Трофи 2023. Разбор с Гарагашьяном
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2023
- www.avito.ru/pskov/kommerches...
Продается современное помещение площадью 699,9 кв.м, 3 этаж.
Выполнена чистовая отделка, свободная планировка, «второй свет» (антресоль), высота потолков 3,2 м.
Имеется выход на благоустроенную крышу. Центральный водопровод, канализация, отопление, электричество.
По всем вопросам обращайтесь по телефону: 9658105223
-------
По вопросам об трудоустойстве обращаться:
На электронную почту: Vezdehod.pskov@gmail.com
По вопросам дилерства вездеходов «Тактик» обращаться:
На электронную почту: Vezdehod.pskov@gmail.com
Или по телефону: 8(960)220-60-99
-------
Отдел продаж Вездехода "Тактик" - 8(960)220-60-99
Горячая линия Вездехода "Тактик" - 8(800)600-84-37
Сайт Вездехода "Тактик": taktik60.ru
"Тактик" в Вконтакте: vezdexodtaktik
-------
►Наш интернет-магазин: texnodrom24.ru
►Наш адрес: г. Псков, ул. 23 Июля, д. 4
►Часы работы: Понедельник - Пятница: 09.00 - 19.00, Суббота - Воскресенье: 10.00 - 18.00
☎ Есть вопросы? Звоните, поможем! 8 (800) 500-72-47
►Технодром в TikTok: www.tiktok.com/@tekhnodrom?la...
►Технодром в Вконтакте: tekhnodrompskov
►Технодром в WhatsApp: wa.me/79658126256 - Auta a dopravní prostředky
Маратыч дал хорошего пендаля развитию внедорожной болотоходной техники! Моё уважение этому мужику! Тактику развития и отличных продаж!
Он кроме бортоповоротов ничем не занимался. Первый его эксперимент не в счёт.
Большим пендулем послужила шумиха вокруг вездеходов Тактик - это сильно подстегнуло других производителей, что не может не радовать...
@@Dmitriy_Litvinenko у Гарагашьяна есть то , чего нет ни одного производителя вездеходов. Это огромной опыт путешествия и соревнований на этих вездеходах . А технические детали это уже мелочи. Бортоповорот или классический привод вторично . С ним надо держать контакт , как с консультатом , очень ценный человек.
@@user-vp4vt9fn8k, всё относительно. Что по путишествиям, что по соревнованиям...
Что бы он не говорил, но все его трассы ранее были сугубо под бортоповороты...
@@Dmitriy_Litvinenko что ты несешь? Гарагашьян делал и котлеты, и мотоциклы. 10х10 тоже неифига не бортоповорот
@@Offroadvehicle, ты прям всё производство шерпа до сего времени на его плечи переложить хочешь...)))
Кстати делал и специалист в чём-то - далеко не одно и тоже.
Всё грамотно и по уму. Хочется, чтобы у наших соотечественников возросла покупатель ская способность, и у многих желающих была возможность приобрести такую технику. Дорог в России везде не построить. Удачи и процветания производителям!!!
Всяко молодцы! А от гения вездеходов! Получить совет это честь и заслуга! 🤝👍
Молодцы. Ждём ваш пластиковый кузов...и подкачку колес.
И видео про завод.
Здоровья ..удачи. И не прыгать в окна....
Поздравляю с отличным результатом! В таких рейдах и обсуждениях рождается качество, которое все и ждут от отечественной техники.
💯👍
У меня нет потребности в такой технике. Но смотрю постоянно разных "изготовителей", применение технических решений и т.д.
И руки "чешутся" и "тараканы" мозг шевелят...
Просто хочется делать!
А мне за 70 перевалило...
Удачи ВАМ всем...
Ещё один удачный PR - ход. Встреча с Отцом Гряземесящих Механизмов государства Российского, с АГ.
Это не пиар, это правильное руководство! Такое вот общение с великим Гарагашьяном многого стоит!
Ну, до "отцов" ему всё-таки далековато...
@@Dmitriy_Litvinenko отцы были в Союзе...а в современной России?
Примите поздравления с успешным тестированием серийного вездехода "ТАКТIК"! И отдельное спасибо за комментарии Алексея Маратовича. В том числе за ту часть, которая о ...бесконечных доработках. Это бич. Вечное стремление к идеалу. Многие не могут остановиться и упускают возможность запустить в серию удачный образец!
Благодарю! Наступаю себе на горло- запускаю серию))
@@VEZDEHOD_TAKTIK Я бы не просто надавил на горло, а ещё придавил бы посильнее. - чтобы этот сырой каракат не пошел в серию =)
@@VEZDEHOD_TAKTIK Денис, хочешь серию в этом облике - ставь поровну автомат и механику. Люди разберутся и покупатель скажет что ему интересней.
Да есть такая фраза "Лучшее враг хорошего"
@@user-rw7dl7jc3e эта фраза консерваторов, чиновников и стариков. Вездеходчики так не говорят. Вездеходчики не могут быть даже стариками - им суждено быть вечно молодыми.
Маратычу респект!👍
Великий и Дорогой гость! Браво! Чёткий ход!
А ждем про стройку😁
Привет из солнечной Испании хочу пожелать вам всем здоровья и счастья Вы на правильном пути берегите себя
Спасибо!
*Денис!* Чтобы достичь результата, необходимо выбрать *правильное направление* , затем проложить хорошую дорожку и шагать по ней уверенным размашистым шагом. А сейчас ты выбрал ошибочный путь и сколько ни строй заводы - при изначально ошибочном пути твои торные дорожки никуда не приведут. Если у тебя цель просто чем-то заняться - делай конечно. Но при этом шанс построить хороший вездеход у тебя на уровне какой-то погрешности, теоретически это будет случайность =)
Это как в том анекдоте: заваливают, значит, псковско-вологодских умельцев разными запчастями и говорят им - постройте пожалуйста оригинальный вездеход. Ну они разбирают по гаражам эти все запчасти и через месяц раз - и у всех получается каракат! Опять разбирают по винтиками, перемешивают запчасти и вот - на выходе получается снова каракат! Меняются запчастями, выписывают японские - и опана, на выходе опять каракат! =)
Ну наконец-то!!! Я заждался)))
Прекрасное общение увлеченных одной идеей людей. Спасибо. Пока...
"тактик" всем вальнёт🔝🔝!)
Мое бесконечное почтение
Всё-таки, если у вас упор на комфорт, надо обязательно делать подкачку колёс нажатием кнопки из кабины. Без этого ну никак просто. Заехал в реку - нажал кнопку - изменил давление, выехал - снова нажал кнопку - поменял опять, не выходя в грязь из кабины. Как-то надо изнутри умудриться эту систему провести.
Супер, поздравляю. Рождается народный продукт!!! Спасибо.
Отличная техника!!! Ждём в Европе!! Для фермеров вообще отличная помощь!
Уважаемый Тактик когда берете видео с моего канала можно и спросить для приличия!!!! А так я бы исходники дал 😂
Сорри!😅 Я просил Василия в титрах автора указать. За исходники буду признателен!
@@VEZDEHOD_TAKTIKа уже поздно 😡
а я думаю что-то голос знакомый и картинку я эту видел уже ) не по-людски , не по-людски ......!
Да уж, как то не по людски поступили, что хотим у других тырим запросто так, без спроса, без компенсации, неожиданно.
@@Aivengo123 компенсацию Коле определенно надо как-то отдать. Может новыми колесами, а?
Заключительные слова 👍👏👏👏👏👍👍👍👍 молодцы! Респект и уважуха за Ваш труд! 🤝🤝🤝
Запустите в производство тактический пикап маэстро Гарагашьяна - АГ-34
Так он даже "маэстро" не особо нужен. Делал под оборонку, но как понимаю, вояки особого интереса к данной игрушке не проявили...
И смысл выпуска его "для никого"?
Ты имел ввиду бензовоз с расходом тепловоза
Да, пикап у Гарагашьяна получился шикарный!
Отлично ❤❤❤
Отличный ролик 👍. Достойное выступление. Когда говорили что серийная машина, наверное надо было перечислить, что там под кузовом, крупно, тем кто на новенького было бы понятнее 🤔.Творческих успехов.💪🇷🇺
👏👏👏👏👏👏👏👏 нет предела совершенству👍
Это вам не карданами мериться😅😅😅👍
Удачи
Маратычу респект, тактику успехов.
Молодцы!!!
Маратычу респект,уважуха!
Посмотрев как ребята пробиваются сквозь лес подумал что на этом вездеходе нужен еще кенгурятник.
Возможно, как доп опция, что-то более существенное, чем сейчас и появится...
Да... После того как в наших лесах поработали лесозаготовители, дорог нормальных нет. Даже на Уазике не проехать. Все лесные дороги разбиты лесовозами. Кругом завалы и пни. После наших арендаторов только на такой технике можно проехать за грибами и ягодами. Нижегородская обл.
О какой надёжности вы говорите?На рукаве мы видели все своими глазами!
Что случилось на рукаве?
Конечно всë лажа, никуя же не едет.
И какие советы, гениальный их "утопит" в удобный момент.
Сколько всего интересного, хочется нормально жить на радость себе и людям, зачем воевать, зачем делать из всех врагов?
В сложное время живем, правительство еще понятно зачем, но как люди на эти тупые разводы ведуться - прямо обидно.
Супер выпуск, очень рад увидеть Алексея Мвратовича. Что с проектом АГ -.20. Сделайте пожалуйста видио.
Про него уже много видео, и вездеход аг 20 серийно выпускается
Где Маратыч, там Победа!!
Чем руководствовался создатель рисунка протектора? Это та самая "саламандра", если я правильно понимаю? Лучшего рисунка, для замыливания резины грязью, тяжело придумать!
Машинки весьма интересные и перспективные, безусловно! Но видно,что реальной полевой практики крайне мало!
Почему? Вроде рисунок стал больше похож на форестеро-подобный, где проходимость в таких местах лучше.
Эту резину делали маркетологи. Полевые дорожки, да песчаные пляжи её удел.
@@Alex_Alx Не работает такой протектор в грязи! От слова- совсем! Слишком изрезан мелким рисунком и нет свободного выхода грунта, за пределы беговой дорожки, при пробуксовывании! Грязевая резина должна самоочищаться при движении, в противном случае это просто лысый пузырь, со всеми вытекающими! Что и было продемонстрировано на тестах! Уже неоднократно проверено и доказано, что альтернативы обычной тракторной ёлочки, по грязи любой консистенции- нет!
Добавлю. Мне видится, что эту конкретную резину, что стоит на вездеходе в ролике, нужно развернуть на 180 градусов!
Она чисто для снега, по зимникам гонять.
@@Zx_Wizard Спасибо за развёрнутый ответ.
Каждый производитель уверенный в своей технике должен участвовать в таких мероприятиях чтобы показать потенциальным покупателям на что способна их техника серийная чтобы люди знали что берут и не обезательно придти первым а проехать всю трассу от начала до канца а некоторые производители брезгуют этим соревнованием тем самым много теряют.
Я уже думал, что кроме стройки на канале ничего и не будет...
Уже начал ожидать появления обучающих виде по кладке кирпича, накладке штукатурки и монтажу профлиста... 😏
Викторович, в недавнем видео слышал как обмолвился о том что к следующему лету свою резину выкатите... Нароботки в этом направлении уже есть, типоразмер, протектор определены?
Судя по вполне понятной привязанности к саламандре - размерность 1400-1500 х 700-750?..
С такими и на воде и на слабонесущих вездеход прекрасно себя чувствовал бы...
Главное чтобы протектор был вменяемый.
На мой взгляд сейчас что-то более подходящее это бел-192 и я-671/673.
Было бы хорошо, если на вашей резине были бы небольшие боковые зацепы, как на яшке. Беговая, дорожка хорошо подошла бы как на белке. Единственное, я бы по центру и по боку плоскости сделал протектор более высоким чем остальной. И на дороге хорошая износостойкость была бы и на бездорожье на трансмиссию нагрузка не сильно бы увеличевалась. Ну и на воде вполе неплохие гребные свойства будут...
Что же касаемо повышенной опрокидываемости на подвеске - измените угол установки амортизаторов. И как ранее уже говорил, попробуйте пневмоподвеску....
А на счёт пострадавшего самолюбия в яме - так это вполне жизненная ситуация. У многих есть подобное засадное местечко и зачастую его бывает не обойти...
Здравствуйте,Вижу на этом вездеходе мосты уаз, если не ошибаюсь... А серийные у вас на нивовских?
Вопрос есть: сзади есть крепление для зацепа зимних саней, волокуш и т.п.?
Думаю, такое кто захочет - найдёт как прикрепить.
Денис, ты в принципе ничего не можешь гарантировать. Если ты завтра крякнешь - все твои гарантии рассыпятся прахом, поэтому твои слова и обещания являются абсолютно лишь звуковой волной в моих компьютерных колонках. Ты же не государственный завод и тут только на одном тебе весь этот кооператив завязан и все нормальные люди это прекрасно понимают.
Ждём пластиковый кузов!!!
К сожалению в Вологде Тактик был не очень. Резина это не отмазка!!!
Сочетание факторов. Реабилитируемся на следующий год!)
@@VEZDEHOD_TAKTIK Денис, вот я тебе расскажу одну историю. У нас на одной улице живет мужичок - ему где-то может 62 года примерно. Так вот он частенько пьет горькую всю свою несознательную и зачастую бесполезную жизнь. И однажды лет десять примерно назад он запировал, а жена на улице случайно сказала соседке что он пьяный обоссался - её больше заботило новое одеяло, поверху которого завалился её муж и напрудил сверху во сне. Так к чему это я? Ах да, с тех пор его все называют зассанцем. У нас часто прилипают прозвища вот таким подобным образом. И они не отлипают уже никогда. Поэтому я тебе скажу так - этому алкоголику никакой реабилитации на следующий год не было - враз и навсегда =)
Вот тебе бы надо уже сильно задуматься о новом вездеходе, может он как-то сможет хоть частично реабилитировать твой бренд, а?
@@VEZDEHOD_TAKTIK ну ну 😊
Хрен знает почему народ любит гнобить других. Ну, были проблемы, ну, не в тройке лидеров и что? Все, закончить работу над детищем только потому, что кто-то любит истории про зассанцев? Вы как завистники-зазнайки
С почетным 5 местом. Да вы до финиша доехпли уже победа😂
Вопрос можно сказать от потенциального покупателя-производственника. Планируется ли установка дизельных двигателей?
Объясню актуальность вопроса. Если использовать снегоболотоход в производственных целях на труднодоступных нефтегазовых промыслах встаёт вопрос топлива. Завоз бензина перечеркнет все преимущества вездехода (легкость, простота конструкции и следовательно обслуживания и стоимость в сравнении в трёхосными машинами). А вот ДТ в на северах совершенно доступно на стройках, зимниках и месторождениях как официально так и не очень.
Следующий вопрос - планируется ли тестирование машин на снежной целине любой глубины - занесенные овраги, ручьи, многометровые намёты под берегами? Это характерно для тундры-лесотундры. Какой удельный вес машины на спущенных колёсах? В сравнении с популярными трёхосниками?
Это все хорошо только где деньги Зин
Парни, подскажите пожалуйста, раздатку стоковую ставите или усиливаете? ПЧ и диф какие применяете? Проблем нет?
Это наш секрет)) раздача непростая!)
@@VEZDEHOD_TAKTIK ☹️
Давай я тебе расскажу, все производители жмоты,как бы кто лучше не сделал.Валы усиленные иж-техно, другие не выживут, диференциал четырехсателитный, можешь ещё пониженный ряд от иж-техно поставить.
Ну почти все!)) для обычных условий достаточно.
@@VEZDEHOD_TAKTIK двухрядные подшипники, на вездеход, в крышки раздатки можно не ставить, отключение переднего моста вообще не к чему, хватает диференциала в раздатке. Да там больше и тюнячить то нечего)
Если только ещё винтовой самоблок установить, тогда можно без блокировки ездить, но цена этой раздатки будет ооочень большая и не оправданная.
Скорее всего раздатка стоит от Нивы шевроле, так как считается более крепкой.
Хотел сказать, что в потолке необходима ручка. а она уже и есть там.
Пол трассы можно и на обычном нивасе было пройти.
Ты хотел сказать на 9-ке наверно
На девятке всю трассу
Я бы и пешком прошел =)
А я на диване,как на ракете пролетел.
первый
Как с вами можно связаться по покупке пит байк
Гаргашьян конечно красавчик,но таких как он,а то и более одарённых в россии хватает.дай человеку финансы и хорошую мастерскую,чего у многих нет,и этого гаргашьян переплюнут😉
стройку давай
.. Не могу согласиться с утверждением Леонида о том, что подвесочный вездеход более склонен к опрокидыванию. Все зависит от исполнения. В автомобилестроении есть целая теория по условиям опрокидывания.
.. Все же скажу, что если стремиться к комфорту, то одним из этих условий будет наличие подвески. Без них позвоночник осыпется в трусы.
Самое интересное, что есть же переломки с полвеской, при этом особых проблем с повышением опрокидываемости не наблюдается...
А мне его жалко! Он так часто попадает впросак, что того и гляди у него отвалится его здоровье. А кому он потом нужен будет, без здоровья и без нормального вездехода?
Производители каракатов живут же как-то. И этот проживёт как-нибудь. А так конечно жалко, такой завод и всё бестолку. Путевого ничего не может сделать, а красивое не едет.
@@pnevmokat рано еще списывать его. Может одумается и сделает что-нибудь нормальное?
Оу оу. Стоп ✋ хватит Дениса списывать!!!!
@@wallewalle2718 Он не дружит с нами, поэтому его путь будет недолгим =)
Что за навигацией пользуетесь!?
Я не понял - а Гарагашьяна зачем тут приплели? Думаете если он появился в кадре возле этого караката - то этот каракат станет лучше? Путена позовите тогда уж, может он добавит веса Тактику, а? Я бы еще притянул сюда Ленина с его революционными идеями новых вездеходов, Сталина с его строгой госприемкой и еще кого-нибудь - но всё это же бесполезно. Бизнесменам свойственно притягивать за уши популярных людей даже после их смерти, опираясь на их авторитет и вес. Но это тщетно и уныло. Авторитет надо иметь свой, да и технику надо делать уникальную, а не ходить по стопам первых каракатчиков.. Дошло до маразма - отдали блогеру-говоруну на тест, он в первый раз сел за руль этого вездехода и на основании его говорильни покупатели должны сделать какой-то вывод? Я про "Академега" - он даже никнейм нормально выбрать не мог, а что говорить про тесты на проходимость вездехода, если он вовсе не вездеходчик и ни одного вездехода никогда не сделал? Почему рукожoпые блогеры должны выносить свое авторитетное мнение? =)
Ого )
@@wallewalle2718 Так их надо, Николай - и поделом. Это честно и это правда.
@@greenrover я тоже всегда топлю только за правду. И был на этих соревнованиях и в Вологде был и смотреть видео мне смешно 🤣
@@wallewalle2718 Да я знаю - когда ты смотрел там, я в это время присматривал за тобой. Так что мы оба знаем как всё есть на самом деле.
Саламандры на таких трассах не подходя, от слова совсем.
Она вообще нигде не подходит кроме полей, вот только в таком типоразмере другой сносной резины нет.
Жаль что хрен поспишь в нём. Можно было б сделать подлиннее кунг
Трое в лодке)) не считая собаки вполне помещаются😅. Ширина 2,1 метра
Вездеходы уже приелись, давайте больше о стройке. Или 50 х 50.
Стройка лучше. Вездеходы у него не получаются.
@@user-eu6wx6zh6z так стройка ради вездеходов делается.
А у вас получаются? Больше производителей - лучше конкуренция, гонка и соревнования, развитие
Лучше луаза нет
Тут у некоторых прямо порвало от Гарагашьяна в кадре. Похоже, у тактика образовался свой клуб тех, кто ни при каких условиях не купит эту дрянь, но покакать в комментах считает обязательным, причем пару раз подряд.
А не надо выпячиваться, скромнее надо быть. Какое нахрен почетное пятое место - это полный провал этого вездехода, если смотреть на его шумную презентацию и конский ценник. И прикрываться не надо - ни Гарагашьяном, ни Гринкевичем, ни еще кем-либо. Надо работать над вездеходом. Работать! Конструкция не просто сырая, она вообще непотребная по сути. Не может гидротрансформатор брать на себя такую нагрузку, надо переделывать трансмиссию и вообще ставить механику чтобы как-то быстро достичь каких-то успехов, а не просто заявить и потом говорить про почетное пятое место, а на фестивале потерпеть фиаско. Слишком большие репутационные потери, очень даже слишком. Еще и подчищать комментарии - это вообще сильно стремно для такого руководителя. Ему сейчас надо вздрогнуть и разработать новый вездеход, а старый выпускать с механикой - больше вариантов здесь никаких я не вижу.
@@greenrover 🤣🤣🤣главное, не нервничай за него.
@@albertrozenfild2963 Я за него переживаю, честно говоря. У мужика есть потенциал, а он просто занимается какой-то ерундой - блогерством, описанием строительства завода и т.д. Набирает пользователей на ютубе? А оно надо? Отдал денег и ему тут будет вся Россия на его канале, зачем ему самому то терять время? Пять человек в регионах и они запросто каждый по 10 вездеходов будут продавать за год. Что еще надо то для нормального старта? Просто нужен нормальный вездеход, чтобы не обoсpаться на всяких покатушках и всё. И всё. Допиливать, долизывать удачную конструкцию гораздо проще и это можно делать по пути. А вот вxеpачиться и долбить неудачную - это просто потеря времени, репутации и денег конечно же. Поэтому да, переживаю немного.
@@greenrover Так, вроде, показывали версию с вазовским мотором и ручной коробкой.
@@trashplaceStudio Вроде показывали? А я почему-то не увидел - я видел лишь то что все видели, а именно - провальные выступления с коробкой-автоматом. Рядом никакой другой Тактик почему-то не ездил с механикой.
Я могу скинуть вам бесплатно свой дизайн настолько красивый и простой в отличии от вашей полуторки ,что ваш вездеход купит человек который даже не собирается ее покупать, не сабирается ездить на ней на бездорожье , а хочет эту машину купить ,чтобы она просто была у него перед домом, чтобы наслаждаться ее дерзким и изяшным видом .
Валяйте! Можно на почту. Понравится даже готов заплатить.
@@VEZDEHOD_TAKTIK да поди какую-то шляпу предложит для которая потребует удорожание производства, понадобится штамповка металла, отливки пластика и прочее и прочее.
@@VEZDEHOD_TAKTIK уменя крутых програм конечно нету как у вас, но фотошоп тоже достаточно мне , уменя чертежи готовы с передней и боковой части, осталось с верхней и задей части закончить как закончу отправлю . Жилбы рядом с вами то приехалбы и собрал бы сам, что бы не отвлекать ваших мастеров, но до вас далеко ,сразу скажу что эта не переломка , а кузов нарисован на кузове
уаз Барс. Штамповки прессы для этого ненужно , если собирать из стали хватает болгарка и кипромат, если с алюминия то или заклепки или тиг, инструменты уменя есть и Барс тоже , но знаю , что я ее несмогу зарегистрировать. Но у вас я видел есть вин.
Никакого тестирования Тактика не было и в помине. Руководитель не в теме как надо проводить испытания предсерийной техники - пусть на завод обратится, там ему носом покажут. То что он говорит что соревнования являются достаточными и суровыми испытаниями - это обман зрителя. Покупатели могут и некоторые будут ездить гораздо жестче и в постоянно жестких условиях, поэтому говорить за покупателя здесь неуместно - надо сначала продать несколько тысяч вездеходов, чтобы иметь статистику. Так что не надо путать испытания с соревнованиями. Покатайте сначала вездеход до полного износа шин в нагруженном по паспорту состоянии. Сейчас я вижу только рекламный ролик для продажи дорогой игрушки и не более того, ну и разбор соревновательных моментов.
Гарагашьян тоже вторит, что во время соревнований часто вылазят проблемы - так они всегда вылазят у сырых недоделанных вездеходов и сейчас соревнования - это лишь рекламный ход. Засветили вездеход, показали в выгодном свете какие-то моменты и всё. А настоящих испытаний как не было, так и нет - пустые вездеходы преодолевают обычные для вездеходов препятствия в течении всего пары дней.
Нравится смотреть ролики где некоторые производители накатывают несколько тысяч км. перед началом производства вездеходов...
@@Dmitriy_Litvinenko дай посмотреть хотя бы один ролик, где производитель вездеходов накатывает сотню тысяч километров (ну или до полного износа резины) с задокументированной нагрузкой. Ну а потом чтобы разобрать абсолютно все агрегаты и замерить (а не просто посмотреть) износ хотя бы в процентном соотношении. Дай поглядеть такой ролик.
@@greenrover в СССР раньше технику тестировали в разных климатических условиях многокилометровым пробегом.
@@chumanyou1820 да, именно так. Именно так и надо проводить испытания чтобы узнать ресурс агрегатов и узлов. А сегодня все просто манипулируют словами, просто сотрясают воздух громкими официальными заявлениями. Говорят что вот типа коробка ваз 08 - она ходит столько и столько. Но на чем она ходит - на жигулях? Как можно сравнивать разные характеристики эксплуатации при разных входных и выходных моментах Нм? Однако бывают и другие случаи - когда ВРЕМЯ проверяет технику. К примеру возьмём шерпика - там все встает на свои места со временем. Гнет и крутит кузов, цепи - сезонные расходники, ГП71 вечная, под поликом такой же вечный срачь и т.д. Но никто и не пытается исправить проблемы - просто продают со всеми болячками, потому что бизнес. Так и тут. Поэтому иногда необходимо уничтожить проект и создать новый, но новомодные кооперативщики цепляются за сырой продукт и типа его постоянно доделывают. Да никогда они его не доделают - это может продолжаться вечно и за счет покупателя - покупатель же будет испытывать и возмущаться всякими недоделками, плохой конструкцией и т.д.
@@greenrover, зачем де передёргивать?.. Про сотни тысячь я ничего не говорил. Накат нескольких тысячь (несколько сот моточасов) есть.
И зачем нужен разбор агрегатов если исполюзуются готовые, от серийных авто?.. Они уже своё оттестировали...
Главное пиарится из роли ка в ролик как реклама банков а толку ноль.неберите этотдермо нестоит тех затрат
Третий.
Не мой формат
Это не интересно про стройку давай
Так хорошо начал и так обосрался цены цены и показали что за деньги нестоит тогот вологда показала.завод дермо!
совет обьеденяйтесь все может построите что то большее чем просто виздеход у одного есть жилка управленца у другого инжинерные мысли у третьего умелые руки ну и найти того кто это всё будет защищать
ждали народный вездеход, а получили обычный ценовой наворот (((
иди дальше ищи народный.на халяву можешь только защеку взять..
Какое отношение имеет цена к "народности"?
Зис народный 😊
Одни колеса почти 400 тысяч обходятся. Покрышка без диска 64 тр стоит. Что вы хотели? Вездеход за 100 тр из металлолома?
тактик догнали до 3 млн,и вес 1,5т,но можно было оставить китайский ДВС и не утежелять так,в проходимости потеряли,можно было оставить хоть одну лёгкую модель ценой в 1,5,это все таки не экспедиционник.