Videino fantastico , treno e natura ben inseriti in quella bella linea che è la palazzolo-paratico , i rotabili poi di quegli anni indimenticabili , il tutto fa fare un bellissimo salto temporale a ritroso ........STUPENDO !!!!
Videino imperdibile! I ricordi mi riportano ai primi anni '90, alle estati assolate, alla freccia orobica che aspettava in stazione di riaccendere i motori e ripartire verso Bergamo. E niente bombolette spray e treni imbrattati. Sigh!
@@aloisius1950 veramente caro Gigi, e come erano belle le 636, quando ero bambino le vedevo sulla adriatica che trainavano merci.... E con le 626 sono le locomotive che ho più nel cuore
Splendido videino e splendide livree, non deturpate da... aspiranti "artisti", in particolare mi è piaciuta tantissima quella della freccia orobica, che un colore che faceva già pregustare il mare. La qualità video comunque più che buona.
Dall' anno scorso han cancellato il bel 'Freccia Orobica' ed i biglietti venduti come 'Orobica Line'. Ho constatato che chi usa anglicismi inutili, l' inglese poi non lo sa neanche parlare. La va così ...
Egr Aloisius complimenti vivissimi per il bellissimo video che mi ha fatto tornare giovane , quando, con la complicità di amici macchinisti e capitreno potevo guidare( dopo opportune istruzioni) E424 oppure talvolta E636 anche solo sulla CR-MN. Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste.
@@aloisius1950 Si, era bello. Bastava una parola detta bene per avere un credito di fiducia spendibile sempre e che adesso non è più possibile avere. Troppi controlli inutili. Ferrovipatico triste.
Brandivo la videocamerona sporgendomi. Man mano che gli anni poi si accumulavano, un pochino in meno ogni volta. E la va sempre peggio, porca mucca. Ciao!
La E626 sembra uscire da un romanzo di Giulio Verne: tutta la strumentazione elettromeccanica ha un fascino impossibile da ritrovare sulle macchine a controllo digitale odierne
@@aloisius1950 Gli anni ruggenti delle ferrovie italiane sono finiti negli anni 60, con il passaggio da ferro a gomma sia per i passeggeri che purtroppo per le merci con tutte le conseguenze che viviamo tutti i giorni appena ci mettiamo in strada. Unico barlume di speranza: durante la mia lunga carriera nell'industria tessile, per la prima volta, un grosso macchinario in arrivo dalla Germania è stato trasportato su ferro fino al centro intermodale di Busto Arsizio e poi caricato su camion e consegnato in ditta con un tragitto di qualche decina di km. Speriamo che i fondi europei servano anche a promuovere queste situazioni
Praticamente tre videini in uno: in effetti posso capirti. All’epoca, tra tutte le varie faccende da sbrigare, le riprese non potevano essere continuative: bisognava cercare di fare tutto e, naturalmente, assecondare l’istinto ferrovipatico che richiama sempre dentro ciascuno di noi. Anche io ho qualche ripresa degli annetti scorsi e, ad oggi, mi sono pentito di non averne fatte di più visto che, al confronto con oggi, il parco mezzi è andato cambiando e rimodernandosi. Sarebbe stato bello fare un confronto. Perché per la linea del lago oggi il servizio non è più a cadenza oraria ma si fa un solo treno e solo in giornate particolari? Qualche anno fa avevano detto che si sarebbe rivisto il servizio ordinario nei giorni feriali ma ad oggi... solo parole. E perché poi nelle accoppiate sempre la metà dei convogli climatizzata e l’altra no? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Evvivaaaa ci sono riuscito, sono riuscito a comprare il libro online, penso usato ma in ottime condizioni. Volendo, si trova il PDF online, gratis, ma avere il libro in mano è tutta una altra cosa.
Sì. Ora è con sbarre automatiche, campanella e disco luminoso. Lo vedi spesso, nei miei recenti videini (tipo: 'Cronache ferroviarie minime'), quando vado 'al piellino campagna campagna'. Ciao!
Gran bel documentario. Una curiosità se possibile: da ragazzo (una quarantacinquina di anni fa) ho percorso la Trieste Lecce decine di volte con convogli aventi in testa, mi pare di ricordare, Caimani o Tartarughe, ma le prime volte (1972/73) mi sembrava che la motrice fosse proprio una 626...ricordo bene?
Sembra di stare ai tempi del lombardo veneto, tutto è più ordinato, pulito, verde (qui magari bisogna ringraziare i colori sparati del VHS 🤣) le tavolozze colorate non sono ancora state inventate e invece stiamo testimoniando i primi anni novanta... 😢
Videino fantastico , treno e natura ben inseriti in quella bella linea che è la palazzolo-paratico , i rotabili poi di quegli anni indimenticabili , il tutto fa fare un bellissimo salto temporale a ritroso ........STUPENDO !!!!
Sì, sono anche viaggetti nel tempo. Ciao!
Gigi fantastico video, bellissima la livrea azzurra della Freccia Orobica. Ciao.
Sì, quelli eran treni ... inconfondibili.
Videino imperdibile! I ricordi mi riportano ai primi anni '90, alle estati assolate, alla freccia orobica che aspettava in stazione di riaccendere i motori e ripartire verso Bergamo. E niente bombolette spray e treni imbrattati. Sigh!
Eh sì, anni imperdibili, quelli, per noi. Non sanno cos' hanno davvero perso, i giovani di oggi. Ciao!
Complimenti, che belle immagini e che emozioni nel rivedere le ferrovie del passato!
Un mondo perduto. Era magnifico e vitale. Ciao!
GUSTOSISSIMO LUIGI
Com' eran belli, i nostri signori trenuzzi.
Ciao!
Locomotive e colori ormai spariti!
Sempre bellissimi i tuoi videini Gigi!
Sono l appuntamento più atteso della domenica!!!
Com' eran belli, quei tempi. Ciao!
@@aloisius1950 veramente caro Gigi, e come erano belle le 636, quando ero bambino le vedevo sulla adriatica che trainavano merci.... E con le 626 sono le locomotive che ho più nel cuore
@@paolomeneghetti1612 Presto arriveranno altri videini - documenti anni '90 con rotabili ormai scomparsi. A presto!
Quando c'era la Ferrovia Vera........Grande Gigi con questi videini,mi fai venire attacchi di nostalgia.Buona Domenica e alla prossima
E quanta passione, attorno a quei treni. Ciao!
Sei un grande pittore che fa vedere itreni grazie da leopoldo
Grazie!!
ricordatevi di me... ero alla stazione ad Arezzo nel 65'... un abbraccio aloisius
Di Arezzo ho questo ricordo:
La Ferroviaria Italiana; Dep. Arezzo Pescaiola,1992
czcams.com/video/Vv7uESRg7FI/video.html
Ciao!
ECCEZIONALE COME SEMPRE!!!
Documenti dal passato ... felice. Ciao!
Bellissima memoria storica
Come mi divertivo, andando a treni. Ora meno, dati i tempi e ... i rotabili poco entusiasmanti per ferrovipatici. Ciao!
Che gioia vedere i passeggeri con i capelli al vento . Anni d’oro, leggi senza sprayer! 👋
... e animi allegri. Oggi, ahia ...
Ciao!
Bei tempi Gigi e buona domenica!!!!!
Quanti buoni ricordi.
Buona domenica!
@@aloisius1950 Concordo! Grazie!
La cabina della E626 è mitica, mi fa pensare a "Il Ferroviere" di Germi! :-))
Sì, quella dell E 428 in fondo era simile.
Grande video gigi, I rotabili anni 90 bellissimi, per non parlare della freccia orobica..... Stupendo
Buona domenica e ai prox video
La Freccia Orobica in composizione a 8 resta insuperabile.
Sempre interessante 🧐 Grazie 🙏🏻 Buon weekend
Storie ferroviarie, ormai. Ciao!
Splendido videino e splendide livree, non deturpate da... aspiranti "artisti", in particolare mi è piaciuta tantissima quella della freccia orobica, che un colore che faceva già pregustare il mare. La qualità video comunque più che buona.
Dall' anno scorso han cancellato il bel 'Freccia Orobica' ed i biglietti venduti come 'Orobica Line'. Ho constatato che chi usa anglicismi inutili, l' inglese poi non lo sa neanche parlare. La va così ...
Egr Aloisius complimenti vivissimi per il bellissimo video che mi ha fatto tornare giovane , quando, con la complicità di amici macchinisti e capitreno potevo guidare( dopo opportune istruzioni) E424 oppure talvolta E636 anche solo sulla CR-MN. Un saluto ferrovipatico. Ferrovipatico triste.
Un mondo moooolto più umano. A presto!
@@aloisius1950 Si, era bello. Bastava una parola detta bene per avere un credito di fiducia spendibile sempre e che adesso non è più possibile avere. Troppi controlli inutili. Ferrovipatico triste.
@@lauraottuzzi3581 ... e apatia, con troppi parassiti.
Sempre videini godibilissimi mi spieghi come fai a riprendere gli esterni dei locomotori specie i 626 intendo dalla cabina grazie
Brandivo la videocamerona sporgendomi. Man mano che gli anni poi si accumulavano, un pochino in meno ogni volta. E la va sempre peggio, porca mucca.
Ciao!
in 32 anni (1990-2022) quanto pro(re)gresso ferroviario ?..P.S.che bello vedere Aln senza coloranti artistici 2000,bel video...grazie.
... e al peggio non c' è mai fine ... sembra sia, mi dicono, il motto di treNOrd. Ciao!
. ore 5,45 locale per Firenze,,, , le carrozze, le persone . e il fischio delle motrici Un saluto al Sig.Aloisius
Eh sì, abbiam dei bei ricordi. Magnifici, direi!
fra due settimane la seconda parte di questo video. vedremo altri rotabili che non vediamo più in servizio oggi.
Ci sarà l' Arlecchino accanto all' E 626 ... a Palazzolo.
La E626 sembra uscire da un romanzo di Giulio Verne: tutta la strumentazione elettromeccanica ha un fascino impossibile da ritrovare sulle macchine a controllo digitale odierne
Da Ruggenti Anni '20. Ciao!
@@aloisius1950 Gli anni ruggenti delle ferrovie italiane sono finiti negli anni 60, con il passaggio da ferro a gomma sia per i passeggeri che purtroppo per le merci con tutte le conseguenze che viviamo tutti i giorni appena ci mettiamo in strada. Unico barlume di speranza: durante la mia lunga carriera nell'industria tessile, per la prima volta, un grosso macchinario in arrivo dalla Germania è stato trasportato su ferro fino al centro intermodale di Busto Arsizio e poi caricato su camion e consegnato in ditta con un tragitto di qualche decina di km. Speriamo che i fondi europei servano anche a promuovere queste situazioni
Praticamente tre videini in uno: in effetti posso capirti. All’epoca, tra tutte le varie faccende da sbrigare, le riprese non potevano essere continuative: bisognava cercare di fare tutto e, naturalmente, assecondare l’istinto ferrovipatico che richiama sempre dentro ciascuno di noi. Anche io ho qualche ripresa degli annetti scorsi e, ad oggi, mi sono pentito di non averne fatte di più visto che, al confronto con oggi, il parco mezzi è andato cambiando e rimodernandosi. Sarebbe stato bello fare un confronto. Perché per la linea del lago oggi il servizio non è più a cadenza oraria ma si fa un solo treno e solo in giornate particolari? Qualche anno fa avevano detto che si sarebbe rivisto il servizio ordinario nei giorni feriali ma ad oggi... solo parole. E perché poi nelle accoppiate sempre la metà dei convogli climatizzata e l’altra no? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Sempre e solo bla bla bla, fumo negli occhi, specchietti per le allodole, con difesa ad oltranza dei privilegi politichesi.
Evvivaaaa ci sono riuscito, sono riuscito a comprare il libro online, penso usato ma in ottime condizioni. Volendo, si trova il PDF online, gratis, ma avere il libro in mano è tutta una altra cosa.
Libri, libri, ne sono circondato e mi tengono tanta compagnia.
Mi piacerebbe vedere se esiste cab ride da Varese a Bellinzona grazie e complimenti
Ho vari videini in cabina ETR 470, ma nessuno dedicato a quanto chiedi.
Ciao Gigi. Il pl a cancello del minuto 8 57 esiste ancora?
Sì. Ora è con sbarre automatiche, campanella e disco luminoso. Lo vedi spesso, nei miei recenti videini (tipo: 'Cronache ferroviarie minime'), quando vado 'al piellino campagna campagna'. Ciao!
Gran bel documentario. Una curiosità se possibile: da ragazzo (una quarantacinquina di anni fa) ho percorso la Trieste Lecce decine di volte con convogli aventi in testa, mi pare di ricordare, Caimani o Tartarughe, ma le prime volte (1972/73) mi sembrava che la motrice fosse proprio una 626...ricordo bene?
Degli anni '80 ho il ricordo di tante E 636 in Adriatica.
Ciao!
Sembra di stare ai tempi del lombardo veneto, tutto è più ordinato, pulito, verde (qui magari bisogna ringraziare i colori sparati del VHS 🤣) le tavolozze colorate non sono ancora state inventate e invece stiamo testimoniando i primi anni novanta... 😢
Proprio un altro mondo, più semplice e allegro. Ciao!
il complesso residenziale dove sorgevano i capannoni della rio non è ancora sorto. Non sorgerà per la burocrazia indecente dell'italietta di oggidì.
Una piaga aperta e che ... puzza.
Meglio un 626 a una 625 con guida a destra e le nebbie degli anni 70
Oggi viaggio spesso in cabina di ETR e FR, ma non è la stessa cosa, non c' è ... emozione. Ciao!