Rust protection and unpleasant surprises, ep.1 - Volkswagen Passat B5+
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- When you're working on a car, things aren't always perfect...atleast that's my case.
Big thanks to 4CR company for providing me with products for this video.
4cr.com/
www.ehom.co.rs/
Channel support link:
/ nebojsaterzic
Music used in the video:
ES Time's Passing - BLUE STEEL
www.epidemicsound.com - Auta a dopravní prostředky
Svaka čast! Sve je lepo objašnjeno i snimano. Ko voli svoj auto i brine o njemu uradiće isto. 👍
Hvala 😊 Slažem se 😁
@@nebojsaterzic01 pozz kako mogu doci u kontakt sa tobom
Hell, yeah!
Sve pohvale, srećno u "projektu"
Hvala puno!
Nije problem u malom hladnjaku,nego o karseriji i hrđi na videu,nitko ne skida armaturu a kamoli raskapa aute i skida siceve i tepihe podne da bi se sprijecila hrđa ili kprozija,to se radi kafd je auto stvarno trul i totalka,a to rijetke osobe popravljaju,neisplativo je,i to je glupost u videu,to zna vecina osoba na svijetu i ovisi o njima da li zele uloziti popravak ili ne,to je kao na lotu
Onda se niste lepo izrazili...i odgovorili ste na pogrešan komentar.
Auto je rasklopljen iz drugih razloga tj. dosta nadogradnji koje imam u planu, korozija je bila neprijatno iznenađenje ali je bolje i isplativije da se sredi kad već postoji prilika. Ne bih rekao da je dobra opcija da čekam da lim satruli, pa da se to onda popravlja ili auto ode na otpad.
Ako Vama nije isplativo, ne znači da nije meni. Ja ne spadam u tu "većinu" i molim Vas za malo obzira tj. da za moju ljubav prema autu, posvećenost i trud ne pričate da je "glupost", bar ne u komentarima mojih snimaka. Ako vam je "glupost", ne morate da gledate video. U daljoj raspravi neću učestvovati.
Druze imam problem golf 4 66kw nije palio turbinu nikako sad je majstor ocistio turbinu na malim obrtajima vuce dobro preko 3000 izgubi snagu kao da se turbina ugasila i ugasim upalim auto ponovo radi dobro a pre ciscenja je kao mrtav bio totalno pa ako znas sta bi moglo biti u velikim okretajima kao da nema goriva
Pozdrav,
Ako je turbina skidana i čišćena, proverio bih zavrtanj na turbini koji reguliše otpuštanje viška pritiska, možda nije dobro podešen.
@@nebojsaterzic01 E buraz sranje se desilo vozio sam neki majstor je on kaze nju ocistio bila zapusena to je on rekao i auto je isao bolje i nakon dva dana je ibeturazu auto dobio umro sam od straha jarane
@@arnel-bk1hj Šteta. Ako je čistio već, trebao je videti u kakvom je stanju turbina i koliko ulja "provlači"...
Bla bla,price za malu djecu,prvo nitko o n placa i nine isplativo,price za mal djec,da mali hladnjak vrisne od grijanja vec je komplicirani skidanje armature itd,tko to radi u stvarnosti,nitko
Nisu priče za malu decu i nema razloga da tako pričate. Pucanje malog hladnjaka je relativno čest problem kod ovih modela. Da li to ljudi popravljaju ili ne, ne znam, ali znam da sam ja za rešavanje tog problema odvezao auto kod majstora i popravka je plaćena 100 eura (oko 30 je koštao deo i ostalo ruke), ali očigledno nisu znali kako se skida instrument tabla i dosta toga su polomili. Kad je tabla skinuta, armaturu nije problem pomeriti ili skinuti.
Ako ne verujete u ono što ja pričam, postoje drugi kanali i CZcamsri, možda su iskreniji od mene. Pozdrav
@@nebojsaterzic01 Ne opterećuj se ovakvim ljudima što hoće da umanje tvoj trud i zalaganje, sam sam menjao mali hladnjak na Golfu 4, hoće da crkne u toj generaciji VW ,pogotovo one klapne za usmeravanje vazduha sa rupama i sunđerima, sve je trebalo da se sredi, a naravno ide cela tabla napolje i svašta nešto...
Hvala na razumevanju. 😁 Ja sam sredio ceo ventilacioni sistem takođe...posle 20+ godina, i vreme je. Sa klapnama je sve bilo u redu, ali za svaki slučaj, otvorio sam kućišta svih motorića i podmazao zupčanike. Ne kažem da nema dosta posla, ali meni lično vredi.