Великолепно. Браво! Несколько лет смотрю кучу роликов, автодома, дома на колесах, прицепы. Это наиболее практичный вариант - хранить круглый год в сложенном виде не занимает много места, в собранном виде есть газплита, вода, стол и спальня. Вес небольшой, категории В достаточно. В палатке на улице ночевать не всегда тепло и уютно и в машине тоже, а этот прицеп решает эту задачу. Еще бы душ выносной был бы. Очень хотелось бы такой заиметь.
Не,ну честно,слов нет Валентин!!!Просто шедеврально.У меня самого,давно уже сидела подобная идея,с разборным кемпером-но вы опередили как вижу.Да и качество как заводское.Ещё раз повторюсь-браво,просто слов нет,восхитительно
Вот кто то уже наставил 7 дизлайков, это действие возможно лишь от зависти. Люди вы или нет? Да порадуйтесь творчеству человека, его рукам! Трудно представить что это самодельный кемпер. Браво! Огромное удовольствие от просмотра! Новых вам творческих замыслов, а в качестве будущего изделия сомнения отсутствуют!
Наталья, спасибо за высокую оценку и добрые пожелания! Дизлайки это нормально, вкусы у всех разные, что одному представляется совершенным, то другому не приемлемо. Касаемо планов и замыслов, то это присутствует, хотелось бы дойти и до реализации таковых...
@@Vendedoresdecachorroquente Женщина убийца мечты мужчины. Беги от неё. Она все решила сама за рождение. Твоё мнение для неё НИЧТО. Ну хотябы тест ДНК сделай.
Очень удобный, мобильный вариант жилого домика. Красиво и надежно изготовлено. Отличные решения многих узлов. Чувствуются знания, умелые руки, верный расчет. Первоначально рассматривал подобный проект. Отказался, т.к. многое казалось неразрешимым технически для меня. Это одна из причин, почему сделал каплю. А у Вас все получилось. Мое уважение Вам.
Спасибо! Похоже мы коллеги. Результат очень даже приличный, мне нравится! С трансформером, действительно, все сложнее. У меня и сейчас бывает желание изготовить что-то вроде прицепа-капли. Там есть свои плюсы, и в работе и в использовании. Здесь может быть и компромисс, скажем, раскладная капля. Это когда прицеп высотой с легковой автомобиль, но при этом раскладной, чтобы можно было внутри стоять. Тогда он раскладывается проще и легче и внутри вместительнее. Были у меня такие варианты. В любом случае, тема общая и интересная.
Шикарная работа ! Инженер и воплощение на высоте ! Очень интересная работа , продолжайте и публикуйтесь ))) правильно вы говорите что у каждого изделия свои задачи ! И невозможно найти компромис , одним надо подлиннее другим пошире а 😏 четвертым зеленое )))) Я смотрел идеи по поводу Скифов , и случайно вышел на вас , настолько с виду простой и настолько продуманной конструкции в плане инженерной мысли я в плане кемпера прицепа не встечал .... Спасибо что делитесь ! Здоровья вам и новых творческих идей и их воплощений ! Есть мысли , но пока не решусь на проэкт ;((( именно прицеп , для .... лодки или мото , вело с верху что бы прекрепить для перевозки до места .....
Спасибо, Дмитрий за высокую оценку и добрые пожелания! Такие комментарии стимулируют и мотивируют продолжать этот мучительный и увлекательный процесс… И Вам желаю удачи и осуществления планов!
@@user-wi8sq2dp9w Хорошему пределов нет, еще лучше было бы сделать сам прицеп более обтекаемым, но при его изготовлении пришлось решать очень много проблем и обтекаемость, к сожалению, была не на первом месте...
@@user-yx9rx6yz6n Не думаю, что обтекаемость этого прицепа настолько плоха, что требует доработок. Все же в сравнении с классическими высокими прицепами тут все намного лучше.
Yes, but when I see these folding caravans, they look very flimsy to me. As well it seems to me that they have hardly any insulation (?). Nowadays an upgraded version with insulated plates like PS with GFK or Plywood is worth for a revival. I know, there are already some out and as well some great DIY projects.
@@vornamenachname8783 The strength of the caravan depends on the design and the chosen manufacturing technology, but the transformer is, of course, inferior to the monolithic frame. In terms of thermal insulation, I got: walls - 30 mm, roof - 60 mm. This turned out to be quite enough for comfort. When it comes to trailer upgrades, there are many options. Now I would do it differently.
Это лучшее что я видел из прицепов трансформеров. Попытаюсь сделать для рыбалки (прицеп д 2.50х ш 1.40) из юсб плиты (будет выдвижная кухня с мойкой и газовый балон (задний борт будет виезжать на 60 см.)) (Есть идея)
Сейчас разрабатываю модель, которая должна сочетать в себе противоречивые свойства, быть не дорогой, функциональной и универсальной, есть некоторые идеи. Жаль терять полученный опыт...
Сперва думал, что это импортный фабричный трейлер. Но по ходу видео начал понимать, что это самоделка. Качество изготовления на высоте, всё продумано до мелочей . Просто шик.
@@user-ow5ce9zy3g однозначно, я даже завидую тем кто может заказать его, я бы точно заказал, но мои доходы на сталько скудны, что остаётся только созерцать и радоваться успехам других, жаль, но это так.
Наши народные умельцы не перестают удивлять! Отличный жилой прицепчик, на ближние расстояния. Без душа и туалета дальние расстояния я не представляю. 👋👍❤️
Добрый день.Уже почти год вынашиваю проект,в связи с рождением сына,работа в железе идет медленно.За основу брал Elaim Len.И вот сегодня чудом натыкаюсь на ваше видео.90% схожести с моей моделью. Увидел много полезных нюансов-спасибо за подсказку!Надеюсь,по случаю,в совете не откажите.С Ув.
Очень хочется, чтобы оставшиеся 10% сходства были только в лучщую сторону от моего прицепа! Мои контакты здесь есть, спрашивайте, если смогу быть полезным, постараюсь. С Ув.
С гидроизоляцией все в порядке, протечек не было, а, касаемо солнечной панели, то тут надо учитывать небольшое потребление электричества у прицепа. Холодильник работал на газу, обогреватель без электропотребления, остается светодиодное освещение, насос водяной, фумигатор и зарядка гаджетов, то, как бы, хватало… Я не сторонник возить с собой солнечную или иную электростанцию для питания кондиционера, бойлера, холодильника, СВЧ, посудомойки, стиралки и прочих аксессуаров, тут дело вкуса.
@@allomagazin9650 Если бы была одна модель, было бы проще ответить, а их несколько. Есть варианты попроще, есть покруче, пытаюсь сосредоточится хотя бы на трех…
Что радует-регистрировать в гаи-даи не надо.. правильнозакрепленный перевозимый груз... можно по бортам выходить по 40 см и сзади до 1 м...тогда можно организовать спальное место поперек кемпера-больше свободного места, можно даже раскладной душ и туалет организовать-при соответствующем утеплении и водоподогреве...удачи в проектировании и постройке!
Спасибо за хорошие пожелания! По поводу увеличения размера прицепа, это вопрос сложный и философский… требования к идеальному прицепу противоречивы и взаимоисключающие. Вес - чем меньше, тем лучше, размеры: при перевозке минимальны (аэродинамика, проходимость, задний обзор), при пользовании - максимальны (чтобы все поместились). Желательны в комплектации газ, вода, электричество, удобства, лодки, вело, мото, теле, фото, холодильники, тенты… хлебопечки… а стоимость прицепа должна быть не высокой. Поэтому, в природе идеальных прицепов и нет. Есть много разных, больших, малых, бюджетных и дорогих. Исходя из своих привычек и потребностей, можно выбрать подходящий. Если увеличить размеры моего прицепа (кровать поперек), в лес, где я люблю отдыхать, заехать не получится, а добавившийся вес не позволит комфортно тянуть прицеп на моря (раз в год, не в счет). И что я выиграю от большого прицепа? Повторяю, тут дело вкуса, надо выбирать по себе. Душ и туалет в складном прицепе, действительно не проблема, я это делал.
Поздравляю с проектом, я мечтаю иметь такой дом, чтобы жить и путешествовать. В 2019 году я сделал тележку для продажи алюминиевых хот-догов, но моя мечта - иметь такой же, как ваш.
Спасибо! Очень хочется сделать следующий проект, более практичный универсальный и удобный, есть идеи и желание, если получится, будет достойное продолжение…
100 %. Какой нибудь научно производственный НИИ от Роскосмоса. Клепают втихую как я понял по штуке в месяц , а деда Самоделкиным назначили за долю малую. 😂😂😂
Спасибо за оценку! Указан вес модуля, вы правильно поняли. Цифра ориентировочная. Этот прицеп не взвешивал. Был предыдущий прицеп, примерно такого же размера и компоновки, вес его - около 380 кг пустого (с платформой). Отличается от последней модели материалами и технологией изготовления. Михаил, судя по комментарию, эта тема вам близка, было бы любопытно узнать, к чему вы склоняетесь в этом деле. Я продумывал и прочерчивал много конструкций подобных прицепов, изучал то, что есть в сети. Итог: пока у меня нет решения или конструкции прицепа, который бы мне полностью нравился, и его стоило бы тиражировать. В каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки, идеала нет! Может, вы сможете поколебать мои выводы по этой теме? Хотелось бы…
@@user-ow5ce9zy3g Ооо, я более чем в теме: щёлкните на мою аватарку и попадёте на мой канал, там 3 видео про мой жилой модуль трансформер своими руками. Про "идеальную" конструкцию модуля (планировка, материалы,себестоимость) сам думаю, определится не могу, видимо вы правы, нет идеального, есть вариации.
Добрый день. К сожалению не получилось написать вам на почту (выдает ошибку). Прицеп супер! Слов нет. Посмотрел на одном дыхании. Давно задумывался о доме на колесах, но останавливало то что живу далеко на севере, постоянной дороги нет (или зимник, или часть пути на барже, или технологическая грунтовка и то если пропустят), а недавно попался на глаза обзор старого прицепа от Эстерел и идея запала что называется... Начал искать информацию по этой теме и наткнулся на ваш обзор. Ещё раз повторюсь - супер!!! Ну и конечно хамский вопрос (как же без него :)) - возможно у вас как то выспросить подробности изготовления? Размеры, материал который использовали, реализация стыковок, фото и т.д. (что не представляет коммерческую тайну). Если возможно напишите в личку как можно с вами связаться кроме адреса из предыдущих сообщений.
@@voznesensky_Dimi4 Я не думаю, что стоит точно копировать эту конструкцию. Есть новые идеи, новые наработки и новые технологии. Срок изготовления будет другой, но будет зависеть от желаемых параметров, комплектации и прочего. Поэтому, все это надо оговаривать и считать. Время изготовления и стоимость могут значительно измениться в разные стороны…
Вау...ооочень крутая вещь! Мы заядлые путешественники по природе и мечтаем о таком трейлере. Муж решил сделать что-то подобное до следующего лета. Правда в этом деле мы обсалютные делитанты. Вы бы могли нам помочь? Нам не понятно, когда идёт дождь, конструкция непротикает на стыках стен?
Это надо делать так, чтобы не протекало, иначе, какой в этом смысл? Когда-то в одном из вариантов прицепа для предотвращения затеканий я делал косой рез продольных бортов, т.е. борт и корпус соединялись между собой не под 90 градусов (если смотреть с торца), а около 30, таким образом, даже без уплотнений вода не могла попадать внутрь. Впоследствии, просто применял два ряда самоклеющихся резиновых уплотнителей и этого было вполне достаточно. Вообще-то, это не самая сложная задача при изготовлении трансформера, там хватает проблем…
Интересно, но единственно чем досаждает параметр высоты - это увеличением на пару литров расхода топлива из-за сопротивления воздуха. Так стоит ли из-за такой мелочи огород городить???
Гениальная конструкция и отличное исполнение ! Правда я бы еще попробовал продумать внутреннее пространство в таком же трансформируемом виде, места внутри немного и надо использовать максимально рационально, например душевая кабинка она же туалет, все это в виде поддона, стенки складываются\раскладываются, поддон душевой кабинки закрывается крышкой заглушкой и в сложенном видео оно не занимает лишнего места внутри... и так далее... почему-то нигде подобного не видел... так же кровать полка на стене и так далее
Спасибо! Совершенно согласен, насчет складных аксессуаров, это действительно очень важно для удобства использования. В этом прицепе этого не требовалось, поэтому тут не делал, но все что Вы описываете было продуманно и в других конструкциях, видимо, будет применено.
Валентин-какой отопитель используете? вместо стоячего баллона с газом можно использовать баллон от автомобильного гбо, только сделать забор газовой фракции-удобно заправлять через разьем на любой автогазовой заправке... я в минивэне взял за отопление газовый конвектор(от газовой печки на основе печки заз отказался-расходует много заряда аккума и двигатель шумный... газовый конвектор наш-закарпатский работает очень тихо и эффективно-потребляет до 200 грм газа... в реале намного меньше-из за малого обьема минивэна...продумайте функциональные ящики и шкаф-много места не бывает.. присмотритесь к газовым морозилкам компрессорным малого обьема-60-80 л... есть работают от +2 до -18 гр с.. потребляют 40 вт... инвертора до 1 квт хватает для пуска и работы за глаза... чем удобен именно морозильник-можно охлаждать продукты до +2 гр.. а если надо заморозить(рыбы наловили, медведя завалили-включить на максимальное охлаждение... удачи в проектах!
В качестве отопления применил газовый конвектор (аргентинский, если не ошибаюсь), расход газа примерно как и у Вас, работает бесшумно. Разъем для заправки газа на этом прицепе есть, его хорошо видно на фото. Баллоны здесь стандартные 12 л, такие у меня были. Морозилка мне особо не нужна, я люблю отдыхать часто, но не долго, газового холодильника более чем достаточно. Спасибо за пожелания, надеюсь, мне это еще понадобится!
За идею раскладки взят esterel но сделано все много надежнее, если бы не палочки подкладки-распорки... над этим надо еще работать... солнечной панели в 50 вт явно маловато-при такой площади крыши можно и 2 по 330-360 вт.. на заднюю часть крыши, или переднюю в зависимости от развесовки просится багажник-можно лодку перевозить... подумайте о накрышном вентиляторе по принцыпу лодочного, с регулировкой направления вращения и оборотов. Похвально! материалы использованы хорошие-алюкобонд и алюминий...
Esterel тут ни при чем, я, когда первый прицеп делал с такой раскладкой, того еще не видел, принцип коробки известен давно, Portafold , к примеру, еще раньше так делали. Солнечной панели хватает на освещение, водоснабжение и зарядку гаджетов, можно, конечно увеличить мощность, если будет такая потребность, все же, я делал прицеп, а не электростанцию. Касаемо перевозки лодки, если вы внимательно смотрели, у меня это реализовано. Накрышный вентилятор, особо не нужен, там на крышке 70мм пенополистирола, и это дает некоторые результаты. Чувствуется, что в караванинге вы не новичок, приятно общаться с единомышленником!
Меня очень заинтересовал этот трансформер, но видео хорошо но хотелось бы посмотреть на яву как говориться вблизи своими глазами увидеть, это вообще возможно или как?
Рама из профильной трубы 25х25, снаружи алюм. сендвич-панель, внутри ХДФ, между ними пенополиуретан. На полу бакелитовая фанера 12 или 15 мм. Крыша сложной конструкции, там и дерево и фанера и сталь и алюминий и пластик и стеклоткань с эпоксидкой и пенополиуретан…
Здравствуйте, Строю для себя подобный модуль , тоже не могу определиться с уплотнителем стен на стыках , если не трудно подскажите размер уплотнителя который вы использовали, были мысли попробовать от ворот будки газели.
Если говорить о горизонтальных стыках бортов и корпуса, то я ставил самоклеющиеся резиновые оконные уплотнения в два ряда, но, следует понимать, у меня там были идеально ровные и гладкие металлические поверхности (алюм. сендвич-панели), поэтому приклеивалось все прочно. Вертикальные стыки откидных бортов уплотнял широким резиновым профилем. Брал его на рынке и дорабатывал. Изначально он был полукруглым в сечении и пустой внутри, разрезал его по длине и крепил к борту с помощью плоской алюм. планки. Фоток не делал, и мои пояснения, видимо не совсем ясны…
Приветствую! Хороший прицеп получился у вас. Понравилась система подьема крыши. Я сам пчеловод и хотелось бы осуществить вашу идею с подьемом крыши. Планирую крышу длиной 6 м и шириной 2.2. Хотел у вас проконсультироваться по газовым подьемникам. А так же какой вес крыши у вас? Ну если можно где глянуть на чертеж крыши. Ума не приложу как облегчить крышу не потеряв жесткости, ну и теплоизоляционных свойств, (все же не тент).
6 м х 2,2м? Такую крышу я бы не взялся делать, просто не знаю, как это может получиться, если у вас выйдет, буду безмерно восхищен! Это, в самом деле, сложно. Вес крыши на моем прицепе около 40 кг. Сейчас бы сделал 35 или немного меньше. Как еще облегчить, не теряя прочность, пока не придумал. Если раскладывать прицеп даже без газовых пружин, то крыша поднимается поочередно с каждой стороны, а это реально поднять два раза по 20 кг. С газ. упорами полегче конечно, но изготавливать такой прицеп значительно сложнее и дороже.
Вот и просчитываю пока варианты. Газовые пружины конечно нужны. Расчет их пока незнаю как сделать. И выбор пружин, тоже вопрос. Ну и рычаг нужен в дополнение конечно.
Валентин-где в днепропетровской обитаете? летом будем ехать в Кр рог-Днепр.. может будет возможность потрогать ручками ваш прицепчик? Привет из Луганска(Украина)
Добрый день. Если не трудно, подскажите параметры газовых опор: Длина в сжатом состоянии/Длина в свободном состоянии/Ход штока. Или хотя бы с какой техники сняты. И как сделаны окна. Не где не могу найти окна с двумя стеклами, но достаточно тонкий пакет. Спасибо.
Если не ошибаюсь, длина по осям креплений - 455 мм (в свободном состоянии), от оси до торца корпуса - 255 мм. Усилие около 460 Н. Брал в интернете, от какой модели не помню. Но, тут важно учитывать вес крыши и боковин, иначе будут работать не корректно. По окнам, там все сложно, к несущему стеклу с помощью герметика клеил разные алюминиевые профили, к ним крепил петли, защелки, упоры. Важно было вписаться в заданную не большую толщину бортов и при этом не допускать выступающих частей. Муторно, долго, дорого…
Это лучшее ,что было из прицепов...Можно в серию запускать ..Молодец...Придумай ещё что то из прицепов палаток.
Вы молодец. Я просто восхищён! Горд за своих соотечественников и земляков! Удачи Вам и мира!
Спасибо!
Вот это да.....молодец отец....руки из правильного место растут !
Спасибо!
@@user-ow5ce9zy3g привет в кредит продаётся
@@user-vb7fq9cc3s может быть... надо уточнить, подробности по почте aleks@ua.fm
Великолепно. Браво! Несколько лет смотрю кучу роликов, автодома, дома на колесах, прицепы. Это наиболее практичный вариант - хранить круглый год в сложенном виде не занимает много места, в собранном виде есть газплита, вода, стол и спальня. Вес небольшой, категории В достаточно. В палатке на улице ночевать не всегда тепло и уютно и в машине тоже, а этот прицеп решает эту задачу. Еще бы душ выносной был бы. Очень хотелось бы такой заиметь.
Спасибо! Еще внутри есть обогреватель и холодильник, 12В фумигатор. Душ и туалет добавить не проблема, можно и выносные, можно и встроенные.
Потрясающе хорошо, нет даже намёка на кустарщину. Спасибо Вам за такую Голову и такие Руки. Очень понраился прицеп.
Спасибо Елена!
Надеюсь на продолжение темы, есть желание развить ее дальше…
Молодец. Мечта. Купить бы такой. И дома меня бы не видели.
Ну что тут можно сказать 🤔 охренеть как круто!!!
Не,ну честно,слов нет Валентин!!!Просто шедеврально.У меня самого,давно уже сидела подобная идея,с разборным кемпером-но вы опередили как вижу.Да и качество как заводское.Ещё раз повторюсь-браво,просто слов нет,восхитительно
Спасибо, Вам удачи в этом деле!
Здравствуйте Валентин, если не секрет, по затратам дорого обошлось Ваше детище?
@@user-zp3sm4fs8f Этот, если не ошибаюсь, тянул около 2,5-3 тысяч зеленых, были прицепы и попроще...
Спасибо, за ответ, удачи и успехов, здоровья и достатка Вам!
Спасибо за ответ, успехов и удачи, здоровья и достатка Вам!
Гениальность в простоте! Вау Очень продуманно и выглядит классно!
Вот кто то уже наставил 7 дизлайков, это действие возможно лишь от зависти.
Люди вы или нет? Да порадуйтесь творчеству человека, его рукам!
Трудно представить что это самодельный кемпер. Браво! Огромное удовольствие от просмотра!
Новых вам творческих замыслов, а в качестве будущего изделия сомнения отсутствуют!
I agree. A beautiful build.
Наталья, спасибо за высокую оценку и добрые пожелания! Дизлайки это нормально, вкусы у всех разные, что одному представляется совершенным, то другому не приемлемо.
Касаемо планов и замыслов, то это присутствует, хотелось бы дойти и до реализации таковых...
Thank you.
Лучший проект, который я видел в интернете, компактный, я мечтаю иметь один из них, чтобы иметь возможность путешествовать, жить,
Спасибо! Похоже, у нас схожие взгляды - максимальный комфорт при минимальных габаритах…
@@user-ow5ce9zy3g Сегодня я узнал, что через три месяца стану отцом, я никогда больше не буду строить свой дом
@@Vendedoresdecachorroquente Поздравляю! Но, насчет строительства, все может быть...
@@Vendedoresdecachorroquente
Женщина убийца мечты мужчины. Беги от неё. Она все решила сама за рождение. Твоё мнение для неё НИЧТО.
Ну хотябы тест ДНК сделай.
Очень удобный, мобильный вариант жилого домика. Красиво и надежно изготовлено. Отличные решения многих узлов. Чувствуются знания, умелые руки, верный расчет.
Первоначально рассматривал подобный проект. Отказался, т.к. многое казалось неразрешимым технически для меня. Это одна из причин, почему сделал каплю. А у Вас все получилось.
Мое уважение Вам.
Спасибо! Похоже мы коллеги. Результат очень даже приличный, мне нравится!
С трансформером, действительно, все сложнее. У меня и сейчас бывает желание изготовить что-то вроде прицепа-капли. Там есть свои плюсы, и в работе и в использовании. Здесь может быть и компромисс, скажем, раскладная капля. Это когда прицеп высотой с легковой автомобиль, но при этом раскладной, чтобы можно было внутри стоять. Тогда он раскладывается проще и легче и внутри вместительнее. Были у меня такие варианты. В любом случае, тема общая и интересная.
Великолепно!
Я лишь начал разрабатывать нечто подобное, вернее продумывать, а Вы уже сделали!
Вы молодец!
Шикарная работа!
Спасибо! Теперь я продумываю следующие модели, а кто-то такое уже сделал… нормальный процесс круговорота идей и конструкций.
Очень впечатлило. Все-таки ИНЖЕНЕР это призвание.
Это правда, спасибо!
Старый добрый Esterel!!!
Только самодельный.
Молодец!
Здорово!!!
Спасибо!
Шикарная работа ! Инженер и воплощение на высоте ! Очень интересная работа , продолжайте и публикуйтесь ))) правильно вы говорите что у каждого изделия свои задачи ! И невозможно найти компромис , одним надо подлиннее другим пошире а 😏 четвертым зеленое ))))
Я смотрел идеи по поводу Скифов , и случайно вышел на вас , настолько с виду простой и настолько продуманной конструкции в плане инженерной мысли я в плане кемпера прицепа не встечал .... Спасибо что делитесь ! Здоровья вам и новых творческих идей и их воплощений ! Есть мысли , но пока не решусь на проэкт ;((( именно прицеп , для .... лодки или мото , вело с верху что бы прекрепить для перевозки до места .....
Спасибо, Дмитрий за высокую оценку и добрые пожелания! Такие комментарии стимулируют и мотивируют продолжать этот мучительный и увлекательный процесс…
И Вам желаю удачи и осуществления планов!
Респект и УВАЖУХА , я восхищен Вашим мастерством
Спасибо! Я и сам, как-бы, в шоке...
Так это вы сами сделали???!!!! Сначала смотрел и думал" Очередной, дорогой, заводской кемпер". А оказалось!!! Я восхищен вашим проектом!
Спасибо, получилось действительно похоже на промышленный образец...
@@valentinpod8537 как предложение - рундук сделать обтекаемой формы
@@user-wi8sq2dp9w Хорошему пределов нет, еще лучше было бы сделать сам прицеп более обтекаемым, но при его изготовлении пришлось решать очень много проблем и обтекаемость, к сожалению, была не на первом месте...
@@valentinpod8537 а если про обтекаемость подумать про ( если я их правильно назову)
Дефлекторы
@@user-yx9rx6yz6n Не думаю, что обтекаемость этого прицепа настолько плоха, что требует доработок. Все же в сравнении с классическими высокими прицепами тут все намного лучше.
This is design from 1960' and 1970's. Just Google vintage hard wall folding camping trailer. But this guy's craftsmanship is factory quality.
The design of the trailer is limited by the selected available manufacturing technology. That's why this is the result. Thank you.
Yes, but when I see these folding caravans, they look very flimsy to me.
As well it seems to me that they have hardly any insulation (?).
Nowadays an upgraded version with insulated plates like PS with GFK or Plywood is worth for a revival. I know, there are already some out and as well some great DIY projects.
@@vornamenachname8783 The strength of the caravan depends on the design and the chosen manufacturing technology, but the transformer is, of course, inferior to the monolithic frame.
In terms of thermal insulation, I got: walls - 30 mm, roof - 60 mm. This turned out to be quite enough for comfort.
When it comes to trailer upgrades, there are many options. Now I would do it differently.
Смотрел на одном дыхании,ЛУЧШЕЕ что когда либо видел,тот самый что я сам построил в своей голове!!!!
Спасибо! Значит у Вас светлая голова и мы на одной волне!
@@valentinpod8537 🤝
Класная вещь для отдыха и рыбалки!
Спасибо, согласен.
Тщательность обработки деталей, качество и продуманность изделия поражают!! Если такая цена с шасси, то это просто даром.
Вот, чтобы стало "просто даром" надо еще поработать. Спасибо!
Это лучшее что я видел из прицепов трансформеров. Попытаюсь сделать для рыбалки (прицеп д 2.50х ш 1.40) из юсб плиты (будет выдвижная кухня с мойкой и газовый балон (задний борт будет виезжать на 60 см.)) (Есть идея)
Любопытно было бы узнать подробности, тема интересная.
@@user-ow5ce9zy3g електронку бросьте, кину вам свое видение.
Уже писал и электронку и тел. в комментариях, дублирую: aleks@ua.fm
@@user-ow5ce9zy3g отправил
супер. очень круто. в разы лучше прошлого. но по бюджету не хило вышло.
таки, да, все верно, спасибо.
@@user-ow5ce9zy3g может быть когда нибудь смогу себе такое купить или построить 😊 Ну или хотя бы как первый образец.
Сейчас разрабатываю модель, которая должна сочетать в себе противоречивые свойства, быть не дорогой, функциональной и универсальной, есть некоторые идеи. Жаль терять полученный опыт...
@@user-ow5ce9zy3g было бы интересно. 😊 тем более планируем путешествовать своим ходом.
Очень хорошо сделано Валентин!
Спасибо!
Сперва думал, что это импортный фабричный трейлер. Но по ходу видео начал понимать, что это самоделка. Качество изготовления на высоте, всё продумано до мелочей . Просто шик.
Спасибо за высокую оценку!
@@user-ow5ce9zy3gкак с вами можно связаться?
Супер! Снимаю шляпу👏🏻👏🏻👏🏻
Спасибо!
Старина, ты прям реально крутой конструктор.
Спасибо! Пожалуй, я скромно соглашусь...
Очень мне понравилось, очень практично, мобильно в общем достоин внимания и предпочтения.
Спасибо, похоже, и для Вашего увлечения этот аппрарат подошел бы…
@@user-ow5ce9zy3g однозначно, я даже завидую тем кто может заказать его, я бы точно заказал, но мои доходы на сталько скудны, что остаётся только созерцать и радоваться успехам других, жаль, но это так.
…с доходами сейчас туго, заказчики отдыхают, такие времена…
@@user-ow5ce9zy3g да и с этим тоже не поспоришь, всем хочется прогресса в общем, и в своей жизни в частности. Туго стало всем.
Супер исполнение!
Спасибо!
Крепкого здоровья. Супер.
Спасибо!
Валик, привет! Посмотрел еще раз с огромным удовольствием! Супер! Привет супруге!
Привет, Паша! Спасибо! Приятны внимание и добрые слова!
Это гениально. Главное чтобы не текло в местах стыков
Там должны быть уплотнители, чтобы не было сквозняков и протечек
Наши народные умельцы не перестают удивлять! Отличный жилой прицепчик, на ближние расстояния. Без душа и туалета дальние расстояния я не представляю. 👋👍❤️
как раз на дальние расстояния самое оно . Душ не вопрос , ну а туалет летом за каждым кустом .
У ру с ни и дома сан узлов нет, так что норм
@@dedivan7779 хе хе, смотрю, Ютуб стал банить нациков, це збс!
Добрый день.Уже почти год вынашиваю проект,в связи с рождением сына,работа в железе идет медленно.За основу брал Elaim Len.И вот сегодня чудом натыкаюсь на ваше видео.90% схожести с моей моделью. Увидел много полезных нюансов-спасибо за подсказку!Надеюсь,по случаю,в совете не откажите.С Ув.
Очень хочется, чтобы оставшиеся 10% сходства были только в лучщую сторону от моего прицепа! Мои контакты здесь есть, спрашивайте, если смогу быть полезным, постараюсь. С Ув.
Я поначалу видео подумал что это фабричный кемпинг. Даже в интернете искать начал...)))
Да, похож, я бы и сам засомневался, если бы не знал...
Большое человеческое уважение !!!
Спасибо, это всегда вдохновляет и придает стремления двигаться дальше!
Любопытно, как у него с гидроизоляцией, например в сильный дождь и ветер. И хотел бы отметить очень скромный размер солнечной панели.
С гидроизоляцией все в порядке, протечек не было, а, касаемо солнечной панели, то тут надо учитывать небольшое потребление электричества у прицепа. Холодильник работал на газу, обогреватель без электропотребления, остается светодиодное освещение, насос водяной, фумигатор и зарядка гаджетов, то, как бы, хватало…
Я не сторонник возить с собой солнечную или иную электростанцию для питания кондиционера, бойлера, холодильника, СВЧ, посудомойки, стиралки и прочих аксессуаров, тут дело вкуса.
Гениально! Запатентуйте обязательно!
Хорошо, спасибо!
ПРИЦЕП СУПЕР,РАБОТА НА ВЫСОТЕ,ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ
Спасибо! А про железные нервы улыбнуло... терпение важно, да.
Гениальная конструкция.👍
Супер! Очень понравилось решение! Хотел бы себе такой:))
Спасибо! Такой или следующий вариант, немного проще, меньше, дешевле... размышляю на эту тему...
Исполнение вполне качественное, меньше пластмассы чем у заводского. Думаю даже в нём теплее.
Стена - 25 мм пенополистирола, крыша - 60 мм, не должно быть хуже фирменного...
Очень хорошая работа.
Спасибо за оценку!
Чудо! Какие идиоты поставили дизлайки. Во многих стоянках для легковых в Европе ограничение по высоте( 2м), а это в самый раз.
Спасибо! Еще один аргумент в пользу трансформера...
это один из важнейших плюсов.. на стоянки и подземные парковки- где высота регламентируется 180 см..
Первоклассно!!!! С умом в дело!
Спасибо!
Вот!! Вот что я хотел!! Побежал в гараж!
Удачи!
Молодец , Валентин .
Классный автодом!
Спасибо!
Талантливо, скурпулезно и впечатляюще!
Наверняка просчитали цену этого прицепа (на заказ) огласите пожалуйста.
Спасибо! По стоимости ... от 2000 до 7000 $, в зависимости от конструкции, комплектации, размеров и прочего.
Супер жду бюджетный вариант!Удачи в новых проэктах
Спасибо, работы ведутся...
На сколько бюджетно получаеться
На этот не на любуюсь раз20 пересмотрел ...КРАСАВА!!!
@@allomagazin9650 Если бы была одна модель, было бы проще ответить, а их несколько. Есть варианты попроще, есть покруче, пытаюсь сосредоточится хотя бы на трех…
@@allomagazin9650 Здесь Дизайнер сражался с Конструктором. Как всегда, победил Компромисс...
Что радует-регистрировать в гаи-даи не надо.. правильнозакрепленный перевозимый груз... можно по бортам выходить по 40 см и сзади до 1 м...тогда можно организовать спальное место поперек кемпера-больше свободного места, можно даже раскладной душ и туалет организовать-при соответствующем утеплении и водоподогреве...удачи в проектировании и постройке!
Спасибо за хорошие пожелания! По поводу увеличения размера прицепа, это вопрос сложный и философский… требования к идеальному прицепу противоречивы и взаимоисключающие. Вес - чем меньше, тем лучше, размеры: при перевозке минимальны (аэродинамика, проходимость, задний обзор), при пользовании - максимальны (чтобы все поместились). Желательны в комплектации газ, вода, электричество, удобства, лодки, вело, мото, теле, фото, холодильники, тенты… хлебопечки… а стоимость прицепа должна быть не высокой. Поэтому, в природе идеальных прицепов и нет. Есть много разных, больших, малых, бюджетных и дорогих. Исходя из своих привычек и потребностей, можно выбрать подходящий. Если увеличить размеры моего прицепа (кровать поперек), в лес, где я люблю отдыхать, заехать не получится, а добавившийся вес не позволит комфортно тянуть прицеп на моря (раз в год, не в счет). И что я выиграю от большого прицепа? Повторяю, тут дело вкуса, надо выбирать по себе.
Душ и туалет в складном прицепе, действительно не проблема, я это делал.
Поздравляю с проектом, я мечтаю иметь такой дом, чтобы жить и путешествовать. В 2019 году я сделал тележку для продажи алюминиевых хот-догов, но моя мечта - иметь такой же, как ваш.
Спасибо!
Очень хочется сделать следующий проект, более практичный универсальный и удобный, есть идеи и желание, если получится, будет достойное продолжение…
Отлично, очень понравильсь.)
Спасибо.
Здорово сделано
Спасибо.
Всё круто,но мужик работает на какомто производстве наверняка.
А так огонь,молодец!
100 %. Какой нибудь научно производственный НИИ от Роскосмоса. Клепают втихую как я понял по штуке в месяц , а деда Самоделкиным назначили за долю малую. 😂😂😂
Отличный прицеп. Качество исполнения на высоте, конструктив лично мне не по духу, а так отличная работа. Вес я так понимаю без платформы?
Спасибо за оценку! Указан вес модуля, вы правильно поняли. Цифра ориентировочная. Этот прицеп не взвешивал. Был предыдущий прицеп, примерно такого же размера и компоновки, вес его - около 380 кг пустого (с платформой). Отличается от последней модели материалами и технологией изготовления.
Михаил, судя по комментарию, эта тема вам близка, было бы любопытно узнать, к чему вы склоняетесь в этом деле. Я продумывал и прочерчивал много конструкций подобных прицепов, изучал то, что есть в сети. Итог: пока у меня нет решения или конструкции прицепа, который бы мне полностью нравился, и его стоило бы тиражировать. В каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки, идеала нет! Может, вы сможете поколебать мои выводы по этой теме? Хотелось бы…
@@user-ow5ce9zy3g Ооо, я более чем в теме: щёлкните на мою аватарку и попадёте на мой канал, там 3 видео про мой жилой модуль трансформер своими руками.
Про "идеальную" конструкцию модуля (планировка, материалы,себестоимость) сам думаю, определится не могу, видимо вы правы, нет идеального, есть вариации.
@@user-ow5ce9zy3g Вам на почту чуть позже напишу про мои думки "идеального" прицепа.
ОК! Будет интересно!
Добрый день.
К сожалению не получилось написать вам на почту (выдает ошибку).
Прицеп супер! Слов нет. Посмотрел на одном дыхании.
Давно задумывался о доме на колесах, но останавливало то что живу далеко на севере, постоянной дороги нет (или зимник, или часть пути на барже, или технологическая грунтовка и то если пропустят), а недавно попался на глаза обзор старого прицепа от Эстерел и идея запала что называется... Начал искать информацию по этой теме и наткнулся на ваш обзор. Ещё раз повторюсь - супер!!!
Ну и конечно хамский вопрос (как же без него :)) - возможно у вас как то выспросить подробности изготовления? Размеры, материал который использовали, реализация стыковок, фото и т.д. (что не представляет коммерческую тайну).
Если возможно напишите в личку как можно с вами связаться кроме адреса из предыдущих сообщений.
Молодец! Гениально!
Домик просто отличный !!!
Спасибо, но хочется сделать еще лучше...
Может уже и спрашивали?
А пыль под крышу залетает, пока в сложенном виде едет?
А вообще супер, плюс лодку с собой.
Спасибо!
Касаемо пыли, теоретически, может попадать, но пока такой проблемы не было, надо присматриваться, может дороги попадались не пыльные…
Крутой дом и тачка, у меня такая же машина :)
Готов изготовить такой же прицеп для полного совпадения…
@@user-ow5ce9zy3g дорого?
@@aleks8543 …как бы, не очень, но сумма большая… от 2000 и выше… дамам скидки…
Вот это класс! Практичность на высоте. Во сколько обошлась постройка прицепа?
Спасибо, себестоимость около 3 тысяч зеленых...
Шикарнейший!!!! А главное легко тянуть!
За какое время выполнили?
Спасибо! По времени, точно не скажу, с перерывами около 7 месяцев...
@@user-ow5ce9zy3g долго блин. Если заказать, сколько ждать?
@@voznesensky_Dimi4 Я не думаю, что стоит точно копировать эту конструкцию. Есть новые идеи, новые наработки и новые технологии. Срок изготовления будет другой, но будет зависеть от желаемых параметров, комплектации и прочего. Поэтому, все это надо оговаривать и считать. Время изготовления и стоимость могут значительно измениться в разные стороны…
руки золотые
Спасибо!
Es una de las más prácticas y fácil de hacer, felicito a su creador
Gracias, es fácil hacer una estructura compleja y viceversa.
Классная избушка для рыбалки и отдыха на природе.
Спасибо, похоже на то...
Вау...ооочень крутая вещь!
Мы заядлые путешественники по природе и мечтаем о таком трейлере.
Муж решил сделать что-то подобное до следующего лета. Правда в этом деле мы обсалютные делитанты. Вы бы могли нам помочь? Нам не понятно, когда идёт дождь, конструкция непротикает на стыках стен?
Это надо делать так, чтобы не протекало, иначе, какой в этом смысл? Когда-то в одном из вариантов прицепа для предотвращения затеканий я делал косой рез продольных бортов, т.е. борт и корпус соединялись между собой не под 90 градусов (если смотреть с торца), а около 30, таким образом, даже без уплотнений вода не могла попадать внутрь. Впоследствии, просто применял два ряда самоклеющихся резиновых уплотнителей и этого было вполне достаточно.
Вообще-то, это не самая сложная задача при изготовлении трансформера, там хватает проблем…
Супер.подписался и лайк!
Спасибо!
Браво . Великолепная работа . Все так продумано . Сколько стоит это чудо ?
Спасибо! Этот экземпляр не продается, касаемо других вариантов, пожалуйста просмотрите комментарии ниже, или перезвоните...
Интересно, но единственно чем досаждает параметр высоты - это увеличением на пару литров расхода топлива из-за сопротивления воздуха. Так стоит ли из-за такой мелочи огород городить???
Кому как, если Вы попробуете съездить со складным и классическим прицепом, то и узнаете точно разницу. Мне больше нравится складной.
Гениальная конструкция и отличное исполнение ! Правда я бы еще попробовал продумать внутреннее пространство в таком же трансформируемом виде, места внутри немного и надо использовать максимально рационально, например душевая кабинка она же туалет, все это в виде поддона, стенки складываются\раскладываются, поддон душевой кабинки закрывается крышкой заглушкой и в сложенном видео оно не занимает лишнего места внутри... и так далее... почему-то нигде подобного не видел... так же кровать полка на стене и так далее
Спасибо!
Совершенно согласен, насчет складных аксессуаров, это действительно очень важно для удобства использования. В этом прицепе этого не требовалось, поэтому тут не делал, но все что Вы описываете было продуманно и в других конструкциях, видимо, будет применено.
@@valentinpod8537 Рад что мыслю с вами в одном направлении
Руки, что надо!
Спасибо!
Валентин-какой отопитель используете? вместо стоячего баллона с газом можно использовать баллон от автомобильного гбо, только сделать забор газовой фракции-удобно заправлять через разьем на любой автогазовой заправке... я в минивэне взял за отопление газовый конвектор(от газовой печки на основе печки заз отказался-расходует много заряда аккума и двигатель шумный... газовый конвектор наш-закарпатский работает очень тихо и эффективно-потребляет до 200 грм газа... в реале намного меньше-из за малого обьема минивэна...продумайте функциональные ящики и шкаф-много места не бывает.. присмотритесь к газовым морозилкам компрессорным малого обьема-60-80 л... есть работают от +2 до -18 гр с.. потребляют 40 вт... инвертора до 1 квт хватает для пуска и работы за глаза... чем удобен именно морозильник-можно охлаждать продукты до +2 гр.. а если надо заморозить(рыбы наловили, медведя завалили-включить на максимальное охлаждение... удачи в проектах!
В качестве отопления применил газовый конвектор (аргентинский, если не ошибаюсь), расход газа примерно как и у Вас, работает бесшумно. Разъем для заправки газа на этом прицепе есть, его хорошо видно на фото. Баллоны здесь стандартные 12 л, такие у меня были. Морозилка мне особо не нужна, я люблю отдыхать часто, но не долго, газового холодильника более чем достаточно.
Спасибо за пожелания, надеюсь, мне это еще понадобится!
Здравствуйте, очень хорошие вещи делаете, хотел бы обсудить с вами, возможную покупку, или заказ.
Приветствую первый раз такое вижу.Просто супер 'а есть размеры . буду признателен
Спасибо! Интересуют основные размеры или чертежи? Подробности по почте aleks@ua.fm
Добрый день, интересно цена? И как можно приобрести?
За идею раскладки взят esterel но сделано все много надежнее, если бы не палочки подкладки-распорки... над этим надо еще работать... солнечной панели в 50 вт явно маловато-при такой площади крыши можно и 2 по 330-360 вт.. на заднюю часть крыши, или переднюю в зависимости от развесовки просится багажник-можно лодку перевозить... подумайте о накрышном вентиляторе по принцыпу лодочного, с регулировкой направления вращения и оборотов. Похвально! материалы использованы хорошие-алюкобонд и алюминий...
Esterel тут ни при чем, я, когда первый прицеп делал с такой раскладкой, того еще не видел, принцип коробки известен давно, Portafold , к примеру, еще раньше так делали. Солнечной панели хватает на освещение, водоснабжение и зарядку гаджетов, можно, конечно увеличить мощность, если будет такая потребность, все же, я делал прицеп, а не электростанцию. Касаемо перевозки лодки, если вы внимательно смотрели, у меня это реализовано. Накрышный вентилятор, особо не нужен, там на крышке 70мм пенополистирола, и это дает некоторые результаты. Чувствуется, что в караванинге вы не новичок, приятно общаться с единомышленником!
Nice and simple!
Thanks, I really like simple solutions
Меня очень заинтересовал этот трансформер, но видео хорошо но хотелось бы посмотреть на яву как говориться вблизи своими глазами увидеть, это вообще возможно или как?
Да, пожалуйста. aleks@ua.fm
Добрый день! Очень понравился этот прицеп. Не подскажите приблизительную цену за этот прицеп, но только без оборудования, только сам прицеп?
От 3 до 5 тысяч $ ...
Круто. А как можно такой приобрести? И сколько?
Здравствуйте подскажите а вы ещё изготавливающие прицепы
Здравствуйте. Есть такое дело. Сейчас заканчиваю очередной.
@@valentinpod8537 а как и где Можно цену узнать
@@samsongrek2422 Ниже в комментариях есть мой тел.
Класс!
Стены, крыша, пол- какой материал?
Рама из профильной трубы 25х25, снаружи алюм. сендвич-панель, внутри ХДФ, между ними пенополиуретан. На полу бакелитовая фанера 12 или 15 мм. Крыша сложной конструкции, там и дерево и фанера и сталь и алюминий и пластик и стеклоткань с эпоксидкой и пенополиуретан…
Валентин, добрый день, панели-сэндвич? На заказ? Если можно, самый простой чертеж на почту скинте, хочу собрать похожий для рыбалки и охоты.
aleks@ua.fm возможно смогу помочь...
Великолепно!!!!
Спасибо!
Чудово, молодець
Дякую.
супер, лайк за роботу. А по документах це звичайний прицеп чи кемпер?
Дякую!
В документах записано причіп-платформа. Відокремлений туристичний модуль можливо транспортувати без перешкод.
Отлично!!!
Спасибо!
hello y love it , great job man , from FRANCE
Oui, c'est vrai, j'aime ce sujet! Et je veux continuer un peu. Merci.
Здравствуйте, Строю для себя подобный модуль , тоже не могу определиться с уплотнителем стен на стыках , если не трудно подскажите размер уплотнителя который вы использовали, были мысли попробовать от ворот будки газели.
Если говорить о горизонтальных стыках бортов и корпуса, то я ставил самоклеющиеся резиновые оконные уплотнения в два ряда, но, следует понимать, у меня там были идеально ровные и гладкие металлические поверхности (алюм. сендвич-панели), поэтому приклеивалось все прочно. Вертикальные стыки откидных бортов уплотнял широким резиновым профилем. Брал его на рынке и дорабатывал. Изначально он был полукруглым в сечении и пустой внутри, разрезал его по длине и крепил к борту с помощью плоской алюм. планки. Фоток не делал, и мои пояснения, видимо не совсем ясны…
@@user-ow5ce9zy3g Спасибо, я понял.
Всё супер, именно такой хочу... Подскажите уголок на углах это нержавейка или оцинковка и какой толщины?
На откидных бортах нержавка, толщина около миллиметра, на крыше декоративный алюм. уголок...
Доброго времени суток! Все супер! А можно ли это чудо перемещать в разложенном состоянии. Например при переезде из одного кемпинга в другой?
Здравствуйте! Если не далеко и по хорошей дороге, можно, но лучше сложить, тем более, что это не долго.
Когда будут новые видео дач на колёсах?
самому интересно... хотелось бы поскорее...
@@user-ow5ce9zy3g очень хочется посмотреть новые проекты
Ну да, прицеп esterel , своими руками.
Приветствую! Хороший прицеп получился у вас. Понравилась система подьема крыши. Я сам пчеловод и хотелось бы осуществить вашу идею с подьемом крыши. Планирую крышу длиной 6 м и шириной 2.2. Хотел у вас проконсультироваться по газовым подьемникам. А так же какой вес крыши у вас? Ну если можно где глянуть на чертеж крыши. Ума не приложу как облегчить крышу не потеряв жесткости, ну и теплоизоляционных свойств, (все же не тент).
6 м х 2,2м? Такую крышу я бы не взялся делать, просто не знаю, как это может получиться, если у вас выйдет, буду безмерно восхищен! Это, в самом деле, сложно. Вес крыши на моем прицепе около 40 кг. Сейчас бы сделал 35 или немного меньше. Как еще облегчить, не теряя прочность, пока не придумал.
Если раскладывать прицеп даже без газовых пружин, то крыша поднимается поочередно с каждой стороны, а это реально поднять два раза по 20 кг. С газ. упорами полегче конечно, но изготавливать такой прицеп значительно сложнее и дороже.
Вот и просчитываю пока варианты. Газовые пружины конечно нужны. Расчет их пока незнаю как сделать. И выбор пружин, тоже вопрос. Ну и рычаг нужен в дополнение конечно.
Замечательная вещь. Сколько времени ушло на работу?
Спасибо! чистое время не замерял, но больше, чем полгода...
Отличная вещь!!!
Как с Вами можно связаться?
Валентин-где в днепропетровской обитаете? летом будем ехать в Кр рог-Днепр.. может будет возможность потрогать ручками ваш прицепчик? Привет из Луганска(Украина)
Живу в Днепре, звоните, буду рад.
Добрый день. Если не трудно, подскажите параметры газовых опор: Длина в сжатом состоянии/Длина в свободном состоянии/Ход штока. Или хотя бы с какой техники сняты.
И как сделаны окна. Не где не могу найти окна с двумя стеклами, но достаточно тонкий пакет.
Спасибо.
Если не ошибаюсь, длина по осям креплений - 455 мм (в свободном состоянии), от оси до торца корпуса - 255 мм. Усилие около 460 Н. Брал в интернете, от какой модели не помню. Но, тут важно учитывать вес крыши и боковин, иначе будут работать не корректно.
По окнам, там все сложно, к несущему стеклу с помощью герметика клеил разные алюминиевые профили, к ним крепил петли, защелки, упоры. Важно было вписаться в заданную не большую толщину бортов и при этом не допускать выступающих частей. Муторно, долго, дорого…
прошу прощения за настойчивость, но хотелось бы узнать есть ли возможность купить такой прицеп.
Не получается выложить мои контакты. Ниже, в комментариях они есть, можно связаться с помощью мессенджеров.