Самый простой и главное надёжный способ обезопасить китайский показометр или даже хороший не китайский (касается схем с тремя проводами) просто последовательно на красный провод поставить светодиод из светодиодных сетевых (220 вольтовых) лампочек. Рабочий ток такого светодиода более 15 мА и при таком токе уже светится но он меньше своего максимального тока, это ток потребляемый самим измерителем. Падение напряжения на таком светодиоде около 6 В (это в моём случае на нескольких сгоревших лампочках были такие светодиоды) но каждый экземпляр надо уточнять. Можно вставить больше светодиодов последовательно у которых максимальный ток более 15 мА и их количеством подобрать требуемое падение напряжения для питания измерительной схемы. Получаем готовый и надёжный вольтметр с подсветкой. Теоретически можно измерять и 100В о это уже зависит от измерительной схемы. Лично переделывал на несколько генераторов в том числе для тех, где может быть скачок более 30 В.
Тянуть сопли с аккумуляторов с перемычки в кабину ? Выключаем массу , а вольтметр пусть светится ? Тумблер отдельный ставить на желтый провод ? В итоге что дешевле и надёжней ? Плата стаба за доллар или метра 4-5 кабеля плюс тумблер и гофра для кабеля ?
А если от средней точки соединения двух аккумуляторов провести дополнительный провод на щиток приборов. И к этому проводу подсоединить два двухпроводных(трёхпроводных соединённых как двухпр.) вольтметра. Первый подсоединяется по цепи, масса машины - минус вольтметра - плюс вольт метра - дополнительный провод . Второй: дополнительный провод - минус вольтметра - плюс вольтметра - плюс машины. Напряжение на вольтметрах никогда не подымется больше, чем способен зарядится один аккумулятор. И показания эти не будут более пятнадцати вольт. А индивидуальные показания вольтметров будут отображать состояние заряженности - разряженности каждого аккумулятора в отдельности. Что на много полезнее, чем знать общее напряжение на борту от суммы напряжений двух аккум. Сложив показания двух вольтметров, получаем величину напряжения на борту.
нафиг это не надо. Самый простой и главное надёжный способ (касается схем с тремя проводами) просто последовательно на красный провод поставить светодиод из светодиодных сетевых (220 вольтовых) лампочек. Рабочий ток такого светодиода более 15 мА и при таком токе уже светится но он меньше своего максимального тока, это ток потребляемый самим измерителем. Падение напряжения на таком светодиоде около 6 В (это в моём случае на нескольких сгоревших лампочках были такие светодиоды) но каждый экземпляр надо уточнять. Можно вставить больше светодиодов последовательно у которых максимальный ток более 15 мА и их количеством подобрать требуемое падение напряжения для питания измерительной схемы. Получаем готовый и надёжный вольтметр с подсветкой. Лично переделывал на несколько генераторов в том числе для тех, где может быть скачок более 30 В. Но всё равно у тебя классная идея контролировать каждый из двух аккумуляторов. Они никогда не заряжаются равномерно и рано или поздно один из них становится проблемой для запуска двигателя ну а второй ещё бы жил но меняют оба. Однозначно надо ставить два идентичных акума иначе с течением времени разброс степени заряда обеих будет увеличиваться, один перезаряжается а другой недозаряжается. Кстати, это проблема всех аккумуляторов, и 12 вольтовых так как ячейки подключены последовательно и они так же и заряжаются а системы выравнивания токов зарядки на них не существует как для литийионных беемески (слишком дорого полупроводники пихать в такие акумы для токов в сотни а то и тысячи при старте ампер)
Спасибо Большое Буду Знать а то собраль Бп И Унево сгорело Регурлировка вольтажа и было 30 вольт постояно потом он патух вольтметр пробило стабилизатора и походу главную микруху так как стабилизатор линейной и унево пробиваеца напряму от входа питания навыход и всьо за етого микруха главная сгорает
они и без скачков от продолжительного питания 24вольт сгорают. так что да, питать от понижайки. правда понижайка за доллар тот еще подарок и надежностью тож не отличается :)) есть мнение стоит как минимум заменить подстроечный резистор на постоянный, (качественный подстроечный стоит в разы дороже этой платы) бывает он теряет контакт. если в сети камаза реально есть серьезные скачки, эта понижайка запросто может тож окуклиться, а сгоревшая понижайка обычно пропускает входное наряжение как есть.
Эдак можно выпаять сгоревший стабилизатор и вместо него подать напряжение с понижающего модуля настроеного на 3,3 вольта и оживет ваш сгоревший вольтметр.
подскажите похожий китайский вольтметр на 4.5- 30в на 2 провода. подключил в тракторе. все работало норм.потом бывало что-то пропадало.сейчас вообще не показываэт((( на борту в тракторе 12в. все работало и правильно подключен был. что сгорело куда копать???
Пока смотреть стабилизатор корпусе!....и заказать новый! (на всяк случай) Эти и подобные приборы долго работают только в диапазоне 5,0V---9,0V, а у вас ,,бортпитание" 14,5V ....., а цифры все что выше 10,0V.....от ,,лукавого" китайца! Купите линейный стаб типа LM 7805, LM 7806, LM 7808, LM 7809 или на худой конец 7810.....последние цифры это напряжение выхода стабилизатора.... Монтируется на место старого ( внутреннего) стабилизатора.😮, старый рабочий оставляем ...т.е. получается два последовательных стаба...измерительную линию не трогаем...
Здесь проще обойтись так называемым параметрическим стабилизатором, схемы в сети есть, сопротивление от 51 до 150 ом, стабилитрон на напряжение от 12 до 18 вольт. Оптимально применить стабилитрон на 15 вольт, тогда он вообще не будет греться, а только срезать высоковольтные пики. При выборе сопротивления в 100 ом и токе потребления вольтметром 10 ма напряжение на вольтметре будет 10 вольт.
Мне было проще купить за копейки готовую плату и подключить и забыть о проблеме сгорания вольтметра . В подключении этой платы не многие камазисты разберутся , что уже говорить о стабилитронах , параметрических стабилизаторах , это для них космос .
@@МоЙКАМАЗИК я бы как и автор предыд коммента тоже бы сделал на линейном (более надёжном) стабилизаторе LM 78** или LM 317( регулируемый стаб, с током нагрузки 0,1А ,0,5А и ТД) они в разных корпусах, есть и допускающие напряжения входное в 57V...., а импульсные так себе...много точек пайки которые могут отказать в любой момент хотя бы от трясучки... Показанные, они на Uвх 40Vmax, ток нагрузки 3А и 5А что через чур избыточно!...для другой нагрузки они идут!....😢 Там есть более дешёвые и на меньший ток....это тому кто захочет ,,подрюкаться" с DC/DC преобразователями....😢
Не понял вопроса , если мало держит реле и глушилка не успевает заглушить , то нужно добавить ёмкость конденсатора или другое реле на 24 вольта взять , слаботочное
А покажите ка такой вольтметр , который измеряет до 100 вольт и у которого сама плата запитывается тоже напряжением до 100 вольт . Может и есть такие , только я встречал только 3х проводные , в характеристике которых написано - предел измерения до 100 вольт , а напряжение питания самого вольтметра максимум 30 вольт , что в видео я и рассказывал . Дайте ссылку на такой вольтметр , у которого питание и измерение до 100 вольт , т.е. у которого 2 провода , а не 3.
Вижу , что была ссылка на али , сейчас её не вижу , порылся немного и не нашёл такого , чтобы было 2 провода для подключения питания , все попадаются с 3мя проводами это масса , питание прибора ( до 30 ти вольт ) и провод для измерения , можно ещё раз ссылку написать , хочу такой купить.
Это хорошо . я тут ещё одно не большое видео снял , показать как оно работает Да Олег , не молодеем . Я угробил роговицы осколками металла , камня , я же работал сухорезчиком , памятники изготавливал , болгарками обрабатывал с алмазными кругами , шарошками , липучками , в больнице я был постоянным клиентом как и все в моей округе сухорезчики . Как не защищайся - всё-равно что-то да залетит в глаз . Роговица ведь тоже плоть , она при повреждении заростает , и заростает с буграми -ямами , и уже "резкость не та")))
Хотел посмотреть как ты снимаешь и рассказываешь , да только нечего глянуть , пустой канал . Сними и покажи как нужно снимаать и не тошни у других на канале
@@МоЙКАМАЗИК у тебя информации на 2 минуты, а остальное время бееее, меее. Снимать это не твоё, тебе это не дано. Даже на скорости х2 не выдержал и половину посмотреть
Так Я снимал не для тебя , а для себя , чтообы через время зайти на свой канал , посмотреть и вспомнить как Я делал , а ты возомнил себе что Я блогер и снимаю именно как нужно делать ? Ты ошибся , не нравится - не смотри . Много кто посмотрел до конца и понял как нужно сделать и отписался в комментах , а тебе оно не нужно , проходи мимо
@@МоЙКАМАЗИК надо быть идиотом, чтобы вновь и вновь ставить изделие с рабочим напряжением до 30в (китайских)на грузовик. Замерь напряжение на клеммах генератора и все поймешь. А для себя храни в телефоне.
@@user-uv5bc3de2i Я тебя понял , ты пытаешься показаться умным , но в этой области туповат . Ты напряжение в сети 220 вольт чем измеряешь ? Китайским тестером с питанием от Кроны на 9 вольт ? И не сгорает тестер ? Вот если бы ты был внимательным и просмотрел видео , то понял бы что предел питания у этоговольтметра до 30 ти вольт , а измерять он может постоянное напряжение выше чем 30 вольт , в характеристиках данного вольтметра заявлено , что он может измерить напряжение до 500 вольт , но для питания самого вольтметра нужно не более 30 вольт , чего без стабилизатора , что я поставил , не добьёшься , там действительно бывают всплески по напряжению выше 30 вольт и сам прибор сгорает . Я поставил стабиллизатор по питанию вольтметра и именно этот вольтметр работает с момента сьёма этого видео , не сгорает . И ещё - Я не нуждаюсь в чьих-то советах где и что мне хранить , тем -более от тугодумов
Самый простой и главное надёжный способ обезопасить китайский показометр или даже хороший не китайский (касается схем с тремя проводами) просто последовательно на красный провод поставить светодиод из светодиодных сетевых (220 вольтовых) лампочек. Рабочий ток такого светодиода более 15 мА и при таком токе уже светится но он меньше своего максимального тока, это ток потребляемый самим измерителем. Падение напряжения на таком светодиоде около 6 В (это в моём случае на нескольких сгоревших лампочках были такие светодиоды) но каждый экземпляр надо уточнять. Можно вставить больше светодиодов последовательно у которых максимальный ток более 15 мА и их количеством подобрать требуемое падение напряжения для питания измерительной схемы. Получаем готовый и надёжный вольтметр с подсветкой. Теоретически можно измерять и 100В о это уже зависит от измерительной схемы. Лично переделывал на несколько генераторов в том числе для тех, где может быть скачок более 30 В.
Спасибо!Пригодилось!Вчера сгорел,пришло 40 вольт.
А не проще красный провод подцепить на 12в одного акума, а жёлтый на прямую на 28в.
Тянуть сопли с аккумуляторов с перемычки в кабину ? Выключаем массу , а вольтметр пусть светится ? Тумблер отдельный ставить на желтый провод ? В итоге что дешевле и надёжней ? Плата стаба за доллар или метра 4-5 кабеля плюс тумблер и гофра для кабеля ?
Спасибо,полезно.
А если от средней точки соединения двух аккумуляторов провести дополнительный провод на щиток приборов. И к этому проводу подсоединить два двухпроводных(трёхпроводных соединённых как двухпр.) вольтметра. Первый подсоединяется по цепи, масса машины - минус вольтметра - плюс вольт метра - дополнительный провод . Второй: дополнительный провод - минус вольтметра - плюс вольтметра - плюс машины. Напряжение на вольтметрах никогда не подымется больше, чем способен зарядится один аккумулятор. И показания эти не будут более пятнадцати вольт. А индивидуальные показания вольтметров будут отображать состояние заряженности - разряженности каждого аккумулятора в отдельности. Что на много полезнее, чем знать общее напряжение на борту от суммы напряжений двух аккум. Сложив показания двух вольтметров, получаем величину напряжения на борту.
нафиг это не надо. Самый простой и главное надёжный способ (касается схем с тремя проводами) просто последовательно на красный провод поставить светодиод из светодиодных сетевых (220 вольтовых) лампочек. Рабочий ток такого светодиода более 15 мА и при таком токе уже светится но он меньше своего максимального тока, это ток потребляемый самим измерителем. Падение напряжения на таком светодиоде около 6 В (это в моём случае на нескольких сгоревших лампочках были такие светодиоды) но каждый экземпляр надо уточнять. Можно вставить больше светодиодов последовательно у которых максимальный ток более 15 мА и их количеством подобрать требуемое падение напряжения для питания измерительной схемы. Получаем готовый и надёжный вольтметр с подсветкой. Лично переделывал на несколько генераторов в том числе для тех, где может быть скачок более 30 В. Но всё равно у тебя классная идея контролировать каждый из двух аккумуляторов. Они никогда не заряжаются равномерно и рано или поздно один из них становится проблемой для запуска двигателя ну а второй ещё бы жил но меняют оба. Однозначно надо ставить два идентичных акума иначе с течением времени разброс степени заряда обеих будет увеличиваться, один перезаряжается а другой недозаряжается. Кстати, это проблема всех аккумуляторов, и 12 вольтовых так как ячейки подключены последовательно и они так же и заряжаются а системы выравнивания токов зарядки на них не существует как для литийионных беемески (слишком дорого полупроводники пихать в такие акумы для токов в сотни а то и тысячи при старте ампер)
Как все сложно. И долго.
Взял платку из модулятора,вход 12v, выход 5v. Подал на вход 15.2v.... год- полет нормальный.
В камазе 24 в бортовой сети , где брать 15.2 вольта ?
Спасибо Большое Буду Знать а то собраль Бп И Унево сгорело Регурлировка вольтажа и было 30 вольт постояно потом он патух вольтметр пробило стабилизатора и походу главную микруху так как стабилизатор линейной и унево пробиваеца напряму от входа питания навыход и всьо за етого микруха главная сгорает
Хорошая штука, на штатных вольтметрах часто стрелка на оси прокручивается
они и без скачков от продолжительного питания 24вольт сгорают. так что да, питать от понижайки.
правда понижайка за доллар тот еще подарок и надежностью тож не отличается :)) есть мнение стоит как минимум заменить подстроечный резистор на постоянный, (качественный подстроечный стоит в разы дороже этой платы) бывает он теряет контакт. если в сети камаза реально есть серьезные скачки, эта понижайка запросто может тож окуклиться, а сгоревшая понижайка обычно пропускает входное наряжение как есть.
Эдак можно выпаять сгоревший стабилизатор и вместо него подать напряжение с понижающего модуля настроеного на 3,3 вольта и оживет ваш сгоревший вольтметр.
Встроенный стабилизатор сгорает с пробоем. ☹️
подскажите похожий китайский вольтметр на 4.5- 30в на 2 провода. подключил в тракторе. все работало норм.потом бывало что-то пропадало.сейчас вообще не показываэт((( на борту в тракторе 12в. все работало и правильно подключен был. что сгорело куда копать???
Пока смотреть стабилизатор корпусе!....и заказать новый! (на всяк случай)
Эти и подобные приборы долго работают только в диапазоне 5,0V---9,0V, а у вас ,,бортпитание" 14,5V ....., а цифры все что выше 10,0V.....от ,,лукавого" китайца!
Купите линейный стаб типа LM 7805, LM 7806, LM 7808, LM 7809 или на худой конец 7810.....последние цифры это напряжение выхода стабилизатора....
Монтируется на место старого ( внутреннего) стабилизатора.😮, старый рабочий оставляем ...т.е. получается два последовательных стаба...измерительную линию не трогаем...
не подскажите, этот dc-dc подойдет для стабилизации светодиодных ходовых огней? по идее проблема та же
По идее ток там не большой , должны выдержать
Здесь проще обойтись так называемым параметрическим стабилизатором, схемы в сети есть, сопротивление от 51 до 150 ом, стабилитрон на напряжение от 12 до 18 вольт.
Оптимально применить стабилитрон на 15 вольт, тогда он вообще не будет греться, а только срезать высоковольтные пики. При выборе сопротивления в 100 ом и токе потребления вольтметром 10 ма напряжение на вольтметре будет 10 вольт.
Мне было проще купить за копейки готовую плату и подключить и забыть о проблеме сгорания вольтметра .
В подключении этой платы не многие камазисты разберутся , что уже говорить о стабилитронах , параметрических стабилизаторах , это для них космос .
@@МоЙКАМАЗИК я бы как и автор предыд коммента тоже бы сделал на линейном (более надёжном) стабилизаторе LM 78** или LM 317( регулируемый стаб, с током нагрузки 0,1А ,0,5А и ТД) они в разных корпусах, есть и допускающие напряжения входное в 57V...., а импульсные так себе...много точек пайки которые могут отказать в любой момент хотя бы от трясучки...
Показанные, они на Uвх 40Vmax, ток нагрузки 3А и 5А что через чур избыточно!...для другой нагрузки они идут!....😢
Там есть более дешёвые и на меньший ток....это тому кто захочет ,,подрюкаться" с DC/DC преобразователями....😢
А где ссылка на то предыдущее видео? Хотелось бы его посмотреть. У меня такой вольтметр, о котором похоже было предыдущее видео.
Марка таже, только в конце V3, похоже версия 3. И еще вопрос: о чем эта табличка с цифрами 30, 100, 200, 500?
С саней смотрел на твои схемы )))
И что Саня говорит?
Санёчек - привееет!
Жека . тоже привет , Да что там ... ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Поменял стабилизатор сильно нагреваетс,цифры не светятса. Что может еще сгореть?
Как называется эта микросхема?или ссылку на неё дайте пожалуйста,т.к на радио рынке я не смог объяснить что мне нужно.
www.rcscomponents.kiev.ua/product/s-diy-0302-reguliruemyj-step-down-modul-pitaniya-na-lm2596_114963.html
www.rcscomponents.kiev.ua/product/impulsnyj-povyshayuschij-dc-dc-modul-na-mikrosheme-xl6009_95962.html
Помогите поставил завели мотоцикол трохи газнув потух вольтиметр виключив включив зажиганія вольтметр начинаєт моргать шо делать?
Может проще на плюс питания поставить последовательно резистор, за ним стабилитрон анодом в землю?
А какой номинал резистора нарисуй схему И вообще ты так делал
можно проще, красный провод пустить через резистор.в пределах одного килоома
А я запитал его от преобразователя (12в),пол года прошло. Полёт нормальный
У меня при включение зажигание работает после 1- 2 секунд потухает как справиться с этим?
Не понял вопроса , если мало держит реле и глушилка не успевает заглушить , то нужно добавить ёмкость конденсатора или другое реле на 24 вольта взять , слаботочное
А я хотел решать обычной кренкой.
Занудно долгооолоо
А нечего что желтый провод для включения зделан? Без него не включится
нИчего , смотрите ВНИМАТЕЛЬНО видео - Жёлтый провод - для измерения напряжения , подаваемого на этот провод!!!
на 100 вольт купить и вся проблема, без всякой приблуды
А покажите ка такой вольтметр , который измеряет до 100 вольт и у которого сама плата запитывается тоже напряжением до 100 вольт .
Может и есть такие , только я встречал только 3х проводные , в характеристике которых написано - предел измерения до 100 вольт , а напряжение питания самого вольтметра максимум 30 вольт , что в видео я и рассказывал .
Дайте ссылку на такой вольтметр , у которого питание и измерение до 100 вольт , т.е. у которого 2 провода , а не 3.
@@МоЙКАМАЗИК дайте номер ватцапа, ща скину фото
@@user-zz3kj7nc3o +380502119181
@@МоЙКАМАЗИК ali.pub/58kwsr заказывал на этом сайте но сейчас с двумя проводами нет в наличие смотрю
Вижу , что была ссылка на али , сейчас её не вижу , порылся немного и не нашёл такого , чтобы было 2 провода для подключения питания , все попадаются с 3мя проводами это масса , питание прибора ( до 30 ти вольт ) и провод для измерения , можно ещё раз ссылку написать , хочу такой купить.
У меня 3 года уже как работает и не сгорает
Видать хороший попался.
Очень много и
Я не оратор
даже я понял,а ты тоже уже слепой
Это хорошо . я тут ещё одно не большое видео снял , показать как оно работает
Да Олег , не молодеем . Я угробил роговицы осколками металла , камня , я же работал сухорезчиком , памятники изготавливал , болгарками обрабатывал с алмазными кругами , шарошками , липучками , в больнице я был постоянным клиентом как и все в моей округе сухорезчики . Как не защищайся - всё-равно что-то да залетит в глаз . Роговица ведь тоже плоть , она при повреждении заростает , и заростает с буграми -ямами , и уже "резкость не та")))
давай,я смьтрю
Вечером , я плазморезом кузов пиляю ))))))) Обедать сел в это время)))
так сегодня праздник
праздник -это пасха и рождество , всё остальное - баловство
Ну и тенятник.
Хотел посмотреть как ты снимаешь и рассказываешь , да только нечего глянуть , пустой канал . Сними и покажи как нужно снимаать и не тошни у других на канале
@@МоЙКАМАЗИК у тебя информации на 2 минуты, а остальное время бееее, меее. Снимать это не твоё, тебе это не дано. Даже на скорости х2 не выдержал и половину посмотреть
Так Я снимал не для тебя , а для себя , чтообы через время зайти на свой канал , посмотреть и вспомнить как Я делал , а ты возомнил себе что Я блогер и снимаю именно как нужно делать ? Ты ошибся , не нравится - не смотри .
Много кто посмотрел до конца и понял как нужно сделать и отписался в комментах , а тебе оно не нужно , проходи мимо
@@МоЙКАМАЗИК надо быть идиотом, чтобы вновь и вновь ставить изделие с рабочим напряжением до 30в (китайских)на грузовик. Замерь напряжение на клеммах генератора и все поймешь. А для себя храни в телефоне.
@@user-uv5bc3de2i
Я тебя понял , ты пытаешься показаться умным , но в этой области туповат .
Ты напряжение в сети 220 вольт чем измеряешь ? Китайским тестером с питанием от Кроны на 9 вольт ? И не сгорает тестер ?
Вот если бы ты был внимательным и просмотрел видео , то понял бы что предел питания у этоговольтметра до 30 ти вольт , а измерять он может постоянное напряжение выше чем 30 вольт , в характеристиках данного вольтметра заявлено , что он может измерить напряжение до 500 вольт , но для питания самого вольтметра нужно не более 30 вольт , чего без стабилизатора , что я поставил , не добьёшься , там действительно бывают всплески по напряжению выше 30 вольт и сам прибор сгорает . Я поставил стабиллизатор по питанию вольтметра и именно этот вольтметр работает с момента сьёма этого видео , не сгорает .
И ещё - Я не нуждаюсь в чьих-то советах где и что мне хранить , тем -более от тугодумов