Referente ao pequeno vazamento no pé do reservatório, é pq existe uma ou duas "quina" no acabamento externo em toda a extensão da saída. Eu peguei uma lixa e tirei do meu para acabar com o vazamento, pois antes disso, por mais que apertasse a abraçadeira, o vazamento continuava.
Fala Ivan blz parabéns aula top tenho um gol desse mim quebro a cabeça subindo a temperatura mas nao fervia principalmente quando ligava farol ventilador peguei o mutimetro é descobri q era aterramento fiz o aterramento cabor o problema muinto interessante o sistema d arrefecimento valeu fica com Deus
Rapaz, vi seu comentário e lembrei que passei muito sufoco com isso. Tive uma Ipanema e do nada começou a subir a temperatura e não achava o defeito. Cheguei botar uma chave para forçar ligar a ventoinha quando pegava mais trânsito parado e o painel mostrava a temperatura "disparando". Rodava 90km por dia para ir e voltar do trabalho. Quando pude parar o carro, deixei em um mecânico de confiança e o cara sofreu mas descobriu o que era. Faltava no carro aquela malha de aterramento que liga o bloco do motor na lataria. Como não tinha ela, sobrecarregou o resto da fiação de aterramento e o painel mostrava uma temperatura maior que a real. E faltava ela porque tinha feito o motor em outro mecânico, e esse tinha um ajudante que quando colocou o motor de volta no carro, não colocou a tal malha. Esse desgraçado conseguiu fazer essa "cagada" e mais outras, se contar não dá para acreditar. Tudo porque eu não quis gastar com guincho e fazer o motor no mecânico de confiança que ficava a uns 45 km de onde o carro estragou. Se eu soubesse os problemas que isso me causaria, pagaria o guincho dando risada de alegria. Lições que a vida vai ensinando para a gente.
Muito bom o vídeo muito bem explicado Só uma observação é não deixar criança dentro do carro ainda mas com ele ligado se esbarra no câmbio pode te machucar sendo que você está na frente do carro
Excelente conteúdo Ivan, minha Parati no trânsito fica normal agora se pegar rodovia passar de 100 km/h a temperatura sobe ao extremo o carro não usa válvula termostatica sabe me dizer oque poderia ser ? Sensor de temperatura pode ocasionar isso ?
Esse modelo da VW é 60x40 4 litros de agua e 2 litros de aditivo concentrado, use aditivo Petronas coolant organico. O melhor do mercado...lembrando que tem que fazer a mistura antes de colocar no reservatorio.
O Ivan os carros de competição de arrancada usam no sistema de arrefecimento no lugar no lugar de água misturada com aditivo ,somente aditivo puro ,e pode ser feito isto nos autos de passeio ,qual seria o problema neste caso .diz aí ,tu já fez está esperiencia ,conta pra noz . Um abraço pra todos aí ?
O meu celta esta com as mangueiras com muita pressão mesmo frio . Vou trocar o resevatorio e a tampa pq ja estão bem usados. To pedindo a Deus que seja só a tampa e o reservatório e não o cabeçote 🙏🙏🙏
Ótimo vídeo Ivan eu estou com problema no meu gol 1.0 AT eu troquei o cavalete d'água agora ele não está acordado a ventoinha eu deixei ele ligado e não acionou já fiz teste direto da ventoinha ela ligou normal o sensor de temperatura também está normal o que poderia ser vc poderia me dar umas dicas obrigado e que Deus te abençoe sempre 👍🙏
Ivan muito boa tarde e obrigado pelos ensinamentos. Mas preciso muito de sua ajuda. Troquei sensor, bomba, válvula e o carro continua aquecendo mesmo a ventoinha armada no último estágio. Seria entupimento?
Bom dia amigo! Excelente trabalho, excelente ensinamento. Meu gol 1999 16 válvulas, está subindo o ponteiro do painel de temperatura, somente com o ar ligado, e isso só acontece quando está acima de 100km, Que dica você pode me passar? Por favor. Obrigado amigo, saúde
Boa noite ! Meu amigo pfvr tire uma duvida minha ! Eu tenho um gol g2 motor at 1.0 , quando ligo o ar condicionado dele , a ventoinha nao aciona de imediato e quando chega no meio do marcador do painel que seria os 90 graus , ele aciona so o estagio alto ! E normal ? Ou nao ?
Olá. Ivan boa noite. Tá redondo esse 16v , o q dizem é que ele tem muito problemas de arrefecimento e lubrificação, só q tem uns muito bonito inteiro e preço normalmente é menor, me diga qual ano são os melhores, blz. Sucesso sempre Abraços
isso aí vai muito do cuidado , esse aqui eu fiz meia sola e está praticamente novo , já fiz várias viagem com ele , trocando o óleo no tempo certo vai bem , só acho ele meio fraco de saída , mas isso é dele mesmo , nos outros 16 já são melhores
Algumas coisas que alguns tem dúvidas é que o aditivo estraga o motor, é o contrário, a pessoa compra o carro as vezes semi novo já sem aditivo por ter estourado mangueira e o dono não aditivou a água e foi corroendo cabeçote, válvula termostatica e bomba d'água e sem falar os dutos dentro do bloco e cabeçote passando pelo radiador, aquela cor não é de lama ou barro mas é minério, o aço do bloco vai enferrujando e volta ao estado mineral, quanto ao vazamento ao aditivar a água é como disse sobre o carro rodar muitos anos sem o aditivo e o minério tapa os vazamentos e ao botar aditivo ele é tão bom que onde ouver corrosão ele limpa e se estiver para fora do motor vai vasar, se tiver alem do anel corta fogo da junta de cabeçote vai vasar para a cabeça do pistão e vai sair pela descarga, o ruim é vasar para o óleo, aí é BO. Quanto ao reservatório de expansão é para expandir, dar espaço para a água de ocupar ao se dilatar, a água aditivada não entra em ebulição, pela composição do aditivo, ele sendo verdadeiro e bom, tem essa propriedade de não ebulição e as mangueiras também compensam, tanto o balanço do motor, quanto a expansão do líquido de arrefecimento. O Ivan, você podia fazer um vídeo falando desse motor do Gol, os prós e os contras, pois você sabe mais que nós como minimizar os contras que a galera só sabe falar mal, igual o EA111, tenho um 1.0 e vejo gente metendo o pau mas os problemas estão ligados mais a óleo com erro de especificação que ajuda o erro de projeto se sobressair ao óleo, o antichama que acumula muita gosma do vapor de óleo, vou instalar novamente um desvio que fiz para subir só o vapor do óleo e a água fica num reservatório e vou postar aqui no CZcams, abraços a todos e boa semana a todos.
Ivan me tira uma dúvida , Troquei bomba d'água gol g3 1.0 e tirei a válvula p ver se circulava sem ter acelerar. E percebi só circula se acelera um pouco. mais .Acho q isso n tá certo nao e? Tô cm receio de dá um aquecimento maior e queimar junta. vi que n vídeo aí ele circula normal e n meu não.Mais ventoinha tá armando normal. Da uma força aí.
Olá Ivan, parabéns pelo vídeo! Gostei muito das informações e gostaria de aproveitar esta chance para fazer uma pergunta: tenho um Meriva 1.4 e não consigo entender a marcação do reservatório do sistema de arrefecimento dele. No corpo do reservatório não há marcações de MAX ou MIN. No lugar disso, há uma seta apontando para baixo. Pelo que entendi, a ponta da seta indica o nível mínimo e a traseira da seta indica o nível máximo? Seria isso? Agradeço antecipadamente.
Boa tarde, Ivan!Gosto muito dos seus vídeos. Gostaria de saber se você pode me ajudar. Tenho uma saleiro bola 99.Troquei a junta de cabeçote mas,o carro continuou aquecendo.O mecânico falou que o meu radiador não é o correto para o meu carro.A ventoinha não quer armar e,antes,armava mas não desligava mais.Por favor me ajude!
Só um toque pro seu canal, para você não se prejudicar, o CZcams mudou as regras e agora a gente tem que entrar em vídeo por vídeo em editar e marcar que não é conteúdo para crianças e logo em seguida clique em salvar, tive que fazer isso também, pois percebi que estão tirando as visualizações e outros benefícios do vídeo de quem não corrigir as novas regras, o problema é que você tem vídeo que não acaba mais kkkk vai ser um mês para fazer essa modificação em tudo. Só inventam coisa para atrapalhar, parabéns pelos vídeos.
Bom dia Ivan beleza sou seu fã meu amigo vc é um mecânico top tenho um gol 2000 16v gostaria de saber qual o óleo vc usa no seu motor um abraço sucesso
Ivan blz amigo,comprei um palio 97 e percebi que o antigo dono não usava aditivo,fiz uma revisão nele, e pedi pra verificar bomba d'gua e se tinha válvula termostatica está tudo ok,pretendo colocar aditivo ,mas tenho receio de apresentar vazamentos já fiz uma vez a troca da água por água limpa de torneira,a água que estava saiu muito suja e barrenta,o que me diz,será que continuo na água de torneira,ou posso usar somente água desmineralizada?carro está com 135.000 km,o antigo dono ficou com o carro por 3 anos e nunca usou aditivo.
Meu Gol G3 EA111 Vazava pelo respiro do reservatorio, troquei a tampa e resolveu, porém agora não vaza em local algum mas as mangueiras ficam com muita pressao .. O que pode ser .?
Ivan, tenho uma Fiorino ano 94 a álcool motor argentino, moro no mato grosso região clima mais quente, fiz motor todo e percebi que sempre as 2 mangueira quando esquenta o motor ficam quente, retornei na mecânica me disse que ele deixou sem a válvula termostática que essa bomba da conta do recado, vc vê algum problema? Pode deixar assim?
Boa tarde amigo, meu carro é um gol g4 2007/08 e esta espelindo um pouquinho de agua no ladrao do reservatório, ja fiz alguns teste na mangueira, e todos elas da retorno certinho, ventoinha liga normal, e trabalha em 90⁰, rodo bastante pq trabalho de uber nele, aqui onde eu moro é um clima tropical, nao é quente e nao é frio. Acredita que a válvulas termostatica pode estar travada? Quando ele esquenta depois de ligar a ventoinha, as mangueiras ficam com bastante pressão (dura) é normal? Ao desligar apos esse processo de imediato as mangueiras continua com a pressão, bastanta quentes e dura. Vi que a agua está circulando nornal ate o reservatório.
Caraca mestre, aí vc fica fazendo a gente maratonar rsrsrsrs. De quanto em quanto tempo você aconselha trocar a válvula termostática, e quanto tempo a bomba dágua? Quem sabe um dia, terei o privilégio de levar a caranga pra você inspecionar rsrsrsrs
Bom dia Ivan blz brother, o meu gol é o bolinha e tem esse mesmo motor, qual aditivo vc colocou monoetilenoglicol ou etilegoglicol nele e a marca que vc recomenda ? Fico no aguardo abraço 🙏👍👍👍
Ivan a tampa do reservatório do meu carro de vez em quando ela vaza um pouco, mais tem vezes q eu rodo com o carro o dia inteiro, e ela n vaza. Qual o problema? Motor ou é apenas a tampa com problema? Vlw meu querido
No Palio a água sobe mas não vaza do reservatório eu qundo chego em casa daí observando escuto sair pressão da tampa e a água sobe e depois vai abaixando isso é normal valeu 👍
@@melhormecanicosorocaba mas a tampa não alivia a pressão? Se passar da capacidade não pode ser esse o motivo de está soltando um pouco de pressão obrigado
Ivan, Tenho Um G4 AP 1.6 O Sistema Dele Tá Funcionando Belezinha, o Radiador Não Tem Cebolão é Normal No AP ? E Se Eu Quiser Colocar Um Cebolão No Radiador Pode ?
Opa bom dia amigo você poderia tirar uma dúvida para mim para uma válvula termostática que abre 87 o cebolão deveria ser 92 87 ou 92 81 é um Gol 1000 at oito válvulas
Boa Noite Ivan.tenho gol g2 motor ap 1.6 meu carro estava sem vavula temostatica,quando coloquei outra carro esquentou ficou bobalhão água do reservatório ,só estava sem tampa reservatório na hora jogou água pra fora,ficou bobalhado
Boa noite tenho um gol bola 96 esta sempre com problema não encontrei mecanico pra achar o defeito ja gastei mais de 4.000 reais preciso explicar pra vc no telefone complei esse gol em birigui eu moro em três lagoas ms
Ivan bom dia meu professor.voce tá mim encimando cada coisa importante ti agradeço dê coração ❤️ bom domingo pra família 🙏
Referente ao pequeno vazamento no pé do reservatório, é pq existe uma ou duas "quina" no acabamento externo em toda a extensão da saída. Eu peguei uma lixa e tirei do meu para acabar com o vazamento, pois antes disso, por mais que apertasse a abraçadeira, o vazamento continuava.
Obrigado pelos vídeos Ivan, muito bom seu canal.👍👏🏻👏🏻
Uma excelente explicação sobre o funcionamento. Valeu Ivan! Parabéns e sucesso amigo!
Muito bom viu Ivan esse tipo de coisa já entendo do meu carro mais é mais um aprendizado pra nós ficar mais orientado né
Boa noite Ivan, como sempre dando uma aula de mecânico. ..amanhã meu gol vai estar em suas mãos pra fazer uma manutenção 👍✌
Meus parabéns, Jesus abençoe !!
BOA NOITE IVAN. MUITO LEGAL A AULA SOBRE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO. ADORO OS SEUS VIDEOS. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
Boa dica Ivan. A Criançada são as bênção de DEUS.
Boa tarde meu amigo .Parabéns pelo seus vídeos você é um ótimo professor Deus abençoe 🙏🙏🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍
Fala Ivan blz parabéns aula top tenho um gol desse mim quebro a cabeça subindo a temperatura mas nao fervia principalmente quando ligava farol ventilador peguei o mutimetro é descobri q era aterramento fiz o aterramento cabor o problema
muinto interessante o sistema d arrefecimento valeu fica com Deus
Rapaz, vi seu comentário e lembrei que passei muito sufoco com isso. Tive uma Ipanema e do nada começou a subir a temperatura e não achava o defeito. Cheguei botar uma chave para forçar ligar a ventoinha quando pegava mais trânsito parado e o painel mostrava a temperatura "disparando". Rodava 90km por dia para ir e voltar do trabalho. Quando pude parar o carro, deixei em um mecânico de confiança e o cara sofreu mas descobriu o que era. Faltava no carro aquela malha de aterramento que liga o bloco do motor na lataria. Como não tinha ela, sobrecarregou o resto da fiação de aterramento e o painel mostrava uma temperatura maior que a real. E faltava ela porque tinha feito o motor em outro mecânico, e esse tinha um ajudante que quando colocou o motor de volta no carro, não colocou a tal malha. Esse desgraçado conseguiu fazer essa "cagada" e mais outras, se contar não dá para acreditar. Tudo porque eu não quis gastar com guincho e fazer o motor no mecânico de confiança que ficava a uns 45 km de onde o carro estragou. Se eu soubesse os problemas que isso me causaria, pagaria o guincho dando risada de alegria. Lições que a vida vai ensinando para a gente.
Vc é 10 meu amigo boa explicação 👏👏
Parabéns mestre. Gol 16 válvulas sem batida de tucho. Só o teu.
Valeu obrigado, pior que esse não tem menso
Ivan o melhor mecânico aracatuba sp voti vei capital do paramotor Abraços 😎 monocular paz
Parabens excelente explicação,uma verdadeira aula
BOA noite ivam legal teus ensinamentos DEUS abençoe continue assim estou aprendendo bem .
Muito bom esse exemplo um abraço Ivam sou Rufino do , R J Piabetá Magé
Fala meu conterrâneo kkk somos vizinhos e alunos do Ivan né kkk
Ivan você é sensacional. Excelente o teu vídeo.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!
UM DIA SEREI RECONHECIDA FÉ 🙏🏻🙏🏻🍃🍃🍃🍃
Muito bom o vídeo muito bem explicado
Só uma observação é não deixar criança dentro do carro ainda mas com ele ligado se esbarra no câmbio pode te machucar sendo que você está na frente do carro
Opa amigo , obrigado pelo feedback
@@melhormecanicosorocaba de nada meu amigo
Excelente conteúdo Ivan, minha Parati no trânsito fica normal agora se pegar rodovia passar de 100 km/h a temperatura sobe ao extremo o carro não usa válvula termostatica sabe me dizer oque poderia ser ? Sensor de temperatura pode ocasionar isso ?
Pode ser radiador entupido
Muito boa sua explicação, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Ola bem vindo eu como sempre cheia de duvidas 🤣 ainda bem q vc voltou.
Veja se o sininho está ativado em "todos" , as veses fica no personalizado
Parabéns meu amigo perfeito . deu aulas 👏👏👏
Fala Ivan blz meu amigo bacana demais eles falam que é 30/de aditivo e o resto de água
Esse modelo da VW é 60x40 4 litros de agua e 2 litros de aditivo concentrado, use aditivo Petronas coolant organico. O melhor do mercado...lembrando que tem que fazer a mistura antes de colocar no reservatorio.
Como eu sei a medida do meu VW logus 1.8 ?
Funcinou perfeitamente, e no desligar o motor , continua algum movimento na água? ou zera todo o movimento da água?
Muito bem.gostei das informações parabéns
Muito bom a gente aprende muito!
Mais uma aula top parabéns aí pela dica👏✌️
Parabéns meu amigo q deus te abençoe cada dia mais
Um ótimo trabalho este, parabéns
O Ivan os carros de competição de arrancada usam no sistema de arrefecimento no lugar no lugar de água misturada com aditivo ,somente aditivo puro ,e pode ser feito isto nos autos de passeio ,qual seria o problema neste caso .diz aí ,tu já fez está esperiencia ,conta pra noz .
Um abraço pra todos aí ?
Show de bola. Asisto aqui do Uruguay.
O meu celta esta com as mangueiras com muita pressão mesmo frio . Vou trocar o resevatorio e a tampa pq ja estão bem usados. To pedindo a Deus que seja só a tampa e o reservatório e não o cabeçote 🙏🙏🙏
Descobriu o que foi que aconteceu meu amigo ?
Boa tarde Ivan parabéns pelo vídeo
Melhor que já assisti
Muito bom vídeo, aprendi bastante.
Suas dicas são tops , 👏👏👏👏👊
Muito bom o vídeo! Essa era uma dúvida minha essa mangueira menor só sai água quando a válvula abre bacana,
Ivan boa parabéns me explica sobre este kit verão nunca ouvi falar , aonde acho pra comprar !!
auto peças ou internet
Ivan você é o cara!!
Ótimo vídeo Ivan eu estou com problema no meu gol 1.0 AT eu troquei o cavalete d'água agora ele não está acordado a ventoinha eu deixei ele ligado e não acionou já fiz teste direto da ventoinha ela ligou normal o sensor de temperatura também está normal o que poderia ser vc poderia me dar umas dicas obrigado e que Deus te abençoe sempre 👍🙏
bomba de água não deve está circulando a água , se vc trocou a válvula junto , troca por outra ela deve está travada fechada
Bom dia meu amigo então ele não tem a.valvula termostática@@melhormecanicosorocaba
Ivan muito boa tarde e obrigado pelos ensinamentos. Mas preciso muito de sua ajuda. Troquei sensor, bomba, válvula e o carro continua aquecendo mesmo a ventoinha armada no último estágio. Seria entupimento?
Já tive um gol com esse motor 16v. Nunca tive problemas.
Uma duvida : se o aditivo é pronto pra uso , como vc diz que é pra 8 litros?
Bom dia amigo!
Excelente trabalho, excelente ensinamento.
Meu gol 1999 16 válvulas, está subindo o ponteiro do painel de temperatura, somente com o ar ligado, e isso só acontece quando está acima de 100km,
Que dica você pode me passar?
Por favor.
Obrigado amigo, saúde
radiador entupido , eu mandava varetar o radiador
Boa noite ! Meu amigo pfvr tire uma duvida minha ! Eu tenho um gol g2 motor at 1.0 , quando ligo o ar condicionado dele , a ventoinha nao aciona de imediato e quando chega no meio do marcador do painel que seria os 90 graus , ele aciona so o estagio alto ! E normal ? Ou nao ?
Ivan tem como você fazer um vídeo passo a passo da troca da coifa da trizeta do Palio atractive? Para que possa fazer em casa?
Olá. Ivan boa noite. Tá redondo esse 16v , o q dizem é que ele tem muito problemas de arrefecimento e lubrificação, só q tem uns muito bonito inteiro e preço normalmente é menor, me diga qual ano são os melhores, blz. Sucesso sempre Abraços
isso aí vai muito do cuidado , esse aqui eu fiz meia sola e está praticamente novo , já fiz várias viagem com ele , trocando o óleo no tempo certo vai bem , só acho ele meio fraco de saída , mas isso é dele mesmo , nos outros 16 já são melhores
Salve Ivan dando uma boa aula
Excelente vídeo.
Algumas coisas que alguns tem dúvidas é que o aditivo estraga o motor, é o contrário, a pessoa compra o carro as vezes semi novo já sem aditivo por ter estourado mangueira e o dono não aditivou a água e foi corroendo cabeçote, válvula termostatica e bomba d'água e sem falar os dutos dentro do bloco e cabeçote passando pelo radiador, aquela cor não é de lama ou barro mas é minério, o aço do bloco vai enferrujando e volta ao estado mineral, quanto ao vazamento ao aditivar a água é como disse sobre o carro rodar muitos anos sem o aditivo e o minério tapa os vazamentos e ao botar aditivo ele é tão bom que onde ouver corrosão ele limpa e se estiver para fora do motor vai vasar, se tiver alem do anel corta fogo da junta de cabeçote vai vasar para a cabeça do pistão e vai sair pela descarga, o ruim é vasar para o óleo, aí é BO.
Quanto ao reservatório de expansão é para expandir, dar espaço para a água de ocupar ao se dilatar, a água aditivada não entra em ebulição, pela composição do aditivo, ele sendo verdadeiro e bom, tem essa propriedade de não ebulição e as mangueiras também compensam, tanto o balanço do motor, quanto a expansão do líquido de arrefecimento.
O Ivan, você podia fazer um vídeo falando desse motor do Gol, os prós e os contras, pois você sabe mais que nós como minimizar os contras que a galera só sabe falar mal, igual o EA111, tenho um 1.0 e vejo gente metendo o pau mas os problemas estão ligados mais a óleo com erro de especificação que ajuda o erro de projeto se sobressair ao óleo, o antichama que acumula muita gosma do vapor de óleo, vou instalar novamente um desvio que fiz para subir só o vapor do óleo e a água fica num reservatório e vou postar aqui no CZcams, abraços a todos e boa semana a todos.
Ivan me tira uma dúvida , Troquei bomba d'água gol g3 1.0 e tirei a válvula p ver se circulava sem ter acelerar. E percebi só circula se acelera um pouco. mais .Acho q isso n tá certo nao e? Tô cm receio de dá um aquecimento maior e queimar junta. vi que n vídeo aí ele circula normal e n meu não.Mais ventoinha tá armando normal. Da uma força aí.
veja se não está entupido a mangueira ou o caninho do radiador
SHOW DE BOLA 👋👋👋
Tóp tóp tóp! 👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Ivan, parabéns pelo vídeo! Gostei muito das informações e gostaria de aproveitar esta chance para fazer uma pergunta: tenho um Meriva 1.4 e não consigo entender a marcação do reservatório do sistema de arrefecimento dele. No corpo do reservatório não há marcações de MAX ou MIN. No lugar disso, há uma seta apontando para baixo. Pelo que entendi, a ponta da seta indica o nível mínimo e a traseira da seta indica o nível máximo? Seria isso? Agradeço antecipadamente.
Isso mesmo , a seta indicar onde o aditivo tem que ficar
Olá Ivan, Obrigado pelo resposta. Um grande abraço!
a minha tampa e igual essa e um gol bola ela ta chiando ingual uma panela de pressao e normal ou ta ruim
Boa tarde, Ivan!Gosto muito dos seus vídeos. Gostaria de saber se você pode me ajudar. Tenho uma saleiro bola 99.Troquei a junta de cabeçote mas,o carro continuou aquecendo.O mecânico falou que o meu radiador não é o correto para o meu carro.A ventoinha não quer armar e,antes,armava mas não desligava mais.Por favor me ajude!
A ventoinha liga quando vc coloca os dois fios do cebolão junto ?
O radiador fica quente quando chega na temperatura de 90°?
Vídeo muito top ,é Normal essas Pequenas Bolhas com motor em funcionamento, ou essas bolhas é Sinal de uma deficiência na Bomba D'água?
Só um toque pro seu canal, para você não se prejudicar, o CZcams mudou as regras e agora a gente tem que entrar em vídeo por vídeo em editar e marcar que não é conteúdo para crianças e logo em seguida clique em salvar, tive que fazer isso também, pois percebi que estão tirando as visualizações e outros benefícios do vídeo de quem não corrigir as novas regras, o problema é que você tem vídeo que não acaba mais kkkk vai ser um mês para fazer essa modificação em tudo. Só inventam coisa para atrapalhar, parabéns pelos vídeos.
tem a opção em marcar todos vídeos de uma só vez ,já fiz isso nos meus vídeos a muito tempo atrás
mas valeu pela dica
Boa Noite
O meu gol g3 1.6 2003 ta fazando nas magueiras onde vai as abrassadeira oq fazer ?
Parabéns !
Não meu amigo . Hoje em dia .. fabricam carro pra quebra com facilidade
Valeu mestre Obrigado.
Bom dia Ivan beleza sou seu fã meu amigo vc é um mecânico top tenho um gol 2000 16v gostaria de saber qual o óleo vc usa no seu motor um abraço sucesso
15w40 semi Sintético , uso ele até 5 mil rodados ou 6 meses , qual vier primeiro eu já troco
Beleeza...obrigado
Ivan blz amigo,comprei um palio 97 e percebi que o antigo dono não usava aditivo,fiz uma revisão nele, e pedi pra verificar bomba d'gua e se tinha válvula termostatica está tudo ok,pretendo colocar aditivo ,mas tenho receio de apresentar vazamentos já fiz uma vez a troca da água por água limpa de torneira,a água que estava saiu muito suja e barrenta,o que me diz,será que continuo na água de torneira,ou posso usar somente água desmineralizada?carro está com 135.000 km,o antigo dono ficou com o carro por 3 anos e nunca usou aditivo.
pode sim , aproveita que está nova as peças agora
Muitos carros sai de fábrica atualmente sem marcador de temperatura do motor no painel quando acende uma luz no painel já ferveu tudo
ate um pequeno defeitinho na quina do reservatorio onde vai a tampa ja e o suficiente pra formar um pequeno vazamento
Boa noite amigo, vc recomenda o uso de silicone nos orings na troca do cavalete da termostática e no cano d'água nesse motor 16v?
Não se deve usar
Meu Gol G3 EA111 Vazava pelo respiro do reservatorio, troquei a tampa e resolveu, porém agora não vaza em local algum mas as mangueiras ficam com muita pressao ..
O que pode ser .?
Obrigada tirou minha 🤝🏻
Muito bom campinas
Ivan, tenho uma Fiorino ano 94 a álcool motor argentino, moro no mato grosso região clima mais quente, fiz motor todo e percebi que sempre as 2 mangueira quando esquenta o motor ficam quente, retornei na mecânica me disse que ele deixou sem a válvula termostática que essa bomba da conta do recado, vc vê algum problema? Pode deixar assim?
Boa tarde amigo, meu carro é um gol g4 2007/08 e esta espelindo um pouquinho de agua no ladrao do reservatório, ja fiz alguns teste na mangueira, e todos elas da retorno certinho, ventoinha liga normal, e trabalha em 90⁰, rodo bastante pq trabalho de uber nele, aqui onde eu moro é um clima tropical, nao é quente e nao é frio. Acredita que a válvulas termostatica pode estar travada? Quando ele esquenta depois de ligar a ventoinha, as mangueiras ficam com bastante pressão (dura) é normal? Ao desligar apos esse processo de imediato as mangueiras continua com a pressão, bastanta quentes e dura. Vi que a agua está circulando nornal ate o reservatório.
Nossa amigo, tô com um poblema sério de vazamento no sistema de arrefecimento é ñ consigo achar 🤝👊✌
Boa brother..
Caraca mestre, aí vc fica fazendo a gente maratonar rsrsrsrs. De quanto em quanto tempo você aconselha trocar a válvula termostática, e quanto tempo a bomba dágua? Quem sabe um dia, terei o privilégio de levar a caranga pra você inspecionar rsrsrsrs
aí eu particularmente não dou tempo pra isso , as veses já vi carro durar anos sem dar defeito quando vem cuidado
video maravilhoso
Bom dia Ivan blz brother, o meu gol é o bolinha e tem esse mesmo motor, qual aditivo vc colocou monoetilenoglicol ou etilegoglicol nele e a marca que vc recomenda ? Fico no aguardo abraço 🙏👍👍👍
Shou de bola
Ivan a tampa do reservatório do meu carro de vez em quando ela vaza um pouco, mais tem vezes q eu rodo com o carro o dia inteiro, e ela n vaza. Qual o problema? Motor ou é apenas a tampa com problema? Vlw meu querido
aí é a tampa , hoje está muito horrível comprar uma tampa boa
Ivan estou com um G42007 cando esquenta desliga gostaria de uma dica sua
Ivan quem gosta não liga pro tempo
Ivan já peguei vários carros desse mecânico sofrendo trocando cabeçote tirando válvula tampa sensor de temperatura ai fui ver era radiador entupido!
exatamente
Ivan vc é top. Cara vc já rodou com etanol no teu gol? Eu tenho um desse e quero rodar com etanol! Gostaria de saber de vc .
já tentei , mas fica fraco demais , isso andando com meio a meio e de manhã tem que dar umas três partidas acelerando pra dar uma esquentada
No Palio a água sobe mas não vaza do reservatório eu qundo chego em casa daí observando escuto sair pressão da tampa e a água sobe e depois vai abaixando isso é normal valeu 👍
tampa está ruim
@@melhormecanicosorocaba mas a tampa não alivia a pressão? Se passar da capacidade não pode ser esse o motivo de está soltando um pouco de pressão obrigado
Ivan, Tenho Um G4 AP 1.6 O Sistema Dele Tá Funcionando Belezinha, o Radiador Não Tem Cebolão é Normal No AP ? E Se Eu Quiser Colocar Um Cebolão No Radiador Pode ?
Pode sim , faz um chicote independente
Vc é top
Opa bom dia amigo você poderia tirar uma dúvida para mim para uma válvula termostática que abre 87 o cebolão deveria ser 92 87 ou 92 81 é um Gol 1000 at oito válvulas
sempre a válvula termostática tem qie ser mais baixa que o cebolão
Tenho um gol 1.0 16 v também, ele a 120 130 a temperatura vai acima de 90 e se não tirar o pé ela não desce por nada
Boa Noite Ivan.tenho gol g2 motor ap 1.6 meu carro estava sem vavula temostatica,quando coloquei outra carro esquentou ficou bobalhão água do reservatório ,só estava sem tampa reservatório na hora jogou água pra fora,ficou bobalhado
só dá pra fazer o teste sem tampa nos primeiros 30 segundos , depois disso a água começa a ferver no cabeçote
Boa tarde Ivan!! assim q ligo o meu Siena fire a água já começa a passar pela mangueira do reservatório. O seu e diferente..
Sim porque o retorno está saindo da carcaça da válvula , foi igual eu falei no vídeo ,alguns sistema já circulam desde o início do funcionamento
Boa professor
Tenho 1.6 gol G5 ae111 posso usa uma válvula termostática 90 grau ou uma 80 grau ?? Top vídeo professor!!
Pode sim , eu uso sempre a de ferro no plástico ,aquela tudo plástica não presta
Ivan meu é 16 válvula acho que a temperatura tá subindo um.pouco rápido é nornal?
Ivan boa noite tenho gol g2 16v
Troquei válvula, sensor e cebolão
E ainda está dando muita pressão e vazando pela tampa.
pode ser várias coisas , porém o teste que vai dizer
Boa noite tenho um gol bola 96 esta sempre com problema não encontrei mecanico pra achar o defeito ja gastei mais de 4.000 reais preciso explicar pra vc no telefone complei esse gol em birigui eu moro em três lagoas ms