Otomatik Vites Araba Nasıl Kullanılır ? " RAMPA İNİŞ ve FRENLEME "
Vložit
- čas přidán 26. 10. 2017
- Otomatik vites araba nasıl kullanılır otomatik vites araba kullanma teknikleri otomatik vites araba ile alakalı püf noktaları
iletişim GSM: 0 536 830 96 59
FACEBOOK : / zafer.aksoy.5074
İNSTAGRAM : zaferaksoy_direksiyon_akademi
Web : zaferaksoyakademi.com
Anlatımlarınız harika gayet anlaşılır. Bende otomatik vites araç aldım ve henüz kullanmadım sizin nerdeyse tüm videolarınızı izledim çok faydalı olacağına inanıyorum teşekürler.
Tesekkur ederiz hocam daha cok video istiyoruz otomatik vitesle ilgili :))emeginize saglik.
Sevgili kardesim aydinlatici videolarin icin tskler......saygilar
çok iyi bilgilendirici video olmuş teşekkür ederim
Hocam muhtesemsiniz çok yararlı olmuş
Hocam videolarınızı ilgiyle takip ediyorum ve 2 aydır vazgeçilmez bir referans oldunuz benim için. Sayenizde birçok şeyi artık doğru bir şekilde öğrendim. Lakin bir türlü kesin öğrenemediğim birşey var. Benim aracım peugeot 2008 yarıotomatik bir araç. Aracıma bayağı bir alıştım ama bir türlü DİK rampalara çıkışı öğrenemedim ve aracı dik yokuşlarda stop ettiriyorum heleki yokuşun ortasında durmam gerekirse benim için kabus başlıyor. Otomatik araçla çıkmam için ne önerirsiniz? İlk başta hafif gaz verip gazı köklemelimiyim, yoksa baştan gaza yüklenmelimiyim? İkinci olarak rampanın ortasında durduğumda tekrar nasıl bir kalkış ve tırmanış tekniği uygulamalıyım?
Video için teşekkürler
Çok teşekkür ederiz hocam verdiğiniz bu bilgiler için
Rica ederim kalktım ve faydam olduysa ne mutlu
Hocam bugün eski tip otomatik bir araç kullandım. Hangi viteste olursa olsun ayağımı gaz pedalından çektiğim zaman tıpkı manuel araçta vitesi boşa almış gibi gidiyor tekrar gaza basıncaya kadar öyle boşta gibi gidiyor. Bu hiç normal gelmedi bana. Yani araç otomatik şanzımanlı olsa bile gaz pedalını bıraktığım anda motor freni ile biraz yavaşlamaya başlaması gerekmez mi? Bahsettiğim sürüş dümdüz bir yolda gerçekleşti. Araç 1997 model Toyota Corolla. Kendi aracım olan Clio 2 otomatik şanzıman böyle değildi. Gazı bırakınca devir tıpkı manuel araç nasıl motor freni yaparak aracın ivmelenmesine engel olursa benimki de oluyordu. Saygılar. (Otomatik araçlar eskisine nazaran iniş ve çıkış algılıyor artık. İnerken eğim açısına göre sürekli vites büyütmüyor. En azından benim aracım eğim arttıkça 2 veya 3 TE kendisi kitliyor gaz vermediğim sürece motor freni uyguluyor)
Coooxx gozelll anlatiyorsunuz
Merhaba 1999 model tam otomatik toyota corolla var 1.6 bu araba seyir P, N , D, R , L ve 2 bölümleri var. Sorum şu; seyir halindeyken R ve N bölümüne getirilmeyeceğini biliyorum. Fakat mesela yokuş aşağı 80 ile inerken yani araç seyir halindeyken L veya 2 konumuna getirebilir miyim ? Yani bu viteslere geçmek için arabayı durdurup frenle mi değiştirmem lazım ?
Bir diğer sorum ise arabam 1.6 olmasına rağmen yokuşlarda bayılıyor. 50 60 geçmiyor. Arkadan gelen tofaşlar vs beni geçip gidiyor. Azıcık bassam devir 4 bine yaklaşıyor kamyon gibi gidiyorum. Nerede yanlış yapıyorum acaba
Ağzınıza sağlık
Hocam otomatik vites mi manuelmi hangi ehliyeti almamı önerirsiniz
Sinyal kullanma alışkanlığımızın olmadığının delili gibi bir video. Bir tane sinyal ile şerit değiştiren araç gördünüz mü?
Almanyada sinyal kullanma seni arkandaki arac sikayet ediyor birak arabayi bisikletliler eliyle sinyal veriyor ne zaman bizde bOyle olacaz merak ediyom
Çok anlaşılır bir video olmuş,emeğinize sağlık.
Benim aracım da otomatik vites.
1 ve 2 .vites de var aracımda.
Çok inişlerde ve karlı havalarda 2 ye alıp inmem daha emniyetli olur mu?
Teşekkür ederim.
Dik biryer ise 1. Vitese alın ve gerekirse hiç fren kullanmadan inebilirsiniz
Çok teşekkür ederim hocam.
@ Hocam yani yokuş aşağı inerken otomatik vites araçlarda (manuel özelliği de olanlar için) 1ile inebilir miyiz? O kısmı tam anlayamadım
Evet hocam çok doğru..otomatik vites araç kullanıyorum on gündür trafikteyim.. ilk günlerimde dik bir yokuş inmiştim araba huysuz bir at gibi dellendi fren bile işe yaramıyodu resmen çok korkmuştum..yokuş uzun olmasaydı herşey olabilirdi..gerçekten fren gerektiği yerde hayat kurtarır..
Ve şunu da ayrıca eklemek istedim ben o yokuşu inerken çok yavaştım..ama ayagım frende degildi..
D demi inicez hep frenle d de inersekk fren falan da kalmaz uçar gideriz, niye demiyorsunuz d1 d2 d3 le dik inişe göre kullanıp frensiz inin motor freni ile arada bir arabayı rahatlatarak inmek daha doğrusu diye düşünüyorum
kamera çok oynuyo kamera sabit olsaydı daha iyi olurdu
Yani sürekli freni az bir şey dokunarak mi vereceğiz yoksa arada bir frene basıp yavaslayacaz mi ?
Arada bir basarak frenleyiniz. Devamlı değil
20 yıldır araba sürüyorum ilkkez otomatik araba aldım yokuş asagı nasıl olacagını düşünüyordum süper oldu tesekürler ama otomatık arabalarda devamlı fren degişecek gibi gözüküyor 😂
Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ederiz. Videolarımızı takip etmeyi beğenmeyi yorum yapmayı Lütfen Unutmayın :)
Hocam böyle uzun inişlerde hız sabitlemeyi kullanıyorum motor freni kullanıyor hızlanmıyor doğrumu yanlış mı yapıyorum
👌👍 gayet mantıklı
Hocam otomatik araç almayıdüşünüyorum ne önerirsiniz 100 bintele civarında
Ustam 2017 ranger hız sabitlemede rampa aşağı giderken hız sabitlemeden çıkıyor yani hız sabitlemede olsa bile arac hızı yükseliyor sizin araçda böyle olmuyormu
Hocam ama uzun yolda pis pis balatasi kokusu oluyor. Bu durum normal mi? Aracın yanmasına sebebiyet vermez değil mi?
Balata kokusunun en büyük sebeplerinden biri manue araçlarda gaz debriyaj ilişkisini ayarlayamamaktan olur. Debriyajı geç bırakıyorsunuz büyük ihtimal
@ araba otomatik 😀 Rampa inişlerinde dediğiniz gibi frene basarak inmeden bahsediyorum. Kayseriden tokata giderken 1650 rakımlı Çamlibel geçidinden merkeze inerken frene basarak iniyorsun ve balata kokusu oluyor. Manuel olsa uygun viteste motor freniyle hızımı kontrol ederek inerim
@@arabacadamlar6694 fren balatalarından koku geliyorsa ısınmıştır arada balataların sıcaklığını kontrol edin Allah muhafaza çok aşırı sıcaklığa ulaşırsa alev alıp aracın yanmasına bile sebep olur tavsiye olarak çok yüksek yerden iniş yaparken arada müsait bir yerde balataların sıcaklığını durarak kontrol edin eğer çok sıcaksa daha fren yapmayın kendi halinde soğumasını bekleyin fren balatanız çok ısındığı zaman fren yapmayacak düz bir yol bulursanız orada fren yapmadan ilerlediğiniz zamanda balatalarınız soğur sıcak balata ve diske kesinlikle su tutmayın disk ve balataya zarar verir ancak alev almışsa yangin sondurucude yoksa mecburen su dokmek zorunda kalırsınız.
@@mehmetkesgin1990 teşekkür ederim. Motor freniyle inmeye özen gösteriyorum
Bir otomobil eğitimcisi olarak rampa aşağı inişler için uygulamanızı eksik bulduğumu belirtmeden geçemedim.
Olması gereken ve doğru olan şudur;
Rampa aşağı inişe gelmeden yada rampa aşağı inişi gördükten hemen sonra,
rampanın durumuna göre 1 yada 2 vites düşürerek aracın motor freniyle kendi halinde gitmesine izin vermek en doğru olanıdır.(araç devir yükseldiği için biraz bağırabilir, bunun hiç bir mahsuru yoktur..)Şayet yokuş çok dik ise öndeki araçla mesafe kapanıyorsa yada virajlı bir dönüşe gelinmişse (yani ileride bir viraj göründüyse) ve aracın hızı halen yüksekse aracın mevcut hızıyla dönmek tehlike doğuruyorsa, ufak ufak arada bir frene dokunuşlar yaparak (hafif hafif freni ezerek) aracın hızını azaltmak en doğrusudur.
böylece fren balatalarının ve disklerinin hem aşınmasını hemde ısınmasını,şişmesini engellemiş olursunuz.
Kazasız, sorunsuz keyifli sürüşler herkese..
siz manuelden bahsediyorsunuz, otomatikte (sport + - vs) yapmadan nasıl motor freni yapacaksınız? ki yapsanızda mahvolur şanzıman..
manule alarak 1veya 2 vites düşürmek frenlemede yararlı olacaktır
Tiptronikte evet, tam otomatikte o imkan yok
Hocam ilk araç Alicam manuel mi otomatik mi onerirsiniz
Otomatik 👍
Yokuş aşağı inerken frene basıp bırakınca motor devri 4000 'e çıkıyor ve motor bağırıyor.
HOCAM 19 YAŞINDAYIM 75-80 BİN ARASI BİR OTOMATİK VİTES ARABA ALICAM NE ÖNERİRSİNİZ ?
baskan ben gecen gun bakmıstım oyle 70 bin civarı cok guzel dizel dusuk km oto arabalar vardı sahibinden.comda orayı bi arasıtr iyice uyguna bulursun
Bu fiyata Honda Jazz ya da civic de alabilir hem motoru hem kaportası sağlam araçlar acemiler için birebir öyle nazik araçlar değil.Özellikle otomatikte Honda'dan cok memnunum, yakıt cimrisi sorun da çıkartmıyor.
Volkswagen tercihinizse golf derim ama.
Babam sagolsun.diyebilirsin tavsiyem.budur
Reis aldın mi araba çünkü doğan olmuş 50 bin
Peki buzlu yolda rampa inerken?
Buzlu yolda Aslında Mümkünse kullanmamak gerekir Ben öyle yapıyorum Eğer mecbur sanız tamamen Frenden bağımsız En düşük vitesle inmek gerekir
Lakin öyle dönemecli inisler varki çok can gitti fren kullanmaktan video daki iniş yokuş bile değil. Çok dik iniş ve dakikalarca iniş varsa dikligine göre d1 d2 d3 e alınıp motor freni ile inilip arada fren kullanılarak yakmadan balatalari amaç motoru arada rahatlatmak. Ve sorunsuz iniş gerçekleştirmek. Ama D ile hafif frenle inmek balatalari ve disklerin çabuk ısınması ve tutmamasina ve Allah muhafaza arabayı bile yakarız ölümcül kazalar olabilir
Evet aynısı başıma geldi izmitte dik bayağı uzun bayırdan inerken devamlı frenleye frenleye enson baktım fren tutmadı kazasız kurtardım şükür
Hocam fren kullanmıyorum araç az yaksın diye
30 saniyelik bir bilgi için bu kadar uzatmak, hayret...
Tamamen yanlış bilgi. uygun bir hızla inersen hic frene basmaya gerek yok. trafiğin oluşma sebeplerinden de birisi
Ahmet Emirhan Yolcu kardeş öyle olmuyor otomatik araçlarda. Manuel kullanırken bende uyuz olurdum, fren kullananlara ancak otomatik vites ivmeleniyor, hoca da bu video bunu vurgulamış. Manuel de gene vites ile gidilmesi gereken hızı ayarlamak mümkün de otomatik vitesi saldığında hız kazanıyor.
ivmeleniyor dogru ama bunu engellemek icin birsuru yol var. eger manuel gibi vites degistirmeye elverisli bir vites varsa manuele cekilebilir oyle durumlarda. yada overdrive tusu oluyor bazi arabalarda o da hizlanmayi engelliyor. yada ivmelense bile 120 kmh ile inecegin bir yokusa 80 le yaklasirsan inene kadar en fazla 120 olur zaten. ben de suan otomatik vites toyota camry kullaniyorum. ondeki arac frene bastiginda bir arkadaki de frene basmak zorunda kaliyor bu boyle uzuyor ve trafik en ondekinin frene basmasindan dolayi ldugu gibi akmak yerine tikanmaya basliyor.
Bu arada videolar icin genel bir tavsiye olarak trafik kurallari ogretilmeli. insanlar araba hareket edince kendilerini gercekten surucu zannediyorlar. mesela "dur" levhasina uyan bir kisiyi goremedim ben. amerikada stop levhasina gecenin 3unde yol bombosken bile insanlar uyduklari icin daha guvenli bir trafige sahipler. Turk milleti pratik zekasiyla bunca milletin uzerindeyken kurallara uyamiyor cunku tam olarak bimliyor. birisi ogretse bunu yapabilecek yetiye hepimiz sahibiz.
FREN YOK , MOTOR FRENİ VAR ! ANLATILAN BİLGİLERİN ÇOĞU YANLIŞ AKSİNİ İDDAA EDEN VARSA CEP TELEFONUNU YORUMA BIRAKSIN KONUŞALIM ANLATAYIM ÖNEMİNİ
Ne sacma bir 5.33 saniyemi caldi
Saçmalık. Yokuş aşağı inerken aracın vitesini düşürmeye mani ne var? Bilhassa kaygan zeminde frene bas çek bas çek yapmak aracın kayma riskini artırır. Takip mesafesini adam gibi tutup vitesi istenen hızda kalmak kaydıyla düşürerek de pek tabii yokuş inilebilir.
İstanbul trafiğinde kim kime saygı gösteriyor.
Haklısınız fakat biz en azından gerekeni yapalım 🤗
Otomatik tam otomatik araçlarla buzlu rampalardan nasıl inilir onu anlatın boş yapmayın