Ford Fiesta Mk6 - Courroie d'accessoire + Galet enrouleur
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2019
- Salut à tous 😎
Lisez bien la description et bonne vidéo …!
** Ce Tutoriel fait également office de tuto pour le démontage de la courroie d'accessoire **
Lors de cet épisode, en plein travaux, j'ai vu que la référence skf-vkm v34034 n'est pas si adaptable que ça, en plein remontage, le galet présentais un jeu assez conséquent qui sera expliqué plus en détails dans la prochaine vidéo ( • Ford Fiesta Mk6 - Alte... ).
la réf à prendre est : GATES T36107 !!!!
Voici la liste des galets incompatibles avec le moteur 1.3 duratec que j'ai essayé avant de trouvé la solution par la suite !!!!!!
LUCAS ENGINE - LA0615 : ( vis trop longue et jeu important ).
SKF - VKM 34034 : ( vis trop longue et jeu important ).
DAYCO : APV2815 : (impossible à monter , montage incompatible).
INA - 532 0501 10 : (impossible à monter , montage incompatible).
Vous avez donc compris, j'ai essayer beaucoup de galet et j'e n'ai finalement pas rouler longtemps avec et il à fallu que je m'occupe définitivement du problème.
Je vous mets en dessous les liens des outils et accessoires utilisés dans ma vidéo 🛠️
Nettoyant Freins:
amzn.to/2LgncJb
amzn.to/2Ll8qBb
Gants En Nitrile Bleu - La Boîte De 100 :
amzn.to/2sZXxuB
WD-40 :
amzn.to/2Bc9rWB
amzn.to/2DKkXKC
A bientôt pour la suite de cet épisode 😀🚘
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Droit d'image libre : Image FORD et SKF libre DTD.
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Les liens fournis dans cette vidéo vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo.
La chaîne Les petits tutos de pierrot et ces vidéos sont mis en ligne pour simple objectif d’entraide et le partage de connaissance.
Le réalisateur ne pourrait être poursuivi contre les mauvaises utilisations réalisées par les spectateurs.
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![Comment remplacer une сourroie poly v sur FORD FIESTA V JH, JD [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/xZ8tmdNZsTw/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer une сourroie poly v sur FORD FIESTA V JH, JD [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur FORD FIESTA JA8 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/jIC-6kO7oG0/mqdefault.jpg)
Merci à toi. Tes vidéos sont toujours très bien expliquées. Merci👍🏻👍🏻
de rien avec plaisir !! merci beaucoup à bientôt pierrot
bonjour Les petits tutos de Pierrot;
Très bon tuto 👍👍👍👍
Salut , merci beaucoup 😜👍
Merci pour tes explications top!
de rien avec plaisir !!
Top ton tuto ! Merci comme ça j'ai pu me le faire tranquille à la maison
super !! merci bcp
Très bon tuto (y)
merci beaucoup 😀
Nice to see you 👍
👍👍
Top vidéo
merci
Magnifique vidéo comme toujours, vivement une autre pour la courroie d'assisté (y)
Merci beaucoup 🙂👍👍 la courroie assisté ?
Justement, hier j'ai trouvé deux courroies qu'un ami ma offert, comme j'ai oublié de quoi il s'agit exactement, j'ai demandé à un vendeur de pièces et il m'a bien dit que c'était une courroie d'alternateur et l'autre de l'assisté.. 🤷
@@OTACPC c'est quoi la motorisation de votre voiture ? Des fois certains moteur on plusieurs courroies d'accessoires
C'est une fiesta 1.25 comme la tienne
@@OTACPC c'est pas le même moteur que la mienne, peut etre pour ca , sur la tienne tu à peut etre deux courroies au lieu d'une comme sur la mienne
You have a cameramen now 😁
😂 yes my wife
salut pierrot
nickel le tuto ..pour ton compresseur de clim oui c'est normal .ton compresseur de clim la tête et en 2 partie
celle entrainer par la courroie et celle libre devant que tu peut tourner seul
quand tu enclenche ta clim la partie de la courroie et la partie avant devienne solidaire et a partir de la ta clim .fonctionne .
te connaissant je te laisse chercher le fonctionnement de la tete de clim je sais deja que tu as en tête la question
mais comment la tete du compresseur et la partie de la courroie se solidarise quand j enclenche la clim 🤣
a plus pierrot
Salut tristan , merci bcp 👍
Ca roule okey, j'avais un doute mais finalement c'était ca . Oui en effet 😂 je vais regarder le système
Allez à plus et merci ☺️
Salut jai un petit truc a te demander voila jai une ford fiesta de 2006 essence jai un bruit de couinement siflement pres de la couroie au niveau des galet tendeur quesque sa ce peut etre d apres toi jai deja changer la couroie et un galet tendeur mais tjrs le meme bruit
salut, un sifflement c'est dur a diagnostiquer sans voir la voiture mais ca pourrait venir d'une courroie trop serré ou pas assez ou un roulement justement genre galet ou alternateur faut bien regardé
Bonjour,
Suite à un achat d’une Ford fiesta mk6 de 2002 (essence) et après des petites recherche je suis tomber sur vos tutos. Je suis débutant en mécanique et je trouve vos explications géniales. J’ai testé la voiture pour rouler à l’éthanol et ça tourne super bien néanmoins le démarrage le matin a froid est pas terrible. J’ai vu qu’on peut installé un potentiomètre sur la sonde de température pour tromper le calculateur.
Pourriez vous me dire ou se trouve celle-ci svp ??
Merci
bonjour merci beaucoup , perso je vous conseille quand même de la remettre au sp95 ou 98 , vous allez abîmé votre moteur plus rapidement et vos joints qui font tout le long du circuit d'essence vont se durcir voir se craqueler beaucoup plus vite !!
la sonde de température est sur le boitier thermostat ! a gauche de la batterie si c'est bien le 1.3L ? si c'est un autre moteur je ne sais pas
Les petits tutos de Pierrot
Merci bcp pour vos conseils, effectivement je suis au courant de l’inconvénient de rouler à l’éthanol, j’ai peser le pour et le contre et vu le prix de ma voiture j’ai pris la décision de prendre ce risque.
Non la mienne c’est un moteur 1.4 je pense savoir ou sa se trouve mais je ne suis pas sûr, est il possible de vous envoyer une photo pour me confirmer si cela ne vous dérange pas ? Je trouve pas vos réseaux insta ou autre ?
d'accord très bien , pas de soucis !! bien-sur sur fb si vous voulez : facebook.com/LPTDP/
Les petits tutos de Pierrot
Merci Bcp, je vous ai envoyé la photo.
Merci
Salut Perriot milles merci pour le tuto tu mets pas de frein filet sur la visse pour éviter qu’elle se dévisse !? (Je suis novice) 😉
hey salut, ! de rien , si on peux en mettre du bleu sans soucis pour + de sécurité : ici je n'en ai pas mis car il n'y en avait pas sur la vis constructeur ;) mais on pourrait en mettre un poil
Bonjour.. merci pour tes vidéos..du coup tu la conseillerais comme voiture ?.. et si oui, pourquoi avoir changé l'embrayage à moins de 100000kms, c'est tôt.. merci pour ta réponse.Cordialement.
Bonsoir, pour un jeune permis oui mais elle manque cruellement de puissance, autant allez sur le st150, car ma butée hydraulique était naze , j'avais un gros sifflement de roulement HS lors du passage des vitesses , c'est tôt oui mais je ne l'ai que depuis 77.000km et c'est arrivé juste après donc surement beaucoup de ville ou une personne laissant énormément son pied sur l'embraye par exemple , ou juste un défaut sur la pièce elle même, impossible de dire le pourquoi du comment
de rien
@@LPTDP du 1,3 au St 150..il y a une marge !!.. et elle a combien aujourd'hui ?.. c'est fiable pour toi, je suis sûr une de 2007,65000 kms d'origine,3000€..ton avis ?
@@francoislemaire3647 oui une grosse marge je reconnais mais c'est le plus agréable à conduire ! 120.000 environ , c'est facile d'entretien et puis tu à pleins de supports pour t'aider ;) mais chaque voiture à son lot de soucis... 65.000 pour 3000€ oui pas mal , mais il faut bien l'inspecter et que les entretiens soit nickel
J'ai une fiesta 2008 mais elle a 2 courois accessoires c est un 1.25 je pense
Oh oui c'est bien possible , ici c'est surtout pour le 1.3 mais cela reste le même principe
Salut merci pour cette super vidéo du coup tu confirmes je peux me servir de ce tuto pour changer ma courroie d'alternateur et les différents galets ? Merci d'avance
slt, de rien avec plaisir ! oui je confirme mais attention à la marque et référence que tu prendras pour pour le galet tendeur et le galet enrouleur. regarde bien la description de cette vidéo et évite les références dedans. je t'invite à regarder la vidéo du changement de la platine d'alternateur et de prendre les galets en GATES ou ford d'origine, vendu avec la platine malheureusement, pour du gâtes tu en à pour 60€ et il y n'y aura quasiment plus de jeu hors tolérance. tout est marqué dans cette autre vidéo.
de rien et bon travaux
Super merci pour la réponse je vais jeter un œil sur cette vidéo également alors ! 😉👌
est ce que tu sait si sur Ford fusion C'est la même procédure car la rta de la fusion et la même pour la fiesta je pense que oui mais je demande quand même sait on jamais sinon super tuto
Cela dépend de ta motorisation ? Merci bcp
Bonjour, je cherche un moyen de trouver un galet enrouleur pour éviter de devoir changer la platine complète sur le duratec 1.3), mais cela semble compliqué à trouver (je parle bien du galet enrouleur, pas le tendeur)... Si quelqu'un aurait une référence. Merci.
bonjour , je n'ai pas de réf précise désole , sachant que ford ne détaille pas les galets il n'y à pas de réf , et la plaque d'accueil avec les deux galets inclus ford appele ca le galet tendeur , celui que j'avais mis est celui ci GATES T36107 , il est possible de mémoire je pense de commander un platine 55€ environ de prendre juste le ou les galets et de les switcher , de rien pierrot
bj quel embout utiliser pour ouvrir les vis du pArebou??????
bonsoir, des fois c'est du torx ou du cruciforme ca dépend des années
j'ai une fiesta année 2009/2010 je ne sais pas si c'est le même moteur car je doit changer la courroie
je ne sais pas , déjà de visuelle est ce la même voiture que la mienne ? ou la génération d'après ! quel est la motorisation etc... sans info c'est compliqué surtout vu le nombre de motorisation différente sur chaque voitures
Salut, je suis novice, mais faut t'il pas pigé quand on fait ça ?
salut, nan car ce n'est pas une courroie de distribution mais une courroie d'accessoire
Hallo 🖐️
Hello
J’ai une Ford fiesta 1.0l ecoboost titanium, tous les combien faut changer la courroie d’acc ?
Ah c’est bon j’ai trouvé dans ma revue technique Ford fiesta 1.0 ecoboost 100 cv et 125 cv à partir de 12/2012 ils disent tous les 240 000 km ou 10 ans
C’est énorme 240 000 bornes ahaha elles sont costaudes leur courroie punaise !
@@Kenblock83000 je prendrais pas le risque de la laisser 10 ans ou 240.000 perso 😂😂
@@LPTDP elle a que 82 000 km la mienne donc elle est neuve !
@@LPTDP elle a 10 ans dans 1 an et demi donc y a pas de risque au pire si j’entends un « sifflement » c’est que c’est l’heure mais j’ai rien pour l’instant
Pourquoi l'huile dans le filtre à air?
désole mais je ne comprend pas votre question ?
@@LPTDPLors du remplacement du filtre à air, trouvez toujours l'huile dans le filtre, quelle est la raison
@@kaprizafares5574 perso je ne retrouve jamais d'huile dans mon filtre a air , si vous oui vous un problème d'étanchéité quelques part , par ex segmentation , joint queue soupapes , joint de culasse ou alors votre reniflard est a changé ou à nettoyer
@@LPTDPOù est la place Reniflared?
Sachant qu'il n'y a pas de consommation d'huile
Et ta pompe à eau ?
oui de ?
Pas vu sur t’avais changer
nan je l'ai pas changé c'est pas un kit de distribution, on la change seulement quand elle fuit ou qu'elle à du jeu lorsqu'elle est sur la courroie d’accessoire
Les petits tutos de Pierrot soit on fait que tu dit ou alors pour 30€ tu la change vu qu’elle es entraîner par ta courroie comme t’es plaquette tu l’es change avant qu’elle ce décroche enfin voilà pouce bleu
oui tu peux aussi sur le tas si tu le souhaite !! merci :)
avec ma fiesta senso, j'ai voulu faire le fou avec pour m’arrêter a un stop et il pleuvait et pour m’arrêter j'ai tiré le frein a main en même temps que tourné le volant et j'ai fais un demis tour et j'ai tapé le trottoir et j'ai exploser mes deux jante et j'ai crever mes deux pneu... et je crois que mon train arrière est décaler donc voila j'écris cela pour vous dire de pas tiré de frein a main en ligne droite ça sert a rien ptdr
oui en effet jamais le frein à main pour s’arrêter ou même en roulant , courage à toi pour la voiture !!!
@@LPTDP haha merci !