Натяжное устройство с пружинами 2.
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2022
- Перепасовка каната ограничителя скорости с неудобным натяжным устройством с пружинами Карачаровского лифта.
Теперь размера затянутых пружин нет.
Чертёж приспособы: disk.yandex.ru/i/BxdSkASgtuOjYQ - Věda a technologie
Коллега, визуальная графика в твоих роликах выше всяких похвал!
Те, кто проектируют лифты, их не обслуживали никогда. Чем старое натяжное с грузом их не устраивало, интересно. А вкладыши на грузопассажирских (ниже уже писали)? Да за такое (вкладыши выше клиньев) нужно разработчиков заставлять их менять каждый день. А ведь жаловались раньше (как пошли 400-ки в 90-х), что чтобы поменять вкладыши нужно снимать упор буферный вместе с полукольцами вкладышей, а тут вот вам ещё интереснее задача.
5:15 тоже частенько таким вопросом задаюсь 🤣
если турецкая лебедка, возможно Montanari. Ей обязательно принудительное охлаждение. должен быть вентилятор. Мало металла в статоре, из-за этого если вентилятор сгорел, мотор летом греется как утюг. Был случай, сгорела обмотка.
Это не Montanari. И по-моему без принудительного охлаждения, во всяком случае снаружи никаких вентиляторов нет.
Башмаки низа умно сделаны , на моих УЛках чтобы заменить вкладыши низа нужно пол дня попоизвращатся , сделаны так что размещены они за ловителями ( кабина 630 кг. ловители снизу) и не вынимаютс в сборе , а нужно както подлазить чтобы раскрутить корпус в котором башмак и по раздельности все доставать : сам башмак , и две половинки корпуса , ну короче такой гемор !!! А у тебя смотрю ( самое начало видео ) там по ходу в под кабиной нужно по 2 гайки открутить на каждой стороне и все в сборе снялось , вообще супер придумано !!!
В видосе Карачаровский лифт. А геморрой с нижними башмаками в Могилёвских. 🙂
Это я знаю. Сам частенько в Могилёвских 630 кг ковыряюсь с нижними башмаками.
Здравствуйте Ваша Милость. Нужно что то написать, родить коммент, так сказать. Проклятия конструкторам с лифтовых заводов я писать не буду, у них и так икота, кусок в горло не лезет. А вот Ваше изделие с крюком, зачётное. Неужели Прораб мозг наморщил, есть предчувствие, что нет. По итогу зачёт за видео и зачёт за изделие, 2 - 0 в Вашу пользу против КМЗ. Удачи Ваша Милость.
Прораб только отправил мой чертёж работяге, который всё сделал. Ах да, ещё съездил забрал.
Самоделка прикольная!!!Но после процедуры пробывали бросить на ловители?Просто сколько с кмз не пересикался пока трос до усера не натянешь на ловители не садиться.
Этим летом садился без проблем, хотя и натяжное было почти на полу. Но это с рабочего шкива. С контрольного не проверял. И в этот раз не проверял.
Тоже думал как с ним бороться, но оказалось все намного проще, ослабляешь пружину полностью но не снимаешь крайнюю гайку, рычагом приподнимаешь натяжное и ставишь упоры на высоту какую нужно. Сегодня пробовал один перепасовывать, поднял на 80мм, в итоге получил 45мм по окончании всех работ, для себя решил поднимать на 120-150мм и даже уже 2 чурки деревянных подготовил. Спасибо тебе за видео, очень познавательное, для себя подчерпнул еще знаний!
P.S. жаль тут фоток нельзя добавить, я заготовил пруфы.
Фотки можно только на какой-нибудь диск скинуть, типа гугл диск или яндекс диск. А сюда (или лучше отдельным комментарием) ссылку. А я могу только закрепить этот комментарий со ссылкой, если его наглухо не забанит Ютуб.
@@Yvgen группы в VK нет случайно? Ну или что то подобное?
В Дзэн фотки загрузил в комментарии под видео
@@user-qv5ch4fd2q нету.
@@user-qv5ch4fd2q Точно. В Дзене можно фотки в комментах выкладывать.
Тот кто это всё придумывает ( получая бабло) он понятия не имеет как оно будет работать в дальнейшем. Им насрать на механиков🤣 Придётся с этим смириться чем дальше в лес тем больше дров. Я больше 20 лет работаю в этой сфере😉 всё больше и больше удивляюсь этим недоумков😎
Подскажите пожалуйста, для чего может предназначен квадратный проём в стене шахты между 9 и 10 этажами в 10 этажном доме? Размер примерно 120×120 см. Проём не плотно прикрыт чем то похожим на металлическую шторку (ролету). Лифт Могилев 630 кг с проходной кабиной. В доме отсутствуют системы дымоудаления, подпора воздуха и т.п. За ранее благодарю за ответ.
Я могу только предположить. Если одна из сторон шахты имеет только одну шахтную дверь и она на первом этаже, то регулировать двери кабины с этой стороны очень проблематично. То есть это может быть проём для доступа к дверям кабины, к которым нет нормального доступа с других этажей из-за отсутствия дверей шахты.
Я встречался с такой проблемой доступа к дверям кабины с проходными лифтами. Настолько неудобно, что если требуется сложный ремонт, то его просто невозможно выполнить. Тогда такой проём очень будет к стати.
@@Yvgen Большое спасибо за ответ. Вы совершенно правы, с одной стороны дверь только на первом этаже, а проём на той же стене что и двери на первом этаже. Этот проём из шахты ведёт в помещение расположенное между этажами. Если я правильно понимаю, это помещение является техническим и эксплуатируется организацией обслуживающих лифт также как и МП.
@@user-dt4gm4um3l Если машинное отделение у вашего лифта есть, то этот проём не ведёт в машинное помещение, он ведёт в шахту лифта. Машинное помещение, как правило располагается над шахтой. Из шахты в машинное помещение попасть нельзя.
Про какое техническое помещение вы говорите, я не знаю. Вы в своём домоуправлении или управляющей компании спросите. Они обслуживают здание и они же нанимают организацию, которая обслуживает лифты. Без ведома управляющей компании лифтовики никаких технических помещений и проёмов в стенах устроить не могут. Всё должно быть согласовано.
Вы не знаете почему лифты Orona перед тем как двигаться вниз, начинают движение с короткого отъезда вверх? Это норма?
С такими не встречался. Встречался с другими, которые точно так же делают.
Я не знаю на счёт нормы.
Думаю, что происходит это из-за долгого старта двигателя. Пока он не вошёл в режим - крутящий момент слишком слабый, а тормоза уже сняты. Вот его и утягивает туда, куда ему легче (пустую или малозагруженную кабину тянет вверх, противовес тяжелее кабины). Но это всё не точно. Это мои домыслы.
Крутая лебедка
Время покажет, насколько она крутая.
А что это за гимн на заднем плане?)
Первый раз вижу на КМЗ лебёдку турецкого производства. Хотя я видел более... Sicor на ЩЛЗ...
Это "Обь" пиликает, только на нервы действует.
Такая комплектация с такими лебёдками была.
Турецка Akis(Акиш), больные места: оба(передний-задний) подшипника движка, тормоза которые могут не отлипать(какой-то брак, из-за которого шток тормоза не выходит наружу отталкивая лапу тормоза а втягивается во внутрь.
Документация в дефиците: и это печально.
В вашем случае предполагается на эксплуатации по мере растяжения каната затягивать гайки. Неудобно.
Лучше конструкция натяжного устройства с балансиром, как у лифтов из прошлого столетия.
да чего только не придумают
Замени натяжное на классическое с грузом, а этот хлам сними и выбрось.
Это все сделана, чтоб сэкономить 10 кг чугуна
Наверное. Плюс какая-нибудь премия за новое изобретение.
по мне лудше натяжные с грузом они и проще и надежнее.
Конечно лучше!
Но меня-то никто не спрашивает, какое натяжное устройство поставить. 🙂
@@Yvgen с начальником поговори пусть закажут другой натяжной с грузом
@@user-cz4pn1cd5z Моему руководству вообще похрену, как и что я обслуживаю. Главное чтобы работало и не было жалоб, плюс чтобы не было замечаний при периодическом освидетельствовании.
Уже давно всем рулят экономисты.
У моего прораба лозунг: "Проблемы механика администратора не волнуют!"
@@Yvgen у нас также.главное чтобы лифты работали.а вы откудого?я из москвы.точнее мос область.
@@user-cz4pn1cd5z я недалеко от Москвы. Области граничат. Как-то даже работал в подмосковье. Но как-то не понравилось, потому что работал типа вахтой. Не понятно кто за что отвечает.