Ahoj 🙂 jůů ráčnová placička, jak já říkám UFO - to je věc k nezaplacení, to samý úhlovka a vtomto případě i dva louby na ruce navíc a jak s oblibou říkám oči na prstech 🤣krásná práce 👍
@@ARV-servis-Pohořelice super videa a hlavně za všechny videa co máš je vidět že seš pan Mechanik a to je v dnešní době nejvíc 😀👏, taky dělám všechno naplno je to nejvíc 😀👏
U Forda Custom jsem řešil to samé + sundání a čištení sání. 2 dny jsem klečel na motoru a pohmatu hledal matičky, kdybys to někdy dělal: je rychlejší vyndat celej motor, : ) fakturavali jsme 14 hodin práce a to jsme byli hodně pod skutečným časem :)
Pred týždňom mi menili tesnenie pod hlavou, vyrovnanie hlavy, nové gufera, prebrus ventilov, výmena rozvodov, vyčistenie a pretesnenie egr a sacich parohov, pretesnenie potrubia od turba. Teraz auto ťažko naštartuje niekedy musím zaslapit plyn aby naskocilo a potom ako chyti tak 5krat urobí buf pred tým mi pekne naštartovalo a spotreba bola normálna. Spotreba na voľnobehu je teraz 1,6l až 1,8l podľa toho ci je motor zahriaty. Obvyklá spotreba má byť 0,5l a pri výmene rozvodov 0,9l až kým si rozvody nesadnu. Bolo mi povedané keď sa vstreky vyberali že by už potrebovali repas. Od vymení sa motor chová inak je kultivovanejsi (kvôli rozvodom, výmene oleja alebo prečistenie a pretesnenie asi), do 1700otaciek mi príde ako hladký diesel teda slabo potiahne ale od 1700-1800 otaciek už cíti že turbo sa riadne roztočí a auto hneď potiahne. neviem či takýto prejav má byť naozaj,hlavne keď pridávam od nízkych otaciek, lebo nemá to ani s iným autom porovnat. Dohodnutý spm s pánom ktorý mi auto robil že mi vstreky pretesni a nastavi. Dúfam že to pomôže. Diagnostika ukazovala hodnoty vstrekov pri 1. a 3. vyššie hodnoty a ani 4. nebol idelany a časovanie vačky na kanály 004 som si neodfotil lebo ani ja ani chalan s diagnostikou nevedel všetko čo znamená. Myslíte si že tento neduch ako štartuje, aku má spotrebu a chovanie motora môže byť zapríčinené práve tými vstrekmi (pretesnit a prípadne repas ak bude treba)? Alebo niečo s EGR ? Prípadne na čo sa ešte zamerať? Ide o auto Octavia 2 BKD 2.0l PD.
Ahoj,za mě patříš do skupiny velmi zručných a vše straně znalých a nadaných mechaniků.A těch je proklatě málo !!! Slovo nejde,neexistuje.Pokračuj i nadále v tvorbě,je to moc hezký.
Ak máš motor 2.2hdi tak máš podobne koncepčné riesene EGR ako tu na 2.4 lebo aj motor 2.2 je Ford motor a tam EGR necistim rovno ich vyhadzujem a dávam nové lebo blbne elektrika a hlavne prevod na EGR
@Lubos Mares Myslím, že ale otázka zněla jinak..:D co způsoboval než odešel...tedy co je příčinou jeho vyndání. Jestli motor padal do nouzáku nebo nejel vůbec...proč se musel vyčistit. Asi na toto je mířená otázka..:-)
@Lubos Mares dělám v autoservisu, takže mi nemusíte vysvětlovat k čemu je na autě egr...jen jsem zmiňoval to, že tazatel se neptá k čemu tam je a slouží, ale co s ním bylo, že se musel vyčistit. A na tuhle otázku jste mu vysvětloval k čemu egr slouží..tedy zcela zcestná odpověď. Neboli když se zanesl a přestal fungovat, tak jaký to mělo následek. NAvíc tenhle egr zas tak špinavej nebyl. Vyndaval jsem z auta egr, kterej nebyl prakticky téměř vůbec průchodnej. Přesto auto jezdilo, nepadalo do nouzáku a jen hodně kouřilo.
Ahoj, jsi si jisty, ze se voda v ultrazvuku nedastala do elektroniky? Elektronika je sice tesna proti strikajici vode, ale ultrazvuk je jak vapka, mozna horsi pac to rozvybruje. Aspon tedy takova je moje zkusenost
Neudělal by jsi návod jak přidat naftu na čerpadle na ford mondeo 2 1.8 td a jak nastavit turbo aby tahalo více od spod prosím prosím :) jinak zase super video !!!
@@tomasroman3440 to nechci mam to teprve chvilku stačí když budu vědět čím mám zakroutit aby tam šlo maličko víc nafty a nebo to turbo aby tahalo v nižších otáčkách
senky mik a to ze Mazda rezavi i na plakátu pohoda ze každé auto má svoje pro a proti
Před 5 lety
@@ARV-servis-Pohořelice jo asi mas pravdu, ale mel jsem stesti a před 3lety jsem ji koupil z bazaru a ještě mela italsky technicak :D a za tu dobu ještě nevidim korozi, ale pro jistotu se letos chystám stříknout podvozek aby to vydrželo déle :) :) a to je rok vyroby 2004 :) :)
Japonce už nikdy, měl jsem Mazdu 6 2004, ta zrezla že bys to neprodal ani do šrotu, Mazdu 6 2009, tam zase pokonili ovládání palubaku a celkově to auto bylo těžce neintuitivní a ten dvoulitr v dehtu tam byl takovej lenoch.. no a poslední Japonec byl avensis 2013 v maximální výbavě no a tam byl zas odskakujici podvozek, nevhodný do Prahy, na dálnici to zase bylo super, ale ten infotainment a navigace, to byl děs, k tomu slabý motor atd
To bych se na to vysral... co tam není, neposere se... trabant je nejlepší. stačí 2x 13/17, 8/10, 19, 32 přední náboj, 36 zadní náboj :D plochej šroubovák a kladivo :D
Omlouvám se zavěr jsem se zapomněl rozloučit s vámi děkuji za vaši přízen :)
Jeden moc vzdelaný automechanik bravo vidno ze ux daco mas za sebou respect a pevny nervy
Ahoj 🙂 jůů ráčnová placička, jak já říkám UFO - to je věc k nezaplacení, to samý úhlovka a vtomto případě i dva louby na ruce navíc a jak s oblibou říkám oči na prstech 🤣krásná práce 👍
Krásná dobrá práce,jen tak dále zdraví dílna Prštice 😀
Jakub Hrdlička děkuji moc
@@ARV-servis-Pohořelice super videa a hlavně za všechny videa co máš je vidět že seš pan Mechanik a to je v dnešní době nejvíc 😀👏, taky dělám všechno naplno je to nejvíc 😀👏
Seš sikovnej a pozityvni chlap je vidět že te to baví👍
Vladimir Duraj děkuji moc
U Forda Custom jsem řešil to samé + sundání a čištení sání. 2 dny jsem klečel na motoru a pohmatu hledal matičky, kdybys to někdy dělal: je rychlejší vyndat celej motor, : ) fakturavali jsme 14 hodin práce a to jsme byli hodně pod skutečným časem :)
Pred týždňom mi menili tesnenie pod hlavou, vyrovnanie hlavy, nové gufera, prebrus ventilov, výmena rozvodov, vyčistenie a pretesnenie egr a sacich parohov, pretesnenie potrubia od turba. Teraz auto ťažko naštartuje niekedy musím zaslapit plyn aby naskocilo a potom ako chyti tak 5krat urobí buf pred tým mi pekne naštartovalo a spotreba bola normálna. Spotreba na voľnobehu je teraz 1,6l až 1,8l podľa toho ci je motor zahriaty. Obvyklá spotreba má byť 0,5l a pri výmene rozvodov 0,9l až kým si rozvody nesadnu. Bolo mi povedané keď sa vstreky vyberali že by už potrebovali repas. Od vymení sa motor chová inak je kultivovanejsi (kvôli rozvodom, výmene oleja alebo prečistenie a pretesnenie asi), do 1700otaciek mi príde ako hladký diesel teda slabo potiahne ale od 1700-1800 otaciek už cíti že turbo sa riadne roztočí a auto hneď potiahne. neviem či takýto prejav má byť naozaj,hlavne keď pridávam od nízkych otaciek, lebo nemá to ani s iným autom porovnat. Dohodnutý spm s pánom ktorý mi auto robil že mi vstreky pretesni a nastavi. Dúfam že to pomôže. Diagnostika ukazovala hodnoty vstrekov pri 1. a 3. vyššie hodnoty a ani 4. nebol idelany a časovanie vačky na kanály 004 som si neodfotil lebo ani ja ani chalan s diagnostikou nevedel všetko čo znamená. Myslíte si že tento neduch ako štartuje, aku má spotrebu a chovanie motora môže byť zapríčinené práve tými vstrekmi (pretesnit a prípadne repas ak bude treba)? Alebo niečo s EGR ? Prípadne na čo sa ešte zamerať? Ide o auto Octavia 2 BKD 2.0l PD.
Ahoj,za mě patříš do skupiny velmi zručných a vše straně znalých a nadaných mechaniků.A těch je proklatě málo !!! Slovo nejde,neexistuje.Pokračuj i nadále v tvorbě,je to moc hezký.
Lukáš Krája děkuji snažím se podělit z lidmi
Pekná práca, a ta octavia ma super farbu. Na favoritu by bola supr farba.....
6:40 tu račnu mám, jen to přehazování směru otáčení je naprd.... A smím se zeptat, co používáš za náplň do toho ultrazvuku?
Musím ocenit, jak se kvalita videí pokaždé zlepší. Video od videa je to znát. Perfektní tvorba a práce 👍
Ahoj mám dotaz prý se nedá vyčistit egr ventil na
peugeot boxer 2009 je tam prý z forda a je zalisovany ... Co je na tom pravdy ? Diky
Ak máš motor 2.2hdi tak máš podobne koncepčné riesene EGR ako tu na 2.4 lebo aj motor 2.2 je Ford motor a tam EGR necistim rovno ich vyhadzujem a dávam nové lebo blbne elektrika a hlavne prevod na EGR
Mužu se zeptat,co ten egr způsoboval,než odešel?Nebo,jak jste přišli na to,že chce vyčistit?
@Lubos Mares Myslím, že ale otázka zněla jinak..:D co způsoboval než odešel...tedy co je příčinou jeho vyndání. Jestli motor padal do nouzáku nebo nejel vůbec...proč se musel vyčistit. Asi na toto je mířená otázka..:-)
@Lubos Mares dělám v autoservisu, takže mi nemusíte vysvětlovat k čemu je na autě egr...jen jsem zmiňoval to, že tazatel se neptá k čemu tam je a slouží, ale co s ním bylo, že se musel vyčistit. A na tuhle otázku jste mu vysvětloval k čemu egr slouží..tedy zcela zcestná odpověď. Neboli když se zanesl a přestal fungovat, tak jaký to mělo následek. NAvíc tenhle egr zas tak špinavej nebyl. Vyndaval jsem z auta egr, kterej nebyl prakticky téměř vůbec průchodnej. Přesto auto jezdilo, nepadalo do nouzáku a jen hodně kouřilo.
Ahoj, jsi si jisty, ze se voda v ultrazvuku nedastala do elektroniky? Elektronika je sice tesna proti strikajici vode, ale ultrazvuk je jak vapka, mozna horsi pac to rozvybruje. Aspon tedy takova je moje zkusenost
Lukáš Hruška nedostala dávám je tam normálně a kdyby ty desky jsou zalite ještě ve vnitr
Ty taky vYbruješ se mi zdá...
@@lenochliny8261 uzasna odpověď, evidentne jsi velmi inteligentní ;)
Špatné Fordem tam Vlakem zpátky 🤣🤣🤣 luxus video jen tak dál
tak si zkus neco delat na vw
Zkus dělat cokoliv na čemkoliv.
Vždycky nějakej záser objevíš.
Za chvíli budeš potřebovat armádu servisáků na dofoukání kola.
Neudělal by jsi návod jak přidat naftu na čerpadle na ford mondeo 2 1.8 td a jak nastavit turbo aby tahalo více od spod prosím prosím :) jinak zase super video !!!
návod na prasení aut bych hledal na kanálu tvrdej bob...
@@amperak Já chci jen aby to trochu jelo ale tase z toho nechci dělat vojenskou dýmovnici tak když se najde někdo kdo ví a natočí to tak budu moc rád
@@JA-qb5gp kup silnejsi motor a mas klid
@@tomasroman3440 to nechci mam to teprve chvilku stačí když budu vědět čím mám zakroutit aby tam šlo maličko víc nafty a nebo to turbo aby tahalo v nižších otáčkách
Zkus tady neco vycist, ja to hledat nebudu😉 www.fordclub.eu/forum-tema/motor-mondeo-ii-jak-zvysit-vykon-1-8-td-614
*nervy, jinak super video! 😅
opraveno
Japonec na konec... života :) :) :) mam mazdu 6 a uz nic jiného nez japonce nechci :) :) :)
senky mik a to ze Mazda rezavi i na plakátu pohoda ze každé auto má svoje pro a proti
@@ARV-servis-Pohořelice jo asi mas pravdu, ale mel jsem stesti a před 3lety jsem ji koupil z bazaru a ještě mela italsky technicak :D a za tu dobu ještě nevidim korozi, ale pro jistotu se letos chystám stříknout podvozek aby to vydrželo déle :) :) a to je rok vyroby 2004 :) :)
@ rezaví to zevnitř to je ta nevýhoda u toho auta to nejde vidět měli jsme ji 6 let
Japonce už nikdy, měl jsem Mazdu 6 2004, ta zrezla že bys to neprodal ani do šrotu, Mazdu 6 2009, tam zase pokonili ovládání palubaku a celkově to auto bylo těžce neintuitivní a ten dvoulitr v dehtu tam byl takovej lenoch.. no a poslední Japonec byl avensis 2013 v maximální výbavě no a tam byl zas odskakujici podvozek, nevhodný do Prahy, na dálnici to zase bylo super, ale ten infotainment a navigace, to byl děs, k tomu slabý motor atd
Čau,koukám všude se dělají stejný ,, krámy'' ,,Dílna z Náchoda zdraví.
Tom Bart zdravím je to jedno jaká značka
ahoj pořid si toto určitě dobrý pomocník do nepřístupných míst:Kamerová sonda VOLTCRAFT BS-10/1M VGA MF
mam už sondu deset let
ale nic ti nepomuže jen ti řekne kde co je je to tak do valcu max
ale děkuji za zajem
kde najdu tu racnu? to je bomba
CIJOML CIJOMLovic ty jo já ju mám z autokelly ale děla ji u jiný výrobce jsou dva co vím
Jo po slepu to znám
Zdarec parádní praca to musel byt porod s tím egr ventil. Ta e30 je šupa až to bude po celolaku budu valit oči. Co tam je za agregát?
To bych se na to vysral... co tam není, neposere se... trabant je nejlepší. stačí 2x 13/17, 8/10, 19, 32 přední náboj, 36 zadní náboj :D plochej šroubovák a kladivo :D
amperak no tak to je Trabant jawa a Škoda ale bohužel moderní auta jsou komplikované
už mi stačilo, že na feldě je torx... na saku všude klasika... :D
amperak už sis koupil moderní stroj chlape :)
to jo. asi to prodám :D :D :D
amperak a nebo vyměníš za trabanta dalšího
od tebe bych si nenechl ani nafounot kolo
Taky názor ale vůbec mimo téma a mimo všechno to svědčí asi o něčem že Pavliku
Nafouknout?
Pozerám Tvoje videa a zisťujem že či je to ložisko na Forde, brzdy na Super Béčku, EGR u Forda, všetko je na hovno a na všetko len nadávaš.
A Ty už jsi viděl něco normálního v poslední době na autě? Však má pravdu!
@@jirimasek3676 ono bejt automechanik v dneš ní době je dost stresující :D Zkus si opravit moderní auto a opupínkuješ se z toho :D
Já bych ti nechal vytáhnout startér na scenic 1.9dci rv 2005 to by nadával i Juraj A