Buat rangka esaf jadi lebih kuat Buat rangka esaf tidak mudah patah Solusi rangka esaf Rangka esaf Biyar awet Bengkel las kaya teknik Masno 081229729764
Rangka esaf bisa jadi lebih baik "Jika" di buat dari bahan material dengan kualitas terbaik, dilapisi cat serta cairan lapisan anti karat secara menyeluruh ke berbagai sudut rangka tanpa terkecuali, memiliki jalur drainase yg tepat sehingga tidak menyisakan genangan air di bagian dalam rangka, di uji ketahanannya seperti respon terhadap tekanan berat, benturan, suhu tinggi, atau rendah, beragam cairan kimia, dll.. Serta quality control yg baik.
rangka esaf sangat bagus dan baik utk bermotor iya esaf sangat bagus dan menarik utk dipamerkan bukan utk dikendarai,itulah esaf utk showroom, motor matic utk ta dinaiki,dan mobil ditoing
Pengalaman pribadi. Yang awal2 kredit fitur lipat, cepat pindah kredit ke merk lain. Kalau sudah dapat unit dari merk lain. Fitur lipat gk usah dibayar biar ditarik leasing, Mungkin kena blacklist sama merk lipat. Tapi merk lain aman dari blacklist selama pembayaranya normal.
Yg ngasih kredit itu bukan honda yamaha kawasaki suzuki, tp leasing seperti adira wom baf fif csf, leasing itu cari data dari bi check, sekali kena bi check mau kredit apapun susah,
@@joniyesnoppa2873 buktinya kredit Aerox 155 masih terus berjalan lewat BRI. Rangka insaf sudah tidak saya bayar 8 kali. Posisi rangka insaf ada di Madura buat sapi perah debt colector belum berani narik sepedanya masih kalah nyali.
Bang saya dulu kerja di pembuatan molding body plat subaru saya agak paham masalah plat dan ketebalan ,mohon maaf ni ya bang ..yang kemarin abang review dari yamaha vikxon old kropos,menurut saya wajar bang ,usia pemakaian...tapi yang ini motor rangka esaf ini jelas motor tahun muda , platnya tipis dan merut saya gak perduli cetakan nnya haraganya berapa puluh juta atau ratus juta itu urusan pabrik dan konsumen gak ngurusin masalah molding + molding yang tebal 2mm lebih aja saya pernah bikin sam ...berati kan esaf ini ngadopsi plat tipis agar murah kan atau hemat biaya produksi kan ,sebagi konsumen saya agak kecewa sama rangka esaf ini ,kesannya konsumen kayak di coba coba . Mendingan dari awal platnya di buat agak tebalan dan dipilih jenis yang tidak mudah kropos agar konsumen gak di kecewakan ..ini menyangkut nyawa lo bang sam ,jujur ngomongmu makin ngaco bang sam
@@kayateknik9328 maaf juga udah kasar bang sam ,soalnya saya juga beli matick rangka esaf 2023 dan udah muncul karat , walau masih sedikit,kayak rasanya kecewa banget bang sam ..apalagi lihat yang ngelipet di konten konten sebelah jadi was was ,soalnya yang pakek anak"+ istri saya
Kalau memang tidak ada rencana recool dari ahm Saran saya di kasih meni besi dari dalam nya, atau cat minyak (cat yg biyasa buat ngecat perahu) Demi keamanan anak istri Kalau mau di kerjakan sendiri buka bodi di siram dari belakang, tutup dulu semua lobang yg di rangka Nanti kalau sekiranya udah banyak yg masuk baru lobang paling bawah buat ngeluarin cat nya Jadi ngerjain nya sebelah sebelah gantian
Jujur aja baru ini ada sasis di rawat ,lihat motor jadul ex perang dunia dua masih bagus di SPBU dekat Probolinggo Jatim , yg bener nggak beli Honda lagi.
@@kayateknik9328 Ibarat makan di resto atau diwarung pembeli kalo masih was was bahan makanan dan proses pengolahanya mending beli bahan mentah di pasar dimasak sendiri..🤷🤷
yang aku tangkap adalah bagian kalimat 2:11 "jadi ini buat konsumen yang udah terlanjur beli, kalo mau awet mau biar tahan lama ..." intinya sih kalo belum beli ya jangan!
bikin moulding untuk cetakan pelat tipis begitu sih, masih murah Sam. Saya pernah kerja di pabrik pembuatan furniture kantor, seperti lemari besi, kursi kantor, meja, Malah saya pernah jadi operator Las dengan Robot, padahal hanya untuk mengelas pelat besi untuk kursi kantor. Hampir tiap bulan melihat jari putus kena mesin pond/moulding pelat lembaran.
Sebenarnya gak ada masalah dgn desain rangka esaf..kalo saja kualitas material dan tebalnya tidak dikurangi... karena pengen cuan besar dan konsumen mudah dikibuli aja..shingga material dipress serendah 😅 mungkin kualitasnya sama AHMpaaaasss
Sama aja mang.. motor sekarang itu gitu. Nga kaya motor dulu. Kan kita beli motor nga mikirin rang ka. Mikirin perawatan bodi sama oli dulu mah. Masa sekarang ke raka2 c. Duit lg dong
Bang Sam klo boleh saran sebenarnya bukan hanya pabrikan saja yg harus di benahi, tetapi konsumen nya juga. Karena pemakai sepeda motor di Indonesia itu kurang merawat kendaraan nya. Motor sebagus apapun wong oli motor sampai berbulan-bulan saja gak diganti yg hargnya cuma 50ribu😂 apalagi dipakai jarak jauh tiap hari seperti pekerja, ojol dan kurir karena banyak di jalan motor baru aja udah pada ngebul atau kasar bunyinya 😂. Sebenarnya rangka esaf itu perlu pengetahuan untuk penanganannya. Klo sudah tau gampang keropos jangan sering-sering di steam motor apalagi di cuci pakai bahan kimia deterjen wong tangan aja bisa keropos kena deterjen. Karena tekanan steam yg tinggi dan masuknya bahan kimia cairan itu dapat merusak lapisan cat motor. Apalagi banyak steam murah yg hanya tarifnya 7.000 atau 10.000 itu menggunakan air tanah yg memang mempercepat karat. Rangka Besi pipa kan bulat utuh sedangkan esaf berupa lempengan baja di jadikan satu dimana air lebih gampang masuk dan banyak lobang-lobang nya di video bang Sam tunjukan itu yg membuat air lebih banyak masuk di rangka esaf daripada rangka pipa. Lebih baik benar saran dari bang Sam di tutup aja lobang nya yg banyak itu sisakan lobang pembuangan air yg di bawahnya biar air ceoat turun.
Rangka esaf dari Honda hanya untuk tujuan efisiensi dan ekonomis.... Tanpa pertimbangan keselamatan dan keamanan pengguna. Harusnya fihak yang berwenang bertindak untuk melindungi pengguna. Jangan sampai ada fihak yang dirugikan sedang fihak lain diuntungkan.
emang rangka ini sangat bikin kita pusing , udah harus keluar duit lagi buat ngerawat rangka , belum mikirin anggsurannya , solusi dari ahm malah membingungkan
Konsumen itu bodo amat mau biaya bikin rangka milyaran mau ratusan milyar, yang konsumen tauu dan diinginkan rangka itu kuat dan tidak mudah keropos bukan seperti sekarang
Beat led desainnya terbaik menurutku lampu sennya itu unik,tapi memang si esap,belum sempurnah,karena termasuk rangka baru,terus pengelasan welding kurang padet😌
Wah kemarin udah kena intimidasi. Sekarang ngomongnya udah kayak diatur. Harusnya lebih kritis buat Hindu. Jangan takut untuk bicara. Kalo jelek bilang jelek. Biar si Honda yg klarifikasi sendiri
Salah nya Honda itu bang ,kalau saya perhatikan itu cat nya ga sampai kedalam lapisan baja .. ga di celup maksudnya, jadi mudah keropos. Ga tahan lama juga Beda sama yang di celup.. Terimakasih🙏
Bikin molding gtu ya murah lah mas bagi AHMpass. Omzet triliunan bikin molding ratusan juta jg cm sepermil % biayanya dr omzet. Disini terlihat AHM memanfaatkan pangsa pasarnya yg besar, dg kurangi kualitas bahan, bisa cuan sebesar2nya
@@kayateknik9328 solusi yg memang seharusnya, kita tunggu niat AHM. Yg pasti bahan baku plat/lembaran baja yg tebalnya 1mm yg sdh ada stok di pabrikan apakah AHM mau habiskan atau ganti langsung 100%. Nanti bisa d liat dengan kluaran produksi motornya Oktober keatas
Salah bro, yg bener mereka tau durabiltynya sampai brp tahun. Kaya ban aja, pasti dikalahin biar ada perputaran penjualan. Fitur anti maling juga sama, motor2 cuma dikasih kunci stang doang. Ya biar kemalingan lebih gampang. Ujungnya beli lagi😂😂... tapi kan alesannya ya salah pemilik tanggung jawab sendiri2lah
Ketika KUALITAS kalah sama target market dan resolusi bisnis tingkat tinggi, apalagi tingkat bisnisnya sudah memonopoli atau menguasai pasar, ya begitulah. Sebenernya AHM mau bikin frame yang super kuat dan kokoh itu mereka bisa, mau bikin mesin yang awet juga bisa, tapi apa, kalau gak menguntungkan jadi buat apa? Jadi buat mereka ya ga menarik lah, intinya mereka bikin motor itu biar cepat rusak, cepat ganti lagi yang baru, pabrik terus produksi, Wkwkwk....sengaja itu mereka turunin kualitas biar part laku keras😁🤭, kan mereka juga jualan sparepart..
Ya , yg jd korban konsumen cuma jd sapi perah , yg berduit gak masalah tp yg dana pas-pasan gimana , apalagi dah kredit mahal satu-satunya unit buat cari nafkah lg...kan kasihan bro..., seharusnya tanggung jawab produsen utk recall gratis..!
Ngopo mas judulmu. . Wes lah klo bahasa pabrikkan namanya coz down. . Kalau pembuatan rangka eshaf nurut i teorine sampean jadinya ngak jadi hemat biaya produksi jatuhnya malah lebih mahal biaya produksi nya dari pada rangka pipa. .
Bengkel AHAS MAH suruh mengerjakan Rangka begini .. menurut dugaan saya ngga bisa .. KARENA di bengkel AHAS ngga ada montir khusus yang bagian Las Rangka dan pengalaman nya masih sekolah PRA TK 😂😂😂 KALAH JAUH SAMA BENGKEL KAYA TEKHNIK
inti nya rangka esaf tipis, klu tebal mana mukin keropos cepat😅.beat 2006 saja kuat.sampai sekarang.kenapa yg rangka esaf tu umur 2 tahun keropos ada apa dengan honda.kok bisa pakai rangka esaf yg tipis itu selidiki.jgn bilang sama saja,
Jadi simalakama sih buat honda, kalo ngumumin ada perbaikan produksi rangka esaf yang terbaru, secara ga langsung mereka ngakui kalo rangka lama memang bermasalah, kalo gak ada perbaikan dan makin banyak kasus rangka kropos, otomatis kepercayaan masyrakat bakal menurun, penjualan juga pasti turun. Tapi ini memang ahm ibarat "kecolongan" karna ga mungkin keluar biaya operasional banyak dan sengaja bikin rangka yang kurang bagus.
Sama aja biaya sendri la bang, brp duit tuh buat ngelas full ganti plat trus cet celup semuanya. Mending rangka baru sekalian,, itu solusi berduit bang.. kita belu motor baru bukan buat di benerin lg, , dlm peraturan berkendrapun kita harus menggunakan prodak setandar, klo kita rubah.. brrti kita merubah standaran pabrik 😅😅😅 gra-garahondajadigoblok
Lagian pake ngadain Teknologi Rangka Esaf eeh proses kerja nya waktu di pabrik dan material nya .. tau sendiri LAH hasil nya bgitu .. next time habis Rangka Esaf mau Rangka apa lagi ? 😂😂
Kalo mau kuat ganti rangka dan beli rangkanya,tambah las nya, itulah kalau kita terlalu brand suatu merek tertentu tanpa kualitas,di cek,karet tampilan cantik tapi keropos tulang,kita nggk buat motor, sebenarnya bisa tapi nggk laku dijual,lebih enak import dapat cuan mudah , karena sekarang bnyk godaan,mobil rumah mewah,wanita cantik,ingin dipuja, status,
@@kayateknik9328 siap mas, karena saya ada planning mau beli diantara kedua sepeda motor itu tapi saya masih blom beli karena takut ada BONUS luar buasa setelah saya beli salah satu motor tersebut 😁😁😁
Kalo udah punya nama besar ya seharusnya jaga kwalitas gk malah nurunin kwalitas.gitu ya otimatis konsumen yg jelas pada kecewa. Sy sendiri motornya honda beat 2019 untungnya bukan esaf.tp kalo sekarang mah dah berpaling kemerek sebelah kayaknya.
@@kayateknik9328 iya sam. Tapi kan kasihan yg pakai honda rangka esaf mereka sangat dirugikan tetapi AHM kurang bertanggung jawab. Sampeyan apa enggak didatangi KNKT atau pihak AHM untuk mengumpulkan data sam? Tentang kerangka keropos... Kan sampeyan aku yakin punya banyak data... Baik esaf maupun non esaf.
Ohhhh 🤣 bang tolong bahas rangka nmax kemarin yamaha gembor gemborkan rangka Nmax yg Drainase nya bagus dan di cat luar dalam, cuma saya jujur ragu. Sepertinya rangka nmax sebelumnya kemungkinan dalamnya gx di cat. Soalnya saya sudah banyak melihat di chanel youtube kebanyakan motor yamaha dan suzuki seperti mio M3/mio J dan suzuki nex TERNYATA dalamnya gx dicet. (Sama saja kaya honda) Apabila setelah kaya tehnik mengecek rangka NMax gx di cat Dalamnya Berarti Yamaha kemaren cuma manfaatin momen doang pura pura dicat luar dalam tapi aslinya Nmax yg dulu malah gx di cat Dalamnya. 😅 Perlu pembuktian biar pembeli tau.
Rangka esaf ini kalo soal kekuatan menahan beban sudah sangat okeh. Cuman ya itu QC/finising kek bocah lgi magang. Coba kalo cat nya lebih bagus lgh supaya susah kemakan karat,ni esaf pasti OP.
maju terus bang
Cocok nih jadi dosen ilmu las di fakultas teknik Universitas Indonesia
hebat ya AHM, pekerjaan produsen dihibahkan ke konsumen...
Rangka esaf bisa jadi lebih baik "Jika" di buat dari bahan material dengan kualitas terbaik, dilapisi cat serta cairan lapisan anti karat secara menyeluruh ke berbagai sudut rangka tanpa terkecuali, memiliki jalur drainase yg tepat sehingga tidak menyisakan genangan air di bagian dalam rangka, di uji ketahanannya seperti respon terhadap tekanan berat, benturan, suhu tinggi, atau rendah, beragam cairan kimia, dll..
Serta quality control yg baik.
👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️
Bahannya dah bagus, desain dah bagus Ngab. Tapi dikorupsi bagian coating. Makanya kan kasusnya pada keropos bukan patah gitu aja.
@andrihermansyah7 🙏🙏🙏👍👍👍❤️❤️❤️
Lumayan ya mas buat nambah2 dapur dan jajan anak.
rangka esaf sangat bagus dan baik utk bermotor iya esaf sangat bagus dan menarik utk dipamerkan bukan utk dikendarai,itulah esaf utk showroom, motor matic utk ta dinaiki,dan mobil ditoing
Pengalaman pribadi.
Yang awal2 kredit fitur lipat,
cepat pindah kredit ke merk lain.
Kalau sudah dapat unit dari merk lain.
Fitur lipat gk usah dibayar biar ditarik leasing,
Mungkin kena blacklist sama merk lipat.
Tapi merk lain aman dari blacklist selama pembayaranya normal.
Gw jd bingung ini bang mna mtr Bru 5 bln mw di lanjut taw kga🤦🏻♂️
Yg ngasih kredit itu bukan honda yamaha kawasaki suzuki, tp leasing seperti adira wom baf fif csf, leasing itu cari data dari bi check, sekali kena bi check mau kredit apapun susah,
@@joniyesnoppa2873 buktinya kredit Aerox 155 masih terus berjalan lewat BRI.
Rangka insaf sudah tidak saya bayar 8 kali.
Posisi rangka insaf ada di Madura buat sapi perah debt colector belum berani narik sepedanya masih kalah nyali.
@@vhierrsyahh5868jual jh ban sama aki yh buat balik DP Mayan 😂😂😂trs mesin yh isi air tai😂
Bang saya dulu kerja di pembuatan molding body plat subaru saya agak paham masalah plat dan ketebalan ,mohon maaf ni ya bang ..yang kemarin abang review dari yamaha vikxon old kropos,menurut saya wajar bang ,usia pemakaian...tapi yang ini motor rangka esaf ini jelas motor tahun muda , platnya tipis dan merut saya gak perduli cetakan nnya haraganya berapa puluh juta atau ratus juta itu urusan pabrik dan konsumen gak ngurusin masalah molding + molding yang tebal 2mm lebih aja saya pernah bikin sam ...berati kan esaf ini ngadopsi plat tipis agar murah kan atau hemat biaya produksi kan ,sebagi konsumen saya agak kecewa sama rangka esaf ini ,kesannya konsumen kayak di coba coba . Mendingan dari awal platnya di buat agak tebalan dan dipilih jenis yang tidak mudah kropos agar konsumen gak di kecewakan ..ini menyangkut nyawa lo bang sam ,jujur ngomongmu makin ngaco bang sam
Maafin mase kan cuman usulan shukur di pakai sama pihak pabrikan
Saya usul biyar di rubah
Toh di akhir vidio saya juga ngomong soal komplen
@@kayateknik9328 maaf juga udah kasar bang sam ,soalnya saya juga beli matick rangka esaf 2023 dan udah muncul karat , walau masih sedikit,kayak rasanya kecewa banget bang sam ..apalagi lihat yang ngelipet di konten konten sebelah jadi was was ,soalnya yang pakek anak"+ istri saya
Kalau memang tidak ada rencana recool dari ahm
Saran saya di kasih meni besi dari dalam nya, atau cat minyak (cat yg biyasa buat ngecat perahu)
Demi keamanan anak istri
Kalau mau di kerjakan sendiri buka bodi di siram dari belakang, tutup dulu semua lobang yg di rangka
Nanti kalau sekiranya udah banyak yg masuk baru lobang paling bawah buat ngeluarin cat nya
Jadi ngerjain nya sebelah sebelah gantian
@@kayateknik9328 trimakasih solusi nya bang 🙏
Bener bang komentar cerdas
Lihat wae nantinya sam... seiring berjalannya waktu akan makin banyak ESAF membusuk apalagi musim hujan...banjir orderan sam...😂😂😂
Tioristis....bisa tak sama dengan kenyataan....pakek cara lama saja..itu yg nyata..onderbon.. mantap 👍
Jujur aja baru ini ada sasis di rawat ,lihat motor jadul ex perang dunia dua masih bagus di SPBU dekat Probolinggo Jatim , yg bener nggak beli Honda lagi.
Yamaha,anti karat,anti lipat,anti keropos...Meledddakkkkk!!!!
Kata abangnya mau yamaha atau honda sama aja bisa keropos
Bikin cetakanya mahal kalo produksinya ratusan biji... Kalo dikali jutaan.. Murah meriah lah...
Jual 10 motor balik modal ya
@@kayateknik9328
Ibarat makan di resto atau diwarung pembeli kalo masih was was bahan makanan dan proses pengolahanya mending beli bahan mentah di pasar dimasak sendiri..🤷🤷
Kaya teknik masih di konsumen tenang
N max di bahas ga nih
Soalnya yg intimidasi saya dari fensboy yamaha
@@kayateknik9328Bahas mas,biar berimbang.jd lebih objektif 😊
alat cetaknya mahal, tp bahan material rangka murah. artinya untung banyak.
yang aku tangkap adalah bagian kalimat 2:11 "jadi ini buat konsumen yang udah terlanjur beli, kalo mau awet mau biar tahan lama ..." intinya sih kalo belum beli ya jangan!
🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
Setuju...dr pd nanti ribet sendiri
Keras tidak mutah patah, gampang di tekuk2?? Namanya seng kaleng khong guan sam
Ampuuuun boooos 🙏🙏🙏🙏🙏😂😂😂😂😂
N max di bahas ga nih
bikin moulding untuk cetakan pelat tipis begitu sih, masih murah Sam. Saya pernah kerja di pabrik pembuatan furniture kantor, seperti lemari besi, kursi kantor, meja, Malah saya pernah jadi operator Las dengan Robot, padahal hanya untuk mengelas pelat besi untuk kursi kantor. Hampir tiap bulan melihat jari putus kena mesin pond/moulding pelat lembaran.
🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️
Dulu sering lihat jari putus
Sekarang lihat rangka putus
Ampuuuun masseeeeee
Kaleng susu cap enak trus dibuat rangka luar biasa dananya pasti banyak beli kaleng susunya trus diproses 🤣
Hadir Nyimak Sam..
Netralllll yakin Luuuu???
Semua merek yg kropos masuk sini, ya netral lah masak pilih pilih kerjaan
AWAL2 GW NGIRANYA GT , MAKIN KESINI UD DPT GAJI KEKNYA😅
Sebenarnya gak ada masalah dgn desain rangka esaf..kalo saja kualitas material dan tebalnya tidak dikurangi... karena pengen cuan besar dan konsumen mudah dikibuli aja..shingga material dipress serendah 😅 mungkin kualitasnya sama AHMpaaaasss
🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍
Yang jadi masalah udah tau bahannya tipis kenapa gak dikoating gak di cat pula ini AHM ya modyar konsumen
Mudah mudahan kedepannya nya di perbaiki, dan yg kropos pada di gantiin yg buatan terbaru mudah mudahan gratis aamiin
Mouding dan dies itu mahal memang betul ga salah kaya tehnik kalau orang bengkel pasti paham apalagi esaf
Sama aja mang.. motor sekarang itu gitu. Nga kaya motor dulu. Kan kita beli motor nga mikirin rang ka. Mikirin perawatan bodi sama oli dulu mah. Masa sekarang ke raka2 c. Duit lg dong
Lanjutkan mas,👍 nyimak
Desain bagus, SOP bagus, tapi kenyataannya pelaksanaan produksinya ga sesuai SOP, ditambah lagi NGELES, itu yg bikin ga simpatik lagi dgn AHM
Yamaha anti lipet
Bang Sam klo boleh saran sebenarnya bukan hanya pabrikan saja yg harus di benahi, tetapi konsumen nya juga. Karena pemakai sepeda motor di Indonesia itu kurang merawat kendaraan nya. Motor sebagus apapun wong oli motor sampai berbulan-bulan saja gak diganti yg hargnya cuma 50ribu😂 apalagi dipakai jarak jauh tiap hari seperti pekerja, ojol dan kurir karena banyak di jalan motor baru aja udah pada ngebul atau kasar bunyinya 😂. Sebenarnya rangka esaf itu perlu pengetahuan untuk penanganannya. Klo sudah tau gampang keropos jangan sering-sering di steam motor apalagi di cuci pakai bahan kimia deterjen wong tangan aja bisa keropos kena deterjen. Karena tekanan steam yg tinggi dan masuknya bahan kimia cairan itu dapat merusak lapisan cat motor. Apalagi banyak steam murah yg hanya tarifnya 7.000 atau 10.000 itu menggunakan air tanah yg memang mempercepat karat. Rangka Besi pipa kan bulat utuh sedangkan esaf berupa lempengan baja di jadikan satu dimana air lebih gampang masuk dan banyak lobang-lobang nya di video bang Sam tunjukan itu yg membuat air lebih banyak masuk di rangka esaf daripada rangka pipa. Lebih baik benar saran dari bang Sam di tutup aja lobang nya yg banyak itu sisakan lobang pembuangan air yg di bawahnya biar air ceoat turun.
Yang jadi pertanyaan siapa dalang yang menyarankan Honda dulu menggunakan rangka ESAF tanpa memikirkan kekurangan jangka panjangnya
Rangka esaf dari Honda hanya untuk tujuan efisiensi dan ekonomis.... Tanpa pertimbangan keselamatan dan keamanan pengguna.
Harusnya fihak yang berwenang bertindak untuk melindungi pengguna.
Jangan sampai ada fihak yang dirugikan sedang fihak lain diuntungkan.
solusi utama : jual !!
yg msh awal² kredit, biar aja ditarik leasing, drpd rugi bnyk.
rangka kok bikin ribet, mestinya rangka itu maintenance free, sprti motor² jadul.
Kasi solusi kok merugikan. Emang semua daerah punya kasus serupa? Emang semua rangka esaf udah pasti bakal kropos dan patah?
emang rangka ini sangat bikin kita pusing , udah harus keluar duit lagi buat ngerawat rangka , belum mikirin anggsurannya , solusi dari ahm malah membingungkan
@@kepoin-fm1js wkwkw biasa asbun emosi sesaat
@@dedesuherman9911iya bang emang pusing n MEMBAGONGKAN
leasing bisa diajak kerja sama buat gelapin tu mtor bro..
krna mreka org luar..
mreka tinggal bilang gk dpt
Konsumen itu bodo amat mau biaya bikin rangka milyaran mau ratusan milyar, yang konsumen tauu dan diinginkan rangka itu kuat dan tidak mudah keropos bukan seperti sekarang
👍👍👍👍👍👍👍
Se7
Beat led desainnya terbaik menurutku lampu sennya itu unik,tapi memang si esap,belum sempurnah,karena termasuk rangka baru,terus pengelasan welding kurang padet😌
Wah kemarin udah kena intimidasi. Sekarang ngomongnya udah kayak diatur. Harusnya lebih kritis buat Hindu. Jangan takut untuk bicara. Kalo jelek bilang jelek. Biar si Honda yg klarifikasi sendiri
Tenang sam santai tapi pasti kan tiap hari bongkar motor kropos, ini ada nmax di bahas ga
Soalnya yg intimidasi saya orang yamaha lo
Udah paling benar Beat karbu untuk saya😂
Insiyur AHM ketar ketir nonton video ini 😂
utujes sam
🤭🤭🤭🤭🤭🙏🙏❤️❤️
Intinya bodinya harus besi tebal,buat apa mahal kalau tdk awet,malah menyusahkan konsumen sam
Iya massee mudah mudahan di dengar pihak produsen
Memang bagus kerangka esaf.. Tapi bagus lagi diganti..
👍👍👍👍
kalo beban dari atas kuat. tp kemaren liat motor esaf ketubruk pelan dari samping rangkanya langsung peyot
🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
Nah ini kita sepaham 😂
betul banget 👍
Bang.tempat nya dimana tolong.kasih alamat nyA
Ngising laj mang😂😂
Salah nya Honda itu bang ,kalau saya perhatikan itu cat nya ga sampai kedalam lapisan baja .. ga di celup maksudnya, jadi mudah keropos. Ga tahan lama juga
Beda sama yang di celup..
Terimakasih🙏
Seperti yang saya sampaikan ke otomotif tv
Dan kompas otomotif
Bikin molding gtu ya murah lah mas bagi AHMpass. Omzet triliunan bikin molding ratusan juta jg cm sepermil % biayanya dr omzet.
Disini terlihat AHM memanfaatkan pangsa pasarnya yg besar, dg kurangi kualitas bahan, bisa cuan sebesar2nya
Justru saya suruh tebel bahan nya
@@kayateknik9328 solusi yg memang seharusnya, kita tunggu niat AHM. Yg pasti bahan baku plat/lembaran baja yg tebalnya 1mm yg sdh ada stok di pabrikan apakah AHM mau habiskan atau ganti langsung 100%. Nanti bisa d liat dengan kluaran produksi motornya Oktober keatas
Mudah mudahan di denger saran kita
Saya yakin sih AHM sudah tau lah caranya bikin rangka lebih awet.. Masalahnya mereka juga ngitung biaya produksi dan harga jual
Salah bro, yg bener mereka tau durabiltynya sampai brp tahun.
Kaya ban aja, pasti dikalahin biar ada perputaran penjualan.
Fitur anti maling juga sama, motor2 cuma dikasih kunci stang doang. Ya biar kemalingan lebih gampang. Ujungnya beli lagi😂😂... tapi kan alesannya ya salah pemilik tanggung jawab sendiri2lah
Ketika KUALITAS kalah sama target market dan resolusi bisnis tingkat tinggi, apalagi tingkat bisnisnya sudah memonopoli atau menguasai pasar, ya begitulah. Sebenernya AHM mau bikin frame yang super kuat dan kokoh itu mereka bisa, mau bikin mesin yang awet juga bisa, tapi apa, kalau gak menguntungkan jadi buat apa? Jadi buat mereka ya ga menarik lah, intinya mereka bikin motor itu biar cepat rusak, cepat ganti lagi yang baru, pabrik terus produksi, Wkwkwk....sengaja itu mereka turunin kualitas biar part laku keras😁🤭, kan mereka juga jualan sparepart..
🙏🙏🙏👍👍👍❤️❤️❤️
Ya , yg jd korban konsumen cuma jd sapi perah , yg berduit gak masalah tp yg dana pas-pasan gimana , apalagi dah kredit mahal satu-satunya unit buat cari nafkah lg...kan kasihan bro..., seharusnya tanggung jawab produsen utk recall gratis..!
Rasanya kaleng kerupuk bang yg dilipat ga patah
sebenernya honda juga pasti udh paham. cuma ya itu... mereka ingin modal dikit jual mahal. kalo di tempat saya itu di sebut. beli t4i jual emas 😂
Kalo ahm harus ubah molding, tambah biaya lagi dong, malahan platnya mau di tebelin? Tambah biaya lagi dong..😂😂😂 bahaya dong, gak viral dong😅
Material nya aja sudah kurang bagus mas. . Sampean weslah bener kaya kemarin2 ngomong jujur wae rasah wedi. . Solusi biar pabrikan yg mikirin. . 😢
Oke, terus n max dibahas ga?
Klender nyimak mas, blm sempet nih d tanganin kaya teknik
Santai aja jauh dari air asin mah
hidup udah sulit makin tmbh sulit
🙏🙏🙏🙏Ampuuuun maseee
Ngopo mas judulmu. . Wes lah klo bahasa pabrikkan namanya coz down. . Kalau pembuatan rangka eshaf nurut i teorine sampean jadinya ngak jadi hemat biaya produksi jatuhnya malah lebih mahal biaya produksi nya dari pada rangka pipa. .
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Berarti yg penting uu standar anti karat soalnya orang di sini sama aja
Di sini loh tapi
Ribet banget beli motor hon2 harus di bongkar lagi dilas lagi... mendingan beli motor yang rangkanya sudah pasti kokoh.
Tetap aja keropos....solusi ny gak usah beli Honda...
Kakau daerah air asin sama aja massee soalnya cat nya sama aja pipa nya sama aja
Di luar rangka esaf ya yg kita bicara kan
Ribed sam
Klo aq punya yang esap mah aq jual aja😁
Oke siap
Bengkel AHAS MAH suruh mengerjakan Rangka begini .. menurut dugaan saya ngga bisa .. KARENA di bengkel AHAS ngga ada montir khusus yang bagian Las Rangka dan pengalaman nya masih sekolah PRA TK 😂😂😂 KALAH JAUH SAMA BENGKEL KAYA TEKHNIK
Nanti di ajarin mase caranya ngelas Biyar rapi
@@kayateknik9328 harus anda minta bayaran tinggi ke mereka.. Jangan Mau kalo di anggap Remeh mas
Pra TK,😂😂😂= PAUD 🤣
@@mahananikartika2124 yoiii wkwkwkwk
Paling murah di sealant silicon seperti mobil pak...celah2 itu
Bisa
tetap aj meskipun begtu yg paling benar.. emang rangka dari pipa seperti yamaha/kawasaki itu bagus
mau pake mtr honda ja nya ribet bnget
Kenapa malah bengkel las yang ngasih solusi, memangnya ahm sudah gulung tikar ya.
Bukan karatnyaa kualitasnya itu loo yg syulitttt
Intinya cuma perlu ditebalin doang bang 🤣
Abang lokasi dimana bang saya maulas rangka , kropos ini😢
Tangerang
Gogle maps bengkel Las Kaya Teknik Mas No
makin banyak tekukan ,makin banyak las alasan makin cepat kena kropos ??
Sebagus apapun desain klo dari awal pembuatan udah melenceng dari baku mutu yg seharusnya atau ada upaya downgrade ya hasilnya adalah ahmpas😅
🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
inti nya rangka esaf tipis, klu tebal mana mukin keropos cepat😅.beat 2006 saja kuat.sampai sekarang.kenapa yg rangka esaf tu umur 2 tahun keropos ada apa dengan honda.kok bisa pakai rangka esaf yg tipis itu selidiki.jgn bilang sama saja,
Jadi simalakama sih buat honda, kalo ngumumin ada perbaikan produksi rangka esaf yang terbaru, secara ga langsung mereka ngakui kalo rangka lama memang bermasalah, kalo gak ada perbaikan dan makin banyak kasus rangka kropos, otomatis kepercayaan masyrakat bakal menurun, penjualan juga pasti turun.
Tapi ini memang ahm ibarat "kecolongan" karna ga mungkin keluar biaya operasional banyak dan sengaja bikin rangka yang kurang bagus.
Sama aja biaya sendri la bang, brp duit tuh buat ngelas full ganti plat trus cet celup semuanya. Mending rangka baru sekalian,, itu solusi berduit bang.. kita belu motor baru bukan buat di benerin lg, , dlm peraturan berkendrapun kita harus menggunakan prodak setandar, klo kita rubah.. brrti kita merubah standaran pabrik 😅😅😅 gra-garahondajadigoblok
Sebagus apapun desaint yang terbukti y rangka jaman beat karbu underbond rangka
Solusinyaaaaa tetep beli Motor rangka Insyaff nantiii dibongkar rangkanya tambah plat ke KAYA TEKNIK Gaeeesssssss........... wkwkwkwkwk
Ampuuuun bos 🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
Hahahahahah maaf bank saya juga becandaaaa
😂😂😂😂
INTINYA BIAR JOB LO RAME NO😅 GW BAU2 LO GAJIAN NIH DARI SONO😅
Iya doooooong
Ngomong ngomong belum gajian channel mu
Honda kalo dah busuk ya busuk aja pak dhe.. Gak usah di bela bela..
Ga mbela sana sini masseeee
Kalau di daerah sini sama aja yamaha sama Honda cuman memang beda esaf lebih cepat
kalo cuma saya tutup pake lem besi dexton aja gimana?? kan bisa saya lakuin sendiri dirumah
Buat dalam nya mending di siram cat meni besi tapi banyak lobang lobang yg musti di tutup dulu
Lebih bagus lagi cat minyak (cat perahu)
Cetakan mahal ke tapi rangka krupuk.
Lagian pake ngadain Teknologi Rangka Esaf eeh proses kerja nya waktu di pabrik dan material nya .. tau sendiri LAH hasil nya bgitu .. next time habis Rangka Esaf mau Rangka apa lagi ? 😂😂
Kalo mau kuat ganti rangka dan beli rangkanya,tambah las nya, itulah kalau kita terlalu brand suatu merek tertentu tanpa kualitas,di cek,karet tampilan cantik tapi keropos tulang,kita nggk buat motor, sebenarnya bisa tapi nggk laku dijual,lebih enak import dapat cuan mudah , karena sekarang bnyk godaan,mobil rumah mewah,wanita cantik,ingin dipuja, status,
Mahal tapi merugikan konsumen
Makan tuh esaf
Utk nmax tolong dibahas donk mas begitu juga adv minta pencerahannya seperti apa rangka ya
Adv belum ada yg masuk
N mak ya coba entar tunggu respon yg lain
@@kayateknik9328 siap mas, karena saya ada planning mau beli diantara kedua sepeda motor itu tapi saya masih blom beli karena takut ada BONUS luar buasa setelah saya beli salah satu motor tersebut 😁😁😁
Kalau jauh air asin masih agak mendingan
@@kayateknik9328 ia sich mas tp kita sbg konsumen pasti ingin yang terbaik karena kita mengeluarkan uang pasti ingin yg terbaik ya mas 😁😁
Honda beat rangka semuanya pada patah semua disebut Honda lipet
dlm ny d ksih aspal bisa kali atau lubangny d kucurin cat anti karat
Custom rangka sam tg lebih better dari ehsap trus perjualbelikan tapi dalam katagori "custom" Bukan Copyright ..*khayalan ku 😅
Malah mengko tambah hujatan channel ku
Udah beli motor mahal masih suruh custom meneh 😭😭😭
Ngaplout merek lain yg keropos aja pada salto yg komen
Tapi buktinya zam rangka lama lebih awet dari rangka esaf,buat apa teknologi mahal tapi tidak awet,
Iya masse mudah mudahan saran kita di denger
😂..... udah loyo ya , beda dengan awal awal pembahasanya. solusi itu jawaban dari sebuah masalah, anda membeli masalah ? sesimple itu.
Yang mahal alat buatnya bukan bahannya. Silakan pilih sendok plastik atau sendok logam.
🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️❤️
iya sudah jelaslah yang kaya yang dibela.......meski rangka esaf tipis, dalamnya gak kena cat...... keadilan dimana ?
Kayaknya udah d sumpel om, soalnya bed omongan dari kemaren2
udh di intervensi bro
Tp dipasaran esaf harganya 6rb per kg sam.
😂😂😂😂🤭🤭
Kalo udah punya nama besar ya seharusnya jaga kwalitas gk malah nurunin kwalitas.gitu ya otimatis konsumen yg jelas pada kecewa. Sy sendiri motornya honda beat 2019 untungnya bukan esaf.tp kalo sekarang mah dah berpaling kemerek sebelah kayaknya.
Kaya teknik spertinya masuk angin.... 😅
😅😅😅😅😅🙏🙏🙏🙏
@@kayateknik9328 sorry sam... Umak masuk angin...
Ga, santai aja buat nurunin tensi dulu, nanti kalau naik tensi lagi Biyar ga struk
Soalnya bakal naik tensi kiri kanan ini
@@kayateknik9328 iya sam. Tapi kan kasihan yg pakai honda rangka esaf mereka sangat dirugikan tetapi AHM kurang bertanggung jawab. Sampeyan apa enggak didatangi KNKT atau pihak AHM untuk mengumpulkan data sam? Tentang kerangka keropos... Kan sampeyan aku yakin punya banyak data... Baik esaf maupun non esaf.
Itu bukan baja tapi seng licin 🤣
Bahas aja bang nmax nya, soalnya biar orang² awam kek saya lebih aware sama yg namanya rangka motor
Ya
Kasian konsumen udh beli motor baru tapi masih dikasih kerjaan ngurusi rangka pula😂😂😂
H: Hoooooeee
O:Ojolali
N: Ngurusi
D:Diarea
A: rangkA
😂😂😂😂
😂😂😂😂
Sam itu apa sih USAM? 🤔
Mas
Ohhhh 🤣 bang tolong bahas rangka nmax kemarin yamaha gembor gemborkan rangka Nmax yg Drainase nya bagus dan di cat luar dalam, cuma saya jujur ragu. Sepertinya rangka nmax sebelumnya kemungkinan dalamnya gx di cat. Soalnya saya sudah banyak melihat di chanel youtube kebanyakan motor yamaha dan suzuki seperti mio M3/mio J dan suzuki nex TERNYATA dalamnya gx dicet. (Sama saja kaya honda)
Apabila setelah kaya tehnik mengecek rangka NMax gx di cat Dalamnya Berarti Yamaha kemaren cuma manfaatin momen doang pura pura dicat luar dalam tapi aslinya Nmax yg dulu malah gx di cat Dalamnya. 😅
Perlu pembuktian biar pembeli tau.
Nanti di perhatikan aja jadi saya ga sebutin masalah di cat apa ga nya
takut nya komentar pada salto
duit lagi aja kalo kata user honda...
org mreka beli motor cari ngirit sama jual kembali..😅
🙏🙏🙏🙏🙏
4:44 sangat manuk akal
Bang kok bahas soal cetakan bukan soal bahan yang dipake 🤣🤣🤣
Inovasinya yg mahal,bahan dari telo
Manuuut pokoe
Rangka esaf ini kalo soal kekuatan menahan beban sudah sangat okeh.
Cuman ya itu QC/finising kek bocah lgi magang.
Coba kalo cat nya lebih bagus lgh supaya susah kemakan karat,ni esaf pasti OP.
jadi boros nambah biaya lagi ...😇
🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍