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若い兄さんが刀を選ぶとは。とても嬉しいです。サイドカバーのスイッチは、その昔純正でグリップヒーターがありその動作用と聞いた記憶が。
納車おめでとうございます㊗️カタナ初心者同士大切にしましょうね✨
寝れないの分かる最高の女に出会うんだもん寝れないよなおめでとう😉
サイドカバーのスイッチ。自分はハザード追加して使ってます。確か上がＢ接点、下がＡ接点だったと思います。純正部品手に入りにくくなってきてます。買えるものはあるうちに集めておきましょう！
配線図を追って行くとスイッチはテールランプのフォグ用でストップランプを常時点灯させる為のものです。霧の多い国で、追突防止用かと思いますね。劣化して反っていたり、変色退色、最悪折れちゃう個体が多い中、レストアされているのかな？鮮やかなオレンジ色が眩しいね。大事に乗って下さいなぁ～！
SHIGEZOさんの革ジャンカッコいいですね！どこの革ジャンなんでしょうか750カタナのレストアを始めたところでカタナの動画を漁ってます。やっぱカッコいい～～
体格と車体、バランスがとれていて良いですね。
タイヤの細さが逆にカッコいい
古いバイクならではのカッコ良さですよね！！
カタナはカッコ良すぎる！！
左カバースイッチはフォグ、ハザード、車幅灯、等オーナーさんがオプションするための予備回路だと思います、今はハンドルに追いスイッチつけれますけど30年前はこの２回路でも高級でしたSSL乗りより
なんだなんだ。あなたたちイケメンなのになぜそんなにワガママなのか。バイクチョイスも乗ったスタイルもカッコよすぎるだろうが！！少し分けてくれ………。
Looks so good after all this time , ichi ban Honto neh ! Arigato gozaimasu ! I would over to get either 750 or 400 katana sama.
バリバリ伝説みたいですよね、CB750と、刀。いい、よかでしょう。
サイドカバーの四角いのは電装系アクセサリースイッチで、欧州ではシートやグリップのヒーターを自分で繋いだりしたようです。今ならETCやナビ用ですかね。
なるほど！工夫次第で色々な使い用があるという訳ですね！勉強になりました🙄
僕もこの前中型免許とってそこでninja250買ったんですけど、その時売約済みになってた刀が知ってる方のバイクだとは！改めて世間が狭いと思いました！大事に無事故で楽しんでください！
いいナンバー取れましたね！ウインカーは絶対純正が似合う。
ウインカーに関して言えば、リアはノーマルがいいと思うけど、フロントはカウル埋め込みのタイプが転けた時に折れなくていいよ。
アクセサリー用のスイッチ 私は当時小さなフォグランプのスイッチにしてました
1100番のナンバーとはなんと幸運な。ベルトの位置が気になります。あれだと尻の下になりますよね、短いのかな？
純正がカッコいいですね
アメリカン乗る人に多いアメカジスタイルでネイキッド乗ってるの最高！
ありがとうございます！！コテコテなアメカジではありませんがそのスタイルが好きなんです🙄
@@Ryohei_Sasaki 自分は旧車じゃないですけどネイキッド乗っててファッションもドンピシャなので参考にさせていただきます！！！！
編集上手いから観てて楽しい^ ^
カッコいいですね。
イヤイヤフレームカットっとけつ上げ忘れてまっせー笑笑ちなみにサイドカバーのスイッチは自分でグリップヒーターとか小物をつなげてオンオフできるようのスイッチですよ
シートのとこにあるボタンはハザードキット買って付けることで停車中にハザード出すことが出来るようになる1100は勿論出来るけど250は出来ない
ナンバー1100な所、シャレてますね〜
僕らの前に納車説明受けてた人のナンバーが1101だったので彼はかなり幸運だったと思います（笑）
@@Ryohei_Sasaki ほんと幸運ですね！僕もナンバー750にしたい一人です✋
なるほど!!これは令和のバリ伝 ですね～!!
僕も乗ってました、サイクロン付けて😆
オイルクーラーサイド回しは辞めたほうが良いですよ。オイル通路を理解すれば、オイルフィルターの所にしたほうが良いですよ。いずれにせよ、ワイヤーハーネスを新品、部品が出るのであればキャブOHと部品はガソリン漏れを起こして火災になる前に変えたほうが良いですよ。ベアリング類もマスト。ピヴォットは錆び固着しやすく、ヘッドパイプ回りも段付きが出てくる。変えただけで見違えるような操安性になります。空冷なので、オイルは命。ケッチッてはだめです。いくら丈夫なスズキエンジンでも死にます。部品が廃番の嵐なのでご注意を！
横のスイッチはグリップヒーターのスイッチです。
18の時ケルンでこれが出現！20で無理してGSX750Sに乗った。のちのち92年型のＳＳＬでカタナ人生復活。娘の進学費用と、僕の病気罹患による生活困窮で売却。戻ってこない過去。ミラーはね、180km以上出すつもりなら変えたほうがいいよ。風圧でパタンと畳まれちゃうから。
安全運転で行きます😉
Ever wear your Levi’s and leather biker jacket into a 7 eleven to buy something??
ナンバーの事だったのですネ！ひょっとしてカタナのレース用ホモロゲーションバージョンモデル のGSX1000Sに遭遇したのかと・・・？ 排気量：998.6ccの設定エンジンパワー108psを発揮し欧州仕様のキャブレターはセッティング変更が容易に行えるVM32でそちらの方がレース用なだけにパワー特性とトータルバランスも超良いんだとか？？探して探しても結局そんな玉は勿論生産台数少なく超レアでしたから有る筈も無く90年式SLのフルパワーをド・ノーマルでおよそ20年程以前に乗って居ました。マフラーもフレーム構造なってて超重くてネでもフルパワー標準装備分のマフラー穴はでかくて国内向けの販売車のマフラーとは大違いでした。ブレーキの効きは宜しく有りませんしフルバンク時にはクランクケースを膝の前に削る破目になるやも・・・事故に気を付けて安全に！カッコ良いですネ！
とうべつの道の駅でお2人見かけたかもしれません
当別の道の駅はよく行くのでもしかしたらそうだったかもです！（笑）
ヨシムラバナナ管って、レアアイテムじゃないですか？
そんなパーツが納車時から付いてたなんてラッキーですよね！！
厚木水引のSBS厚木2Fにメッチャカッコいい刀カスタム多分11があるよ 買う価値あるかも 刀熱望の人行ってみれば
SHIGEZO！！！KATANA！！！！
ヨシムラ ！サイコー！I've Got The Power!
カッコイイな！エンジン、デカいのぅ。ホイールベース長いな。クランクケースが幅あるのぅ。漫画の影響で高速で白い旧型ポルシェがいたら追いかけちまうな俺なら。イジる所がないな。
gsx1100sとGPZ900Rは、根強い信者いますからねーどちらも好き
友人がカムチェーン切れてCBを10キロほど押して帰ったらしい。
リアルバリ伝を！
( ﾟДﾟ)カッコイイ！しかも、キレイなバイクだね。ワイは20年程前にゼファー1100に乗ってました。
No.1100‼️
刀とCB！
初めまして。ＧＳＸ１１００ＳＢＥ🥷🟥🏍（レッドフレーム２４０台限定車）に乗ってます。サイドカウルスイッチは汎用で何にでも使えるスイッチです。僕はシートヒーター♨️💺フォグランプ💡などに使ってますよ🛠🔩
すごい！ホントの稀少車！
ベルトの位置がおかしい!さすがバ○ンさん
レッドバロンやんか。ヤマハオートセンターや。改造車も最近は売るんですね。袖は捲らない方がいいですよ！
納車するのは売る側ですよ。最近多い。
だる
タバコ臭そう
臭いっす！
![[映画]キリン ハイライトシーン ＃キリン ＃刀](http://i.ytimg.com/vi/430MqUu2nfA/mqdefault.jpg)
若い兄さんが刀を選ぶとは。
とても嬉しいです。
サイドカバーのスイッチは、その昔純正でグリップヒーターがありその動作用と聞いた記憶が。
納車おめでとうございます㊗️
カタナ初心者同士大切にしましょうね✨
寝れないの分かる
最高の女に出会うんだもん
寝れないよな
おめでとう😉
サイドカバーのスイッチ。自分はハザード追加して使ってます。確か上がＢ接点、下がＡ接点だったと思います。
純正部品手に入りにくくなってきてます。買えるものはあるうちに集めておきましょう！
配線図を追って行くとスイッチはテールランプのフォグ用でストップランプを常時点灯させる為のものです。
霧の多い国で、追突防止用かと思いますね。
劣化して反っていたり、変色退色、最悪折れちゃう個体が多い中、レストアされているのかな？
鮮やかなオレンジ色が眩しいね。大事に乗って下さいなぁ～！
SHIGEZOさんの革ジャンカッコいいですね！どこの革ジャンなんでしょうか
750カタナのレストアを始めたところでカタナの動画を漁ってます。やっぱカッコいい～～
体格と車体、バランスがとれていて良いですね。
タイヤの細さが逆にカッコいい
古いバイクならではのカッコ良さですよね！！
カタナはカッコ良すぎる！！
左カバースイッチは
フォグ、ハザード、車幅灯、等オーナーさんがオプションするための予備回路だと思います、今はハンドルに追いスイッチつけれますけど30年前はこの２回路でも高級でした
SSL乗りより
なんだなんだ。
あなたたちイケメンなのになぜそんなにワガママなのか。
バイクチョイスも乗ったスタイルもカッコよすぎるだろうが！！
少し分けてくれ………。
Looks so good after all this time , ichi ban Honto neh ! Arigato gozaimasu ! I would over to get either 750 or 400 katana sama.
バリバリ伝説みたいですよね、CB750と、刀。いい、よかでしょう。
サイドカバーの四角いのは電装系アクセサリースイッチで、欧州ではシートやグリップのヒーターを自分で繋いだりしたようです。今ならETCやナビ用ですかね。
なるほど！工夫次第で色々な使い用があるという訳ですね！
勉強になりました🙄
僕もこの前中型免許とってそこでninja250買ったんですけど、その時売約済みになってた刀が知ってる方のバイクだとは！改めて世間が狭いと思いました！大事に無事故で楽しんでください！
いいナンバー取れましたね！
ウインカーは絶対純正が似合う。
ウインカーに関して言えば、リアはノーマルがいいと思うけど、フロントはカウル埋め込みのタイプが転けた時に折れなくていいよ。
アクセサリー用のスイッチ 私は当時小さなフォグランプのスイッチにしてました
1100番のナンバーとはなんと幸運な。
ベルトの位置が気になります。あれだと尻の下になりますよね、短いのかな？
純正がカッコいいですね
アメリカン乗る人に多いアメカジスタイルでネイキッド乗ってるの最高！
ありがとうございます！！
コテコテなアメカジではありませんがそのスタイルが好きなんです🙄
@@Ryohei_Sasaki 自分は旧車じゃないですけどネイキッド乗っててファッションもドンピシャなので参考にさせていただきます！！！！
編集上手いから観てて楽しい^ ^
カッコいいですね。
イヤイヤフレームカットっとけつ上げ忘れてまっせー笑笑ちなみにサイドカバーのスイッチは自分でグリップヒーターとか小物をつなげてオンオフできるようのスイッチですよ
シートのとこにあるボタンは
ハザードキット買って付けることで
停車中にハザード出すことが出来るようになる
1100は勿論出来るけど250は出来ない
ナンバー1100な所、シャレてますね〜
僕らの前に納車説明受けてた人のナンバーが1101だったので彼はかなり幸運だったと思います（笑）
@@Ryohei_Sasaki
ほんと幸運ですね！
僕もナンバー750にしたい一人です✋
なるほど!!これは令和のバリ伝 ですね～!!
僕も乗ってました、サイクロン付けて😆
オイルクーラーサイド回しは辞めたほうが良いですよ。オイル通路を理解すれば、オイルフィルターの所にしたほうが良いですよ。いずれにせよ、ワイヤーハーネスを新品、部品が出るのであればキャブOHと部品はガソリン漏れを起こして火災になる前に変えたほうが良いですよ。
ベアリング類もマスト。ピヴォットは錆び固着しやすく、ヘッドパイプ回りも段付きが出てくる。変えただけで見違えるような操安性になります。
空冷なので、オイルは命。ケッチッてはだめです。いくら丈夫なスズキエンジンでも死にます。部品が廃番の嵐なのでご注意を！
横のスイッチはグリップヒーターのスイッチです。
18の時ケルンでこれが出現！
20で無理してGSX750Sに乗った。のちのち92年型のＳＳＬでカタナ人生復活。娘の進学費用と、僕の病気罹患による生活困窮で売却。戻ってこない過去。
ミラーはね、180km以上出すつもりなら変えたほうがいいよ。風圧でパタンと畳まれちゃうから。
安全運転で行きます😉
Ever wear your Levi’s and leather biker jacket into a 7 eleven to buy something??
ナンバーの事だったのですネ！ひょっとしてカタナのレース用ホモロゲーションバージョンモデル のGSX1000Sに遭遇したのかと・・・？ 排気量：998.6ccの設定エンジンパワー108psを発揮し欧州仕様のキャブレターはセッティング変更が容易に行えるVM32でそちらの方がレース用なだけにパワー特性とトータルバランスも超良いんだとか？？探して探しても結局そんな玉は勿論生産台数少なく超レアでしたから有る筈も無く90年式SLのフルパワーをド・ノーマルでおよそ20年程以前に乗って居ました。マフラーもフレーム構造なってて超重くてネでもフルパワー標準装備分のマフラー穴はでかくて国内向けの販売車のマフラーとは大違いでした。ブレーキの効きは宜しく有りませんしフルバンク時にはクランクケースを膝の前に削る破目になるやも・・・事故に気を付けて安全に！カッコ良いですネ！
とうべつの道の駅でお2人見かけたかもしれません
当別の道の駅はよく行くのでもしかしたらそうだったかもです！（笑）
ヨシムラバナナ管って、レアアイテムじゃないですか？
そんなパーツが納車時から付いてたなんてラッキーですよね！！
厚木水引のSBS厚木2Fにメッチャカッコいい
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SHIGEZO！！！KATANA！！！！
ヨシムラ ！サイコー！
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カッコイイな！エンジン、デカいのぅ。ホイールベース長いな。
クランクケースが幅あるのぅ。
漫画の影響で高速で白い旧型ポルシェがいたら追いかけちまうな俺なら。イジる所がないな。
gsx1100sとGPZ900Rは、根強い信者いますからねー
どちらも好き
友人がカムチェーン切れてCBを10キロほど押して帰ったらしい。
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( ﾟДﾟ)カッコイイ！しかも、キレイなバイクだね。ワイは20年程前にゼファー1100に乗ってました。
No.1100‼️
刀とCB！
初めまして。
ＧＳＸ１１００ＳＢＥ🥷🟥🏍
（レッドフレーム２４０台限定車）に
乗ってます。
サイドカウルスイッチは汎用で
何にでも使えるスイッチです。
僕はシートヒーター♨️💺
フォグランプ💡などに
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ベルトの位置がおかしい!さすがバ○ンさん
レッドバロンやんか。ヤマハオートセンターや。改造車も最近は売るんですね。袖は捲らない方がいいですよ！
納車するのは売る側ですよ。最近多い。
だる
だる
タバコ臭そう
臭いっす！