vyhazujou se peníze za kraviny. Pokud je sav kolejí ve špatném stavu, sníží se rychlost a je po problému, nic to nestojí a nevytváříme umělou zaměstnanost.
@@Honza368hloupé by bylo, kdy se musely utrácet peníze za absurdní kraviny, které mají levné a efektivní řešení. Navíc, u nás železniční doprava není bezpeřná. Připomíná spíše jedno neregulované šrotiště. Tudíž snižení rychlosti by přineslo váce kladů něž jakákoliv oprava
@@stanibg75Tohle je nestupidnější názor co jsem kdy četl… Už takhle jsou u nás jízdní doby docela dlouhé a vy byste ještě snižoval rychlost? To by byla (s prominutím) cesta do prdele. Tady jde přece o to, aby se zvýšila kvalita tratí, komfort a vlaky mohli jezdit maximální možnou rychlostí…
@@stanibg75 no jako, že snížením rychlosti toho dosáhneme asi těžko… 🤦🏼♂️ železnice má být páteř veřejné dopravy, ne na okrasu… Proto se do ní v posledních letech rvou nemalé peníze (ideálně by měla být modernizace ještě rychlejší).
vyhazujou se peníze za kraviny. Pokud je sav kolejí ve špatném stavu, sníží se rychlost a je po problému, nic to nestojí a nevytváříme umělou zaměstnanost.
Se vší úctou, to je pěkně hloupé řešení
@@Honza368hloupé by bylo, kdy se musely utrácet peníze za absurdní kraviny, které mají levné a efektivní řešení. Navíc, u nás železniční doprava není bezpeřná. Připomíná spíše jedno neregulované šrotiště. Tudíž snižení rychlosti by přineslo váce kladů něž jakákoliv oprava
@@stanibg75Tohle je nestupidnější názor co jsem kdy četl… Už takhle jsou u nás jízdní doby docela dlouhé a vy byste ještě snižoval rychlost? To by byla (s prominutím) cesta do prdele. Tady jde přece o to, aby se zvýšila kvalita tratí, komfort a vlaky mohli jezdit maximální možnou rychlostí…
@@vojtechpa co jako
@@stanibg75 no jako, že snížením rychlosti toho dosáhneme asi těžko… 🤦🏼♂️ železnice má být páteř veřejné dopravy, ne na okrasu… Proto se do ní v posledních letech rvou nemalé peníze (ideálně by měla být modernizace ještě rychlejší).