@@wahyudi86_channelApakah sekalian Kahuripan diperpanjang sampai Malang ? terus bawa 2 bagasi, lalu tetap disubsidi biar bantu masyarakat kelas menengah bawah yang hendak berpergian dari Malang dan sekitarnya ke Bandung atau sebaliknya.
Untuk kereta selain Malabar mlam ada juga Majapahit yg msih digandoli gerbong bagasi, sebnernya kurang pas. Karena dgn sarana ss semestinya kcptn bisa di upgrade 120 kpj, hnya krena adanya bagasi jd gk bisa. Solusinya gerbong bagasi ikutkn Kahuripan, untuk rute Jkrta bisa sbnernya diikutkan Matarmaja yg rutenya sama dgn Majapahit..😮
sayang nya kahuripan tidak sampe malang dan kayaknya cukup repot jika harus di oper oper, semoga aja kahuripan bisa perpanjang hingga malang dan pasundan mendapatkan rangkaian Modifikasi New Generation 😢
@@ishakkaihatu5192 Apakah bulan ini atau bulan depan Baturaden kelas bisnis dihapus digantikan ekonomi new image atau Baturaden tambah jadi 2 rangkaian, jadwal jadi 2X PP ?
@@ahmaddzaki semenjak diperanjang sampek gambir dilepas kadang bawa 1 kadang bawa 2 trus KM nya kadang belang sekarang dibalikin dari SGU BD malah gk bawa Bagasi lawas diganti bagasi SS hingga bisa melaju dikecepatan 120 kpj
Semoga kedepannya KA Malabar bisa dapat rangkaian SS New Gen dan bisa upgrade kecepatan 120 kpj (untuk KA Malabar Sore), karena dengan jarak yang jauh sudah sepantasnya KA Malabar dapat rangkaian SS New Gen (dibanding KA Lodaya).
@@ahmaddzakiiya betul ss gen 1 udh bisa 120 contoh nya malabar pagi dan memang seharusnya malabar yang lebih pantas mendapatkan New Generation karena jarak yang lebih jauh dan okupansi tidak kalah dengan lodaya, semoga saja setelah ini nasib nya malabar sama seperti gajayana yang akan di ganti New Generation...
@@ahmaddzaki kereta api parcel selatan kapan kira kira beroperasi lagi biar bagasinya kereta api malabar di gunakan untuk kereta api Argo parcel selatan
Sayang sekali ini Malabar masih tarik bagasi 2 gerbong ya, padahal pindahin ke Kahuripan saja biar Malabar bisa lari 120 km/jam😂
setuju sih
Terus kalau ada paketan dari Malang ke Bandung dinaikkan apa dong 🤣
@@pimpinmeindra9447_ dibawa truk cargo sampai Blitar, kemudian dinaikkin bagasi Kahuripan. Gk ada hal yg sulit, tergantung niat dan komitmennya..😮
@@wahyudi86_channelsemoga aja bisa kayak gini biar malabar sore nanti nya bisa rollingan sama yang pagi
@@wahyudi86_channelApakah sekalian Kahuripan diperpanjang sampai Malang ? terus bawa 2 bagasi, lalu tetap disubsidi biar bantu masyarakat kelas menengah bawah yang hendak berpergian dari Malang dan sekitarnya ke Bandung atau sebaliknya.
Untuk kereta selain Malabar mlam ada juga Majapahit yg msih digandoli gerbong bagasi, sebnernya kurang pas. Karena dgn sarana ss semestinya kcptn bisa di upgrade 120 kpj, hnya krena adanya bagasi jd gk bisa. Solusinya gerbong bagasi ikutkn Kahuripan, untuk rute Jkrta bisa sbnernya diikutkan Matarmaja yg rutenya sama dgn Majapahit..😮
sayang nya kahuripan tidak sampe malang dan kayaknya cukup repot jika harus di oper oper, semoga aja kahuripan bisa perpanjang hingga malang dan pasundan mendapatkan rangkaian Modifikasi New Generation 😢
sepemikiran
@@dhafabhayangkara7448 _ bisa jd, jika Singasari / Bangunkrta ganti ss maka sarana mereka yg eko modif bisa diberikn Pasundan..
Tuggu berangkat bandung malam sama solo pagi nih mas lodaya
Akhirnya malabar sore pakai ts lodaya 😀😀😀😀
hehe iya
Tunggu ganti gapeka malabar bisa lepas tuh 2 bagasi.. Intinya harus ganti gapeka dulu
Malabar dari dulu juga seiring GAPEKA Tetap membawa Bagasi
@@Yanuar_RF_KAC iya juga yak... Susah hilang kayaknya wkwk
. Harus ada ka baru yg searah tapi kayaknya ndaan mungkin
Akhirnya Malabar sore memakai rangkaian stainless steel, Semoga cap deponya diganti depo ML atau BD
pasti
Malabar kan emg Depo BD
Maksud dia Depo rangkaian nya masih SLO belom mutasi ke BD
Malabar kedudukannya BD
Bagasinya menganggu pemandangan 😂
bener
Keren banget KA malabar sudah upgrade ke SS
Mantap ya
Padahal harusnya ada KA Bagasi dari Surabaya ke Malang, Yogyakarta sampai Bandung, jadi gak dipasang di KA Malabar Malam
KA Malabar masih membawa 6 gerbong penumpang seperti KA Penataran-Dhoho
hehehe iya 😭😭
Skrg aja jalur kantong kebagian semua rangkaian kereta baru ya hanya Matarmaja sama Kahuripan lah yg rangkaian nya masih lama 😅
matarmaja sih harus
kahuripan kan PSO ya terima aja
kayak ka mutiara selatan aja
mutsel lite dengan 2 premium
@@ahmaddzaki iya yang masih di perpanjangan ke Malang
Rangkaian Stainless Steel Malabar Malabar Angkatan Pagi Gajayana 3 Kereta Api
Semoga seluruh rangkaian ekonomi Malabar sore angkatan 2016 dikasih ke depo Malang buat Malioboro Ekspres, karena fix reguler.
Buat baturadden infonya
entah ML atau PWT yg jelas buat malioboro
@@ishakkaihatu5192 Apakah bulan ini atau bulan depan Baturaden kelas bisnis dihapus digantikan ekonomi new image atau Baturaden tambah jadi 2 rangkaian, jadwal jadi 2X PP ?
Jadi dejavu sama yang SS Gajay kemarin, sama² EX-SLO ke ML tapi yang ini mutasinya ke BD 😂
wkwk iya andai malabar masih ML
Karena malabar pagi... Rangkaiannya setelah tiba di bandung dipakai ka harina jadi oleh karena itu ka malabar pagi bisa berlari 120 km/jam....
Benar 👍
dan malabar pagi tidak membawa bagasi
Kereta daop 4 yang masih setia dengan new image dan mild steel nya 😑, hingga saat ini belum ada tanda2 upgrade sarana 🤦♂️
harap sabar wkwkwkkwk
Mutsel waktu start ml juga bawa 2 bagasi dulu😅
hehehe iya sekarang malah udah gaada
@@ahmaddzaki semenjak diperanjang sampek gambir dilepas kadang bawa 1 kadang bawa 2 trus KM nya kadang belang sekarang dibalikin dari SGU BD malah gk bawa Bagasi lawas diganti bagasi SS hingga bisa melaju dikecepatan 120 kpj
Semoga kedepannya KA Malabar bisa dapat rangkaian SS New Gen dan bisa upgrade kecepatan 120 kpj (untuk KA Malabar Sore), karena dengan jarak yang jauh sudah sepantasnya KA Malabar dapat rangkaian SS New Gen (dibanding KA Lodaya).
sebenarnya pake ss gen 1 udah bisa 120 asal gabawa bagasi
@@ahmaddzakiiya betul ss gen 1 udh bisa 120 contoh nya malabar pagi dan memang seharusnya malabar yang lebih pantas mendapatkan New Generation karena jarak yang lebih jauh dan okupansi tidak kalah dengan lodaya, semoga saja setelah ini nasib nya malabar sama seperti gajayana yang akan di ganti New Generation...
Yg mild steel dihibahkan kemana yach ex malabar
asistensi pwt
Ke PWT Katanya buat Malioboro ekspres
ini kedua trainsetnya udh ganti ss semua? atau baru 1?
kan lodaya baru 1 trainset yg ganti(?)
mohon koreksi kalo salah
udah semua
Bg apa bnr bekas rangkaian ss bimaxsemeru bakal di lungsur ke argo sindoro/muria?
Belum ada info
Kereta api malabar sore sudah ganti rangkaian nanti bisa ngebut 120 km/jam seperti kereta api malabar pagi
belum bisa karena masih bawa bagasi
@@ahmaddzaki kereta api parcel selatan kapan kira kira beroperasi lagi biar bagasinya kereta api malabar di gunakan untuk kereta api Argo parcel selatan
@@Prayoga_132parcel selatan ga ke malang.
Formasinya Masih Sama Kayak Malabar Sebelumnya Mild Steel Berarti 2 Premium SS Jadi Cadangan
mungkin saja
total nya ada 4 cadangan BD
Ini ka malabar kek ka serayu 🗿
hah emang kenapa
@@ahmaddzaki gini ka serayu pagi itu gak bawa bagasi sedangkan malam/sore bawa bagasi 🗿
Katanya mau make yg rangkaian NG?
engga
harusnya upgrade juga sih ke NG karena okupansi tidak kalah dengan LODAYA dan jarak yang lebih jauh
Yg rangkaian aslinya malabar kemana?
emang waktunya ganti yg lama ke pwt
Kalau gak bawa bagasi bisa dibawa 120 km/jam
mungkin iya
Tergantung Trainmark Bagasi nya F atau E
Majapahit udh ss
Gajayana udh ss
Malabar udh ss
Tinggal matarmaja-__
benerr
dan brawijaya pakai new image tpi gaapa kacanya panjang kek SS awokawoka🤣
@@briannnn94 yaaa semoga aja dapat ss semuanya. Jadi diperhatikan oleh kai wkwkwk
@@hendrowahyunugroho6480benerr nungguin Gajayana dan Brawijaya New Generation
Bg seandainya ada parcel ml BD setuju ga bg?
ya tergantung dulu emang diperluin banget apa engga
Mending KA Parcel Tengah aja dipindahin lewat Bandung full Selatan Jakarta Gudang - Malang😅
@@hendraaaaaaaaaa hmm dipikir² iya juga mas coba DM Mimin kai sapa tau saran di terima 😂
Akhirnya malabar sore pakai ts lodaya 😀😀😀😀