Peugeot 308 SW PHEV 225 KM test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2022
- Pug 308 mi się bardzo podoba. W wersji kombi (SW) wizualnie ma dla mnie tylko jedną wadę, o czym powiem w filmie. Ma też dość poważną wadę, jeśli chodzi o dostępne napędy.
Test w @CarTests: • Peugeot 308 SW PHEV 22...
Zdjęcia Michał Śniadek (@CarTests)
YT: czcams.com/users/CarTests?sub_...
IG: / michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Peugeot #308SW #PHEV - Auta a dopravní prostředky
Pertyn odjeżdża spod ładowarki w hotelu w Sosnówce z nienaładowanym akumulatorem. 🤦
@Pertyn jaki model iphone używasz?
A citroen c5x to nie odpowiednik 508? Wspomnieny silnik 1.6 turbo nie występuje w 308 bez hybrydy.
16:22 "jestem fanem, hybryd..." po czym 22:38 "nie widzę sensu..." heheh naprawdę Pan ględzi. "Ta hybryda jest szybka tylko się ze skrzynią nie dogaduje" OMG 🤣 dobra starczy...
Czyli przyspieszenie słabe, ale konkretnie jakie?
Fejkowe końcówki wydechu powinny być zakazane prawem. Biegun dodatni jest na zatrzask w celu codziennej obsługi 🤣
Powodem kłopotów z działaniem radaru jest zbyt wysoki pobór produ przez inne urządzenia pokładowe. Tak z ciekawości co oprócz masażu Pan jeszcze włączył? Jakieś podgrzewanie kierownicy, fotela, nagrzewnica na szybę, nogi? Możliwe również, że auto prasowe wcześniej długo stalo i akumulator był rozładowany, a po włączeniu wszystkich systemów, komputerów, udogodnień napięcie zbyt mocno spadło. Pamięta Pan nieudany test awaryjnego hamowania Volvo kiedy to nastąpiła kolizja? Była to prezentacja prasowa. Winny był rozładowany ajumulator.
Ja mam podobnie w jednym z moich aut, jak teraz podczas mrozu mam włączone wiele prądożernych odbiorników to od razu wyświetla mi się komunikat o braku radaru i asystentów z nim połączonych.
Szóste 308 w tym roku... Jeszcze żeby to urodziwe było a wygląda jak obwisły waleń z wodogłowiem. A pełnego obiecanego testu MeganE jak nie było tak nie ma dalej.
byl wspanialy diesel 2,0 HDI nie ma wspanialego diesla 2,0 HDI ,byl wspanialy dzojstik na tunelu srodkowym rodem z bmw ( idrive) nie ma wspanialego dzojstika na tunelu srodkowym. wiec dziekuje bardzo za taki samochod. nie mam zamiaru takiego czegos kupowac tak samo jak nie mam zamiaru kupowac zadnych nowych mercedesow czy tez audi,sorry jesli producent rezygnuje z czegos co bylo naprawde bardzo dobre i dlatego kupowalem dany samochod to ja tez rezygnuje z zakupu tego samochodu,wole jezdzic w213,f10,audi a6 c7,g30,renault talisman bo tam mialem dobra ergonomie, a nie pozniej meczyc sie z jakims ekranem dotykowym albo silnikiem od kosiarki ktory ma z 5tys turbin i wyciaga cale 180km, dziekuje wole jednak normalna pojemnosc silnika czyli min te 2 litry.
Popieram w 100%
@@srooth5004 wiec nie ma sensu tego kupowac,sa jeszcze inne marki samochodow gdzie umia zrobic silniki ktore maja moc.
Typowy francuz. Piękny, elegancki, wygodny i wkur... Cię niebotycznie ciągłymi usterkami.
Napisz mi jakie usterki a ja ci powiem jakie pierdoły opowiadasz
Posiadam to 308 i nie wiem o czym mówisz?
Kolejny ciekawy i interesujacy test👍🙂Fajne autko👍🙂
Zgadzam się ambiwaletnie w 100% co Pan Panie Pertyn mysli i uwaza o hybrydach i autach elektrycznych. I zgadzam sie rownież z tym co Pan myśli o tym silniku 1,6 ....
Nalezy pisac pozwy zbiorowe, ponieważ jak tak dalej będzie producenci nowych aut za nasze cieżkie pieniadze będą nam sprzedawać takie własnie wadliwe auta, pozatym to jest element z zakresu bezpieczenstwa
Bardzo ładne (oprócz przodu) auto i praktyczne, szkoda że gówno widać na tych zegarach jak się człowiek nie wychyli...
Ta usterka jest również w 508kach. Usterka znika po ponownym odpaleniu (lub kilu kolejnych gdy radar dziala). Sądzę że jak stoimy blisko w ściany w garażu lub gdy bateria ma niskie napięcie i przy uruchomieniu silnika pojawia się ten błąd spowodowany brakiem komunikacji z radarem. Usterkę można usunąć programowo tylko trzeba chcieć. Ten typ tak ma.
U mnie nie trzeba odpinać akumulatora.
Niestety teraz nie można już dostać tęgo silnika w cx5
Teraz będą wszystkie możliwe wersje Astry/308? Nudne to już...
Peugeot nie bez powodu robi taką klemę dodatnią. :)
Jak ten tempomat rozpoznaje odcinki gdzie mamy ograniczenie do 50 bez znaku?
Z nawigacji
Ciekawe, jezdze tym modelem w identycznej specyfikacji napedowej, wyposażeniowej od prawie roku i zero usterek... Auto sprawuje sie rewelacyjnie, adaptacyjny tempomabt dziala super, zero zwiech od razu reaguje, nie to co w vagach ktorymi jezdzilem. Moze to poprostu kwestia egzemplarza. Nie zaprzeczam nie neguje.
Bo tutaj po prostu jest jakaś usterka, którą trzeba zdiagnozować i usunąć. Reset zasilania tylko wkurza właściciela i odracza wizytę u fachowca...
Panie Pertyn, ale w takich pojazdach nie powinno się zdejmować klemy dodatniej. Dla bezpieczeństwa układów elektronicznych lepiej odpinać najpierw klemę minusową.
Aktywny tempomat w naszym dzikim kraju to zbędna funkcja i wydatek. Korzystając z niego podczas jazdy jestem:
a. Podjeżdżany pod sam tylny zderzak - ludzie myślą, że skoro mam fajny odstęp przed sobą do poprzedzającego auta to się po prostu wlokę. Bez względu, na którym pasie aktualnie jadę. A jeżdżę na środkowym ustawieniu odległości od poprzedzającego auta o nazwie NORMAL
b. W tym samym trybie, zostawiając przed sobą bezpieczny odstęp jest on wykorzystywany przez cwaniaków - o patrz, frajer zostawił tyle miejsca wiec się przed niego wcisnę. Co robi aktywny tempomat? Hamuje pełna parą i znowu zostawia przed samochodem bezpieczny odstęp. Irytacja kierowcy za mną sięga zenitu.
c. Wspomniany pacjent jak już przede mnie wjedzie to nie po to, aby jechać szybciej dalej, tylko przeważnie po to żeby zwolnić. Wiec jak w pkt. b. Tempomat hamuje.
Po stronie zalet - jednak bezpiecznie zwolni, pod warunkiem, że nikt Ci nagle nie zajeżdża drogi. Wtedy zwalnia w mniej uprzejmy sposób. Jazda w korku z funkcją stop&go tez super, jednak działa to wolniej niż przyspieszają pozostałe orły, wiec znowu punkty b i c.
Dopóki odstęp między pojazdami nie będzie kontrolowany i przestrzegany dopóty ten system generuje więcej problemów niż ma zalet. W dzikim kraju.
A w elektrycznych autobusach przynajmniej dali "hebel" bo tak często trzeba resetować zwariowany układ elektroniki. Autobus elektryczny = nieporozumienie. 🤣
Gdyby podstawowy plugin pozwalał na jazdę w trybie czysto elektrycznym pokonanie dystansu 300km, a do tego miał silnik spalinowy, to nie ma siłyz abym kupił inne auto.
Wey Coffee 01
A prąd w gniazdku ,czy też w ładowarce też powstaje bez emisyjnie????
czasami tak
@@deltabissupermario Nigdy nie jest,nawet gdybyś węgorze elektryczne podłączył do gniazdka
@@wiktorkowalski9986 w przeciwieństwie do paliw kopalnych potrafi być…
1. Aż 600 kg ważą te akumulatory? 😱
2. A w instrukcji obsługi mojego C5 z systemem start/stop jest napisane, że akumulatora to nie mogę sobie tak sam odpinać....tylko do ASO mam jechać 🤔
A w moim samochodzie też z systemem start stop akumulator wyjmuje jak ze starego transportera o ile nie łatwiej
@@jareknowak1299 ja też tak mogę, chodziło mi o to, że ponoć AGMów nie powinno się tak odpinać, a wymieniać na podtrzymaniu
Ponioslo, napewno nie 600kg. Wystarczy zerknac na specyfikacje i porównać standardowa wersje benzynowa z hybryda.
Peugeot ma albo słabe silniki albo mocne. Nic pośrodku...
Albo kosiarka, albo dużo i ciężko.
Ale za to zawsze świetny wygląd!
Ty chyba mocnego silnika nie widziałaś
@@jareknowak1299 mocnego jak na dzisiejsze chore czasy
@@ireneuszn.3921 Nie wiem czy to są takie chore czasy bo dawniej jak samochód miał 8 sekund do setki to był już wyścigowy a teraz taki czas możesz mieć w rodzinnym dużym aucie. Silnik jest mniejszy ale bardziej wydajny i mniej pali niż dawniej.
Zegarów jak zwykle nie widać z powodu źle ustawionej kamery, połowę zasłaniają refleksy świetlne.
w dodatku raz mówi tak cicho ,że prawie go nie słychać a za chwilę drze się jak szalony, jak w teatrze ale to nie teatr i nikogo nie obchodzą emocje testera
Normalnie nie wytrzymam 🙂 200 tyś. zł za rodzinne autko made in France ?????? Czy oni już rozum stracili ? Wtopa roku.
gdzie tam widzisz 200 tys.? Normalnie 120tys. Mozna za niecale 100k kupic captura
Polacy jak zwykle najmądrzejsi, do krytyki piersi....... Zatem pokaż co własnego mamy Polskiego oprócz kiełbasy i pasztetu ? Jak wygląda nasza narodowa motoryzacja ?
pegot ma smieszne ceny
Raz doświadczyłem i nigdy nie zaakceptuję tych zegarów nad minikierownicą. To jest indywidualizm wszelkim kosztem, ergonomii etc
ale przynajmniej dziś wygląda futurystycznie i zbiera nagrody na dizajn a testujący pieją z zachwytu ,że przynajmniej nudą nie wieje i tu chyba o to chodziło a o ergonomie niekoniecznie
Czyli nawet PHEV to lipa i zwykła benzyna/diesel jest lepsza. :)
Od kilku lat zwolennicy aut francuskich masowo odchodzą od tych aut z jednej przyczyny- brak silnika. Ktoś tym cepom w stellantis płaci za mordowanie marek?diesla normalnego nie ma benzyny 150km+ też nie ma czym handlować..
dokladnie, 308 podoba mi sie, opel astra takze, ale: silnik to porazka, peugeot jest glosny i silnik mocno terkocze, malo miesca z tylu -to w I20 mam wiecej miejsca. W oplu manual wyje na niskich predkosciach.
Captur za 100k ma 4 cyl 1.2 i wiecej miejsca.
Hujbryda z nadwaga za 230 tys zł.
Nie dziękuję. W cenie Audi wolę audi nawet z 1.5 TSI
@@srooth5004 już kupiłem. Q3 Sportback , 190 koni Quattro, full opcja. I nie ma ładniejszego kompaktowego SUVa według mojego gustu
kolejne padło skrzynia szarpie ? hehe ...
Nie! Jesze raz Nie! Soory ale slepa droga pseudoekologji. Oddajcie porzadne 2.0HDI.KOMU PRZESZKADZAŁO NORMALNE AUTO BEZ Psudoekologii. Pozdrawiam serdecznie
pierwszy
faktycznie, śwetny samochód rodzinny. Przecież prawie każdą rodzinę stać na wydanie 200 tys. zł na samochód. Niestety przyszłość motoryzacji jest taka, że garstka ludzi będzie się zachwycać masażami w fotelach, grafiką na wyświetlaczach, materiałami na desce i tak dalej, a reszta będzie zasuwać z buta, albo na hulajnodze elektrycznej
nie ma co 11:07 "spalanie dokładnie jak podaje norma czyli 1,2-1,6 l/100'" po czym 20:58 "... tu mam 6,6 l/100" 🤣🤣🤣. Uwielbiam hybrydy za 50 tyś więcej niż normalny silnik hahah. Pan czasem obejrzy co nakręcił.
Jakbyś zaczął analizę 7 sekund wcześniej, czyli równo w 11 minucie, to może byś już wiedział, skąd ta różnica w spalaniu podczas jazdy z w pełni naładowaną baterią dla PHEVa i "całkowicie" rozładowaną, z jaką mamy do czynienia w tym drugim przypadku, gdzie spalanie jest w trybie zwykłej hybrydy, tyle że z lekką nadwagą, bo ten rozładowany akumulator trakcyjny jest na pokładzie i trzeba go wozić, niczym teściową ;)
Jakbyś jeszcze 0:50 sobie raz jeszcze obejrzał, to tam też już było wprowadzenie / wyjaśnienie skąd takie spalanie, jak w 21 minucie przytoczyłeś. Ech... czepiać się prowadzącego dla zasady. Jakbyś jeszcze miał rację, sprawdził, słusznie wytknął błąd... Ale nie. Nie tym razem. Jak już krytykować, to bądźmy w tym konstruktywni i skupmy się na konkretach, nie na człowieku.
.
. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
.
.
.