Реното се счупи - "Кола со борче, со мачка и со ..... не ремонтираме!"
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- В този епизод ще подменим демпферната шайба на Renault Megane 2 и ще разберем, защо съществува фразата: "Кола со борче, со мачка и со ..... не ремонтираме!"
- Auta a dopravní prostředky
Живи и здрави Евлоги с бай Митьо Центровката и весели празници!
Ти и Дон Митьо ми оправихте деня за пореден път живи и здрави и весели празници
Братле с Митьо Центровката сте уникални! Мога да ви гледам по цял ден(прави по-дълги епизоди😅)Оправяте ми настроението за уикенда👏🏻Продължавайте само напред! Весели празници ви пожелавам 🍻
В интерес на истината има много по голям интерес към този канал отколкото към ауто билд България
@@VLOGISGARAGEтам са много спрели нещата, тотално... от години е просто ПР канал с лек коментар
@@VLOGISGARAGE Честно казано тези от ауто билд дето четат всичко от брошура а както и благодарение на голяма част от нашите “Големи” майстори по родните сервизи преди 10 години започнах да си правя сам колите. И просто емоцията която получавам докато си отстранявам проблемите а и в случая с някое приятелче както вие с брат ти това е Истинско не ауто билд! Продължавайте все така!
Евакарка ти БИЧИМ ❤! Човек, направо така си се начел,😮😮 😮. ПОЖЕЛАВАМ УСПЕХ, ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ НА ТЕБ И ЦЯЛОТО ТИ СЕМЕЙСТВО ❤
Донн Митьооо Живи и здрави и поздрави от Пловдив!
Днес си подранил с клипа така че чакам и в 5 часа още един клип.
Кефиш ме максимално.
Добре че качи видео, на вън вали, разпети петък не се работи, не се чисти и тн няма какво да се прави вкъщи
Супер сте! Живи и здрави и весели празници!
Много сте готини с Митьо центровката! Живи и здрави и весели празници! Чакаме всеки петък с нетърпение!
Наистина не може без Дон Мити! Весели празници!
Отново топ видео, много ме радвате, поздрави и приятно изкаване по празниците !
После Алфите били зле 😀
Най-накрая един Български ютубър от когото може да научиш нещо интересно, но в същото време да ти е забавно! ЕВАЛА!
Горе долу това е идеята на канала.
Весели Празници след добре свършената работа.
Поздрави от Казанлък.
На контакт се дава като сложиш чипа и натискаш веднъж Старт бутона без да натискаш съединителя или спирачка 😊 Имах същия дарак ама 1,5dci двувратка 2004 г. Много калпава количка, беше ми много проблемна😮
Без Митьо, няма живот!
Евлоги, направи си пейтриън, моля те! Не ме интересува дали ще има “екстра контент за пейтриъни”, но хуморът ти заслужава подкрепа, а съм сигурен, че много хора биха прежалили 5-10-15лв месечно, за да продължаваш да се бориш с тия бараки и да ни даваш забавни видеа за гледане. :)) Аз ще съм първият абонат, ако решиш да се задействаш.
Браво влоги знам че ще бъде интересен клип започвам да го гледам 😁
Благодаря за подкрепата!
Браво някой да направи за рено
Ей с твойте клипове вече на моята барака не се ядосвам и си я оправям с настроение 😄😄 жив и здрав и поздрави на Митьо крика👍
За съжаление вече не е като по форумите едно време,хората да си помагат.По групите са събрани знаещи и не знаещи ,може единствено да питаш дали ги кефят джантите.
Проблема е в арогантните модератори, мислех че са изчензали. Ама не са, даже единия приканваше да ходят да му цепят дърва...
😂😂😂😂😂 ужасно @@VLOGISGARAGE
2:12 Едно към едно с Ленин хаха
Поздрави от Швеция, пък за разнообразие пробвай някое Волво 😊
Ще спре контента xD
Бако и аз така бях вчера на въже аман от тия коли 😂😂😂
Случва се
Приятелю,приятелю,приятелю!!!Мойте СЪБОЛЕЗНОВАНИЯ,не искам да те обидя,но ти казвам от опит,че тази "кола" ще я помниш докато си жив!
Еми колкото кара, толкова.
Супер видео ❤
Radomir Final Boss - Митьо Пътната Помощ
Поздрави с Фейсбук мъпета !
Споко не само това френско чудо има такъв "капак-пети" 2 в 1 на разпределителните валове виждал съм същото извращение при 5 цилиндровите двигатели на Воло😂
😂😂😂Скъсваш ме от смях всеки път
Бай Митьо специалиста
Бате,готини видеа качваш ! Еваларка за което,и весели празници ! Между другото комшията тука има такова рено с абсолютно същите симптоми като твоето,това с тресенето на мотора, и отдолу маслото по мотора ! Ние доста го гледахме и се чудихме от какво е точно ! Накрая стигнахме до извода че самите бобини неса хванати хубаво за свещите,и при движение се вадят леко,и затова почва да тресе ! Хвана и ги зави с болт,и после ги залепи ! Сега ужким няма ядове с това ! А другия проблем с маслото отдолу по двигателя,аз лично си мисля че е от семеринга на коляновия вал,затова му викам когато сменя съединителя,и направо да го залепи с силикон,но той него залепи,и сега си има някакъв минимален теч ! Това е ,успех с ремонтите и видеата ! Определено правиш интересен контент !
Да, разбиват резбата и бобините изпадат, но моите са стегнати. Мисля че и при мен тече семеринг от към съединителя, но и самия картер от край до край е омаслен плюс леко капака на клапаните. Но не е кой знае какво за 10 000 км почти не доливам масло.
@@VLOGISGARAGE То и комшията не долива,хем я кара предимно на газ,но си тече отдолу,същото петно като на твоята,и вика сега ще сменял маслото с някакво с добавка да видел,дали ще се оправи ! Също ако имаш диагностика,обърни внимание дали ти отчита правилно ламба сондата,защото ако не отчита,и също може да тресе ! Имам спомен че и това гледахме на неговото рено !
На този специалният болт имат две различни дължини 🤣 и най досадното е че не казват на кой двигател коя дължина се използва! 😂 такъв двигател съм го зацепвал на око само, и още върви 😁😆 ама за човек който няма опит, по добре да използва инструмента.
И шайбите са два вида, може би за това има два вида болтове.
@@VLOGISGARAGE няколко пъти съм правил такъв двигател основен ремонт, много са гадни за правене тези мотори.🤨 даже още си пазя снимчици от единият ремонт drive.google.com/drive/folders/19ArtqTETtQoE_uSUQobCVlDxE9t3mUPs?usp=sharing
@@traqnsavov822 Вярно ли е че са им слаби клапаните и не носят на газ?
@@VLOGISGARAGE те някой издухват и без да има газово! но интересното е че един клапан само духа, явно правен в петък! другите си държат 😀
Има вариант това да се повтори. И идва всичко от климатика. Има една част в системата,която кара компресора да вдига огромно налягане и съответно ремъка го отнася.
Дано да не е
пишемего успешно👍
Братле отново много добро видео браво! А относно удълженията да знаеш, аз си купих за малката тресчотка едно 20см за 5лв и за голямата едно което е на половината на късото удължение от гедорето за 4-5лв..... Има и доста други дължини за големи и малки тресчотки за 20лв ще си купиш 3-4 броя повярвай ми родих се откакто ги взех..... То все едното късо другото дълго..... А за 4лв правилното удължение ще ти спести разглобяване на предница 👍👍👍
Болта е размазан.
@@VLOGISGARAGE в такъв случай пак имам съвет, имаш лично че тук немога да прикача снимка
Ейй, днеска сутринта в 07:15 те видях в Дупница в началото на автокъщите. Ако не се бях успал за работа (както винаги) щях да спра
Егати агентите
Всичко страхотно, обаче аудито къде остана?
Направи някои път клип на Беневето
ще му дойде времето и на него
Здрасти Евлоги! Следя клиповете които споделяш, поздравления за труда. Интересуваме частите където ги закупуваш от Т-АУТО, може ли да се има на 100% доверие за това че са оригинални. Имам авенсис Т25 и се налага да сменявам ангренажна верига и ми се ще да не рискувам с местните магазинчета за части.
Аз не съм имал проблеми, можеш да им видиш и рейтинга в гугъл. Точни са, а и ако има проблем винаги може да го решат.
Дон Митко пътна помощ
Голяма рядкост (ако не е на много километри) демпфер на бензин да се скъса,виж да не би фрайлайфа или някоя ролка да прави бела.Успех.
Да странно е, защото старата не изглеждаше напукана. Съмнява ме компресора на климатика, но времето ще покаже.
Браво момчета! А какво стана с аудито не си го показвал от бая време? Поздрави на теб и Митьо центровката!
Аудито отлежава
@@VLOGISGARAGE Трябва да му раздвижиш кокълите малко.
Да ти пусна ли клип ,за да видиш как трябва да работи този двигател? Преди на бензиностанциите винаги дръгваха с дизеловия пистолет ,едвам ги убеждавах ,че е бензин,чак като им кажа,че всъщност трябва да сложат газ ,се вразумяваха.Сега при запален мотор ,едно че не се чува как работи, неможе и да се усети и грам вибрация при допир.Руснаците казват,че няма как да се успокои този мотор и да работи равномерно,но не е така.Колкото до специалния инструмент ,никога не съм купувал ,изработвам си ги от подръчни материали.
Работи като дизел най-вероятно е от дефазатора на разпределителния вал. Той има две положения, когато мотора достигне 50-60 градуса клапана отваря и ако дефазатора не работи коректно започва да трака като дизел и се получават вибрации. Това на място се чува и усеща много отчетливо. Мисля че на клипа, като я запали на студено притрака няколко секунди това най-вероятно пак е от него.
Предния сибственик каза, че го е сменил. Колата си работи нормално, а като се разбие дефазатора колата не работи адекватно, дори набива грешки. Имам приятел с 1.4 и неговата работи така.
@@VLOGISGARAGE При мен предстои скоро смяна, ще дам отзиви.
Здравей Влоги и весели празници,
Последното чуруликане при старна въобще не ми харесва. Навярно скоро ще трябва пак, да я разглобяваш, за да смениш дефазатора. 😢
Желая ти много клипове и успехи
Е предполагам, че е нормално не беше палена от две седмици.
Здравей, искам да те поздравя за съдържанието, гледам всяко едно видео, което качиш. Искам да попитам с каква програма редактираш клиповете ?
Благодаря за подкрепата. Ползвам премиер про.
7 канален ремък на 4 цилиндров малолитражен бензин😂😂😂Царе са франсетата,аз досега 7 канален ремък само на бусове бях виждал,ама явно имало и на коли😂😂😂
на баща ми на строена въздушният филтър е зад мотора и за да се смени трябвая да се свалят въздуховодите от пред и после всички винтчета на напипване да се отвият. След първата смяна му я преправих с филтър от пред където е празно и няма нищо. А аз карам Магаре тип C5 2.0HDi което го скъсвам от каране и няма отказване( още като го взех махнах вихрови клапи,егр, дпф и смених ангренажен комплект, спирачки AT отзад и Brembo от пред което излезна учудващо евтино).
E значи е като на алфа 159 от тия дето не се подменят никога :D czcams.com/video/iHuU9vyazik/video.html
1ви цилиндър на рено е откъм кутията ,не към ремъка 😉
Разбрахме
Късия ход на рейката дава по добро управление в завоите.
Така е
Колега,ти гредаш 4ти цилиндър. Френски мотори реда на цилиндрите е от съединител към антранажа. Ако имаш жилание мога да ти пратя клипче как сменям ангранаж на такова рено без да разглобя дори обтежката.
Мерси, не му е дошло времето за смяна, иначе да чух че 4-ти е първи на рено :D
@@VLOGISGARAGE то няма разлика . Заедно са на ГМТ. Чакай да стигнеш до ангренажен ремък. Има един шибан болт,ще разкачиш мотора,ще пускаш и вдигаш като фитнес.
Толкова не могат да ги направят от алуминий тези шайби, а с гума да остарее и да се напука или разпадне. Ползват най калпавата гума, която повече от 10 години не живее, а тази на резервните части е само за 2, ставаш абонат за постоянна смяна на части.
Честно казано на бензинова кола и аз не виждам защо трябва да има гумена шайба.
Луис пита, кога ще ходим за струни най-после?
Когато си вземе колата от КАТ Тутракан и му върнат книжката.
На едно пежо 406 със същия 2.0 140 коня след смяна на демферна ролка ми удари клапан ама веднага на първото палене още :D
Най вероятно не си проверил дали е зацепен двигателя както трябва.
Затова първо се върти двигателя на ръка няколко оборота
Кога ще има видеа с Аудито
Не знам
Колега как се сменя вентилатор на парното?
Така като гледам се свалят педалите :D :D :D
czcams.com/video/QCzaUw0BX-I/video.htmlsi=i1V1jXi1-O2Nnu_Y
Я, то можело и от тука…😂
Повдигачите на пежата и то бензиновите тропат много . Може и тука да е така едн същу педали са ги мислили...
Верно ли на тоя Меган трябва да махнеш колелото, за да си смениш крушката на фара?
Не ми се е налагало, но би трябвало като се навие волана да се стигне. Обаче на Модус при по ранните бройки се сваля бронята за да се смени крушка и собствениците са се размрънкалли, че им взимат 100 евро за смяна на крушка за това при фейслифта има дупка в подкалника...
Силата на Франсоа е в кухнята, но не винаги. 😃
Какъв мотор е реното?
2ка 135 коня.
Ако един ден си купиш старата А4, Б5 , а може и Б6, особено ако е 1.9 ще се изкефиш колко е сметната колата. Лесна за обслужване, здрава като цяла, качествена сглобка на всичко по автомобила.....механика, каросерия, окачване, интериор, електроника....Аз имах три А4 във времето, две Б5 и една Б6....като ми мине мерака сега по Опела, който не е лоша кола.... вероятно пак ще си взема Ауди А4, но Б7
Имал съм пасат б5, там за абслужване се сваля цялата предница.
@@VLOGISGARAGE Да, но все пак е нещо веднъж на 60 000 км
Между другото и при БМВ Е60 което карам при ползване на климатика се прецаква демпферната шайба. Не знам дали имат общо.
Е нормално компресора товари.
Аз ти се чудя, защо просто не я завари тая шайба, както си е на място и да си караш :) Нямаше да си първия, няма да си последния...
Защото не съм кретен
повечето случаи са от различен материал, и само гумата ги държи
@@traqnsavov822 Може, аз съм виждал няколко заварени и няма ядове ( не конкретно на рено), ама верно може и да не става с всички.
@@baronbarbaron повечето които съм виждал, вътрешната част е метална а външният пръстен от алуминий.. Иначе тази гума е толкова малка че не знам изобщо какъв демпферен ефект има, ама да има там да сменяш!
@@traqnsavov822 Има и такива които и двете части са някаква стомана, последно на VW LT видях заварена. И да и аз се чудя колко пък да е демпферна като е толкова малко гумата. Аз като сменях на моя двигател не беше напълно скъсана, но падаше ръжда от процепа, и се мъчих да я натискам да видя колко се движи, така и не забелязах някакво отместване. И двете части на тази която махнах, ги ловече магнит.
Имах случай преди 1.6 16v превътря ремъчната шайба и наби всички клапани защото нямат шпонка на коляновия вал
Е как ще превърти ангренажното колело като е стегнато? Сигурно са влезли парчета от аксесоарния ремък при ангренажа.
@@VLOGISGARAGE не беше стегната достатъчно стегната шайбата и защото няма шпонка зъбното колело превъртя заедно със шайбата
От както ти гледам клиповете се убедих да не си купувам рено и алфа
ее верно тя пали като моята бангия
Научи се на занаят с тези коли😁
Само дето не искам да го практикувам по чужди коли.
От Франция само френска любов и франзели и да ти кажа че франзелите им не са много хубави!
Е да не сме чак толкова крайни, ама със сигурност не е забавно да се работи по тая кола.
@@VLOGISGARAGE Немските също са много тегави за работа понякога немеца слага болтове на много недостъпни места или решава че за смяна на ангренаж ще свалиш бронята за "по-лесно", обаче франсетата имат някакъв проблем с overengineered периферията която винаги сдава багажа
Имам Рено Лагуна 2 1.8 Блокира ми ролката на алтернатора и част от пистовия ремък се нави зад демпферната шайба и скъса ангренажа 😢. Разглобил съм всичко като се надявам да не е одарило клапани и смятам да пробвам с нов ангренаж. Та въпроса ми е как се центрова коляновия вал.
Не беше мръднало колелото. Но го проверих като сложих иснструмента на разпределителните валове и проверих на първи цилиндър дали е горе буталото. Вземи си инструменти за зацепване. Сложи нов ангренаж и пробвай какво ще се случи. Аз съм късал на астра ф и удари много качествено. :D
@@VLOGISGARAGE парадокса е че правех френско паркиране и колата просто угасна 😂. Та гор свалих капачките и реално валовете са си на място, все пак ще използвам инструмента да е точно. Мисълта ми е дол зъбното колело има ли значение позицията му или просто се поставя блокиращия болт на маховика който сега съм поставил при свалянето на демпферната шайба
Обади се на мегапартс,там ще го центроват точно😂😂😂
@@savarakowski2578 Няма значение колелото, трябва да заключиш вала с инструмента. А за развиване на болта на коляновия вал трябва да задържиш контра на маховика с отвертка.
@@NikolaAngelov1985 😂😂😂 май май
Автомонтьор със златни ръце
За да блокираш вала включваш на скорост и спирачка
То и ей така става, но ако го бях направил на реното щеше да даде фира czcams.com/video/fRIbhOxXqf8/video.html
1ви цилиндър е този от към съединителя
Мда, на нормалните коли е там.
@@VLOGISGARAGE фринските не са нормални
Френска мУ работа
Те във фейса няма как да ти дадат техническа информация, ама то няма и как да знаеш де.
На тея мотори включая 1.4 16V и 1.6 16V не съм виждал да има някой шпонка на КВ. Всичките са само на стягане и нищо друго.
Иначе да, трудно се обслужват тея коли, ама ако се сменя всичко навреме, това не се прави всеки ден. Ся ще караш и няма да има драми.
Не става въпрос за адекватна информация, а че някакъв сульо трие постове, просто защото му е кеф. Отделно има един куп изисквания за да влезеш в някаква група и трябва да спазваш правила измислени от някакъв дето се мисли за селски фейбук кмет. А що се отнася за информация дали има шпонка или не, няма как да я има, защото е различно от месец до месец при тия коли, дори и накладките.
Бмвто ще го продаваш ли
Не
а мислих че моята N7Q лагуна е с ограничено място...😅
Е то добре, че не е Клио :D
@@VLOGISGARAGE имам двама авери с лагуна 1 кат моята ама L7X двигателя 3.0 V6, имайки си предвид че купето е същото вътре под капака място нямаш да си навреш пръста😅😅😅
@@monsterrider604 Виждал съм сеник в6 :D
@@VLOGISGARAGE :0
Рено форума/групите са едно много тъжно място, където са останали ретарди и основните теми са - МиеТе лИ Ги кУлеГи! и останала скрап на части...... Изключително съм горд че не ги посещавам тия групи от много години!
Да се спасяват
Без да се сърдиш ама това френските не са коли като колите… даже самата изработка им е ужасна
Ми гледай, всичко си има плюсовете и минусите. Като ме ядоса много я хуля по видеата, но реално мотора е сбит и се работи трудно по него, защото отпред има голяма краш зона и колата е с много адекватна пасивна безопасност за годините си. От вътре също е просторна дори на втория ред, но пак е платено с цената на сбит моторен отсег. А за материалите поне моята не е много зле, тавана не е виснал, нямам протъркана тапицерия и не скърца. Гнило няма никъде освен където е ударена и оправена неадекватно.
@@VLOGISGARAGE жив и здрав братко, карай си я , важното е теб да ти допада и да ти върши работа
XD XD XD ИМА ЗВУЦИ ОТ МАКУИН
Ха-ха, позна
Първи коментар с нетърпение чакам клиповете ти пич
Малко те изпреварих, съжалявам😅
Бате продавай го т'ва нещо. Не ти трябва..
Митьо крика брат ли ти е?
да
@@VLOGISGARAGE Много сте готини! Христос възкресе и очакваме видеа с великата алфа