SGT卒業記念 RE雨宮レーシング列伝 V OPT 206 ⑤
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- čas přidán 26. 03. 2018
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※動画内の情報は当時のものです
懐かしレース映像盛りだくさん
2010年でスーパーＧＴ選手権からの卒業を決めたＲＥ雨宮。
チューニングショップが挑戦した箱車頂点のレース。
その足跡を紹介！
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜・木曜：新作
月曜・水曜・金曜：旧作をUP!!
Tue,Thu : New movie
Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
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乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。 - Auta a dopravní prostředky
太田さんは観客席から避けている所がなんだか感動した。
こう見えて子供だった事があるってww
子供時代が無かったらアマさん何者なんだよぉww
流石のV opt節全開でいきなり笑ったw
生放送でも見たけど雨さん元気だなー
1チューナーにロータリーは速すぎるって恥ずかしくないのかよw
逆にそこまで言わせるのもすごい
ロータリーはレシプロと違いすぎてレギュレーションを揃えるのが難しすぎるってのは事実ですYO｡
排気量での比較は全く当てにならないし｡
悪燃費と高環境負荷というウィークポイントがほぼ無視できるレース用としては非常に優秀なエンジンってのも事実でしょうね｡
タケヤリの話してる姿見てウルっときた。
最高のレーシングドライバーだよ。
天国でも黄色いレーシングスーツで走り回ってください
語り草になっている太田選手が助けられる前のレースで幅寄せしたっていうのはこのシーンなのかな。
確かそうですよ。
スーパーGTに生まれ変わったのは2005年のような...
Fdにリーガマスター似合いすぎやろ
そういえば雨さんって毎回インタビューの時ピースするよね
そして、そのポテンシャルの高さを、一般庶民の我々にも解り易く今も厚く継承して下さるのが、伝説のロータリーチューナーの雨(アマ)さんことRE雨宮自動車の代表；雨宮勇美氏である！！！！
山路さん…
マツダ自身もロータリーのレギュレーション変更で過去に苦しめられたしね
レシプロの方がノウハウがあって有利なのにいつの時代もロータリーは虐められる
山路さん・・・・・
初年度のマシンにわいの手作りステッカー貼ってある
どこにですか？
スポンサーの中の一つです
@@pearlkun27 いいなぁ～俺もスポンサーしてぇなぁ～
ちなみに、どこら辺に貼ってあるんですか？
はわーどらいと ボンネットのBOMEXのとこです。
山路さんが若い
太田さんの映像、今見ても怖い
0:27 name of the girl with the blue skirt please anyone?? She's so beautiful.
唐突に思ったけどmrが早すぎるからとかロータリーが早すぎるから
じゃなくて他のfrが頑張ってないだけじゃないの？
mrだってロータリーだって弱点があるし、そこを補いながら苦労して作ったんだから他のfrももっと頑張ればmrとかロータリーにも負けないクルマができるのでなないか？
近藤朝陽 同感です。早過ぎるからハンデをつけさせるのではなく、遅いなりに何か突破口を見つける方が全体のレベルも上がりますよね。
出来るだけ金は掛けたくないんでしょうね、悲しいなぁ
まぁ頑張ろうにも次のレースまでの期間が狭いからそこで速くってのは流石に難しいよ
NSXのこと？
それだったら規則に沿って無いんだからウエイトを課されて当然。
速いからではなく、規定違反だからだよ。
１０～１５秒映像の事故(人災)の事は日本のレースの汚点
確かこれ山路さんが真っ先に救援行ったんですよね
太田選手が大火傷
0:28