VÌ SAO TRUNG QUỐC LÀ KẺ CHIẾN THẮNG CUỘC CHIẾN NÀY?
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- VÌ SAO TRUNG QUỐC LÀ KẺ CHIẾN THẮNG CUỘC CHIẾN NÀY?
Người Mỹ đã bắt đầu cuộc chiến xe điện với phát súng đầu tiên mang tên Tesla. Tham vọng của họ là biến Tesla trở thành độc tôn ở thị trường xe điện toàn cầu. Thế nhưng, chỉ một vài năm sau, ở phương đông, một đối thủ lớn của họ đã được xác định.
Đó là người Trung Quốc.
Trong vòng 15 năm vừa qua, lượng người dùng xe điện ở Trung Quốc tăng một cách chóng mặt. Tốc độ tăng đó đã khiến cho châu u thèm khát. Và từ lượng khách hàng khổng lồ đó, đã có những gã khổng lồ mới trong ngành xe điện xuất hiện đơn cử như Geely hay BYD.
----------------------------------------------------------------
© Bản quyền thuộc về BLV Anh Quân Discovery
© Do not Reup.
#BLVAnhQuanDiscovery #blvanhquan #discovery #bianthegioi #bian #thegioikythu #khamphathegioi - Věda a technologie
Ai theo dõi thị trường nội địa mới biết nó khốc liệt cỡ nào? Tại sao Nhật, Mỹ, châu Âu vào thị trường xuất khẩu xe điện ko lại TQ có lý do hết. Ng mua xe điện ko phải người khờ đâu mấy ông 😅
Mình tưởng xe điện của ông Vượng bá chủ thế giới chứ?
Ảo tưởng
Xe tàu loại 2
Xe điện ông vượng ko bá chủ thế giới cũng ko bá chủ ở vn luôn, sản xuất bán giá trên trời.
Xe đầu buồi
Pin chắc chắn là mua từ Trung roi , bá chủ ở VN trc đã , chắc bán dc cho Cam vs Lào vs INdo thì ngon , còn h xe điện ở VN đắt như xe hơi thì dân VN mua sao nổi , thu nhập bình quân đâu người thì thấp tẹt mà giá xe trên trời chịu thoi
Quá hay ạ
hàng trung quốc thì vẫn là bản chất người vn am hiểu nhất. hàng mỹ châu âu thì châu á ko có tiền thôi, nên luôn ước mơ
hay ạ hihi
Hiện tại, công nghệ chưa ổn định, giá cả xe điện vẫn còn rất đắt. Mọi người bình tĩnh chờ thêm 10 năm nữa hãy cân nhắc có nên mua hay không. Ai có thừa tiền đi trước làm chim đầu đàn, mọi người hoan nghênh 2 chân 2 tay.
Công nhận TQ bây giờ ra đường xe điện chạy nhiều thật nhưng toàn thấy tesla khá là nhiều :)))
Tesla bản dành cho TQ còn ngon hơn bản toàn cầu đấy Thằng bạn tôi người Trung quốc nhưng 100% gen Việt đang làm phó giám đốc phân phối Tesla tại tỉnh An huy chia sẻ
@@tuananhtranhuu người tàu mà 100% gen vịt là clgt???
Ủa sang đó roi à
@@vo4rum74Bố Việt + mẹ Việt lấy quốc tịch Trung , sinh con tại Trung = CON GEN VIỆT 100% nhưng người Trung. Kk
nhưng như trên clip có nói r muốn bán thì phải xài pin TQ :))) mà cái quan trọng nhất trên xe điện có cái gì ngoài cục pin đâu :v
Đọc cmt thấy toàn não trạng bài tàu. TQ dân số 1,4 tỷ. Họ chỉ cần sản xuất bán nội địa cũng ngon lành. Dư thì xuất khẩu chơi . Một số thằng còn kêu ăn cắp công nghệ PT nữa chứ, cũng mong VN ăn cắp đc công nghệ để sản xuất đồ cho người VN dùng đây =)))))
điện VN giờ còn thiếu, nhập xe điện thì lấy đâu ra điện sản xuất công nghiệp. chưa kể vấn đề môi trường 😆
Trong khi người Mỹ vẫn tranh cãi xe điện là tốt hay xấu thì ở Trung Quốc có đến 80% lượng xe lưu thông ngoài đường là EV . Hiệu quả thì ai đi du lịch Trung Quốc sẽ thấy rõ sự thay đổi bầu không khí trong lành hơn rất nhiều 😀
Thèng tào xạo quá dốt ..chất lượng không khí ,,môi trường bị ảnh hưởng lớn bởi guồng máy công nghiệp của nước đó ..trong đó gồm cả các loại xe tải chở hàng trọng tải lớn ..ba cái xe điện là gì so với tổng lượng khí thải ..? Khoe khoang vớ vấn ..mang tiếng xe ô tô ,trị giá phần lớn thua chiếc xe máy đắt tiền ..tuổi thọ được mấy bữa đây ?
Phần lớn là bao nhiêu đưa cái số liệu ra :)) nói nó dốt mà mày đang nói xàm vô căn cứ@@DungNguyen-fy8vr
@@LamDongview 👈🏻😂 hậu ruệ AQ ..’ mài lói ngộ như mài lói cha của mài )
@@DungNguyen-fy8vr czcams.com/video/nCZn0GSuLr0/video.html
@@DungNguyen-fy8vrThế TQ là XHCN còn VN cũng là XHCN mà VN vẫn thua Bắc Kinh
Thôi thà ráng để dành tiền mua 1 chiếc điện Mỹ còn hơn mua 3 chiếc điện TQ.
Nhầm rồi.. thắng số lượng.. chất lượng và lãi và không ai mua.. xe tq người Việt đầy kinh nghiệm về xe tàu
General Motor nhưng lại để logo của Morris Garage =))
Bẫy xe điện, công suất 75kw/ giờ, sạc trong 20 phút hoạt động được 400km vậy để sạc cần công suất trạm sạc cho MỘT xe gần 300kw/ giờ các bạn nhân lên điện ở đâu , bình thường thêm nhà máy s/x hệ thống điện quá tải ( Việt Nam hiện nay bị quay lưng là vậy)
Chuẩn bác. Đốt than sản xuất điện còn ô nhiễm hơn cả đốt xăng
Nhà ông bốn mắt bụng bia này có xe tàu chưa 😂
người trung quốc ủng hộ hàng trung quốc là nhiều
Xe TQ xuất sang châu âu khiến Mỹ kêu trời vì giá xe TQ nó rẻ hơn xe Mỹ. Ngày xưa xe Nhật nhỏ rẻ tiết kiệm nhiên liệu hơn xe Mỹ, thế là Mỹ chơi bẩn chèn ép xe Nhật đủ kiểu
Châu âu mỹ nó chơi bài bảo hộ thôi. Nó sợ Tq vượt mặt
Tàu thì chắc nó ko bảo hộ ? @@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct
@@khuongthai195 h xe nhật như toy vẫn top bán chạy nhất ở m.ẽo, bẩn như thế đó à? Byd top mấy xe bán chạy ở m.ẽo?
Dần dần xe điện rẻ hơn, như cầu phân khúc dưới 50K USD sẽ dùng xe điện(tiếng xe rất êm), xe hạng sang vs phương tiện chở hàng hóa dùng xăng dầu , than.
Tại thời điểm này chắc chắn Mỹ vs euro sẽ làm rào chắn thương mại để dìm vs hạn chế sx xe điện TQ thôi, sẽ dư thừa => lỗ, làm suy yếu các CTY xe điện TQ.
Xe điện như ngồi trên quả bom vậy. Mấy vụ cháy ở HN toàn xe điện cả.
Đr hiện tại tq đang vượt mỹ ở khoản xe điện vì giá thành rẻ,sự linh hoạt nhma nếu ko cải thiện chất lượng xe thì khó có thể cạnh tranh lâu dài đc
Option thì đủ kiểu làm màu, loè người mua. Trong khi cái chính là động cơ, pin, an toàn, thoải mái, bảo hành, hậu mãi thì như cứt, giá thì rớt thảm hại.
vượt số lượng sản xuất... vượt luôn số lượng cháy nổ trong 1 ngày =)))
Việc học quan trọng lắm
Thắng trên thế thua. Nghi như mày ai chơi lại Anh Quân 😂
Ở Trung Quốc, người mua xe điện chủ yếu để thể hiện lòng yêu nước, chứ không phải vì nhu cầu sử dụng thực tế
Đồng ý. Qua TQ xem nghĩa địa xe. Mua xe 1 năm xài đúng 3 ngày lái về quê ăn tết để thể hiện xong đem ra bãi quăng trở lại nhà máy làm ăn ngủ tại chỗ cục tiền tiếp theo gửi về quê xây nhà nhưng k ở hoặc nuôi con gửi ông bà ngoại dưới quê. Này spill hết qua VN nhất là ngoài bắc gần TQ 😂 vài năm sau xe điện hỏng hết, còn xuất qua phương tây đợt nào là bị knock back hết vì bên phương tây họ săm soi kĩ lắm đem ra xài cho nát rồi review, lỗi & hỏng lòi ra hết sau vài tháng, đem ra bảo hành thì k trả tiền doạ kiện thì trả ngay. Y bài rồi. Xe TQ k thay dc mí xe xăng old school như Huyndai, Honda, Toyota có lí do cả. Ngay cả dòng hybrid/electric có thực sự hơn xe xăng truyền thống k cần thời gian trả lời.
Nó ra vẻ thôi ..được mấy đây rồi lai vứt chất Đống ..mang tiếng xe ô tô ..rẻ tiền hơn cả chiếc xe máy xịn
@@DungNguyen-fy8vrm không thấy m tự tát vào mặt à ? Ô tô rẻ hơn xe máy xịn thì xài hư rồi vứt còn kịp,xe rẻ mà còn lấy làm lý do chê thì t cũng chịu mày :)) xài đắt cho thông minh.
I'm@@tiendang7531
@@LamDongview 👈🏻😂 hậu ruệ AQ thẩm ru thì còn ai hơn được ..?
Siêu cường quốc trong quá khứ và tương lai mang tên
Tàu quốc đại
con chip éo làm được thì tàu siêu cường cái cc🤣
Mình sang trung quốc thì khoảng 100 chiếc xe hơi có đến 90 chiếc là xe điện nội địa
và 80 chiếc ở bãi nghĩa địa oto đienj
Chém
@@BoKinhVan78 bạn mình mới đi TQ tháng trước, về bảo bên đó toàn đi xe điện
Nó có những thành phố khi mua xe điện đi thì lúc nào mua cũng đc, còn ai muốn mua xe xăng thì xếp hàng chờ, vì nó rất hạn chế cho người dân đi xe xăng
TQ đang mắc sai lầm rất lớn, nó cho sản xuất xe điện quá nhiều nên giờ sợ không bán được nên hạn chế nhập xe xăng. Vấn đề là xe điện nhiều thì nó lấy điện ở đâu? Phát triển thủy điện thì mấy năm nay nó ngập lụt khắp miền nam thấy rõ. Còn phát triển nhiệt điện thì còn ô nhiễm hơn xe xăng. Hiệu suất từ nhiệt năng, rồi thành điện năng mới ra động năng nó kém hơn từ xăng ra nhiệt ra động:)))
TOÀN MẤY BỐ ĐI XE MÁY VÀO PHÁN NHƯ ĐÚNG RỒI, ĐỦ TIỀN MUA XE ĐI RỒI PHÁN NHÉ 😂😂😂😂
Đủ tiền cũng chẳng ai mua xe điện:)) như ngồi trên quả bom
@@Lei_VN VL THANH NIÊN, GHEN TỊ VỚI NGƯỜI KHÁC CÓ KHIẾN BẠN SANG CHẢNH HƠN KO
@@minhuypun2365mua để trải nghiệm thì mua chứ để thay xe xăng là mấy đứa ít học. Điện VN đang thiếu bỏ mịa, giờ cả triệu cái xe sạc 1 lúc chắc các ngành công nghiệp tắc thở
T nghĩ xe điện Trung Quốc nó sẽ giống đt Trung Quốc.
Năm ngoái teslas model y là mẫu xe điện bán chạy nhất Trung Quốc thể hiện dân Trung Quốc nếu có điều kiện vẫn sẽ lựa chọn tesla, nó tương tự iphone ở Trung Quốc vậy mặc dù có vô số hãng đt nội địa nhưng năm ngoái 3 mẫu smartphone bán chạy nhất TQ vẫn là 3 mẫu iphone.
Xe điện Trung Quốc sẽ bán tốt ở Trung Quốc vượt tesla và số lượng nhưng chủ yếu là do giá cả, ra ngoài thế giới thì xe điện Trung Quốc vẫn sẽ bán được nhưng sẽ k thể bằng các hãng xe từ mỹ, nhật hay hàn
Xe điện sử dụng công nghệ bán dẫn, đồ của TQ thua Mỹ, Nhật nên xe TQ gây lo lắng cho người dùng. Tuy nhiên Pin thì TQ lại mạnh hơn.
Mạnh cở nào nhưng xe Tq k bán đc ở Mỹ. Còn Pin thì là chuyện kỷ thuật, muốn mạnh sao ngta cũng làm đc nhưng ở tq k tính tới chuyện phá giá hay bốc lột sức lao động.
Pin tàu rẻ hơn
Để an toàn cho túi tiền và tính mạng của bản thân thì 10 năm nữa tôi mới tính đến việc mua xe điện TQ
Bỏ định kiến đi là vừa. Dân Trung quôc xài hết xe điện vậy dân chết tại nạn hết à. Công nghệ pin và xe điên trung quốc đứng đầu thế gioi
@@Demenphieuluuki009Manh-yt9ctđiện của Tàu nó còn đang thiếu😂 giờ dân sử dụng xe điện hết chắc công nghiệp dẹp bỏ hết quá. Hay lại đốt than để có điện, nó lại sạch hơn cả xăng ấy chứ, thay vì hít CO2 thì giờ hít thêm cả bụi than😂
@@Demenphieuluuki009Manh-yt9ctnó nói đúng còn gì, 1 hãng xe non trẻ phải đợi thời gian 10-20 năm để xem độ bền, độ an toàn. Các hãng xưa nó cũng phải có thời gian để kiểm chứng.
Éo ai thik làm chuột bạch thí nghiệm. M có thể làm chuột bạch thí nghiệm trước.
Còn kẻ khác họ chỉ thử xài những thứ rẻ tiền, chán rồi vứt còn những thứ liên quan đến sức khỏe, an tòn thì éo nhé.
@@vo4rum74 mày ko đi người khác đi.cả tỉ người họ đi đó sao. Nên bỏ tư tưong chê bài đi. Nhìn nhận và thừa nhận chứ đừng bảo thủ. Họ lên mặt trăng roi đó chau
Hehe 😂😂😂
Một cái hãng xe mà Doanh số bán hàng, chiếm 70-80% là thị trường trong nước.so sánh làm gì, nói thẳng là chả ai thèm quan tâm, mà cũng chả cho thấy được điều gì.
giờ động cơ hydro đang chạy thử nghiệm ấy như xe taxi và buýt mốt xe điện cũng hết thời à, vì xe điện tốn tài nguyên quá với lại hay vì dùng tài nguyên hiếm đó làm xe thì những tài nguyên hiếm đó chuyên vào hàng không vũ trụ và khoa học công nghệ cao thì hơp hơn vì 2 thứ đó xúc tiến khoa học và công nghệ với lại hàng không vũ trụ ngốn tài nguyên hiếm nhiều lắm, xe điện cũng là công nghệ cao nhưng mà nó đã được chế tạo từ năm rồi 1919, nếu nói công ghệ cao phải là động cơ hydro và Bin Nano
cao siêu quá
Xe Hydro ra đời gần 30 năm rồi mà sao còn thử nghiệm hoài thế ? Cùng thời với xe điện mà xe điện đã đi tới đâu rồi mà xe Hydro vẫn còn chạy thử nghiệm ! Chừng nào mới chạy thương mại ? 😂
Giờ vẫn còn thử nghiệm mà đã gáy , xe điện nó cháy chứ xe hydro nó nổ đấy :))) sợ chết cháy nó đau chứ chết nổ có kịp đau đâu nhể.
@@LamDongview thì đi xe hybrid, h Toyota đang bán chạy xe hybrid ở M.ẽo lắm.
Cả M.ẽo và EU, Thổ Nhĩ Kì tăng thuế lên xe điện của tàu kìa.
Xe điện của tàu có bán đc ở M.ẽo, Đức nhiều nổi đâu
@@LamDongviewnói chung như nhau cả, xe xăng is the best:)) mấy xe kia cũng phải có điện để sản xuất hidro. Mà điện đang thiếu, VN giờ mà cho mấy xe kiểu đấy thì sập nguồn chứ ko đùa
Trung Quốc có lực lượng lao động dồi dào , giá hạt dẻ , năng suất cao , còn mỹ âu thì không
Mỹ, Âu nó dùng máy để sản xuất hết rồi bạn ơi:)) xe Tàu rẻ vì nó đang sản xuất ra quá ồ ạt trong khi kinh tế thế giới khó khăn và ít người mua xe. Đã là tư bản nó đều đặt lợi nhuận lên đầu, đừng nghĩ xe Tàu nó biếu không mình
TQ tuy có số lượng xe điện bán ra vượt trội Mỹ nhưng chủ yếu vẫn ở quê nhà , nơi có thị trường 1.4 tỉ dân . Số lượng xe điện TQ ở Châu Âu , Nhật , Bắc Mỹ vẫn cực kì nhỏ nhoi so với doanh số của Tesla . Tuy vậy đó vẫn là bước tiến thần kỳ của TQ , từ 1 kẻ ko có thành tựu gì vào 40 năm trước đến quốc gia tiên phong về công nghệ . Nhìn lại Vinfast thì hỡi ôi , từ bỏ mảng điện thoại , điện tử , chip và cả xe xăng , luống cuống trong cuộc chơi xe điện trong khi bản thân lại ko có công nghệ gì , hoàn toàn phải mua lại dây chuyền công nghệ từ nước ngoài , nhà máy SX ở Mỹ đến giờ vẫn chưa khởi công xây dựng . Xe điện là cuộc chơi của những quốc gia giàu tiềm lực , như Mỹ , Châu Âu , Hàn , TQ , Nhật , chứ 1 nước với dân số thu nhập thấp, còn phải làm culi cho Đài Loan như Vn thì đây là 1 bước đi thiếu khôn ngoan , đến cả anh cả trong khối g20 là Indo hay nước SX được cả Chip bán dẫn là Mã Lai còn chưa dám với tới ngành công nghệ cực mới mẻ này thì Vượng quả thực rất mạo hiểm , dự là tương lai sẽ giống xe xăng Vin và Vượng sẽ phải trả giá vì hàng tỉ đô la mà ô ta đã đốt ra .
Thằng bo mà y, cứ nghĩ khôn hơn tỉ phú hàng tỷ đô😂
thế pin của tesla chắc sx ở mỹ
Sản xuất ở đâu có giá lao động Rẻ thì làm, quan trọng là Tiêu chuẩn nó là Tesla, giống như IPhone Sản xuất ở China nhưng tiêu chuẩn chất lượng là của IPhone USA. @@HOANGNGUYEN-yj4bz
Tôi chỉ muốn cưỡi cơn gió mạnh, đạp luồng sóng dữ, chém cá kình ở biển Đông, đánh đuổi quân Ngô, giành lại giang sơn, cởi ách nô lệ, chứ không chịu khom lưng làm tì thiếp cho người! - Anh hùng dân tộc Bà Triệu
tuy Bà Triệu thất bại vì quân ngô quá mạnh là sự thật. Thế nhưng cho thấy tinh thần dám nghĩ dám làm dám thử thách lớn của người Việt. Ông Vượng đốt tiền của ông ta. Đốt tốt thì thắng đốt kém thì thua. Tôi chả mất gì tôi ủng hộ người có chí. Tôi cười nhạo bọn cù lần lên mạng chửi tỉ phú 😂
Đúng là kém hiểu biết ! Bên Malaysia mới vừa ra mắt mẫu xe thuần điện Perodua Myvi EV. Perodua là hãng xe nội địa Malaysia, tiềm lực kém xa Vinfast, thiết kế dựa hoàn toàn vào Daihatsu. Vậy mà họ vẫn cho ra mắt xe điện đó thôi ! Cần biết thêm ở Malaysia các hãng xe điện Trung Quốc đang có chỗ đứng vô cùng vững chắc, hệ thống trạm sạc bên thứ 3 phát triển hơn Việt Nam nhiều.
Ở Việt Nam Vinfast đã xây dựng vị thế độc tôn ở mảng xe điện, có mạng lưới trạm sạc phủ khắp đất nước. Trạm sạc bên thứ ba cũng không phát triển được. Vinfast có nhiều điều kiện thuận lợi hơn Perodua.
Đó cứ phải là a quân bl nghe mói hấp dẫn...bạn đồng hành của a chỉ cất tiếng 2s là mình bỏ qua cho nhanh
5:48 bạn đã dần bị bay màu vì đã bán linh hồn :)
Nói trung xe điện không thể bằng được xe chạy nhiên liệu.
Mua xe đạp điện trung chạy thì chạy chứ từ xe máy điện trở lên tui hông thèm mua.
Xe máy điện của nó Việt Bam mình quá quen rồi, dùng 2 3 năm phải thay pin acquy giá chắc bằng cả cái xe mới. Hàng Tàu chất lượng kém
Nhân công giá rẻ + đc nhà nc nâng bi đến tận cổ 😂 sớm muộn cũng có hậu quả thôi
vì sao con lai cay dái🤣. Bố mẽo của con chỉ bất tài hơn TQ thôi chứ vẫn hơn châu âu. Ko sao, ko phải khóc 🤫
@@Hgtttt74 Xin lỗi ông bà chúng tôi có dạy luôn luôn đề phòng thằng hàng xóm phía bắc đặc biêt là mấy thằng Hán gian ăn ko nói có như các bạn, nên lời của các bạn chúng tôi ko nghe lọt được một câu nào cả , đừng cố sủa vô dụng thôi 😂 😂 😂
Toàn dân trung quốc dùng
Xe điện Trung Quốc nhiều và rẻ nhưng nhược điểm lớn nhất là dễ mắc lỗi và dễ hỏng gấp nhiều lần xe điện bên Mỹ hay châu Âu, nói đơn giản là xe điện rẻ vì được chính phủ Trung Quốc tài trợ + nguyên liệu chế tạo không phải loại xịn
Cái con wuling khác gì cái con xe đạp điện máy lớn gắn thêm cái vô lăng. Lúc chưa nhập về VN tụi Vn ở TQ review. Mở cái hàng ghế 1 lêb là mấy bình ác quy nằm ở đó, dây điện nằm tùm lum rối tung.
Nhưng Tesla bản bán nội địa có tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn bản xuất về mỹ đấy
Nói chung thì trường TQ sẽ bão hoà thôi , bất cứ hãng xe nào cũng phải có thị trường mỹ vì sức múa quá khủng😂
Tây không chê mà người VN chê đúng "thượng đẳng"
Công nghệ pin bây giờ China nó trùm tg rồi
Xe điện Trung Quốc rẻ không chỉ do pin thôi đâu ! Ngành công nghiệp phụ trợ của Trung Quốc cực kỳ phát triển và có thể tự sản xuất mọi thứ ( trừ chip). Nhiều công ty trong số này lại do chính phủ Trung Quốc quản lý. Nếu Mỹ tăng thuế pin thì các công ty phụ trợ này sẵn sàng bán phá giá thép, đồng, nhôm... cho các hãng xe điện Trung Quốc để bù lại. Do đó áp thuế cũng chẳng ăn thua !
Theo mình thì chỉ có cách cấm vận trạm sạc, không cho xe điện Trung Quốc sạc tại tất cả các trụ sạc công cộng của Mỹ thì sẽ triệt được đường sống của xe điện Trung Quốc ! Vấn đề là các công ty cung cấp dịch vụ trạm sạc có chịu hợp tác với chính phủ hay không mà thôi ! 😂
Khong nhu ban nghi dau. Danh thue roi, TQ khong the nao lam ra cai xe re hoi nua. Bay gio xe TQ ban duoc Chi vi HAM re chu 1 nam sao la hoi han. Thi du nhu xe Gan may TQ o vn
Thế giới tự do mà chơi xấu thế
@@tuananhtranhuuCho sạc hay không thì nằm hết ở các nhà cung cấp trạm sạc, không liên quan đến chính phủ nha ! 😂😂😂
Chính phủ Mỹ không đánh thuế nhưng không thoả thuận được với bên trạm sạc thì ráng chịu chứ sao ! 😂
@@tuananhtranhuu trừng phạt hay áp thuế tàu h là muộn quá rồi sau khi thả lỏng cho nó lớn mạnh như h ấy, chứ tàu trước đến nay nó chơi trò đểu vs tụi tây rồi mà tụi thổ tả nó vẫn nhơn nhơn dưỡng hổ di họa k có động thái gì là ngoo rồi.
Éo ai đi chơi đẹp mãi vs 1 đứa chơi bẩn từ lâu cả
Tư bản thì nước nào cũng như nhau thôi, nó đắt nó cũng có cái lý do để đắt. Xe Tàu pin tốt nhưng động cơ chắc gì bền bằng bọn Mỹ, Nhật, Đức.
Tất nhiên ko thích trung quốc về mặt lịch sử. Nhưng phải công nhận ng china quá giỏi
Pin chiếm 50%,còn nó sập mà ko có phụ tùng thay thì ...
tinh theo thoi gian 10 nam xe dien van re hon xe xang
các bạn yên tâm việt nam vẫn vô địch thế giới mà
Sản xuất cho nhiều để lấy Oai (#1)nhưng cái chính là Tiêu thụ được bao nhiêu? .Hà Lan đang đôn đốc giải tỏa gần 1,5 triệu xe điện BYD nằu Lưu cảng Rotterdam gần một năm rưỡi rồi.
Oai?😂
Vin phét muốn còn không được,
@@trangronie9819BYD sản xuất 7 triệu xe, bán được 3 triệu xe, tồn kho 4 triệu xe.
Vinfast đang quá tải công suất. VF6, VF7 chưa giao xong, VF3 theo kế hoạch không thể giao hết trong năm 2024.
@@trangronie9819 Thế bạn có thấy hơn 10năm trước Trung Quốc phát triển nhà Chung cư cao tầng nhiều nhất Thế giới không?và giờ nó trở thành " Thành phố ma"rồi đó ,còn tập đoàn xây dựng Evegrande phá sản vì nợ tới 300 tỷ USD đó.
@@trangronie9819BYD năm ngoái sản xuất 7 triệu xe, bán được 3 triệu xe. Số còn lại nằm kho hết !
Vinfast hiện tại đang quá tải công suất. VF6, VF7 vẫn còn chưa giao đủ, khách phải đợi. VF3 có 27000 đơn nhưng chỉ có thể giao đủ 20000 đơn, còn lại để qua năm.
Nó chiếm đến 80% doanh số EV tại Thái Lan luôn kìa. Đừng coi thường nó.
Tự nhìn lại Việt Nam xem?!
Mình ở Úc và xe Trung Quốc đặc biệt dòng xe điện (mình từng ngồi trong 1 chiếc fully electric BYD chạy Uber và như là công nghệ viễn tưởng) k trụ dc lâu vì k dc market tested. Công nghệ xe điện và công nghệ nói chung ở phương tây là do khoa học innovate thành, có patent, và phải có độ trễ nhất định để kiểm định tính bền vững và cả tính kế thừa, đó là tiền đề của wealth. Trung Quốc thì ăn cắp công nghệ của phương tây nhiều vì nền văn hoá khoa bảng giỏi học vẹt, nên đem công nghệ của cả thế giới về lắp rồi nhà nước trợ giá lại dùng lòng yêu nước thì doanh số bán ra rất nhanh trong thời gian ngắn nhưng 1 thời gian sau thì lỗi bắt đầu xuất hiện, thu hồi, cháy nổ, bảo hành từ chối trả lại tiền trừ khi doạ kiện tụng (ở Úc thấy nhiều rồi, ở Trung Quốc thì bít hết thông tin, dân tự chịu mất tiền, ai kêu mua xe 1 năm xài đúng 3 ngày lái về quê ăn tết ra mắt gia đình để thể hiện rồi đắp chiếu nên hỏng). 3 đợt Trung Quốc thử nghiệm xe ở thị trường Úc là 3 lần fail nhanh chóng. Nhưng Mỹ thì Elon cũng tử tế make tất cả các patent của Tesla free cho tất cả mọi người kế thừa, sử dụng, và innovate tiếp từ đó vì ông hiểu sự long term scalability của công nghệ nhất là công nghệ mới có tiềm năng thay đổi nhân loại như xe điện Tesla, di sản của Elon và Tesla là lâu dài tầm 100 năm nữa mới thấy như Henry Ford thay đổi hoàn toàn di chuyển sau khi innovate ra xe hơi vào đúng Industrial Revolution dù bánh xe không phải phương tây phát minh mà là của Trung Quốc cả ngàn năm họ k innovate cái scalable solution nào có thể thay đổi thế giới, giới hạn tri thức Trung Quốc không thể sản sinh ra Newton, Einstein hay Elon vì quá khuôn mẫu và học vẹt 😂bình thường quá không thay đổi thế giới được, nhưng IQ ngoài phân phối chuẩn ở môi trường như Trung Quốc thì phí biết bao khi dân số khổng lồ không thể giúp TQ cất cánh thành quốc gia thực sự thịnh vượng (wealthy) như Mỹ 😂 không thể tích luỹ tài sản và vào middle class từ nhiều lĩnh vực và innovate như thể chế dân chủ tư bản hoàn hảo. Chờ thời gian trả lời.
Xe điện Trung Quốc phát triển theo mô hình " Đại nhảy vọt". Đây là 1 mô hình được khai sinh dưới thời Mao Trạch Đông và kết quả thế nào thì ai cũng biết ! Thị trường bất động sản Trung Quốc cũng theo mô hình này và chịu kết cục tương tự ! Ngành xe điện Trung Quốc thì đang đi dần vào vết xe đổ đó !
Comment đầy rẫy định kiến về thế giới Phương Đông và không có một dẫn chứng nào. “Year to date in 2024 over 80 per cent of all electric vehicles sold in Australia were made in China,” Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) chief executive Tony Weber recently told 9News.
Mày bêb tây mà dốt vậy, công nghệ pin Trung Quốc Mỹ còn hít khói, tao ở châu âu 15 năm, bên này mấy hãng lớn toàn sài pin Trung Quốc, ngồi đó mà học vẹt, ở Tây mà không khôn được, Úc thì công nghệ có vẹo gì đâu
Nếu xe TQ tệ như vậy thi Mỹ đã không áp thuế 100% , Mỹ chĩ đánh thuế có 7% cho xe Vinfast mà chẳng giúp bán được ! Còn âu châu thì áp thuế 38% chĩ riêng cho xe TQ mà vẫn đã bán khấm khá làm cho âu châu hoãn loạn !😂😂😂sợ có ngày TQ độc chiếm thị phần âu châu !
😂 có thất bại thì mới có thành công. lmao. xe trung quốc thất bại gặp lỗi thì họ học được kinh nghiệm vượt trội hơn hẳn bọn còn ko có xe để lỗi để mà học. bạn thích chờ đúng ko? chờ xem. ko cho trung quốc lên trạm ISS giờ nó có một cái riêng to và hiện đại hơn ISS rồi đấy. Cứ chờ xem nhé cùng chờ xem.
hi vọng không chỉ TQ hay Mỹ mà cả Việt Nam chúng ta trong tương lai cũng có thể cạnh tranh về xe điện
Vn mình cứ tận dụng thế mạnh san đất ruộng sây khu đô thị chứ chen chân vào làm xe cộ làm gì chô lỗ
@@LoveCar-zq8vd đr lao động sản suất còn chưa ăn ai, bh suất ngày san lấp xây lên đếch ai ở thì kinh tế pt sao đc
T thấy VN có mỗi đồ ăn uống như Cafe Trung Nguyên còn ra thế giới được, mấy cái lĩnh vực cấp cao VN mơ sao cạnh tranh nổi, cạnh tranh k nổi lại về quê buôn đất,buôn cũng được đừng cướp là đc.
@@LawND7VN còn nghề xách tay hoặc nhập hàng ngoại về bán giá cao :v
tôi thà ik xe Mỹ chứ ko ik xe TQ
an toàn tính mạng là trên hết
Vinfast việt nam vượt Mỹ để đứng thứ 2
Thông điêp: hãy tự tin mua xe điện vinfast và xe điện trung quốc đang ế xưng mặt :)
🇨🇳🇨🇳👍 Trung Quoc China 👍🇨🇳🇨🇳
😌
Lại cũng như xe máy TQ thôi
你是ai網絡水軍惡心至極
@@rongyaowang1075Người Trung Quốc xuất khẩu những thứ rác rưởi kém chất lượng. Các vụ cháy ở Hà Nội là do xe máy điện Trung Quốc
Xe tq sang mua chiều sửa. Đồ dởm.
Không biết chủ kênh đang đi xe điện gì :))
đi xe xăng nhé, điện cl.
tôi nghĩ ông này phèn nhất bmv, hoạc mes ông này làm ra nhiều tieefnn mà.
👍👍👍👌👌😃🫥
越南人汽车保有量是多少，你们评论区的每一个人都拥有汽车了吗？在中国的普通家庭基本都已经拥有一辆汽车加一辆电动汽车……汽车在中国就是一个代步工具，在越南它是奢侈品。或许你们了解摩托车。但是在汽车方面，你们还落后很多。
确实，越南的汽车保有量远低于中国，而且在越南，汽车仍被视为奢侈品。但是，如果你认为越南人几乎没有多人拥有汽车，那就不准确了。越南人之所以难以购买汽车，不仅仅是因为缺少资金，还因为越南的汽车工业仍处于起步阶段。此外，高昂的价格和进口税是最大的障碍。简单来说，在中国，你用于购买一辆汽车的资金在越南只能购买半辆，这意味着如果你用与中国相当的金额在越南购买，你将无法购买到同样的汽车。因此，谁更富有呢？哦、当然还是中国人吧，但这并不意味着普通中国人一定比越南人富有。
另一个原因是文化和思维方式。在越南，摩托车仍然是主要的交通工具，因为它方便且成本更低。但是，如果说“但是在汽车方面，你们还落后很多”，那可能有点过头了。越南人对汽车的了解并不比世界上其他国家差。实际上，许多著名的超级跑车已经进入越南市场。可能你所在国家的互联网可能更加内向，但越南并不缺少拥有超级跑车的人。而且，如果考虑价格，他们为了拥有这些车辆，付出的代价比中国人更高。
@@kaiwen_ruan 两国的购买力我这边不做过多评价，但就对汽车的了解程度。我已经在该频道找到答案了……
Cả nước Trung Quốc sử dụng xe điện, tôi thử hỏi các bạn có đủ điện không😂😂😂 Các bạn đốt than để có điện, liệu nó có bớt ô nhiễm hơn đốt xăng?? Đừng để chính phủ của bạn lừa dối, Trung Quốc đang gặp tình trạng cung vượt quá cầu, không thể bán được hàng nên đang muốn tuồn hàng qua thế giới😂😂
@@user-ml7rd9yk8z😂 Tôi sẽ không mua xe điện, vì nó ô nhiễm hơn nhiều so với xe xăng👍 Hãy tìm hiểu thêm về hiệu suất năng lượng của mỗi dòng xe.
@@Lei_VN中国靠烧煤的电厂已经被淘汰了百分之80。而且每年都在取消。中国现在在发展太阳能光伏发电。在沙漠架设太阳能电池板。然后，中国的汽车出口量只有生产的百分之18。日本是百分之90。德国是百分之70。
Xe máy điện ở VN toàn là của Trung Quốc thôi.
Xe điện vinfat được bao nhiêu.
Mõm thôi cha.
Xe điện Flop rồi.
Mỹ đang quan tâm AI rồi mấy cha.
Thời nó mạnh xe điện đi đâu ai ai cũng nghe Tesla.
Giờ thì Nvidia đang làm vua, sắp vượt cả Microsoft rồi.
Toyota còn ko care xe điện mà.
bảo vệ môi trường bằng xe điện nhưng lại phá hủy môi trường bằng cách khai thác tài nguyên để chế tạo pin
Chịu thôi bạn ơi, tới lúc trả giá thì lúc đó mọi người mới chửi bới và hối hận.
dầu mỏ thì khác à
Vẫn ít ô nhiễm hơn dầu mỏ
@@tuannga01 tôi có nói là khai thác nguyên liệu hóa thạch à?
Thế khai thác nguyên vật liệu để làm ra cái điện thoại hay máy tính ông đang cmt thì ko phá huỷ môi trường à? Chắc nguyên liệu chế ra động cơ, thép v.v. Chắc tạo ra từ không khí? =)))
U
Pin xe điện china nó đi trước thế giới 30 năm là ít
Nó rẻ hơn chứ pin là phát minh sáng chế của tụi tư bản giãy chết chứ tàu phát minh cl gì?
chọn áp thuế 100% xe điện, 25% PIN rồi còn gì nữa thằng này?
có khi nào trung quốc bị đánh thuế lại đưa nhà máy xuống VN không nhỉ =))
Trung quốc đang dựng nhà máy ở thái bình rồi kìa năm sau là ra sản phẩm rồi còn khi nào nữa
@@uchienbui9674 nó bán nữa giá là a vuong phá sản luôn 😂
Xe 🚗 rẻ hơn Vinphet với lấy lễ được may e ngủ gì không bán
@@coledangcap7535 gớm ông cứ khéo lo =)) chờ vin phá sản khéo khi ông còn không nhìn thấy mặt trời lâu rồi
@@sonle-mj5vd ko phá sản nhưng làm mối đe dọa dc, nhưng may 1 cái là ông Vượng có nhà nước giúp nên cạnh tranh VN nhỉnh hơn
Thôi thà ráng để dành tiền mua 1 chiếc điện Mỹ còn hơn mua 3 chiếc điện TQ.
t k mua xe điện, đang thiếu điện bm ra. Cứ chờ hai chục năm nữa coi công nghệ có cải tiến gì không xem sao
Xài xể điên trung quôc chưa😂
@@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct [Xài xể điên trung quôc chưa]
==> wtf??? *xe điên tàu??? xe điên thì dành cho kẻ điên thôi*
bị điên nên viết là điên hả???