Всё таки в плане интерьера, цэшка просто впереди планеты всей. Просто космос. А ещё нужно собрать всякие Лексусы, Инфинити и иже с ними и показать им, какая должна быть камера заднего вида в 2016 году. А то они не в курсе, что 0,1 мегапикселя - это не максимум, что возможно поставить на авто)
Во всем согласен с автором! Машина отличная! Кпил в 2014 такую, а в 2017 купил с-2004matic, т.к. на заднем приводе в снежные дни ездить просто нельзя. В снег машина не едет. Стоит конечно не дешево, но она того стоит!
Спасибо за обзор! Сам в 2015 году выбирал между bmw f30 320 и mb c180. Выбрал мерседес из-за более роскошного и удивительно эмоционального и уютного для немцев интерьера. Я посчитал что можно пожертвовать динамикой в пользу салона который нравится больше. Тут правильную мысль сказали комментаторы и автор - когда находишься в таком салоне то подсознательно требуешь мотор соответствующего уровня, а он за аналогичные деньги слабее чем у конкурентов из немецкой тройки это компромисс... Кстати в 2015 год из немецкой тройки только у с-класса в базе была система контроля дистанции и авто торможения перед препятствием - в ролике при перестроении она включала предупреждение, плюс в базе контроль усталости водителя и авто парковка. Все это было дополнительным аргументом при выборе авто так как на машине часто ездит жена, а её безопасность мне важна! P.S. Места в салоне по ширине не очень много крупным людям, особенно пересевшим с машин покрупнее будет неуютно - очень массивная центральная консоль ограничивает пространство.
Максим, брал с180 2018г с пробегом 1250км из парка одного из московских дилеров. Обращался к вам на сайт, ваши ребята проверили - все ок. Автомобилем доволен, подводных камней нет. Надеюсь будете держать марку подбора и проверки авто далее. Успехов!
Новые цены - это печаль. Два года назад, точно такую Ц-шку взял за 1.7 Причем 320 М-пак стоила столько же, но в ней не было: кожаной торпеды, электро сидений, диодных фар. Сергей всё правильно сказал, рулится азартно, двигателя для города за глаза, особенно спорт режиме. Есть только два минуса: слабенькая музыка и зеркало без автозатемнения, в остальном одни плюсы, за 2 года никаких проблем. Тачка огонь, жаль универсалы к нам не возят в ОС.
Не лучше ли взять C 200 4MATIC «Особая серия» за 2 460 000 руб. Да, без AMG-пакета, но хотя бы ехать после 100 более-менее будет. + полный привод весьма актуален для России. P.S: Цена с официального сайта Мерседес.
У меня Audi A4 B8 FL, конец 2014 170 л/с. Хочу поменять на мерседес С класса.Вот нарвался на ваше видео, хочу уточнить неужели Мерс 1,6 будет динамичнее Аудюхи? И по рулежке вы сказали что мерс на много лучше рулится, чем ауди В9! Неужели это так и как он рулится по сравнению с кузовом В8 FL
Отличный тест! Но мне кажется уж очень перехвалил этот Мерседес. Как то смотрел от AutoVestiTV про битву БМВ 3-ей серии и С-класса от Мерседес, вот там всё гораздо прозрачно и понятно, это я в защиту БМВ.
У меня такое впечатление что он в дорогих машинах сидит первый раз, не так все пиздато как он описал. Для семейного человека использовать эту машину в Москве хороший вариант.
Дизайн вообще вкусовщина. Лично мне больше нравится внешне и БМВ и Ауди. Салон у МВ действительно классный, кроме дебильно торчащего планшета на панели, а вот салон БМВ на фоне конкурентов уже устарел. Ждем выхода новой 3-ки? )
Во всех своих роликах про другие машины говоришь, что качество сборки хорошее, ничего не скрипит, не то что в Ц классе, мол там вся панель ходуном ходит, а здесь даже ни одного скрипа не показал
чипанул и у тебя за 200 и это уже другая бодрая история,коробка держит спокойно такую мощь и момент,ккоробки одинаковые как на с 180 так и на с 250 но стоимость намного дороже 250,но стоит чипануть за 40к с180 и у тебя уже 250
Блин вот всё в стране для людей же...и ветеранам помогают...что тем вообще ни о чём не парятся....эххххх чё за жопа блять...А машинка вообще огонь для своих денег...один минус...к 100к её скинуть придётся))) ведь сейчас век оптимизаций и "хрустальных" подвесок)))
Блин, ты б ещё лёг там) Посмотри, где заканчивается дверь водителя. Всё, дальше начинается место для пассажира сзади. А вообще, мне тачка не понравилась. Рулится явно хорошо. Но интерьер, как в тазу. Дизайн только на первый взгляд крутой. Мерседес уже не тот... что-то нужно им менять. Всякие Ягуары и Лексусы ощущаются и смотрятся намного дороже.
Никогда не понимал, зачем на таком моторе устанавливать АМГ пакет))) Обидно будет, когда с таким спортивным обвесом владельца будут дёргать всякие Октавии и иже с ними))))))) А ещё и лютая потеря в комфорте.
maga maga Дело не в гоняться. Дело в осознании того, что твоя машина со спорт-пакетом и спорт-подвеской, типа вся такая крутая, едет мягко говоря очень чахло) А когда отдаёшь такие деньги за авто, хочется быть самым-самым среди одноклассников подешевше.
Так то да, но не стоит забывать что текущая пятерка уже ушедшая модель, как то обидно покупать новую машину с салона, а она уже прошлый кузов на который через полгода будут смотреть как на е60.
комент про продался,комент про хороший обзор,комент диванного аналитика,комент школьника троля,комент друга блогера,короткий комент,комент что а вот у меня машина ко ко ко,комент про этот комент,комент про короткий обзор всем спасибо у меня все
2,5 ляма за С класс! это пздц! Ни один человек здравомыслящий и практичный даже не посмотрит в его сторону! Особенно Серег классно сделал про заднее сидение)))) Как там шея твоя ? не сломалась ? вроде перехвалил ты ее! ( авто)
АМГ пакет на 180ой потому что без него не берут! Вы видели цешки без АМГ-пакета? Без слез не взглянешь - выглядит как китайский обмылок. А 180 потому что хочется мерседес, а денег хватает только на пакет сока, ибо нормальная машина с V6 переваливает за 3 мульта, а это за гранью разумного для этого класса. Вот в итоге и видим на дороге сплошь 180ые сверху донизу обвешанные шильдиками АМГ.
Сергей Иванов Для нормальных водителей 2,0 за глаза хватает. Мало будет только чОдким гонсчегам, ездящим на маршрутках. Ту же Камри берут в основном с движком 2,0 и никто не страдает от недостатка мощности.
YarikLP Есть такая штука, как активная безопасность. При той же езде по трассе - мощность мотора это в первую очередь безопасность. Ибо на обгоне безопасней находится 5 секунд, чем 35. А фразы: "а я не гонщик" - это лишь отмазка каких-то минусов авто. Это из той же оперы, что и: Не управляется - а я не гоняю. не тормозит - а я не гоняю. Дубовый пластик в салоне - а я его не трогаю и т.д.
All About Auto Вот и я про то. Я на первой Оптима, как только они появились в салонах ездил на тест-драйв. 2,0 ну просто лютый мертвец. Если до 60-70 км она ещё более менее резво едет, то на трассе совершить простой обгон - это уже очень сильный напряг. Хотя и 2,4 не быстрая.
За такой 1,6 литровый пакетик сока отдавать 2,5 млн. увольте, маркетологи что-то покуривают, и курс здесь ни при чем, за 2х литровую (что минимально для неё) вообще цена космос. А4 или 3-ка БМВ значительно лучше с 2-мя литрами и полным приводом.
Народ, если брать мнения большинства видеообзорщиков, то ауди а4 и рулится лучше и по ощущениям салон современнее. На счет внешности спор бесконечный, никто обычно не решается судить чья внешность из тройки лучше. Не летайте в грезах, у немецкой тройки кто позже выпустил автомобиль в классе тот и лучший. На данном цикле это ауди, через пару лет будет БМВ, потом мерседес.
Val Pan lol, нищие это как раз как правило c180 ,316 в спец сериях))) но на бмв/ мерседесе же. Такие варианты берутся на 90% в кредит. Пытаются казаться тем, кем не являются.
Суперб это раздутый гольф класс с поперечным двигателем и подвеской макферсон! Не стоит сравнивать автомобили разных конструкций, тем более, что гольф класс это экономия на каждом шагу...
как по мне, раз уж покупаешь машину для понтов (а для чего еще может быть новый мерс ?), то как раз AMG пакет имеет смысл. ибо вид будет поинтереснее, а стоит не то чтобы дорого. Если же поты не нужны - будешь кататься на совешенно других машинах.
Всё таки в плане интерьера, цэшка просто впереди планеты всей. Просто космос. А ещё нужно собрать всякие Лексусы, Инфинити и иже с ними и показать им, какая должна быть камера заднего вида в 2016 году. А то они не в курсе, что 0,1 мегапикселя - это не максимум, что возможно поставить на авто)
Во всем согласен с автором! Машина отличная! Кпил в 2014 такую, а в 2017 купил с-2004matic, т.к. на заднем приводе в снежные дни ездить просто нельзя. В снег машина не едет. Стоит конечно не дешево, но она того стоит!
Отлично! И нравятся сравнения с конкурентами по ценам, интересно.. Удачи тебе!
Серега спасибо! ОЧень понравился тест!
Спасибо за обзор!
Сам в 2015 году выбирал между bmw f30 320 и mb c180. Выбрал мерседес из-за более роскошного и удивительно эмоционального и уютного для немцев интерьера. Я посчитал что можно пожертвовать динамикой в пользу салона который нравится больше. Тут правильную мысль сказали комментаторы и автор - когда находишься в таком салоне то подсознательно требуешь мотор соответствующего уровня, а он за аналогичные деньги слабее чем у конкурентов из немецкой тройки это компромисс...
Кстати в 2015 год из немецкой тройки только у с-класса в базе была система контроля дистанции и авто торможения перед препятствием - в ролике при перестроении она включала предупреждение, плюс в базе контроль усталости водителя и авто парковка. Все это было дополнительным аргументом при выборе авто так как на машине часто ездит жена, а её безопасность мне важна!
P.S. Места в салоне по ширине не очень много крупным людям, особенно пересевшим с машин покрупнее будет неуютно - очень массивная центральная консоль ограничивает пространство.
Честный обзор,ОЧЕНЬ интересно смотреть.
Щяс бы откидывать сиденье как будто ты лежишь за рулем, а потом говорить что сзади тесно))
Согласен с тобой 👍
Качество съемки хорошее. Приятно смотреть. С нетерпение жду от тебя ауди a5 спортбэк
Отличный тест-драйв, спасибо! Продолжай)
В новой A4 шумоизоляция лучше чем в С-шке и BMW 3?
Классно обозреваешь. Приятно, очень приятно
Сделай тест C coupe в том же кузове! Лайк чтобы увидел!
Максим, брал с180 2018г с пробегом 1250км из парка одного из московских дилеров. Обращался к вам на сайт, ваши ребята проверили - все ок. Автомобилем доволен, подводных камней нет. Надеюсь будете держать марку подбора и проверки авто далее. Успехов!
Хорошее место для обзора!
ОЧЕНЬ! хороший тестдрайв)
Спасибо за хороший тест драйв
Хорошее качество съемки, что за камера?
Новые цены - это печаль. Два года назад, точно такую Ц-шку взял за 1.7
Причем 320 М-пак стоила столько же, но в ней не было: кожаной торпеды, электро сидений, диодных фар.
Сергей всё правильно сказал, рулится азартно, двигателя для города за глаза, особенно спорт режиме.
Есть только два минуса: слабенькая музыка и зеркало без автозатемнения, в остальном одни плюсы, за 2 года никаких проблем. Тачка огонь, жаль универсалы к нам не возят в ОС.
Привет из 22, сейчас цены на бу такие
👍👍👍Супер обзор!
Не лучше ли взять C 200 4MATIC «Особая серия» за 2 460 000 руб. Да, без AMG-пакета, но хотя бы ехать после 100 более-менее будет. + полный привод весьма актуален для России.
P.S: Цена с официального сайта Мерседес.
лучший обзор спс.хоть кто то садится за собой на задние сидения а то уже все обленились.рост у вас где то 192?
По поводу управляемости А4 ты протестируй А4 в S-line, тогда будет более объективно
У меня Audi A4 B8 FL, конец 2014 170 л/с. Хочу поменять на мерседес С класса.Вот нарвался на ваше видео, хочу уточнить неужели Мерс 1,6 будет динамичнее Аудюхи? И по рулежке вы сказали что мерс на много лучше рулится, чем ауди В9! Неужели это так и как он рулится по сравнению с кузовом В8 FL
Так и не сделали видос, где будет мерс с пробегом рассматриваться? В видео говорили, что будет чуть позже. Но насколько позже не сказали)))
Нет видео с бу!
сегодня видел такой вживую. думал едит s-classe. офигел когда увидел c250 на багажнике.
в следующий раз отключай стар и стоп, когда захочешь стартануть с места
Расход, расход по городу какой?
Что за трек в начале?
хороший тест
Дисплей выкинуть и торпедо вообще шикардос!
Огонь машина
когда выйдет новая бмв 5 серии ??
Отличный тест! Но мне кажется уж очень перехвалил этот Мерседес. Как то смотрел от AutoVestiTV про битву БМВ 3-ей серии и С-класса от Мерседес, вот там всё гораздо прозрачно и понятно, это я в защиту БМВ.
Отличный тест, больше шашек
когда 222 Мерс будет?))
Зачем в Бирюлёво заехал?
У меня такое впечатление что он в дорогих машинах сидит первый раз, не так все пиздато как он описал. Для семейного человека использовать эту машину в Москве хороший вариант.
Новая цешка либо ешка рестайлинг 212 кузов? Что посоветуете?
Carlo Marx ешка конечно же
Это статические светодиодные фары а не Intelligent Light System
Сергей, можете говорить медленнее, трудно усваивать инф
МУЗЫКУ ХОТЯ БЫ ИНОГДА ВЫКЛЮЧАЙТЕ!
Когда вышел фильм }{оттабыч цешка стоила один миллион... Или чёрная молния.
Я поставил лайк, но хочу сказать. Нельзя писать - Mercedes C180 AMG! Это примерно как ВАЗ 2106 RS 85.
TrueVisionYea можно, так сами немцы пишут
сделай тест на lexus is
Это же не полностью светодиодные фары! Видны дефлекторы ламп накаливания...
чтоооо? обьем 1.6?
Ты хотя бы спорт плюс бы включил и стар стоп выключил если разгон проверяешь
Утром добрым бывает в этом мне мерен помогает
чет я орнул когда фура задом поехала. в начале видео
Дизайн вообще вкусовщина. Лично мне больше нравится внешне и БМВ и Ауди. Салон у МВ действительно классный, кроме дебильно торчащего планшета на панели, а вот салон БМВ на фоне конкурентов уже устарел. Ждем выхода новой 3-ки? )
В нл говорят раздают
еще f30 340i с задним приводом сними и подрифти
спорт+ не поставил, не тот разгон как должен быть
Машина классная, но вот цена огорчает(
За такую сумму нужно уже в штатку влипать завод с кнопки
Во всех своих роликах про другие машины говоришь, что качество сборки хорошее, ничего не скрипит, не то что в Ц классе, мол там вся панель ходуном ходит, а здесь даже ни одного скрипа не показал
Нормальный обзор, но сравнение с бмв...
чипанул и у тебя за 200 и это уже другая бодрая история,коробка держит спокойно такую мощь и момент,ккоробки одинаковые как на с 180 так и на с 250 но стоимость намного дороже 250,но стоит чипануть за 40к с180 и у тебя уже 250
Ты что то путаешь )на чипе там не будет 200 сил
Охуеный аппарат...купил вчера себе такой
Блин вот всё в стране для людей же...и ветеранам помогают...что тем вообще ни о чём не парятся....эххххх чё за жопа блять...А машинка вообще огонь для своих денег...один минус...к 100к её скинуть придётся))) ведь сейчас век оптимизаций и "хрустальных" подвесок)))
Почему сравниваешь с А-4? это же Д класс)
ага, а А6 это S класс
Расход какой у него?
По городу 7-8 литров
Блин, ты б ещё лёг там) Посмотри, где заканчивается дверь водителя. Всё, дальше начинается место для пассажира сзади.
А вообще, мне тачка не понравилась. Рулится явно хорошо. Но интерьер, как в тазу. Дизайн только на первый взгляд крутой. Мерседес уже не тот... что-то нужно им менять. Всякие Ягуары и Лексусы ощущаются и смотрятся намного дороже.
2.500 млн зеркало без автозатемнения !!! Карл.
Прошло 5 лет...
2400000 за С класс,охуительно 👍👍👍
дешево это братан)
Спустя 6 лет имеем те же 2000000 только за эту же машину которой 6 лет.
Классическая автоматическая? Т.е. робот 7джитроник стал классическим автоматом?
Расчёт окончен
На спинках кресла уже заломы!
механические стулья это прошлый век,цены давно обогнали и ушли в космос
Можешь все сравнивать но шумка и рулежка у бмв лучше на 100 на с шке и трошке я ездил владел
Нахрена нам твоя бмв 3 серии!?Мерс же осматриваешь🤔
Рулёжка хорошая, значит подвеска жёсткая, и не особо комфортна. ИМХО
Больше 2 миллионов за обычную цешку(( Эх, были времена..
Никогда не понимал, зачем на таком моторе устанавливать АМГ пакет))) Обидно будет, когда с таким спортивным обвесом владельца будут дёргать всякие Октавии и иже с ними))))))) А ещё и лютая потеря в комфорте.
Ты думаешь владелец этого мерса будет гоняться с октавиями? Я считаю не уровень
maga maga Дело не в гоняться. Дело в осознании того, что твоя машина со спорт-пакетом и спорт-подвеской, типа вся такая крутая, едет мягко говоря очень чахло)
А когда отдаёшь такие деньги за авто, хочется быть самым-самым среди одноклассников подешевше.
Сергей Иванов если бы цена зависела только от динамики)... мне гонка не нужна, и октавия тоже)
И здесь ты о светофорных гонках с Октавиями)))
Смахивает больше на купе чем на седан ,хорошая машина но я бы отдал предпочтение ауди а4 👍🏻
Rufo Rehimov +100500 а4 новая самая интересная в классе
Rufo Rehimov согласен, а4 поинтереснее будет, места в ней больше и докатка есть. По дизайну и статусу не уступит.
так а4 же полное днище
Иван Кузьмин а4 отличная машина но не роскошная как мерс ..
Это реально её цена???,BMW 520 можно взять и другой класс!!!
Так то да, но не стоит забывать что текущая пятерка уже ушедшая модель, как то обидно покупать новую машину с салона, а она уже прошлый кузов на который через полгода будут смотреть как на е60.
руль регулируется по двум осям но в одной плоскости)))
Хороший тест но по ходовые и динамике плюс цена бэха лучшее это факт👍
комент про продался,комент про хороший обзор,комент диванного аналитика,комент школьника троля,комент друга блогера,короткий комент,комент что а вот у меня машина ко ко ко,комент про этот комент,комент про короткий обзор всем спасибо у меня все
Щас в тренде гибриды!
У мерседеса вообще на седаны ставят дизеля?
конечно sales.mercedes-zs.ru/new-cars/catalog/c-klass/stock_car_354095/
На любой мерс ставят дизеля, ну кроме АМГ конечно.
ODPriceRU чёт цены капец
@markslavinsky на АМГ тоже дизеля ставят
кто в жопе а кто новый мерс берёт
Всегда так было
Каждому свое. Не стоит огорчаться на судьбу, ведь главное в жизни - это здоровье, все остальное - прах и зависть!
на дорогу смотри
Если машина дешевая и сзади мало места - это фу, а если ты в мерседесе не помещаешься, то это ты слишком длинный.
Удобство ведущего - RIP
а еще на ней ёпаный ранфлет кот портит всю легендарную плавность хода.......Короче просто красивый фантик обычной барбариски
2,5 ляма за С класс! это пздц! Ни один человек здравомыслящий и практичный даже не посмотрит в его сторону! Особенно Серег классно сделал про заднее сидение)))) Как там шея твоя ? не сломалась ? вроде перехвалил ты ее! ( авто)
шея норм, а вот для ног нет места с моим ростом_)
ты че несешь,сейчас фокус в максималке стоит почти 1,4
Не проще уже Д-класс брать? Норм комплектации с 2,0 от 1,5-1,6кк.
зато через 3 года он стоит уже 1.0-1.2 млн) это не лексус цена падает дико.
ne ploxo bi , uvidet test drive s polnim privodom. no ne sedanam a universalam Spasibo
АМГ пакет на 180ой потому что без него не берут! Вы видели цешки без АМГ-пакета? Без слез не взглянешь - выглядит как китайский обмылок. А 180 потому что хочется мерседес, а денег хватает только на пакет сока, ибо нормальная машина с V6 переваливает за 3 мульта, а это за гранью разумного для этого класса. Вот в итоге и видим на дороге сплошь 180ые сверху донизу обвешанные шильдиками АМГ.
Любой Мерседес без обвеса печаль)
Машина зализаная. Самая красивая цешка это поколение от 2011 года.
Оптиму новую с движком 2,0 атмо, протестируй. Комплектация Люкс - самый лучший вариант в Д-классе.
2,0 Атмо Оптима не едет от слова совсем. Лютый мертвец по сегодняшним меркам.
Сергей Иванов Для нормальных водителей 2,0 за глаза хватает. Мало будет только чОдким гонсчегам, ездящим на маршрутках. Ту же Камри берут в основном с движком 2,0 и никто не страдает от недостатка мощности.
YarikLP Есть такая штука, как активная безопасность. При той же езде по трассе - мощность мотора это в первую очередь безопасность. Ибо на обгоне безопасней находится 5 секунд, чем 35.
А фразы: "а я не гонщик" - это лишь отмазка каких-то минусов авто. Это из той же оперы, что и:
Не управляется - а я не гоняю.
не тормозит - а я не гоняю.
Дубовый пластик в салоне - а я его не трогаю и т.д.
2 литра для неё слабоват движок,имхо. 2,4 люкс самая хорошая комлектация.
All About Auto Вот и я про то. Я на первой Оптима, как только они появились в салонах ездил на тест-драйв. 2,0 ну просто лютый мертвец. Если до 60-70 км она ещё более менее резво едет, то на трассе совершить простой обгон - это уже очень сильный напряг. Хотя и 2,4 не быстрая.
За такой 1,6 литровый пакетик сока отдавать 2,5 млн. увольте, маркетологи что-то покуривают, и курс здесь ни при чем, за 2х литровую (что минимально для неё) вообще цена космос. А4 или 3-ка БМВ значительно лучше с 2-мя литрами и полным приводом.
алекс самоса надо 200 4matic и я на ей езжу и цена не космос! Сравни с другими новыми машинами
Нужно не ныть про цены, а больше зарабатывать, удачи с А4 и 3-кой.
Братюнь, ты бы хоть помыл тачку
Братюнь, я помыл. Проехал до места съемки 1 км и она вот так запачкалась_)
Народ, если брать мнения большинства видеообзорщиков, то ауди а4 и рулится лучше и по ощущениям салон современнее. На счет внешности спор бесконечный, никто обычно не решается судить чья внешность из тройки лучше.
Не летайте в грезах, у немецкой тройки кто позже выпустил автомобиль в классе тот и лучший. На данном цикле это ауди, через пару лет будет БМВ, потом мерседес.
Васильчиков Сергей не согласен .. сшка выглядит куда современнее чем а4
как то искуствено салон выглядит
Каждому свое конечно но за 2.200 есть суперб полноприводный с мотором 280 лс и отличной комплектацией. А такая машина для девочек мое имхо.
Val Pan lol, нищие это как раз как правило c180 ,316 в спец сериях))) но на бмв/ мерседесе же. Такие варианты берутся на 90% в кредит. Пытаются казаться тем, кем не являются.
Val Pan нет, просто хочется простора и быстрой машины, а не овоща для понтов.
Николай Шильненков можно много чего взять за эти деньги, но ни один не даст тех ощущений, что и мерседес ))
Суперб это раздутый гольф класс с поперечным двигателем и подвеской макферсон! Не стоит сравнивать автомобили разных конструкций, тем более, что гольф класс это экономия на каждом шагу...
vag_owner turbo глупый ты человек
Ебаа, такой кабан раскормленный залез в карлика, + планшет китайский = картина угарная))))
👍
174 км/ч. - лишение прав чувак))) а машина клёвая
За 2.3 млн можно Ауди А6 взять, пусть и со 190 л.с.
АМГ пакет - это развод.
джон шон за 2 грывни 3 копийкы
как по мне, раз уж покупаешь машину для понтов (а для чего еще может быть новый мерс ?), то как раз AMG пакет имеет смысл. ибо вид будет поинтереснее, а стоит не то чтобы дорого. Если же поты не нужны - будешь кататься на совешенно других машинах.