سبب صعوبة تشغيل المحرك بعد تعبئة البنزين المحرك يدور ولايشتغلDifficulty of running the engine after
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- منظومة التبخير في السيارة لها دور كبير في اعادة الهواء المتشبع بالبنزين الى المحرك عن طريق صمام التفريغ او ال purge solenoid ويؤدي تعطل هذا الصمام لعدة مشاكل في هذا الفيديو شرحت وظيفة الصمام واعراض تعطله وهل يمكن استبداله بواحد لسيارة اخرى .
اسال الله سبحانه وتعالى ان يوفق الجميع .
----------------------
زورونا في كروب كهرباء وميكانيك السيارات الحديثة وحلول الصيانة على الفيس بوك .
---------------------
حسابي على تويتر Ha...
--------------------
Watch "فتح داشبورد سمند تفكيك تابلو صيانة مكيف السيارة دشبول سمند samand dashboard removal" on CZcams
• فتح داشبورد سمند تفك...
--------------------
Watch "فيوزات السيارة لن تحمي الاسلاك من الاحتراق والسبب car fuses can't protect wires burning" on CZcams
• فيوزات السيارة لن تحمي...
-------------------------
Watch "كيفية برمجة اشارة السيارة كيف تتعرف على جانبي محرك السيارة how to program signal and how to know c" on CZcams
• كيفية برمجة اشارة السي...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 🌺🌺🌺🌺
اعجز عن رد كلماتكم الطيبه ... اخوان ... لكل من يريد متابعتي باللهجة المحلية .. عملت قناة بسيطة ... ان اعجبتكم ان شاء الله احاول انشر فيديوهات عليها ... يمكنكم الاشتراك في القناة الثانية على الرابط
czcams.com/channels/pknt4CQ6ie4gtDyDNXAuyg.html
ذهب صافي انت
قناتك ممتازة
تم الاشتراك
@Safaa.82 اتشرف بتواجدك ومتابعتك
اني كمهندس سيارات متخرج جديد لحد هسه ٧٠٪ من خبرتي بالسيارات اخذتهة منك استاذ لان تعرف بالبداية مو كل شخص يقبل اشتغل يمه و لا اكو امكانية مادية انو افتح ورشة و عاشت ايدك و ربي يرزقك و يبارلكلك بكلشي لان انت طيب الله يحفظك
احسنت يا بطل
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
اسال الله ان يوفقك
تحياتي لك
اما بالنسبة للزيت ممكن يكون بسبب دخول نسبة عالية من الابخرة الي تتسرب نسبة معينه منها ( التبخير)
حسب علمي إذا تغير لون زيت المحرك للاسود سببه هبوط جزء من الخليط المحروق من أعلى البستم إلى الكارتير بسبب تقادم حلقات البستم أو البستم مع السلندر اما علاقته مع نظام التبخير فلا اعلم لماذا
تثقيف الشعوب وتقدمها يبدأمن الصدق.. شكرآ لحضرتك
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
السلام عليكم اخ هاتف ألغالي رحم الله والديك عله هاذه العمل المتقن هاذا يدل على حسن نيتك ربي يكثر من امثالك ويرزقك وأنا جدا ًمستفيد من فديوهاتك
بلنسبه لسؤالك الكريم هو بسبب تعطل الصمام يكون نسبة البانزين وغاز البانزين القادم من المبخره بدون توقف يكون الخليط غني بغرفة الاحتراق ونسبة الهواء غير محسوبه في حالة السلولي والمانيويل بلقياده تحياتي لشخصك الكريم
الله يحفظك اخوي الغالي
احسنت
تحياتي لك
انسان جدي وكل الي تقدمه مفيد ومواضيعك كلها استفاديت منها واشتغلت بعد ان تعلمت كل شيء من قناتك ربنا يبارك فيك ويرزقك دنيا واخره
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
مستحيل اشوف فيدوهاتك ولا اعلق بارك الله فيك يا غالي ربي يعطيك ما تتمنى
اسال الله ان يوفقك ويحفظك وييسر لك أمور الدنيا ويرزقك ووالديك عالي الجنان في الآخرة
تحياتي لك
والله العظيم المفروض عندك مليون مشترك انت أرقى واثقف إنسان ربي يرحم والديك ورمضان كريم عليك
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك ياطيب
الله يرحم والديك ويبارك فيك وفي أولادك وأن يريك ثمرتهم اللهم آمين وألصلاة وألسلام على رسول الله ألمصطفى ألأمين
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
يزلمه انت ابن اصول والله رحت ع سيارتي لقيت هذا الي شرحت عنو عاطل بجيب واحد لان كثير لخبطتني السيارة من اعبي تنطفي اذا شغاله واذا طافيه تتاخر ياله تشتغل
شكرررا لك
اشكرك على الكلمات الطيبه التي تعتبر دافع معنوي كبير لي
تحياتي لك
تستاهل مليون لايك والله قناتك اعتبرها افضل قناة تعليم سيارات والي مايعرفى اي شيء صار يتعلم اسمح لي انشرها بالكروبات
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
كلامك صح اخي الكريم اذا حاميه سياره بتأخر تشغيل المحرك طلع كله من هذا الصمام شكراً جزيلاً على التوضيح ربي يوفقك ويحفظك بحق محمد وال محمد
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
اتوقع قناتك راح يشترك فيها كل العرب لان واضحة ومميزه
الف مبروك
تجمعنا المحبة وطاعة الرحمن
تحياتي لك
ياشباب كل شخص يشوف الفيديو يحط اعجاب.. اخوكم يتعب عشان يفيدكم.. هذا اقل شي تسسوه له إعجاب. بارك الله فيكم
الله يحفظك اخوي الغالي وليد
اسال الله ان يوفقك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED جميعاً اخي 🌹
بارك الله فيك استاذنا الفاضل ربي يحفظك من كل مكروة بحق الحبيب المصطفى ص دائما مميز في طرحك للمواضيع العامة
الله يحفظك اخوي الغالي ابو حسين
تحياتي لك
تسلم على الشرح استاد هاتف متابعك كهربائي سيارات من تركيا انته انسان رائع احبك في الله
الله يحفظك اخوي الغالي ابو حسين
اتشرف بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
مبدع مبدع عاشت الايادي
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
يازلمي عنجد انت انسان صاحب علم وطيب الله يوفقك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED اتمنى من حضرتك تنشر هيك مقاطع تخص تعلم الفحص بالجهاز اذا ممكن
جزاك الله خيرا ورحم الله والديك وأحسن الله خاتمتك، كما أحسنت ختام الفيديو، والله صرت أنتظر فيديوهاتك لأسمع حسن دعائكم، بارك الله فيك وأحسن الله إليك.🤲🤲🤲
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
اخوي الغالي مصطفى
تحياتي لك
لايك قبل المشاهد اعرفك رجال بالف
افرخ من يجيني اشعار من قناتك لان انت كنز حقيقي بارك الله فيك
نحبك في الله
الله يفرحك دنيا و اخرة
تحياتي لك
عاشت ايدك ملك الكهرباء. بالنسبه للسؤال اتوقع لان يصير بانزين زايد في غرفة الاحتراق وينزل عله الدهن فيتغير لونه 👍
الله يحفظك اخوي الغالي
احسنت
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED منك نتعلم استاذ هاتف ربي يحفظك
الله يبارك فيك و يسعدك يارب و يجعل مثواك الجنه و والديك امين
امين
نحن واياكم
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
@@HATTAFRASHED هل يمكن تركيب فلتر بنزين من شركة ثانية بنفس الشكل في حال عدم توفر الفلتر من الشركة المخصصة
ممكن
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED تسلم يا غالي
حقيقة انت مبدع
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
سلمت يداك اخي
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
شكرا استاذ فديوات قناتك كلها ثمينه ومفيدة استمر بارك الله بيك ورحمه الله لوالديك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
جزاك الله خير الجزاك وجعل ماتقدمه في ميزان حسانتك اما فيما يخص الحواب توقعي للاجابه هو فتح الصمام بصوره دائمه يسمح لدخول الاوكسجين للمخرك مما يؤدي الى وجود احتراق كامل وداىدئم فيعجل من احتراق الزيت .
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
السبب ان الخليط يصبح غني وينتج دخان اسود بعضه يتسرب عن طريق حلقات المكبس للاسطوانات الضعيفة فيتغير لون الزيت او عن طريق جلد الصمامات ( البلوف )
تحياتي لك
جزاك الله خير الجزاء
ممكن تثبيت الجواب في التعليقات
ولكم منا خالص الدعاء والشكر
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED
حياك الله
تثبيت الجواب افضل لكي يتسنى لنا معرفه السبب
انت علم والله العظيم
الله يحفظك اخوي الغالي ابو حسين
تحياتي لك
متألق كالعادة بارك الله فيك أستاذنا الغالي و الله يرحم والديك و الله يعطيك ما تتمنى.
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاكم الله خير الجزاء على شرح و النشر
و رحمة الله على والديك
على شرح و النشر
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
حفظك الله من كل مكروه ووفقك انه سميع مجيب
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
الله يحفظك ويسهل امرك ويبعد عنك كل سوء بحق محمد وآل محمد
الله يحفظك اخوي الغالي عادل
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
الله يرزق الأبك والامك الجنة
اسال الله ان يوفقك ويحفظك
معلم مبدع حوت الله يعطيك العافيه
تحياتي لك اخوي الغالي
بارك الله فيك
الله يحفظك اخوي الغالي وتحياتي لك
بارك الله فيك و يرحم الله ولديك
تحياتي لك
بعد يوم واحد فقط من متابعة الفيدو وجدت نفس العطل كان مدوخ صاحب السياره في سياره النترا وشكرا ورحمه الله والديك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
جزاك الله خير الجزاء على ماتفعله وتقدمه تحياتي لك اخوك من بغداد صاحب ورشه صيانه واستفاد منك هواي
الله يحفظك اخوي الغالي
اسال الله ان يوفقك
تحياتي لك
والله انك إنسان مبدع وشريف والله كثر من امثالك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
الله يديم عزك وعلمك استفادينا هواي والمعلومات الي نحصلها منك احترافية استمر الله يسترك
والسؤال استاد احنا نكول تصبغ دهن
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
رحم ألله والديك ...ربي يعطيك الصحة والعافية ...زكاة العلم نشره ....تحياتي
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
بارك الله فيك ورحم الله والديك... حبيبنا ابوهانى بعض سيارات الفورد يكون فيهم حساسين تبخير... واحد في دبة الكلانسر وواحد فوق المكنة.... للفائده فقط.... يا استاذا ممكن تصادفك سيارة فورد ويكون الخلل من احدهما... ربي يوفقك وينور دربك...
الاول للتهوية
والاخر للتبخير
وهذا في اغلب السيارات
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
حياك الله عل هذا الشرح
الله يحفظك اخوي الغالي ابو كرار
تحياتي لك
جزاك الله خير
تحياتي لك
الله يرحم والديك بالدنيا والاخرة
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
دائما مبدع استاذي الفاضل بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ورحم الله والديك وتحياتي لك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
عاشت أيدك أستاذ فيدوهاتك جدا مفيده
وممتعه واسلوبك راقي بالشرح
الله يرحم والديك ويعطيك الصحه والعافيه
حياك الله سيدنا
اتشرف بتواجدك ومتابعتك
شكراً جزيلاً للشرح المفيد
اسعد الله ايامك ونور وجهك ويسر امرك
إستمر أخي رشيد جزاك الله خيرا على هذا دروس الشيقة
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
في كل مرة نتعلم شي جديد منك.. شكراً جزيلاً لجهودك المبذولة وجواباً على سؤالك فإن السبب برأيي هو لأنه صمام التبخير عالق بالفتح stuck open فإن بخار البنزين يمتزج مع زيت المكينة ويتحول لونه للاسود.
حياك الله اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
الاجابة الدقيقة موجوده بالتعليقات
تحياتي لك
عاشت ايدك استاذ مبدع كالعادة رحم الله والديك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
رحم الله والديك على كل مجهود تبذله
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
أحسنت النشر جزاك الله خيراً ياستاذ أبا هاني
والله يرحم والديك ياطيب
تسلم يا طيب
تحياتي لك
ماشاء الله عليك
من إبداع إلى ابداع
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
ربي يحفظكم بحق النبي محمد وال محمد احسنتم النشر
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED الله يعز غاليك اخي الكريم
طبعا اني مشترك قديم بس بغير هاذه الاسم انته انسان راقي قلبك طيب
اتشرف بتواجدك ومتابعتك اسال الله ان يوفقك ويحفظك
@@HATTAFRASHED ربي يحفظك ويسلمك ياعطر الورد انته الشرف
ماقصرت اخي.. في ميزان حسناتك. والله يرحم والديك
الله يحفظك اخوي الغالي وليد
تحياتي لك
أحسنت النشر الله يبارك بيك ويرحم والديك ياذهب
الله يحفظك اخوي الغالي حيدر
تحياتي لك
الله يحييك
اشكرك استاذ على هذا الشرح
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
الله يعطيك العافية مهندسنا المحترم هاتف
لوتكرمت تسوي لنا حلقة تشرح اهمية
حساس الحرارة المحيط
علاقته بمكينة السيارة.؟
علاقته بتشغيل المكيف .؟
لاني بحثت كثير عنه لو اجد من يشرح اهميته
ولك مني فائق الاحترام والود
الله يحفظك اخوي الغالي حسين
ان شاء الله احاول لكن ما اوعدك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED
الله يوفقك دينا وآخره
انسان قمة في الاخلاق
تحياتي لك
جزاكم الله خيرآ
الله يحفظك اخوي الغالي
بارك الله عملك ..نفس المشكلة عندي النترا 15 ممكن توضح مكانة او وصف شكلة .ربي يوفقك
حياك الله اخوي الغالي
موجود جهة البطارية
تحياتي لك
احسنت على هذا الشرح المفيد والقيم الله يرحم والديك
الله يحفظك اخوي الغالي ابو حسين
تحياتي لك
ربي يحفظك استاذي
تحياتي لك
باركك الله معلوات جيده ومفيده وشرح ممتاز
الله يحفظك اخوي الغالي حسن
سعيد بتواجدك ومتابعتك
تحياتي لك
عاشت الايادي الله يحفظك ويخليك ومبارك عليك نفسك الطيبة
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
بارك الله فيك مهندس هتاف الله يرحم والديك ❤❤
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
يرحم والديك وجزاك الله كل خير
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
ربي يرحم والديك على هذه المعلومات الثمينه
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
رحم الله والديك ..وربي يسعد قلبك ويفرج همك
اسال الله ان يوفقك ويحفظك تحياتي لك
هل سبب في طلوع كود p2187 سستم تولين . ❤ تحيه من اليمن ياخوي
استاذ هاتف الله يرحم امك وابوك ربي يحفظكم وينطيك الصحه والعافيه أول شغله اكلوب الدهن يرمش بستمرار بدلت الويل بم نضفت الكيس بدلت الجوزه الدهن وبعده يرمش ومن السياره واكفه ادوس له الرون الحد ٥ ويوكف والرون من ينزل يصير بيه وحيف وبعدين يستقر الرون مستقر جوا الواحد مظبوط
اذا الدهن تشوفه يصعد وماكو مشكلة
اربط كلوب خارجي بجوزةالدهن اذا ينطفي ومايرمش يعني الخلل بواير الكلوب مال الدشبول
بيه طبك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED استاذ هاتف السلام عليكم يرمش شاسويله
مو جاوبتك
احسنت جزاك الله خيرالجزاء استاذنا العزيز بارك الله بيك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
تشخيصك حلو في الاعطال لو عندنا كان يقالون لك طرمبة بنزين على طول وتدخل في دائرة الخساير ويقعد الماكنيكي يخمن يمكن من هذا ويمكن من ذاك .
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
مبدع أستاذ الله يحفظك
هلا بالطيب
تحياتي لك
الله يبارك فيك ويرزقك دنيا وآخره عند تشغيلك للمركبة تم إطفاء لمبة check Engine light مع وجود عدم استقرارية المحرك (تفتفه ) وكذلك وجود عطل بصمام purge solenoid كان open هل هذا الاطفاء بسبب حالة short term fuel trim أم ماذا ولكم جزيل الشكر والتقدير وجزاكم الله خيرا
حياك الله اخوي الغالي
فترة سحب بخار البنزين تتم وكمبيوتر السيارة في الاوبن لوب
بعدها يخف البخار بشكل شبه كلي
ويدخل الكمبيوتر في الكلوز لوب ولايرى اي شيء خارج الحدود او المدى فتنطفئ لمبة الاعطال على الرغم من وجود خلل في مقاومة الصمام ... لكن في سيارات اخرى لن تنطفئ اللمبة اطلاقا
تعتبر سيارات شيفرولت سايل ( بسيطة برمجيا )
ويغتبر هذا احد سلبيات سوفتوير السيارة
تحياتي لك
بارك الله فيك
شرح وافي وكافي
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
أخي هاتف.اعمل لنا فيديو.حول كيفية تركيب القطعة اللتي تمنع سرقة السيارة
ان شاء الله احاول لكن مااوعدك اسال الله ان يوفقك ويحفظك
نسأل الله أن يرحم والديك ووالدينا والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات انك سميع قريب مجيب الدعوات
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
شكرا لك معلم انشالله كل في ميزان حسناتك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
الله يوفقك ويحفظك ويرحم والديك ..ديما عندك المفيد
الله يحفظك اخوي الغالي محمود
تحياتي لك
شكرا لك معلمنا وربنا يذيدك في العلم
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
نشكرك استاذ على هذا الجهد
جواب على السؤال:/
انطفاء ضوء الچيك لأن المحرك يكون في وضع open loop
عدم انتظام دورات المحرك تؤدي الى زيادة الترسبات في الزيت
وعدم اكتمال دورة التزيت
حياك الله اخوي الغالي مصطفى
سعيد بتواجدك ومتابعتك
احسنت
لان بخار البنزين يتم سحبه كاملا في الاوبن لوب بعدها ينتهي
اما تغير لون الزيت
السبب زيادة بخار البنزين وتكون الدخان الأسود بداية التشغيل اذ يتسرب عن طريق حلقات المكبس الضعيفة او عن طريق عوازل الصمامات ( جلد البلوف )
تحياتي لك
ممتاز استاذ الله يوفقك ويرحم والديك
تحياتي لك
ما شاء الله عليك استاذ شرح ممتاز الله يوفقك ويرحم والديك يا رب
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
رد على سؤالك استاذ اعتقد سبب عدم انتضام دورات المحرك مما يؤدي ارتفاع حرارة المحرك ويبدء الزين بفقدان خواصه ويتحول لونه
رحم الله والديك ووالدينا
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
بارك الله لك وبيك استاذ هاتف .
بصراحه اني منذ عشرون عام كهربائي واجد نفسي الان جدا استفاد من ماتطرحه .
استاذ من فضلك تعاني بعض السيارات من الاختناق عند الضغط على دواسة الوقود .
صح بعض الاسباب
١_ ولف راجع
٢_ فيول بم
٣_فلتر البانزين
٤_ حساس O2
ولكن نرغب منك تجربه علميه لهذا العطل
الله يحفظك اخوي الغالي
سعيد بتواجدك ومتابعتك
ان شاء الله احاول
تحياتي لك
بارك الله فيك استاذنا
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
ممتاز ياباش مهندس بس ياريت تتحدث بالهجة العامية العربية ولاداعي للتكلف
حياك الله اخوي الغالي نزار
الوضع طبيعي ولايوجد اي مشكلة
تحياتي لك
بارك الله فيك سيدي ماقصرت 💐 🌹
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
شكرا جزيلا استاذي العزيز
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
أحسنت بشمهندس رائع
تسلم عيونك اخوي الغالي
تحياتي لك
يعطيك الف عافية و يجزاك خير يا هندسة
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
ربي يحفظك ويسلمك ويرحم والديك يا طيب القلب والروح
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
الله يوفقك وينور دربك شكرا لك
تحياتي لك ياطيب
الله يوفقك ويطيل عمرك
تسلم اخوي الغالي
تحياتي لك
استاذنا العزيز جهودك مباركه ومعلومات ثمينه تفيد جميع الناس رايد مساعدتك لان منو تروحله يكلك شي شكل ( عندي سياره فورد موستانج 2013) العطل الاول عند ما تكون السياره واكفه والمس البانزين ضغطه بسيطه جدآ قيد شعره الrpm لازم يرجع يوكف طبيعي ع رقم 1 اني عندي ينزل تحت ال 1 وكانو السياره تريد تطفى ويرجع طبيعي خلال ثواني او مثلا عند ما اخلي الكير على p او r نفس الحاله مرات يضعف المحرك كانو يريد يطفى من اشغل تبريد اول شي نفس الحاله وهم رجفه تصير . الخلل الثاني عند ما افول بانزين ومحسن غير عادي واكمل تفويل اشغل السياره صعوبه تشتغل او تشتغل ويهبط المحرك وتطفى ( تخربط ) وياريت لو اصلح سيارتي عندك بس اني من الناصريه ياريت تنصحني شسوي او شنو افحص
حياك الله اخوي الغالي
اولا نظف الجويتر وبرمجه
وتاكد من صمام المبخرة الي بالمحرك
تحياتي لك
@@HATTAFRASHED شكرآ الك الغاالي ❤
كما عهدناك
الله يحفظك اخوي الغالي
تحياتي لك
بارك الله فيك اخي الكريم
الله يحفظك اخوي الغالي محمد
تحياتي لك
شكرا على المعلومة
هل من الممكن الغاء الصمام وكيف الالغاء
تحياتي
لا انصح بذلك
لانه يساعد على تخفيف ضغط خزان الوقود في الصيف
تحياتي لك
رحمة الله على والديك،انا كنت أضن أن هاذا الحساس هو MAF ,وبالنسبة للسؤال عند التعطل في الوضع المفتوح الأبخرة تزداد ونسبة الخليط تتدهور .شكرا
حياك الله اخوي الغالي
تحياتي لك
ربي يحفظك ويرزقك
حي الله اخوي الغالي حسوني
تحياتي لك
احسنت بارك الله فيك ورحم الله والديك
الله يحفظك اخوي الغالي فواز
تحياتي لك