Gaat het niet om de trap ondersteuning??? Hoe zij trappen ga je boven de trapondersteuning... heb nog nooit iemand zo zien fietsen op een fatbike... geen goede meeting.
Kat en Muis. Volgende Fatbike is een driewieler bike die niet gecontroleerd kan worden op deze rollerbank :) Schaf de helmplicht op snorscooters af, dan is dit gevecht voorbij. Controles met Laser gun houden, veel efficiënter. Mijn auto kan 220kM/u terwijl de maximale snelheid in Nederland 100kM/u is.
Allemaal dan maar over op de Biro of ander 45km electronisch autootje en als we die dan 80 laten rijden moeten ze daar ook weer een nieuwe rollerbank voor kopen. Zal niet zo makkelijk gaan dat testen met zo'n vierwieler 👍🏼
vind t erg knap als jij harder dan 35km/u kan fietsen zonder ondersteuning. het gaat erom dat die fietsen zijn opgevoerd en dat mag niet, net als bij scooters
@@GPH2903 dat begrijp ik, maar als je zelf op de trappers gaat staan ga je toch al hard? Dat is wat we in de video zien. Ik denk dat een fit iemand met een gewone fiets wel even boven de 35 km/h kan komen.
Ik vond het ook wat onduidelijk uitgelegd, maar ik geloof dat ze zelf steeds harder gaan fietsen en dan kijken / horen / voelen of de ondersteuning uitschakelt bij 25.
@@GPH2903 een aantal jaren geleden trapte ik een omafiets naar 37km per uur op de teller. Nu zal daar gerust een afwijking in zitten, maar alsnog zit je dan boven de 25. Bij een elektrische fiets (waar ik ook een poos op gereden heb) schakelt de ondersteuning na 25km per uur uit, maar dat wil niet zeggen dat je die dingen niet boven de 25km kunt trappen. Ik voorzie nog een aantal juridische kwesties omdat dit geen betrouwbare meetmethode is. Heel simpel, op de rollerbank kijken ze naar het maximale wat hij aangeeft tijdens het fietsen, en niet wanneer de motor uitgeschakeld word.
@@joelvandam Eventjes ja, maar daar bedaar je vanzelf wel van hoor. Ook een fit persoon zal gewoon flink moeten trappen als hij een afstand van 10 kilometer op een gewone fiets met een gemiddelde van 23 wil fietsen, tenzij je flink meewind hebt.
Ik denk dat deze manier hier getoond geen stand houd in rechtbank. Trek de accu eruit en ga vol op de pedalen staan dan red je ook zonder die accu de 30km makkelijk. Als een slimmerd het verzet heeft veranderd dan is het nog makkelijker. Ik fiets met een ouwe stadsfiets ook vaak de snorfietsen eruit. Gaan ze nu ook de fietsen met versnelling beboeten. Is de volgende actie alle fietsen een kentekenplaat en dan flitscamera's voor de fietsen?
Volgens mij: 1) checkt op ondersteuning stopt bij 25km/u 2) geen (werkend boven 6 km/u) gashendel. Dat je zonder ondersteuning harder kan is evident, maar de gastjes die op (oa fatbikes) rondzoeven zonder rijbewijs, tegen 45+ op de fietspaden, zie zijn toch te lam om zelf te trappen. Het is/was te makkelijk, te goedkoop en werd daarmee te onveilig op straat en vooral het fietspad. Als zon ** tegen je aanfietst heb je omgekeerde bewijslast als je zelf wel een kenteken hebt, en ze zijn niet verzekerd of niets. Laat staan dat ze zich - op een enkele uitzondering na - op een acceptabele manier door het verkeer begeven.
Dat zit er wel dik in hé, mensen beginnen het door te krijgen. Eerst lachen om die snorfietsen die de rijbaan op moesten in 020 en een helm op. Maar langzaam maar zeker beginnen die haters (om ze zo maar even te noemen) het te beseffen, ook zij komen aan de beurt. Wel jammer dat het voor alle normale mensen, die het niets uitmaakt wat voor voertuig een ander kiest om te besturen, het ook verpest wordt.
Fietsen mogen net zo hard als het snelheidslimiet. Een opgevoerde fatbike is wettelijk gezien een snorbrommer/ scooter, dus die moet dan een blauwe kentekenplaat hebben en een verzekering. En die hebben die jongens niet. Ik ken een snelle velomobielrijder die in 7 uur van Breda naar Groningen is gefietst (2 uur pauze en 5 uur fietsen) . Dus ja, een gemiddelde van 40 km/u. Compleet legale snelheid.
@@NanoNymus9733idd meeste zijn kleine gassies, probleem bij de wortel aanpakken inplaats van iedereen zo aan te pakken. Zonde van de moeite, zonde van hun tijd en van het geld want de meeste volwassenen zullen wel gewoon netjes 25 rijden. Gewoon een wet invoeren dat je 18 moet zijn om gemotoriseerde voertuigen te mogen besturen dus ook elektrische voertuigen en klaar ben je met het grootste probleem. Door al die ongevallen door die kleine kids moeten ouderen straks ook een helm op de elektrische fiets ophebben, daar gaat je gevoel van vrijheid op de fiets als je wel netjes 25km/u fietst. Zelfde is gebeurd met snorfietsers, omdat een paar jonge lui niet kon rijden en het liefst zo hard mogelijk willen gaan en veel ongelukken maken, word iedereen maar van hun vrijheid beroofd om zonder helm wel gewoon 25 te rijden. Wet invoeren voor min. 18 jaar zijn om gemotoriseerde voertuigen te besturen en dan zullen de meeste gelijk voor het rijbewijs gaan en tot die tijd zullen ze de gewone fiets maar moeten pakken, veel gezonder en veiliger !
Goede zaak. 25+km/u betekent kenteken, verzekering, helm en rijbewijs. De vraag is of dit handhaven ook doorgezet wordt of dat er na een maand weer (nagenoeg) mee gestopt wordt want "andere prioriteiten" en "kost meer dan het oplevert". Vooral dit laatste zit me dwars. Handhaven mag geen verdienmodel zijn, en dus ook wat kosten met zich meebrengen.
En toch is het een verdienmodel, want anders ga je weer janken dat er belastinggeld verspild wordt. Waarom zouden handhavers (voorbeeld hé) elke dag door een woonwijk lopen waar nóóit wat gebeurt qua overtredingen? Kun je beter in woonwijken lopen waar er handhaving ''nodig'' is, bijvoorbeeld omdat er steevast vuilnis wordt gedumpt, of overlast is van hangjongeren/ouderen. Zo werkt het systeem, anders is het ten eerste kansloos geld verpsillen, en ten tweede zullen mensen het gevoel krijgen altijd op hun tenen te moeten lopen ofwel, het gevoel hebben in een controle-maatschappij te leven. En ook dat willen wij niet.
@@pittbier7597 Dat kan met iedere E-bike en een beetje wilskracht... Trapondersteuning hoort op te houden bij 25 km/u, wat dus betekent dat men NIET hard zou moeten trappen. Met deze manier van 'testen' gaat letterlijk elke fiets te hard...
Begon met een at5 filmpje dat het niet meer te doen was met de auto (weesperknip, Frederik hendrikplantsoen) , vervolgens dat de metrolijnen worden gefuseerd en je verplicht bent over te stappen. Nu worden fatbikes aangepakt. Eerder al scooters, extreme parkeergelden, 30 km p u. Ze willen echt niet meer dat je naar de stad gaat... Is deze stad soms enkel voor toeristen bedoeld?
Ik ga toch ook maar zo'n klootzakken-fiets kopen, is toch vanaf duizendje. Ik zat ook te denken aan een Van Moofje, aangezien die ook als hufter-fietsen worden gezien, maar ja, keuzes hé. En die Moofjes schijnen niet al te betrouwbaar te zijn ook. Dus mensen, welke hufter-fiets zal ik nemen? Of weet je nog een andere klootzakken-fiets?
@@MarshallMathersthe7th Mijn fietsenmaker zegt dat en hij heeft verstand van die onderdelen. Meestal is een lage prijs van een onderdeel ook een indicatie van de kwaliteit van dat onderdeel. 25 jaar geleden kocht ik een ligfiets van het Nederlandse merk Optima. Toen mijn fietsenmaker die ligfiets zag klaagde die over de goedkope onderdelen. Daarom is Optima is geen grote ligfietsenfabrikant geworden. Via het toen opkomende internet was het ligfietswereldje snel op de hoogte van de slechte kwaliteit en lieten ze Optima links liggen.
Wil je het meest aso zijn: koop een bakfiets. Leker het halve fietspad of hele fietsstrook blokkeren en de boel ophouden. En ze zijn loeizwaar dus lekker veel schade als je dan iemand aan rijdt.
Hier klopt iets niet!!! Wat doet de politie met racefietsers die op de openbare weg vaak veel harder rijden dan 25 km? En dit ZONDER enige vorm van trapondersteuning!
Dit is echt weer lekker typisch. Zelfde als toen je 16 was en je brommer opvoeren van 45 naar 70 omdat je dan “beter kan meerijden in het verkeer”. Wetende dat je gewoon fout zit en het van je wegschuift met een kutexcuus 😂
Zolang als de wielrenner (fietser) zich aan de max. snelheid houdt voor de weg waar hij/zij op rijdt is er niets aan de hand. Voor pedelecs en elektrisch ondersteunde fietsen gelden REGELS en daarbij is bepaald hoe hard hij mag. Als je een gashandel hebt die er voor zorgt dat hij harder als 6 km/h kan, dan rijdt je op een snorfiets. Als hij harder kan als 25 rijdt je op een bromfiets. Die €290 is een koopje want je rijdt zonder helm, zonder verzekering, zonder rijbewijs op een niet RDW gekeurd voertuig. Dat loopt aardig in de papieren.
Feit is dat het om een elektrisch gemotoriseerd voertuig gaat die harder dan 25 kilometer per uur gaat. Dit houd in dat we praten over een blauw kenteken plaatje of gelen, met verzekering en helmplicht. Er worden mensen dagelijks aangereden door kinderen die niet verzekerd zijn op een fatbike-fietsen die soms 40 kilometer per uur halen dit is levensgevaarlijk!. Die 290 euro is dus zeker weten mild nog van de politie. Het reiden zinder certificaat is namelijk 260 euro en dan kom het rijden zonder helm en verzekering er nog niet bij. Heb gelezen dat als er geen certificaat/verzekering bij komt kijken de fiets in beslag genomen wordt en de boete vrij groot is.
@@theovanderstorm3171 U slaat de spijker op z''n kop. Velen nemen het risico van slechts €290 boete op de koop toe. Ik heb eens op een binnenweg tussen Epe en Twello een fat-biker gevolgd. Hij reed werkelijk zonder enige vorm van trappen tegen de 70 km. Dan heb je inderdaad een goedkoop snel vervoermiddel zonder al uw genoemde extra kosten behorende bij een bromfiets, laat staan bij een lichte motorfiets.
@@geertpeerd798 het gaat over de motor kracht van de fiets en niet de fietser, politie trapt veel te hard voor geen redenen en zet extra been kracht in om 30 te halen
@@vexirale jaa dat is precies wat ik bedoel, hoe test je iets wat voornamelijk vanuit je eigen kracht kan, dan heb je nooit een zelfde eindmeting... Ze zouden dan iets moeten maken waar je niet trapt maar puur naar de ondersteuning kijkt.
Als de fiets begrenst zou zijn zouden ze niet boven 25 uit moeten komen, zelfs als je zo hard trapt als je kan. Als die fietsen dus harder gaan dan 25 is de begrenzing eraf en zijn ze dus opgevoerd. Zo werkt het ook met scooters
@@luuk-7241 als je harder trapt en je versnelling zit lekker hoog dan kan je met been kracht erbij trappen bovenop de ondersteuning ook al is die begrenst op 25
Mijn Gazelle uit 2015 met Panasonic systeem geeft standaard vanuit de winkel ondersteuning tot ongeveer 27-27.5km/u. De maximumsnelheid voor ondersteuning is onmogelijk voor zover ik weet, heb er destijds wel naar gekeken (maar dan nog zou ik max tot 30 gaan) maar het kan dus gewoon niet voor deze fiets. Maar ik heb begrepen dat 27,5 binnen de 10% correctie valt. Kan natuurlijk ook zijn dat snelheid op het display net als in een auto minder aangeeft dan hoe hard hij werkelijk gaat. De Stella fiets die ik 2019 er bij heb gekocht daarbij kun je heel eenvoudig in het menu de maximumsnelheid aanpassen. Bij Stella vertelden ze dit ook gewoon in hun verkooppraatje. Deze Stella is intussen wel op met allemaal kuren terwijl die Gazelle het nog prima doet. Stella is slechte kwaliteit.
@@Official-PRIMZ dan is het geen fiets maar een blauw of geel kenteken plaatje. Als die fiets niet voldoet aan de eis lekker terug gaan en je geld terug halen heb je alle recht op. Of je haalt je bromfiets certificaat kan je lekker op de speedbike. Niemand mag namelijk zonder enige kennis op een elektrisch gemotoriseerd voertuig rijden met een snelheid ruim boven de 25 kilometer per uur. Vaak zijn de kinderen te jong of hebben geen helm op, geen certificaat en verzekering. Iedereen weet dat je niet standaard op een voertuig mag stappen zonder enige certificering. Weet je dat niet laat jezelf dan even scholen.
Mijn zorg over de fatbikes is dat er jochies oprijden die ten eerste geen verkeersinzicht hebben en de snelheid niet kunnen inschatten. Hierdoor helaas veel ongelukken. Idem voor de opgevoerde steps die ook zo’n 30km/u rijden en flut remmen hebben.
Goede zaak. Wel eens iemand gezien met een schedel waar een forse barst in zat? Van mij mogen ze per direct een verbod op het bezit van die fatbikes invoeren.
Ik ben als tiener opgegroeid in het tijdperk van 49cc brandstof scooters die niet harder mochten dan 45km/u. In het dorp waar ik woonde hadden we een groepje jongens die technisch geïnteresseerd waren en alle scooters gingen harder dan 70km per uur. Echter de velen hadden wel iets gemaakt waardoor de scooter of brommer op de rollerbank niet te hard ging. Dit voegde juist wat extra uitdaging toe en had je wat te doen in het dorp waar ik woonde. Dus jongeren, indien je te hard wil rijden, probeer veilig te blijven rijden (te hard op een rustige plek buiten de bebouwde kom en niet in de bebouwde kom) en leer jezelf technische skills waarmee je hem kan begrenzen. Deze technische skills heb je later veel aan.
Lekker technisch aanprutsen toch. Voor iedere jonge man handig om te leren, zo zie ik dat in ieder geval (zolang je een beetje verdiept in hoe je dingen goed en veilig doet).
“Z’n rijtest is heel arbeids intensief” dan zie je 6 donutvreters op een rijtje met meerdere motor agenten. Tja ik snap wel waarom de echte zaken blijven liggen.
Nee, u heeft daarnaast ook niet gezegd op het internet te leven, maar u maakt het erg aannemelijk dat beiden op u van toepassing zijn. Bent u bekend met de term: projectie?@fgjsdfgjkl
Wat is dit voor onzin?! Wielrenners passeren ons met 50 km per uur, en die mogen wel? En dan die agente die keihard staat te trappen, je weet dat als je harder trapt dan de trapondersteuning van de fiets, je zelfs harder kunt fietsen dan de trapondersteuning. Dit kan je niet meten op een rollebank. Ik zou nooit deze boete betalen maar meteen in beroep gaan. Als ze echt willen weten hoe hard de fiets gaat, kan je maar twee dingen doen: 1. door zelf te fietsen, wat ook niet correct is, want de maximumsnelheid wordt ook bepaald door je gewicht. 2. Door op heterdaad te betrappen, zoals je dat met auto’s doet.
@ss-bi4fr fatbike heeft dikkere banden dus meer lucht en met kindere van 13 jaar die wegen ook niks of het moeten van die speklapjes zijn die de hele tijd met die kolere tele bezig zijn . zijn mischien ook wel die zeikers die vroeger ook op hun opgevoerde brommer voor bij scheurde en nu overal over klagen dus hoop dat de 3e wereld binnekort echt begint zijn we daar ook vanaf lekker rustig👍
dit gaat over enkel over de electrische fatbikes, er bestaan ook fatbikes zonder motor in en dus niet alle fatbikes hebben een motor, dus - ik wik graag eenje in het min. standaard-fatbikeformaat, maar dan eentje zonder motor, dus - het min. standaard-fatbikeformaat heeft: 0.10 m-dikke banden/0.08 m-brede velgen - het standaard tussenin-fatbikeformaat & het max. standaard-fatbikeformaat zijn me iets te fat 🙂
@fgjsdfgjkl ga toch weg, is al jaren en jaren bekend dat dit niks met gevaar in het verkeer of laat staan met verkeersdoden te maken heeft. Dit gaat om de staatskas. Elk jaar moet de politie zoveel geld ophalen voor Den Haag.
@fgjsdfgjkloude opaatjes en omaatjes en zeer jonge puppies gewoon niet meer laten rijden op elektrische fietsen, scheelt een hoop gevaar en doden. En trouwens, laat ze liever eens geld en tijd uitgeven aan de ernstigere dingen met prioriteit, zoals druglabs ontmantelen midden in dichtbevolkte woonwijken bijvoorbeeld.. daar steken ze hun neus liever niet in hè, omdat het veel makkelijker en veiliger is om brommertjes, fietsjes en autootjes te pakken en te bekeuren dan achter grote criminelen aan te moeten gaan. Ik dacht altijd dat de politie het zo druk had met alle echte misdaad die gaande is maar nu blijkt waar ze het echt druk mee hebben en waar ze al hun personeel voor inzetten. Laten ze dan ook maar alle racefietsen verbieden want die racen letterlijk door stad, land en dorpjes met 60km/h of meer en kom niet met ja op eigen kracht blablabla want je weet bij voorbaat al dat een RACEfiets niet voor niets het woord RACE erin heeft staan en dat die dingen dus kneiters hard gaan. Overbodig in steden en dorpjes dus waar je maar 30 mag, want je denkt toch niet dat hun 25 gaan rijden op de racefiets.
Het is toch de bedoeling dat je op eigenkracht wel harden mag trappen als 25 km/h. Het ziet er naar uit dat er op deze rollerbank extreem hard wordt getrapt dan kan je inderdaad 30 tot 37 km/h fietsen. Hier kan je dan toch geen boete voor krijgen.
Ik ben onderuit gegaan op de fietspad ,in de regen .en ik reed 10 ongeveer. Zeer ervaren tweewieler ben ik. Had toch schaafwonden. Lastan als je 50 gaat ik rekende op die banden. Als je wegglijd glij je weg. Zelfs met een tractor.
Is de politie kan wel zo lief om er een marge op te zetten? Of is dat ook alweer te veel gevraagd. Godsamme het zijn kinderen zeg doe eens normaal. Absoluut ontiegelijk deze maatregelen, voor een Fatbike word zoveel moeite gedaan maar voor criminaliteit zijn we nog lang niet in de boeken bezig?
10% marge is standaard volgens mij, ongeacht voertuig. Daarom stopt ondersteuning op mijn Gazelle uit 2015 bij 27-27,5 ongeveer. Deze max snelheid is waarmee hij uit de fabriek komt en dit is totaal niet aan te passen bij deze fiets. Al kan het natuurlijk ook zijn dat de teller net als bij een auto meer aangeeft dan de werkelijke snelheid.
Allemaal snel je e-bike/fatbike verkopen nu het nog wat waard is, anders is het straks niets meer waard en winnen ze daar ook nog mee, want dan moet je weer diep in de buidel tasten om iets nieuws te kopen (kijk maar toen de snorfiets opeens met helm op moest en iedereen overging op E-scooters)! Fatbike dus verkopen en met een paar rooie extra heb je een (tweedehands) Biro of Opel eRock (nieuw nu 8500 ongeveer) die ze makkelijk 70 kunnen laten lopen en die controleren ze niet zo makkelijk en dan hebben ze de oude rollerbanken helemaal voor niets aangeschaft. Want de oude waren al goed genoeg voor het testen van een brommer of snorfiets en dan moeten ze weer een nieuwe rollerbank ontwerpen voor een vierwieler. Of ze moeten een lasergun invoeren (wat nu ook al had gekund) om de snelheid te meten van alle fietsers (geen discriminatie van e-bikers), want in de stad mag je maar max 30. Laatste optie is terug naar de basics en allemaal weer op de Racefiets en met z'n allen lekker op eigen kracht 50 km/h Racen door stad en land want dat vinden ze blijkbaar wel heel normaal op de racefiets en dat word gewoon gedoogd.. en die zogenaamde statistieken met ongelukken geven ze dan niet aan, terwijl er ook ontzettend veel ongelukken op de gewone fiets gebeuren maar dat hypen ze gewoon niet zo op. Als je dus nog geen 'noodle' benen hebt, net als de meeste ouderen hier 😂😂 dan rij je easy 30 a 40 op een gewone fiets met versnellingen en 50 a 60 op de racefiets en het is nog gezonder ook. Je zal geen gemiddelde halen van die snelheden maar who cares.. gewoon lekker 60 knallen als je er zin in hebt en no worry's at all 👍🏼✌🏻
eindelijk word er wat aan gedaan. mooi 25km per uur of beter koop een mountinbike kan je makkelijk 35 op en beetje trainen kan je zelfs nog harder. er gaat een wereld voor je open! ik heb mijn elektrische fiets ook ingerolen voor een mountinbike en het bevalt me echt prima.
Nou nergens niet om maar doet ze nou haar best om boven de 25km per uur te komen?! Schaf de helmplicht voor scooters weer af en controleer meer met lazers dan ben je van dit gelazer af.
Het zou tijd worden. De terreur van de kinderen op opgevoerde fatbikes loopt de spuigaten uit. Geen rijbewijs, geen verkeersinzicht, geen verzekering, geen helm maar wel tot 50 kmu rijden, soms ook met zijn tweeën op zo’n ‘fiets’ die in feite een brommer is.
Eindelijk!! Breng dit alsjeblieft ook naar de Zaanstreek!! Hier rijden ze ook veelste hard op die rot fietsen!!!. Wat ik alleen niet begrijp is ze rijden eigenlijk op een electrisch voertuig meld helmplicht en rijbewijs plicht dan is die boete toch veelste laag!!
@fgjsdfgjkl ik voer de fiets op via een app als ik de fiets uit zet is hij weer begrensd en om hem weer op te laten voeren moet je weer connecten met de app en denk jij dat de politie die app heeft denk het niet nee …😂
@@dasyproqtalol1920dat denk je, dacht men ook met begrenzers op brommers. Werkt voor heel kort maar ze komen wel weer op wat nieuws om het te ontdekken, blijft een kat en muisspel. En als ze erachter komen dat je de boel saboteert ben je nog harder de sjaak.
@fgjsdfgjkl ja tuurlijk het gaat er om hoe snel de fiets gaat als ik gecontroleerd word en als ze hem opvoeren dan is dat hun shuld niet de mijne dus ze kunnen niks doen als mijn fiets 25 gaat bij controle ookal gaat het 50 vriend
Leuk dat de politie op snelheid controleert maar waarom niet gelijk op de stand vd koplamp ??? Sommigen staan schuin omhoog dus als je in de auto rijdt krijg je het licht recht in je ogen !
Ik zou het je niet aanraden. Rij zelf al halfjaar op fatbike. Ben veteraan ,ervaren tweewieler. Als je wegglijdt glij je weg ook op fatbike. En met snelheid van 50 of meer, is vaak dodelijk of invalide. Dat wil je toch niet. Dan laat de fiets , hoe het CE keurmerk het aangeeft 25 met trappers. Dan is het veilig als normale fiets. Boven 50 zonder helm en bescherming. Is echt zeer onverantwoord. Je speelt met je leven ,en van andere op de weg. Geloof me nou. Ook ervaring leeftijd is belangrijk. Als onverachts remt met fatbike, en het motortje geeft precies op dat moment ook gas zegmaar. Raak je in een slip. Je remt en tegelijk wilt ie net gas geven. Je slipt weg. Kinderen gaan m echt niet houden. Levensgevaarlijk. Voot kleine kinderen. Die ouders hebben lef. Ik zie kinderen van nog geen 10 jaar. Met snelheden boven de 50..in drukke verkeer. Hoe haal je het in je hoofd. Je houd toch van je kind.
Goed voorbeeld dit filmpje mevrouw de politie agente trapt zo hard dat deze test niet eens geldig is je hoort gewoon normaal te trappen wat mevrouw doet is als een bezetene trappen haha gladiool dat je ben. Heb zelf ook een fatbike vindt het knap als ze hiermee 30/31km gaat halen whahha dan moet je als een varken trappen. Maar snap het wel de meeste fatbikes is 1 min instellingen en dan gaan ze 50km per uur met gemak.
Ik zit op mijn fiets standaard boven de 30. En die heeft geen eens een motor. Als ik op de pedalen zou staan als die kamer olifant op de leanbike deed. Dan zit ik zo op 45-50km per uur. Als ik eerst snelheid rustig opbouw tot max 60 en beetje per uur. En nee dat kan ik helaas niet vasthouden.
@fgjsdfgjkldat is dus niet waar, ik zit regelmatig in het dorp en ook op plekken rond de stad soms achter wielrenners aan en die rijden toch echt wel 50 a 60 km/h ze halen mij ook vaak in, terwijl ik met de scooter 45 a 50 rij
@fgjsdfgjkl Precies. Toen ik nog in Zaandam werkte en werkdagelijks een huur op de fiets heen en een uur op de fiets terug zat (omdat ik in Purmerend woonde) kon ik op dagen met flinke wind mee de 45 wel aantikken en een tijdje aanhouden, in de 8ste versnelling op een gewone spierkrachtfiets. Ik had een gemiddelde van zo'n 21 km/u. Maar dat was al niet prettig, harder kon ik m'n benen gewoon niet ronddraaien en nóg harder gaan was dan ook onmogelijk. Dus op een gewone fiets (geen idee wat dat dan is, maar ik gok iets zonder versnellingen) ga je echt nooit de 40 halen. Al bij 30 moet je debiel snel trappen.
@fgjsdfgjkl Precies. De 21 houden was al vrij moeilijk, en dan had ik nog de mazzel dat ik op zo'n 14 kilometer van de rit dwars door het Twiske en Purmerland fietste waar over het algemeen geen hond kwam en dus constant door kon blijven rijden. En een gemiddelde van 21 kilometer per uur, daar beet m'n moeder, ook een geoefend fietser toendertijd, zich op stuk (zelfs een toenmalige collega van mij, op een elektrische fiets, heeft meer dan eens moeite gehad bij me in de buurt te komen)
@@RacingDogNL Er zit een nogal groot verschil tussen 'constante snelheid' en gemiddelde snelheid. En die laatste ligt echt beduidend lager dan je zou denken/verwachten. Een bepaalde topsnelheid kunnen aanhouden is wat anders dan je gemiddelde snelheid, die door aanzetten, afremmen voor bochten en uitfietsen echt veel lager ligt. Geloof me, 21 km/u als gemiddelde snelheid is erg snel.
moet je bij je falende overheid wezen voor normale wetgeving , de opgevoerde rotzooi is het symptoom, de slechte wet- en regelgeving is de kwaal. Alleen maar speed pedelecs van 6000 euro voor de groen links yuppies ..... @fgjsdfgjkl
@fgjsdfgjklahh daar heb je brave hendrik weer ! Jij bent zeker het braafste jongetje/meisje/hbtmzog of hoe ze zich verder ook willen noemen van de klas.. vroeger ook nooit je brommertje opgevoerd? Houd je je op je racefiets ook aan de toegezegde maximaal snelheid.. ik geloof er helemaal niets van.
@fgjsdfgjklmaar er is wel een toegestaande maximum op de wegen waarop je rijdt slimme of je nou op de racefiets of op de brommert zit of in een auto rijdt
Morgen zijn er nieuwe updates die de rollerbanken omzeilen. Er moet gewoon een lik-op-stuk beleid komen. Rij je op de weg en hij gaat te hard dan niet alleen een vette boete maar ook meteen in beslag nemen en vernietigen van de opgevoerde wat dan ook. Dus niet alleen de Fat-Bikes and ALLES wat opgevoert is en op de openbare weg rijdt. (als je halve school plots moet gaan lopen gok ik dat de rest hun tweewieler met spoed in orde laat maken)
Moeten ze bij de politie eerst gaan begrijpen hoe je zo'n fiets moet testen, aangezien ze hier dus dóór de ondersteuning heentrappen... Er word een fitness test bij de agent uitgevoerd, geen degelijke snelheidscontrole.
Gaat het niet om de trap ondersteuning??? Hoe zij trappen ga je boven de trapondersteuning... heb nog nooit iemand zo zien fietsen op een fatbike... geen goede meeting.
Kat en Muis. Volgende Fatbike is een driewieler bike die niet gecontroleerd kan worden op deze rollerbank :) Schaf de helmplicht op snorscooters af, dan is dit gevecht voorbij. Controles met Laser gun houden, veel efficiënter. Mijn auto kan 220kM/u terwijl de maximale snelheid in Nederland 100kM/u is.
Allemaal dan maar over op de Biro of ander 45km electronisch autootje en als we die dan 80 laten rijden moeten ze daar ook weer een nieuwe rollerbank voor kopen. Zal niet zo makkelijk gaan dat testen met zo'n vierwieler 👍🏼
Lasergun is lastig omdat je in theorie ook op eigen kracht overschrijdende snelheden kunt halen.
Ik kijk net naar een filmpje van 2e explosies in Amsterdam noord, maar zo te zien heeft onze politie de prioriteiten weer goed op orde 👍🏻👍🏻
Hè, maar als je op je trappers gaat staan met een normale fiets kan je toch ook over de 35 km/h gaan? Volgens mij begrijp ik het niet.
vind t erg knap als jij harder dan 35km/u kan fietsen zonder ondersteuning. het gaat erom dat die fietsen zijn opgevoerd en dat mag niet, net als bij scooters
@@GPH2903 dat begrijp ik, maar als je zelf op de trappers gaat staan ga je toch al hard? Dat is wat we in de video zien. Ik denk dat een fit iemand met een gewone fiets wel even boven de 35 km/h kan komen.
Ik vond het ook wat onduidelijk uitgelegd, maar ik geloof dat ze zelf steeds harder gaan fietsen en dan kijken / horen / voelen of de ondersteuning uitschakelt bij 25.
@@GPH2903 een aantal jaren geleden trapte ik een omafiets naar 37km per uur op de teller. Nu zal daar gerust een afwijking in zitten, maar alsnog zit je dan boven de 25. Bij een elektrische fiets (waar ik ook een poos op gereden heb) schakelt de ondersteuning na 25km per uur uit, maar dat wil niet zeggen dat je die dingen niet boven de 25km kunt trappen. Ik voorzie nog een aantal juridische kwesties omdat dit geen betrouwbare meetmethode is. Heel simpel, op de rollerbank kijken ze naar het maximale wat hij aangeeft tijdens het fietsen, en niet wanneer de motor uitgeschakeld word.
@@joelvandam Eventjes ja, maar daar bedaar je vanzelf wel van hoor. Ook een fit persoon zal gewoon flink moeten trappen als hij een afstand van 10 kilometer op een gewone fiets met een gemiddelde van 23 wil fietsen, tenzij je flink meewind hebt.
Ik denk dat deze manier hier getoond geen stand houd in rechtbank. Trek de accu eruit en ga vol op de pedalen staan dan red je ook zonder die accu de 30km makkelijk. Als een slimmerd het verzet heeft veranderd dan is het nog makkelijker. Ik fiets met een ouwe stadsfiets ook vaak de snorfietsen eruit. Gaan ze nu ook de fietsen met versnelling beboeten. Is de volgende actie alle fietsen een kentekenplaat en dan flitscamera's voor de fietsen?
Volgens mij: 1) checkt op ondersteuning stopt bij 25km/u 2) geen (werkend boven 6 km/u) gashendel. Dat je zonder ondersteuning harder kan is evident, maar de gastjes die op (oa fatbikes) rondzoeven zonder rijbewijs, tegen 45+ op de fietspaden, zie zijn toch te lam om zelf te trappen. Het is/was te makkelijk, te goedkoop en werd daarmee te onveilig op straat en vooral het fietspad. Als zon ** tegen je aanfietst heb je omgekeerde bewijslast als je zelf wel een kenteken hebt, en ze zijn niet verzekerd of niets. Laat staan dat ze zich - op een enkele uitzondering na - op een acceptabele manier door het verkeer begeven.
Dat zit er wel dik in hé, mensen beginnen het door te krijgen. Eerst lachen om die snorfietsen die de rijbaan op moesten in 020 en een helm op. Maar langzaam maar zeker beginnen die haters (om ze zo maar even te noemen) het te beseffen, ook zij komen aan de beurt. Wel jammer dat het voor alle normale mensen, die het niets uitmaakt wat voor voertuig een ander kiest om te besturen, het ook verpest wordt.
Fietsen mogen net zo hard als het snelheidslimiet. Een opgevoerde fatbike is wettelijk gezien een snorbrommer/ scooter, dus die moet dan een blauwe kentekenplaat hebben en een verzekering. En die hebben die jongens niet.
Ik ken een snelle velomobielrijder die in 7 uur van Breda naar Groningen is gefietst (2 uur pauze en 5 uur fietsen) . Dus ja, een gemiddelde van 40 km/u. Compleet legale snelheid.
@@NanoNymus9733idd meeste zijn kleine gassies, probleem bij de wortel aanpakken inplaats van iedereen zo aan te pakken. Zonde van de moeite, zonde van hun tijd en van het geld want de meeste volwassenen zullen wel gewoon netjes 25 rijden.
Gewoon een wet invoeren dat je 18 moet zijn om gemotoriseerde voertuigen te mogen besturen dus ook elektrische voertuigen en klaar ben je met het grootste probleem. Door al die ongevallen door die kleine kids moeten ouderen straks ook een helm op de elektrische fiets ophebben, daar gaat je gevoel van vrijheid op de fiets als je wel netjes 25km/u fietst. Zelfde is gebeurd met snorfietsers, omdat een paar jonge lui niet kon rijden en het liefst zo hard mogelijk willen gaan en veel ongelukken maken, word iedereen maar van hun vrijheid beroofd om zonder helm wel gewoon 25 te rijden. Wet invoeren voor min. 18 jaar zijn om gemotoriseerde voertuigen te besturen en dan zullen de meeste gelijk voor het rijbewijs gaan en tot die tijd zullen ze de gewone fiets maar moeten pakken, veel gezonder en veiliger !
Goede zaak. 25+km/u betekent kenteken, verzekering, helm en rijbewijs. De vraag is of dit handhaven ook doorgezet wordt of dat er na een maand weer (nagenoeg) mee gestopt wordt want "andere prioriteiten" en "kost meer dan het oplevert". Vooral dit laatste zit me dwars. Handhaven mag geen verdienmodel zijn, en dus ook wat kosten met zich meebrengen.
Deugneus!
@@020matrix
En toch is het een verdienmodel, want anders ga je weer janken dat er belastinggeld verspild wordt. Waarom zouden handhavers (voorbeeld hé) elke dag door een woonwijk lopen waar nóóit wat gebeurt qua overtredingen? Kun je beter in woonwijken lopen waar er handhaving ''nodig'' is, bijvoorbeeld omdat er steevast vuilnis wordt gedumpt, of overlast is van hangjongeren/ouderen.
Zo werkt het systeem, anders is het ten eerste kansloos geld verpsillen, en ten tweede zullen mensen het gevoel krijgen altijd op hun tenen te moeten lopen ofwel, het gevoel hebben in een controle-maatschappij te leven. En ook dat willen wij niet.
Wat vervelend voor je dat vooral dat laatste je zo dwars zit. Hopelijk krijg je snel se hulp die je nodig hebt.
@@patrickoffermans9524 Daar kom ik zonder hulp wel overheen hoor. Dank voor je ""oprechte"" zorgen.
ze trappen door de ondersteuning heen?
dat zou niet moeten kunnen. in mijn ervaring kan dat ook niet
@@pittbier7597 je trapt door de ondersteuning dat ie een stuk harder gaat.
@@pittbier7597 Dat kan met iedere E-bike en een beetje wilskracht...
Trapondersteuning hoort op te houden bij 25 km/u, wat dus betekent dat men NIET hard zou moeten trappen.
Met deze manier van 'testen' gaat letterlijk elke fiets te hard...
Begon met een at5 filmpje dat het niet meer te doen was met de auto (weesperknip, Frederik hendrikplantsoen) , vervolgens dat de metrolijnen worden gefuseerd en je verplicht bent over te stappen. Nu worden fatbikes aangepakt. Eerder al scooters, extreme parkeergelden, 30 km p u.
Ze willen echt niet meer dat je naar de stad gaat... Is deze stad soms enkel voor toeristen bedoeld?
250.000 euro weggegooid belasting geld,goed bezig!
Ik ga toch ook maar zo'n klootzakken-fiets kopen, is toch vanaf duizendje. Ik zat ook te denken aan een Van Moofje, aangezien die ook als hufter-fietsen worden gezien, maar ja, keuzes hé. En die Moofjes schijnen niet al te betrouwbaar te zijn ook. Dus mensen, welke hufter-fiets zal ik nemen? Of weet je nog een andere klootzakken-fiets?
Fatbikes zitten vol met goedkope troep onderdelen, zoals remmen van 2 euro. Denk jij dat die remmen goed remmen?
@@mardiffv.8775 Geen idee, weet jij het? Ik heb nooit op zo'n fatbike gefietst dus.
@@MarshallMathersthe7th Mijn fietsenmaker zegt dat en hij heeft verstand van die onderdelen. Meestal is een lage prijs van een onderdeel ook een indicatie van de kwaliteit van dat onderdeel.
25 jaar geleden kocht ik een ligfiets van het Nederlandse merk Optima. Toen mijn fietsenmaker die ligfiets zag klaagde die over de goedkope onderdelen. Daarom is Optima is geen grote ligfietsenfabrikant geworden. Via het toen opkomende internet was het ligfietswereldje snel op de hoogte van de slechte kwaliteit en lieten ze Optima links liggen.
Wil je het meest aso zijn: koop een bakfiets. Leker het halve fietspad of hele fietsstrook blokkeren en de boel ophouden. En ze zijn loeizwaar dus lekker veel schade als je dan iemand aan rijdt.
@@nationalsniper5413 Opgevoerde elektrische bakfiets uiteraard, eentje met een laadbak zoals Postnl heeft of had waar uiteraard niets in zit.
Hier klopt iets niet!!! Wat doet de politie met racefietsers die op de openbare weg vaak veel harder rijden dan 25 km? En dit ZONDER enige vorm van trapondersteuning!
Dit is echt weer lekker typisch. Zelfde als toen je 16 was en je brommer opvoeren van 45 naar 70 omdat je dan “beter kan meerijden in het verkeer”. Wetende dat je gewoon fout zit en het van je wegschuift met een kutexcuus 😂
Zolang als de wielrenner (fietser) zich aan de max. snelheid houdt voor de weg waar hij/zij op rijdt is er niets aan de hand.
Voor pedelecs en elektrisch ondersteunde fietsen gelden REGELS en daarbij is bepaald hoe hard hij mag. Als je een gashandel hebt die er voor zorgt dat hij harder als 6 km/h kan, dan rijdt je op een snorfiets. Als hij harder kan als 25 rijdt je op een bromfiets.
Die €290 is een koopje want je rijdt zonder helm, zonder verzekering, zonder rijbewijs op een niet RDW gekeurd voertuig. Dat loopt aardig in de papieren.
Feit is dat het om een elektrisch gemotoriseerd voertuig gaat die harder dan 25 kilometer per uur gaat. Dit houd in dat we praten over een blauw kenteken plaatje of gelen, met verzekering en helmplicht. Er worden mensen dagelijks aangereden door kinderen die niet verzekerd zijn op een fatbike-fietsen die soms 40 kilometer per uur halen dit is levensgevaarlijk!. Die 290 euro is dus zeker weten mild nog van de politie. Het reiden zinder certificaat is namelijk 260 euro en dan kom het rijden zonder helm en verzekering er nog niet bij. Heb gelezen dat als er geen certificaat/verzekering bij komt kijken de fiets in beslag genomen wordt en de boete vrij groot is.
@@theovanderstorm3171 U slaat de spijker op z''n kop. Velen nemen het risico van slechts €290 boete op de koop toe. Ik heb eens op een binnenweg tussen Epe en Twello een fat-biker gevolgd. Hij reed werkelijk zonder enige vorm van trappen tegen de 70 km. Dan heb je inderdaad een goedkoop snel vervoermiddel zonder al uw genoemde extra kosten behorende bij een bromfiets, laat staan bij een lichte motorfiets.
@@theovanderstorm3171 een wielrenner kunnen ze ook op de bon slingeren voor roekeloos rijgedrag (een kapstok regel).
gefeliciteerd met de 100k abonnees
Als ze dit nou voortaan doen inplaats van die domme rollerbanken voor scooters is het helemaal prima👍
Schijnt dat ze geld teveel hebben...247 nieuwe rollerbanken...En Omtzigt loopt weg vanwege de financiën...Ik snap nu waarom...!
Schaf DE HELPLICHT op snorscooters AF!!
HELPLICHT 🤔 ?
Je bedoelt natuurlijk 'helmplicht'.
hier klopt iets niet, je ziet dat de politie extra been kracht erin zet zodat de teller meer is
ja dacht ik ook al, hoe kun je een fiets nou meten. Het gaat eigenlijk toch over de kracht van de fietser?
@@geertpeerd798 het gaat over de motor kracht van de fiets en niet de fietser, politie trapt veel te hard voor geen redenen en zet extra been kracht in om 30 te halen
@@vexirale jaa dat is precies wat ik bedoel, hoe test je iets wat voornamelijk vanuit je eigen kracht kan, dan heb je nooit een zelfde eindmeting... Ze zouden dan iets moeten maken waar je niet trapt maar puur naar de ondersteuning kijkt.
Als de fiets begrenst zou zijn zouden ze niet boven 25 uit moeten komen, zelfs als je zo hard trapt als je kan. Als die fietsen dus harder gaan dan 25 is de begrenzing eraf en zijn ze dus opgevoerd. Zo werkt het ook met scooters
@@luuk-7241 als je harder trapt en je versnelling zit lekker hoog dan kan je met been kracht erbij trappen bovenop de ondersteuning ook al is die begrenst op 25
Mijn Gazelle uit 2015 met Panasonic systeem geeft standaard vanuit de winkel ondersteuning tot ongeveer 27-27.5km/u. De maximumsnelheid voor ondersteuning is onmogelijk voor zover ik weet, heb er destijds wel naar gekeken (maar dan nog zou ik max tot 30 gaan) maar het kan dus gewoon niet voor deze fiets.
Maar ik heb begrepen dat 27,5 binnen de 10% correctie valt.
Kan natuurlijk ook zijn dat snelheid op het display net als in een auto minder aangeeft dan hoe hard hij werkelijk gaat.
De Stella fiets die ik 2019 er bij heb gekocht daarbij kun je heel eenvoudig in het menu de maximumsnelheid aanpassen. Bij Stella vertelden ze dit ook gewoon in hun verkooppraatje. Deze Stella is intussen wel op met allemaal kuren terwijl die Gazelle het nog prima doet. Stella is slechte kwaliteit.
Begrenzer erop en klaar👍
Mijne heeft een begrenzer werd ook op de rollerbank gezet laatst
en hadden ze dat door of?@@chrisbreezyy2266
Kunne ze die begrenzer er af hale in het systeem?
@@chrisbreezyy2266hoe ben je ervanaf gekomen zonder boete?
Top! Helemaal goed. Aanpakken die snelle jongetjes en meisjes op hun veels te dikke fietsen 😊
Jaloers zeker
Inderdaad!👍👍
@@Official-PRIMZ dan is het geen fiets maar een blauw of geel kenteken plaatje. Als die fiets niet voldoet aan de eis lekker terug gaan en je geld terug halen heb je alle recht op. Of je haalt je bromfiets certificaat kan je lekker op de speedbike. Niemand mag namelijk zonder enige kennis op een elektrisch gemotoriseerd voertuig rijden met een snelheid ruim boven de 25 kilometer per uur. Vaak zijn de kinderen te jong of hebben geen helm op, geen certificaat en verzekering. Iedereen weet dat je niet standaard op een voertuig mag stappen zonder enige certificering. Weet je dat niet laat jezelf dan even scholen.
@@Official-PRIMZ Fijn dat je instemt knul.
@@Official-PRIMZ Fijn Dat je instemt knul
Controlestaat Amsterdam m3.
Mijn zorg over de fatbikes is dat er jochies oprijden die ten eerste geen verkeersinzicht hebben en de snelheid niet kunnen inschatten. Hierdoor helaas veel ongelukken. Idem voor de opgevoerde steps die ook zo’n 30km/u rijden en flut remmen hebben.
Why do they do this?
Goede zaak. Wel eens iemand gezien met een schedel waar een forse barst in zat? Van mij mogen ze per direct een verbod op het bezit van die fatbikes invoeren.
Ik ben als tiener opgegroeid in het tijdperk van 49cc brandstof scooters die niet harder mochten dan 45km/u. In het dorp waar ik woonde hadden we een groepje jongens die technisch geïnteresseerd waren en alle scooters gingen harder dan 70km per uur. Echter de velen hadden wel iets gemaakt waardoor de scooter of brommer op de rollerbank niet te hard ging. Dit voegde juist wat extra uitdaging toe en had je wat te doen in het dorp waar ik woonde. Dus jongeren, indien je te hard wil rijden, probeer veilig te blijven rijden (te hard op een rustige plek buiten de bebouwde kom en niet in de bebouwde kom) en leer jezelf technische skills waarmee je hem kan begrenzen. Deze technische skills heb je later veel aan.
Amsterdammers buiten de bebouwde kom? Die zijn verdwaald in het "buitenland" ;)
Leuk verhaal maar in Amsterdam had je vroeger ook veel opgevoerde scooters met van alles erop en eraan incl meetings etc....
Lekker technisch aanprutsen toch. Voor iedere jonge man handig om te leren, zo zie ik dat in ieder geval (zolang je een beetje verdiept in hoe je dingen goed en veilig doet).
dit gebeurt uiteraard nog steeds
1:37 hahahah kijk hoe dit joch zn broek zit te saggen
“Z’n rijtest is heel arbeids intensief” dan zie je 6 donutvreters op een rijtje met meerdere motor agenten.
Tja ik snap wel waarom de echte zaken blijven liggen.
@fgjsdfgjklIk was voorheen ook van mening dat dit een Amerikaans stereobeeld betrof, maar na het zien van deze video stel ik dat bij.
@fgjsdfgjkl Gelukkig doet u zelf niet aan stereotypering.
Nee, u heeft daarnaast ook niet gezegd op het internet te leven, maar u maakt het erg aannemelijk dat beiden op u van toepassing zijn. Bent u bekend met de term: projectie?@fgjsdfgjkl
Wat is dit voor onzin?! Wielrenners passeren ons met 50 km per uur, en die mogen wel? En dan die agente die keihard staat te trappen, je weet dat als je harder trapt dan de trapondersteuning van de fiets, je zelfs harder kunt fietsen dan de trapondersteuning. Dit kan je niet meten op een rollebank. Ik zou nooit deze boete betalen maar meteen in beroep gaan. Als ze echt willen weten hoe hard de fiets gaat, kan je maar twee dingen doen: 1. door zelf te fietsen, wat ook niet correct is, want de maximumsnelheid wordt ook bepaald door je gewicht. 2. Door op heterdaad te betrappen, zoals je dat met auto’s doet.
30 dat haal je ook op een oma fiets
@ss-bi4fr fatbike heeft dikkere banden dus meer lucht en met kindere van 13 jaar die wegen ook niks of het moeten van die speklapjes zijn die de hele tijd met die kolere tele bezig zijn . zijn mischien ook wel die zeikers die vroeger ook op hun opgevoerde brommer voor bij scheurde en nu overal over klagen dus hoop dat de 3e wereld binnekort echt begint zijn we daar ook vanaf lekker rustig👍
dit gaat over enkel over de electrische fatbikes, er bestaan ook fatbikes zonder motor in en dus niet alle fatbikes hebben een motor, dus - ik wik graag eenje in het min. standaard-fatbikeformaat, maar dan eentje zonder motor, dus - het min. standaard-fatbikeformaat heeft: 0.10 m-dikke banden/0.08 m-brede velgen - het standaard tussenin-fatbikeformaat & het max. standaard-fatbikeformaat zijn me iets te fat 🙂
Die agent trapt voor zn leven om bepaald snelheid te halen om geld naar binnen harken normaal persoon gaat toch niet zo trappen op zn fiets😂😂
Hún probeeren Nederland moeilijker te maken
Geweldige actie weer van de Nationale politie ! Ondertussen in Ter Apel......Budel.....enz enz enz
Goed zo boetes lekker hoog doen 400 ofzo
daar hebben ze wel tijd en geld voor !!!!!
Den Haag heeft weer geld nodig! 😢 Laat die agenten toch echt werk gaan doen. Nogal logisch dat mensen meer en meer een hekel krijgen aan de politie.
@fgjsdfgjkl ga toch weg, is al jaren en jaren bekend dat dit niks met gevaar in het verkeer of laat staan met verkeersdoden te maken heeft. Dit gaat om de staatskas. Elk jaar moet de politie zoveel geld ophalen voor Den Haag.
@fgjsdfgjkloude opaatjes en omaatjes en zeer jonge puppies gewoon niet meer laten rijden op elektrische fietsen, scheelt een hoop gevaar en doden. En trouwens, laat ze liever eens geld en tijd uitgeven aan de ernstigere dingen met prioriteit, zoals druglabs ontmantelen midden in dichtbevolkte woonwijken bijvoorbeeld.. daar steken ze hun neus liever niet in hè, omdat het veel makkelijker en veiliger is om brommertjes, fietsjes en autootjes te pakken en te bekeuren dan achter grote criminelen aan te moeten gaan. Ik dacht altijd dat de politie het zo druk had met alle echte misdaad die gaande is maar nu blijkt waar ze het echt druk mee hebben en waar ze al hun personeel voor inzetten. Laten ze dan ook maar alle racefietsen verbieden want die racen letterlijk door stad, land en dorpjes met 60km/h of meer en kom niet met ja op eigen kracht blablabla want je weet bij voorbaat al dat een RACEfiets niet voor niets het woord RACE erin heeft staan en dat die dingen dus kneiters hard gaan. Overbodig in steden en dorpjes dus waar je maar 30 mag, want je denkt toch niet dat hun 25 gaan rijden op de racefiets.
Wat flauw ze fietsen toch is het weer niet goed
@fgjsdfgjkl Ach wat een onzin deze fietsen zijn de toekomst
Het is toch de bedoeling dat je op eigenkracht wel harden mag trappen als 25 km/h. Het ziet er naar uit dat er op deze rollerbank extreem hard wordt getrapt dan kan je inderdaad 30 tot 37 km/h fietsen. Hier kan je dan toch geen boete voor krijgen.
Ze testen uiteraard alleen bij welke snelheid de ondersteuning op houdt.
Boh dit kost wat belastinggeld zeg zo'n controle zijn dit prioriteiten waar ons land op zit te wachten?
lekker gedaan popo
Ze trappen voor hun leven en gaan 30 dat zou dus niemand doen op een ebike daarvoor fiets je ook elektrisch
Gewone elektrische fietsen gaan ook te hard
Ik ben onderuit gegaan op de fietspad ,in de regen .en ik reed 10 ongeveer. Zeer ervaren tweewieler ben ik. Had toch schaafwonden. Lastan als je 50 gaat ik rekende op die banden. Als je wegglijd glij je weg. Zelfs met een tractor.
15 minute wef city
Mooizo hou ze maar lekker vaak staande. Zo jong en elektrische aandrijving nodig😂.
doen ze goed
Eerst je telefoontje afgeven en de hoodie afzetten. Bluetooth wordt direct ge-downsized door de eigenaar.
Is de politie kan wel zo lief om er een marge op te zetten? Of is dat ook alweer te veel gevraagd. Godsamme het zijn kinderen zeg doe eens normaal. Absoluut ontiegelijk deze maatregelen, voor een Fatbike word zoveel moeite gedaan maar voor criminaliteit zijn we nog lang niet in de boeken bezig?
10% marge is standaard volgens mij, ongeacht voertuig. Daarom stopt ondersteuning op mijn Gazelle uit 2015 bij 27-27,5 ongeveer. Deze max snelheid is waarmee hij uit de fabriek komt en dit is totaal niet aan te passen bij deze fiets. Al kan het natuurlijk ook zijn dat de teller net als bij een auto meer aangeeft dan de werkelijke snelheid.
Ik vind dit heel goed van de politie Amsterdam
Ik hoop niet dat ze ook gewoon normale elektrische fietsen gaan testen nu vanwege die stomme fatbikes 🥲
Dus wel, jammer joh, en het heeft niets te maken met fatbikes. Ze hebben e-bikes sowieso al langer in het vizier.
is er uberhaupt een verschil naast de looks. zijn beide gewoon elektrische fietsen
Makkelijker en niet zo eng als een plofkraak of een moord oplossen
gelukkig heeft me 172 geen trapondersteuning
mijn fatbike gaat 40KM tranqilo
In England rijden ze zo hard als zij maar willen het is gewoon toegestaan, en het zijn niet ebikes maar electrische mountainbikes
Allemaal snel je e-bike/fatbike verkopen nu het nog wat waard is, anders is het straks niets meer waard en winnen ze daar ook nog mee, want dan moet je weer diep in de buidel tasten om iets nieuws te kopen (kijk maar toen de snorfiets opeens met helm op moest en iedereen overging op E-scooters)!
Fatbike dus verkopen en met een paar rooie extra heb je een (tweedehands) Biro of Opel eRock (nieuw nu 8500 ongeveer) die ze makkelijk 70 kunnen laten lopen en die controleren ze niet zo makkelijk en dan hebben ze de oude rollerbanken helemaal voor niets aangeschaft. Want de oude waren al goed genoeg voor het testen van een brommer of snorfiets en dan moeten ze weer een nieuwe rollerbank ontwerpen voor een vierwieler. Of ze moeten een lasergun invoeren (wat nu ook al had gekund) om de snelheid te meten van alle fietsers (geen discriminatie van e-bikers), want in de stad mag je maar max 30.
Laatste optie is terug naar de basics en allemaal weer op de Racefiets en met z'n allen lekker op eigen kracht 50 km/h Racen door stad en land want dat vinden ze blijkbaar wel heel normaal op de racefiets en dat word gewoon gedoogd.. en die zogenaamde statistieken met ongelukken geven ze dan niet aan, terwijl er ook ontzettend veel ongelukken op de gewone fiets gebeuren maar dat hypen ze gewoon niet zo op.
Als je dus nog geen 'noodle' benen hebt, net als de meeste ouderen hier 😂😂 dan rij je easy 30 a 40 op een gewone fiets met versnellingen en 50 a 60 op de racefiets en het is nog gezonder ook.
Je zal geen gemiddelde halen van die snelheden maar who cares.. gewoon lekker 60 knallen als je er zin in hebt en no worry's at all 👍🏼✌🏻
mand
eindelijk word er wat aan gedaan. mooi 25km per uur of beter koop een mountinbike kan je makkelijk 35 op en beetje trainen kan je zelfs nog harder. er gaat een wereld voor je open! ik heb mijn elektrische fiets ook ingerolen voor een mountinbike en het bevalt me echt prima.
lekker boeie wat jij doet. liggen we niet wakker van. blazen op juu fatbike zonder helm op het fietspad BroemmmBroemmmm
@@rzgaming185 ziet gelijk wat de jeugd allemaal tekort komt.
@@Official-PRIMZ dat komt omdat de jeugd vanalles te kort komt in het leven.
zei je toe nje 16 was ook niet tegen de mensen die op een solex reden.....@@caspersaris8331
Je mag niet harder dan 25km fietsen, ook niet met een normale fiets
mijn fiets is veel te mooie om te laten door mensen !
Muito bom 😅
Nou nergens niet om maar doet ze nou haar best om boven de 25km per uur te komen?! Schaf de helmplicht voor scooters weer af en controleer meer met lazers dan ben je van dit gelazer af.
Ja de staatskas is op, dus moeten ze een manier vinden om het aan te vullen.
En wielrenners??? Die mogen wel op de fietspad 40 of sneller? Staatskassa Ff bijvullen, gaat helemaal niet om de veiligheid van de burger
wok status op fietsen ahahahaha'
Ach, zolang er geen kenteken op zit, krijg je er ook geen WOK op - dan is een incidentele boete nog wel te overzien..
wordt gewoon inbeslag genomen hoor en dan krijg je m niet terug ik heb ervaring
❤❤❤❤❤❤😍
Het zou tijd worden. De terreur van de kinderen op opgevoerde fatbikes loopt de spuigaten uit. Geen rijbewijs, geen verkeersinzicht, geen verzekering, geen helm maar wel tot 50 kmu rijden, soms ook met zijn tweeën op zo’n ‘fiets’ die in feite een brommer is.
Eindelijk!! Breng dit alsjeblieft ook naar de Zaanstreek!! Hier rijden ze ook veelste hard op die rot fietsen!!!. Wat ik alleen niet begrijp is ze rijden eigenlijk op een electrisch voertuig meld helmplicht en rijbewijs plicht dan is die boete toch veelste laag!!
Stil ouwe graf k1t
@fgjsdfgjkl nee hoor want als ik mijn accu uit zet en weer aan kan hij maximaal 25 hahahah 🤫😂
@fgjsdfgjkl ik voer de fiets op via een app als ik de fiets uit zet is hij weer begrensd en om hem weer op te laten voeren moet je weer connecten met de app en denk jij dat de politie die app heeft denk het niet nee …😂
@@dasyproqtalol1920dat denk je, dacht men ook met begrenzers op brommers. Werkt voor heel kort maar ze komen wel weer op wat nieuws om het te ontdekken, blijft een kat en muisspel. En als ze erachter komen dat je de boel saboteert ben je nog harder de sjaak.
@fgjsdfgjkl ja tuurlijk het gaat er om hoe snel de fiets gaat als ik gecontroleerd word en als ze hem opvoeren dan is dat hun shuld niet de mijne dus ze kunnen niks doen als mijn fiets 25 gaat bij controle ookal gaat het 50 vriend
Leuk dat de politie op snelheid controleert maar waarom niet gelijk op de stand vd koplamp ???
Sommigen staan schuin omhoog dus als je in de auto rijdt krijg je het licht recht in je ogen !
Doe vrouw staat te fietsen das ni eens opgevoerd is gwn kracht te zetten
maar als ik zo trap op een normale fiets haal ik ook wel 30
Hahaha iedereeen weer terug op de normale race fiets,,er bestaan geen max .snelheden voor fietsers 😂
Ik zou het je niet aanraden. Rij zelf al halfjaar op fatbike. Ben veteraan ,ervaren tweewieler. Als je wegglijdt glij je weg ook op fatbike. En met snelheid van 50 of meer, is vaak dodelijk of invalide. Dat wil je toch niet. Dan laat de fiets , hoe het CE keurmerk het aangeeft 25 met trappers. Dan is het veilig als normale fiets. Boven 50 zonder helm en bescherming. Is echt zeer onverantwoord. Je speelt met je leven ,en van andere op de weg. Geloof me nou. Ook ervaring leeftijd is belangrijk. Als onverachts remt met fatbike, en het motortje geeft precies op dat moment ook gas zegmaar. Raak je in een slip. Je remt en tegelijk wilt ie net gas geven. Je slipt weg. Kinderen gaan m echt niet houden. Levensgevaarlijk. Voot kleine kinderen. Die ouders hebben lef. Ik zie kinderen van nog geen 10 jaar. Met snelheden boven de 50..in drukke verkeer. Hoe haal je het in je hoofd. Je houd toch van je kind.
Een fatbike koop
Je niet op sloom
Te reizen
İk zie die dame gewoon haar eigen beenkracht gebruiken met die controle. Dat mag niet😅
Wat een Fatte aktie!!
Jezus overdreven wat belachelijk bespottelijk mogen we dat ook weer niet bekijk het allemaal maar😂
Robots 🤖
Goed voorbeeld dit filmpje mevrouw de politie agente trapt zo hard dat deze test niet eens geldig is je hoort gewoon normaal te trappen wat mevrouw doet is als een bezetene trappen haha gladiool dat je ben. Heb zelf ook een fatbike vindt het knap als ze hiermee 30/31km gaat halen whahha dan moet je als een varken trappen. Maar snap het wel de meeste fatbikes is 1 min instellingen en dan gaan ze 50km per uur met gemak.
Maar die vrouw trapt heel hard
Altijd maar één manier vinden om boetes uit te delen belachelijk
als je zo hard trapt kan je iedereen boete geven
hij trapt zich zelf helemaal dood😹😹☠
🤣🤣🤣
Een heel vreemde zaak.
Op een normale fiets kun je accelereren boven de 30 km/u.
En heeft de politie niets beters te doen dan kinderen vervolgen?
Ik zit op mijn fiets standaard boven de 30. En die heeft geen eens een motor.
Als ik op de pedalen zou staan als die kamer olifant op de leanbike deed. Dan zit ik zo op 45-50km per uur. Als ik eerst snelheid rustig opbouw tot max 60 en beetje per uur.
En nee dat kan ik helaas niet vasthouden.
@fgjsdfgjkldat is dus niet waar, ik zit regelmatig in het dorp en ook op plekken rond de stad soms achter wielrenners aan en die rijden toch echt wel 50 a 60 km/h ze halen mij ook vaak in, terwijl ik met de scooter 45 a 50 rij
@fgjsdfgjkl Precies. Toen ik nog in Zaandam werkte en werkdagelijks een huur op de fiets heen en een uur op de fiets terug zat (omdat ik in Purmerend woonde) kon ik op dagen met flinke wind mee de 45 wel aantikken en een tijdje aanhouden, in de 8ste versnelling op een gewone spierkrachtfiets. Ik had een gemiddelde van zo'n 21 km/u. Maar dat was al niet prettig, harder kon ik m'n benen gewoon niet ronddraaien en nóg harder gaan was dan ook onmogelijk. Dus op een gewone fiets (geen idee wat dat dan is, maar ik gok iets zonder versnellingen) ga je echt nooit de 40 halen. Al bij 30 moet je debiel snel trappen.
@fgjsdfgjkl Precies. De 21 houden was al vrij moeilijk, en dan had ik nog de mazzel dat ik op zo'n 14 kilometer van de rit dwars door het Twiske en Purmerland fietste waar over het algemeen geen hond kwam en dus constant door kon blijven rijden. En een gemiddelde van 21 kilometer per uur, daar beet m'n moeder, ook een geoefend fietser toendertijd, zich op stuk (zelfs een toenmalige collega van mij, op een elektrische fiets, heeft meer dan eens moeite gehad bij me in de buurt te komen)
@@RacingDogNL Er zit een nogal groot verschil tussen 'constante snelheid' en gemiddelde snelheid. En die laatste ligt echt beduidend lager dan je zou denken/verwachten. Een bepaalde topsnelheid kunnen aanhouden is wat anders dan je gemiddelde snelheid, die door aanzetten, afremmen voor bochten en uitfietsen echt veel lager ligt. Geloof me, 21 km/u als gemiddelde snelheid is erg snel.
Arbeidsintensief 🤣🤣🤣🤣🤣
That's Europe ! Poor Europe ! USA USA USA !!!
Ze kunnen geen boeven vangen dus doen ze maar dit 😂😂 donutvreters ze als ik op een fiets rij die 50 kan is toch mijn verantwoordelijkheid niet hun
Zielig landje
Flikers ze hebben echt niks te doen in hun leven
Ik zie heel vaak buutenlanders op zon fatbike fietsen hoe kan dat? Mhm🤔 miss gestolen😂
Duur geintje beter 25 km houden 😂
Zieligerds
GAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Beste is gewoon racefiets! LoL!
Maar dit is gewoon belachelijk!
Daarmee rij je inderdaad ook zonder echt moeite boven de 30 km per uur.
werd tijd ook..
Hahahahahhahahahahahahaha 😭😭😭😭
Walgelijk.
moet je bij je falende overheid wezen voor normale wetgeving , de opgevoerde rotzooi is het symptoom, de slechte wet- en regelgeving is de kwaal. Alleen maar speed pedelecs van 6000 euro voor de groen links yuppies ..... @fgjsdfgjkl
@fgjsdfgjklahh daar heb je brave hendrik weer ! Jij bent zeker het braafste jongetje/meisje/hbtmzog of hoe ze zich verder ook willen noemen van de klas.. vroeger ook nooit je brommertje opgevoerd? Houd je je op je racefiets ook aan de toegezegde maximaal snelheid.. ik geloof er helemaal niets van.
@fgjsdfgjklmaar er is wel een toegestaande maximum op de wegen waarop je rijdt slimme of je nou op de racefiets of op de brommert zit of in een auto rijdt
'Best arbeid intensief' alsof een rondje fietsen op een electrische intensief is
😂😂😂 Ik dacht precies hetzelfde
Morgen zijn er nieuwe updates die de rollerbanken omzeilen.
Er moet gewoon een lik-op-stuk beleid komen.
Rij je op de weg en hij gaat te hard dan niet alleen een vette boete maar ook meteen in beslag nemen en vernietigen van de opgevoerde wat dan ook.
Dus niet alleen de Fat-Bikes and ALLES wat opgevoert is en op de openbare weg rijdt. (als je halve school plots moet gaan lopen gok ik dat de rest hun tweewieler met spoed in orde laat maken)
Moeten ze bij de politie eerst gaan begrijpen hoe je zo'n fiets moet testen, aangezien ze hier dus dóór de ondersteuning heentrappen...
Er word een fitness test bij de agent uitgevoerd, geen degelijke snelheidscontrole.