Отличный самолет! У нас тоже такой в клубе есть. Один недостаток - нет триммера руля направления. Кстати, у нас он проходт как "Ultralight", и PPL для него не нужен)
@@ILYAGIK смотря, как он зарегестрирован. Это может быть как обычный самолет, тогда PPL-A SEL, так и "Ultralight" с рядом ограничений, тогда это SPL Sport Pilot License. У нас такая Бристель проходит именно как UL (у меня естт пара видео с ней)
Станислав,скажите пожалуста-этот самолет исключительно турист с небольшыми возможностями похулиганить или все таки он способен на средний пилотаж(бочька,имельман...)? Заранее спасибо...
Отвечу что знаю лично: допустимая эксплуатационная перегрузка +4/-2 g позволяет безопасно немного пошалить ;) Лично, видел и чувствовал на себе боевой разворот и ленивые восьмёрки, также летали с постоянный перегрузкой +2 g. Думаю бочка для него вообще не проблема, если закрепить всё что может начать летать по кабине :)
Смысл большой - шумит сильно меньше, летает и набирает шустрее. Другое дело, что на Бристеле очень идиотский электрорегулятор, надо очень аккуратно им пользоваться и учитывать специфику при выводе на режим, особенно при уходе...
8.28 Стир, НАПРАВЛЯТЬ - она правильно перевела. ))) Я правильно понял что то что она перевела в итоге получилось слово "направлять"?! Що, внатуре! То есть "направлять" более правильно чем "руль направления"?! Я в ах@е, не важно что но на украинском правильнее))).
Пап, очень круто!
Дякую, цикаво. Чистого неба.
Сначала было интересно, после "правильно стир, стирно" стало смешно. Вы такие смешные славян.
Правду говорят , хороший самолёт должен быть красивым.
Охуительные истории!
супер! расскажите еще про возможности посадки и длинну пробега
Отличный самолет! У нас тоже такой в клубе есть. Один недостаток - нет триммера руля направления. Кстати, у нас он проходт как "Ultralight", и PPL для него не нужен)
Вы находитесь в Германии? Скажите, какой тип лицензии нужен для полёта на таком типе самолётов?
@@ILYAGIK смотря, как он зарегестрирован. Это может быть как обычный самолет, тогда PPL-A SEL, так и "Ultralight" с рядом ограничений, тогда это SPL Sport Pilot License. У нас такая Бристель проходит именно как UL (у меня естт пара видео с ней)
Спасибо! Видео уже смотрю :)
Дякую, тезко!
Станислав,скажите пожалуста-этот самолет исключительно турист с небольшыми возможностями похулиганить или все таки он способен на средний пилотаж(бочька,имельман...)? Заранее спасибо...
Отвечу что знаю лично: допустимая эксплуатационная перегрузка +4/-2 g позволяет безопасно немного пошалить ;) Лично, видел и чувствовал на себе боевой разворот и ленивые восьмёрки, также летали с постоянный перегрузкой +2 g. Думаю бочка для него вообще не проблема, если закрепить всё что может начать летать по кабине :)
Сколько стоит такой самолёт?
зависит от многих факторов, около 150.000$
Супер.Дайте пожалуйста адреса этих двух школ.Интересует CPL.Заранее благодарен.
Какова модель этого самолета?
Bristell NG-5
смысл в изменяемом шаге винта? по-моему это лишние траты на обслуживание !
Смысл большой - шумит сильно меньше, летает и набирает шустрее. Другое дело, что на Бристеле очень идиотский электрорегулятор, надо очень аккуратно им пользоваться и учитывать специфику при выводе на режим, особенно при уходе...
Skoliko casov vash bristell uzhe naletal?
700 hours from 2016 year
820 hours
Отличный обзор!
Больше информации по ссылке внизу:
facebook.com/bristellaero95
13:16 история о скачещем коне на скачещем коне 🕵
8.28 Стир, НАПРАВЛЯТЬ - она правильно перевела. ))) Я правильно понял что то что она перевела в итоге получилось слово "направлять"?! Що, внатуре! То есть "направлять" более правильно чем "руль направления"?! Я в ах@е, не важно что но на украинском правильнее))).