Pneu SEM AR caseiro. Sem câmara nem selante, nunca esvazia, não precisa calibrar nunca. Pedaleria
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- čas přidán 22. 03. 2022
- O Edu Capivara fez um pneu airless totalmente caseiro. Um pneu que não precisa de câmara de ar, nem de selante e muito menos de calibragem. Doideira né? Nem tanto. Veja como foi a fabricação e o teste desse pneu, com total apoio da @MichelinGlobal e da @levorin
Assista também o vídeo 2 com a tentativa melhorada 😂 • PARTE 2. Pneu SEM AR c...
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Em nome da ciência, valeu muito a ideia. Essa questão de pneus é bike realmente precisa ser pensada e resolvida, pois não há nada mais chato do que arrumar pneu furado. Parabéns pela iniciativa.
Agora imagina um cadeirante como 😁
em nome da Deusa siênsia
@Webtvbrasil e a engenharia não e ciência não acéfalo?
@Webtvbrasil Engenharia não é uma ciência?
@Webtvbrasil defina "algo científico"
Seria interessante deixar a mangueira inteira com pequenos cortes em "v" na parte q fixa no aro. Dessa forma vai manter mais firme e mais homogêneo no aro... A parte da cola tem lixar bem as partes pra aumentar a aderência... Fica a dica aí... Abraço!
Concordo! Poderia deixar também o pneu com mais "lateral" e usar adesivo de alta temperatura, para juntas de motores!
Boa
É um caminho mesmo
Parabéns
Não sei mas acho que com pouco tempo a mangueira iria se partir mantendo ela inteira...
Pensei a mesma coisa 🤓👍🏼✌🏼 até arrebitar as laterais do pneu na borracha.
4 segmento de mangueira comprida seria o suficiente, dependendo da mangueira pra que colar o pneu ?
Muito bom Projeto, uma dica de engenharia, os cortes de mangueira presos no aro, vira 90º e deixa as paredes laterais encostarem entre os anéis, vai distribuir a força aplicada um ao outro deixando mais firme.
exatamente isso eu já vi sendo feito.
Tomara que você consiga fazer esse pneu só assim eu aprendo e faço também , é muito bom ver pessoas Inteligentes fazendo projetos Interessantes.
Mais uma vez com experiências incríveis, parabéns Edu e equipe pedaleria, sempre trazendo ótimas ideias 💡
13:40
Tente espuma espansora no lugar de ar
Os borracheiros nervosos assistindo ao video kkkkkk
Edu existe borrachas maciça acho que aguentaria maus o peso.
Vocês são ótimos CZcamsrs sem promessas, quando quer fazer algo pega e faz, sempre dentro da realidade, parabéns.
De ciclistas, bicicleteiro, mecânico de bike, atleta, etc. Todas se tornaram excelente profissionais na área da mídia, deus abençoe, pra mim estão entre os melhores.
Muiiiiito obrigado pelo comentário! Nós incentiva bastante. Grande abraço
13:40
@@eduardomodesto3872 kkkkkk
Nunca desista, e obrigado por sinceridade no resultado final. " Que desgraça! " Deu para entender o resultado. Mas tinha tudo para dar certo, acredito que todos estavam torcendo para isso. Parabéns pela iniciativa, A ideia é um desafio.
Por a mangueira dentro do pneu e encaixar o pneu no aro.
@@jorgeferdes kk
Além do conteúdo top e experiência tecnológica válida, vocês estão de parabéns pelo bom humor nas gravações e deixar isso na produção dos vídeos para nos divertir também. Muito obrigado!
Faça o recorte de "janelas" na lateral do pneu com o mesmo espaçamento da fixação dos anéis da mangueira, com isso vc não perderá o arame de fixação do pneu. Coloque primeiro o pneu no aro, e depois vá montando os anéis em cada segmento que não foi cortado entre as janelas que foram abertas no pneu, e claro com uma cola que sirva bem ao propósito. Sobre que material usar para fazer os anéis, vamos aprendendo a cada implementação, mas esse primeiro teste achei bom, por exemplo para usar em bike de passeio por pessoas de peso leve. Vcs são demais!
13:40
Com o arame vai ser extremamente dificil montar, ainda mais se depender de cola, porem ajudara na estabilidade e encaixe dessas "molas".
Acho que deveria ser a mangueira um pouco maior pra dar mais pressão ao pneu pra que firmasse sem necessidade de cola. Parabens pela iniciativa.
Realmente acho que se o pneu encaixasse os arames como se tivesse câmara não teria as partes vazadas mas a ideia de pneu sem camara e sem ar estaria ai a solução. Mas se quiser que apareça vazado vai ter que diminuir os anéis e triplicar a quantidade
Essa idéia de não perder o arame é boa, também sugeri uma idéia a ele, mas dá para unir pó arte da minha com a sua, disse a ele para colocar pedaços de macarrão de piscina dentro de cada pedaço de mangueira.
boa noite, Edu! Eu acho que ficaria interessante não retirar a lateral do pneu. Colocá-la entre o aro e os pedaços de borracha e depois apertar os parafusos das borrachas, assim, as borrachas ajudariam a travar o pneu no aro e nem precisaria colar as partes. Funcionariam como travas de pneus de motocross. O que acha?
Concordo. Além disso, em vez de usar arruelas por dentro, colocar uma espécie de fita de metal que passe por todos os tubos, e que tenha a largura do aro interno. Isso fará com que os tubos se tornem uma "abobada" fixa de um lado ao outro da aro.
Perfeito
Boa ideia colocar os pedaços no peneu sem cortar a bainha e colocar nos furos do aro.
Macarrão de piscina,, dentro do pneu!
No início eu pensei inclusive que ele não fosse cortar o pneu e sua idéia foi exatamente igual a minha: tentar colocar o pneu na forma original com os pedaços de borracha por dentro. Aí a forma como ele deveria fazer o método que foi sugerido achei muito bom também. Eu ficaria com essa sugestão como a melhor.
Minha sugestão: aumente a largura dos gomos pra aumentar a rigidez, fixe-os com arrebites e uma arruela interna para ancorar, a colagem recomendo cola à base de borracha usada para recondicionar alto falantes e para garantir que não deslize nas curvas custure o pneu nos gomos com linha de pesca!
Toda experiência inédita merece aplausos
👏🏻👏🏻👏🏻
Exatamente oq eu queria escrever!
Edu, foi uma das ideias mais legais que eu vi! Criativo e ficou muito bonito!!!! Como o Fernando falou, se colocar um led ficar top!! Já estou pensando em algumas coisas!!
Obrigado Thiago, suas idéias são muito bem vindas.
Abraços
Edu Capivara
Excelente ideia Edu Macgiver! A dois meses atrás furou meu pneu dianteiro em um declive (estava a 30km/h) e fraturei o braço esquerdo (escafóide e cabeça do rádio). Pneu airless veio para ficar. Parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Se pichar o pneu por dentro pode haver mais aderência com a cola
O cara caiu a 30 km e se quebrou todo, imagina um pneu de moto com câmara furar a 120 km/h.
O q dá credibilidade a um trabalho é mostrar o mundo real de fracassos, erros, mas tbm de desafios, melhorias, desenvolvimento, resiliência às adversidades, aperfeiçoamento, crescimento! Vcs inspiram!!!!! 🏅🏆🚴♂️💪👏
De vez em quando eu pedalo aí nesse bairro que voçê realizou os testes nas ruas . É bom por ter poucos veículos nas ruas .entre a Rio Bonito e Atlântica . Parabéns pelas experiências.
Professor Capivara (Pardal). Como sugestão poderia utilizar mangueira hidráulica ao invés de ar comprimido, ela tem trama de aço que aumentaria sua rigidez e para colagem utilizar a cola de reparo de câmara de ar, com as superfícies devidamente tratadas (lixada). Boa sorte na nova tentativa.
Talvez se além de trocar a mangueira tbm cortar as seções de mangueira mais longas. Por exemplo de três em três parafusos...
Eu estou vendo o vídeo e queria saber a diferença de peso
1
sai muito caro viu tio
parafusa o pneu junto
Acho que seria mais interessante não ter cortado o pneu. Colaca o pneu ainda coms os pedaços de mangueira frouxos, deixando o pneu entre a mangueira e o aro. Os pedaços da mangueira serviriam como trava de pneu após o aperto final, igual em motos de trilha.
Nessa caso, creio que ficaria muito pesado.
Poderia ficar legal mas teria que colocar selante pq n ia ter sustentação e ia servir como protetor de aro
A mangueira teria que ser mais fina para o pneu encaixar a virola
Essa fpi a primeira idéia Raonni, mas vomo o Gutto disse, não houve espaço, é tudo muito justo, mas seria perfeito. Usar mangueira de menor diâmetro seria a solução, mas traria outro problema, o efeito pneu murcho.
Abraços a todos
Edu Capivara
@@Pedaleria nao conseguiu, Capi, como ele falou, montar o pneu e depois apertar os aneis firmando tudo melhor?
Pedaleira sempre ajudando a galera da bike com suas ideias extraordinária parabéns grande trabalho .
Gostei . A ideia é boa! Sugestão: Monta o pneus sem câmara . Faz mais 3 furos na jante para colocar 4 pitos de carro ( usado em pneus sem câmara). Retire as válvulas dos pitos e Injete silicone industrial emborrachado , através dos pitos. Pronto , já tem o seu pneu emborrachado sem câmara. Boa sorte !
Edu, não seria melhor ter lixado a mangueira e a parte interna do pneu pra fazer essa colagem deles?
Pensei exatamente isso. Por dentro do pneu é muito liso. É por isso que se lixa a câmara de ar antes de pôr cola e o remendo.
Já deixei meu like 👍🏻
Pelo que soltou ali, pouco ia mudar. Tem que substituir a cola.
Oi José, pode melhorar, mas não iria aguentar, como disse o Monteiro.
Essa cola é para esteiras rolantes, aplicada sem lixar.
Confiei muito!
Vamos corrigir as falhas!!!
Abraços pessoal.
Edu Capivara
13:40
Para ficar mais firme e com aspecto de pneu mais cheio, colocaria outro mangueira de diâmetro mais fino por dentro da outra mangueira
O efeito que os vão entre o cano de borracha no pneu ficou incrível de mais 👏👏👏🤩🤩🤩
13:40
Simplesmente, espetacular! Gostei, mesmo, uma ótimo ideia e um ótimo trabalho!
Edu boa noite Você é incrível sempre trazendo novidades você é muito persistente Meus parabéns
Todos os primores da melhor engenharia nasceram assim, de tentativa, teste, erro e aprimoramento! Acredito que o futuro dos pneus é isso aí mesmo das estruturas vazadas, airless!
Salve de portugal. Canal excelente!! Só me dão é trabalho...por vossa causa, já montei uma bicicleta para a minha esposa e estou a restaurar uma bicicleta para a minha filha kakak forte abraço!!
Ideia maravilhosa! Não teríamos problemas nas trilha caso essa ideia viesse para frente, porém nos dias chuvosos e lugares de lama e cascalho uma bike de 14 kilos se tornaria 20. Lama, terra, água ia dar um problema..... Muito bom trabalho!
Então, eu creio como disse em meu comentário que a mangueira inteira deve resolver e com sua oportuna observação poderia ser colada as duas extremidades da mangueira, assim evitaria a entrada de qualquer coisa
Olá, parabéns pela criatividade, eu tenho um tubo deste aqui e pretendo fazer com ele por inteiro, retirando apenas os aros metálicos do pneu e colando a mangueira antes de por no aro, após isto parafusar de fora para dentro pela jante com parafusos de rosca soberba pôs como são muitos parafusos acredito que não ira soltar, o pneu deverá entrar bem justo e depois será aparafusado. Mais uma vez parabéns ótimo vídeo! Forte abraço.
Nessas horas que percebemos o quanto tem de tecnologia, investimento, estudo e trabalho para se produzir um pneu. Nao é só fazer uma borracha redonda com desenho, Obrigado Levorin!
Ficou bom 👏👏👏
Queria ter visto rodar sem a capa do pneu.
Gostei.
Valeu 👍
Parabéns, Edu, pela informação e divulgação, muito didático e bem simples de entender, o inventor da lâmpada Thomas Edison tentou 1.000 vezes fazer a lâmpada acender e ficar acesa, na 1.001 ele testou o filamento de tungstênio, aí deu certo. É a criatividade que nos move á fazer coisas impossíveis pela primeira vez, nós aprendemos por tentativa e erro, uma hora acontece. eu li os comentários abaixo, todos são interessantes, cada um tem uma dica, eu vou tentar também, seguindo as dicas, quando conseguir alguma coisa que funcione eu informo nesse canal da Pedaleira, abraços do Amigo Mauro Gregolin.
ESTE É O MELHOR CANAL DE BIKE DO BRASIL !!! 🤜🤛
Acho que vc deu muito espaço entre os pedaços da mangueira, mas ficou muito legal e acho que na versão 2.0 ficará ainda melhor
sim o pneu ficaria mais firme se os pedaços fossem mas largos e colados no pneu antes da montagem, pois conseguiria usar o tempo correto da União das partes e é claro lixadas.
Muito legal, minhas sugestões, invés de usar parafusos e porcas para ficar os tubos de borracha use rebite pop mais leve e pratico para fixar no aro, cola para fixar acho que para esta aplicação o ideal é uma 'supercola' do tipo superbonder, existe uma que é em 'gel' e um pouco mais flexível inclusive que a tradicional liquida depois de seca , também tentaria usar tubos de menor diâmetro para tentar 'encapar' o pneu sobre eles sem cortar a lateral com arame montando o pneu inteiro com os tubos internos. Muito legal essa "saga" para criar um pneu "airless" , acompanho desde o inicio. :)
O Edu é um ídolo pra mim esse cara tem umas ideias louca mais muito boa já aprendi muito com ele nos vídeos
Excelente idéia, agora se tivesse como encomendar de fabrica uma mangueira em forma de pneu ,com a mesma medida e encaixar essa mangueira no aro " na pressão", acho que ficaria interessante. O problema é encontrar essa mangueira nas mesmas proporções de um pneu,as inteiriço. Legal esse vídeo pois abre um leke de idéias. Também em locais sem barro, daria para usar esses gomos mais próximos, sem a cobertura do pneu. 👏👏👏👏
Sensacional Edu! Uma idéia que poderá poderá fazer uma revolução na utilização de pneus das bikes! 👏👏👏
Grande professor Pardal Capivara! Tenho certeza que na segunda tentativa vai dar certo 😎
Parabéns é assim que as coisas são criadas. 👏👏👏
Valeu demais o teste!!! Estou ansioso pelo próximo vídeo. Parabéns!!!!
PARABÉNS por compartilhar p o bem comum...PARABÉNS
Sugestões:
Os parafusos de aço e porquinhas travantes são caros e pesados use rebites pop.
Os cortes da mangueira são difíceis, mesmo assim, eu cortaria não em anéis mas em dentes com a parte da mangueira que cola ou costura no pneu continua e vazado nas laterais e no encaixe do aro.
Show o teste que vcs fizeram. Parabêns pelo Canal.
Marcel Valim deu uma ótima ideia,vai DAR certo,vá em frente GUERREIRO e mostre em vídeo fique com DEUS.
Muito interessante
Já estou vendo novas patentes vindo por aí
Legal demais
Fiquei curioso pra saber de daria certo com a mangueira inteira
Sem o fatiamento
Será?
Grande abraço
Orgulho desse canal.
PENSEI A MESMA COISA
SÓ ACHO QUE IRIA FICAR PESADA
MÁS O IMPORTANTE É NÃO FURAR! 😂
🤘🏼💀
Pro dh ia ficar😎👌 mas teria que ter cravo😎👌
Eu usaria a mangueira inteira também, fazendo apenas os furos para os parafusos ficarem embutidos por dentro, daí o furo externo tem que ser maior, para passar o parafuso+arruela para dentro da mangueira.
@@guilhermecorreale Boa idéia Guilherme, mas em vez de parafusos que tal usar arruelas e rebites? Será que daria certo?
13:40
Muito legal parabéns 👏👏👏, uma dica sobre a cola tem uma cola emborrachada usada para celar parabrisas de carro, ele normalmente e preta e vem em tubo parecido com silicone, só que seu potencial de adesibilidade e maior, seria uma boa testar com ela
Muito legal....a gente Sabe que um grande projeto começa com experiências .
É o que você tá fazendo...juntando o útil ao agradável.
Ganhando dinheiro com o vídeo, enquanto faz sua experiência, muito inteligente...
Parabéns
Agora a NASA vem de vez, foi incrível sua ideia de colar esses tubos num pneu e colocar pra rodar. Como primeira experiência ficou show...
Sensacional! Tente diminuir o espaço entre os pedaços de tubo e cole-os no pneu antes de colocar os parafusos
Não desista, continue, vai dá em coisa muito séria, rendosa e positiva.
Genial, parabéns Edu e equipe. Que coisa...
Ideia 1: Coloca cada tubo com cerca de 30 cm. Aumentará a dureza diminuindo essa flexibilidade, ao mesmo tempo não é grande o suficiente pra dificultar a volta em torno do aro. 3 a 4 parafusos em cada pedaço. Os parafusos do meio, de acesso mais difícil, podem ser acessados por furos circulares feitos no topo dos tubos. Afinal, a tamanho maior deles já compensam o efeito que esses pequenos furos poderiam trazer no sentido de mais flexibilidade indesejada.
Ideia 2: Mantenha o pneu intacto, com arames e tudo, e deixa o encaixe natural, resolvendo a questão da cola. Aplica nisto a ideia 1, porém com tubos mais finos que caibam dentro do pneu. Em seções de 25 a 30cm.
Ideia 3: pra fixar melhor aquela "capa" do pneu, além de criar rusgas no interior do mesmo e lixar - pra melhor aderência da cola, poderia fazer uma espécie de costura. Furos guiados com algum objeto pontiagudo fino, esquentado; e algum tipo de linha muito resistente criando laços em cada peça de tudo com o pneu (além da cola). Aí você ainda poderia lançar o seguinte click bait na brincadeira: "como furar todo o seu pneu para não sofrer mais com furos"
Olá,gostei do projeto. Gostaria de lhe dizer uma sujestão,ao invés de cortar a mangueira,creio que seria melhor fazer furos com a serra copo(diâmetro a definir),sempre na direção onde vc colocou os parafusos de fixação.
Outra experiência é fazer o furo de um lado sem vazar do outro, intercalando os lados. Assim pode ter maior resistência da borracha.
Verdade , com furos só longo do tubo só pra parafusar ia dar super certo
Ótima ideia, continue por nós!
Hoje 31/3/24 o pneu me deixou na mão numa estrada. Ainda bem que estava uns 8 km de casa. Por isto cheguei neste canal. Pneu é algo bem complexo. Unir muita resistência, leveza, confiabilidade e ainda maciez e aderência. Complicado. Parabéns pela trabalhosa experiência.
Se vc colocar outra mangueira por dentro dessa ?
Tenta de cadeira de roda maciço só que pode estora kkk
Fica bom com bike rebaixa kkk
Vai em frente , estou torcendo por você; você vai conseguir !
EXCELENTE...!!! CONTINUE NA MISSÃO !!! ATÉ O PROTÓTIPO FINAL !!!
Muito bom, só gostaria de saber quanto custou. Também estou ansioso pra ver se ainda está funcionando o selante caseiro
Outra coisa, coloca um espaçamento menor entre as pçs de borracha q fica mais rigido
O selante caseiro funcionou... acho que está em um dos "shorts" do canal.
só por furar o aro, já custou muito caro
@@dinilsops Furar o aro alivia peso e não compromete a rigidez, o edu (ou alguém que apareceu no canal anteriormente) tem uma bike de trial onde o aro é todo furado.
Único problema é se for usar tubeless kk
o desgaste do pneu será dobrado nas regiões onde tem a mangueira, ou seja, pelo fato da superfície de contato ter tecnicamente diminuído o pneu durará menos.
Verdade mano também pensei nisso, eu acho que seria mais interessante o edu colocar a mangueira inteira revestindo o aro, além de ficar mais rígido o pneu não tem esse problema do desgaste. O ruim seria parafusar a borracha no aro
@@Lobo_Lunar26 inteira, mas com furos de serra copo na lateral. Essa p... Pesa!
INCRIVEEEL
PARABÉNS À TODOS
Edu .
Qual a doença que mais ataca os ciclistas nas trilhas ?
Pneumonia !🤣🤣🤣
O Naruto pode ser um pouco duro às vezes
Talvez você não saiba disso
Mas o Naruto também
Cresceu sem pai
Na verdade, ele nunca conheceu nenhum de seus pais
E nunca teve nenhum amigo em nossa aldeia
Mesmo assim, eu nunca vi ele chorar
Ficar zangado ou se dar por vencido
Ele está sempre disposto a melhorar
Ele quer ser respeitado, é o sonho dele
E o Naruto daria a vida por isso sem hesitar
Meu palpite é que ele se cansou de chorar
E decidiu fazer alguma coisa a respeito
@GATO FURTOU BEM TI VI PARA VOCÊ TBM
@@sogking1584 terra pra otaku! ....
Terra pra otaku ! ....
Responda otaku !.....
Oque vc faz em konoha ?
🤣🤣🤣🤣🤣
Caramba, confesso que não estava colocando muita fé enquanto fazia a montagem, mas o resultado foi visualmente surpreendente, a deformação do pneu em vários obstaculos, cantos, angulos, não variou quase nada em relação ao pneu tradicional com ar ou camara, parabéns!!!
A nasa precisa urgente assistir esse video kkkk Muito bom cara, cada vez mais inovando e surpreendendo
A ideia foi genial cara, agora é aperfeiçoar, parabéns.
Excelente!!!!! Parabéns pela iniciativa!
cara vc é paciente e engenhoso. parabens
Excelente! 👏 Para deixar o pneu mais duro, teria que colocar mais pedaços de tubos, um dentro do outro como você falou, pois eu já fiz essa experiência, não como pneu de bicicleta e realmente ficou bem mais duro.
Ótima iniciativa em materializar as ideias que vão surgindo. Bom trabalho. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse edu e um gênio, muito talentoso para fazer essas coisas
Tá de parabéns sem essas ideias não há melhoramento. E tudo que é possível saiu de ideias como essa.
Boa tarde guerreiro Você está de parabéns tenho certeza que vai conseguir fazer um que vai dar certo pois Deus já te capacitou 👍🏻
Gostei dessa experiência , aguardo ansioso por outros projetos , que tudo de certo.
adorei a ideia! tô confiante que nesse caminho vai dar resultado
experimenta não seccionar a mangueira, tenta fazer um corte angular até o meio do diâmetro, intercalando um corte interno e um corte externo sucessivamente, aí na junção das pontas fazer algo que transpasse um comprimento seguro, tentar prender essa mangueira em uns 4 pontos do aro para não perder a posição.
e sobre o pneu , fazer o possível para manter o aro de arame, mesmo que tenha que forçar no "pé de cabra"
força meu irmão , já fica de olho na patente que quando der certo vai render muita grana...
Parabéns!! Eu gostei do conceito. E é viável
Muito interessante! Que os fabricantes vejam e se inspirem! Parabéns!
Assim os fabricantes de câmara de ar não iriam lucrar, isso vai ser difícil KKKKKKKKK
Parabéns pelo trabalho, pela experiência...
Parabéns, vocês são o principal laboratório das bikes no Brasil.
Muito legal! Espero que lancem no mercado esse tipo de pneu para bicicletas também. A câmara de ar tem um problema. Esse tipo de pneu vem para resolver esse problema.
A partir desse vídeo, vai surgir novas ideias, Parabéns, continue assim não desista amigo, adorei o vídeo
Iniciativa muito boa. Parabéns pelos vídeos.
Isso brilhante. Parabéns professor.
esses pós créditos ficam bem legais no vídeo! top dmais
Muito bem bolado amigo terceiriza sua ideia, muito bom parabéns 👏👏👏👏
Muito interessante. Esse é o caminho. Tubo mais rígido e uma cola mais poderosa, acho que vocês vão conseguir uma coisa inédita. Meus parabéns.
Voce e um genio. Os ciclistas agradece. 🚲 🚲
Meus parabéns e sucesso guerreiro inovação isso aí
Muito bom, parabéns!
Muito interessante, parabéns parceiro. 👏👏👏👏
está no caminho certo, parabéns!!
Estou torcendo por vc , a ideia desse pneu
Bem válido a experiência, gostei. Mais um pouquinho de evolução, vai ficar bom.
Parabéns pela experiência !!!
Edu procura um diâmetro de mangueira que não precisa de cortar a estrutura do pneu, porque o que realmente segura e da co fiança é a cinta de netal e você retirou. Gostei do exprimento vou fazer como se fose uma camara de ar. Parabéns não desista.
Amigo, você é um gênio 😃👏👏👏
Vai em frente vocês vão conseguir!👏👏👏👏
Uhuuuuuu parabéns tu é o cara 🙏🙏🙏
Muito legal! Tente fazer sem cortar o pneu, encaixe-o no aro normalmente, cobrindo os anéis de mangueira e sem colar. Poderá dar certo.
Foda. Muito Massa. Se o caseiro ficou assim. Imagina o Profissional.
Show.