Diferencias Briggs Stratton, cómo revisar el tiempo de un motor
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2020
- Les muestro las diferencia entre dos modelos de motor Briggs Stratton, a demás de localizar el tiempo en un motor y a diagnosticar algunas fallas de cabeza
Bendiciones unos mexicanos,lo veo desde honduras
Excelente video Saludos y bendiciones desde Querétaro México
exelente yo tengo una de esa por equivocacion
Felicitaciones por su excelente explicación se los agradezco, permítanme contarles tengo una Murray de desde 1994 la use el 22 de octubre del mismo año y aún la tengo, le llevo el record de tiempo cronometrado en 28 años 1 mes y 10 días a ente momento, le doy su mantenimiento cada 20 a 25 horas de uso, solo yo la manejo y soy meticuloso, ahora le desarme no es la primera vez y estoy por terminar de armarla y he aprendido con vosotros nuevos secretos, así es que le agradezco su excelente video, sigan así los felicito.
Dios contigo. Gracias
Agradezco tus comentarios... Quedó a tus órdenes
Muchas gracias por tus palabras
Muy buena explicación 👍👍👍
GRACIAS HERMANO, SI LA GENTE COMPARTIERA SU CONOCIMIENTO DE LA FORMA COMO TU LO HACES, TENDRIAMOS UN MUNDO MEJOR
Tu comentario llena mi espíritu... Gracias
Estupendo video.
Gracias
Muy buen video
muy bien explicado
Gracias si hay algún tema que te gustaría saber . Con todo gusto
Excelente video muy detallado ,tengo dias batallando con un motor de esos que no da chispa espero y me puedas ayudar um saludo y gracias . A estoy e Matamoros Tamps pero soy de Valles
Que gusto. Estoy muy cerca de CD valles... Platicame en especifico..cuál es tu problema?
No da chispa ya hice la prueba de la bujia tal y como lo hiciste
@@haguayo8261 vuelve hacer la prueba con una bujía nueva y desconecta el cable de la bobina y vuelve intentarlo. Si ya hay chispa, vuelve hacerlo con la bobina conectada., si vuelve a chispear el problema estaba en la bujía, si NO chispea el problema está en el módulo puede ser el cable que está aterrizado o la bobina. Dejo de funcionar.
Muchas gracias por el dato saludos
@@alejandrosastremedina3309 tengo una consulta pero nocesito comunicacion con usted
Gracias !!!
Tuve un americano 20 años. La entregue por parte de pago en otra máquina. Ver este video me hizo arrepentir me de desaserme de ella. Saludos desde Uruguay 🇺🇾🙋🏼♂️
Saludos maestro
Excelente video amigo de hecho tengo una podadora de esa marca pero es de la buena no la china y no la puedo arrancar
Saludos de rio verde slp
Invita unas enchiladas de don poncho...
@@alejandrosastremedina3309 órale si andas x aqui un dia
Don alejandro saludos desde Puerto Rico soy carlos Dumeng estoy con usted en lo que a motor se refiere exelente video estoy reparando un motor de una toro limpie el carburador pero prende y se apaga q me recomienda y gracias
Por lo general la marca toro maneja motores. Briggs STRATTON . El echo que tú máquina prenda y se apague puede ser por un sin número de fallas... Las más frecuentes son de carburación , de allí habría que revisar el manifoul, chispa, bujía, empaque de cabeza, tiempo de la máquina... Cómo te digo puede ser por muchas causas....
Muy buen video compare me podrías decir que banda de traccion lleva ese motor 675series
Hola. Te doy franco. Varía mucho por modelo. No puedo darte información veraz.
Hola, tengo una maquina John Deere, pero después de unos 30 minutos se apaga y al quitar la bujia sale con ollin y un poco de aceite, que puede ser?
Tengo el mismo problema, una máquina que no encendia, le limpié el carburador y ahora prende pero no tiene fuerza, también tiene ese chillido al girar el rotor, las válvulas se mueven y todo igual que en el video, pero la pregunta es que si tengo que sacar el aceite antes de quitar la cabeza donde están las válvulas?
Yo también tengo un problema con una podadora si prende pero está muy acelerado
Hola, revisa el resorte de la varilla.
Siempre debe de tener un resorte en contra.
Probablemente no lo tienes o se le safo.
Hola Alejandro y muchas gracias por tus consejos y enseñanzas.
Estoy reparando un motor igual al que mostrás. La máquina cortasesped, que es de muy poco uso, no arrancaba. Tenía chispa pero había cortado la chaveta y estaba fuera del punto. Coloqué chaveta nueva y comenzó a arrancar, pero al rato se para sola. Las Válvulas parecen bien calibradas y la bujía en perfecto estado. Me podes por favor decir como seguir. Gracias por adelantado.
Revisa de nuevo la chaveta... Si al instalarla, no se aprieta lo sufientemente fuerte. Vuelve a perder tiempo... Ese es un error muy común...
@@alejandrosastremedina3309 Lo comprobaré. Muchas Gracias
Gracias por el video. Muy instructivo. Soy de Panamá y me gustaría hacerle una consulta porque en este tiempo de pandemia estoy iniciandome y tengo un motor que le está saliendo humo negro. Es un motor con varilla de 5hp corta cesped especificación china.
Hola tu problema se debe a qué está pasando gasolina de más .. revisa el filtro del aire, carburador y bujia... Quedó a tus órdenes
@@alejandrosastremedina3309 Don Alejandro una pregunta, ¿porque Cada vez que tiro la cuerda El motor tiene una explosión y no parte.
@@luishectorcarmonaoros3048 muy seguramente está fuera.de tiempo....
Hola yo tengo un Briggs & Stratton de 5hp. Le limpie el filtro q tiene en el tanque le mandé aire pero sigue igual. Arranca solo si le echo NAFTA al carburador y cuando se termina se apaga.q puede ser? Gracias
Hola que tal. Muy seguramente tu problema rexae en la espera del carburador. Seguramente está obstruida.
Solo lavala e introduce un alambre muy fino... Para destaparla.
Deberías mostrar ese video pero con la podadora original
hola amigo tengo una maquina de esas y no tiene fuersa se apaga y prende pero se escucha que falla que puede ser saludos desde California
Alejandro
Primero que nada, gracias por el tiempo que te tomas para transmitir tu experiencia a través de tus videos.
Quisiera hacerte una consulta, tengo un motor briggs stratton, de la rerie 1150 horizontal, 1502120747B8, al quererlo arrancar, y darle el tirón, me jala el tirón, y casi me quiere arrancar el brazo. Tiene carburador nuevo, tirón nuevo. Que recomiendas.
Gracias de antemano
Saludos
Hola.... Bendiciones... El problema de.tu máquina se puede deber a varios factores. Me gustaría numerarte del más sencillo al más serio
1.- existe una filtración de presión en la.camara de combustión debido a un empaque de cabeza dañado... Por lo general se escucha tenuemente un PSS PSs al jalar lentamente el cordón. Este problema se corrige quitando la tapa de la cabeza, limpiar el pistón, el empaque y especialmente la superficie donde va el empaque, vuelves a armar a la inversa usando una ligera capa de silicón dr alta temperatura , deja vulcanizar 24 HRS y listo.
2.- tu máquina está fuera de tiempo, en los motores estacionarios debido a la gran fuerza que egercen al rotar la CUÑA que mantiene el tiempo de la máquina se rompe y la chispa la arroja en tiempo diferente provocando que explote la mezcla aire - gasolina a destiempo. Provocando los tirones. Para checar el tiempo sin desarmar el volante, quita la bujía, introduce un desarmador largo en orificio donde va la bujía, gira lentamente el volante hasta que el desarmador llegué a su punto más alto. En ese lugar el imán del volante debe estar del lado izquierdo del módulo o bobina. Si no está allí tienes Rota la cuña. Esto se corrige quitando el volante y sustituyendo la cuña. Puedes fabricarla tu mismo de un clavo acerado.
3.- el 3er y último factor. Es un problema en las válvulas ya sea de admisión o escape. Si fuera así., Hay que quitar la cabeza, y rectificarla junto con las válvulas. Este trabajo debe realizarlo un profesional.
Te sugiero revises tu motor en el orden que te di. Así iras descartando los provocas de lo más sencillo a lo más complejo.
Espero no haberte mareado con tantas palabras. Si tienes alguna otra duda, estoy disponible por Whatsaap al 4891224097. Sin costo.
Bendiciones.
@@alejandrosastremedina3309
Alejandro
buen dia
la maquina es una troy bilt, de las que le llaman "mula" ,(tiller) ,
la compresion para el arranque , estaba muy alta, la desarme, revise el sistema de liberacion de presion de arranque, y estaba bien (por cierto, se ve muy fragil en este modelo), calibre las valvulas de admision y descarga.
la volvi a armar y al estirar el cordon de arranque ya se se sintió mas ligero.
y ARRANCO!!!
yo creo que el problema estaba en la calibracion de las valvulas, y al no despresurizar , probablemente hacia la explosion en un punto que lo regresaba.
(ademas cambie la bujia, estaba muy cerrada, la ajuste a 30 milesimas.)
gracias por tu consejo.
@@jorgelopez2710 muy bien.me da gusto poder ayudarte... Bendiciones
Amigo se me salio la tapa del tanque de gasolina y lo triture sin darme cuenta lo puedo tapar con algo o es una tapa especial para que pueda respirar el combustible gracias
Trata de buscar el tapón que mejor se adapte..
Para evitar la fuga de gasolina...
Es peligroso...
Buenas tardes donde puedo conseguir bla carcasa de la podadora briges straton ya que la mía se encuentra muy podrida...
Hola.. generalmente se consiguen usadas. Si no encuentras yo tengo algunas. Te dejo mi CEL. 4891224097 mándame wat
Hola! Mi motor bota aceite por la manguera de respiración del motor (la que conecta la tapa del carburador por el crankcase) y bota mucho humo por ahí mismo. ¿Que podría ser?
Lo más probable o lo más común. Es que este sobre llenada de aceite... Revisa su nivel...
Una manera de solucionarlo es quitar la manguera de retorno.
Arranca tu máquina y espera a que tire todo el excedente...
La misma máquina dejara de aventar aceite cuando llegue a su nivel..
El el peor de los casos.... Esa falla también puede ser desgaste de anillos i un anillo fracturado...
Eso lo tiene que tratar un experto.
Hola que tipo o medida de bujía lleva esa máquina que está mostrando??
Champion N12y
@@alejandrosastremedina3309 muchas gracias por la información, saludos
Es interente..tu vidio....pero reparar..la junta..es lo mas sencillo...solo la remplasas...y calibras...las balbulas...y listo
Alejandrina tengo problemas para encontrar un carburador para motor brigg's&stratton montado en tractor corta cesped craftman modelo 917.287071, serie 092407D007858 y el motor es de 20 hp. El problema es que no tengo el modelo del motor, noesta impreso en la tapa de valvulas y tampoco se encuentra en alguna pegatina. Si me puede alludar se lo agradeceré, gracias anticipadas.
Tenemos un problema. Para rastrearlo con algún proveedor.. necesariamente requerimos el número arriba de la tapa de punterías...
Otra forma sería buscar el despiece en la página de craftsman. Con el número de serie...
Otra forma sería ver la manera de alguien que tenga algún modelo parecido. Para probar el carburador y revisar la serie de la tapa
BUENAS TARDES ....NECESITO UN ARBOL DE LEVAS PARA UN MOTOR BRIGGS & STEATTON DE 17.5 HP..YBSXS.5012 VP.
INTEK 17.5 HP. OHV.
SOY DE COMALCALCO TABASCO Y NECESITO SABER QUIEN ES SU DISTRIBUIDOR .EN TABASCO.
GRACIAS
No tengo distribuidor en Tabasco... Te dejo mi número personal 4891224097.. por favor mándame wat. Para que me mandes fotos del número de serie de tu motor.. y así poder cotizar con mis proveedores.
Hola buen video yo tengo una máquina igual pero las revoluciones están inestables al empezar a cortar el césped por la fuerza se apaga que se debe hacer
@@efrendominguez9046 casi estoy seguro que tienes un poco de basura en el carburador.. está obstruida la espera...
La esprea
Ya le cambié el carburador y sigue igual y como es de plástico disen que no tiene para subir las rpm gracias por contestar
@@efrendominguez9046 si el carburador es nuevo, revisa que no haya una fuga de aire..
Eso las acelera y les quita fuerza
Puede ser lo voy hacer gracias
mil disculpas por contradecirte pero no se le puede poner silicon a la junta de cabeza tiene que reemplazarse forzosamente por que en poco tiempo el silicon se degrada con la gasolina y las combustion hace el resto.saludos desde naucalpan estado de mexico.
Hola. Las críticas constructivas son muy bien recibidas.. te explico. Lo que tú mencionas es cierto, pero debes de observar las diferentes condiciones.
1 la gasolina entra a la cámara de combustión ya mezclada con el aire en forma de gas. Por tanto el silicón no tiene contacto al 100% con la gasolina.
2 cuando ocurre la explosión del combustible y por el mismo Rose que tú comentas y la temperatura tan alta, el excedente de silicón se degrada lentamente dentro de la cámara de combustión
3 se degrada solo el excedente, porque el silicon que queda entre las fisuras del empaque dañado, la cabeza y el motor no tiene contacto con la mezcla.
@@alejandrosastremedina3309 muchas gracias maestro , excelentes videos.
Buen diagnóstico y explicación excelente,tengo una máquina que se paga a los 20 minut ,, que será???
Hola. Bendiciones... Pueden ser un par de cosas... Puedes tener una gota de agua dentro del carburador o el filtro de gasolina te está ahorcando el paso de ella misma.... Revísalo....
parecera tonto pero muchas veces es la solucion revisa la ventilacion del tapon del tanque de gas o dejala correr hasta que se apague y luego que se apague cheka la chispa muchas veces tambien es la bobina cuando es ta por morir se calienta y deja de mandar la chispa
@@reneerazo9625 cierto René.... La falta de ventilación de un tanque de combustible y problemas con la bobina desde calentamiento hasta contacto con tierra (la más común) son factores que pueden apagar la máquina a breves minutos de haber arrancado.
Hola buenas tardes, tengo una maquina briggs 6.75exi que por lo visto es china, mi problema es que se pone dura al darle el piolazo a la cuerda para arrancarla, arranca a lo mas bien, pero esta duro... que puede llegar a ser?¿
Muchas gracias, Saludos de Nicolas desde Argentina
Hola Nicolás. No me quiero arriesgar a dar un diagnóstico erróneo. Pero te comento que una de.las causas principales es que en el árbol de levas dentro de tu motor existe una pequeña saliente que se llama "SUPRESOR DE PRESION" que como su nombre lo dice, disminuye la presión del motor facilitando su arranque haciéndolo más suave. En algunas ocasiones este supresor de queda pegado o se rompe y eso propicia que el arranque sea más duro... (No pasa de eso).
@@alejandrosastremedina3309 Hola Alejandro, muchas gracias por la info, y por los videos... ayer vi como regulabas los balancines y se me dio por chequear como estan los mios, los puse en punto en donde quedan ambos sueltos, y note que el del escape estaba muy apretado, asi que lo regule como lo hiciste vos y el arranque mejoro muchisimo, ahora esta mucho mas blando.
@@nicolaskravchenco7128 me alegra mucho que hayas solucionado tu problema... Felicidades
Buenas tardes Alejandro oye disculpa tengo una maquina igual como la que tienes en el video ya la desarme el motor y todo bien lavado carburador prende pero bien burra sin fuerza y se apaga algún consejo que me puedas dar Alejandro soy suscriptor tuyo gracias
Compre toda refaciones nuevas bujías filtro
Hola. Revisa los balancines y las varillas de la cabeza. Tiene que bailar aprox. 1 CM. Me ha pasado
Me ha pasado. Que el árbol de levas se desgasta y eso propicia a que las.varillas y por tanto los balancines no abran lo suficiente las válvulas... Y es por eso la falta de fuerza. De cualquier manera hay que revisarlo
@@juanmanuelmedina5146 puede ser que tengas un problema interno...
Muchas gracias maestro Alejandro por su ayuda gracias 👍
Entonces el tiempo siempre es el piston arriba jamas abajo🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔?
buenas. Que duración en horas tienen éstos motores? Un 16 HP por ejemplo. Obviamente va a depender si es chino o no , pero más o menos cuántas horas pueden dar buen servicio. Gracias
Hola. No se por que miden la vida de los motores en horas. Existen muchos factores que contribuyen al cuidado o deterioro del motor, por ejemplo... La frecuencia d ellos servicios de mantenimiento, la calidad y viscosidad del aceite empleado, el tipo de trabajo a la que se sujeta la máquina, (pasto duro y grande o solo mantenimiento césped), el cuidado en el manejo del tractor, el clima, etc.
En el taller he tenido tractores muy recientes con motores destruidos y al contrario, tractores muy viejos con motores en excelente estado....
En resumen, es muy variable, depende del mantenimiento fundamentalmente.
@@alejandrosastremedina3309 Ok... entendido. Muchas gracias
A.cuanto.se.calibran.las.valbulas.del.
Tiempo.de.motor.Briggs.Straton.x.favor.
Excelente video alejandro,soy un suscriptor me estoy iniciando como tecnico y me ha servido mucho el video gracias.algun numero para alguna consulta? Seria de mucha utilidad muchas gracias. Siga subiendo mas videos.
Hola. Claro. Gracias por tus comentarios. Te dejo mi número celular. 4891224097 mandame wat. Así podemos empezar a. Crear una. Comunidad ..
@@alejandrosastremedina3309 bendiciones hno. Cuando Halo la cuerda de mi cortacésped se devuelve muy fuerte como si fuera un retroceso y esta muy duro. Ni gira suave. Puedes ayudarme con eso? Gracias
@@rubensosa3330 hola la razón más común es que tu máquina está fuera de tiempo. Muy probablemente tengas rota la cuña de la polea, una forma de serciorarse de ese diagnóstico es poner tu máquina en punto muerto, quita la bujía y quita la tolva superior. Una vez fuera la bujía, mete un desarmador largo y con la mano gira el volante hasta el punto más alto del pistón. Una vez en punto muerto, el centro imán del volante debe de estar al lado izquierdo del módulo. Si no está en esa posición. Tu máquina está fuera de tiempo, debes retirar en volante, cambiar la cuña por una nueva o la puedes hacer con un clavo acerado. Y volver armar. Inténtalo. Y me dices como te fue. Te dejo mi número 4891224097. Cualquier duda que tengas.
@@alejandrosastremedina3309 muchas gracias
@@alejandrosastremedina3309 saludos gracias por los videos
Cómo pongo a tiempo un motor
Las máquinas tienem una cuña en el.volanye. si está fuera de tiempo, esa cuña está rota. Solo.cambiaala o fabricarle una con un clavo acerado.
Esa posición se llama punto muerto superior
Buenas mi maquina hace el ruido del video cuando le doy buelta y sera ese el problema yctambien e visto q el filtro se moja de aceite q podria ser si me puede ayudar gracias y saludos desde panama
Hola. Revisa bien el tiempo de tu máquina, el echo de que moje el filtro de aire puede ser por varias causas, una de ellas es el sobrellenado de aceite, la máquina elimina el excedente hasta llegar a su nivel, otra causa puede ser el desgaste de anillos y exceso de compresión. Te sugiero desconectes la manguera que va del motor al filtro de aire. Y pon un poco de silicón en la entrada del portafiltro. Trabaja la máquina SIN el filtro de aire y observa como funciona. Probablemente sin el filtro mejore. Si es así. Cambia el filtro por uno nuevo.
Hola. maestro, le escribo desde argentina, le escribo porque tengo un motor de tractor MTD Briggs stratton de 15 hp, que le cambie empaques de pistón, repare la tapa de cilindro rectificando válvulas y asientos, cambie guías y retenes y también el carburador, pero el motor tiene fuga de compresión por válvula de admicion por carburador, esta inestable, tiene ligeras explosiones y cuando corto el pasto le falta fuerza.???
Hola. Esta abierta o dañada la válvula de admisión, hay que rectificarla o cambiar, si el problema persiste revisa la cabeza del motor, con su respectivo asiento.... Puede ser un asiento dañado, una válvula torcida o rota ...
@@alejandrosastremedina3309Hola, gracias por tu respuesta. Ya rectifique válvula y asiento y sigue con la misma falla, evidentemente debe de estar dañada la válvula.
@@cabanascumen-ruca9425 lo puedes checar con la prueba de la lágrima.... Consiste en quitar la cabeza del motor, una vez afuera ponle gasolina por la parte de atrás de cada válvula...
Si solo humedece ligeramente la válvula, está bien... Pero si sale una pequeña lágrima... Allí está el problema.... Voy hacer un vídeo de esto... Muy pronto.
@@alejandrosastremedina3309 Si, correcto hice la prueba después de rectificar válvula y asiento en la cabeza y sigue lagrimiando, evidentemente entonces debe de estar en mal estado la válvula.. espero tu vídeo. gracias.
Tengo una consulta quizas me puede ayudar
Dime. Con todo gusto. Cuál es tu duda?
@@alejandrosastremedina3309 soy de guatema y necesito enviarle una foto como le hariamos
@@dioniciobenjaminchingojimo8057 te mando mi número de WhatsApp personal. 4891224097 área de país 52
@@alejandrosastremedina3309 gracias ahorita le comunico
Tengo el chino, y la polea de arranque siempre se rompe jajaja, le cambie como 3 ya, y una vez se rompio el carburador. Mucho mejor el modelo viejo.
En lugar de la polea de plástico, consigue una copa.. de un modelo americano... Allí... Puedes poner una cuerda para arrancarlo manualmente....
Desafortunadamente en esas máquinas chinas, termina uno haciendo remiendos...
@@alejandrosastremedina3309 si conozco los modelos americanos, pero por ahora no consigo, habra que seguir usando los de plastico jajaja.
Aaa asd
Hola buenas tardes compré una maquina de cortar pasto me dijeron que solo le faltaba la batería se la puse inada que aranca le e echo algunas cosas pero sige igual lo último que me dijeron que checara compresión y esta en 30 pero nose en cuanto tenga que estar el motor es un brigg y stratton de 20.0 HP si me puedes dar alguna recomendación telo agradecería gracias
Hola. 30 libras de presión es muy poca. Seguramente requieras cambio de anillos o revisar las válvulas y el empaque De cabeza.... De alguna forma... Tu motor esta perdiendo alguna forma presión.
@@alejandrosastremedina3309
Entonces el motor no está perdido?
@@feliperodriguez2323 No creo. Hay que revisar el por qué de tu problema. En el peor de los casos, si estuviera rayado el pistón. La reparación sería incosteable. Fuera de ese caso. Muy probablemente se pueda arreglar, claro habría que revisar exaustivamenre el motor.
Perdón. Rayada la camisa del pistón
@@alejandrosastremedina3309
Gracias lo que pasa es que aquí no hay quien repare tractores de uso casero y solo reparan tractores comerciales en tonses voi a comensar abriendo la cabeza del motor y a buscar vídeos de como hacerlo gracias ai alguna manera de que me orientes en esta aventura?
prefiero reparar mi viejo motor es como ese pero no se exactamente las partes
Antes de meterle mano a tu motor, debes revisar el daño que tiene y si es costeable su reparación, ahora sí la intención es aprender.... Adelante.... Felicidades
@@alejandrosastremedina3309 si es como un pasatiempo
@@gilbertosalazar5720 quedó a tus órdenes....
Estás máquinas solo usan gasolina o mezcla?
Hola si es motor a 4 tiempos usa solo gasolina de 87 octanos
Si tu máquina es de 2 tiempos hay que mezclar con aditivo de calidad. 250 ML. Por galón de gasolina de 87 octanos
@@alejandrosastremedina3309 compré una máquina de segunda mano y observé que tiene un depósito de aceite y por otro lado está el de gasolina, y tengo la duda, ya que no me doy cuenta si es de Dos o cuatro tiempo.. usted que dice será de cuatro ya que trae deposito de aceite?
@@stngfler8 es de 4 tiempos. Qué tipo de maquina es?
@@alejandrosastremedina3309
cortadora de cesped briggs stratton 375 sprint. Eso es lo único que se Lee de las pegatinas que tiene pegada, por eso es que tengo tantas dudas.y desde ya muchas gracias por responder a mis inquietudes.
@@stngfler8 tienes el último modelito de esa cilindrada, son máquinas muy fieles. Es un motor a 4 tiempos. Usa aceite bardahal fusión 20w50 y gasolina de 87 octanos
Ya no es costeable invertirle a estás máquinas hoy en día ya las hacen para desecharlas sale casi igual repararlas que conseguir otra