🛠 ч.7/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Подведение итогов. Регулировка положения форсунки и т.п. (ZAZ stove)
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2024
- ч.1/7. Бензиновая плитка ЗАЗ. Разборка топливного узла. (ZAZ stove) • 🛠 ч.1/7. Бензиновая пл...
ч.2/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Сборка топливного узла. (ZAZ stove) • 🛠 ч.2/7.Бензиновая пли...
ч.3/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Очистка клапана насоса. Сборка насоса. (ZAZ stove) • 🛠 ч.3/7.Бензиновая пли...
ч.4/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Кольца рассекателя пламени. (ZAZ stove) • 🛠 ч.4/7.Бензиновая пли...
ч.5/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Система переключения "Розжиг-Горение". (ZAZ stove) • 🛠 ч.5/7.Бензиновая пли...
ч.6/7.Бензиновая плитка ЗАЗ. Игла и форсунка. И опять система розжига.(ZAZ stove) • 🛠 ч.6/7.Бензиновая пли...
Для справки - Инструкция к плитке ШААЗ goo.gl/photos/...
Советую посмотреть видосы про самопальные дизельные горелки, обрати внимание на смеситель топлива. Там система очень похожа на ЗАЗ-ШААЗ.
Кольца я делаю из тонкой нержавейки 0.4мм вырезаю ножницами колечки нужного размера и пассатижами предварительно дороботанными делаю волны ( в пассатижных губках в одной канавка в другой напаянный выступ ,они друг против друга.
Да, была мысль так сделать. Если со всем остальным всё нормально, и дело только в кольцах - то вариант. И с диаметром угадать тоже надо, т.к. при гофрировании диаметр значительно уменьшается.
@@AlexSchmied согласен все опытным путем,несколько колец испортил за то нашел истинный размер.сейчас ставлю горелку по типу колеман с парогенератором на шмеля полностью самопал спаял латунью .
@@dmitryk6322 , латунью?!?! Аппарат, похоже, будет на векА !-)
Как часто надо подкачивать давление насосом, чтобы пламя было синим в процессе готовки еды?
Жёлтое пламя появляется до тех пор пока игла не вышла из форсунки ,к сожелению этот узел сделан неудачно . а дальше норм .решил сделать втулочку направляйку для иглы поставить плотно в конце трубки генератора , при неровном вращении втулка будет центрировать иглу по центру но помимо центрального отверстия под иглу надо сделать прорези для прохождения паров через втулку.
Верно. В Колеманах как раз такие и стоЯт :) Но вот в некоторых ЗАЗах почему-то отсутствуют.
Подскажите пожалуйста---какой расход примерно у нее
Алекс,здравствуйте. Купил шааз с одной комфоркой для рыбалки с ночёвкой,ну и для души,не крутится вентиль основной,которым регулируется игла. Боюсь поломать,если сильнее крутить. Что делать? Разбирать?
Сурен, у Вас такая фамилия, что с разборкой/сборкой проблем быть не должно 😉 А серьёзно, то для начала, я бы попытался открутить (или хотя бы ослабить) гайку сальника. Для удобства можно снять пластмассовую рукоятку, на ней с боку есть фиксирующий винт. (на моём он был закрыт поверху пластмасой и я не подозревал, что эта рукоять снимается). Когда сальник ослаблен - пробовать крутить (НЕ плоскогубцами! Зажать в тиски). Если получится проворачивать, тогда капнуть масла, собрать обратно и проверить на отсутствие течей. Но лучше разобрать полностью и посмотреть нет ли ржавчины. Ржавчину убрать и слегка зашлифовать, чтоб обеспечить герметичность. Если закИсло до монолитности, и умеренным усилием никак не удаётся сдвинуть с места, то тогда прожигать, что бы выжечь резину сальников (генератор перед этим лучше снять). На моём сальник "горения-розжига "привулканизировался" к латуни изнутри. Старые вещи, особенно изрядно пользованые и в запущеном состоянии лучше перебрать полностью, чтоб быть уверенным, но никаких "сюрпризов" не осталось.
Удачи в ремонте, и синего пламени Вашему ШААЗу!😀
если вот эта вспышка происходит только в одном положении( условно говоря на 8 часах) может это связано с пружиной в парогенераторе.... или в начале прям или в конце пружины..... а спица кривовата... и перекрывается немного канал...или наоборот больше раскрывается... чёт такой вариант мне сейчас надумался..
Там получается "кубик-рубик" взаимосвязей - одновременно меняется и подача, и "диаметр" форсунки из-за иглы, которая ней перемещается. И если игла расположена несоосно с отверстием - то сруя идёт косо. Думаю, дело было в этом. В данном конкретном случае практически в стенку, а не в "смесеповод"! И действительно по-разному при разном положении регулятора, т.к. прижимается к стенке отверстия в разных местах. (это в 6й серии, где про "полив газона бензином":) Уже гораздо позже появилось видео (нэ в нашым районэ, да?.. :) где показывается качественная струя из _свежеизготовленной_ форсунки. Но у многих ли есть доступ к токарному, или хотя бы к токарю?
Кроме того, в форсунке в глубине ещё есть металлическая вставка со стороны генератора, непосредственно перед выходным отверстием форсунки. Специально, чтоб центрировать спицу и иглу. НО она не отображена на схеме в паспорте! Я и видел, что что-то там есть... но добраться туда, да плюс выставить как надо... а там и до меня "шаловливых ручек" побывало - форсунка была с иглой, обломанной внутри отверстия. Сева, спасибо ему, подогнал из своих запасов другую, хотя проблему особо и не решило...
В итоге понял, что довести до ума = изготовить заново, поэтому посчитал "Проект ЗАЗ" исчерпаным.
Генератор от шааза к колеман подойдёт?
Не проверял, но думаю - нет. По причине американских резьб и длины (колеман - понятие растяжимое ;)
Алекс а у вас нет форсунки на пт-1
S.M. Babinchuk, посмотрите в описании к этому видео czcams.com/video/w4KmtCSdSc0/video.html - контакты мастера у которого можно заказать.
Alex Schmied все понял этот мастер в Украине а я в Башкирии живу 😢
Не проблема. Он и на еБэе есть - по всему миру рассылает.
Alex Schmied нет у меня а так что бы купить! Все хотят в сборе пт-1 продать или пол примуса, имеется в виду это бак с трубками без колокольчика и росикателя
То Вы про кого-то другого. Тот мастер только форсунки продаёт.
Свяжитесь с ним, думаю, договоритесь.
Ещё Гидеон с Чипмэйкера тоже может сделать. Написал в комменте к Вашему видео.