Tässä listaa autoista mitä toivoisin että minulle tarjotaan koeajoon: - Urheiluautot (uudet ja vanhat) - Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani, italia, Lancia, Alfa-Romeo yms.) - Vanhat autot (ennen 1960 tehdyt) - Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, GAZ, Riley ym.) - Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette, Camaro) - Jenkkimuskelit (Hellcat, Demon, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.) - Yli miljoona kilometriä ajetut henkilöautot - Viritetyt autot (ei mitään tavallisia lastutettuja dieselkäyttöautoja) - Ja muita ihmeellisiä, erikoisia autoyksilöitä Tarkempi lista - AC Cobra (aito tai todella hyvä replica) - Audi RS-mallit ja vanhat Quattrot (Sport Quattro) - Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Alfa Romeo 4C - Alfa Romeo Stelvio - BMW E24, 2002t, 850 - BMW M-mallit - Citroën SM - DeTomaso Pantera - DeLorean - Fiat 500 (vanha) - Fisker Karma - Ford Raptor - Honda NSX - Hummer H1 & H2 - Lancia Delta Integrale - Maseratit - Maybachit - Mercedes-Benz E60 AMG - Mustang Mach-e - Nissan Skyline GT-R (mikä tahansa) - Polestar 2 - Rolls-Roycet - Tesla Model X (ludicrous) - Tesla Model S P100D Ludicrous Performance Raven - Toyota Yaris Turbo GR 4WD - UAZ -yms Täydennän listaa aina tarpeen mukaan. Kaikki tarjoukset: meihemiofficial@gmail.com Vastaan vain jos olen kiinnostunut. Ilmoita myös sijainti. Mielellään PK-seudulta tietenkin. Listalta jotain todella todella TODELLA erikoista voin kuvitella ajavani syvemmälle Suomeen ihmettelemään. Ehdotuksia koeajoista en kaipaa ja en myöskään kaipaa linkkejä muiden tahojen omistamiin autoihin. Kiitos ymmärryksestä ja kiitos kaikista tarjouksista! m
@@aris95 Niin ja olivat ne paremmatkin autot silloin paljon nykyisiä huonompia. Mutta näillä nykyajan lapsilla on muutenkin tapana ihmetellä, ettei joskus ole ollut väritelevisioita, tietokoneita, älykännyköitä ja nauraa kasettinauhureille ja VHS -videoille. Joillekkin näyttää olevan lisäksi outoa, että kehityksellä on tapana kehittyä.... Mutta mitä tähän autoon taas tulee niin hei, tämähän oli Ladojen, Wartburgien ja takatuuppari -Skodien kanssa halvimpia autoja.... pilkkaisivat jotain kalliimpaa!
Tulee mieleen keskustelu Pirunpellosta Sorjosen ja Torikan välillä. :D :D :D "Ei se mikään cadillac oo" "Eiii oo mutta siinä on isonauton ominaisuudet" "Niin bensankulutus ja kääntösäde"
He did go thru the brief history of FSO cars and this model. Many parts seem to fail in these cars and driving these is quite bad experience. Movable steering wheel, quite good seat and adjustable "rain sensor" were some positive things he mentioned. "It even smells like communism in here" summarize this well :D
Meihemi on selvästi lunastanut paikkansa Suomen Jay Lenona/Jeremy Clarksonina. Nämä uudet tämän vuoden videot ovat olleet hauskoja/informatiivisia/viihdyttäviä!
Greetings from poland :D keep up the good work! Polonez maybe its not the best car in the world (i would say the worst) but its our polish thing and thats why we love it! :)
Varmaan menee kolarissa muutenkin niin rusinaksi, että ihan sama onko vyötä vai ei. Ehkä jopa parempi jättää se turvavyö laittamatta niin pääsee kivuttomammin tuonpuoleiseen :D
@@eepee8962 Ei siinä ole huolta elävänä poispääsystä, jos ei ole törmäyshetkellä turvavyötä kytkettynä. Iskeydyt joka tapauksessa pää edellä kojelautaan/tuulilasiin, ettei sinun tarvitse sen jälkeen paljon ryömiä.....
Minulla oli opiskeluaikana 80 luvun alussa Morris Marina vuosimallia 1975. Väri oli se myrkynvihreä. Oli kyllä paljon kaikkia pikkuvikoja mutta se ei kertaakaan jättänyt tielle. Olin kesätöissä autokorjaamossa ja korjailin sitä iltaisin työajan jälkeen lähes viikottain. Ajo-ominaisuudet oli varsinkin talvella aika hirveät, mutta liikkumaan sillä kuitenkin pääsi. Paljon jäi hauskoja muistoja ja kommelluksia kyllä tuolta ajalta Marinan kanssa.😄
Nie wiem co do mnie mówisz Węgierski przyjacielu ale Złomnik powiedział, że się zgadza ze wszystkim co powiedziałeś na temat Poloneza, także ja też się zgadzam i daję łapkę w górę #zawszegratem
@@aris95 laatuvaihteluja ja yksittäisiä vikoja kuten itätuotteissa yleensäkin, näitähän käytettiin paljon asuntovaunujen vedossa, Fiat 125 perustainen moottori kesti kuumaakin ajoa. Useimmiten piti viritellä jarruja, näissähän oli takanakin levyjarrut, ja käsijarrumekanismi vaati huolenpitoa.
sun täytys kyllä tosiaan koeajaa 70 luvun priimakuntonen orggis lada 1200 (ilman jarrutehostinta) :D itsellä on moinen käyttöautona mut jarrutehostin sentään on. mitään muuta eroa ei teknisesti olekkaan :D
miksi ihmeessä sä kitiset kuin ämmä näin kaunis auto mun lempi autoja ja sä mollaat tätä aja vaan niillä puolen millin bentleylläsi niin ei ei tarvitse kitistä joka asiasta miksi edes haluut ajaa näillä ylipääntään kun paskaa sataa suustasi
Voi helevetti mikä auto!!! Mutta olis mahtava nähdä koeajovideo Opel Calibrasta jos joku avokätinen antaa lainaan. Nettiautossa näkyi V6-moottorilla oleva yksilö joka on kyseisen mallin vihoviimeinen suomessa valmistettu V6 Calibra. Upea auto.
Aikoinaan juttelin kaverin kanssa, jolla oli Lancia Delta Integrale. Sanoi vähän samaa, että sillon kun on kunnossa, niin ainoa varma asia on se, että pian se hajoaa taas.
Nyt oli kyllä vanhaa kunnon kunnon hyvää viihdettä tämä video! eikä sillä etteikö muutkin videot mutta tuosta autosta saa vaan niin paljon ivaa väännettyä ettei mitään rajaa.
Pakko tällee sanoo et nauroin koko videon ajan tota miten haukuit tota autoo😂😂 mut kyl toi on hieno auto sitä kattoi tosi mielellään romulaval rutattuna😂💪🏻
Ei tuo nyt niin ruma ollut. Laatu ilmeisesti aika kuraa tosin. Sisältä jopa ihan kelpo peli aikakauteen nähden. Hyvin harvinainen auto ainakin, toivottavasti säilyy, noita kun ei näe enää käytännössä missään. Lisää tällaisia, kiitos :)
Isä omisti polski-Fiatin, vaihto Escortiin kun kuulemma kuuli kun se Fiiu ruostu. Serkkupojalla oli Polonezzi ysikytäluvun lopussa, sano että pikkasen vähemmän vie öljyä ku bensaa. Silti, nämä on äärimmäisen mielenkiintoisia kapineita.
Paljon paremman näköinen tää on kuin moni muu tuon ikäinen malli esim Kadett, fiesta, Audi 100 hirveän ruma laatikko, noita on kymmeniä, tekniikaltaan moni saattaa olla parempi kyllä, mut Poloneesi on helppo korjata yksikertainen. Mulla on kuvakin tästä autosta oli mun naapuri Matinkylässä 🤣 Suomessa ei näistä saa rahaa, mut Puolassa näistä maksetaan helposti päälle 5000e jos kunto hyvä ja ruosteeton, aikoinaan Suomessa oli paljon näitä 125 polleja jokunen sedankin, trokarit vienyt Puolaan myyntiin 125p polski fiiatteja hyväkuntoisen lähtö hinnat alkaa 5000 eurosta nykyään..., itse vein yhden ostin Suomesta 1100e ja ajoin Puolaan kesälomalle sain viikon jälkeen myytyä 4300 eurolla 👍
In this video I tell a brief FSO and Polonez history and details of how and why the Polonez was made. All the info, stats etc are researched from multiple sources and I also got a huge info package from the owner who is the president of the FSO-club in Finland. Unfortunately I don't have time to make subtitles to my videos. Maybe somebody else does?
Heii, mitä on tapahtunu lopun arviontiin (ulkonäkö, käytännöllisyys, suorityskyky, ajettavuus, laatu jne)? Mun mielestä se oli hyvä bonus tiivistelmä videoitten kokonaisuuteen.
Kaverin isällä oli tuollainen -80 luvulla. Jos auto ei startannut normiprosessilla eli avainta kääntämällä virtalukossa, niin iso jakoavain tai vasara käteen, konepelti auki ja mojova isku em. työkalulla starttimoottoriin, niin sen jälkeen saattoi taas käynnistyä.
Muistan kun yhdellä amis kaverilla -90 luvulla oli tuollainen POLONEZ/bolognese ensi autona kun sai kortin, ja oli niin pollena sen kanssa vaikka muut nauroi. Tai olin vähän kateellinen kun olin vasta 17v ja alla Yamaha TZR125. No sen kesän jälkeen mulle tuli alle C-mallin Kadett 1,2S kun sain kortin. No oli sekin parempi kuin tuo FSO kun kerran sitä bolognezia testasin/ajoin. Ja Kadett vaihtui nopeasti b-mallin Asconaan 2.0 ruiskukoneella ja elämä alkoi hymyilemään. Toivottavasti saisit testiin jonkun vanhan Opel Mantan yms. Vanhoista ooppelista hyviä muistoja
Fysiikan lait toimivat samoin kaikilla automerkeillä, mikäli välystä (lagia viivettä) ne otetaan vaistolla pois siitä ohjauksesta, senmukaan kummaltapuolelta sattuu tuulemaan ja onko kallistus mihinpäin ja onko tuuli ja kallistus samaan suuntaan jne. eivät ne välykset ole ongelmia, vaan itsestäänselvyyksiä, joihin ei tarvitse kiinnittää huomiota sen muutaman sekunnin jälkeen, kun on oppinut yksilön ominaisuudet. Kun ymmärtää yksilön ominaisuudet (kyllä, oikeat autot jotka tehdään käsityönä, ovat yksilöitä myöskin käytökseltään) ei ole ongelmaa vedellä vaistolla mutkaista tietä näkymättömiin. Ihminen, joka on pulassa oman mukavuusalueensa ulkopuolella, on väärässä paikassa ihmisenäkin.
Vanhempani ostivat 1986 uuden 1200L ladan. Samassa näyttelytilassa porin palinilla oli vuoden 1981 Volkswagen derby 1.1, hinta oli sama, joten tuollaisen käytetyn sai silloin uuden ladan hinnalla. Suosittelen vanhemmilleni sitä, mutta uusi on kuulemma aina uusi...
I love your coprehensive and rich test drives of eastern bloc cars, but unfortunately i don´t know enough finnish to keep up with your tempo although i´live in finland as well, would you consider providing english subtitles?
Vuoden vanhoina käytettynä tällaisen auton sai kympitonnila. Samoin oli Skodan laita. Markka oli rahayksikkö. Aika oli 90-luvun alku. Lama teki vasta tuloaan.
Dużo mówił, dużo pokazywał, nic nie zrozumiałem... no może fabryki samochodów osobowych, polski fijat, malinowski coś... fajnie . Ale i tak kocham finów za Simo Hayhe !
Parhaat Meihemi-arvostelut ovat nimenomaan paskat autot, varsinkin itäblokista. YT on jo täysi näitä superautoarvosteluita. Kaikki tietävät, että 700+hp Ferrari tai Lamborghini ovat siistejä ja häijyjä muttta robotteja. Vanhatkaan superautot nekään mitä täydellisiä ole (melko usein ahtaat sisätilat, pienet pedalit yms.)
Enemmän näitä paskarotteloita kiitos! Eipä ne -60 ja -70 luvun länsimaisetkaan peruskulkineet paljon kummempia olleet. Luotettavampia ehkä, mutta ajettavuus tämän päivän standardeilla aivan karmea.
Mulla oli -81 vuoden Polski Fiat v.-90 noin kuukauden. Ei riitä sanat kertomaan miten järkky se oli ajaa. Kuukausikin oli pitkä aika sen kanssa. Kauhulla sitä muistelee niitä ajoja vieläkin.
Muotoilu ja paskuus Talbot 1510:stä, tekniikka 60-luvun Fiatista. Talbot oli tosin hyvä ajaa. Samoin tuon kilpailija Samara oli aika vakaa kulkija ohjauksen puolesta.
Oon ``mollannut`` itäautoja samaan tyyliin ja kyllä nauratti Meihemin kielikuvat. Poloneesin rattisäädön kommentointi ja poloneesikuskien arviointi Tony Halmeen RIP. kokoiseksi oli aivan huippua. On miehellä rikas sanavarasto ja loistava ulosanti. ``Vittu mikä paska`´ nätimmin sanottuna! Go Poloneesi go! On kyllä ruma!
Ajoin tuollaisella 847500 kilometriä ja hyvin toimi, lopussa söi vähä enempi öljyä.Varmaan toisen saman oisin ajanu, mutta hirviokolari väänsi rungon kieroon.
Wartburg, ja arvottavat vaihteet.... siitä eivät pidot muuten parane, en voi suositella meihemille, se on miesten auto. En edes ryhdy kertomaan vapaakytkimestä, tai siitä, kuinka tehdään taakse tilaa ryypyllä...
Tässä listaa autoista mitä toivoisin että minulle tarjotaan koeajoon:
- Urheiluautot (uudet ja vanhat)
- Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani, italia, Lancia, Alfa-Romeo yms.)
- Vanhat autot (ennen 1960 tehdyt)
- Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, GAZ, Riley ym.)
- Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette, Camaro)
- Jenkkimuskelit (Hellcat, Demon, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.)
- Yli miljoona kilometriä ajetut henkilöautot
- Viritetyt autot (ei mitään tavallisia lastutettuja dieselkäyttöautoja)
- Ja muita ihmeellisiä, erikoisia autoyksilöitä
Tarkempi lista
- AC Cobra (aito tai todella hyvä replica)
- Audi RS-mallit ja vanhat Quattrot (Sport Quattro)
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
- Alfa Romeo 4C
- Alfa Romeo Stelvio
- BMW E24, 2002t, 850
- BMW M-mallit
- Citroën SM
- DeTomaso Pantera
- DeLorean
- Fiat 500 (vanha)
- Fisker Karma
- Ford Raptor
- Honda NSX
- Hummer H1 & H2
- Lancia Delta Integrale
- Maseratit
- Maybachit
- Mercedes-Benz E60 AMG
- Mustang Mach-e
- Nissan Skyline GT-R (mikä tahansa)
- Polestar 2
- Rolls-Roycet
- Tesla Model X (ludicrous)
- Tesla Model S P100D Ludicrous Performance Raven
- Toyota Yaris Turbo GR 4WD
- UAZ
-yms
Täydennän listaa aina tarpeen mukaan.
Kaikki tarjoukset: meihemiofficial@gmail.com
Vastaan vain jos olen kiinnostunut. Ilmoita myös sijainti. Mielellään PK-seudulta tietenkin. Listalta jotain todella todella TODELLA erikoista voin kuvitella ajavani syvemmälle Suomeen ihmettelemään.
Ehdotuksia koeajoista en kaipaa ja en myöskään kaipaa linkkejä muiden tahojen omistamiin autoihin.
Kiitos ymmärryksestä ja kiitos kaikista tarjouksista!
m
Mul olis "urheiluauto nissan 100 nx.
Its produced 1988-1991
And 18 s 0-100km/h.
Muistuttaa hyundaita/daewoo
miksei tesla plaid
Lisää tämmösiä "paskoja autoja" :D:D
Älkäähän nyt kehdatko! On KIDUTUSTA ajattaa Meihemiä (kuten myös ketä tahansa muutakin ihmistä) noin karmeilla autoilla....
Tietysti pitää huomioida että kyse sentään 30 vuotta vanhasta ajoneuvosta varmaan uutena ollut parempi...
@@aris95 ei nyt sentään
@@aris95 Niin ja olivat ne paremmatkin autot silloin paljon nykyisiä huonompia. Mutta näillä nykyajan lapsilla on muutenkin tapana ihmetellä, ettei joskus ole ollut väritelevisioita, tietokoneita, älykännyköitä ja nauraa kasettinauhureille ja VHS -videoille.
Joillekkin näyttää olevan lisäksi outoa, että kehityksellä on tapana kehittyä....
Mutta mitä tähän autoon taas tulee niin hei, tämähän oli Ladojen, Wartburgien ja takatuuppari -Skodien kanssa halvimpia autoja.... pilkkaisivat jotain kalliimpaa!
Oon kuullu, että poloneesin kattoverhooilun pehmukkeet vai mitkälie on tehty jostakin kalapitosesta, joka selittää perseen hajun autossa.
😂
Mä oon kuullu et se ois meriheinä mitä on laitettu penkinpehmikkeeksi
@@sampoturunen9337 Jotakin meripitosta ja aivan hirviän hajusta ne siinä sisustassa käytti.
Meriheinä tosiaan, käyttivät myös ladoihin aikoinann.
@@sampoturunen9337 Kuivatti autoa,sitten vapautti kosteutensa,siitä haju.
Tulee mieleen keskustelu Pirunpellosta Sorjosen ja Torikan välillä. :D :D :D
"Ei se mikään cadillac oo"
"Eiii oo mutta siinä on isonauton ominaisuudet"
"Niin bensankulutus ja kääntösäde"
Vähän niinku vanhakoppanen Fiesta
Polonez :) I don't know Finnish, but as always I'll watch! Greetings from Poland the land of Polonez and onion.
:D
And president Adam Małysz.
Thanx and same to you👍
Text in thumbnail says: "The most awful machine ever"
He did go thru the brief history of FSO cars and this model. Many parts seem to fail in these cars and driving these is quite bad experience. Movable steering wheel, quite good seat and adjustable "rain sensor" were some positive things he mentioned. "It even smells like communism in here" summarize this well :D
Meihemi on selvästi lunastanut paikkansa Suomen Jay Lenona/Jeremy Clarksonina. Nämä uudet tämän vuoden videot ovat olleet hauskoja/informatiivisia/viihdyttäviä!
15:14 haisee ihan kommunismilta tää auto, hitto et repesin😂
Greetings from poland :D keep up the good work! Polonez maybe its not the best car in the world (i would say the worst) but its our polish thing and thats why we love it! :)
Ainakin syntyi uusi legendaarinen lause: "Jos et tiedä paremmasta, tää on parasta mitä tiedät". 😂
Paskojen autojen arvostelut on todella hauskoja lisää näitä paska-auto videoita.
Ei tuolla turvavyöllä pelastu..
Varmaan menee kolarissa muutenkin niin rusinaksi, että ihan sama onko vyötä vai ei.
Ehkä jopa parempi jättää se turvavyö laittamatta niin pääsee kivuttomammin tuonpuoleiseen :D
Itse Ladan kyydissä en laita turvavyötä. Jos tulee mälli nii pääsee siitä tonnikalapurkista edes ulos, oli sitten elävä tai kuollut.
@@1992Tuomas 😂😂😂😂😂
@@eepee8962 Ei siinä ole huolta elävänä poispääsystä, jos ei ole törmäyshetkellä turvavyötä kytkettynä. Iskeydyt joka tapauksessa pää edellä kojelautaan/tuulilasiin, ettei sinun tarvitse sen jälkeen paljon ryömiä.....
@@jyrkikoskinen8402 Niinkuin sanoin, että haluan vain ulos sieltä olin elävä tai kuollut
Seuraavaksi ajoon maailman huonoin auto Morris Marina.
Ei sekään välttämättä ole tuota huonompi. Mun isä on omistanut marinoita 2kpl ja ei ne tainnu aivan paskoja olla.
Minulla oli opiskeluaikana 80 luvun alussa Morris Marina vuosimallia 1975. Väri oli se myrkynvihreä. Oli kyllä paljon kaikkia pikkuvikoja mutta se ei kertaakaan jättänyt tielle. Olin kesätöissä autokorjaamossa ja korjailin sitä iltaisin työajan jälkeen lähes viikottain. Ajo-ominaisuudet oli varsinkin talvella aika hirveät, mutta liikkumaan sillä kuitenkin pääsi. Paljon jäi hauskoja muistoja ja kommelluksia kyllä tuolta ajalta Marinan kanssa.😄
Marina on kyllä ihan kohtalainen aikakautensa auto. Tylsä ja persoonaton? Toki. Huonoin koskaan? Ei lähellekkään.
Mulla morris teki sellasta että pimeellä pikkutiellä saatto sammuttaa moottorin+valot yhtäkkiä, tai sitte kaasuhirtti ja joutu sammuttamaan vehkeen :D
Vauxhall viva on myös melko paska auto kuulemma😂.
Oi taas Meihemi herkkua! Tällaiset halpisautot on mukava lisä kanavalle👌
Tuohon autoon verrattuna ranskalaisetkin ovat luotettavia :D
Nie wiem co do mnie mówisz Węgierski przyjacielu ale Złomnik powiedział, że się zgadza ze wszystkim co powiedziałeś na temat Poloneza, także ja też się zgadzam i daję łapkę w górę
#zawszegratem
To po fińsku jest. Perkele
To nawet nie brzmi jak węgierski XDDD
@@antekp7 Fiński i węgierski to języki pokrewne
@@midasiscariot paikkaa
Brawo, wiesz więcej o polonezie i samochodach z państw byłego bloku wschodniego niż większość Polaków brawo pozdrawiam z Polski.
A to jakiś obowiązek Polaków znać się na tym sztruclu?
@Patryk Rylski Rozumie Pan co on mówi? Jak tak to pozytywnie czy nie?
@@szymonsuszek8380 nie mówi że nasze samochody są lepsze od zachodnich ale złego słowa o polonezie ani fiacie 125 nie powiedział.
@@porucznikkundlewicz5218 oczywiście że to żaden obowiązek tym bardziej że większość z nas nie zna najnowszej historii swojego kraju.
@@patrykrylski1956 To dobrze bo myślałem że kolejny odpowiednik motobiedy zagranicą.
Aivan käyttökelpoinen aikansa auto, näin korjaamomiehen ja käyttäjien mielestä, pysyi paremmin kunnossa kuin esim. aikansa saksalaiset, esim Opel.
Oliko näissä vakavia vikoja vai ainoastaan pikkuvikoja? Oliko kestävyys kuitenkin esim. Ladan tasolla?
@@aris95 laatuvaihteluja ja yksittäisiä vikoja kuten itätuotteissa yleensäkin, näitähän käytettiin paljon asuntovaunujen vedossa, Fiat 125 perustainen moottori kesti kuumaakin ajoa. Useimmiten piti viritellä jarruja, näissähän oli takanakin levyjarrut, ja käsijarrumekanismi vaati huolenpitoa.
sun täytys kyllä tosiaan koeajaa 70 luvun priimakuntonen orggis lada 1200 (ilman jarrutehostinta) :D itsellä on moinen käyttöautona mut jarrutehostin sentään on. mitään muuta eroa ei teknisesti olekkaan :D
Terkkuja puolasta! Nuo polonezin valmistusmateriaalit on kyllä kyseenalaisia välillä.
In Poland we call this car "daj kurwie miodu" and I think its beautiful.
miksi ihmeessä sä kitiset kuin ämmä näin kaunis auto mun lempi autoja ja sä mollaat tätä aja vaan niillä puolen millin bentleylläsi niin ei ei tarvitse kitistä joka asiasta miksi edes haluut ajaa näillä ylipääntään kun paskaa sataa suustasi
ite tulit kattoo ku mies antaa omaa mielipidettään autosta
Repesin niin saatanasti tuolle ratin säädölle😂
Niin määkin 😂
Vissii ennätys kiroomisessa, tuo on hilpeetä kuunneltavaa :D
Voi helevetti mikä auto!!! Mutta olis mahtava nähdä koeajovideo Opel Calibrasta jos joku avokätinen antaa lainaan. Nettiautossa näkyi V6-moottorilla oleva yksilö joka on kyseisen mallin vihoviimeinen suomessa valmistettu V6 Calibra. Upea auto.
Aikoinaan juttelin kaverin kanssa, jolla oli Lancia Delta Integrale. Sanoi vähän samaa, että sillon kun on kunnossa, niin ainoa varma asia on se, että pian se hajoaa taas.
Polonez Obieżyświat, zachwyca nawet Finów, tylko się zastanawiam jak im wytłumaczyć że trzeba „dać kur*** miodu?” :D
Anna persuille hunajaa . Tak tłumacz podpowiedział 😁
Vain todelliset itämaalaiset katsoo tätä videota 144p laadulla
Ei se oot vaa sä
@@Krapulakarhu vai ookko ite länsimaine vakooja
hmm
Tosi itämaalaisilla ei oo varaa edes mustavalko tv:hen
Nyt oli kyllä vanhaa kunnon kunnon hyvää viihdettä tämä video! eikä sillä etteikö muutkin videot mutta tuosta autosta saa vaan niin paljon ivaa väännettyä ettei mitään rajaa.
"But it's cheap and cheap is good" - Jeremy Clarkson
Fani FSO z całego świata łączmy się!!! 🇵🇱💪 Niech moc będzie z nami 🙂 Pozdro
Pakko tällee sanoo et nauroin koko videon ajan tota miten haukuit tota autoo😂😂 mut kyl toi on hieno auto sitä kattoi tosi mielellään romulaval rutattuna😂💪🏻
Mulla oli teininä tuollainen punainen 😂 jbl 12" subbari ja alpinen 4kpl 6x9 kyllä kelpasi ajella ja pelas ku käkikello 😊
Kaupungilla oli polle eli avolava versio tuosta ja jouduin työharjottelussa sillä ajamaan ja kolme kilsaa pääs kerrallaan kun keitti
35000 mk vastaa 10000 euroa eli liki mitä dasiat halvimmillaan nyt.
Ei tuo nyt niin ruma ollut. Laatu ilmeisesti aika kuraa tosin. Sisältä jopa ihan kelpo peli aikakauteen nähden. Hyvin harvinainen auto ainakin, toivottavasti säilyy, noita kun ei näe enää käytännössä missään. Lisää tällaisia, kiitos :)
Ei prkl kun sai nauraa vedet silmissä🤣🤣
Helvete Polonez 😁😉🤣
Quite surprising that the Poldek from Finland
Greetings 🤘
Isä omisti polski-Fiatin, vaihto Escortiin kun kuulemma kuuli kun se Fiiu ruostu.
Serkkupojalla oli Polonezzi ysikytäluvun lopussa, sano että pikkasen vähemmän vie öljyä ku bensaa.
Silti, nämä on äärimmäisen mielenkiintoisia kapineita.
Noissa oli polmo merkkinen kaasutin, weberin lisenssillä tehty kopio. Hyvä kaasari esim escorttiin tai taunukseen oli. Parempi kuin alkup. weber oli.
130km tuntivauhdissa tuntee elävänsä tuossa autossa
@@Gekko1970 en kyllä usko että siinä kohassa ylipäätänsä on enää elossa :D
Täytyy sanoa että samaa tuntuu 99vm MR2 sw20:ssa siinä vauhdissa
Eero syrjäsen intro:D
Milloin koeajossa legendaarinen dx corolla
Dzień dobry, ja od Złomnika :) Hyvää huomenta, minä Złomnikista :)
Złomik zaraz zaleje ten film komentarzami.
Paljon paremman näköinen tää on kuin moni muu tuon ikäinen malli esim Kadett, fiesta, Audi 100 hirveän ruma laatikko, noita on kymmeniä, tekniikaltaan moni saattaa olla parempi kyllä, mut Poloneesi on helppo korjata yksikertainen. Mulla on kuvakin tästä autosta oli mun naapuri Matinkylässä 🤣 Suomessa ei näistä saa rahaa, mut Puolassa näistä maksetaan helposti päälle 5000e jos kunto hyvä ja ruosteeton, aikoinaan Suomessa oli paljon näitä 125 polleja jokunen sedankin, trokarit vienyt Puolaan myyntiin 125p polski fiiatteja hyväkuntoisen lähtö hinnat alkaa 5000 eurosta nykyään..., itse vein yhden ostin Suomesta 1100e ja ajoin Puolaan kesälomalle sain viikon jälkeen myytyä 4300 eurolla 👍
"Ykkönen silmää, skäibä alas ja sit mennää ja vit-vittu se sammu."
Why no English subtitles?!
Greetings from Poland as you have made such a great video review of legend our motorisation had. FSO Polonez.
In this video I tell a brief FSO and Polonez history and details of how and why the Polonez was made. All the info, stats etc are researched from multiple sources and I also got a huge info package from the owner who is the president of the FSO-club in Finland. Unfortunately I don't have time to make subtitles to my videos. Maybe somebody else does?
@@meihemi in Poland there are to faumous topics from Finnland. Nr1: Simo Hayha, Nr2: Nokia. Best greetings from Warsaw ;-) (give us contact to owner)
Grettings from Poland
Vaikka henkilö ajaakin Polonezilla, on silti oikea merkki avaimenperänä.
Huutista poloneetsille ;D
Meihemi saanut tänne kansainvälisiä seuraajia🤘
Heii, mitä on tapahtunu lopun arviontiin (ulkonäkö, käytännöllisyys, suorityskyky, ajettavuus, laatu jne)? Mun mielestä se oli hyvä bonus tiivistelmä videoitten kokonaisuuteen.
Tuohan on edestä vähän niinkuin halpa kopio deloreanista tuosta yhdestä kulmasta 😅
maskista ja valoista saan etäsesti mielessäni golffin. 🤔
Tosin DeLorean on oikeasti minun mielestäni komea.
@@tenksu9250 kyllä kelpais tännekin :P
Love it. Tuohon kun istuu ja sulkee oven, niin tuntee olevansa turvassa maailman murheilta.
Niin koska oot itte isompien murheitten keskellä ;)
@@winterwinter7505 Tämä saattaa selittää 🙂
I love Simo Hayha and Nokia as well ;-)
"Puolan Corvette" 🤣🤣🤣 Ei muuten ollu nauruun tukehtuminen kovin kaukana 🤔
Kaverin isällä oli tuollainen -80 luvulla. Jos auto ei startannut normiprosessilla eli avainta kääntämällä virtalukossa, niin iso jakoavain tai vasara käteen, konepelti auki ja mojova isku em. työkalulla starttimoottoriin, niin sen jälkeen saattoi taas käynnistyä.
Muistan kun yhdellä amis kaverilla -90 luvulla oli tuollainen POLONEZ/bolognese ensi autona kun sai kortin, ja oli niin pollena sen kanssa vaikka muut nauroi. Tai olin vähän kateellinen kun olin vasta 17v ja alla Yamaha TZR125. No sen kesän jälkeen mulle tuli alle C-mallin Kadett 1,2S kun sain kortin. No oli sekin parempi kuin tuo FSO kun kerran sitä bolognezia testasin/ajoin. Ja Kadett vaihtui nopeasti b-mallin Asconaan 2.0 ruiskukoneella ja elämä alkoi hymyilemään. Toivottavasti saisit testiin jonkun vanhan Opel Mantan yms. Vanhoista ooppelista hyviä muistoja
Design by Giorgetto Giugiaro.😎
Fysiikan lait toimivat samoin kaikilla automerkeillä, mikäli välystä (lagia viivettä) ne otetaan vaistolla pois siitä ohjauksesta, senmukaan kummaltapuolelta sattuu tuulemaan ja onko kallistus mihinpäin ja onko tuuli ja kallistus samaan suuntaan jne. eivät ne välykset ole ongelmia, vaan itsestäänselvyyksiä, joihin ei tarvitse kiinnittää huomiota sen muutaman sekunnin jälkeen, kun on oppinut yksilön ominaisuudet.
Kun ymmärtää yksilön ominaisuudet (kyllä, oikeat autot jotka tehdään käsityönä, ovat yksilöitä myöskin käytökseltään) ei ole ongelmaa vedellä vaistolla mutkaista tietä näkymättömiin.
Ihminen, joka on pulassa oman mukavuusalueensa ulkopuolella, on väärässä paikassa ihmisenäkin.
Kyllä tuossa silmä lepää. Muistuttaa muuten läheisesti kotimaista Talbot 1510.
Vanhempani ostivat 1986 uuden 1200L ladan. Samassa näyttelytilassa porin palinilla oli vuoden 1981 Volkswagen derby 1.1, hinta oli sama, joten tuollaisen käytetyn sai silloin uuden ladan hinnalla.
Suosittelen vanhemmilleni sitä, mutta uusi on kuulemma aina uusi...
Hauskin video mitä oon nähny tältä kanavalta :D
Onko toi kopioitu Vw golf mk2:sesta? Muistuttaa nimittäin erittäin paljon tuota golffia.
poloneesi majoneesi
I love your coprehensive and rich test drives of eastern bloc cars, but unfortunately i don´t know enough finnish to keep up with your tempo although i´live in finland as well, would you consider providing english subtitles?
JEST KURWA MOC . DAJ KURWIE MIODUUUU!!!
*wakacyjny romans skaner starts playing*
Vuoden vanhoina käytettynä tällaisen auton sai kympitonnila. Samoin oli Skodan laita. Markka oli rahayksikkö. Aika oli 90-luvun alku. Lama teki vasta tuloaan.
Dużo mówił, dużo pokazywał, nic nie zrozumiałem... no może fabryki samochodów osobowych, polski fijat, malinowski coś... fajnie . Ale i tak kocham finów za Simo Hayhe !
Parhaat Meihemi-arvostelut ovat nimenomaan paskat autot, varsinkin itäblokista. YT on jo täysi näitä superautoarvosteluita. Kaikki tietävät, että 700+hp Ferrari tai Lamborghini ovat siistejä ja häijyjä muttta robotteja. Vanhatkaan superautot nekään mitä täydellisiä ole (melko usein ahtaat sisätilat, pienet pedalit yms.)
MOJE
OHV
CHCE
MIODU!!!!!!
Enemmän näitä paskarotteloita kiitos! Eipä ne -60 ja -70 luvun länsimaisetkaan peruskulkineet paljon kummempia olleet. Luotettavampia ehkä, mutta ajettavuus tämän päivän standardeilla aivan karmea.
Muistan kun noita pyöri uutena jonkin verran liikenteessä sellanen mintunvihreä oli magee ja tostahan oli avolava malli polle 1500.
Tämän videon kiroilumäärä alkaa muistuttaa hyvällä tavalla ensimmäisiä videoita
Mulla oli -81 vuoden Polski Fiat v.-90 noin kuukauden. Ei riitä sanat kertomaan miten järkky se oli ajaa. Kuukausikin oli pitkä aika sen kanssa. Kauhulla sitä muistelee niitä ajoja vieläkin.
Jak ci się coś w Polonezie nie podoba sprzedaj mi go. Ja go chętnie odkupie.
Siihen aikaan tosiaan varmaan kutkutti ostaa uusi koska 100 000 ajettu auto oli jo aivan loppu.
Aja takuulla kauan! Muuten yksiä parhaita videoitasi, katson jo toistamiseen. Ja varmaankin palaan vielä kolmannelle kerralle...
Polonezy są kurwa zajebiste
Afa Romeo Arna , eli Datsun 120 .Nähdä ja Napolissa ja kuolla , vuokra autolla ollen ajanut. Hengissä selvisimme.
huomaa pellin alta samoja osia mitä ladoissa on
Tommi Makinen! Love Finland! Pozdro z Polski!:*
Rozumie Pan co on mówi? Jak tak to pozytywnie mówi o nimm czy nie?
@@szymonsuszek8380 mówi szczerze plusy i minusy takie jak wygodne siedzenia i te kiepskie jak luzy na kierownicy
Greetings from Poland!
Onkohan tekniikka polski Fiatista , joka oli Ladan tekniikkaa
Kaverilla oli joskus tommonen ja ajettiin sillä "rallia" Hietsussa; ei saatu hajalle vaikka revittiin hulluna ;-).
Muotoilu ja paskuus Talbot 1510:stä, tekniikka 60-luvun Fiatista. Talbot oli tosin hyvä ajaa. Samoin tuon kilpailija Samara oli aika vakaa kulkija ohjauksen puolesta.
Oon ``mollannut`` itäautoja samaan tyyliin ja kyllä nauratti Meihemin kielikuvat.
Poloneesin rattisäädön kommentointi ja poloneesikuskien arviointi Tony Halmeen RIP. kokoiseksi oli aivan huippua.
On miehellä rikas sanavarasto ja loistava ulosanti. ``Vittu mikä paska`´ nätimmin sanottuna!
Go Poloneesi go! On kyllä ruma!
Ajoin tuollaisella 847500 kilometriä ja hyvin toimi, lopussa söi vähä enempi öljyä.Varmaan toisen saman oisin ajanu, mutta hirviokolari väänsi rungon kieroon.
Eräs sukulainen osti aikanaan uuden tuollaisen. Männätkään ei ollu samankokoisia, koneen laakerit otettu ilmeisesti miljoonalaatikosta tms.
Best shape of Polonez to me
kyllä meihemin pitäis trabanttia päästä koeajamaa
sä et kuule tiedäkkään kuinka vitusti kiinnostavampia tälläiset paska-autot on ku mitkää urheiluautot tai mersut :D
pitäskö sun ajaa joku tehokas golf?
Ihan tän takia tilaan kanavan, muuten ei kovin kiinnostavia autoja videoissa 😂
näköjään sama viiksipakka ratin takana kun ladoissa :D
FSO Polonez oli myös puolalaisten mukaan maailman huonoin auto.
Aina tosta autonesittelymusasta tulee Miami Vicen Crockett's Theme mieleen
Wartburg, ja arvottavat vaihteet.... siitä eivät pidot muuten parane, en voi suositella meihemille, se on miesten auto. En edes ryhdy kertomaan vapaakytkimestä, tai siitä, kuinka tehdään taakse tilaa ryypyllä...
Mulla on tommonen 1984 entisöinnissä jus työn alla.
Naapurilla on Polonezzi pihassa, ei oo ajanu vuosiin sillä se körötteli varmaan 15 vuotta kuha tuli vissii pahempaa vikaa.
Vitsi, tämähän onkin hyvä video, ja kanava.
Millo uus video?