Prezentacja kolejowego mostu obrotowego w Rybinie. Presentation of the railway rotary bridge in Rybina. Präsentation der Eisenbahndrehbrücke in Rybina.
Słuszna uwaga, ale obawiam się, że polskie władze samorządowe, to najchętniej rozebrały by most i linię kolejową, wytyczając na starotorzu ścieżkę rowerową za środki unijne. Mam wrażenie, że żadnych świętości nie ma w tym kraju, gdy można pozbyć się "problemu" ogłaszając ludowi sukces, a przy okazji zrobić złoty interes na złomowaniu szyn i mostu oraz dać zarobić "szwagrowi" przy kładzeniu polbruku. Ma się rozumieć, że "szwagier" wygrałby w transparentnym, zgodnym z czymś tam (i tu pięć minut nowomodnego bełkotu) postępowaniu przetargowym.
@@pawelgiemzik8037 Cześć Pawełek! Paweł i Gaweł w jednym stali domu... Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2021 Roku Życzy wujek Jurek! Obejrzyj sobie filmik na youtube pt. "Dupa się zesrała" . Powinno być "Kiła blues" tylko Ziomale spierdolili sprawę! Pozdro!
I am from England. Love Poland. What a wonderful narrow gauge rail/river bridge. Does so need to be preserved for the future. Love to all the Polish people. Thank you for the wonderful video!!
Pięknie zrobiony film; nie dość, że ładne i ciekawe ujęcia to jeszcze detaliczny komentarz pozwalający zrozumieć to, co nie zawsze jest oczywiste odnośnie procedury obracania mostu.
W obwodzie Kaliningradzie odbyło się tajne referendum w sprawie przyłączenia do Polski 90% jest ZA. Mają dość okupacji Putina i utrzymywania drogiej bazy wojskowej.
@@KS-kb4zt No to wpadną z deszczu pod rynnę. Żeby jeszcze chcieli wraz z Warmińsko-Mazurskim, Nadzalewiem i Oberlandem przywrócenia granic sprzed 1939 roku - to rozumiałbym.
Rewelacja; tyle razy przejeżdżałem przez drogowe, byłem wiele razy przy tym moście też. Nigdy nie widziałem go w ruchu. Cuda techniczne z początku ubiegłego wieku i starsze są dość częste na Żuławach. najpiękniejszy region Polski. Od domów podcieniowych po zabytki techniki. Tęsknię. Cholernie :( Wielkie dziękuję za ten film. Znakomicie pokazane i opowiedziane.
@@KRZYSZTOF-zd3sv a kto napisał lub powiedział, że są? To spadek przede wszystkim po mennonitach, Niemcach, często też Prusakach. Przecież jesteśmy tego świadomi.
Pod spodem jest konstrukcja przyczółka na której znajdują się łożyska (czy poduszki?). Jak coś spadnie w tę przestrzeń to można to jeszcze podnieść z betonu.
na ten most kolejowy można postarać się o dofinansowanie z Unii jako zabytek co na to konserwator zabytków by odpowiedział na odnowienie i zabezpieczenie tak świetnie zachowanej konstrukcji jako atrakcja dla turystyki regionalnej
Super realizacja i klimat. Dziękuję pięknie za prezentację. Nie wiedziałem, że jest jeszcze tylu pasjonatów koleji wąskotorowej w Polsce. Czekam na więcej. Pozdrawiam serdecznie i Wszystkiego dobrego w nowym roku 👍 P.S. Dodatkowy wielki PLUS za muzykę ☺
Ojej, świetny! Ciekawe rozwiązanie sprzed prawie 120 lat i cały czas działa. W przeciwieństwie do widzów, Ci pracownicy pewnie bywają nieźle nim jednak znużeni :) Dobry film.
Bardzo fajny reportaż i ogólnie super film. Ciekawe ujęcia unikatowego miejsca. To prawda, wszystko zgodnie ze sztuką z ubiegłego stulecia ...oprócz uderzania kluczem płaskim (5min.33sek.) w śrubę lub sworzeń zamiast młotkiem!!! Co za patałach i amator z tego operatora!!!
Jechałem latem 1971 (ze Sztutowa do Nowego Dworu Gdańskiego), a potem pod a raczej wzdłuż mostu, płynąc ze Sztutowa do Gdańska statkiem wycieczkowym...
Już masz lajka za Jarre na początku filmu 😋 Idealna muzyka do tego materiału. Świetny zabytek hydrotechniczny - muszę go zobaczyć na żywo 😍😍😍 Dzięki!!!
@@irytujacy.skodziarz Dla czego wypominasz mi jakieś błędy pod moim adresem POLONISTO ? Przyjrzyj się lepiej Twojemu obrazkowi reklamującemu stronę . Na bagażniku masz puszkę ze znakiem trzech szóstek promujących Iluminatów .
To cud że taki unikalny most ( i to kolei wąskotorowej ), jeszcze istnieje, bo jedyne w Polsce prostopadłe przeciecie torów kolejowych zostało zlikwidowane. Dobrze że chociaż zostało zachowane i można w innym miejscu je zobaczyć. Ale solidny remont oraz konserwacja to by mu sie przydały na wczoraj.
Mieszkam na Żuławach i wielka szkoda, że został zlikwidowany jeden odcinek kolejki z Lisewa do Nowego Dworu a i też było połączenie z Malborkiem całkiem niezła trasa mogła by być nadal.
Większość kolei wąskotorej została zniszczona! Też mieszkam na żuławach, delta wisly miedzy Tczewem a Malborkiem. Prawie kazda wiaska miała dostep do kolei, żeby dostać sie do miast a teraz jest problem z autobusami.... PO tylu latach jest gorzej niż było...
Fajnie że coś takiego istnieje, że są ludzie którzy się interesują historią. Szkoda tylko tych Panów co tak codziennie kilka razy muszą powtarzać tak żmudną no z tego co widać niezbyt lekka czynność. Pozdrawiam
Dziękuję za ten dobrze i ciekawie zrobiony film. Jeżdżę, od 12-tu lat dwoma mostami zwodzonymi, w kierunku Piasków i Stegny, w okresie letnim i wczesno-jesiennym, a nigdy nie zadałem sobie pytania w jaki sposób, kolejka wąskotorowa, przekracza Szkarpawę. A wielokrotnie widziałem ją w ruchu, w kilku miejscach. Ale, przejeżdżając mostami zwodzonymi, jest chyba ciężko ten obiekt zobaczyć, tym bardziej, że jest wąsko i trzeba zwracać uwagę na bezpieczeństwo przejazdu. Tym bardziej, że nie ma się świadomości o istnieniu tej budowli. W 2021 roku jadąc ponownie w tamte strony będę starał się zauważyć ten most obrotowy, a może i podjechać w pobliże i zobaczyć go w rzeczywistości. Dziękuję za dużą ilość technicznych informacji.
Jestem w szoku - mam 70 lat i widzę to po raz pierwszy. W niektórych komentarzach ludzie żałują ciężkiej pracy tym dwom obracającym most. Chcieli by natychmiast zautomatyzować cały proces. Ale przecież chodzi o pokazanie jak takie urz. działały jeszcze bez prądu w XIX w.. Na pewno mają wynagrodzenie i zimą to chyba nie pracują ?
Dawniej kursowały tu pociągi pospieszne na trasie: Gdańsk- Mikoszewo-Stegna- Nowy Dwór Gdański-Malbork. Przeprawa promowa była w Mikoszewie. Do dzisiaj zachowały się w Mikoszewie pod wałem resztki betonowych konstrukcji pomocnych dla promu kolejowego. Ciekawie wygląda oryginalna kolejka wąskotorowa z parowozem /sam widziałem/, a nie te obecne rumuńskie żelastwo. W roku 1945 można było pojechać kolejką aż do Krynicy Morskiej.
Super filmik. Ciekawy obiekt. Nie wiedziałem, że takie coś można u nas zobaczyć. Szkoda tylko, że w Polsce wszystko jest takie syfiaste, zardzewiałe i brudne...
Zajímavé technické řešení. Na 2:41 je asi ten moment, kdy se čep s mostu nasune do otvoru v pilíři a tím tak most zvedne, že? Škoda že to není vidět. Možná by nebylo špatné šetřit zoomem, často statický záběr řekne víc.
O kolej na tej trasie dba Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które jest zarządcą Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Dobrowolne wpłaty na konto tej organizacji pozwolą ocalić ten most.
@@teodorpaka2787 Kurde ta stal jest niesamowitej jakości! TO ma ponad 100 lat a rdza jest wrecz powierzchowna! Np. Przesło mostu ESTB Brytyjskie w tczewie wrecz zgniło wiec, stal jest naprawde dobrej jakości. Stara niemiecka robota to kocham :D
Film bardzo fajny i profesjonalnie zmontowany. Jednak stan tego obiektu chluby nam nie przynosi... Ogólnie cała infrastruktura obiektów na Pętli Żuławskiej to totalny skansen. Śluzy są obsługiwane ręcznie i też totalnie zaniedbane. W tym roku pływałem łódką po holenderskich kanałach a potem do Haren w Niemczech. Są tam setki ruchomych mostów w tym co trzeci jest obrotowy. I to zarówno drogowe, kolejowe i to normalnie jak i wąskotorowe. Tu naprawdę nie ma z czego być dumnym, tylko powinno się ubolewać nad degregoladą i w sumie zacofaniem tej całej infrastruktury. A że można coś zrobić, to świadczą o tym wyremontowane pochylnie na Kanale Elbląskim. Na Szkarpawie i Nogacie jest niestety totalny skansen...
@@abmmicha7956 I'm sure it is. It sounds clear. Unfortunately I don't speak the language... (and languages aren't my strongest point). But I know enough about mechanics and engineering to get a good idea what's going on. :-)
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony.
@@kapuczino5490 , więc niczym się nie różnisz od typowego Polaczka, skoro od razu walisz w ryj. Skoro nie czujesz się Polaczkiem, to wystarczy, że nie będziesz na to reagował, a nie napierdalał każdego, z kim się nie zgadzasz ;) Z kolei dziękowanie dziadziusiom komunistom, to komentarz tak płytki, że szkoda prądu. Kraju owszem nie da się odbudować w 10 lat, ale to zasługa życia przeszłością i obwiniania wszystkich dookoła, zamiast wzięcia się do roboty ;)
Nie zgodzę się z tym, że do zmiany kierunku obrotu mostu należy przełożyć dźwignię widoczną ok 6 minuty. Wystarczy zmiana kierunku obrotu klucza, a sama dźwignia jest zapewne elementem mechanizmu "poduszek"
![[4K] Refueling the locomotive ST44 //GAGARIN//](http://i.ytimg.com/vi/p2cgv3_Ve9I/mqdefault.jpg)
Super, solidna niemiecka robota... wytrzymał 120 lat 😊
Powinny władze samorządowe odrestaurować ten most. Dobrze zrobiony film.
Słuszna uwaga, ale obawiam się, że polskie władze samorządowe, to najchętniej rozebrały by most i linię kolejową, wytyczając na starotorzu ścieżkę rowerową za środki unijne. Mam wrażenie, że żadnych świętości nie ma w tym kraju, gdy można pozbyć się "problemu" ogłaszając ludowi sukces, a przy okazji zrobić złoty interes na złomowaniu szyn i mostu oraz dać zarobić "szwagrowi" przy kładzeniu polbruku. Ma się rozumieć, że "szwagier" wygrałby w transparentnym, zgodnym z czymś tam (i tu pięć minut nowomodnego bełkotu) postępowaniu przetargowym.
Tam są takie same władze samorządowe jak w Elblągu ! Nie mają pieniędzy POpaprańcy !
Przydałaby się jakaś renowacja tego unikatu!
w Niederlandach jest 35 działajacych mostów obrotowych
@@janhagen2002 Pomysłowe urządzenie, nie wymaga tyle energii co most zwodzony i pięknie się prezentuje. Pozdro Ziom!
e pociąc i na hutę
@@pawelgiemzik8037 Tak też można.
@@pawelgiemzik8037 Cześć Pawełek! Paweł i Gaweł w jednym stali domu... Wszystkiego Najlepszego w Nowym 2021 Roku Życzy wujek Jurek! Obejrzyj sobie filmik na youtube pt. "Dupa się zesrała" . Powinno być "Kiła blues" tylko Ziomale spierdolili sprawę! Pozdro!
WSPANIALY FILM O MOSTU. KURIOZITA. DZIEKUJE ZA WIDEO. POZDRAWIAM DO POLSKE ROMAN OSTRAVA CZECHY. 👍👍👍
Super budowla godna podziwu zważywszy na czas jej realizacji.
Niewidzialem takiego wynalazku na tamte czasy to rewelacja
Solidny projekt. Na długie lata. Wzór.
Byłem w Rybinie kilkadziesiąt lat temu,jechałem tą kolejką,fajne przeżycie,wspominam do dzisiaj.
Fajny ten most całe te
I am from England. Love Poland. What a wonderful narrow gauge rail/river bridge. Does so need to be preserved for the future. Love to all the Polish people. Thank you for the wonderful video!!
Piękna prezentacja, Przyjemnie zobaczyć takie cacko inżynierii kolejowej. Gratulujemy filmu.
Mały Kolejarz Niemieckiej inzynierii,
@@hptfwtommyscale5634 I działa.
Cudo niemieckiej techniki.
Aż dziwne że " styropiany" nie zniszczyli tego zabytku ! Chwała Miłośnikom 🇵🇱
Pięknie zrobiony film; nie dość, że ładne i ciekawe ujęcia to jeszcze detaliczny komentarz pozwalający zrozumieć to, co nie zawsze jest oczywiste odnośnie procedury obracania mostu.
W obwodzie Kaliningradzie odbyło się tajne referendum w sprawie przyłączenia do Polski 90% jest ZA. Mają dość okupacji Putina i utrzymywania drogiej bazy wojskowej.
@@KS-kb4zt No to wpadną z deszczu pod rynnę. Żeby jeszcze chcieli wraz z Warmińsko-Mazurskim, Nadzalewiem i Oberlandem przywrócenia granic sprzed 1939 roku - to rozumiałbym.
@@Martinez77 PRUSAI!!!!
@@KS-kb4zt Nie. Tylko zdradzony i oszukany przez matkę a raczej macochę ojczyznę Polak.
@@Martinez77 to nie Polska cię zdradziła a rządy zdrajców
Rewelacja; tyle razy przejeżdżałem przez drogowe, byłem wiele razy przy tym moście też. Nigdy nie widziałem go w ruchu. Cuda techniczne z początku ubiegłego wieku i starsze są dość częste na Żuławach. najpiękniejszy region Polski. Od domów podcieniowych po zabytki techniki. Tęsknię. Cholernie :(
Wielkie dziękuję za ten film. Znakomicie pokazane i opowiedziane.
Tylko powiedzy szczerze to nie są Polskie zabytki!
@@KRZYSZTOF-zd3sv a kto napisał lub powiedział, że są? To spadek przede wszystkim po mennonitach, Niemcach, często też Prusakach. Przecież jesteśmy tego świadomi.
No dobra! Teraz to mi szczena opadła🤣 Genialny filmik! Fantastyczna konstrukcja o istnieniu której nie miałem pojęcia.
Świetny materiał. Dziękuję.
Straszliwe to każdorazowe skręcanie mostu.
Super film!
Bardzo interesujacy materiał 👍. Pozdrawiam
Trochę fatygi jest... ale to miłe, widzieć wciąż sprawne rozwiązania sprzed 120 lat.
Ale super film, nawet nie wiedziałam, że tak blisko są takie niezwykłe rzeczy! 😊
Gratulacje za dobre przedstawienie i drobiazgowy opis tego pięknego obiektu. Porządnie zrobiony film!
Ciekawe, jak często gubią śruby czy nakrętki do łączników przez ich spadnięcie do wody…
5:48 i klucze też :-)
@@spiety75 warto było by połowić magnesem neodymowym i się przekonać
haha właśnie o to samo chciałem zapytać w komentarzu,ale widze że mnie uprzedziliście.
Pod spodem jest konstrukcja przyczółka na której znajdują się łożyska (czy poduszki?). Jak coś spadnie w tę przestrzeń to można to jeszcze podnieść z betonu.
Marek już gębę cieszy... :D
na ten most kolejowy można postarać się o dofinansowanie z Unii jako zabytek co na to
konserwator zabytków by odpowiedział na odnowienie i zabezpieczenie tak świetnie zachowanej konstrukcji jako atrakcja dla turystyki regionalnej
Możemy tylko liczyć na siebie , bo Bruksela się ,,wypnie " !
@@psk910 a gdybyście ogłosili zbiórkę w necie coś by było Sęśliwego 2021roku
Super filmik. Dzieki za wrzute tego unikatu. Pozdrawiam.
Most z 1902r funkcjonuje,a nowy telewizor pada po roku.To ma sens.
Super realizacja i klimat. Dziękuję pięknie za prezentację. Nie wiedziałem, że jest jeszcze tylu pasjonatów koleji wąskotorowej w Polsce. Czekam na więcej. Pozdrawiam serdecznie i Wszystkiego dobrego w nowym roku 👍
P.S. Dodatkowy wielki PLUS za muzykę ☺
Ojej, świetny! Ciekawe rozwiązanie sprzed prawie 120 lat i cały czas działa. W przeciwieństwie do widzów, Ci pracownicy pewnie bywają nieźle nim jednak znużeni :) Dobry film.
Most ma 120 lat i działa, Most Uniwersytecki (tyle, że drogowy) po 7 latach grozi zawaleniem
Bardzo fajny reportaż i ogólnie super film. Ciekawe ujęcia unikatowego miejsca.
To prawda, wszystko zgodnie ze sztuką z ubiegłego stulecia ...oprócz uderzania kluczem płaskim (5min.33sek.) w śrubę lub sworzeń zamiast młotkiem!!! Co za patałach i amator z tego operatora!!!
Super most ! Trzeba go odnowić dla pokoleń, choć to niemiecka konstrukcja !
Prześliczny materiał i historyczny. 😊
Piękna , ciekawa Ta nasza Polska jest
Jechałem latem 1971 (ze Sztutowa do Nowego Dworu Gdańskiego), a potem pod a raczej wzdłuż mostu, płynąc ze Sztutowa do Gdańska statkiem wycieczkowym...
Też tak huczało :) Jakby łeb do betoniarki wsadził (pracującej)...
Ciekawe miejsce warte obejrzenia :)
Piękne! Nie wiedziałam, że w ogóle coś takiego jest jak most obrotowy. 😍
Wpisz sobie most obrotowy w Giżycku. Ten akurat nie jest kolejowy a samochodowo-pieszy
Dzięki!
Super obiekt!
Kurde ale wynalazek 👍👌😊
Świetna sprawa, jakaś konserwacja by się przydała.
Już masz lajka za Jarre na początku filmu 😋 Idealna muzyka do tego materiału.
Świetny zabytek hydrotechniczny - muszę go zobaczyć na żywo 😍😍😍 Dzięki!!!
Fajne i ciekawe pewnie to jedyne takie miejsce w Polsce. Dobrze byłoby odrestaurować by jeszcze długo służył
Pozdro 👍👍👍👍👍👍
Na świecie, jak mówił autor filmu.
Piękny materiał, nie wiedziałem o istnieniu tego mostu
Dzięki za film
*Super materiał!*
*#Przyciapka** pozdrawia :)*
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Cudo!
Niesamowite
Bylem ale widzialem tylko otwarty most dla zeglugi, jak dziala to nie. Fajny filmik, pozdrawiam.
Świetny film!
Przejeżdzałem przez Rybine chyba z milon razy,a nigdy nie widziałem tego mostu,Dzięki.
Przez drogowe dwa mosty przejezdzales 🌲 pozdrawiam
@@mirosawn274 To wiem ;-).Most kolejowy jest bardziej na zachód.Jakieś 500m?Nie pamiętam.Pora przejechać się z dzieckiem wąskotorówką.
@@TheBarth79 A skąd jesteś , że tak często przejeżdżasz???
@@mirosawn274 Elbląg.
@@TheBarth79 a ja właśnie Rubina 🌲 pozdrawiam 🌲
Super sprawa !
Ten Pan ma lepszą jakość i montaż niż większość dużych kanałów na YT
Zwyczajny filmik, nie zawsze jakość ma znaczenie. Wartość edukacyjna i informacyjna ma tu znaczenie.
montaż
PROFESJONALISTA [ , a amator ] !
Panowie poloniści standardowo do usług. Chcesz dać komplement autorowi to jeszcze ci wypomną jeden błąd :v
@@irytujacy.skodziarz Dla czego wypominasz mi jakieś błędy pod moim adresem POLONISTO ? Przyjrzyj się lepiej Twojemu obrazkowi reklamującemu stronę . Na bagażniku masz puszkę ze znakiem trzech szóstek promujących Iluminatów .
Piękny most, bez obecnych udziwnień technicznych. Przetrwał kolejne ustroje polityczne ,więc i obecny też.
Ojciec Mateusza
Dobrze zrobiony film. Jestem pełen podziwu dla inżynierów z tamtych czasów.
Bardzo ciekawa,unikalna inżynieryjna konstrukcja.Duża atrakcja,warta zachowania.Dzięki,że ją popularyzujesz.
Świetny filmik, z przyjemnością obejrzałam!
Fajna zabawka dla dużych chłopów.
Ciekawy film
Bardzo ciekawy obiekt wart obejrzenia. Dziękuję za pozytywną ocenę mojego filmu.
I ta reklama biedry w stegnie na burcie wagonu :)
CUDO 🙂👍💗
To cud że taki unikalny most ( i to kolei wąskotorowej ), jeszcze istnieje, bo jedyne w Polsce prostopadłe przeciecie torów kolejowych zostało zlikwidowane. Dobrze że chociaż zostało zachowane i można w innym miejscu je zobaczyć. Ale solidny remont oraz konserwacja to by mu sie przydały na wczoraj.
No
CUDO! 🇵🇱
henryk teodor Z polską myślą techniczną ma to mało wspólnego, jak widzisz działa nawet po 100 latach jeszcze, made in germany 👍👍
@@hptfwtommyscale5634
Dzięki
Masz racje. Sto lat temu byliśmy pod zaborami. 🧔
Mieszkam na Żuławach i wielka szkoda, że został zlikwidowany jeden odcinek kolejki z Lisewa do Nowego Dworu a i też było połączenie z Malborkiem całkiem niezła trasa mogła by być nadal.
Dokładnie. Kiedyś nawet do Królewca można było jechać
Fcc
Koleje, rzeczny transport jest niszczony od 30 lat na polecenie UE
Większość kolei wąskotorej została zniszczona! Też mieszkam na żuławach, delta wisly miedzy Tczewem a Malborkiem. Prawie kazda wiaska miała dostep do kolei, żeby dostać sie do miast a teraz jest problem z autobusami.... PO tylu latach jest gorzej niż było...
@@KRZYSZTOF-zd3sv dokładnie
Fajnie że coś takiego istnieje, że są ludzie którzy się interesują historią. Szkoda tylko tych Panów co tak codziennie kilka razy muszą powtarzać tak żmudną no z tego co widać niezbyt lekka czynność. Pozdrawiam
Żmudna nie żmudna, mnie tam bardziej interesuje czy mają składkę do ZUS odprowadzaną🧐
Dziękuję za ten dobrze i ciekawie zrobiony film. Jeżdżę, od 12-tu lat dwoma mostami zwodzonymi, w kierunku Piasków i Stegny, w okresie letnim i wczesno-jesiennym, a nigdy nie zadałem sobie pytania w jaki sposób, kolejka wąskotorowa, przekracza Szkarpawę. A wielokrotnie widziałem ją w ruchu, w kilku miejscach. Ale, przejeżdżając mostami zwodzonymi, jest chyba ciężko ten obiekt zobaczyć, tym bardziej, że jest wąsko i trzeba zwracać uwagę na bezpieczeństwo przejazdu. Tym bardziej, że nie ma się świadomości o istnieniu tej budowli. W 2021 roku jadąc ponownie w tamte strony będę starał się zauważyć ten most obrotowy, a może i podjechać w pobliże i zobaczyć go w rzeczywistości. Dziękuję za dużą ilość technicznych informacji.
Tego mostu z dróg prowadzących do Stegny nie widać.
Te łączniki to pospolicie Łubki
muzyka pierwsza klasa
Jestem w szoku - mam 70 lat i widzę to po raz pierwszy.
W niektórych komentarzach ludzie żałują ciężkiej pracy tym dwom obracającym most.
Chcieli by natychmiast zautomatyzować cały proces.
Ale przecież chodzi o pokazanie jak takie urz. działały jeszcze bez prądu w XIX w..
Na pewno mają wynagrodzenie i zimą to chyba nie pracują ?
Takie rzeczy 😱. Nie miałem pojęcia że taki system w kolei funkcjonuje.
Dawniej kursowały tu pociągi pospieszne na trasie: Gdańsk- Mikoszewo-Stegna- Nowy Dwór Gdański-Malbork. Przeprawa promowa była w Mikoszewie. Do dzisiaj zachowały się w Mikoszewie pod wałem resztki betonowych konstrukcji pomocnych dla promu kolejowego. Ciekawie wygląda oryginalna kolejka wąskotorowa z parowozem /sam widziałem/, a nie te obecne rumuńskie żelastwo.
W roku 1945 można było pojechać kolejką aż do Krynicy Morskiej.
Lux filmik
Te łączniki to szory !
Łubki.
Super filmik. Ciekawy obiekt. Nie wiedziałem, że takie coś można u nas zobaczyć. Szkoda tylko, że w Polsce wszystko jest takie syfiaste, zardzewiałe i brudne...
Damian Kowalski jak długo Niemiec był to dbał - taka prawda...
Zaje.... fajny most
bardzo fany klucz udarowy
Też mi coś, w Holandii jest takich konstrukcji mnóstwo.
Taki "łącznik" nazywa się Łupka lub Łupek (różnie mówią) 😊 a te "dodatkowe szyny" to Odbojnice 😉 pozdrawiam😊
Łubka :)
@@podrozekamila4799 u nas mówią Łupka lub Łupek 😉 co kraj to obyczaj hehe pozdrawiam 😊
to nie jest zwykła łubka tylko specjalny łącznik :)
Widać że jesteś w temacie .
@@psk910 robi się na kolei to się zna😉
Zajímavé technické řešení.
Na 2:41 je asi ten moment, kdy se čep s mostu nasune do otvoru v pilíři a tím tak most zvedne, že? Škoda že to není vidět.
Možná by nebylo špatné šetřit zoomem, často statický záběr řekne víc.
Ano, je to pravda. Někdy to nejzajímavější bude během natáčení chybět. Mam nadzieję, że translator dobrze sobie poradził. Pozdrawiam
Amazing piece of technology.
But to do it three times a day, I'd probably go crazy. :-)
They're paying them for this nasty job :-)
Niesamowite!! Taki unikat może na siebie zarobić. Tylko czy samorządowcy potrafią to cacko wykorzystać??
SZANUJE ZA JARRE EQUINOXE 4 W TLE
Tak ale trochę nie ten klimat
mamy skarby o których Świat nie słyszał..............
Ciekawy ten most, przydałby się jakiś remont tego mostu by mógł posłużyć jeszcze trochę lat.
O kolej na tej trasie dba Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które jest zarządcą Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Dobrowolne wpłaty na konto tej organizacji pozwolą ocalić ten most.
Przydało by się pozbyć tej rdzy i pomalować.
@@teodorpaka2787 Kurde ta stal jest niesamowitej jakości! TO ma ponad 100 lat a rdza jest wrecz powierzchowna! Np. Przesło mostu ESTB Brytyjskie w tczewie wrecz zgniło wiec, stal jest naprawde dobrej jakości. Stara niemiecka robota to kocham :D
Very nice vlog man
Szkoda że nie jest pokazane jak most opiera się na tych poduszkach (przydałyby sie zdjęcia od spodu konstrukcji)
Operator kamery ma lęk wysokości i nie mógł zrobić takich ujęć
Kolejny raz można zauważyć, że Niemcy mieli inteligentnych konstruktorów.
Film bardzo fajny i profesjonalnie zmontowany.
Jednak stan tego obiektu chluby nam nie przynosi...
Ogólnie cała infrastruktura obiektów na Pętli Żuławskiej to totalny skansen. Śluzy są obsługiwane ręcznie i też totalnie zaniedbane.
W tym roku pływałem łódką po holenderskich kanałach a potem do Haren w Niemczech. Są tam setki ruchomych mostów w tym co trzeci jest obrotowy. I to zarówno drogowe, kolejowe i to normalnie jak i wąskotorowe.
Tu naprawdę nie ma z czego być dumnym, tylko powinno się ubolewać nad degregoladą i w sumie zacofaniem tej całej infrastruktury. A że można coś zrobić, to świadczą o tym wyremontowane pochylnie na Kanale Elbląskim.
Na Szkarpawie i Nogacie jest niestety totalny skansen...
i jeszcze 120 lat posłuży
FANTAZJA!!!! SZAŁ!!!! Czemu nie trąbi się o tym zabytku na cały świat????!!!!
Polecam wideo
Great video. Would probably be even more enjoyable if I could understand the commentary (but that's my issue). Good work.
I feel sorry for you. Honestly the commentary is precise and clear to understand.
@@abmmicha7956 I'm sure it is. It sounds clear. Unfortunately I don't speak the language... (and languages aren't my strongest point). But I know enough about mechanics and engineering to get a good idea what's going on. :-)
Ciekawe ile czasu zajmowało ustawienie mostu w czasach świetności kolejki, gdy pociągi kursowały często?fajna konstrukcja
Tyle samo co teraz, tyle że most nie był otwierany po każdym pociągu a bodajże dwa razy dziennie na kilka godzin.
@@TheMofRider2 dzięki 😎 pozdrawiam
technologia jak w Niemczech w latach 20stych
Ładna muzyka Żą Miszel Żara
Ty sam jesteś jak Zan miszel Zar 😛
5:48 tutaj było duże prawdopodobieństwo spadnięcia klucza w szczelinę
Faktycznie. Gratuluję spostrzegawczości.
Tyle minut pracy żeby przez jedną minutę pociąg przejechał?!
Magdeburg,tam jest most przez który przepływją barki,a pod nim leci autostrada.
Skomplikowane zamykanie 🚂🚎🚞🚋
piękny, acz (jak to w Ciemnogrodzie) zaniedbany zabytek techniki.
Podziekuj swym dziadziusiom komunistom.
Most został zaprojektowany i wybudowany przez firmę Stahlwerke Dortmund AG w roku 1905. W roku 1945 został zniszczony przez Niemców, a w 1948 ponownie uruchomiony.
@@kapuczino5490 , więc niczym się nie różnisz od typowego Polaczka, skoro od razu walisz w ryj. Skoro nie czujesz się Polaczkiem, to wystarczy, że nie będziesz na to reagował, a nie napierdalał każdego, z kim się nie zgadzasz ;) Z kolei dziękowanie dziadziusiom komunistom, to komentarz tak płytki, że szkoda prądu. Kraju owszem nie da się odbudować w 10 lat, ale to zasługa życia przeszłością i obwiniania wszystkich dookoła, zamiast wzięcia się do roboty ;)
Nie zgodzę się z tym, że do zmiany kierunku obrotu mostu należy przełożyć dźwignię widoczną ok 6 minuty. Wystarczy zmiana kierunku obrotu klucza, a sama dźwignia jest zapewne elementem mechanizmu "poduszek"
Byłem, widziałem. Potwierdzam. Zmiana kierunku poprzez przełożenie dźwigni. Pozdrawiam
Ciekawe, czy częściej przejeżdżają pociągi, czy przepływają statki. Wszystko jak za króla Ćwieczka.
Ad andrzejlisek najczęściej przepływają po mostem motorówki,kajakijachty żaglowe-takie to statki.