【MT-09 & MT-09SP】2024年モデル、どこが変わったのか分かる動画【YAMAHA】

ヤマハ発動機は欧州市場向け2024年型「MT-09」と「MT-09SP」を発表した。
日本での発売は、2024年春以降の予定。
この動画はヤマハ「MT-09」「MT-09SP」2024年モデル、どこが変わったのか分かる動画です。
欧州で発表された新たな「MT-09」「MT-09SP」は、
新型のヘッドライトや燃料タンクを装備し、外観を大きく変更。
エンジンはEURO5+規制に対応した。
＜＜　目次　＞＞
0:00 オープニング
0:38 MT-09 & MT-09SP 2023年国内モデルと2024年欧州モデルとの主な変更点
1:33 MT-09 & MT-09SP 新旧モデル比較
3:31 2024年欧州モデル MT-09無印とSPとの違い
4:00 YAMAHA MT-09［2024 EU model］主要諸元
4:52 個人的推測
5:23 MT-09 & MT-09SP 新旧カラー違い
6:38 最後に
7:01 エンディング
■MT-09 & MT-09SP 2023年国内モデルと2024年欧州モデルとの主な変更点
1）リアフレーム変更し、剛性を高め安定感と軽快さの両立を実現
2）ブリヂストン製「BATTLAX HYPERSPORT S23」タイヤの採用と、
　 前後サスペンションのバネ定数と減衰特性のリセッティング（リアはリンクも変更）
3）乗車姿勢の自由度に配慮した、新ライディングポジション
4）新デザインのタンク
5）新機能を搭載した、フラッシャーをはじめとする新設計の灯火類
6）YRC（ヤマハライドコントロール）やクルーズコントロールシステムなどの
　 ライディングアシストテクノロジー
7）つながる機能搭載の5インチフルカラーTFT メーターや
Type-CのUSBソケットなどの便利な機能
YAMAHA MT-09(SP)［2024 EU model］主要諸元
■全長2090　全幅820　全高1145　軸距1430　最低地上高140
　シート高825（各mm） 車重193kg(SP194kg)
■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 890cc　119ps/10000rpm　9.5kg-m/7000rpm
　変速機6段　燃料タンク容量14L 燃費20.4km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時）
■キャスター24°40′／トレール108mm
　ブレーキF＝φ298mmダブルディスク+4ポットキャリパー　R＝φ245mmディスク+1ポットキャリパー
　タイヤサイズF=120/70ZR17　R＝180/55ZR17
●価格未発表　
●色：シアン、ブルー、ブラック
※諸元は欧州仕様
●ブログ記事　↓ 変更箇所確認などにどうぞ
【MT-09 & MT-09SP】2024年モデル、どこが変わったのか【YAMAHA】
attouteki.blog.jp/archives/23...
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出典＆参考
ヤマハ公式サイト：
global.yamaha-motor.com/jp/ne...
2023年11月1日発表
オートバイ様 www.autoby.jp
ヤングマシン様　young-machine.com/
動画参照元：
• 2024 Yamaha MT-09: Unl...
2024 Yamaha MT-09: Unleash your Darkness
Yamaha Motor Europe
BGM:drivers-high
VOICEVOX:四国めたん
#MT-09 #MT-09SP #2024 #YAMAHA #MT-10 #MT-07 #MT-125 #ZX-4R #2023

[@user-wc5jk5jh8y]

全体のシルエットがモタード的要素が希薄になったようですね。
KTMのデュークシリーズのモデルチェンジとベクトルが似てきたように思う。
装備は、今後の追加するなら電子制御サスしか無くなったかな？
来年あたりXSRも、同調すぬるのか気になる。

[@attou_teki]

コメントいただきありがとうございます！
そうですよね、たしかにデュークシリーズのようにオフ車→モタード→ロード寄りに進化しているようですね。
充実の装備になってきましたが、個人的にはバンブルビーからガンダムよりになって来たように感じます。😉