Fin video Alex👌 Nu hvor du har en mikrofon liggende ovenpå bag motoren er det endnu mere tydeligt at høre hvordan effekten bliver neddroslet ved ca. 120 og lidt mere igen ved 180🤔 Ærgerligt den ikke får lov til at køre med alle hypperne som en Plaid gør🤷 Men det er jo nok for at spare på div. Mekanik😊
Sjovt jeg var lige i Hanover den anden dag. Og ville prøve min Model 3 LR af. Jeg kom hurtig frem til at det kun var de steder med 3-4 spor og et stykke nede i Tyskland, hvor det var sjovt at kører over de der 200km/t (der var da lige et par gange en bil med dk plader, som lige skulle ud foran) Jeg synes faktisk også den undervogn som er i en LR er for blød til de der 230+ km/t Det er nok noget bedre i en Performance.
@@LennyDK87Nemlig, hvis man ser det i 4K er det til at se :) Den er meget tørstig med konstant fuld gas, hvilket man normalt kun kan på racerbaner eller i meget kort tid før det bliver ekstremt ulovligt! Konstant fart på feks 200km/t ville forbruge LANGT mindre… min erfaring siger rækkevidde på ca. 200km når man kører meget meget stærkt på Autobahn, men i praksis kommer der stort set altid noget kø og/eller vejarbejde og der bruger den næsten intet, og så er man relativt nemt oppe på 300+ km rækkevidde, selvom den har været over 200 når det var muligt at gøre på en sikker og lovlig måde…
@@gtschallenge Har du set Jesper fra Rundt om Biler, som for en ugen siden prøver Hyundai IONIQ 5 N i Spanien? Her er motorlyd for alle pengene - det er vildt.
Fin video Alex👌
Nu hvor du har en mikrofon liggende ovenpå bag motoren er det endnu mere tydeligt at høre hvordan effekten bliver neddroslet ved ca. 120 og lidt mere igen ved 180🤔
Ærgerligt den ikke får lov til at køre med alle hypperne som en Plaid gør🤷
Men det er jo nok for at spare på div. Mekanik😊
Sjovt jeg var lige i Hanover den anden dag. Og ville prøve min Model 3 LR af. Jeg kom hurtig frem til at det kun var de steder med 3-4 spor og et stykke nede i Tyskland, hvor det var sjovt at kører over de der 200km/t (der var da lige et par gange en bil med dk plader, som lige skulle ud foran) Jeg synes faktisk også den undervogn som er i en LR er for blød til de der 230+ km/t Det er nok noget bedre i en Performance.
Du så klar til striben🚗🚗
Ja, men rent etisk og moralsk kan jeg ikke forsvare det - med mindre man får den ladet op til 100% først så man kan slå alle benzinhovederne 😀
hvor mange % blev der brugt på den launch ?
Du kan da se på videoen at den falder fra 88 til 84%
@@LennyDK87Nemlig, hvis man ser det i 4K er det til at se :) Den er meget tørstig med konstant fuld gas, hvilket man normalt kun kan på racerbaner eller i meget kort tid før det bliver ekstremt ulovligt! Konstant fart på feks 200km/t ville forbruge LANGT mindre… min erfaring siger rækkevidde på ca. 200km når man kører meget meget stærkt på Autobahn, men i praksis kommer der stort set altid noget kø og/eller vejarbejde og der bruger den næsten intet, og så er man relativt nemt oppe på 300+ km rækkevidde, selvom den har været over 200 når det var muligt at gøre på en sikker og lovlig måde…
Hmm - jeg synes nu mere det lyder som syngende lyd fra reduktionsgearet.
Teknisk set er det nok korrekt (Den bedste type korrekt)
@@gtschallenge Har du set Jesper fra Rundt om Biler, som for en ugen siden prøver Hyundai IONIQ 5 N i Spanien? Her er motorlyd for alle pengene - det er vildt.
@@thrustsst Det er vel mest af alt vildt fake? 😀
@@gtschallenge Absolut - men alligevel imponerende.