Autofacil práctico | ¿Coche cerrado con las llaves dentro? ¡EVITA que te pase!
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- čas přidán 9. 05. 2024
- 🚗💡 En este vídeo te mostramos cómo puedes terminar accidentalmente encerrando tus llaves dentro de tu coche y cómo evitar que esto te suceda. Exploramos los entresijos de los maleteros de los coches y su lógica de cierre, que puede ser la trampa perfecta para tus llaves. 🚘🔐
👉 Descubrirás tres tipos comunes de problemas que pueden llevarte a cerrar tu coche con las llaves dentro y te ofreceremos *soluciones prácticas* para cada uno:
1. ¡Llevar siempre las llaves contigo! La prevención es la mejor política.
2. Conoce tu coche:Realiza pruebas para entender cómo funciona el sistema de cierre de tu vehículo, que varía según el fabricante. 🛠️📊
3. Cuando el desastre ya ha ocurrido: Te damos cuatro consejos prácticos para recuperar tus llaves, desde métodos sutiles hasta soluciones extremas si te encuentras en un aprieto. 🚨💥
👍 No te pierdas nuestros consejos expertos para mantener tus llaves seguras y cómo reaccionar si te encuentras en esta situación. Ya sea que uses una segunda llave, la app del vehículo, o técnicas más ingeniosas, tenemos una solución para ti. 🔧📲
💬 ¿Alguna vez te ha pasado esto? ¡Cuéntanos tu experiencia en los comentarios!
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A petición de Álvaro, añadimos estas anécdotas para vuestra risa y solaz:
“La primera vez que me olvidé unas llaves dentro de un coche y lo cerré ocurrió a finales del siglo XX con un Audi TT Cabriolet, un vehículo que no tenía conexión entre el habitáculo y el maletero. En esa ocasión, necesitaba sacar algo del maletero y, por circunstancias, llevaba las llaves en el bolsillo superior izquierdo de una camisa amarilla de la marca Emilio Tucci. Al agacharme para recoger el objeto, las llaves cayeron al maletero justo en el momento en que cerré la compuerta, lo cual desencadenó una serie de juramentos.
Lo que siguió fue una serie de eventos aún más complicados. Descubrimos que la segunda llave del coche estaba en Barcelona. Aunque el coche estaba mal aparcado en segunda fila, no obstaculizaba la salida de ningún otro vehículo, así que optamos por esperar a que la segunda llave llegara. Mientras tanto, mantuvimos los intermitentes de emergencia (warning) encendidos, lo que generaba un pequeño consumo eléctrico. Eventualmente, la batería comenzó a agotarse y la alarma del coche, interpretando erróneamente que estaba siendo manipulado debido al bajo nivel de batería, se activó continuamente. La situación llegó a tal punto que fue necesaria la intervención de una grúa, la cual se llevó el coche antes de que algún vecino decidiera lanzarle una gran maceta.”
“La segunda vez que accidentalmente cerré un coche con las llaves dentro ocurrió con un imponente Audi Q7. En esta ocasión, había dejado las llaves en el compartimento de la puerta del conductor. Al cerrar dicha puerta con bastante fuerza, las llaves fueron proyectadas contra algún objeto dentro del mismo bolsillo de la puerta, activando accidentalmente el botón de cierre centralizado. Como resultado, el coche quedó cerrado con las llaves dentro.
La solución a este percance llegó de la mano de un experto en rescate de vehículos. Utilizando cuñas de plástico, una bolsa hinchable y perchas, logró abrir el marco de la puerta del Audi unos 15 centímetros, lo suficiente para maniobrar una percha y rescatar las llaves. Afortunadamente, el incidente se resolvió sin mayores complicaciones y, con un poco de fuerza bruta, incluso logramos devolver la puerta a su alineación original, de manera que ni siquiera Audi tuvo conocimiento del incidente, al menos hasta el día de hoy.”
“Recientemente tuve otra experiencia con un Volvo EX30 que destacó la complejidad de la tecnología moderna de los automóviles. En esta ocasión, había dejado mi abrigo en el maletero, en cuyo bolsillo se encontraban las llaves de mi casa y la llave del vehículo. Este modelo combina tecnología NFC, que permite la apertura del vehículo pasando la llave por el pilar B, con tecnología Keyless alimentada por batería, que detecta la proximidad de la llave para abrir el coche.
Tras colocar el abrigo en el maletero, pulsé el botón para cerrarlo. Ya sea porque el vehículo carece de una antena que detecte la presencia de llaves en el maletero, o porque la llave quedó apantallada por un mando de garaje y otros objetos metálicos en el bolsillo, el coche no solo se cerró, lo cual era esperado, sino que también se bloqueó, emitiendo lo que considero el "sonido de la muerte".
La situación pudo haberse resuelto abriendo el coche remotamente con la aplicación de Volvo o utilizando la segunda llave del vehículo, que es una tarjeta NFC sin sistema de retransmisión inalámbrica. Optamos por esta última alternativa, recogiendo la llave en Alcobendas y llevándola al lugar donde se encontraba el vehículo, que, afortunadamente, estaba correctamente aparcado.”
Espero que estas anécdotas te hayan resultado entretenidas y, sobre todo, que hayan subrayado el hecho de que existen numerosas situaciones en las cuales un vehículo puede cerrarse con las llaves en su interior. La recomendación básica es llevar siempre las llaves encima y conocer a fondo el funcionamiento de tu vehículo. Si no somos proactivos en entender cómo funciona nuestro coche, es probable que lo descubramos accidentalmente, y según la ley de Murphy, sucederá en el peor momento posible.
En el primer caso,, se te cayeron las llaves en el maletero,( desde el bolsillo), en el mismo momento que lo estabas cerrando,,,(según entiendo)
Pegunta:
¿Ya tenias el resto del coche cerrado?.
¿Lo cerraste con los cuatro intermitentes encendidos??
¿Con que fin, los dejaste)
Lo que te ha pasado a ti solo, creo que no nos a pasado ni a todos los hemos visto el video juntos.
El Peugeot 208 que tengo no deja cerrar el coche con la llave dentro. No sé si son muchos los fabricantes lo permiten.
Abrir con ganzúa cualquier cerradura es trabajo de un cerrajero, y sé por experiencia familiar que es poco probable conseguir uno cerca/rápido/con conocimientos de coches en según qué sitios y horarios.
La aplicación móvil funcionó en un sólo caso en mi familia, pero previo cuestionario de seguridad que se parecía mucho a un examen de oposición para saber que realmente eres tú.
Cuando los coches solían encenderse por llave y no por botón, en mi familia solíamos llevar una tarjeta en la billetera que contenía dentro un ejemplar de la llave para usarla en caso de emergencia. Ya eso es casi imposible a día de hoy.
Álvaro, muchas gracias una vez más. 🚘😉👍
A mi me pasó dejarme la llave en la mochila y la metí en el maletero de un Mazda cx5,y después de cerrado me di cuenta,tras varias veces de pulsar la apertura del portón,abrió.Lo que no entiendo porqué no lo hizo a la primera.
Super útil el vídeo Álvaro.
Gran,gran...grandes consejos.Buen video!! Saludos!!💋💋
Hola, Autofácil!
Os cuento cómo anécdota lo qué me pasó a mí hace unos 20 años con un Renault 19 chamade y fue así, sacándolo del parking dónde lo guardaba y qué no estaba precisamente cerca de mi domicilio al salir del coche para cerrar la puerta del parking ( tenía el motor averiado ), la puerta del coche se cerró tras de mí y se oyó el clack, clack del cierre centralizado con el motor del coche en marcha, osea con la llave en el contacto y puertas bloqueadas.
Os podéis imaginar la desesperación, cómo eran las 4:30 de la mañana pues iba a ir a trabajar y habían más personas qué solían salir del parking a esa hora, sólo se me ocurrió pedir hoja y bolígrafo al dueño de un bar cercano y dejar un mensaje en el parabrisas de qué me había ido a casa a por la otra llave,así qué fui corriendo y volví y por suerte no había llegado nadie así qué abrí el coche y me fui a trabajar casi el día me sale hecho una mier...!😂😂😂
Mi furgoneta es una VW T4 de 1.993,modelo Caravelle,el más alto de gama de entonces. En su equipamiento está el cierre centralizado y los elevalunas eléctricos delanteros. Un día tuve la feliz idea de abrir solo el portón trasero y dejar las llaves en la bandeja trasera,sacar una bolsa y cerrar....por suerte tenía el segundo juego de llaves a mano y la cosa se solucionó con final feliz. Gracias Álvaro por tus sabios consejos,aunque si la cosa se pone fea,el seguro del coche creo que te pueden sacar del apuro.
Gracias Álvaro. Magnífico vídeo. Yo tengo un Toyota Corolla de 2020 y creo que lo tiene también, si te dejas las llave no te deja cerrarlo. Saludos desde Huelva.
Yo soy del grupo de los que ya les ha pasado. Me abrió la puerta el chico de la grua con la palanca y la bolsa de aire y de ahí pude acceder al Maletero por el asiento abatible de atrás. No hace falta que la llave esté visible en el habitáculo como dices en el video.
Me ha pasado😙
Está muy bien el receptor en el maletero, pero lo que tiene que hacer tanto Lexus como Toyota es arreglar urgentemente el fallo de seguridad que padecen sus coches por el cual es posible robarlos en menos de dos minutos, desmontado solo el paso de rueda delantero izquierdo y enchufarle la maquina de OBD.
En los concesionarios hay una solución a eso ya, informate
Álvaro me traes viejos y desagradables recuerdos, 2012 mini R56, llaves en el maletero, estacionado en 4 planta de parkin, el gruista de la compañía de seguros ni idea, finalmente tuve que romper el cristal luna trasera, más duro que pegar a un padre, resultado la compañía no me lo cubrió, porque lo considero autorrobo, saludos cordiales
Al hilo de este tema, me gustaría saber las soluciones para el caso de problemas con las llaves en los coches con llaves de proximidad y un botón de puesta en marcha y sufrir problemas de acceso por no reconocer suficientemente bien la llave u otra posibilidad, es un tema que no tengo muy claro , que opciones hay y sufrí un episodio de bloqueo de un anterior vehículo que no permitió acceder a su interior y poder entrar la familia y la silla de ruedas que utilizo y por poco me impidió volver a casa,Gracias y buen vídeo.
Me ha pasado tres veces en un SEAT que tenía la menuda de cerrarse solo, y no se podía abrir forzando la puerta 🙈
En mi caso, lo más fácil y rápido fue romper un cristal. El seguro paga, y Carglass cambia 😂
Tuve un mx-5 que no tenia boton en el maletero, con lo que era facil que se quedaran las llaves alli, (muy facil) creo que llego a pasarme al principio, pero con el coche abierto, cosa que no fue un problema. Con eso me acostumbre a nunca abrir el maletero con la llave, siempre usando el boton que hay en el interior, asi te fuerzas a abrir el coche, y garantizas que aunque llegue la llave alli, no passara nada.
Otra opción. Con cinta americana pegar una malla de varios trozos a 90 grados entrecruzados en la ventanilla con algún asidero dentro de dicha malla. Y tirar hacia abajo. La ventanilla se baja. Palabrita.
Habrá que chequear. No sabemos si la fuerza será suficiente, si funcionará en todos los modelos y si podrá generar daños en el mecanismo. En general, los mecanismos de engranaje helicoidal a engranaje ⚙️ lineal necesitan cantidades brutales de fuerza axial para inducir giro. Y si esa fuerza excede la resistencia del engranaje circular… pues la ventanilla bajará… definitivamente.
A mi me pasó algo "parecido" con una autocaravana.
Teníamos dos juegos de llaves, uno lo dejamos dentro de ella y el otro lo dejamos en la mochila con la que fuimos a esquiar, y OH VAYA, dejamos un bolsillo abierto, y a tomar saco las llaves. Tuvimos que liarla muy mucho para luego poder abrir la autocaravana, para más inri, estábamos en francia y no hablaba inglés ni dios. La chica de las pistas de esquí,por suerte era argentina y llamó a un taller, usaron la bolsa esa que se hincha y tampoco pudieron, ni siquiera con una palanca, ya que al extremo de la puerta hace "huevo" y no podíamos hacer nada. Por suerte, una de las ventanas del "salón" no la cerramos del todo, y metiendo un palito de metal pudimos abrir un cerrojito y meterme por ahí. VAYA AVENTURA. Igual estuvimos 4h buscando soluciones, con una insolación de escándado.
Jeje no me ha pasado nunca, pero tengo la App del coche, estoy salvado
Subaru pone en el exterior del maletero un boton con el que mediante codigo morse lo puedes abrir.
Mi Focus de hace 7 años no te permite de ninguna manera echar el cierre si la llave está en el interior. Lleva sistema keyless go. Saludos
Por cierto la de forzar la ventanilla con celo te la has dejado.
Precisamente Lexus y no solo ese modelo, tiene sensores repartidos a lo largo del chasis que detecta la ubicación de las llaves del vehículo y NO TE DEJA CERRAR EL MISMO (ni siquiera de manera automática), hasta que no las saques o se encuentren fuera del mismo. Interesante tip y corto pero instructivo vídeo. 👍🏻
Perdona una pregunta:
Como se pueden quedar las llaves dentro,( que es un mando), y estando fuera, le demos al boton del mando para cerrar las puertas.
No se si es que me pierdo algo,,o que,, pero es que a mi nunca me ha pasado en 10 o 12 coches que he tenido.
@@JoseAntonio-lq9iw Hay ya muchos vehículos que cierran las puertas NO desde el mando, sino simplemente pasando la mano por la manija de la puerta.
Simplemente el vehículo abre o cierra las puertas por cercanía, es decir, con el mando en el bolsillo o bolso, te acercas al vehículo y éste detecta la llave y al pasar la mano por la manija de la puerta del conductor o acompañante, te abre o cierra la puerta. Esto abre la posibilidad a que en vez de llevar la llave en el bolsillo, al acceder la deposites en la guantera o algún cubículo del vehículo y al salir cierres con ella dentro, de ahí los sensores que evitan que esto ocurra detectando la ubicación de la llave y logrando de esta manera dos cosas, evitar que cierres las puertas con ellas dentro y recordarte que te estás dejando las llaves en el vehículo. Bienvenido al siglo 21.
@@jorgegonzalez2952
El mio, por ejemplo. tambien se cierran las puertas al alejarme y se abren al acercarme,,,pero esa es la cosa,,si las llaves que se pueden quedar dentro,,no se alejan,,,,¿como se pueden cerrar las puertas?.
Es la parte que no entiendo del problema,,y si se han quedado dentro,,tampoco puedo apretar el boton de cierre,,
No lo veo,, y no me ha pasado nunca,,y he tenido 2 coches con el cierre automatico..
Hola Álvaro. Qué te ha parecido el coche, lo recomendarías?
Caro. Creo que es adecuado para quien quiera un Lexus y no le quepa otro, tenga un Lexus y busque otro o haya oído hablar de la legendaria calidad y fiabilidad de Lexus y quiera iniciarse en la marca. Pero ese ejemplar del vídeo son 48.000 euros.
Hola! Tengo un Megane III Con llave manos libres y te pregunto si dejo la llave dentro del coche en mi garaje y salgo sin cerrarlo, se supone que el coche detecta la llave y no cierra nunca, ¿no? O después de unas pocas horas caso eventualmente no detete la llave e podera cerrarse solo? Que opinas??
Pues yo creo q no se cierra. Y si no detecta la transición de interior a exterior, no se va a cerrar. Prueba a quitar la batería a la llave estando de tiro del coche. 👍
El passat mio tambien lo
Que te pase en un coche "con años" vale (soy del grupo a los que les ha pasado), pero en la era tecnológica en que vivimos me parece increíble que no todos los coches nuevos lleven de serie un sistema que permita abrirlos con el móvil 🤷
Yo siempre he dejado alguna ventana abierta si dejo la llave dentro o arrancado , con los coches nuevos y botón de arranque imagino que detectará siempre la llave
¿Es Subaru la única marca con la que puedes abrir el coche con una clave pin desde el portón trasero? De hecho utilizo esa característica para esconder la llave dentro del coche, mediante jaula de Faraday (o sea bien envuelta en papel aluminio) e irme tan ricamente a bañarme, por ejemplo. Siempre tras bloquear las puertas.
Qué modelo exactamente?
XV 2017
Muchas marcas con implantación en Estados Unidos tienen modelos con pads o teclados para abrir las puertas. En España, modelos como el Mustang también se venden con esas función importada tan práctica.
Me ha pasado varias veces. Vas con cosas en las manos ocupadas y te dejas las llaves (llaves del coche y de casa juntas) en el fondo del malero y cierras. En ese momento te sube un escalofrío de narices.... Cuando me ha pasado, el maletero se queda cerrado sin poder abrir,... pero concretamente en mi vehículo, automáticamente al cerrar el maletero la puerta del conductor se abre (así lo tengo activado) y no me deja cerrarla hasta que acceda al maletero y recoja las llaves.
Qué marca y modelo es?
Ojo, que los grupos no son excluyentes. Pertenecer al primer grupo no impide pertenecer a la vez al segundo.
En el SEAT 600 no existían estos problemas.
En vez de progresar vamos para atrás.
Todo es más caro, más complicado y a la larga más incómodo.
La verdad es que el 600 estaba a salvo de estos infortunios porque siempre podías tirar de la llave del buzón de algún amigo y la mitad de las veces, abría.
A mi se me cerró un laguna 2 estando arrancado!
Yo me las dejé dentro del maletero y tuve que llamar a la aseguradora..Me la sacaron forzando el marco..
Yo he tenido 10 o 12 coches,, y jamas me ha podido pasar eso.
No se que coches,, se cierran solos, cerrando solo la puerta, ( es que todavia no lo entiendo)
Este vídeo se centra principalmente en la apertura y cierre del maletero, pero también exploramos cómo se puede dejar una llave dentro del habitáculo de un coche y que este se cierre por sí solo. Uno de los métodos más sencillos es apantallar la llave. Por lo general, si dejas la llave en el centro del reposabrazos, el coche no se cerrará automáticamente. Sin embargo, seamos prácticos. En Autofácil, solemos llevar varias mochilas para las grabaciones. Una de ellas típicamente contiene al menos tres cámaras, dos teléfonos móviles, dos powerbanks y una multitud de cables de carga para asegurarnos de poder cargar nuestros dispositivos en cualquier situación. Al acercarte al coche con la mochila, descubrirás que hay posiciones específicas, mientras te mueves hacia el vehículo, en las que la antena exterior no puede detectar la llave y otras en las que sí puede. Esto es un primer indicio de que, si no eres cuidadoso con cómo y dónde colocas la mochila dentro del coche, podrías enfrentarte a un problema serio. Si dejas esa mochila en las plazas traseras en la posición correcta, es posible que la antena dentro del habitáculo, que suele estar en el reposabrazos central o cerca de la rodilla derecha del conductor, no detecte la llave. Para el vehículo, parece que la llave estuvo afuera, se abrió la puerta, y luego la llave "desapareció". Con lógica, el coche se cerrará automáticamente después de tres minutos, dejándote con las llaves encerradas dentro por un problema de apantallamiento.
@@autofacil
¿Pero se cierra automaticamente el coche en unos minutos??, sin darle al botón del mando???.
Es que es eso lo que no entiendo.
Eso no lo he visto en ninguno de los ultimos 3 coches que he tenido,,y 2 furgonetas,( todos ellos nuevos), y 2 de ellos con apertura manos libres.
@JoseAntonio En los coches que he tenido hasta ahora, únicamente se cierran automáticamente si, estando el coche cerrado, le das al mando para abrirlo y al cabo de x tiempo no abres ninguna de las puertas.
Todavía no se me ha dado el caso de por ejemplo estar circulando con el coche, parar en algún sitio, parar el motor, salir del coche, cerrar la puerta, alejarse del coche y que él mismo se cierre sólo?
Pues nada que según yo mi Seat no permite dejar la llave adentro y cerrarlo con seguro, al menos a mí, nunca me había pasado… hasta hoy que le pasó a mi esposo, llevamos 24 horas con el carro en la cochera y las llaves en el asiento del copiloto, lo malo es que ya intentamos el truco de meter un cordón y jalar la manija y obviamente se activó el sensor de movimiento del Seat en varias ocasiones, y al por fin jalar la manija resulta que la puerta no abrió; también lo intentamos con la puerta del chofer y tampoco sucedió nada. No entiendo si se activa algún seguro o que sucede porque no hemos podido meter espacio suficiente para tomar las llaves. Creo que mañana me iré en un taxi al trabajo.
tengo una larga historia con la 2a llave pero no la tengo conmigo… 😢
La única forma en la que pudo el dejar la llave dentro para quienes se pregunten fue presionando el botón del seguro se suben los cristales y se activa la alarma y como el auto esta dentro de casa se le hizo fácil dejar la llave ahí mismo… 😅 que yo recuerde me pasaba con la cajuela y no ponía el seguro pero pues ya ni siquiera se si mis recuerdos son ciertos! 😂
Efectivamente, es sistema SAFE o Safelock bloquea las manijas interiores al cerrar el coche. Lo sentimos!!!
En el grupo vag , si las llaves están dentro del vehículo, ni se cierra ni puedes cerrarlo.......
Lo mejor es que el seguro te cubra los cristales.
Lo mejor es que la asistencia en viaje te cubra la apertura de tu vehiculo por pedida de llaves o por despiste de dejarlas dentro, no es complicada y es mas limpia.
Con un Renault no te va a pasar nunca. Al menos los 12 años que tengo este sistema nunca me pasó.
Eres consiente que le estás dando demasiadas ideas a los cacos que se dedican a robar coches?
No dice nada que no sepan ya, y los torpes te rompen una ventanilla y listo.
No creo q ningún ladrón ganzúe una puerta. Demasiada cortesía.
@@autofacil A mí me atravesaron la chapa con algo punzante y tuvieron que cambiar el panel de la puerta 😅
Señor de autofácil su expresión de "gruero" es muy fea y suena despectiva.
En el caso de que un cliente de asistencia en viaje se haya dejado las llaves dentro de su coche no es necesario que estén a la vista, hoy en día a diferencia de los coches de la primera decena de los 2000 y anteriores, el coche puede ser abierto practicando la opción que usted presenta como "pescar las llaves" siendo ejecutada sobre la manilla o tirador interior de apertura. Si usted se mete por ejemplo en un Nissan primera P11 y alguien lo cierra desde fuera o desde dentro usted no podrá salir sin romper el cristal y sin hacer uso de la llave, hoy en día esto ha cambiado y en la mayoría de vehículos accionando la apertura de la puerta, pese a estar el coche cerrado, el vehículo se abre.
Volviendo al inicio de mi comentario, conozco a múltiples profesionales del rescate en carretera que utilizan, y muy bien, el ganzuado en vehículos, en especial en autos del grupo VAG que son los que mas incidencias presentan del tipo de cerraduras. Un saludo
Pues no pretendíamos ofender al colectivo de especialistas en rescates de carretera, también conocidos como grueros. Esperamos que ninguno emprenda acciones legales por un delito de odio o algo parecido.
¡Gracias por tu comentario! Es muy cierto que existen múltiples situaciones relacionadas con el tema de las llaves dentro del coche, y es importante destacar algunas particularidades, como el sistema deadlock. Este sistema puede bloquear el vehículo automáticamente, a menudo entre 3 a 5 minutos después de activarse, haciendo que los tiradores interiores queden inutilizables. Este es el escenario más común.
En casos donde no estamos tratando con llaves de tipo Keyless y el coche se ha bloqueado con la llave dentro, pueden darse diversas circunstancias. Por ejemplo, si la llave queda en el bolsillo de la puerta y se cierra esta con fuerza, o si la llave se encuentra electromagnéticamente apantallada por algún objeto como una tablet, un portátil o un cable enrollado que coincida con la longitud de onda de la frecuencia de la llave, es muy probable que el sistema no detecte la llave aunque esté físicamente dentro del coche. Este tipo de información es crucial para entender cómo interactúan los diferentes sistemas de seguridad del vehículo con las llaves y cómo esto puede afectar su funcionamiento. ¡Gracias de nuevo por resaltar este aspecto tan importante!⚠️
@@autofacil No hablaba de esto. Entienda que la apertura desde el tirador interno es indiferente de si está la llave dentro o fuera, cerca o lejos. Si usted acciona el tirador de su coche moderno desde dentro, el coche se abre, esté donde esté la llave, como si usted está dentro de un garaje de un estamento público de seguridad rodeado de múltiples inhibidores.
@@autofacil Hubiese bastado con menos..., a los periodistas también se les conoce actualmente, y por desgracia, con otros sobre nombres, pero el respeto y la educación siempre suele ser un buen argumento.
@@_yo_tuRompe el cristal de un Volkswagen o un Volvo y tira de la manija interna, y verás que sorpresa te llevas. Safelock. Deadlock. Recibe muchos nombres. Tras tres minutos, el mecanismo de apertura interna literalmente se desacopla. Puede dejar atrapadas personas dentro del coche incluso. De ahí la legendaria leyenda (perdón por la redundancia) “Recuerde SAFELOCK” que aún hoy leemos cada vez que bajamos de un VW.