkswagen Polo - Auta a dopravní prostředky
Excellents commentaires, merci Alain.
Nous avons ici 2 Suzuki (Swift et Baleno) avec 2 moteurs 1.2 Dualjet, 4 cyl. atmosphériques, distribution à chaîne, c'est exactement ce que je cherchais et qui n'existe quasi pas ailleurs (sauf chez Mazda mais pas au même prix)
Le poids et du coup la consommation de ces voitures sont excellents, et met par terre toutes les théories sur les 3 cylindres et le fameux downsizing/turbo qui est du grand n'importe quoi, et sachant que la moindre petite voiture passe la tonne, pas les Suzuki.
(nous avons eu malgré tout une Toyota Yaris 3 cyl. atmo et légère, dont le moteur marchait bien, en dehors des problèmes d'embrayage. J'ai compris plus tard que les problèmes d'embrayage n'étaient pas étrangers au secousses des moteurs 3 cylindres sur le volant moteur, ces moteurs sont déséquilibrés)
En tous cas bravo Suzuki, comme quoi on peut faire des choses qui marchent très bien sans faire des usines à gaz.
Ils ont certainement de très bons ingénieurs et pragmatiques, qui évitent de plonger trop vite dans les "modes", et qui perfectionnent les choses qui marchent.
Patrick.
La Suzuki swift est comme la Mazda 2 entre 2007 et 2010 : compacte et légère , agile et très fiable. Deux constructeurs japonais qui se concentrent plus sur la longévité mécanique que le tape-à-l'oeil du design.
Une marque fiable, une des rares à avoir compris les fondamentaux de la physique 🤪
Bravo de le souligner et pour la vidéo 👍
2 eme swift a mon actif.La swift 3 VVT EN 4/4 puis maintenant la Swift 5 1.2 all grip (4/4) shvs pour les route de montagne c'est du bonheur.Testé dans la neige sur montés de station je grattais même des Audi qui patinaient.Incroyable de sécurité sur ce terrain.Ultra maniable et légère en montagne ou ville.Finalement pas désagréable sur l'autoroute a part peut être un petit suplement d'insonorisation serait bien.Mecanique hyper fiable.Courroie a chaine.Moteur 4 cylindres donc pas de 3 cylindre compressé enclin a plus de panne.J'adore cette voiture malgré les petits défauts.(Qui n'en a pas!).Les 2 principaux la suspension dure on l'on sent absolument tout les défauts de la route.Ca tape au moindre trou genre caisse a savon ,mais bizarrement la voiture reste confortable! ambigu.Reservoir 37 litres je trouve un peu petit pour l'autonomie,meriterait au moins 5 ou 10 de plus.J'aurai aimé un modele en allgrip un peu plus puissant (Au moins 95cv) car légèrement plus lourde que le modele 2 roues motrice(100kg je crois).Les aides a la conduite sont un peu gadget notamment le freinage d'urgence mal calibré un peu chiant qu'on doit désactiver a chaque démarrage ,le gps qui ne comprend rien et n'a pas la moitié des adresses (mais pas grave compatible AppleCare et androidauto) ,la camera de recul ou l'on ne voit rien quand il pleut a par des gros plan de goutte d'eau! ahaha.Mais honnêtement c'est une des meilleure petite bagnole polyvalente que j'ai eu et rapport qualité prix imbattable.Et super gueule je trouve.
J'ai déjà possédé dans le passé 2 Suzuki : une Baleno et une Ignis de première génération.
Voitures extrêmement fiables. Une vidange annuelle et basta.
Consommation raisonnable, petit moteur essence pétillant qui adore prendre des tours.
Un excellent souvenir, cette marque mérite plus que sa faible part de marché dans notre pays.
jhesite entre suzuki et mazda...
@@casenlemafe1375 Mazda est aussi très bon. J'ai possédé une Mazda 2 pendant treize ans et seulement une batterie et une courroie d'alternateur remplacée. Par contre je préfère la Suzuki swift pour son gabarit ultra compact et sympathique.
Merci pour tes analyses qui changent de ce que l'on voit d'habitude dans ce domaine. Combien de personnes se posent la question du poid de la voiture avant d'acheter ? De ce que cela implique en terme de consommation, d'usure des pièces... On part vraiment ici de la base de la mécanique. Bref une vrai prise de conscience pour moi !
Light is right : Colin Chapman ;)
Les petites Suzuki (Ignis, Swift) m'avaient tapé dans l'oeil, ta vidéo m'avait conforté il y a un an, et je viens d'acheter à ma fille (suite à son permis) une Swift 83 ch hybrid (occasion récente)... Pour le moment nous en sommes ravis : elle est vive, elle a un look très sympa (en rouge notamment), elle est bien équipée (même si c'est le 1er niveau de finition) et semble consommer très peu... Merci à toi de m'avoir conforté dans ma prise de décision !
Très intéressant ! Ici dans les Pyrénées cette voiture a remplacé la panda 4x4, parfaite avec sa compacité, sa tenue de route et sa fiabilité
En plein dans le mille 🎯 Merci Alain, mine de rien tes vidéos de bon niveau sortent des sentiers battus. Les voitures Suzuki sont exactement ma cible. Fiabilité et coût d'usage bas comme Dacia. J'ai appris des choses. C'est vrai que l'Inde est leur terrain de jeu. On en voit partout à Mumbai. J'imagine dans le reste de l'Asie du sud. Ma fille me dit qu'en Guyane dès qu'on quitte la côte le rustique Jimny fait un malheur (ou un tabac comme on veut). Comme tu le mentionnes sa dernière évolution a été forcée en VC pour échapper au malus. Je préfère l'Ignis à la Swift. L'hybridation basse tension a du bon et le modèle All Grip plus raide idéal quand ça glisse.
Ma mère a une swift depuis 2008, et je dois bien admettre que je l'adore. Elle a 92 chevaux, ce qui, sur papier, peut paraître faiblard, mais avec son poids plume , c'est extrêmement fun à conduire. J'ai pourtant eu sur ces dernières 14 années ,3 véhicules de société luxueux (Audi A5, Audi A6 et BMW 5) mais malgré cela je suis resté fan de cette petite bombe nerveuse qu'est la swift. Pas chère à l'achat, consommation incroyablement basse, coût d'entretien ridicule et taxe de circulation (Belgique oblige) de 119€ par an! Soit, vraiment rien du tout. Je ne peux donc que valider ton analyse! La Swift est un véhicule incroyable! Merci d'en avoir parlé cher Alain. Ta chaîne est une découverte récente mais je suis juste fan de ta façon de vulgariser de manière claire, concise et efficace chaque sujet que tu abordes! Bravo à toi!
Bonjour , merci , vos vidéos sont pointus et dans le détail ce qui les rendent géniales . Dans le gamecar vous avez largement votre place et contrairement aux autres vous innovez dans la précision de vos infos et de vos analyses . Ne changez rien .
Au revoir .
La Swift a aussi l'avantage de se revendre très bien, car recherchée par les jeunes conducteurs. J'en ai eu une, la 1.3 VVT, le modèle 2008, jamais eu de soucis, revendue en 2012, la personne qui me l'a achetée l'a encore, quasiment aucun soucis.
Très bien l'explication, je possède un Vitara 1,6 VVT Pack acheté neuf en 2018, très bien équipée et qui fait 1075 kg; consommation entre 5 et 5,5L au cent, ce qui est peu et bien sur comme tu le soulignes, le poids joue énormément pour une conso contenue. Beaucoup de collègues / amis déclarent être super content de leur auto Hybride, qui ne consomme que 5L => Bah c'est ce que je fais avec ma Vitara ! Cette année nous nous sommes offert une Swift Sport Hybrid, la conso est en dessous de 5L, une fois de plus avec une auto légère malgré ses batteries supplémentaires (1012 kg), et consommer si peu avec un engin qui expédie le 80 à 120 en 6ème en 8 secondes, je dis bravo suzuki ;)
un boitier ethanol coute 500 euros
Merci pour toutes ces informations. Suzuki fait partie des marques les plus fiables et je trouve leur approche est toute a leur honneur. Ça me rappelle un peu la jazz de Honda avec une habitabilité digne d'une grande routière, des astuces de partout, un coffre géant dans moins de 4m. Et fiable, très très fiable en atmosphérique et hybrides... j'espère que tu proposera bientôt un essai qui sait ! Merci en tout cas pour ton travail toujours aussi plaisant à regarder.
J'ai une Civic qui a passé les 120 000 bornes et des vaches, une bête de trait qui ne m'a jamais failli. Et je ne suis pas très bagnole… J'espère la garder pour la convertir !
Je l'ai acheté il y a 2 ans et je la kiffe de ouf.
18k€ super bien équipée. Je n'aurai pas eu autant sur une Sandero mais 2000€ moins chère. Et pour Clio ou 208, ben le tarif ce n'est vraiment plus le même à moteur/équipements égales...
A ce prix là, j'avais 75cv et 0 options et une consommation au dessus des 6L/100.
Après j'ai noté 2 défauts au quotidien sur la finition pack :
- Écran GPS trop bas (mais navigation super simple et sobre sur cet écran).
- Manque une 6eme pour l'autoroute à 130 ( conso 6.5L/100).
Après pour le reste j'en suis super content, tableau de bord super sympa et siège confortable et place aux jambes extraordinaire.
Excellente démarche de Suzuki. J'ai un oncle qui a un Vitara depuis des années & il l adore. Récemment dans mon village un instit en retraite vient d acheter y a 6moisnune Swift rouge, j'ai été scotché sur le look et le logo hybride. tu dis vrai pour les véhicules types Dacia ,clio qui deviennent énormes.cette Swift m a tapé dans l oeil car elle me plaît et le tableau de bord est parfait. Un jour au l autre je vais remplacer ma Ford fiesta III essence bde 1996 et grâce à ton essai et après avoir fait le tour des autres marques ,c'est mon futur choix.legerete et compacité c'est ce que je recherche.
Bonjour.
Je suis un conducteur de voiture Japonaise et j'ai découvert une marque qui est Suzuki . Étant en possession d'une Swift j'avou etre charmé et vos commentaires sont totalement sur exacts. J'ai essayé le Vitara j'ai tres apprécié également qui sera probablement ma prochaine voiture, sauf s'ils font accord avec Toyota sur boite CVT , j'ai trois Toyota aucune remarque négative à faire sauf le côté moulin à café de la boite CVT , Suzuki a une bonne boîte automatique il devrai reste sur cette boite auto et pas aller vers la CVT . J'ai aussi le nouveau Tucson super à conduire bon système hybride . Merci
Bonjour Alain ! Très bon travail de journaliste professionnel je m'abonne. EN FEVRIER 21 jai cassé ma Peugeot 2008 jai acheté en vitesse la première voiture au garage je me retrouve avec une Suzuki SX4 turbo jet INCROYABLE 6.4 lt/100 4x4 en permanence confortable et sûr ! Finition top royal ! J'adore Suzuki
Bonjour et merci pour la vidéo. Oui je préfère aussi cette démarche de faire des véhicules plus légers, pas plus grands (voir plus petits) et à tarif contenu bien que la technologie soit actuelle.
J'ai un suzuki baléno et j’en suis ravi. Légère 900 kg , moteur simple essence 4 cylindres atmosphérique, boîte manuelle et chaîne de distribution... simple efficace. Consommation moyenne de 5,1L route, ville et autoroute garantie 5 ans. J'y suis venu après recherche sur un véhicule fiable et dans mon budget de moins de 12 00€ en achat neuf... merci d’en avoir parlé car marque pas assez reconnue à mon avis même si le concessionnaire est à quasi 100 km de chez moi. Ça en vaut la peine.
Merci pour tes vidéos très bien faites et abordables pour les non initiés.
Continue c’est top
Excellent la Baleno ! Dommage qu’ils l’aient arrêtée… il lui aurait juste fallu un meilleur nom et un design un peu plus avenant 😕
@@AlainLesage En effet, il est dommage qu'elle ne soit plus au catalogue : la faute à un volume de vente trop faible. Dixit la (dynamique, charmante et sympathique) commerciale de la concession voisine de mon domicile avec qui on parlait des qualités de cette auto et son arrêt de fabrication: "Encore faut-il que les commerciaux se bougent pour la vendre...!?🙄" Cette voiture consomme peu, est très habitable (de la taille d'une Clio mais avec l'habitabilité de la gamme supérieure !), bien équipée et fiable. Propriétaire d'un Vitara 1,0 boosterjet Privilège depuis 2 ans qui remplace une increvable 205 GRD AM 1989 (qui roule toujours), je souhaitais retrouver son esprit (que bon nombre de constructeurs ont combien hélas oublié depuis 2 ou 3 décennies...): fiabilité (mon premier critère d'achat !😉), compacité, légèreté, consommation contenue, performances, entretien/révision raisonnable, mais avec plus de polyvalence, d'habitabilité, de volume de coffre et d'éléments de confort. J'ai donc hésité entre une Baleno, une Swift, un Ignis... et un Vitara! On a fini par craquer pour ce dernier... j'en ai trouvé en achat d'occasion, première main: on ne le regrette pas. Très agréable et maniable en ville, assez coupleux, proche de la conduite d'un diesel, consommation entre 5,4 et 7,4l/100km, très silencieux jusqu'à 3000trs, bon volume de coffre, et bonne habitabilité, mais plastiques et peinture fragiles, et vraiment tape cul sur mauvaise chaussée... Bonne continuation !
Je regarde tes vidéos vraiment très intéressantes, et je m'abonne !!!
Merci !!!
Merci !
Oui oui oui !
Ma compagne a acheté cette swift il y a 2 ans pour remplacer sa Clio 2 dci.
Ce que nous aimons sur cette voiture (comme vous le dites) c’est :
- sa compacité (la plus courte des citadines actuelles)
- son habitabilité (derrière étonnamment il y a beaucoup de place)
- sa sobriété (grâce à son poids et son hybridation légère)
- son équipement riche
- ses performances (111ch sur un poids plume, c’est comme une petite gti des années 80-90)
Par contre ce qui me déroute :
- L’ouverture main libre de l’habitacle : c’est incompréhensible : un coup il faut appuyer une fois sur le bouton de la portière, un coup 2 fois, idem pour le coffre. Bref très pénible,
- caméra des recul mais pas de radar avant et arrière. Ok c’est une citadine mais les bip bip c’est super pratique.
Et pas dispo en option (à l’époque)
- pas de détecteur de pluie. Et pas non plus dispo en option.
Et à côté de çà il y a les sièges chauffants…
Mais au bilan j’aime cette voiture car elle est bien pensée : et enfin une voiture courte, habitable et légère.
Et en plus elle est très jolie.
J'ai fait l'erreur d'acheter une Twingo TC 3. Je le regrette vraiment..
Pour moi Renault c'est fini de chez fini. Je n'ai plus confiance. Pas envie d'acheter une gamme plus routière.
Maintenant, Suzuki, faut voir!
@@mariegrevor1018 Si je peux me permettre , la Twingo TC3 un modèle qui ne m'attire pas du tout. Une voiture sans âme, vague copie de la Fiat 500.
Pour les portières , cela se règle via un menu en appuyant sur le bouton à droite sur le tableau de bord puis en parcourant les options.
Du moins sur la mienne c’est comme ça que je l’ai trouvée l’option
@@arm3lit0
Vous m’intéressez ! On parle bien de l’ouverture/verrouillage main libre des portes et du coffre qui est très bizarre et peu implicite ? Si oui, vous dites que dans les réglages, on peut avoir un fonctionnement plus simple ?
@@olivierc5314 oui, du moins le fonctionnement qui était le mien était
- un appui qui déverrouillait uniquement la portière conducteur et un autre pour toutes les portières, hayon compris.
- après réglage, un appui ouvre toutes les portières et le hayon.
Bien dit ! Ton éclairage est interessant
Toujours au top de la revue auto, bravo 👉👏👍👍
Bonjour. Je découvre ta chaîne. Vraiment très belle vidéo. Une question : Entre la Suzuki Swift sport et la Renault clio 5, laquelle a ta préférence et pour quelle raison ? Merci.
Cordialement.
Merci pour cet essai synthétique et très instructif. Bravo.
J'ai une baleno hybride et franchement en terme de consommation j'arrive à faire 3,8L sur route départementale et 4,2 L sur autoroute je parle même pas de la légèreté.
Je viens de laisser une fiat 124 spider pour la suzuki swift sport hybride. Bien sûr pas le même style de conduite ni de look, mais la swift m'a convaincue par son côté dynamique, compact et son gain de place. Toutes les options sont très appréciables comparées au côté plus spartiate du roadster. La swift sport a du répondant, de la stabilité et super agréable à conduire. Pour l'instant, je me félicite de ce choix et en plus quel peps en jaune, toit noir.
Les sièges de la swift sont formidables, la consommation hallucinante, le freinage ultra mordant, l'acc très efficace (sans à-coups), tenue de route de kart, mais je vous conseille vivement de bien anticiper vos dépassements car le moteur n'a aucun couple peu importe les tours/min.
Merci Alain pour cette belle présentation de Suzuki👍.Une présentation très explicative..
Je vais essayer dès que possible l'Ignis qui me séduit sur de nombreux rapports.
Que penser de la longévité de sa batterie ? de son coup d'entretien et de sa fiabilité ?
Maintenant l'essai fera le reste ..
Intéressant, pertinent, et le tout en conduisant !
Très beau travail d'investigation sur les Marques automobiles citées dans la vidéos. Bonne continuation
Merci !
Merci pour cette vidéo qui me conforte dans la démarche d'investir dans une nouvelle petite voiture. La présentation de celle ci confirme le choix de la marque. Merci encore pour cette présentation. Très utile.
Bien cordiament.
J’ai une swift sport hybride depuis plus d’1 an, et je suis très satisfait et heureux de l’avoir. Je fais pas plus de 6L au 100, tout en ayant une conduite parfois sportive et souvent avec la Clim, épatant pour du 48V, son poids contenu fait clairement la différence. Je pense la garder très longtemps avant peut-être un passage forcé au voiture électrique.
Excellent ! Je te souhaite bien du plaisir avec 🛣
Bonjour, je viens de vous découvrir et je suis ravie de votre article. Pourriez-vous répondre à une question : j’ai une Swift automatique depuis 10ans que je m’apprête à changer et j’hésite entre une autre Swift auto ou une Ignis auto qui m’attire par le côté compact et surtout la facilité pour rentrer et sortir. Je ne fais que de la ville et peu de km. Avez vous un conseil ? Merci par avance.
Bonjour ! La réponse la plus sincère que je peux vous donner est "essayez les !" Les deux sont conçues sur la même base avec les mêmes moteurs, les prix sont similaires, donc il n'y a qu'à la conduite et côté pratique que vous verrez ce qui vous convient le mieux.
J'ai une Swift pack hybrid 90cv de 2020
Je l'avais prise en loa mais je l'ai soldée et conservée. J'habite en montagne, c'est un kart. Avec 4 pneus hiver, ça passe partout même en 2 RM.
En plus, zéro problème en 4 ans. Et pourtant elle "couche," dehors.
Je suis ravi de cet achat. Économique, fiable et pratique... Que demander de plus ? Bravo à Suzuki !
Possesseur d'une Swift, j'apprends encore des choses sur sa conception au travers cette vidéo. Super !
Merci pour votre vidéo
En effet, même en Belgique, c'est une marque peu répandue, au même titre que Honda...ce qui est malheureux
Votre vidéo m'a donné envie de tester la Sport.
Ayant une Clio 4 phase 2 0.9Tce comme voiture de fonction (j'en suis content) mais j'ai envie de tester autre chose
Continuez à faire vos vidéos
Attention, essayer la sport, c'est l'adopter, mais il faut des routes sinueuses pour ça, et chez vous, en Belgique....😀
@@Motorman342 nous n'avons pas des routes sinueuses style montagne mais nous avons les Ardennes et quelques routes sympathiques ailleurs aussi, on voit que vous ne connaissez pas la Belgique, à bon entendeur salut
Pour moi la grande différence entre Renault et Suzuki à puissances équivalentes (moteur 1,6 essence) c'est la consommation en mode sport : Clio 3 GT 9 litres au cent Suzuki Swift Sport seconde génération 7,5 litres au cent
Très bon commentaire. Suzuki est une marque TRES fiable. J'ai une Suzuki Célério, modèle qui a disparu car il n'était pas possible de le rendre hybride mais cette Célério est très légère et ne consomme RIEN ! En combattant le poids et en ne tombant pas dans la mode du "toujours plus grand, toujours plus lourd" (une Clio de nos jours a la même taille et le même poids qu'une Mégane d'il y a quelques années !) Suzuki a tout compris !
Oui je l’ai oubliée la Celerio. Dommage que son design soit si fade 😞
Le poids, c'est l'ennemi !
J ai une celerio boîte automatique pas rapide mais cela fonctionne bien
Consommation très basse entre 3,7 et 6l maxi sur que du parcours de 6km avec départ à froid l hiver
La prochaine swift cvt d occasion hybride
Waouh ! c'est la première fois que je vois une vidéo aussi documentée et instructive. Chapeau à vous Alain. Une pensée pour la MX5 Mazda qui suit la même logique dans sa version ND. Ma Swift sport seconde génération est parfaite surtout avec les nouveaux pneus spécifique Continental (quasi identiques sur sec ou mouillé). Cette nouvelle Swift sport embarque certes l'hybridation bas voltage : mais je n'ai pas du tout envie d'ajouter un accumulateur qui vieillira forcément et en plus pas de gain de performances, même moins bien en fait. Dommage. Il aurait été plus sympa de lui ajouter un peu de puissance dans les roues arrières, par exemple 20 cv par roue. Vous en pensez quoi Alain ?
Bonjour Sylvain bienvenue ! L’hybridation de la Swift a des pièces assez standards pas d’inquiétude à avoir à mon avis. Peut-être que les futures Suzuki 4x4 auront un moteur électrique arrière, ça ferait comme la Toyota Yaris Cross. Mais c’est sans doute trop coûteux de faire ainsi pour le moment.
@@AlainLesage Merci Alain. Je parle des accumulateurs. Ces objets n'ont absolument rien de durable. Je montre une Alfa Roméo Sprint de 1986 : elle est en état de fonctionnement complet impeccable et on n'a rien changé. Ces choix modernes sont idiots et irresponsables.
Il y a peu j'ai décidé de me séparer de ma C4 qui date un peu. Après de heures à visionner des essais, des analyses, etc j'ai jeté mon dévolu sur la Swift pour les raisons suivantes. La réputation de Suzuki en terme de fiabilité n'est plus à faire. Une voiture assez légère qui permet de maintenir sa consommation donc ses émissions de gaz polluants. Et enfin, sa bouille très sympa. Il me faut encore attendre trois mois avant sa livraison. J'ai hâte... 😁
Alors ? M'avez-vous eue ? Quel avis si oui ?
Ravi d'être tombé sur ta vidéo, je roule moi même en jimny. J'en ai apris d'aventage sur Suzuki, je partage ton avis sur la légèreté et la simplicité des véhicules Suzuki.
Video bien détaillée ! Dommage qu'il n ''y ai pas beaucoup de concessions...
J'ai acheté le modèle avec boîte auto. très content de la voiture, du confort, équipement. j'avais un peu peur d'être déçu par la boîte car j'avais précédemment une C3 avec boite EAT 6. c'est sûr que c'est moins agréable mais pas trop d'effet "mobylette". ce que j'aime surtout c'est les manettes derrière le volant pour ghanger les vitesses en manuel.
J’adore la swift Mais j’ai du mal avec la suspension c’est vraiment dur
Bonjour et merci pour la vidéo
Très bien ! merci pour cette présentation ! et il faut aussi dire que techniquement ils sont en 4 cylindres à chaine qui en fait une fiabilité et une économie en entretien ! 🙂
Il existait la 1.0 turbo 110cv et celui-ci était en 3 cylindres ^^
J'ai pris la 4 cylindres atmo 90cv du coup :p
Nous avons hésité avec mon épouse entre la Swift et l'Ignis, les deux nous plaisaient bien. Ma femme qui va s'en servir au quotidien a finalement opté pour l'Ignis, un peu plus courte, moins large et plus haute faut dire qu'elle avait un Jimny de 2007... Nous attendons sa livraison avec impatience. Je partage totalement votre avis sur le fait que ce constructeur fabrique des autos très bien équipées dès l'entrée de gamme qui sont performantes, fiables et économiques et qui se démarquent par rapport aux modèles européens. Merci pour votre presentation
Je connais pas la Swift mais j'avais loué 2 semaines un Vitara en Islande et ça va c'était correct, c'est comparable à un Duster en légèrement mieux, en tout terrain c'était bien et les consommations étaient correctes.... bon l'intérieur était sommaire comme un Duster....
On vient d’essayer avec mon épouse cette swift, hier en concession. On était partis pour acheter une c3 mais cet essai nous a fait changer d’avis. Vraiment bien cette voiture : ça accélère, ça freine, c’est marrant à conduire. Et en plus elle a une bouille sympa. En tout cas mon épouse a changé d’avis et bye-bye la C3. Le seul soucis est le délai d’attente (5 mois), mais c’est le même problème partout.
Pour avoir conduit les deux, je trouve que le fait que la Suzuki ait un 4 cylindres est un avantage pour le confort de conduite. Mais la C3 atmo 83 était quand même une bonne surprise, j’y ai retrouvé beaucoup de ce que j’aimais dans la conduite de la 208 de première génération.
@@AlainLesage Comme quoi les ressentis peuvent être vraiment différents, car au contraire, j'ai trouvé la C3 atmo 83 très molle en reprise et surtout une pédale de frein spongieuse (je déteste). Après je lui reconnais des qualités à la C3, notamment son confort général, un cran au dessus la swift. A noter une série spéciale, la C3 You! au rapport prix/prestation vraiment intéressant. En tout cas merci pour ces vidéos, continuez à nous donner votre avis sur le monde de l'auto, et toujours avec votre objectivité habituelle.
Vous avez payé au moins 3-5K€ de moins pour l'équivalent de chez Citroën ^^'
Merci pour tes analyses qui sont toujours aussi intéressantes. Et en ce qui concerne susuki je suis d'accord avec toi pour la politique qu'il ont mi en place. Bonne continuation pour tes vidéos .cordialement.
Merci pour ce partage qui met en lumière cette petite voiture qui représente en tout points l'idée que je me fait d'une petite voiture : légèreté et efficacité une voiture réfléchis intelligemment
nous avons une ignis, une s cross, une swift sport, et une a cross, les 4 sont utilisées , nous avons usé un vitara 1.4, et une swift 1.2 qui a fini sur des sangliers, au point de vue sécurité la swift a très bien réagit, les sécurités ont minimisées le choc qui a quand même tué 3 sangliers. suzuki est une excellente marque. fiable sobre bien pensée
Super vidéo avec une très bonne présentation du modèle
Je viens de commander la version 4x4 vue le lieux géographique où je vis
Belle voiture très bien équipé qui réagit très bien dans la neige
I20 ou swift tu choisirais quoi sans tester ?
Totalement d’accord!
C’est pas du tout parce j’ai une swift sport que j’aime Suzuki 🙃 mais c’est la seule marque avec qui on retrouve l’esprit de l’époque des petites gti d’époques. 970kg pour 140cv c’est grosse modo l’équivalent récent d’une saxo vts/106 s16
Bonjour, j'ai une question au point de vue de l'acoustique insonorisation et de radio. Si vous donniez une note sur 10 pour l'un et l'autre .
@@christophescheepmans912 la radio est digne d’être dans une voiture peu cher ni plus ni moins.5/10 J’ai tout changer autoradio et hauts parleurs. Niveau insonorisation c’est plutôt correct. Je dirais 7/10
@@christophescheepmans912 pour avoir le modèle 1.0 Hybride de 2018... L'insonorisation est pour moi un des points faibles, je mettrais à peine la moyenne 5/10
Merci ,pour vos réponses
@@Nimol69 en comparaison avec les concurrentes de même gamme c’est pas la pire on va dire
100% d'accord avec vous! J'ajoute que Suzuki est une des marques les plus fiables parmi les constructeurs auto et moto.
Sources ? Sur quelle étude sérieuse (j ai bien dit sérieuse) vous vous basez pour affirmer que Suzuki est plus fiable que d autres marques ?
@@TT-wq3uf chaque année les différents sites auto sortent des classements qui se basent sur le taux de retour en atelier des voitures par par rapport au volume des ventes et dont un classement là-dessus …. Ça donne une idée de la fiabilité après un retour en atelier c’est pas forcément un problème moteur ça peut être un simple petit problème électrique et dans les classements c’est vrai que les marques japonaises et coréenne sont toujours dans le haut du panier (Mazda, Toyota, Lexus, Honda Suzuki ect ) la fiabilité japonaise est pas un mythe contrairement à la fiabilité allemande
@@drigludovic Je comprends ce que vous dites, hélas ces pseudos etudes sur les retours ateliers sont incomplètes et bourrées de biais. Le premier est qu il n y a aucune distinction sur le type d intervention (ce que vous précisez) le second est que ce ne sont que des données issues d un certain nombre de garages et au bon vouloir des gens concernés. Surtout les conflits d interets ne sont jamais exposés. Ces études sont à mettre à la poubelle. Une étude valable consisterait à faire subir exactement les mêmes choses à différents véhicules et sur plusieurs modèles et de faire un bilan. Ca n existe pas car ce serait excessif en terme de coût. Il existe en revanche des études insee (février 2019 par exemple) sur l intégralité du parc automobile et ces études montrent que le taux de panne critique est en constante diminution toute marque confondue et surtout que les voitures actuelles font 2 fois plus de kilomètres sur leurs durées de vie qu il y a 25 ans. Les voitures sont plus fiables aujourd'hui et mieux entretenues. L argument de la fiabilité est désuet en fait.
@@drigludovic je confirme contrairement au mythe allemand...
Honda n’à rien à envier à Suzuki
C'est notre 2ème SWIFT et très content à tout point de vue. Cette dernière, une pack, consomme en moyenne 5,5 litre en 8000 km et 3000 d'autoroutes. Un défaut avec le régulateur adaptatif très énervant. Je précise que c'est une 2ème voiture. La meilleure citatadine de mon avis et construite au Japon. Bravo
Quel est le probleme avec le régulateur de vitesse adaptatif ?
Bravo Alain.
Grâce à toi je viens de franchir le pas : 1.2L version Pack Blanche.
j en ai commandé Une en 4X4 je te dirais mon impression a l'usage. Mais elle n'est livré que en décembre heureusement il me reste ma fidèles et indestructible xsara HDI90ch pour faire la jointure. et celle là je la garde. autrement je partage ton analyse sur l'avantage des voiture légère.
Tres interessant, oui de fait il faudrait retrouver un peu de la légèreté de la 4l ou de la 2 cv avec la techno d’aujourd’hui et cela irait dans le sens de l’économie et de plus d’écologie. Vivant la moitié du temps en Corse proche de la mer au bout d’une piste en terre qui s’abime l’hiver, je suis à la recherche d’une petite voiture qui serait aussi à l’aise en ville que sur les routes corses et sur mon chemin. Pas besoin d’un Vrai 4x4. Beaucoup de Duster ici, la Jimny est un peu limite sur route, la swift est un peu basse, l’Ignis allgrip un peu limite sur route…Difficile de trouver le mouton à 5 pattes. La Sandero Stepway un peu plus haute peut etre..
Excellentissime présentation 😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merciiiii à vous !!!
Je trouve je nouveau Jimny très réussi, les japonais font des voitures fiables et bien pensées il y a beaucoup de 4 roues motrices au Japon même les "key" le sont il y en a une qui m'a fait craqué là bas c'est la Honda N-BOX y en a plein sur les routes malheureusement pas commercialisée en Europe à part en Russie où on peut rouler avec n'importe quoi. Kya en a fait une comme ça mais vendue que en Corée la seule avec conduite à gauche. Comme véhicule véhicule de loisirs j'ai depuis longtemps un Suzuki Samurai bâché increvable et fun à conduire ça passe partout bien pratique en camargue où je suis.
UNE des raisons principales de la taille à moins de 4 mètres de la swift, c est le marché indien ! les voitures de plus de 4 mètres sont taxés !
Dacia/Renault a du coupé le coffre de sa logan premiere generation pour tenter de percer
J aimerais voir la Baja Qute debarquer en europe comme voiturette ! : )
Les swift en France sont fabriqués en inde ou japon?
Comment trouver l'exciteur sur ce Suzuki Swift ?
Je roule en swift sport de 2018 et en Katana de 2020 (Moto) au quotidien sans aucuns problèmes et c'est que du bonheur,
Ma femme en SX4 S-Cross de 2018 et même verdict.
Fiabilité et dynamisme au top
Merci pour ces explications très claires, perso vais partir de ce modèle !
J'ai une Swift 90cv, pas hybride, fabriquée au japon.
Très bonne voiture, qui consomme peu (entre 3,5l et 5l selon la route, 4,3l en moyenne) et est relativement puissante. Meme le modèle de base que j'ai a deja pas mal de fonctionnalités, comme la clim, le mains libre, la radio...
Relativement vaste, mais moins que ses concurrentes. Similaire à une Clio 2, pour donner une idée.
Mais attention: la finition est basique (plastiques durs) et de qualité moyenne (le plastique, le tissus, par exemple). Et le confort limité. L'insonorisation est inexistante. Bonnes suspensions pour la tenue de route, mais assez dures. Les sièges suffisent si on ne fait pas trop de longues distances.
Révision au moins tous les ans, avec huile de synthèse (plus chere) obligatoire.
Elle n'a pas de gros défaut, mais si c'est le confort que vous recherchez, il y a mieux chez la concurrence.
Dernière génération ? Car j’ai trouvé la version que j’ai essayée vraiment bien niveau confort et sellerie, pour le prix en tout cas.
@@AlainLesage Swift IV 2019 en finition Avantage.
Comparée à une C3 ou une Clio V, que j’ai essayées, elle est un cran en dessous niveau confort.
Il n’y a pas de miracles, si on veut alléger, il faut faire quelques sacrifices.
@@chefchaudard3580 Oui pour du confort moelleux à prix raisonnable la C3 sera mieux placée.
@@chefchaudard3580 Le problème des C3 c'est le moteur "puretech" dont la fiabilité est souvent remise en cause par nombre de possesseurs et journalistes auto
Bonjour, j'ai le bonheur de posséder une version de Swift hybride sport très bonne voiture vos vidéos non pas été étrangère a mon choix, j'en suis très contant merci pour vos essaye de qualité bonne continuation.
merci pour les explications et les images etc
est ce que certains d'entre vous l'ont utilisée sur autoroute? et quel est votre avis? Le rapport qualité-prix a l'air hyper intéressant mais je m'interroge sur son intérêt lorsque l'on fait un peu de voie rapide (110 ou 130km/h)pour se rendre à son taff...
Avec le moteur 4 cylindres 92 cv hybride, Jusqu'a 110 elle est agréable après elle est bruyante. Pour info, avec 3 personnes j'ai fait paris-lisbonne et ca roule très bien 150 même en côte une fois lancée, le seul hic a mon gout c'est ke bruit, on a l'impression d'avoir oublié de changer de rapport (4000 tours et bruit aerodynamique portes). J'ai eu une voiture qui montait aussi dans les tours une fiat turbo ie mais à 160 elle ne faisait aucun bruit en comparaison.
Merci pour vos réflexions sur les petites voitures.
Client chez eux depuis plus de 14 ans , actuellement je possède une Baleno ( 4,2 l/100km )
Rien à redire , bientôt 90000 Km et aucun problème .
La prochaine une suzuki bien sûr .
Déjà dans le milieu avec ma SV650S, il faudrait que j'aille essayer une de leurs voitures. Cela fait longtemps que ça me titille ! Superbe vidéo merci
En plus elles restent moins chère que la concurrence à équipements équivalent.
Ah, la SV, la petite qui pourrit les grosses ! Salut d'une Triumph Street Twin, mon grand amour…
@@pateris Eh bien salut ami motard de Triumph ! J'aime beaucoup aussi
Je viens d'acheter une Suzuki Swift II 1.3 DDiS 75ch GLX, un vrai plaisir 🙂
J'ai une suzuki swift hybride depuis 2020 et je l'adore. Petite voiture mais 5 places et un coffre satisfaisant. Toute équipée. Mais je suis très déçue sur un point, elle ne peut pas avoir d'attelage et on ne me l'a pas dit au moment de l'achat. Je vais devoir m'en séparer et je suis bien dégoutée. Autre bémol ça fait 3 fois que les rétroviseurs extérieurs restent bloqués en position 1/3 fermée. Bug? Défaut?
Mon expérience au bout de 6 mois avec la Swift hybride version Pack année 2022. Bon véhicule (qualité-prix) vue l’équipement. Intérieur moyennement insonorisé. Consommation route 4,7 si températures extérieures supérieures à 10degrés. Ce véhicule souffre, comme la plupart des voitures hybrides d’un défaut important relevé par Suzuki France après test effectué : l’assistance électrique ne fonctionne pas « si les éléments internes ne sont pas à température » ce qui est le cas lorsque les températures extérieures sont inférieures à 5 degrés.
Pour ma part, avec 15 km le matin et 15 km le soir, en hiver en Bourgogne, je ne profite pas du système hybride et donc : pas d’économie d’essence. Chez nous l’hiver dure plusieurs semaines ! Une voiture qui souffre aussi d’une clim de faible efficacité en hiver, lenteur pour le dégivrage. Bref, une voiture à l’aise pour le climat du sud de la France, pas pour un climat continental.
Super petite voiture, parfaite citadine, la dernière peut-être d ailleur! Super pour les trajets quotidien et très spacieuse ( hormis le coffre mais qui est raisonnable vu la longueur de l auto)
complément d'accord, pour mon métier d'auto école je suis passé de clio IV (1200kg) dci 75cv à fiat 500 (950kg) 70cv atmo hybride léger 12v. les consommations sont identique, la voiture passe partout c'est un régale. j'avais hésiter avec la suzuki des fois je regret un peu...
J’ai pas essayé cette 500, mais avec la petite hybridation, la petite taille et la boîte 6 ça doit vraiment être pas mal ! Et super pour apprendre.
La 500 est réputée avoir des problèmes de fiabilité, ou est-ce une légende urbaine ?
Oui je partage ton point de vue surtout que c'est la voiture de ma femme. Par contre la conso moyenne est de 6,5l pour sa 4x4 hybride ce que je trouve un peu élevé.
Je cherchais une voiture depuis quelques mois. Je ne savais pas quoi prendre comme voiture j aime beaucoup la mini cooper mais apparemment elle n est pas hyper confortable et elle a souvent des soucis. Je visé aussi la polo .mon mari est revenu de Thaïlande et du Vietnam il y a 1 semaines et il a vu pas mal de suzuki alors il a regardé les modèles et m.a proposé la swift. Une fois arrivé chez le concessionnaire j ai eu le coup de cœur. i acheté la swift en gris foncé il y a 2 jours le modèle tout pack. Presque 20.000 euros
Elle est confortable. Et elle ressemble légèrement à la mini
Je vais la recevoir dans 1 a 2 semaines
tjr eu de sjaponaise ici je suis a ma 3ieme suzuki donc 2ieme swift et j'avais la sport ici je suis sur un model rare la boosterjet avce boite robotisé 6 superbe juste gros probleme d epuis 5jours mes phares on coupé a cause que j'ai atrapé de l'eau bizarre enfin suzuki la prend pas en charge mes si je doit en r'acheté comme c'est full led 2600euro et mes pneus sont usé donc 600 de pneus j'ésite vraiment a changé elle a 72mille klm et je peut avoir la nouvelle honda jazz crosstar j'ésite a changé cette semaine ...et question conso je tourne très souvent a 3.8
C'est un très bon produit, pragmatique, fiable.
Le jour où l'on achète un véhicule nippon on retourne rarement en arrière.
Elles ont aussi des défauts, des trucs mal conçus...
Mais une chose est sûre elles sont quasi sans faille.
Nous en avons une de presque 10 ans, elle est d'une fiabilité insolente.
on trouve toujours quelque defaut dusine
Tout comme ma Civic : des défauts (rares… Je la trouve un peu molle à bas régime pour 140cv, mais vu ma façon de conduire…), mais je l'ai depuis 11 ans et espère ne pas être obligé de la changer !
Comment tu sais que l'acier de Dacia a baissé en qualité ? Quelles conséquences ( poids, corrosion, que sais je ?) ? Ça concerne le châssis, le bloc moteur ?
Comment se renseigner en général sur cela sur les marques ?
Les sites de Challenges et L’Argus sont pas mal. La Dacia est sur la plateforme CMF-B « Entry » dans le jargon Renault. Une version simplifiée que celle de la Clio. Et ça se voit sur les notes de crash-test, ma Sandero obtient 70% en protection des adultes contre 92% pour la Clio. Et 2 étoiles sur 5 au score global (Dacia espérait 3)
Je decouvre suzuki depuis quelques mois , Swift sport et Vitara , agreablement surpris , pas de bling bling , efficace , sobre .Pour le prix en 2016 de mon Audi A3 cabriolet neuve , j'ai deux véhicules neufs qui consomment moins de 6 Litres et qui possedent des options qui vous coutent un bras chez d'autres
Pour avoir travaillé pendant 10 ans chez Suzuki c’était que du bonheur pour la réparation et en terme de fiabilité à part vidange et pneu il n’y a rien à faire.
moi j'ai une renault depuis 12 ans j'ai jamais eu de probleme non plus , je fais mes vidanges et change facilement mes plaquettes et kit arriere
Suzuki me fait beaucoup penser à Toyota sur beaucoup de points, faire des voitures qui... roulent, tout simplement, j'aime beaucoup mon mécano Toyota, qui a chaque fois me fait part de son malheur de travailler pour Toyota, je cite : "Ben oui, les gens achètent des Toyota, mais on les revoit plus jamais après, mis à part pour des vidanges, du coup c'est pas très rentable..."
Je trouve ça énorme 😁
@@romanosky44 c'est surement due au faite que ces 2 marques ont vendu tres peux de diesel !!
😂 🤣 dans le cas contraire , meme chanson
@@stephaneb7699 tout à fait. Quand les gens ont des essences il y a moins de problème. Une flemme est plus simple qu'un e compression mais j'expliquais ça il y a 15 ans ont me traitait de débiles.
@@erickitano4258 c'est toi jean luc moreau de rmc ?
Bonjour Alain tout à fait d accord merci
suzuky classé premier constructeur mondial fiabilité devant lexus et toyota et pourtant personne n'en veut , les garagistes ont encore de beaux jours devant eux .
Tu la préfère a la 208 et clio v’est ça ?
Bon reportage sur Suzuki, je roule en moto Suzuki mais je ne me suis jamais intéressé au voiture de la marque, ce me donne franchement envis au prochain changement du véhicule de la maison, Merci
C'est de la même trempe...sans histoires...ni sans mauvaise surprise.
La qualité perçue est un peu en deçà, mais là fiabilité de haute volée.
.. je viens d’en acheter une ☝🏻.. merci 🙏🏻
Tu préfères jazz ou swift?
Juste une petite remarque, le son est pas super élevé, avec mon casque et son au max j'entends pas énormément contrairement aux autres youtubeurs...
Oui merci pour la remarque ! J’ai déjà augmenté sur les montages plus récents.
@@AlainLesage Ah d'accord chouette !
Nous avons acheté un swift aujourd'hui sortant de toyota avec les occaz à 18000€ et+ on a trouvé un swift avec 70km au compteur à 15800€ et hop on n'a pas hésité
Excellent !
J'ai une swift 4x4 de 2015 achetée neuve et qui a aujourd'hui 140'000 km .
Zéro problèmes. J'habite en montagne. 4 pneus Michelin neige l'hiver et je passe partout sans chaînes. Que du bonheur !
Bien Vu
Bjr Alain, possédant une moto 650 Vstrom je confirme la marque rapport qualité prix fiabilité excellent. Le poids et une évidence ainsi que le CX d'où l'aberration des SUV qui en plus sont hybride. Mon commentaire est perso et ne s'adresse qu'à vous. Bonne continuation
J'adore la V-Strom, un cheval de guerre qui ne vous abandonnera jamais. Salut d'une Triumph Street Twin, mon grand amour !
Oui la swift et très sympa et ce sera peut-être la future voiture de ma fille qui vient d'avoir son permis mais en boîte auto ! Je l'ai moi même essayée et elle est très agréable en effet ! Et merci pour ce petit reportage bien sympa.
Je me demandais pourquoi la Swift était si légère. Il répond à ma question. J'avais même posté une question sur Quora pour demander pourquoi elle est beaucoup plus légère que la Sandero.
Bonjour, très bien l’ignis ...