Opel Astra K - Znany i lubiany | Za kierownicą
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Zwycięzca plebiscytu na europejski samochód roku, projektowana w myśl niemieckiej filozofii która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute to nie ma potrzeby tego naprawiać. Do zeszłego roku wytwarzany w fabryce w Gliwicach więc powinno być solidnie :) A jeśli chcecie poznać moją opinie na temat tego jednego z najpopularniejszych kompaktów na świecie to zapraszam na film ;)
Testowany egzemplarz: Opel Astra K 1.4 Turbo 150 KM
Rocznik 2017
Subskrybuj mój kanał i bądź na bieżąco: / @zakierownica77
Facebook: / 100070535498075
Instagram: / za_kierownica_
TikTok: / za_kierownica
#opel #opelastrak #Zakierownicą
Fajna recka, dzięki
P.S. silnik 1.4 150 km z automatem mega pozytywnie mnie zaskoczył ciszą i spalaniem na poziomie spokojnie do osiągnięcia 6-6.5 litra.
Hej, jak się sprawuje ta jednostka po roku?
@@michalotron Cześć po 3 latach oddany do leasingu bez żadnych kłopotów przez ten czas, mam jeszcze jedną z 2017r. z silnikiem 1.6 turbo benzyna i też bez problemów jedyny minus to po 130 tyś km wyskoczyła informacja że katalizator nie domaga, a po wymianie dalej informacja że kat zły. Okazało się że to była wina 2 czujników spalin. Przy ok 180 tyś padła odma a nie występuje jako oddzielna cześć więc z całą pokrywą trzeba było kupić i wydać z wymianą ok 3,5 tyś. Obecnie ponad 200 tyś km i poza 2 wymienionymi w oryginale nawet zawieszenie.
@@ukaszbarabasz837 u mnie też 2017 1.6 turbo, czujniki spalin i opon też u mnie głupieją często bez powodu juz od 40.000km, aktualnie 82.000km, wymienialiśmy zawieszenie i tacze hamulcowe przy 60.000 bo tak powiedziano na przeglądzie, dzięki za info o odmie będę obserwować, pozdro.
mam z 2016 roku diesel 1,6cdi 100 tyś km Żadnej poważnej awarii W sumie okej niskie spalanie w mieście nawet poniżej 5 l na trasie do 5,6 ale przy bardzo szybkiej jeździe powyżej 140 km nawet do 160 km/h Powyżej tej prędkości ciężko się prowadzi Bardzo dobrze trzyma się drogi Przyśpieszenie ok bez szału Ale jedna wada tych silników po 100km rozrząd do wymiany A koszt 0d 3 tyś zł do 5tyś w serwisie Oglądam te filmiki i mam wrażenie że to pierdolenie Brak naprawdę ważnych informacji o awariach i wadach
mam ten sam i zbiera sie ladnie i pali malutko ale
- 110tysi km i rozrzad tlucze jak szalony czasem bo napinacz łancucha to niesmaczny zart
- zatyka sie chlodnica egr a wymontowanie do czyszczenia to pol dnia roboty, serwis opla nie wyjmie tez zeby wyczyscic tylko druga za tysiac euro musi byc
- wyswietlacz radio nawigacji wysiada co jakies 2,3 lata *intelly 900 a serwis krzyczy 1200e za nowy *na alieexpres 100e
ogolnie bardzo dobre auto ale jakbym mial jeszcze raz kupic to tylko 1,4 benzyna
1.6.d 110 jestem mega pozytywnie zaskoczony tym jak ten samochod sie zbiera, i ile pali 😊
mam ten sam i zbiera sie ladnie i pali malutko ale
- 110tysi km i rozrzad tlucze jak szalony czasem bo napinacz łancucha to niesmaczny zart
- zatyka sie chlodnica egr a wymontowanie do czyszczenia to pol dnia roboty, serwis opla nie wyjmie tez zeby wyczyscic tylko druga za tysiac euro musi byc
- wyswietlacz radio nawigacji wysiada co jakies 2,3 lata *intelly 900 a serwis krzyczy 1200e za nowy *na alieexpres 100e
ogolnie bardzo dobre auto ale jakbym mial jeszcze raz kupic to tylko 1,4 benzyna
Tą listwę od razu na czarno okleiłem, w czarnym lepiej.
To reklama czy test?
Przypomina karawan 😂
A jak z wyciszony? Bo jechałem bardzo głośną!
do 140kmh jest cichutko ale jak jade autobanem kolo 190 to lepiej radio dac glosniej :D
Mam 1.4 150KM z 2018 roku i już mam skrzynie do naprawy (manualna) porażka,już nie kupię Astry
A co padło w niej?
Jak jest chłodno na zewnątrz to zaczyna w niej rechotać jakby łożysko oporowe się zacierało,wymienione na nowe i sprzęgło też.Skrzynia też pojechała do remontu,wymieniono wszystko co trzeba było i nic ,dalej rechota
Mialem toto z roku 2016. Wersja full.
Nigdy jeszcze tyle na naprawy nie wydałem co tu.
Serdecznie kazdemu nie polecam.
Czyli co lipa? Mam okazję kupic Opla Astrę K z 2016 roku 1.4 125 koni. Nie polecasz?
@@luko2432 omijaj szerokim łukiem. Okazało się że w tych sinilnikach do 2017 roku była wada przez którą pękały tłoki.
U mnie było tak:
-Pęknięte 2 tłoki ( remont jakieś 8k pln)
-"Poprawiona" skrzynia m32 do remontu (lewarek latał jak wściekły po wciśnięciu gazu), i na deser padł wysprzeglik w efekcie czego sprzęgło wpadło w podłogę.( łącznie jakieś 2k)
-dziwne brzęczące odgłosu zaczęły dochodzić spod takiej metalowej osłony z samego przodu silnika ( okazało się że jest to jakiś nieodłączny zawór doprowadzający powietrze albo olej do turbiny, którego się nie da zdemontować, tylko trzeba kupić nową turbinę. (Nowa 8k).
- mrugajace światła matrycowe , których nie da się naprawić ani kupić w zamienniku, bo muszą być zaprogramowane przez opla żeby działały prawidlowo- a oni nie programują używanych części ( nowa JEDNA lampa bez sterownika i programowania 7k).
- ciągle nie dzialajace czujniki pod lusterkiem ( fabrycznie źle przyklejona była obudowa i wchodziła wilgoć z szyby)
- mrugajacy ekran multimediów , yen wiekszy jest praktycznie nie do dostania(nowy 4k)
Ponoć roczniki 2017 zostały poprawione, ale ja po tych wszystkich przygodach napewno już nigdy nie kupię żadnego opla.
Może Ty będziesz mieć więcej szczęścia niż ja .
Same grube naprawy. Chyba sobie odpuszczę. Dziękuję za odpowiedź.
@@luko2432 Jak kupujesz auto po flocie albo z Niemiec to się nie dziwie. Ja mam od 5 lat taką tyle ze HB, absolutnie zero awari, nawet żarówka czy pióra wycieczaraczek jeszcze nie wymieniłem, jest to wg mnie jegno z lepszych aut, a silik to bajka. Btw w astrach k nie ma m32 chyba ze mówisz o silniku 1.4 wolnossacym 90km.
Posiadam taką z 2017 roku, miałem też w firmie z 2016 roku i na tyle dobre wrażenia że w 2019 r. Pozbyłem się leasingu z bardzo dobrze skonfigurowaną Skodą Superb 1.8 TSI z DSG na rzecz w pełni wyposażonej Astry kombi 1.6 200km z automatem. Zero problemów czego nie mogę powiedzieć o Skodach. Polecam
bieda w chuj !! podniose maske przytrzymam patykiem bo silownikow nie ma pogadam o silnikach i zamkne maske co to ma byc !!
Mega kurdupel 170cm