AUDI RS3 8V OPF - Revo Stage 1 Beta Test
Vloลพit
- ฤas pลidรกn 5. 09. 2024
- ๐น๐บ๐ / ๐ป๐ป ๐น๐บ ๐๐บ ๐ถ๐ท๐ญ ๐ญ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐! ๐๐๐๐ ๐๐๐๐ยด๐ ๐๐๐ ๐ผ๐๐
๐๐๐ ๐๐ฬ๐ ๐๐๐๐๐ ๐ ๐๐๐๐๐๐
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๐๐Bis ๐๐ ๐๐๐๐ท๐บ/๐๐๐๐๐ fรผr die DNWA Motoren mit OPF und der Revo Stage 1 ohne jeglicher Hardwareรคnderung ๐ฒ๐ฒ
๐ฐ๐๐ ๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐ถ๐๐๐๐๐ ๐ณ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐ฟ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐๐, ๐๐๐๐๐๐๐ ๐ ๐๐ ๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐ ๐ต๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐ด๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐. ๐๐๐๐๐๐๐๐๐ยด๐ ๐๐๐น ๐พ๐ฟ๐ต ๐ป๐๐๐ - ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐ ๐๐ก๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐ผ๐๐๐๐ ๐ฑ๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐ฑ๐๐๐ ๐ต๐๐๐ ๐ฃ๐๐ ๐๐๐๐.
๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐ฬร๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐ ๐๐๐ ๐ฑ๐๐๐ ๐ต๐๐๐.
๐จ๐ช๐ฏ๐ป๐ผ๐ต๐ฎ ๐ฉ๐ฌ๐ป๐จ ๐ญ๐ฐ๐ณ๐ฌ! ๐ซ๐ฐ๐ฌ๐บ ๐ฐ๐บ๐ป ๐ต๐ฐ๐ช๐ฏ๐ป ๐ซ๐ฐ๐ฌ ๐ฌ๐ต๐ซ๐ฎ๐ผฬ๐ณ๐ป๐ฐ๐ฎ ๐ฝ๐ฌ๐น๐ถฬ๐ญ๐ญ๐ฌ๐ต๐ป๐ณ๐ฐ๐ช๐ฏ๐ฌ ๐ฝ๐ฌ๐น๐บ๐ฐ๐ถ๐ต.
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โ ๐บ๐๐-๐๐๐๐๐๐ฃ๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐ ๐บ๐๐๐๐๐๐๐๐
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Alle Messfahrten wurden mit Insoric durchgefรผhrt.
๐๐ข๐ซ ๐ฌ๐ข๐ง๐ ๐๐๐ฏ๐จ ๐๐๐ฎ๐ญ๐ฌ๐๐ก๐ฅ๐๐ง๐ ๐ฎ๐ง๐ ๐ฬ๐ฌ๐ญ๐๐ซ๐ซ๐๐ข๐๐ก ๐๐ข๐ฌ๐ญ๐ซ๐ข๐๐ฎ๐ญ๐จ๐ซ.
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Sehr gelungenes Video. Muss Euch nach Corona noch besuchen bzgl. Revo Stage 1+ fรผr den Octi RS๐
Geniales Video. Das Auto sieht in der Farbe echt mega genial aus:) mal ne frage was heist denn links bremsen als Funktion ? Noch nie so gehรถrt
Danke fรผr die Blumen :) Links Bremsen kommt aus der Zeit des Turboloches. Hier wird Gas und Bremse gleichzeitig gedrรผckt um den Ladedruck nicht abfallen zu lassen.
Kann man z.B. bei einem Rolling Race verwenden oder beim schnell fahren in den Bergen.
Werk 2 Automotive GmbH das heiรt es er nimmt das fas nicht mehr weg wenn man beides gleichzeitig drรผckt wie z.b.? Bei neuen Bremsen beim einbremsen. Danke fรผr die genaue Erklรคrung macht weiter so โ๐ป
@@blackblizzard1992 ja korrekt. Das Gas wird nicht mehr weggenommen wenn man gleichzeitig die Bremse tritt.
Brake Boost heiรt diese Funktion
@@andyandy5375 es gibt dafรผr einige Bezeichnungen. Brake Boost ist eine davon. Links Bremsen ist hier die weitverbreiteste deutsche Bezeichnung dafรผr.
Wird es die neuen Funktionen auch fรผr die Version ohne OPF geben?
MfG
Markus
Ja wird es. Ein Update wird es hier in naher Zukunft geben fรผr die DAZA Motoren.
Coldstartprotection, Temperatur Protection, Performance Anzeigen Anpassung, Linksbremsen und Mapswitch sind bereits in den non OPF Files seit Beginn an vorhanden.
wie sieht es denn mit TรV aus in Sachen Revo Leistungssteigerungen?
Aktuell gibt es die Mรถglichkeit der Einzelabnahme bis 20% Mehrleistung.
Das Nachknallen ist meiner Meinung nach zu lange. 1,5- max. 2 Sek wรคren ok
Das Schubknallen ist beim runterschalten exakt 1s, beim vom Gas gehen mit den passenden Bedingungen nur 1.5s lang :)
bei dem einen Gang 2. oder 3. ? Knallt er zu lange. Sonst ist es perfekt
@@M_Mustang66 dazu mรผsstest du uns die Szene nennen. Im normalen Fahrbetrieb kann man dies nicht erzwingen wenn man es nicht mรถchte :) dafรผr geht alles im Dynamic Mode