wd 40 adatto per lubrificare la catena della Bici? Putiferio!
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- čas přidán 4. 09. 2013
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wd 40 adatto per lubrificare la catena della Bici?
polemica su quale sia il lubrificante più adatto per la catena della bici
Putiferio
Sul pacco pignoni non servono sostanze oleose - servirebbero solo ad attirare polvere ed altro.
Se il deragliatore e' pulito, puo' andar bene olio sugli snodi - una volta penetrato, l'eccesso va rimosso ... altrimenti polvere, come sopra.
Su catena pulita, con clima secco e su percorsi poco polverosi, puoi usare l'olio al teflon - e' poco denso e quindi poco appiccicoso. Non richiama polvere come oli piu' densi ma, per contro, l'effetto lubrificante dura "poco". - Sport
la follia è chi compra bici da diversi 0 e poi fa il pezzente per comperare un olio da 10€.... bahhhh !!!!
lo sapete che esiste anche il wd 40 apposito per catena?
Maurizio ha perfettamente ragione, questa cosa è dovuta solo al fatto che il WD40 oramai sul mercato da decenni è economicamente poco remunerativo rispetto ai tanti prodotti pseudo-specifici ma sicuramente più remunerativi per chi li vende. Per spingerli commercialmente ovviamente ci si deve inventare che quelli sul mercato sono obsoleti oppure inadatti. Strano perché in tanti anni di moto e bici, ho visto catene rotte o consumate per tantissimi motivi ma mai per l’uso del WD40, considerato che come tutti i lubrificanti destinati allo scorrimento delle catene bici non possono durare per lunghissimi periodi.
Ma riporto qui sotto le specifiche del prodotto così chi vuole capire capirà senza alcun tema di smentita.
Azione:
Gli ingredienti attivi a lungo termine sono composti da molecole non volatili e viscose, fornendo alla superficie trattata lubrificazione e protezione dall'umidità. Questa miscela è diluita con un idrocarburo volatile per diminuire momentaneamente la viscosità in modo da poter essere spruzzata così da penetrare le fessure. Successivamente l'idrocarburo volatile evapora e rimane l'olio viscoso e lubrificante. L'anidride carbonica (usata come propellente, originariamente veniva usato un idrocarburo di basso peso molecolare) fornisce una pressione in grado di spingere il fluido presente nella bombola fuori attraverso l'ugello, poi evapora senza interferire con il composto viscoso.
Queste sono le specifiche chimiche riferite alla combinazione dei componenti del WD40.
Grazie a voi uso il wd40 per la catena della mia mtb! Siete sempre d'aiuto e soprattutto simpaticissimi!
Giuseppe.
I "veri" lubrificanti debbono avere proprietà anti attrito tra le parti (metalliche) in contatto.
Il W.D 40 era dato in dotazione ai manutentori dei silos degli I.C.B.M in epoca di guerra fredda.
Mauri sei rimasto a 20 anni fa!!
Aggiornati un attimino :)))
provate a spruzzare il wd 40 su un pezzo di gomma e su una superfice metallica, dopo 3 giorni vedrete che il lubrificante è ancora lì... non è evaporato e non ha perso il suo potere lubrificante, io ho fatto questa prova che può fare chiunque, inoltre dopo aver posto il problema alla wd40 italia la risposta è stata questa::: " Buongiorno, il wd-40 classico lo puoi usare tranquillamente in quanto non secca le guarnizioni in gomma, gli o-ring e i paraoli. E' consigliato anche per la manutenzione della mtb per lubrificare gli steli delle forcelle, i cortechi e l'impianto frenante idraulico. Non spruzzarlo direttamente sul disco.
Siamo a tua disposizione per fornirti tutte le informazioni necessarie dedicate agli utilizzi. Grazie e continuaci a seguire!"
grande mauri come sempre!
no Maurizio usa wd 40 non perchè sia economico ma semplicemente perchè è un prodotto giusto, non si è inventato nulla molti meccanici di squadre di corridori professionisti fanno lo stesso ed è da loro che Maurizio ha imparato. Lui prima di meccanico è stato un corridore ha oltre 20 anni di agonismo alle spalle.
Team world tour usano wd40 ma con ptfe
Bella la copertina!
Salve, potrebbe dirmi cosa usare per togliere la ruggine dalla bici, ho sentito che c'è il petrolio bianco lei lo conosce?
Ahahaha non si dice doppia vu quaranta !! Mettici almeno la D !
Finish line ceramico per la catena e' senza dubbio migliore del wd 40 che è eccezionale per pulire freni (non i pattini), deragliatori e leve freni perchè entra bene e lava mentre lubrifica.Per lavare la catena il Petrolio Bianco (si trova a pochissimi euro al ferramenta) e' qualcosa di eccezionale, la va e da un prima lubrificata. Dopo viene lo sgrassatore Chanteclair. Non ho l'esperienza di Maurizio ma ho avuto modo di discutere con meccanici che lavorano su bici che hanno vinto giri d'italia
Io vengo dai pattini in linea, con cuscinetti pro ed ogni volta li pulivo con lo svitol andavano bene già così perché oltre a sgrassare lubrifica di suo, ma per fare qualcosa di meglio utilizzavo in più olio siliconico che si può comperare in un qualsiasi ferramenta, protegge dall'acqua, lubrifica come non mai e si spruzza con la bomboletta, e i miei cuscinetti andavano esageratamente veloci, ovviamente se funziona così bene su qualcosa di così delicato e complicato perché non utilizzarlo sulla catena, pignone e cambio della bici? io l'ho fatto è va che è una meraviglia!
è comprovato che porta ad essiccamento ed ha un il potere di vetrificazione.
Water Displacement 40
E' troppo propagandato lo utilizzavano per pulire i pinch roller in gomma sintetica dei registratori a cassette,poi il pinch roller perdeva elasticità e si deformava indurendosi.
Come lubrificante serve un qualcosa che abbia bassissima reattività chimica e che allontani l'umidità un composto a base di TEFLON marchio di fabbrica DuPont.
Grande morelli
personalmente lavo con diesel e poi lubrifico con l'olio esausto della moto, non è il massimo a causa dei desidui carboniosi in sospensione e ai residui metallici presenti (niente che non si possa incollare alla catena dopo una mezz'ora di uso in strada, quindi a mio avviso trascurabile) e come costo è imbattibile, è progettato per ADERIRE AI METALLI e non scollarsi nonostante le enormi sollecitazioni di un motore, l'importante è pulire molto bene la catena con uno straccio dopo averla lubrificata, senza uno sgrassatore è impossibile eliminare il velo lubrificante superficiale
peccato che il wd 40 sia a tutti gli effetti uno sgrippante....nonostante il finissimo strato residuo di olio, che tende ad evaporare completamente dopo 24 ore, il suo uso principale è quello di sciogliere il grasso vecchio (da qui il potere sgrippante) e quindi è del tutto inadatto a lubrificare. Se viene a contatto con i cuscinetti, dilava completamente il grasso all'interno lasciando il cuscinetto a secco dopo poco tempo. Provate il suo potere solvente sul residuo di colla di un adesivo e vedrete come lo scioglie.
Detto questo, la catena andrebbe oliata goccia a goccia in ogni nodo della maglia con olio apposito, una boccietta di Barbieri costa 9 euro e dura molto di più rispetto a tre flaconi di wd 40!! senza oliare il resto della catena che ingloberebbe solo sporco inutilmente.
La penso esattamente come Lorenzo Nigi.
La componentistica di un ciclo scorre metallo su plastica e ha bisogno di lubrificanti siliconici che "rispettano" la plastica e riducono al minimo le frazioni tra questi due componenti.
Il grasso è assolutamente sconsigliato è vero ma è altrettanto vero che solamente gli olii a base siliconica garantiscono un'assoluta scorrevolezza.
@aereografiaciclismo (ergo maurizio :))
wd-40 = Water Displacement 40 per chi sà l'inglese è lampante il significato !!! Anche dal semplice nome si capisce!
Non siamo ottusi i rivenditori guadagnano di piu su 4€ di olio specifico O su un usura precoce della componentistica???
Ecco perchè i rivenditori lo consigliano!
Vogliamo la storia del WATER DISPLACEMENT 40?
costituito per lo più da idrocarburi in sospensione (kerosene al circa 67 % in volume)
Non mi piace x prende in giro sulle forature come fa a fare vedere che quando fora Tola pompa grande dove la mette
Volevo segnalare che Maurizio Morelli ha aperto un suo canale dove carica tantissimi video di bici: czcams.com/channels/osKcx5mKd0YL2zgkEcxk4w.html
va bene va bene...tanto io pulisco la catena alla fine di ogni giro...come molti di voi penso...quindi va benissimo per pulire e lubrificare...è un po' come chi mette il butile al posto del lattice perchè perde pressione dopo 1-2 gg...(a parte che uno tipo me esce tutti i giorni o quasi ) ma chi non da una gonfiata e una controllata alle ruote prima di ogni singola uscita? la bdc è un rito...
Ammesso che il WD40 vada bene per lubrificare la catena, ho appena visto un video di Maurizio che lubrifica la catena con l'olio finish line umido (quello adatto alla stagione invernale) . Come mai ? C'è stato un ripensamento delle proprie convinzioni?
ti posso rispondere io, il wd40 lo usa maurizio quando lava la bici e fa una sola uscita perchè lubrifica ma non dura se invece ha meno voglia di pulire la bici e vuole che una lubrificata duri più a lungo usa degli oli che durano di più. la differenza è quante ore dura il potere lubrificante nel caso del wd40 una sola uscita che ha dei contro ma anche dei pro con il fatto che essendo meno grasso raccoglie meno sporcizia ma richiede una manutenzione della bici più assidua
Nel video in cui Maurizio usa l'olio finish line lui stesso fa vedere che una volta messo l'olio sulla catena, pulisce quello in eccesso , evitando che la catena possa raccogliere polvere e sporcizia. Io personalmente uso il wd40 per la pulizia del telaio della bici e l'olio finish (nella versione estiva o invernale in base alla stagione) per la lubrificazione .
Pulisci al rientro con wd e spazzolino e panno. Alla seguente uscita rimetti un po sui rullini. 10 minuti e hai una bici spaziale per 2/3 ore di off road
Morale secondo me ogni parte ha il suo lubrificante ottimale. Il WD 40 non e' il male assoluto
Sugli elastomeri e sulle materie plastiche ha il POTERE DI VETRIFICAZIONE che consiste dopo non molto tempo, nella comparsa delle famose smagliature da perdita di elasticità.
Purtroppo oberati (per piacere o per altro) dal lavoro quotidiano, molti cosiddetti professionisti di questo settore non sono "molto" aggiornati!
e da un blandissimo pseudo lubrificante.
Ieri sono uscito 80km in mtb strada sterrato dopo 60-km la bici cigolava come non ho mai sentito😂😂😂😱
bravo
Io uso il WD40 da oltre 30anni su tutte le mie bici, mai nessun problema. Cambio bici ogni anno.
Ah, ecco perché
maurizio, che non diventi un vizio
Io oghi me lo sono comprato allora lo applicato alla mia bici da corsa e andava bene le prime prove scavallava poi dopo 2 minuti si e aggiustata
faccio mtb.da poco,dove posso comprare il wd40?
gioachino lo giudice Amazon
gioachino lo giudice decathlon
Dal ferramenta sotto casa lo paghi meno che su Amazon.
Poi che siano olii piu o meno professionali o costosi ( parliamo di 4€ circa) è vero ma risparmiare su cicli di alto livello è un controsenso.
Vero che il wd40 protegge e lucida la il telaio.
:)
io da pochi mesi sono passato al vd 40 per lubrificare la trasmissione della mia specialissima e devo dire che mi trovo bene, bisogna un po' abbondare di prodotto, cattura poco sporco e si ripulisce con poco sgrassante ottimo prodotto.
iacopo Modica in ferramenta
Iacopo Modica Amazooooon
Non va bene per lubrificare...Un prodotto eccezionale per catene è il ROCOL CHAIN & DRIVE SPRAY....specifico per catene industriali e no..Lascia un film protettivo che protegge e lubrifica la catena
A secco cuscinetti e catena
Scusa se mi permetto mille non voglio fare assolutamente i conti a nessuno e ti chiedo scusa se ti offende ma hai componentistica inutilmente costosa quale un porta borraccia (e ec borraccia :) ) che non era neanche termica ma solo bladonata e ti perdi per pochi euro di finish line... Scusa ancora ma te lo dovevo dire.
Non esiste sulla terra sostanza capace di unire come adesivo due parti trattate con teflon.
ps.: ti ho risposto pure sopra dato che ho studiato la storia del wd40
E dove sarebbero i dubbi e/o il putiferio ? Sulla bomboletta da 500 ml c'è scritto molto bene PULISCE E LUBRIFICA LA CATENA. Finito il problema. Non possono metterci ad esempio " E' UN APERITIVO DIGESTIVO COME IL CYNAR ". Se lo riporta la bomboletta, vuol dire che è adatto a quel tipo di utilizzo, senza creare danni. Altrimenti le associazioni consumatori avrebbero già fatto modificare la dicitura riguardo gli utilizzi del prodotto, no ?
Pulire la catena con il FULCRON.....e successivamente lubrificare con un grasso al PTFE. Punto
chiudi e salva la massa da 25 anni di accazzo faccio tutto....
Non facciamone una questione di lana caprina!!
Doppia vu 40... Nemmeno il nome sai pronuciare...
Forse se non fate video per un mese e anche meglio va.
Stai zitto mezza sega
NIN È 1 LUBRIFICANTEEEE!!! Oh leggete sulla scatola
Veramente c'è scritto lubrificante sulla bomboletta
il wd 40 è uno dei migliori sgrassanti multiuso che ci sono in commercio,e da fastidio a molti
hahaha ma che stai a di? è uno sbloccante con leggera lubrificazione e non un olio vero e proprio
www.mtb-mag.com/wd-40-amico-o-nemico-della-bicicletta/
simone muccioli si si hai ragione ho scritto lubrificante anziché sgrassante che è ben diverso
io uso il K9 e va da dio
oggi ho comprato wd 40. per pulire è ottimo ma come lubrificante un disastro. dopo 1 km hai la catena nera
Spiegazione non tecnica = ignoranza!