Video není dostupné.
Omlouváme se.
Kupas Tuntas Rangka eSAF dari sudut pandang yang berbeda bersama AGM Channel
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2023
- rangka eSAF adalah rangka pintar menurut honda, dan kali ini akan kita ulas tuntas bersama agm channel......
INI ADALAH AGM Channel YANG BARU, YANG ASLI.....
KARENA YANG PERTAMA KENA HACK ORANG LAIN .........
MOHON DOA DAN DUKUNGANNYA SAUDARAKU....
Jangan lupa subscribe like comment dan share
Biarpun sedikit semoga bermanfaat
second channel / agmfamily
Jos mas AGM 👍 Honda zaman dulu adalah Satria Baja Hitam ... Tapi sekarang kayak baja ringan 😂
dulu satria baja hitam, sekarang kaleng2....
Dulu baja hitam sekarang jadi batang hitam😂😂
Satria kaleng kerupuk😅
om gigi aku udah mulai kuning2 kayak nya karatan,owh itu bukan karat tp silitkat😅
silikat = prosesi lipat dan karat😂
bapak ini cocok jdi direktur produksinya AHM.. AHM butuh org seperti ini
Ga bakal di pakai karena akan merugikan perusahaan minimal hanya dapat keuntungan kecil kalo pake bahan2 yg berkualitas 😂😂😂
@@mazyam0074masuk😅
Estimasi produk2 skrg masa pakai dioendeki demi keuntungan perusahaan dg embel2 yg menjanjikan bagi konsumen (manis di promo pahit dikenyataan)..
Serasa jd mahasiswa yg serius fokus mendengar penjelasan dr Dosen.terimakasih penjelasannya 'ilmunya.semoga sehat2 semua RizQi lancar selalu.
Kalimat terakhirnya yang saya suka😊
( rangka pintar )= Ada yg minterin ,ada yg di pinterin😊
Sedikit ,cuma dalam maknanya
Ilmu mekanik sejati memang bertolak belakang dg ilmu pebisnis .
Mekanik sejati = memuaskan pelanggan , pebisnis = memuaskan diri sendiri yg penting untung buanyak. 😄😀
Harus di up ini, penjelasan mas AGM sangat sangat detail. Sampeyan jauh lebih baik ketimbang para youtuber kondang yang tak berani bersuara takut tak diundang lagi di even AHM.
Maju terus chanel ini, otw 1jt sub aamiin
U-tuber kondang ma sdh sering dpt makan siang GRATIS bro.. jgn harap buka borok si boos.. ntr ga dpt jatah lagi.. puasa dong.. soro...anane..
Iwan banaran mh cuma cari aman aja dy di undang honda gk ngomong apa2 cma nyimak... 🤣
Sebagai tambahan czcams.com/video/xMkpyRhH4j4/video.htmlsi=vRKETMQ3dyILoqlb
@@fsnakeheadid yo i bro... biar terus ngalir cuan...kalo komplin ntar distop kran nya😅
@@fsnakeheadid iwak bakaran 😂😂
Salut buat AHM, memberikan edukasi kepada konsumen agar banyak beribadah, banyak-banyak berdoa, biar motornya awet, tidak terjadi patah tulang maupun kecelakaan tunggal. Sehingga amalnya berlipat ganda
Lahhh iya juga seakan gitu yaaa 😭... solusi doa bisa juga sih, tapi kalo ngga ada tindakan gimana ??
Wkwkwkwkw
Masuk juga jga
dulu pak agm pernah nyaranin saya.mudah motor rantai drpd cvt utk perawatan eh ternyata benar. eh sekarang malah merembet ke rangka. untung sy beli motor rantai. pak agm memang jagonya otomotif
Ini adalah bengkel yang sesungguhnya bisa bekerja secara teori dan praktek.. sebaiknya pihak Astra Group harus lebih belajar dengan AGM. Mantap mas bro
Astra Group luas Om gk cuma bidang otomotif aja dan yang di video AGM pihak AHM juga sudah paham engineer2nya, masalah rangka patah pihak AHM sudah lebih tahu karena dia yang punya desain. rangka eSAF mau dibikin lebih kuat dari sekarang juga bisa banget. Tapi keputusan dibuatnya mau kaya apa tetap ikut manajemen. yang jadi masalah terkadang engineer diperes palanya sama manajemen buat cost down sebanyak-banyaknya yang bisa nurunin tingkat keamanan sampai pas-pasan. kalau soal ini saya gk mau tau urusan dalem AHM kaya gimana, yang pasti kejadian rangka patah harus jadi catatan buat AHM kedepan dan untuk yang sudah terjadi harus ada kompensasinya bukannya malah jadi ladang jualan frame baru
@@adityanurardy6220kalo harganya gak naik wajar memikirkan cost down, ini Honda makin tahun harga naik bahkan jual motor lebih mahal dari merek sebelah,dan konsumen pun memahami itu asal kualitas lebih bagus bahkan SDH percaya dengan brand Honda semahal apapun di beli hingga menguasai pasar di indo,tapi kalo begitu caranya merugikan konsumen mah udah kelewatan rakus, modal kecil untung banyak yg ada kehilangan konsumen
@@arissutrisno2486 maklum bro..sales hondut lagi pusing jelasin ke konsumen...
Coba cek komentar² di Medsos; ig fb dst., Fansboy alias sales² AHM itu malah bilang video² viral rangka Esaf patah itu Hoax.. jejak digital masih ada loh
Astra Group mah yang penting untung, perkara konsumen buntung bodo amatt
Sampean Iki memang Engineer, soft skill, hard skill, enterpreneur muantep,
Energi sampean ini besar sekali
Sukses, berkah, panjang rejeqi dan sehat selalu semua keluarga, termasuk Dika ( murid kesayangan 😃 )
Di sini pasti kebanyakan konsumen Honda ,, ini langkah bagus dari konsumen ,, bisa memberi edukasi masukan untuk semua pihak ,, antara konsumen dan pihak Honda sendiri . Bukan untuk menjatuhkan sebelah pihak . Saya pribadi Penggemar Honda dari SD , dan sekarang umur 34 ,, kurang lebih 30 tahun Honda menemani . Tapi dari berita atau kasus yg lagi viral sangat ironis bagi saya dan pecinta Honda . Buat masukan untuk Honda ,, setidaknya merubah atau berani ambil langkah maju untuk konsumen di Indonesia . Barang boleh modern/pintar , tapi kualitas di atas segalanya . Kasihan yg baru kredit 3 tahun , nyicil , baru dua tahun sudah patah /keropos , ga lucu ,,, sekelas Honda seperti ini ! Terimakasih 🙏
Pihak marketing pun tidak akan bisa menjelaskan sedetail itu ,,, semangat trs AGM untuk berkarya, ❤❤❤
Manfaat ESAF pada rangka motor Honda :
~ Ramah lingkungan
~ Mudah terurai
~ Penunda lapar (jika tersesat di tengah jalan dan lapar, ESAF bisa dimakan)
~ Bisa didaur ulang menjadi kaleng Khong Ghuan isi Rengginang
~ Bobot ringan, motor bisa dimasukan ke saku saking ringkasnya.
~ Bisa dilipat dan disimpan di kolong kasur.
~ Bisa mengapung jika dibawa ke tengah lautan
Dll lagi, itulah kecanggihan ESAF.
AHM tak pernah salah dgn selera Negeri Konoha yg konon dari semenjak zaman Majapahit, warga Lembah Bukit Tengkorak selalu mencintai Fitur & Desain.
Sekian
Kekurangan memang hanya satu, yakni mudah patah, lalu segala manfaatnya sudah tidak berguna kalau sudah patah
@@handokowijaya8688 bisa buat patah hati ia
@@yovaniorlando1703narasi anda sangat sedap seperti rangginang renyah hancur berantakan ketika dikunyah,
Seperti juga hancurnya hati pengemar honda negeri wakanda 😅...
@@adhiwardhana250 wakakakak
Betul sekali itu wahai Kisanak
🤭🤭🤭 Wakanda Forever 💪
Bisa dimakan gak tuh 😅😅
good job AGM konten kreator yg berani mengungkapkan kebenaran berdasar fakta yg ada, agar di dengar AHM untuk berpikir dan bertindak.
Honda blunder,....harus cepat di perbaiki......
❤ Rangka HONDA C-70 vs ESAF...
❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70...
czcams.com/users/shortsKZtNqmZrZAE?si=TK-J6cz9FTfZYcn3
czcams.com/video/Wj6zBI02XWs/video.htmlsi=ucnKwSy-HR5CfLjf
❤ Sebaiknya Bukan ESAF nya aja yang diganti, tapi juga PEGAWAI Honda yang sedang duduk dan pembuat ESAF juga diganti...😢😢😢
❤ Tolong HONDA JAPAN restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia...
❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia...
❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70.
We ❤ konsumen
We ❤ Honda
We ❤ Japan
We ❤ Pancasila
We ❤ Indonesia
Hanya recall dg nol rupiah untuk mengganti, maka Honda akan baik lagi imagenya..
AHM bertindak?? AHM bertindak dengan jual Rangka Esaf ta?? kalo beneran bertindak AHM jelas harusnya recall produk motor² pake rangka Esaf
Andai mas AGM duet ama mas si boen..pasti heboh ni dunia pe motoran..
Dari sekian byk bengkel lain yg saya ikuti, saya selalu mengikuti AGM chanel meski bkn merk mtr yg saya pake yg dikerjakan.
Andai kata saya satu daerah dgn beliau sy rela belajar dgn beliau, meski sy bkn basic mekanik. Saya yg bayar dia bkn dia yg bayar saya.
Menurut saya pejlsan sgt detail, pengerjaan step by step, jujur dan santun.
Semoga rejekimu mengalir deras spt air yg tdk pernah kering dan spt matahari yg selalu memberi manfaat bagi semua mahluk & dimudahkan semua urusanmu tanpa kekusatu apapun. 🤲
Luar biasa penjelasannya.
Intinya Honda hanya ingin efisiensi cost produksi.
Mudah-mudahan untuk edisi tahun depan akan ada evaluasi desain dan kontruksi yg dilakukan HONDA
Orang seperti inilah yg mestinya direkrut jadi teknisi / desainer rangka! Joss pak Dosen!!!
KALAU SUDAH MASUK KE LINGKARAN YA BEDA, SEBAB PERUSAHAAN PUNYA HITUNGAN DAN KESEPAKATAN
@@w4r160 betul,harus manut sama atasan
Biarkan bapak ini terus jadi independen ja. Ilmu kejujuran nya masih di butuhkan mekanik 2 online seperti gue 😂
Beda bro...perusahaan zaman skrg itu orientasi nya bisnis...dia memang sengaja, gak cuman motor ..produk lain macam lampu, peralatan rumah tangga, AC rumah, mobill dll jg di downgrade semua..tujuan nya agar produk nya gak awet2 banget kaya zaman dulu, karena semakin gak awet semakin cepat perputaran bisnis nya dengan mwmbeli produk2 baru nya...sy inget zaman duku lampu philips bisa tahan 5 thn nan..sekarang 1-2 tahun udah tewas ..bahkan kadang kurang dari 1 tahun..nah fatal nya motor ini mendowngrade biaya produksi dengan memberikan kualitas yg low banget tanpa memikirkan efek jangka panjang dan resiko nya..rangka itu sangat vital, ketika tiba2 patah di jalan karena misal menghidari lobang dan kena goncangan bisa nyawa taruhan nya...belum lagi kerugian biaya pengantian yg konon total nya diatas 1.5jt dan proses nya ribet krn harus pendaftaran nomer rangka, rugi waktu..rugi biaya, rugi pikiran karn bakalan ribet...beda dgn ganti komponen yg sifatnya praktia dan cepat..mau di las2 jg jadi motor cacat yg bikin was was sepanjang jalan
Kalau penjelasan itu harus dg hitungan bos tidak hanya awam bgini jadi tidak jadi fitnah. Misalkan hitungan kekuatan itu kuat tahan berapa lama. Kalau ngomong tingkat kelelahan itu ada hitungan. Jelaskan semua. Buktikan dg data
Yamaha dan Suzuki semakin berkualitas dan terjamin terUji bertahun-tahun awet
Iya rangkanya kalau mesin dengan kata daisil selinder yg cepat bocor serta haus oli si Y.😥
@@fitrild660 olinya ganti jngn bawaan pabrikan Yamaha, atau ganti piston nya pasti sembuh,
Mudah sekli ooom...olinya ganti rutin per 1ribu y bagus. Daripada mode kamikaze😂😂
Ini baru logika, emang kita di jaman batu, yg gampang dipinteri, smoga aja, honda berbenah, jangan cuma cari untung smata, tp yg lain di korbankan, sukses terus ms agm, selamet liburan... muantabbb 👍
Masya Alloh ...ilmu ini luar biasa.. penjelasan yg sangat detail... sederhana dan sangat2 bisa di pahami ...semoga sehat selalu pak bengkel ini... amiin
Honda atau lebih tepatnya AHM telah menghilangkan kepercayaan pelanggannya yang telah terbentuk bertahun-tahun. Fix Yamaha memang semakin di depan👍
Yamaha memang tak tergantikan dan Yamaha tak ada yg menyalipnya
Terlihat kalian belum banyak berpengalaman di jalanan, kalau di jalan pegunungan dan jangan off-road, Honda handal buat nanjak dan jalanan extrem. Itu fakta nya, jika belum pernah beradu motor di pegunungan dan menyeberangi sungai berbatuan, antara Yamaha dan Honda, lebih baik diam.
Honda menang di kwalitas mesin, bahan mesin lebih tebal, boleh tanya kepada mekanik mekanik bengkel,
Contoh Supra X vs Jupiter, pasti org bengkel mengatakan kwalitas mesin lebih bagus Supra X.
Begitu juga jika matic honda beat vs Yamaha gear, jelas mesin Honda beat lebih bagus baik segi bahan dan kwalitas.
Oleh sebab itu mesin Honda lebih bandel dari pada mesin Yamaha dan itu fakta
Beruntung sekali bisa dpt dika yg di didik dari nol , akhirnya sudah mulai mahir , dika juga murah senyum , tulus dan niat mau belajar 💪🏻👍🏻👍🏻
iya bner, si boem kebanyakan ganti
Semoga menjadi amal yg bermanfaat
Sangat jelas penjelasanyya bapak...terima kasih
Agm sangat netral. AHM harus akui keteledorannya biar pelanggan setia honda tidak kecewa
selalu salut ama orang ini...
saran, jangan pernah upgrade editor.
biarkan selalu tradisional seperti ini...
gilaaaa ..
komentar bisa d screenshot dan ditampilin di video, nah ini malah di print loh...niat!
menurut gua ini keren...
sehat selalu mas beserta keluarga...
Gaya vlog kaya gini yg ane suka, simpel mudah dipahami ngga ngeles bertele2 ,diselingin candaan menambah kesan mas AGM ini supel
😂memang bner2 jos gandos mas agm channel
gak ada obat
susah di jelaskan dengan kata2 ilmunya
semoga suskes trus mas dan semoga ilmu dan pengalamnya bermanfaat semua untuk orang awam sperti saya
Sangat detail dan mudah dipahami. Tim riset honda harusnya malu melihat ini.
Kesimpulannya desain rangka eSAF dari AHM lemah karena faktor2:
(a) Las sambungan Neck dan Bottom Frame terletak pada titik terlemah, sedangkan desain rangka sebelum e-SAF las sambungan di titik sekitar 25 cm dibelakang titik terlemah.
(b) Rangka e-SAF banyak lubang untuk menyimpan Harness Cable, sementara di rangka sebelum e-SAF Harness Cable di ikatkan pada Kaitan2 Kabel. Sekilas desain e-SAF lebih rapi dan sangat mengurangi ongkos pembuatan, namun karena lobang2 ini maka terjadi akumulasi Debu/Kotoran/Lumpur/Air kotor. Hal ini yang membuat rangka sangat mudah Keropos.
(c) Rangka e-SAF dibuat dari metal (baja?) yg sangat tipis, sementara rangka sebelumnya dibuat dari besi galvanis. Rangka ringan dengan mesin yang sama maka Power to Weight ratio akan lebih tinggi. Argumen tentang motor2 dengan rangka e-SAF lebih loyo daripada mesin sebelumnya perlu dilihat dari tipe mesinnya. Bila mesin dan mapping ECU nya sama dengan motor2 dengan rangka bukan e-SAF maka argumen ini tidak berdasar.
(d) Dari channel2 lain, kita tahu bahwa kualitas cat AHM dalam beberapa tahun terakhir sangat tipis sehingga tidak bisa melindungi metal rangka.
Kalau boleh usul utk Channel AGM, sebelum video direkam sebaiknya melakukan latihan presentasi dan tetap fokus pada tema video yg sedang dibuat, dan tidak lari2 kemana2.
Mungkin channel AGM menjelas ka apa ada nya agar mudah dipahami secara umum bagi banyak orang, mungkin tidak perlu latihan presentasi karna channel AGM bukan dri pihak terkait yg harus menjelaskan secara konprensif dengan teori nya ...
Dan klarifikasi pihak terkaitpun bberapa hari yg lalu dianggap pengamat otomotif pun masi menggantung/kurang begitu jelas dan untuk dipahami ... inti nya semua harus melakukan perbaikan dan perbaikan yg lebih baik lagi agar mendapat kembali kepercayaan konsumen/masyarakat indonesia .tks
Justru itu uniknya channel ini boss
Pertahankan Pak AGM
Dari dulu saya suka channel nJenengan
Sampean aja bikin channel sendiri, kan beda tuh dari cara penyampaianya, klo saya msh seneng di AGM.
nambahin bro kalau liat spek mesin aja udh beda karna dr stang seher pake type long stroke yg punya ciri khas kurang di akselerasi awal makanya terkesan loyo, cmiiw
Sebagai pembelajaran untuk produk honda,lanjut mas sangat2 mendidik konsumen
Keserakahan itu betul-betul beracun, membuntukan nalar dan meneguhkan kegilaan, membuang rasa malu dan menyuburkan rasa benar sendiri.
AGM semakin jaya
❤ Rangka HONDA C-70 vs ESAF...
❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70...
czcams.com/users/shortsKZtNqmZrZAE?si=TK-J6cz9FTfZYcn3
czcams.com/video/Wj6zBI02XWs/video.htmlsi=ucnKwSy-HR5CfLjf
❤ Sebaiknya Bukan ESAF nya aja yang diganti, tapi juga PEGAWAI Honda yang sedang duduk dan pembuat ESAF juga diganti...😢😢😢
❤ Tolong HONDA JAPAN restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia...
❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia...
❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70.
We ❤ konsumen
We ❤ Honda
We ❤ Japan
We ❤ Pancasila
We ❤ Indonesia
@AGM Channel
mantabs pak dhe....
kupas tuntas and bongkar habis-habis'an misteri rangka keropos buatan eSAF Honda
saya harap pihak HONDA melihat dan memahami penjelasan dari pak dhe agam ini
Mantap mas bro,pengupasan ya sangat lengkap dan jelas
Seniman teknik yang sangat realistis 👍
Sehat terus mas agm family, panjang umur, berkah, dan murah rezeki, aamiin....
Rangka ESAF mungkin lebih cocok untuk balapan, contohnya: Drag Race, karna bobotnya lebih ringan. Tapi kalau untuk pemakaian sehari-hari sangat tidak disarankan sekalipun selalu dirawat karna kondisi medan jalan & situasi tempat tinggal yang berbeda ditiap daerah. CMIIW
Betul
Cocok gimana Yong tenaganya aja nambah ngepos hahaha
@@pandarisjaya8875 ini bahas rangka wkwk bukan mesin makannya banyak baca
klo buat drag kena daya dorong hentakan roda bisa letoy rangkanya wkwkwk
@@AndyKingrider apalagi las2 an nya ditengah🗿
AHM memang luar biasa...kooperatif bicara fakta dan ilmu dan logika❤🎉
semoga generasi seperti bapak, lebih banyak lagi sehingga masyarakat indonesia tidak ditipu corporate
Simpelnya gini, dalam memilih material itu ada 3 variabel, kuat, ringan, dan murah. Kita cuma bisa milih 2.
Contohnya _carbon fibre,_ kuat, ringan, tapi sangat mahal.
Sedangkan rangka insyaf ini kan tujuannya dibuat ringan, tapi juga mau murah supaya harga produk bisa tetap kompetitif (atau supaya profit makin besar? entahlah). Artinya yang akan dikorbankan adalah sisi kekuatannya.
betul.sama hal nya titanium ringan tp sangat mahal.
bisanya cuma kuat dan murah...besi tapi berat
@@totorachmadi0 kembalikan ke bahan yang lama saja.
@@kirnouki5393 Benar, meskipun yang mempengaruhi kekuatan tidak murni hanya bahannya sih. Desain dan ketebalan material bisa menentukan, begitu juga proses pengerjaan dan finishing.
Kuat, ringan, murah. Mau kuat + ringan = tidak murah. Mau kuat + murah = tidak ringan. Mau ringan + murah = tidak kuat. 😅
Kalo udh viral dan banyak kejadian seperti di medsos", dan apalagi sdh di review agm channel begini seharusnya pihak sana segera bertindak berbenah diri. Dan kalau bisa, di recall tarik kembali produk yg udah tersebar agar nama baiknya kembali terselamatkan. Itu namanya tanggungjawab. Salut buat mas AGM Channel, terimakasih atas perwakilan suara rakyat yg telah dibikin resah dimana mana oleh ngondah
mantap kang, semua youtuber yang saking CINTAnya terhadap honda, agar berbenah diri adalah obyektif (karena bener2 cinta honda), dan pecinta honda nantinya akan tetap membeli produk honda di kemudian hari. tapi kalo tidak berbenah diri dan tidak recall kemungkinan produk yg sudah diproduksi bisa tidak terbeli selaris kacang goreng. pokoknya hiduppp HONDA. smoga berbenah.
btw, dulu saya pernah di mercy ada part issu langsung recall
AGM = AHLI GENIUS MEKANIK......I LOVE AGM CHANNEL......Ahlinya ahli core of the core best of the best in teknical enginering AGM I ALWAYS SUPPORT YOU
Ayo kita kawal terus supaya honda mau serius menangani hal ini dan ada itikad utk merecall semua unit yg memakai esaf 🙌🙌
Kita tunggu saja viralnya video rangka patah dari produk selain AHM..saya yakin serangan balik secepatnya akan viral ttg rangka patah produk lain
Salam satu penggemar mas,
panjenengan wis keren mas,.sudah faham teori & sistematis perakitan dari segi build up quality suatu kendaran,tinggal di aplikasikan saja membangun sebuah great master piece otomotif buatan anak bangsa dg kualitas yg bisa mendunia seperti layaknya "Soeichiro Honda".
tujuan nya agar konsumen otomotif indonesia tidak bergantung kpda produsen dr luar & mencintai produk lokal.🙏
Mantap jasa AGM 👍👍
Apapun alasan honda mengklaim lebih baik tp pada kenyataannya berbanding terbalik.
Yg jelas bahan bagus yg dulu, masih kuat sepeda sinchan,
Di Indonesia banyak track yg extrim + beban. Coba lihat petani/ojeg di gunung bawa pupuk & hasil panen, motor dulu rangka kuat
Untuk bapak2 yg awam lebih bagus tonton video ini, bahasanya ga ribet, ga pake bahasa aneh2 yg kurang dipahami. Meski ini opini dari bapak agm, tapi opini nya bisa diterima dan masuk akal.
KNKT dan jajaran ambil nih logikanya mas AGM. salut deh buat mas AGM. Ayo Berbenah Honda
Nunggu laporan, siapa yg mau lapor kalau telpon nya ga bebas pulsa ??
Cape Hati doang yang ada, malah keluar duit lagi.
Belajar dari bengkel" kya mas AGM ini yang sudah merasakan dan yang berpengalaman.
ga perlu nunggu laporan, langsung logika, pengalaman yang jalan. Kesimpulan sudah jelas.
Sedikit menambahkan kesimpulan yg ada Pak, frame esaf sendiri sebenarnya mirip² dgn frame monokoknya mobil, semua bermula dari pelat2 rata/datar dgn ketebalan bervariasi (tergantung dari posisi dan kegunaannya di frame tersebut), pelat2 tersebut dbentuk (press/stamping) berdasarkan design dan kekakuan yg diinginkan, cuma yg ogut tau klo frame monokoknya mobil itu ada treatmentnya sebelum dcat akhir, ada proses celup² untuk pembersihan dri oli2, karat dll, trus ada celup2 lgi untuk pelapis dasar yg pake setrum² gitu, setelah ada pelapis dasarnya bru dicat sesuai warna yg dinginkan. Mungkin kalo rangka esaf ini bisa mengikuti treatmentnya frame monokoknya mobil bisa lebih awet, secara celup2nya pasti masuk kesemua bagian² yg tidak terjangkau oleh semprotan cat. Imho
monoque itu beda masbro, secara struktural itu bodi seperti anggaplah cangkang telur, kalau eSaf ini kan masih rangka tulangan juga. Jadi ya beda. Dan tidak semua plat baja itu sama persis, karena dari bahan dasar bajanya kan harus dilihat juga, sama seperti pisau, pedang, katana dsb, beda proses produksi bajanya, yang murah pasti jelek kualitasnya, yang mahal pasti bagus bahannya.
Esaf walo dibikin seperti monoqoque tetaplah tugasnya sebagai rangka dari sebuah body!
Lain halnya dengan motor vespa! Ini baru monoqoque! Ya body ya rangka!
Pertama x buka langsung subscribe❤
Ini video ulasan terbaik, penuh ilmu bisa berguna sampai anak cucu untuk tidak mudah di makan pembodohan di balik promosi yg isi nya penipuan. Semoga mengalir terus pahala nya karena ini ilmu setiap yg mengamalkan maka pahala akan terus mengalir. Aamiin
Yg membuat motor jelas lebih pintar dari yg membeli motor,tapi bagi penggemar berat motor akan tau tentang kualitas motor.
Ya pasti masyarakat sekarang sudah pinter ,mempertimbangkan sesuatu terlebih dahulu sebelum ambil keputusan
salah satu yang bikin usaha besar bangkrut bukanlah saingan, tapi ketamakan.
Penjelasan yg mantap dan mudah dipahami mas bro 👍 , dan dengan ini si honda Indonesia moga mau sadar diri dan tak ngeyel sendiri , itu kalo masih mau mendapatkan rasa kepercayaan dari masyarakat khususnya pencinta HONDA 😊 , dan kabar baiknya moga momen dapat dimanfaatkan oleh pesaing HONDA di Indonesia tuk menarik konsumen loyalnya HONDA ke mereka 😅
SUZUKI BEST OF THE BEST
Mengenai kualitas, Suzuki berani saya acungkan 2 jempol. Grade A+. Mesin bandel, irit, murah namun tidak murahan.
Kualitas bodi,cat dan rangka/sasis no 1,material rangka Baja-Baja
Tipe rangka_motor Underbone tanpa perawatan khusus saja masih bisa awet bertahun-tahun
Kena banjir langsung mati
@@HaikulYakinmending mati dr pada patah. ya lek patah hati g ad yg tau.
Suzuki jg krpos yg cepat d serang swing arm Kya sogun tunder tornado bravo. Plastik yg gampang patah
@@HaikulYakin coba motor mu trabas banjir 1 meter, masih hidup kgk. paling ke bawa hanyut sama elu2 nya anjing wkwk
@@masakiya-wx2hbmending swing drpd rangka . repot gblk bongkar semua 😂
beruntung banget lu punya bapak seperti AGM , humoris nggak kaku,
Insinyur AHM hrs belajar dari bapak ini.
Setuju banget 👍
Penjelasan yg sangat detil & lgsng to the point. Ini kebenaran yg apa adanya sesuai fakta di lapangan, bukan malah klarifikasi dr pabrikan yg terkesan menutupi. Sehat selalu buat bapak
memang dari dahulu pak AGM ini multi talenta.
Selain berprofesi sebagai mekanik Pro. beliau juga bisa menjadi penjahit., peternak katak, bahkan belakangan ini juga bisa menjadi dalang 😂
🤭🤭
Plesiran di pantai baron apa cengkrok mas Agm?
Makanya lebih percaya pada AGM daripada ahm yg hanya membodohi konsumen. Udah puluhan juta konsumen yg dibodohi
Udah di kasih penjelasan dengsn detil..dan..nyata..ada ug ngak paham..dasar manusia...kalao kebanyakan makan..singkong
ada kok yang gak faham penjelasan² mas AGM.., yang jelas _Penyepong Honda_ itulah yang gak mau memahami ini, karena bagi _Penyepong Honda_ yang penting motor² Honda terbaru lebih irit harga jual tinggi
Konten yang sangat mengedukasi, saya juga sependapat dengan panjenengan Pak, Honda dari dulu terkenal paling wantek sekarang terkesan jadi asal-asalan kualitasnya.
Sukses selalu agm channel, saya seneng kalo denger penjelasa panjenengan om, mudah di pahami dan bisa buat panduan belajar juga😁👍👍👍
Hebat mas AGM kupas tuntas perbandingan perbandingan dari honda salut buat mas AGM bukan yg bikin honda tpi bisa ngasih keterangan keterangan yg masuk akal.
Terima kasih sudah membantu mewakilkan suara rakyat pengguna produk AHa eM yang telah dikecewakan oleh kualitas beberapa tipe produk terbarunya. Semoga quality product management atau jajaran pejabat perusahaannya kapok & berbenah diri jika masih ingin mendapat respect dari pelanggannya. Keuntungan bukanlah segalanya jika hanya bertahan sesaat saja tetapi menjaga kepercayaan pelangganlah yang menjadi segalanya. #eSAF #AHM
Begitulah brand yg terlalu lama berkuasa, mencengkram sejak thn 70an. Biasa untung banyak, jual mahalpun toh laris manis. Saat persaingan makin sengit, ogah mengurangi keuntungan, yg dikurangi umur customer wkwkwk 😂
@@albertprasetyo6846 Harga produk yang semakin mahal tetapi tak sebanding dengan kualitas material produknya.
Iki pakar mekanik otodidak 🙏🏻👍
Mantap mas, keren penjelasannya. Artinya murni ini adalah cacat pabrik, ayo teman² pengguna honda tuntuk atpm ahm utk melakukan recall atau minimal ada itikad baik untuk mengganti rangka yang sudah beredar di masyarakat.
Prinsip Industri Di Era Zaman Sekarang Adalah minimum Cost Produksi yg dikejar Quantity bukan Quality....jd Para design Disuruh berlomba Oleh Owner Untuk Mamangkas Semua Yg bisa Dipangkas baik Dari Bahan,bentuk,dll alasannya Efesiensi,Efektifitas,dan Kecepatan Produksi tapi mereka orng2 pintar...Orng ahli2 Lupa tentang Bagaimana Dulu para perintis Membuat Riset untuk menciptakan Sebuah Hasil Karya yg bagus,awet dan Tahan lama hari Ini semua Hilang karena Kepentingan Bisnis To Bisnis ( quality No 10 Quantity no 1 ) bagaimana Cara nya Bisnis tetap jalan klo bisa Motor itu cepat rusak Biar Spearpart Mutar Terus
Yoi bro, barang skarang yg penting cuan bukan kualitas.
@@gendokerenbener bro bisnis kadang yang penting untung tapi konsumen dirugikan
rangka esap di buat oleh insiyur..tp saya lebih percaya sama orang bengkel + tukang las pinggir jalan❤
@@arifinboth8282 insinyur rangka kropos
Mantap! Penjelasan agm chanel sllu detail sehingga mdh d fhami,, lnjut kn trus boss..
Harusnya pihak ahm bisa belajar dan training ke agm nih, utk mendapatkan kualitas terbaik dari teori dan lapangan 😁
Mantap, paling beda dg yg lain, penjelasannya logis dn mudah dimengerti. Mustinya produser lebih memikirkan kesalamatan konsumen daripada bisnis.Itu alasan buatan Jepang sulit diterima dipasaran Eropa krn kwalitasnya dipertanyakan, tpi laris di Indonesia yg penting irit.
Contoh nyata nya Produk2 SUZUKI 😂 saking awet nya,bengkel resmi pada gulung tikar karena jarang service 😂
2 kata dah Lah,,,ADNOH LOLOT
Mantap edukasi nya semoga konsumen indonesia semakin pintar
mantab ,gaya bahasanya mas agm ini mudah di pahami,bhkan orang awam yg gk ngerti mesin pun jdi paham.makasih atas ilmu2nya, brmanfaat.krn mas agm,motor saya yg sdah berbulan bulan shoknya keras kayak batu,nyari penyakirnya gk ketemu ketemu,skarang jd mentul mentul lagi😅pokoknya terima kasih bnget lho mas agm.langsung tak suncribe.
Ilmu yang bermanfaat,terimakasih om..
Orang otomotif gk mungkin bisa dibohongi dengan iklan menggiurkan.
Prinsip otomotif biasanya melihat dulu setelah 2 th pemakain motor,baru kelihatan kelemahan dan keunggulannya.
Mantap penyampaian yang jujur apa ada nya semoga pihak honda tidak tersinggung .. Bravo AGM Channel tetap semangat terus
AGM skakmat AHM 👍👍👍👍👍 berkah selamat selalu buat AGM sekeluarga.salam dari bandung.
Udah diskak mat aja AHM masih mau penyelidikan dll, kelamaan bacot AHM
@@panjibenu9829kalau orang ngerti mah sebenarnya udh ngindarin motor ahm
Contoh kecil aja dari harga body body nya aja yang tipis dan mudah patah itu
Harganya bisa ngalahin body original Suzuki dan Yamaha berkali kali lipat
AHM bener bener modal tai jual emas
@@Ducktator1969 , saya gak pake honda krn 2010 keatas kualitasnya jauh dibanding yg lain, terakhir pake honda megapro 2008.
Skrng sya masih ada skywave yg masih jos hanya perawatan ganti oli dan tuneup.
Untuk kasus esaf, jangan sampe keluarga atau kerabat kita lagi bawa motor kecpatan tinggi tiba2 patah rangka dijalan bakal fatal dan penyesalan seumur hidup.
Kmrn sya udh jelasin tntang esaf ke kakak yg pnya beat 2021 akhirnya dijual dia wlaupun agak murah
Mas Boen Nambah barokahNYA karena memberikan edukasi yang benar dan baik dari kesalahan pihak yang merasa bahwa produknya selalu unggul padahal sudah menurun kualitasnya dan membenarakan kesalahannya istilahnya pembenaraan yang tidak benar....... Jadilah mantap bro Makin cerdas makin sehat, makin makmur dan sejahtera disayang orang banyak dah
hebat mas bro penjelasannya sangat amat bermanfaat dan gamblang serta fakta yg berbicara bukan promosi yg berbicara
Penjelasan yg mudah di cerna. Inilah fakta yg sesungguhnya tentang ESAF. Ulasan yg enggak berbelit . Sukses sehat selalu AGM chanel.
Fitur baru honda SILIKAT : SISTEM LIPAT & KARAT
wakaka, keren bang singkatannya!
Wakakakakak 🤣🤣🤣🤣
wkwkwk nemu aja kepanjangan nya 🤣😂
Bukan lipat aja tpi patah😂
Lihat Pejbat ngondah sdk kayak mau pilpres yang penting laku keras motor masa bodo dgn keselamatan nmr sekian😂😂😂
Kalau saya menyimpulkan:
1.konstruksi ok, saya suka
2.kualitas baja kurang ditandai mudah karat
3.angka kekuatan rendah, ini berhubungan dg beban kejut, misal benturan ringan saja bisa bengkok atau mungkin patah, matursuwun
Mantap bpnya ...sangat mengedukasi kaya lagi dikampus😂😂udah bisa dikatakan insinyur nih bukan mekanik biasa lagi😊
Pantai carita pandeglang Banten hadir mas bro
Makasih banyak masbro atas kuliah umum ya panjenengan sampaikan. Pantas sekali masbro jadi dosen 👍👍👍
Salut sama AGM, terimakasih bang, penjelasan nya sangat jelas pintar dan logis. Semoga sehat selalu dan sukses bang AGM chanel.
Agm chenel emg bengkel keren.. bantu up ja biar produk honda semua yg udh terjadi bisa di perbaiki di benahi untuk kembali menjadi yang terbaik seperti dulu..
Mantap dan jelas penjelasananya bang
Tidak merugikan pihak fendor lainya
Konten yang bagus dan bisa belajar
Good job bang 👍 I like you 👍
Assalamualaikum, penjelasannya bener bener mudah dimengerti, salut dan mudah dicerna. Ahm yang selama ini mendampingi Honda, tapi denger klarifikasinya kemaren tidak nyambung dengan fakta yg terjadi, tapi di Agm sangat sangat terarah dan tepat sasaran. Agm dan Ahm cuma beda huruf G dan H ya.. Menurut ku lebih cocok penjelasan Agm ya dari pada Ahm.
Sehat selalu Pak sekeluarga, mudah mudahan channelnya juga terus maju. Aamiin.
Mantap sekali pak dosen agus,,analisanya bagi saya 95% akurat😅
Ilmu setara dosen metalurgi.mantap bang.saya anggap ini kulaih geratis.semoga ilmu yang di bagi menjadi pahala untuk abang
Benar2 teliti dan bisa di nalar atas analisa dan penjelasan AGM. Bravo AGM.
Setelah melihat isi video ini, cukup jelas head to head antara beat esp terbaru rangka lama dan beat LED rangka esaf.
*Rangka beda
**Mesin beda
Esaf ini sudah dipakai pada 3 varian produk. Intinya kepada AHM selaku pembuat produk, maka :
* lebih cepat 3 bulan kedepan harus improvement rangka esaf
** selambatnya 6 bulan kedepan improvement desain rangka esaf
*** 1 tahun kedepan sekalian mengenalkan "produk baru" semata-mata menghilangkan anggapan esaf yg terlanjur viral dan mesin yg loyo
Dan sama seperti saya, masbro, yg niatnya mau beli produk AHM beat baru. Akhirnya mikir2 dulu utk melihat langkah AHM akan seperti apa mengeluarkan improvement esaf dan mesin loyonya
Semoga channel AGM terus Berkembang dari Segi apapun, Always support Untuk Agm channel salam dari bandung 👍🏻🇮🇩
Ini penjelasan yg baik dari testimoni bengkel yg tdk perlu analisa detil dan terstruktur tp berdasarkan apa yg terjadi dilapangan.....
Tp kl mmg niat untuk bongkar2 rangka esaf honda, buat saja pemodelan yg detil (FEM) dgn spek materialnya lantas analisa dgn aplikasi yg sdh teruji spt NASTRAN, dll...akan amat sangat tampak dmn titik rawan/ kritis dari desain rangka esaf ini.....
Yg pst Honda akan belajar banyak dr pengalaman ini dan sadar bhw konsumen indonesia juga walau baik2 tp juga gak "bodo".......😢
Ini mah dewanya mekanik yg jelasin . Selalu totalitas dan terpercaya setiap omonganya bos.. ga pelit ilmu ,semoga membuka cabang di jogja Pakk..👍
Semoga di jakarta ada, kami butuh mekanik 👍👍
Ini mah konten kreator yang sangat jujur dan berani. Langsung ke pokok permasalahan masalah solusi ya biarkan honda yang memikirkan, karena memanf problemnya ada disana.
Bersyukurlah anak itu dapat guru sprti ini nanti anda JD mekanik handal
Hebat juga bpk ini saking mahirnya di tehnik otomotip .
Yg seperti ini nih yg harus terus d Up, biar sampai ke kuping tebal nya AHM
Bpk AGM kalau mengulas/menerangkan segala sesuatu itu amat sangat detail + mudah d Fahami, meskipun oleh orang awam sekalipun❤❤❤
Oiya buat tambahan
Batita= Bawah Tiga Tahun
Balita= Bawah Lima Tahun😂
Rangka esaf = rangka cerdas
Pembahasan ini sangat menarik untuk disimak, dan disini AGM channel bahas tuntas rangka esaf, nyimak sampai tuntas om AGM 👍👍
Pembahasan chassis dari AGM ini tidak seperti para vlogger penjilat yang masih saja membela Honda.
Ulasannya sangat logis dan tidak menjatuhkan, lega rasanya melihat tayangan dari Chanel ini, sehat terus pak AGM
Detail sekali ,semoga konsumen ada yang membela seharusnya pemerintah turun tangan
Secara sederhana ini bisa di jadikan penjelasan dasar yg tepat.. Titik lelah itu benar.. Dan bagaimana pun ini membahayakan...!!!!
Terima kasih pak...jangan sampe lebih banyk rakyat indonesia dirugikan ...
Minta ahm tarik motor yg menggunakan rangka sesaft
❤❤ tolong di share kakak biar masyarakat paham dan tidak di tipu lagi oleh pihak yang rakus😊