Запуск Honda CR-V 3 в мороз -40°
Vložit
- čas přidán 8. 01. 2023
- Запуск в 2024 году дизельной BMW 530 в мороз • Запуск BMW 530 GT дизе...
Масло залито Ravenol FDS 5w30, антифриз залит TCL Power Coolant BLUE -40 синего цвета, масло в АКПП оригинал Honda, свечи иридиевые оригинальные Honda, менял года назад, ГУРа нету стоит электрическая рейка!
Хотелось бы 10 часовую версию того, как прикручиваешь клемы к аккуму
Сделаю😂
Поставь котёл 220в. И будет тебе счастье. Мотор скажет спасибо. И аккумулятор можно не снимать будет
странно иметь свой дом, гараж и так издеваться над машиной, те кто в своём доме обычно котёл ставят
Согласен, но это не мой дом😂
И машина не твоя ¡¡!😂
@@user-px6dt1rn6q и вообще это не я😂
Если предположить логически, он говорит на видео что им сегодня уезжать, то есть семье, то есть приехали на выходные к родителям, и тот кто дал аккум с гаража его отец, и на доли секунды видно тень от авто в гараже, получается гараж занят батиной машиной.
Похоже на правду?)))))
@@dagger9606 вам бы в следователи идти работать🤣🤣🤣 всё так да не так)) Это я с другом приехал к его родителям на новогодние праздники, на зимнюю рыбалку! Праздники закончились, надо было ехать домой! А в гараже машине его отца!!!
-40 обычно показывает неисправный датчик.
Бро, одевай перчатки, береги руки!
П.С. Отличный автомобиль!
Спасибо))
Хозяин дома красава, двор в порядке,дрова по линейке 👍👍👍
Дрова по линейке а отношение к авто никакое. Не обогревает ни как😮
@@ALEX-et3ff а чем он должен в минус 40 обогревать авто на улице? Ты с головой дружишь? Алё!
@@darionmogrein6763 алë, зачем дрова по линейке , гараж у авто должен быть, дом частный. С башкой дружешь?
@@ALEX-et3ffДом не его. Он в гостях. Писал выше
@@user-np7sp7te2r плохой гость видать
По технике Хонда умеют делать ресурсные и долговечные автомобили.
Согласен))
During my Navy days part was spent at Great Lakes NTC in 84 and 85. In January I Went on liberty with another sailor to visit his wife in Madison WI. That weekend it got down to -40. He did the same thing taking the battery out of his 71 Buick every night to keep it warm. Come morning it fired right up, and we drove back to the base. I thought it was weird but back then people did it throughout winter
Повезло что АКБ не замкнул.крепоение на клемму плюс почти комнулся
а почему он должен был замкнуть?
@@radi_boga потомучто крепление акб связано с кузовом, а на кузове масса тоесть минус акуммулятора,крепление почти коснулось +, повезло.
@@user-kx2kq9np1g не обратил внимание, буду внимателен))
Искры полетят больше нихера не будет, сколько раз замыкал случайно
@@user-rm5bj5us7iна Жигулях? В этой машине есть ЭБУ и много электроники.
Я тоже затаил дыхание когда он " +" клему прикручивал.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Да, пожалуйста!!!
Надо было нарисовать- 140
Надо было начинать видео с покупки аккумулятора
Молодец ! Показатель исправной машины , но намутить бы все ж котел электро хотя бы, очень жалко моторы в такие высокие минусы..
Согласен))
Скобу на плюсовую клемму бросил, молодец...
На холоде мозг отключается😂
это что бы проводка прогрелась😂😂😂😂
Во, во, мне аж боязно стало...
Эка невидаль. С тёплым акумом.
С новым годом!!! Я не понимаю,что снег тяжело убрать??? Снимаешь пранк ну и снимай по правде 😂
На плюсовой клемме крепежная планка лежала) повезло что не коротнуло))
Повезло)
А я на свою Хонду поставил электрокотел на 1.5 кВт Старт -м и Уже 5 лет как эксплуатирую.Масло идемицу 5w30. Полет нормальный.
Красава! Я живу в городе, у меня проблемы с парковкой. Так что мне наверное этот вариант не подойдет! А так да, хорошая вещь👍
Можно тогда аналог вебасты поставить,дороже конечно,но оно того стоит,машинка спасибо скажет.
@@user-ek7im7mf9q Надо будет подумать)))
с тёплым заряженным АКБ и в минус 50 заведётся
Тоже самое хотел написать, не понял чему удивился автор. Была абсолютно аналогичная ситуация, ночью -37 (двое суток машина стояла), а днем надо ехать по делам. Масло очень густеет на таком холоде, три попытки запуска с интервалом в минуту и понял что все, аккум надо снимать. Полтора часа реанимации аккума дома, тут же поставил, тырк и все норм. О том и речь, что если авто исправно, то с теплым и заряженным аккумулятором заведется.
Ну конечно у диванных егзпертов все запускается в любой мороз))
Какие все сказочники,у всех машины в -40 заводятся легко,только и вижу как в такой мороз вызывают отогреть и запустить авто!Если машина постояла на таком морозе,то далеко не каждая запустится,даже с заряженным аккумуляторном.
Хонда может быть.
А вот мой Ларгус даже с заряденым акумом из дома тепленьким очень тяжело стартует в -27😊
Приходится сцепление нажатым держать пару минут иначе глохнет.
Масло наверно густовато для такой температуры 5w40
Класс
Иксайд 640 выходная,вещь,сила что надо. Если с умом то и в -50* заведешь. Но обычно в такой мороз стоит,завести поработать двигателю 5-8 сек и выключить и так раза 3 и вы избежите проблем с двигателем.
АКБ так можно наверное посадить!
@@radi_boga акб только разогревается за счёт этого+ масло в картере.
Со снятого аккума конечно заведётся, тут вопрос в масле, оно густое и первые десятки секунд двигло можно сказать на сухую работает.
Можно и так сказать
Не будет в сухую работать , везде сохраняется масляная пленка и этого вполне достаточно !
Теплым эксайдом и замерзшую фуру можно завести.
На пассо Тойота стоит 95 а/ч солит. -46 утром и всю ночь. С 6 вечера стояла. Повернул ключ и завел. И без сальников текущих и прочего геморроя.
Хороший аккумулятор, 5й год уже у меня))
- 40 с голыми руками?
Всем доброе утро! Ребята подскажите дорогая она в обслуживание? Как сейчас дела с запчастями. Если не трудно напишите
Добрый день! Я думаю такая же как и другие иномарки)) корейцы думаю будут по дешевле)) зависит еще в каком состоянии вы купите автомобиль! так же зависит будете ли вы её сами обслуживать или возить в сервис! касаемо запчастей, оригинал стоит не дешево (но оно и ходит дольше соответственно) я стараюсь ставить оригинал, ну или качественные аналоги! так что если следить и вовремя все менять, думаю будет служить верой и правдой))
👍👍👍
Не чего удивительно нет, я свой старенький нисанчик и вминус 35,и 43 заводил даже акум не снимал ! Правда в минус 43 крутит тяжело так ,как масло густое становится .
Фантазёр 😂 старые санина вообще плохо в мороз запускается
4 января заводил Соренто Прайм дизель. Свечи накаливания секунд 5 грелись, но запуск прошёл уверенно. Было -25 примерно. Аккумулятор в машине, не снимал. Он заменён был в июне, поэтому пооблем быть не должно.
У меня аккумулятору 5й год уже))
Ставьте бинар 5s, ставлю на вторую машину и голову не грею, главное аккумулятор чтобы хороший был, считаю Хонду срв лучшем кроссовером в классе.
значит ты нихера не разбираешься в машинах
Ну это же ХОНДА!!!!
Японцы делают вещи))
Капец вы из Москвы куда добрались :0
Не в том направлении поехали! :))
На юг нужно! Нааа ююююг
Мороз это хорошо)))
Хорошо сотрудники дпс живут
Да как все в принципе))
моя нива 2007 г.в. выпуска после простоя на 3-х дневных морозах по -30, с холодным аккумом, который я никуда не заносил, масло лукойл 10W40, немного тяжеловато, но завелась с первой попытки. гранта на 5W40 заводится ващпе без вопросов. запуск автомобиля в -30, при условии, что он исправен, в него залиты правильные жидкости, плотность аккумулятора соответствует сезону, абсолютно не проблема.
😂 Через год сними интересно будет поглядеть что с твоей малышкой.....
Если интересно тойота королла 150 минус 35(необходимость была) . Завелась, расхода масла нет 5 лет.
Выходит не -40 на видео судя по комментам ?
А второй момент, лучше за час до отъезда растянуть удлинитель, раз частный дом, засунуть под капот ветродуечку на пару кв и накрыть морду. Прогреет подкапотное прилично и не будет такого нещядного запуска. Но это моё мнение 🤷
Согласен, тока нету этого))
@@radi_boga 😆😆 ветродуйка в любом галамарте или фикс прайсе продаётся за 900р на 1,5 или 2кв, удлинитель тоже не проблема, большой материал уже как вторичный вариант ... Хозяин барин 🤷
Живя в частном доме и мучать двигатель ,это дибилизм ,поставь Тюменский "Северс" 2,0 квт.и забудешь про любые морозы ...
У меня на Тойота Королла универсал стоит 8-й год в -40° прогрел около часа и с полоборота ,как летом заводится , аккумулятор заношу домой на ночь 👍
@@user-py1hz9ik2i я не живу в частном доме))
@@user-py1hz9ik2i с Вебасто тоже красота :)
На моей ниве Шевроле EXIDE agm отработал ровно две зимы ,на машине установлен Гидроник,
У меня уже как 5 лет работает))
в -45 заводится все норм даже 2-3 суток не заводив, но не японка.
Согласен! А что за машина?
Какая реально была температура ? - 40 или - 32?
Ночью доходило до 40
@@radi_boga теперь понял
И ещё конечно вопрос, где это так в Подмосковье -40?) Или это не Подмосковье?
Это Новгородская область, далеко в лесу! 50км от трассы
@@radi_boga понятно) Да, нормально поддавило морозом. -40 конечно сомнительно, видимо датчик занизил, но в -32-34 охотно верю)
В - 40 в руках ключик железный он же кусается, вы не знали ))
он из теплого гаража, так что норм))))
Дядя запомни навсегда,если не хочешь спалить электронику и машину минус отсоединяй всегда первый ,подсоединяй последним после того как закрепишь всё.На моей срв 2 аккум 45 Тойота сделано в Испании легко справляется когда - 35 и ниже заношу в квартиру ну и масло конечно с температурой замерзания -52 и ниже
Понял, Дядя))
Ни чего не понял. А что ещё нужно, кроме не замершего аккумулятора и не замёрзшей солярки. Но ведь это бензинка!!!!
@@diman8299 только стопка водки😂
Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года
А зачем масло 5w40?
@@radi_bogaну не 10w40 же лить🤦♂️
@@user-hr4pl1ti6q а вы другие вязкости масел знаете?
@@radi_boga а ты как думаешь? Я по твоему вчера родился что ли?! смысл лить 0w? Как будто у вас постоянно - 40, 5w вполне подходит для зимы - 20-25
@@user-hr4pl1ti6q я лью либо 0w30 либо 5w30
Я в -40 даже трогать бы не стал идут все хороводом
уезжать надо было!!!
В минус 40 очень, очень желательно иметь подогрев! Нахрен а машину насиловать?
Согласен, уезжать надо было)
В морозных районах при своем доме давно бы котел на 220 в машину поставил и забыл бы о этой проблеме.
Это не мой дом, я в гостях))
В такой мороз тока убивать машину. Если нужно авто, я ставлю запуск по температуре двигателя. Как падает ниже -5, запускается и 12 мин работает. Никаких проблем, хоть в -40, АКБ не снимаю.
Красава! Но у меня редко такие морозы бывают, а тут обстоятельства так сложились))
@@radi_boga один раз заводить можно. Но запуск в мороз с маслом не по спецификациям, это приравнивается к 500 запускам на теплую)) то есть конский износ.... Для этих целей лучше дизельную пушку купить и подогреть поддон минут 30. Я так и делаю на технике на улице. Купил дизельную пушку для таких целей. Вещь отменная
@@RU1TV ну если бы я жил где нибудь в Сибири или за ней, то по любому так и сделал бы))) а так я живу в Подмосковье и если у нас и бывают такие морозы то я вообще не завожу машину, без крайней на то причины!
Ставлю на на -12 зимой автопрогрев и одеяло под капот..хоть минус 60 по барабану
@@Pravdorub54 согласен, верное и правильное решение
Это же Хонда,японка не боится таких морозов!!!но 2.4 двигло кажется лучше заводится,чем 2.0
Не знаю, мне кажется разницы нету
Если брать теорию. То если взять два мотора с одинаковыми техничекими условиями, и одинавые условия( масло, свечи, топливо, акб итд. Одинаковый простой и два двигателя будут стоять рядом) то более объёмный двигло заведётся лехче и с большей вероятностью. Именно поэтому в мороз атмосферный мотор прише завести чем турбо. Если они по мощности сопоставить то😢 у атмо больше объем масла и горшков.
Был матиз обслуживание нормально, я зимой после - 25 его крутил носиловал сейчас киа церато 3 рестайлинг 2.0 да возможно мотор более технологичный но два литра я и в - 30завожу с полоборота
@@user-kp6cc7gj7x наверное, не проверял))
турбо проще крутиться, степень сжатия меньше. На субару сильно заметно@@user-kp6cc7gj7x
В частном доме можно и предпусковой на 220 В поставить и не париться
Это не мой дом!
Не удивительно если аккумулятор с тепла Надо было чтоб он в машине стоял тогда бы интересно было
Не завелась бы😢
У меня cr-v3 2,4
Мороз -36 ночью, днём -27 , две ночи простояла и аккума не хватило чтобы завестись😔
Причем аккумулятор точь такой же как на видео ексид, помогло только 1,5 часа отогрева аккума дама на зарядке.
Если одну ночь простоит то заводиться ещё.
Это была перестраховка))
Ну вам хочется шоу, а хозяин хотел как можно больше увеличить шансы на запуск и как можно меньше убивать АКБ. Решение снять АКБ было как раз очень грамотным.
@@user-mb5ft9io7x
С АКБ полностью согласен,я сам не снимал иза того что моему АКБ всего лиш год. Он мог ещё и блок спалить свой) на видео видно как крепление АКБ считай на плюсе лежит, я когда аккум ставлю на место то стараюсь как можно дальше отодвигать все детали от плюса.
Вкладыши вышли из чата
Да неее, все отлично👍масло топовое
Приспособил строительный фен на поддон на такие морозы. 30 минут и масло жиденькое.
И машина потом горит 🔥
да -27 такая себе погода,у меня заводится с 1 попытки,а вот ниже 30 на отрез отказывается,может особенности японского двс(эбу)
Если впускной коллектор алюминевый, горелкой прогрей. Долго не крути, после 4 попыток свечи залиты.
Если машина стояла хоть сутки в 40 градусов она бы не завелась , тут провода клеммные гнутся полный брет
а то что крепление батареи лежит на клемме плюс это нормально?
Наверное нет))
Без подогрева мотор в такой мороз лучше не запускать,ну его нафиг
Хорошо!
Включил видео "запуск в - 40 " , автор говорит сейчас где то - 27 нах оно надо -27 , когда хотел - 40
Црв сила
Уже 12 лет езжу на Castrol Edge 0w30, пробег мотора 305 тыс, на Урале пол года зима и мороз. Масло одно из лучших для климата России. Не 5w30, а 0w30. У кастрола компоненты титана, которые снижают трение и безопасно для экстремальных температур. Машина на ГБо проехала 230 тысяч только. Берите на заметку. Как закончится кастрол, перейду на ЛиквиМоли, в фирменных магазинах поставляют из Германии масла. Кастрола оригинал осталось 2 канистры У самого.
Я рань ездил зимой на Мобил esp Lv 0w30, очень крутое масло и дорогое, но после того как Мобил ушел оно стало стоить 7000₽ и выше. Я плотно пересел на Ravenol, и оно тоже очень крутое. Вся Якутия наверное на нем ездит)))
@@radi_boga реновул льется в малых гаражах Германии. Я бы не стал, за 7 рублей ЛиквиМоли 0w30 можно сейчас взять, гораздо лучше
@@RU1TV ну я не знаю про какие ты гаражи говоришь, вот можешь посмотреть для ознакомления czcams.com/video/NET7IOfzZno/video.html
Но я че то не готов пока платить 7000₽ за масло))
В сервисном центре заливали 0 w 30 на гарантии была, потом через 3 года стали лить 5 в 30.объяснили , что происходит некая выработка двигателя, поэтому вязкость должна быть выше. Вы уточните.
@@user-yx7lv2hu4w уже все давно выяснено. А так правильно говорите. По маслу есть эксплуатационный режим работы, нулевка для Урала идеально, пол года зима. Да и на нём уже 4ый круг.... А сц льют то что им выгодно продать, навсегда в сц есть грамотные узкоспециализированные кадры, там текучка кадров постоянно, особенно как сейчас.
Это же не дизель что бы не завести,в -37 калина 8кл запускается без снятия аккумулятора,проблемнее коробку раскрутить,залита минералка 80/90
Мороз не причина работяг на дороге обирать, да на заработки?
Не понял к чему вы…?
Есть видео на Ютубе,где мужик с помощью фена,в -37 на стоянке завел Хонду.Просто пришел,погрел где пассажир сидит,и завел))),а это фигня.
А почему в гараж не загнать?
Я совсем не понимаю, жить в своем доме и тачка стоит на улице? Это бред, да не проще установить електроподогреватель ,что бы не снимать такой жуткий контент
Я живу в городе и это не мой дом! Я приехал в гости на праздники, на рыбалку! Гараж который есть в доме он занят другой машиной!
Вообще ничего такого,Фокус 11г,без всякого прогрева,одеял,снятия акб,в минус 40 заводится спокойно. У меня четырка в минус 42 заводилась с 8 раза,там правда акб снимал на ночь.
У меня Пассат в минус 65 заводился без аккума ваще!!!
Ничего удивительного не увидал, всю неделю морозы 30-40 и ездим спокойно. Трамвайку под защиту, морду закрыть одеялами, аккум домой - за полтора часа трамвайкой прогревается, запускается легко и непринуждённо.
*В Москве в -10*
Уууу, сегодня пожалуй пешком.
Что такое трамвайка ?
@@avtosound11rus4 тэна в металлическом кожухе.
@@StepanFromRussiaапокалипсис бля😂😂😂
У меня хонда h rv 2000г , в минус 25 хер заведешь, акум снимай, не снимай ей похер. Только прогревом по таймеру и спасаемся
Ну бывает, на стареньких машинках запуск в мороз это всегда лотерея)))
Ну а чего ей не завестись, если машина в порядке, и акум в тепле ночевал.
ночевал на морозе , там следы видно и от аккума след на снегу.
Похоже не потянул сразу и снял на подзарядку.
Это вообще мой дом и участок, почему без моего согласия выкладываете видео?
Простите пожалуйста😂
Заводил после двухнедельного простоя и морозов в -30, очень было страшненько, выхлоп был дымный, вонючий.
ясненько! у вас тоже хонда?
@@radi_boga да, 2,4 объём. Так то электроподогрев двигателя установлен, но не было возможности подключиться. Сибирь однако у нас
Это не дизель что бы хвастаться что завелась в -30,она и должна спокойно заводиться,вот в -50 это уже да проблемма будет
@@user-do2ku7ks5f я не езжу в такие температуры
@@user-do2ku7ks5f в -50 вообще запускать двигатель не стоит, тогда лучше не глушить уж
Это хонда. Ничего нет лучше хонды! Тойотоводы - без обид, вы тоже хороши!
Да 2 марки авто, которые нефальшивые, неломучие, без псевдо премиальных потуг только и остались- Хонда и Тойота.
У меня было 4 Хонды
но я уважаю все япошки😅
Подскажите,может кто разбирается,в холод от - 23 хонда такая же уже не заводится у нас,акум дома стоит,уже купили новый,когда понижение до -15 заводится,а вот с -23 примерно,вообще не крутит,в чем дело?сперва вроде немного крутила,дает отсечку,правда еще фары горят автоматом вкл,но в -15 в легкую заводится с фарами,что-то со стартером наверно??простояла пару часов,вообще никак,просто как пружина отдает...
Вам надо стартер перебрать! Скорее всего там уже смазка загустела и такой сильный мороз просто не дает провернуть стартер!!!
Мне одному видно как хозяин чуть авто не спалил . На + клемме лежит планка крепления акб🥸
Нет)
Моргитоло звуки не слышно что будет делать?
Не понял вопроса!
Так можно завести показать и после трёх часов простоя. а сказать что неделю в минус 92 стоит
Ты прав, так и было😂
Поставьте подогрев тоссола на 220 вольт. Стоит копейки и можно ваобще забить снял аккумулятор или нет. Не стоит мучить машину. Брать лучше с помпой.
Это я в гостях))
@@radi_boga Я раньше зимой всегда проверял , взял я удлинитель с собой или нет. Подогрев был гарантией от мучений с запуском машины в мороз. Хотя пользовался вот так пару раз, пару раз в придорожных гостиницах. 200 руб обычно и мне разрешили подключиться к розеткам. Зато без проблем!
@@user-qj7ki9lc8i согласен, но я живу в городе))
А как снег хрустит под ногами ..!!!!!!!!!
Ага, мороз))
Лучше погреть подон масло потом завести чтобы масло стало немного житкым , а так сейчас густая масло там крутитттся и плохо смазывает детали , а если плохо смазывает то значит износ всех агрегатов двигателя , и потеря ресурса , поаторяя эту процедуру каждый день и тачка 100 тисяч проедет без капиталки место 400 😅
Согласен, но у нас редко такие морозы бывают!
А че б ей не завестись если аккум заряжен?
Да он просто ночь в тепле постоял!!
а че там запускать если акум в тепле и бензиновый мотор?
Я вон в этом году, дизел запускал. Можешь посмотреть только вышло видео))
Да ну,на теплом акуме любой исправный авто заведется
думаю да! главное его не залить
Сальники может выдавить, лучше масло нагреть перед запуском
Может, но нечем было)) и ехать надо было
В своём доме живёшь , поставь на машину жидкостный подогрев на двигатель 220 вольт от розетки.
Это не мой дом! Это я в гостях, на рыбалку приехал!
Есть же гараж ,почему машина на улице стоит ?
Там стоит хозяйская машина! Я в гостях!
как московский ГАИшник заводил Хонду в -40
Не пали контору)))😂
-27 тоже мне мороз ерунда 😂
Сервантам конечно не повезло иметь такой низкий потенциал акб. У самого был срв 12 года 2.4, при чуть > -20 авто уже само не заводилось, только с прикуриванием. но я акб не снимал на ночь.
У меня когда умер родной АКБ на 45ah, я сразу взял аккум с запасом)))) этому АКБ уже 5 лет! Жалко что эта фирма ушла с российского рынка!
не досмотрел видео, сразу решил написать -40 без перчаток, пар от рта не идет)
Как не боятся за сальники в такой мороз??
как он не боится вообще мотор заводить при таком морозе,без подогрева,масло даже 0w30 при -40 не спасет
@@tirttirt7833 а че делать то все хочут ехать и мы хотим.... а сальники.... если нормальные и сразу не дать сильно газу не так чтоб очень часто и сифачат... с набивкой хуже было😆
Уаз патриот в-45 не снимал аккум ....ну не легко но завел 30..35 заводится нормально.
УАЗ сила 💪
Наверное масло 0w 20 как и рекомендуют .
Нет, в описании написано какое масло 5w30
блин... у него минус крепления по плюсу елозит. повезло что хонду не спалил
Повезло))
Или масло не нулевка или свечи не иридиевые? Классная машина, но с тёплым акб завелась туговато немного. У меня киа церато 3 2.0 я правда запускал в - 28до - 32 акб не заносил. Запуск в - 30 просто вся экектроника гаснет, сёкунда задержка и один лишний вжик и с пол оборота запуск. Но в - 40 наверное сложнее чем - 30.
Только я один заметил что это не первая попытка запуска? Вокруг машины натоптано и след от акума рядом с поставленным акумом!😂
Не это же понятно, снимал на зарядку, ясен пень следы будут, а рядом с БМВ всегда масло налито, ни кто же за это не говорит
Как ты думаешь, когда снимаешь аккумулятор следы останутся?😂
Говорит ночью минус 32...потом щас 27... Но видио зюназываеться в минус 40))) у меня стрим 2литра такой же двигатель визуально, хрен ниже 26-27 не запцскается так как защита стоит ...
Жеееесть! На плюсовой клемме, пусть и окрашенный, но все же металлический кронштейн, который через шпильку присоединен к кронштейну, который в свою очередь приварен к кузову. Автор про КЗ не слашал? Этот тонкий слой краски, который уже местами слез, тебя не спасет.
Это где такой мороз?
На Валдае
А масло в моторе какое залито?
В описании написано))
Упс )))
если акум дома любой авто заведет проблема если он замерз за дни простоя
Машины просто не созданы для сибири, по крайне мере для сибирской зимы
Учитесь на людях из северных широт ,они там грамотные
Япония