In cabina ET 11 Stanga-TIBB sulla Trento-Malè nel 1991
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- čas přidán 30. 07. 2021
- Rimontaggio a trenta anni di distanza (inalterati testi ed immagini, solo sostituito il sottofondo musicale causa copyright). Ecco il testo che corredava il video.
E' un video del freddo, innevato Gennaio 1991 e mi rivolgevo agli appassionati del tempo. Pochi, allora, conoscevano questa splendida ferrovia, la Trento-Malè, nata come tranvia extraurbana a scartamento metrico ed alimentata a 800 volt c.c, nel 1909 e ricostruita, sempre a scartamento 1000 mm., come ferrovia ed elettrificata a 3000 volt c.c. nei primi anni '60 secolo scorso. Il videino inizia con un preambolo in cui accenno alla linea d alla sua storia. Poi le immagini iniziano a scorrere. Sto visitando il Deposito di Trento, coi rotabili nelle due livree coesistenti. C'è' l' ex elettrotreno 007 della SFD Ferrovia delle Dolomiti, gli ex rotabili della cessata Mantova-Peschiera. Carri in legno in ristrutturazione, l' elettrotreno 12 ... incidentato.
Parto per Malè in cabina dell' elettrotreno ET 11, anno 1964.
Superiamo l' incrocio a raso del raccordo FS e ci immettiamo nel tratto a 2 SCARTAMENTI e tre rotaie, in comune con le FS, con doppia segnalazione, che termina poi a Gardolo. Troviamo un P.L. APERTO per mancanza di corrente. Subito dopo, un altro P.L. aperto ... con sorpresa: ci sfreccia davanti un rosso bolide (ehm, una Fiat Uno ...), con strombazzamenti e commento. peraltro molto educato, del nostro macchinista. Dopo Lavis affianchiamo il doppio binario della linea del Brennero che superiamo con un sovrappasso a Mezzocorona, dove un raccordo unisce le due linee. Comincia la Piana Rotaliana ed i vigneti del Teroldego. Incrocio a Mezzolombardo; carri in legno e di servizio nel piazzale. Una galleria e, dalla Piana Rotaliana, sbuchiamo nella neve della Val di Non, sempre in cabina dell' elettrotreno ET 11, un OMS-TIBB del 1964.
Dopo Denno, inizia il tratto più acclive della linea, oltre il 50 per mille. Ecco il terzo P.L. che, oggi, troviamo spento ed aperto. Questi P.L. sono infatti alimentati dall' energia elettrica della rete che serve i paesi ... ora al buio. Attraversamento marcia a vista. Dopo Dermulo (eh, la tramvia Dermulo Fondo-Mendola chiusa nel 1934...), ecco la voragine del Noce e l' alta diga che racchiude il lago di S. Giustina. Vediamo Castel Valer. Poi Cles, con l' omonimo castello. Una galleria di 2700 m. e lasciamo la Val di Non per entrare nella Val di Sole. Mostizzolo ed il suo ponte. Caldes e la sua Rocca. Terzolas; ed eccoci a Malè, il capolinea. Un' occhiata al piazzale e prendo ancora l' ET 11 per scendere a Cles e visitare il bel borgo. Manovre in stazione. Ripartiamo, sempre in cabina, per Trento. Il tornante di Tassullo. Il gran bel ponte sul Noce. L' incrocio a raso con un raccordo FS a Mezzocorona, dove sfila qualcosina di FS. subito dopo, il sovrappasso alle FS. Il tratto di binario a 3 rotaie e due scartamenti in comune con le FS. Il segnale ad ala dell' incrocio a raso di Trento. Manovre in stazione e mezzi assortiti... FINE.
05:37...mi viene da piangere.... Vedere la vecchia stazione della Trento-Malé, che ora è più avanti, questa è oramai il deposito-officina....
Ricordo io in braccio al mio babbo quando si accese la passione nei treni. Grazie per queste immagini pubblicate
Prolungamento ed espansione meritate per la bella ferrovia.
@@aloisius1950 carissimo.... Non pensavo che mi rispondessi... :)
Comunque sì la nuova stazione della Trento-Malé è ora più grande...
Ma essendo amante della semplicità amavo la prima stazione proprio quella indicata bei minuti....eeeh la lacrimuccia scende qui eh.
Buone feste carissimo
I suoi video......documentario.....sono il Top......lei è il Pierangela del mondo ferroviario. TOP!!
Grazie; ma no, dai, è solo una passione che dura da una vita. A presto; ciao!
@@aloisius1950È solamente verità 😉😉😉Lo stesso è per me...
Fantastico documento per questa bellissima ferrovia. Alla prossima!
Com' eran belli quei tempi ... su rotaie!
Video bellissimo e mi viene da pensare, com'è a più di 30 anni fa con la neve giravano i trenini, mo adesso appena cadono 2 fiocchi di neve va tutto in tilt
Grazie gigi, buona domenica
Cercasi voglia di lavorare?
Questa è FERROVIA buona domenica Gigi.Ciao e alla prossima
Quando i ferrovieri ci mettevano la passione ... Ciao!
Le ridicole situazioni italiane: nel 1694 la ferrovia delle Dolomiti veniva chiusa, la Trento Malè non solo era aperta ma addirittura rinnovata, spendendo milioni e milioni di lire...
Gli elettrotreni SFD facevano la loro figura anche lì, ma adesso uno tornerà a casa e diventerà un museo!
Ottimo video, ciao
Ferrovie, Territorio, Sistema ... e politici. Quanti delitti su rotaie commessi in nome di rami secchi (e di lucrose soluzioni per furbetti adottate). Lo Stanga TIBB rimane a monito; bello anche nell' estetica. Ciao!.
Anche questa avventura è favoloso grazie da leopoldo
Magnifici rotabili.
Documentario eccezionale
Un bel mondo del tempo passato e ... spensierato (allora). Grazie; ciao!
Bellissimo video 👏👏👏👏👏 Un pezzo di storia !
Quei rotabili erano Storia. Grazie; ciao.
Video splendido! Grazie per la condivisione! Un saluto sincero. Giuseppe
Com' eran belle le nostre ferrovie! A presto; ciao.
bellissimi video ti mettono su saluti dall'Olanda
Grazie! A presto; ciao.
Per essere un Vhs si vede ancora bene. Anche il ticchettio del cronotachigrafo Hasler si può ormai definire archeologia ferroviaria, era la colonna sonora che ti faceva compagnia nella cabina di guida, oggi ormai quasi sparito grazie a sua maestà l'elettronica. Il banco di manovra dell'elettrotreno è molto simile a quello delle bellissime elettromotrici della Spoleto Norcia, del resto sono sorelle della stessa Officina. Ciao e grazie del bel video.
Grazie. Irripetibili, quegli anni. E quei ferrovieri, con la loro vera passione. A presto; ciao!
Che impressione sentire la tua voce che si sovrappone a quella di trent'anni fa.
... immagina due foto a confronto. Nulla è più veloce del passare degli anni. Volaron anni corti come giorni: solo Montale poteva centrare così lo scorrere inesorabile del tempo. E poi il ... dopo? Ti dirò che sono curioso, ma senza FRETTA !!! Ciao!
È brutto ritrovarsi ad una certa età con la testa che continua a funzionare come quando avevi 20 anni, mentre il fisico non riesce più a starci dietro.
@@dequadim Caretta caretta ... intendevo dire aloisius lento (2 protesi alle anche, uno stupido piede paralitico. Tanto per parlar solo dei 'rametti secchi' e non degli organi imporrtanti). Ma (eccolo il 'ma' che c' è sempre) le tartarughe Caretta Caretta vivono fino a ... 150 anni. Ecco, non mollo. Ciao!
Bel video! io sono andato in vacanza per oltre 20 anni a Malé e ricordo bene le gite a Trento e in altri paesi con questo trenino...
Una ferrovia di montagna non delude mai. Bei ricordi hai!
Bellissimo e interessantissimo come sempre👏
Era un piacere scoprire linee ... e l' ospitabilità dei ferrovieri. Già; ieri cancellato il trenuzzo di Trappulelle (Tavolozze Colorate stra-graffitate) che a Brescia volevo prendere per Parma. Indovina chi gestisce i disservizi sulla Brescia-Parma ...
Trenord immagino 😭
@@lucianocastelli913 Siiiì, treNOrd.
Ottimo video Gigi e buona domenica serena!!!!
Altrettanto ... e grande domenica olimpica. Ciao!
@@aloisius1950 Speriamo vincano italiani a Tokyo ciao!!!
@@MarcoFrecciargento ... detto e fatto. Che pomeriggio!
@@aloisius1950 Vedremo chi vincerà...
Ottimo ripasso storia della ferrovia 👍
... ed il tempo fugge via. 'Volaron anni corti come giorni', scrisse Montale. E 30 non son pochi, ma ancora non mollo. Grazie; ciao!
Ciao Aloisius come stai?? Bellissimo video”rinfrescante” sulla ferrovia Trento- Malè !! Veramente bello con i suoi rotabili di origine e il tracciato originale!!!
Era più che mai Ferrovia. Ora rincorro ... Tavolozze Colorate. Sic!
Per una volta un documento dal passato che propone una ferrovia che trent’anni dopo risulta notevolmente migliorata, più sicura e addirittura prolungata di 10 km nel 2003 e poi ancora nel 2016. Naturalmente tutto opera di una regione che sa sapientemente gestirla la ferrovia, non certo di TreniTaglia, come tu la chiami, che ormai da tempo immemore ha deciso di delegare tutto ai singoli enti regionali dedicandosi esclusivamente a muovere treni su loro richiesta: è di fatto ben conscia di cosa gli enti territoriali sono capaci di fare e, col senno di poi, oggi se ne vedono già i frutti... purtroppo. Quello che non ho capito è il discorso dei passaggi a livello alzati e collegati alla rete lettrice dei paesi: quel giorno mancava quindi tensione? Oggi il segnalamento ad ala è stato sostituito? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Oggi è una moderna ferrovia. Al tempo, quei P.L. erano collegati alla rete elettrica che serviva i paesi in cui erano ... quel giorno c' erano sospensioni di energia programmate. Ciao!
Splendide immagini nonostante la vecchia cassetta
Eran belli, quei viaggi; era bello essere un fresco quarantenne. Grazie; ciao!
Belloooo
Che bei tempi eran, quelli. Ciao!
Gigi ma avevi già postato un video simile? Mi sembra già di averlo visto un video sullo stesso percorso. Video come questo mi allargano il cuore, credimi, inoltre allora si poteva vivere il Treno con la T maiuscola perchè avevano ancora un'anima mica come i moderni supposton-lavatriciose. Ciao
Sì, come spiego all' inizio è un rimontaggio (30 anni dopo) per scartare i sottofondi musicali (ah, i copyright ...) che al tempo usavo. A presto; ciao!
Nel 1994 feci la prima e finora ultima gita sulla Trento Male' e salii sull'elettrotreno ex Cortina...
Un gran bel ricordo!
Ho anche una foto dell'automotrice ex Mantova Peschiera...
Già. Fu ... assassinata, come tanti presunti 'rami secchi' degli anni '60.
buonasera.. che bel video. solo una domanda: a cosa è dovuto questo continuo ticchettio in cabina?
Era il classico tachigrafo Hasler, in cabina. Rumorosetto ...
@@aloisius1950 rumorosetto? deve essere stato una tortura per i conduttori! grazie. 👍🙂
06:10...Zambana.... Presente!!!!
Com' è bello avere ricordi ... su rotaie. Ciao!
I pl a semi barriere avevano casse FS 64 o AG/5?
Vedrai che qualcuno, addentro alle note tecniche e leggendo il tuo commento, ce lo farà sapere!
Che fine ha fatto questa ferrovia aloisius?
Pochi anni fa il prolungamento della linea fino a Marilleva e poi da Marilleva 900 alla nuova stazione capolinea di Mezzana, inaugurata il 23 luglio 2016. Un successo.
Ciao Gigi ... ma lì a Cles il militare ha fatto una foto al treno in arrivo o sbaglio ?
Era un ... civile: un caro amico milanese venuto con me, quel giorno. Già allora artista del pennello, ora pittore affermato ... da sempre ferrovipatico. Ho suoi quadri a olio a soggetto ferroviario, che compaiono di sfuggita in alcuni videini, anche se lui è specializzato in nudi che incantano. Ciao!
oggi la linea arriva fino a mezzana, con possibilità di estensione lunga fino a cogolo. nelle vicinanze c'è primolano, ove draisina e scatoletta badoni sono custodite da appassionati locali da quasi un anno.
Ah non lo sapevo! Ma la ferrovia c'è ancora? ( la metrica Trento-malè)?
Eh sì, sembra ... un' altra Italia.
@@eneaauriti Calcola che, l' anno scorso in pieno covid, i treni han percorso ugualmente 648.000 Km. ...
Ricordo che io cosiddetto "Trenino dei castelli" prendevo qiando tornavo per tornare da scuola, il macchinista non si era ancora fermato, stava rallentando e già apriva le porte.... Impazzito...roba da denuncia
Tracce orarie tiratissime, come sempre.
Questofilmatoebellisimograziedaleopoldo
Grazie!
😅Mi viene in mente la barzelletta del casellante al passaggio a livello, ve la risparmio per ovvi motivi!!!🙃
... povero nonnino in carrozzella ...
Direi che per chi segue Gigi nei suoi : videini non si deve aggiungere nulla a parte COMPLI.ENTI :
Siiiì, un prevedibile, accanito ferrovipatico. Grazie; ciao!
La diga di Santa Giustina assomiglia alla diga del Vajont, solo che qui c'è ancora il coronamento in alto dello sbarramento
Tipiche dighe alte e strette da vere montagne.
A me il paesaggio della Trento Male' ricorda un po' la Val di Fiemme...
La distanza da Malè a, per dire, Cavalese o Predazzo in Val di Fiemme è anche meno di 100 Km.: sempre paesaggi dolomitici.
Sulle Alpi Marittime (1909 1932) le cose non sono andate proprio come sulla Trento Male'...
Basta vedere che, mentre la Trento Malè veniva ristrutturata, la vicina Ferrovia delle Dolomiti veniva chiusa: è l' italietta nostra.
l'aloisius del 1991 non si riconosce più...sic!
Me lo ricorda sempre anche Q.S.D. ... chissà perchè ...