Езжу 4 года на задних шнивских пружинах с коричневой меткой. От центра ступицы до арки 53 см с обеих сторон, и нисколько не просело за это время. Да и заметно мягче с ними, чем со стоковыми. С родными пружинами было 49 см. через 2 года эксплуатации. А задняя арка и должна быть ниже передней, т.к. ее высота ниже, чем спереди. посмотри хотя бы на расстояние от ребра на бочине до накладки арки спереди и сзади. Да и по расстоянию от земли ло крев порогов понятно станет, стоит машина параллельно земле или перед/зад ниже.
Мне кажется проблема кривизны в левой верхней чашке пружины. Либо она приварена не так как правая, либо рулевой редуктор сильно крутит раму чашка немного уходит вверх. Когда на масте, стоя на асфальте крутишь туда-сюда рулем, рама машет левой чашкой пружины.
Владимир привет, попробуй от задние шнивы пружины, я уже 3 года на них езжу, разница ощутимая, пробовал от обычной нивы, на них еще комфортнее, но на скорости они сильно слабые, пробивают жестко если в яму залетишь. Я бы заморочился пневмой , правда хотел только зад сделать. Если никто не захочет пневму ставить пиши , я местный))
Володя, приветствую? Я думаю так, если старые пружины просели, то лучшее поиграть с проставками. Эти пружины больше не сядут. Конечно нужно убедиться, что витки не сходятся. Менять пружины нужно когда витки сходятся, либо, когда пружина лопнула.
С лебёдкой, стандартные будут просаживаться сразу. Я сначала поставил Фобос +30мм, УАЗ встал на взлёт, думал поезжу просядут, через полгода поменял на Фобос стандарт, перед встал по заводу, теперь зад надо поднять! Уаз сток! Фобос говорят тоже левый бывает! Заказывал всё емексе! А то что уаз на лево ложится, так если на этой стороне стоят; аккумулятор, ГУР и водитель впридачу, на заводе не продумали развесовку по оси, хотябы аккумулятор с право поставили, уже меньше нагрузка на левую сторону была!
Поставь пружины металпарт, там есть разные модели, я когда выбирал не хотел брать с 16 мм витком в итоге у метал парт есть модель она длиной 395 и виток 15мм это то что нужно. Стандарт с 15 витком быстро садятся, а 16мм жёстко
От профи кто-нибудь ставил пружины? Как они по жесткости? У меня за 3 года тоже просели, можду отбойником и площадкой 1см зазор, на новых патриотах в магазине 4 см в этом месте зазор. Предложили от профика поставить, т.к. у меня лебедка стоит.
Только у Вас нашел когда то самое полное описание установки и настройки пневмосистемы. И нигде не видел отчета после долговременных испытаний. Судя по тому, что Вы от нее все таки отказались, пневмосистема все же из разряда игрушки для очумельцев. Или не так? Стоит заморочиться? С одной стороны, в Патриоте ценна его простота, с другой - можно установить незадорого элемент высоких автотехнологий)) и потом гордиться собой... В чем же истина? И почему сразу после установки Вы не обращали внимание на особенности, которые оказались неприемлемыми через некоторое время?
Я сразу обратил на это внимание, поэтому установил добавочные ресиверы стало лучше, но скорости срабатывания всё равно не хватает. Просто переделывать было лень. Когда этот комплект буду комунибуть устанавливать сниму наглядно видео с испытанием до и после замены штуцеров и шлангов.
Ммдаа. Это самае бесполезная заморочка. Проблема, высосаная из пальца. Выкидывание бабла на ветер. Поменял исправные пружины на новые. 😁 Замеры вообще то не так делают. И то после дтп, а кто то из интереса, как вот ты. Разность в см миллион вариантов. Неровный пол в боксе крайне частая причина! Состояние задней подвески. Ну и выштамповка крыла тож бывает разная. Мне попадались экземпляры с разницей в 2 см! 😁
Спасибо вам за все ваши видео от всех уазоводов 🎉
Езжу 4 года на задних шнивских пружинах с коричневой меткой. От центра ступицы до арки 53 см с обеих сторон, и нисколько не просело за это время. Да и заметно мягче с ними, чем со стоковыми. С родными пружинами было 49 см. через 2 года эксплуатации. А задняя арка и должна быть ниже передней, т.к. ее высота ниже, чем спереди. посмотри хотя бы на расстояние от ребра на бочине до накладки арки спереди и сзади. Да и по расстоянию от земли ло крев порогов понятно станет, стоит машина параллельно земле или перед/зад ниже.
Друзья, не мешайте машине работать!
Согласен, тема данного видео: "дурная голова рукам покоя не даёт" Всё согласно пословице...) Ну только без обид, друзья...)
Мне кажется проблема кривизны в левой верхней чашке пружины. Либо она приварена не так как правая, либо рулевой редуктор сильно крутит раму чашка немного уходит вверх. Когда на масте, стоя на асфальте крутишь туда-сюда рулем, рама машет левой чашкой пружины.
Привет из Кемерово.
После покупки патриота, тоже измерил эти размеры.
Перед 51см, сзади 53см.
За год все пружины просели на три см.
Поставил Фобос+30.
Владимир привет, попробуй от задние шнивы пружины, я уже 3 года на них езжу, разница ощутимая, пробовал от обычной нивы, на них еще комфортнее, но на скорости они сильно слабые, пробивают жестко если в яму залетишь. Я бы заморочился пневмой , правда хотел только зад сделать. Если никто не захочет пневму ставить пиши , я местный))
Похоже тут дело не в пружинах, а кривизне самой машины. Помойму были похожие видео. Кузов изначально, наклонен на левую сторону.
Володя, приветствую? Я думаю так, если старые пружины просели, то лучшее поиграть с проставками. Эти пружины больше не сядут. Конечно нужно убедиться, что витки не сходятся. Менять пружины нужно когда витки сходятся, либо, когда пружина лопнула.
С лебёдкой, стандартные будут просаживаться сразу. Я сначала поставил Фобос +30мм, УАЗ встал на взлёт, думал поезжу просядут, через полгода поменял на Фобос стандарт, перед встал по заводу, теперь зад надо поднять! Уаз сток! Фобос говорят тоже левый бывает! Заказывал всё емексе! А то что уаз на лево ложится, так если на этой стороне стоят; аккумулятор, ГУР и водитель впридачу, на заводе не продумали развесовку по оси, хотябы аккумулятор с право поставили, уже меньше нагрузка на левую сторону была!
Привет Вован, а от нивы пружины почему не поставил они говорят мягче
Поставь пружины металпарт, там есть разные модели, я когда выбирал не хотел брать с 16 мм витком в итоге у метал парт есть модель она длиной 395 и виток 15мм это то что нужно. Стандарт с 15 витком быстро садятся, а 16мм жёстко
От профи кто-нибудь ставил пружины?
Как они по жесткости? У меня за 3 года тоже просели, можду отбойником и площадкой 1см зазор, на новых патриотах в магазине 4 см в этом месте зазор. Предложили от профика поставить, т.к. у меня лебедка стоит.
много классного.пневма больше в интересе.балоны от пропана не расматривали как вариант .
Их некуда ставить.
@@user-xq5vu3jl5i т.е.балоны от пропана больше чем от фриона?
@@user-hn2we7qu3h да
Когда коту делать нечего, он яйца лижет😜
Только у Вас нашел когда то самое полное описание установки и настройки пневмосистемы. И нигде не видел отчета после долговременных испытаний. Судя по тому, что Вы от нее все таки отказались, пневмосистема все же из разряда игрушки для очумельцев. Или не так? Стоит заморочиться?
С одной стороны, в Патриоте ценна его простота, с другой - можно установить незадорого элемент высоких автотехнологий)) и потом гордиться собой... В чем же истина?
И почему сразу после установки Вы не обращали внимание на особенности, которые оказались неприемлемыми через некоторое время?
Я сразу обратил на это внимание, поэтому установил добавочные ресиверы стало лучше, но скорости срабатывания всё равно не хватает. Просто переделывать было лень. Когда этот комплект буду комунибуть устанавливать сниму наглядно видео с испытанием до и после замены штуцеров и шлангов.
Я поставил пружины от Уаз профи с двумя рисками. О Фобосе что-то отзывов иного отрицательных.
Они сильно жёстче? Как очущения?
Скажи пожалуйста как амортизатор сверху гайку прикрутил? У меня резьбы маловато 🤔 придется меньше резинку ставить наверное.
С тонкой шайбой сначала стягивается, а потом с штатной прикручивать.
Владимир Владимирович! Я бы хотел заморочиться с пневмой! Если что, имейте меня ввиду...
Ну значит скоро будет видос про пневму) Тогда мне нужно купить новые фитинги и шланги.
@@user-xq5vu3jl5i спасибо! Вроде как на Богдана Хмельницкого 111 видел пластиковые пневмотрубки и пневмофитинги, уточню резьбы и буду приобретать...
Год прошёл, на сколько просели пружины? Или совсем не просели?
Не мерил
Про пневмоподвеску будет новое видео? Или никому не пригодилась?
Пневма никому не нужна, да и комплект нужно переделывать под шланги большего диаметра.
@@user-xq5vu3jl5i как я могу с Вами связаться по этому вопросу?
Короче не о чём! Надо было пружины брать от пикапа дизельного !!!
Забей, Уаз Сделано на глаз
Может дело не в пружинах? Может кузов на раме не ровно стоять
czcams.com/video/2xviDCqxwNE/video.html
Ммдаа. Это самае бесполезная заморочка. Проблема, высосаная из пальца. Выкидывание бабла на ветер. Поменял исправные пружины на новые. 😁 Замеры вообще то не так делают. И то после дтп, а кто то из интереса, как вот ты. Разность в см миллион вариантов. Неровный пол в боксе крайне частая причина! Состояние задней подвески. Ну и выштамповка крыла тож бывает разная. Мне попадались экземпляры с разницей в 2 см! 😁
Аккумулятор слева. Фобосы стандарт спасут отца русской демократии))