السيارة ما تشتغل بعد ما يعبي بنزين
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- من الأعراض الكلاسيكية في حدوث خلل في نظام تبخير الوقود هو صعوبة تشغيل السيارة بعد تعبئة تنك البنزين.
في هذا الفيديو سنعاين سيارة جمس يوكون 2005 تعاني من نفس الأعراض وبدون ما تشتغل لمبة المكينة أو Check Engine Light. كما سأقوم أيضا بشرح نظام تبخير الوقود أو EVAP بشكل مبسط وسريع.
ملحوظة: الرسم الموضح بالفيديو هو رسم مبسط لنظام EVAP ولا يحوي على جميع التفاصيل.
الله يعطيك العافية شرح وافي و مميز
تسلم ايدك يا مهندس 👷♂️
يرحم والديك يرحم والديك
السياره من يوصل اله بانزين تطفي ومن اكطع البانزين عنه تصفئ
جزاك الله خير
الله يعطيك العافيه عندي جمس اذا عبيته بنزين فل يشتغل ولاكن يصير في تقطيع مع المشي
احسنت
اخوي انا عندي نفس المشكله بأودي Q7 مع العلم المشكلة بدأت معي بعد ما وضبت المكينه بنفس اليوم اول ما عبيت بنزين تتوقع الرجال نسي يرجع لي او شي ووين مكان صمام التبخير بالأودي ٢٠١١ q7
عندي نفس المشكله بسيارتي سلفرادو 2011
مرحبا اخي
عندي ميني كوبر اس 2016 و أعاني من نفس المشكلة بس بعد فحص الكمبيوتر ظهر لي كود مختلف الي هم P0171 و P0440 بس دخت وانا اريد اعرف وين المشكلة.
P0440
معناه في خلل بنظام تبخير الوقود وله عدة مسببات قد تكون بسبب صمام التبخير أو غطاء البنزين أو الكانستر
P0171
معناه أنه في خلل في نسبة الهواء والبنزين بحيث أن كمية الهواء أكثر من البنزين وهذا يجعل المزيج فقير ويسبب ضعف العزم ورجة عند التسارع أو الوقوف وأسباب حدوثه كثيرة
على الأرجح أن كلا الكودين نتيجة مشكلة واحدة
كخطوة أولى أشوف أنك تبدأ بفحص صمام التبخير يدويا كما هو مشروح بالفيديو وإذا في عندك جهاز فحص شوف قراءات
Long Fuel Trim
يفترض أن تكون حول الصفر في جميع ظروف القيادة
في حالة أنها قريبة من الصفر فقط عندما تكون السيارة ماشية فهذا معناه في تهريب هواء
عندي السيارة تعاني من خنقة وتتجاوز سرعة 80كلم في ساعة بصعوبة وتزداد الخنقة مع تزويد السيارة بالبنزين .... مع العلم فحص الكمبيوتر لا يعطي عطل ...
ممكن تفسير للمشكل ؟
المشاكل لما بعد تعبئة البنزين هوا
اخوي ابي حل تكفى فيه تفتفه بالعزم لما اكون داعس بشويش لما اضغط الدواسه بقوه تختفي وتركتها اليوم عبيت بنزين وماشتغلت الا بصعوبه وتدعيس ومشت وشغاله لمبه المكينه سيارتي سييرا ٢٠١٥
الاسباب كثيرة .. صعب تشخيص المشكلة من الاعراض .. لازم فحص
معي مشكله ف راف فور موديل2016عند تعبئه تطفئ سياره وتحس ثقل وضغط هوا ف خازن البترول....إذ حد معه حل المشكله,,??????
السلام عليكم انا عندي تاهو موديل. ٢٠١٢عزمه ثقيل مع العلم اني منصف الثروتل ثم برمجته ومغير البواجي وكاله مع العلم لم يكن كذا غيرت البانزين إلى. ٩٥ الفرق بسيط مع العلم انه لاتوجد لمبات باالطبلون مثلا تشك انجن ارجو الافاده ولك جزيل الشكر والتقدير
وعليكم السلام حياك الله
أسباب ضعف العزم كثيرة وصعب تشخيص الخلل بناءا على معطيات صاحب السيارة فقط
ممكن تكون بسبب قلة ضغط البنزين أو انسداد جزئي في الشكمان أو مشكلة في سيستم الانتيك وغيرها .. ممكن تكون ما لها علاقة بالمكينة مثل لو كان الجلنط دائما مشدود
يفترض أنك تبدأ في تحليل المعلومات الخاصة بحساسات الشكمان الأمامية لكل بنك لأنها هذه المعلومات تعطيك الفكرة الكاملة عن ما يحدث داخل السلندرات وعن جودة الاحتراق
Fuel Trim
Analysis
أخي إذا ممكن كل السيارات هذا الصمام بنفس المكان
لا طبعا يختلف
انا سيارتي ام جي وصار فيها نفس المشكلة وطلع لي تشيك انجين مدري وش السوات ؟
افحص السيارة لاستخراج الأكواد اولا لمعرفة وين عم يصير التهريب
مشاكل نظام EVAP بسيطة نسبيا
عندي نفس المشكله فورد فكتوريا ٢٠٠٩ لكن لمبة المكينه طافيه وفحصت كمبيوتر ماطلع ولا كود وش السالفه؟
فحص الكمبيوتر لمعرفة الاكواد وسيلة من الوسائل. الطريقة الصحيحة هي مراقبة القراءات الجاية من الكمبيوتر أو اذا ما عندك الجهاز افحص صمام التبخير والتهوية يدويا. وفكها سهل ما تاخذ وقت.
@@AJAUTO رحت لورشه واحد قال بعد ماتعبي بنزين فك صمام البيرج فالف واذا اشتغلت السياره بعد ماتفكه فا معناه العطل منه مو من علبة الكانستر، صحيح كلامه؟
ممكن بس أشوف الأفضل فحص البيرج فالف
ومهم إذا فكيتها تقفل الليات عشان ما يصير في بخار بنزين أو تسريب هواء
١٧٠ ريال عماني / سعودي ؟
سعودي
إذا ألغيت صمام التبخير
هل يوجد مشاكل
زيادة الصرفية وتلوث البيئة
أنا ما عندي ثقه بجهاز الكشف الالكتروني
ياخوي تكفى لا هنت عندي كراون فيكتوريا ٢٠٠٩ وعندي مشكله الموتر جميل ما شاء الله بس مشكلتي فيه الغالي لمن اعبي بترول ينطفي الموتر مره ويبالي حدود ال ١٠ دقايق لين يشتغل واحيانا احرك القير على وضع الناريه عقبها يشتغل معاي الموتر ، نفسها تصيرلي احيانا يوم افك الغطى تقفل تلقائيا ومخنوووق حرفيا من ذي المشكله رغم اني مرتااااااح بالموتر ولا اريد بيعته
صمام التبخير في الفكتوريا موجود جهة الراكب قريب من المكينة .. فحصه سهل مثل ما هو موضح بالفيديو نفس الطريقة.
جرب كحل مؤقت انك تضغط على دواسة البنزين للآخر عند تشغيل السيارة لأن هذا سيؤدي إلى تقفيل البخاخات وقت التشغيل .. فلو كان عندك صمام التبخير مفتوح والبخاخات شغالة نسبة البنزين تكون كبيرة والسيارة ما تشتغل ورح تشم ريحة البنزين. لكن إذا ضغطت على الدواسة رح تقلل نسبة البنزين وتزيد احتمالية تشغيل السيارة
بالنسبة للمشكلة الثانية
السيارة ما تشتغل ولا تدق سلف إلا إذا كان القير على P أو N
فإذا كان القير على P والسيارة ما دقت سلف ورحت حطيت القير على N واشتغلت السيارة فهذا معناه أن حساس النمر واللي يكون راكب على جسم القير يحتاج وزن على الأغلب
ما اثقل دمك سلح عليك