Вологодский вездеходный фестиваль 2023
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2023
- По вопросам об трудоустойстве обращаться:
На электронную почту: Vezdehod.pskov@gmail.com
По вопросам дилерства вездеходов «Тактик» обращаться:
На электронную почту: Vezdehod.pskov@gmail.com
Или по телефону: 8(960)220-60-99
-------
Отдел продаж Вездехода "Тактик" - 8(960)220-60-99
Горячая линия Вездехода "Тактик" - 8(800)600-84-37
Сайт Вездехода "Тактик": taktik60.ru
"Тактик" в Вконтакте: vezdexodtaktik
-------
►Наш интернет-магазин: texnodrom24.ru
►Наш адрес: г. Псков, ул. 23 Июля, д. 4
►Часы работы: Понедельник - Пятница: 09.00 - 19.00, Суббота - Воскресенье: 10.00 - 18.00
☎ Есть вопросы? Звоните, поможем! 8 (800) 500-72-47
►Технодром в TikTok: www.tiktok.com/@tekhnodrom?la...
►Технодром в Вконтакте: tekhnodrompskov
►Технодром в WhatsApp: wa.me/79658126256 - Auta a dopravní prostředky
Мне нравится настрой автора. Не расстраивается, делает выводы и движется дальше. Вездеход выдержал все нагрузки - это главное. Желаю удачи.
Рукав судьбы не выдержал
@@sergunia1985 Кто не выдержал - вездеход или сам Денис? Вездеход - это лишь кучка железа, он может быть сегодня таким, а завтра другим. Главное - это чтобы Денис изменялся в лучшую сторону, а не стоял на месте.
@@greenrover там же написано вездеход выдержал все нагрузки. А Денису конечно только успехов, он большой молодец!
@@sergunia1985 да откуда он выдержал? Он сломался - после нагрева масла в акпп вездеход просто отказался ехать. Я считаю что это поломка, даже если ничего не сломалось. Вездеход утратил способность ехать - это уже трындец. И не уговаривай меня в обратном, я в здравом уме и ясной памяти =)
Так и нагрузки то не было, колёса в холостую крутились, а был бы зацеп, вот тогда были бы и нагрузки
Если не останавливаться а искать конструкторские решение, болеть за производство, развиваться то всё у вас получится.
Хорошо показали 😂, молодцы!
Красавчики, главное не победа а участие и выводы, чтоб в следующем году была победа😁
Вы лучшие,все зависит от местности,вы крутые 👍💪💪
Из показанных вездеходов, тактик самый технологичный, прям реально готовый продукт
А то что у него буксовал вариатор АКПП вас не смутило?
@@volniy-veterу них акпп вариатор?
@@JayZetOne это не точно, может быть и 4ступка
@@volniy-veter ну тогда никакой вариатор там не буксовал!
Потому что никакого вариатора там сроду и не было!
там установлена обычная гидротрансформаторная акпп
@@JayZetOne гидротрансформатор стоит на акпп любого типа, в том числе на вариаторе, и пакеты фрикционов на вариаторе тоже есть, а на джимни на сколько я знаю на последнее поколение только вариатор и ставят, сомневаюсь что Денис поставил старье на машину для соревнований
Чтобы не писали здесь, но действительно было не просто покорить эту трассу. Своими глазами видел. Такого интересного мероприятия не видел ни разу.
P.S. по поводу завода - будет к декабрю запущен! Так заявил владелец на мой вопрос.
Спасибо я ВАШ фанат
Вы Большие молодцы ребята. Интересно смотреть.
Ждал ролик, посмотрел на других каналах и понял что тема с резиной у вас стала ахилесовой пятой, что и подтвердили вы сами. но с другой стороны, даже с учетом лебежения и всех прочих затыков машина вышла живая с трассы(судя по всем видео), в отличии от... ;-)
Если хотите участвовать в соревнованиях на результат, то, наверно, надо подбирать(иметь в штате) команду для этого, которые учтут особенности гонки, каждой конкретной, выберут резину, режим, вплоть до того что выберут оптимальные обороты и передачу для соответствующих участков.
P.S. Надеюсь видеть вас во всех подобных мероприятиях, хз почему, топил за вас... видимо потому что понравился подход к разработке, поиск если уж не перфекта, то оптимума. хочется что бы такие проекты, как ваш, у нас взлетали! УСПЕХА!!!
Спасибо!😊
Молодцы ребята,
Привет с Вологды. У нас на покатушках особая грязь, в СПБ, например, такой нет. Липнет ко всему, отмывается тяжело, резину забивает на раз. И это вы ещё в лайтовых местах были, в сухое время. Обычно всё куда жёстче.
Всё молодцы хорошо отлично поступили достойно
Молодцы! Главное делать выводы и не стоять на месте, и не лить слёзы😊
Привет вам с вологды,молодцы что приехали!
пожалуйста, исправьте "в" на "В", там где следует. Спасибо 🤝
@@zim2063 а еще в ноги покланяться не забудь, ага.
@@zim2063пожалуйста, уточните правило русского языка, из которого это следует?
@@mikkkydi имена собственные пишутся с заглавной буквы😉
@@zim2063 😫 видать мне голову напекло, не серчайте
Отличная гонка. Главное не у кого кардан длиннее, а у кого надëжнее. 😊Опыт участия в данных мероприятиях позволит исключить ошибки и улучшить качество продукции. Успехов вам в ваших делах.
Мужики красавчики!!! Посмотрим academika)
Тактик очень комфортный и проходимый вездеход, резина много значит. Но парни, вы создаете вездеходы не для покатушек, для этого есть подготовленные машины, котлеты. Это для хобби, преодоления бездорожья, покатушек. Вездеходы для работы в условиях бездорожья. Тот же каракат имеет кузов для перевозки груза. Народу покупать такую технику возить свое заднее место это редкий случай, чаще вывозить грузы с тех мест куда кроме вездехода не кто не проедет. По себе и своему вездеходу знаю, пока катаешь поражнеком все ок, как только загрузился пол тонны вылезают поломки. Вот тут и надо достичь надежности и надо ее показать. На следующем фестивале надо загружать вездеходы на заявленную грузоподъёмность. По видео понятно "Тактик" берег вездеход. Кирилл, "Медведь" наваливал на все сто на больших колесах, а выиграл БТХ, с легким весом. А если каждого загрузить кг. хотя бы по четыреста , был бы другой результат.
Это мое мнение и требование к вездеходу , думаю многие с этим согласятся.
Все правильно! В следующий раз пропишем в правилах соревнований.
@@VEZDEHOD_TAKTIK не стесняйтесь ободрышей. Особенно Ураган ну или КрАЗ. Понижение и резина !!!!! весь смысл в вездеходе .
Жаль ,что эконом конвейер не хотите сделать. Вологодский вариант на поток на новых запчастях и Китай-мотором десяток в день легко лепить будете
17:15
Думал уже Новогоднее Обращение 😃
Посмотрел все видео заруба была между Тактиком и Байкалом по длине карданов так не выяснилось но у Тактика он по прочнее 😂 Тактики молодцы
Получается Байкал вообще без кардана.
Вы большие молодцы! Только вперёд.
Молодцы 😊🎉
Добрый вечер привет из Испании я наверное не в тему я не очень силен в знаниях по вездеходам но руководитель одет очень неплохо в хорошем смысле слова респект супруге здоровья вам и вашей семье ❤
Супруга спасибо передает😄
молодцы🔝🔝!)
Золотые слова!!!!!
Саламандра хороша по вертикали а надо по горизонтали😊😊😊😊!!! Есть задача будит и решение!!! Удачи
Начал смотреть с завода, постройки, и тут бонус с родины)
Респект и уважуха
наша грязь самая грязная грязь))) привет из Вологды
В раннее время козырные мотогонщики привозили несколько комплектов резины. А зимой даже новые покрышки и пиленые. Т. К. Не известно было допустят на резаной резине или нет. Привет от ЦСКА!
а по мне так тачка ОГОНЬ
Симпатичная машинка получилась
С академиком очень правильное решение! Наши Псковские вездеходы ещё прославятся
Ты молодец дядька!
Удачи
Приветствую 🤝 как символично номер совпал с регионом 😉👍🤝🤝
Ура🎉
Заметили мой комментарий с обзором академика, ждем мужики)
Да нет, просто это продалжение "мерентя" -повторят заезд байкала...
Главный итог поездки - ничего не "отрыгнуло" в машине!😅
Да не было зацепа и прочее.. но главное, все отработало без поломок
Для именно соревнований, машину надо конечно другую готовить
А вот если был бы зацеп?
Если двигатель не может провернуть колёса, то он проворачивает шестерни, диски сцепления, кардана, привода и т.д. в этой канаве было сломано больше техники, чем на самих соревнованиях, т.к. нагрузки запредельные были.
Поэтому в следующий раз может трансмиссия не выдержать(((
да уж измельчали люди. радуются что у них в один маленкий выезд ничего не отхлебнуло, ха-ха. хотя казалось бы технологии со времён СССР должны были шагнуть далеко вперёд. но мы видим лишь откат назад. чудеса аля капиталистов
@@expert35
Ёлку типа росавы.
Чтоб и не врезалась резко,
и чистилась хорошо.
Полуось самое уязвимое место.
Есть ещё косяк-сварной шов на шлицевом диаметре кардана.
Но там момент в разы меньше полуосевого.
Так что путь однозначен-к ступичным планетаркам.
@@user-vs4hb9yo3l у Нивы "Наташа", которая купалась в канаве, как раз редуктора стоят в ступицах
@@jurybur_bobkov
Эта технология не изменилась со времён лунного календаря архимеда.
А капитализм, это экономическая модель, к технике отношения не имеет.
Не на той резине сегодня "Тактик", всё равно лайк.
А ведь достаточно было просмотреть ролики вологодских парней. Обратить внимание, на какой резине они там катают вездезоды)) .
На ободрышах. Тут другой не признают
@user-yh7zt4ih9h, то что % 70 были на зоводской, тебе видимо не смущает...)))
Ждëм Академика 😃
А резину у лесника купили 😊наверное
Медведь.
С лесниковской и вовсе бы встряли...)))
Хороший вездеход у вас получился. Побед здоровья удачи вам. Жалко что пока нехватает средств на ваш вездеход. Но я работаю....
Главный результат - машина в порядке, на финише были. Остальное чистый практический опыт овладения конкретной трассой.
"на уровне трансмиссии" машина не потянула на "рукаве". Думаю, надо дорабатывать. Так все симпатично ( у вас и у Тингера - вне конкуренции) , но машина НЕ ЕДЕТ пока. И нехрен тут лебезить ( я остальным комментаторам тут)
Не зря съездили, многое протестировали
Экспертом себя не считаю, хотя всю жизнь прожил в деревне и о грязи знаю не по наслышке, но блин, мужики, зачем вы на соревнования по говномесу на шоссейной резине поехали я так и не понял.
Обычно подобное бухие в 0 вытворяют...)))
Главное сделать выводы по итогам гонки, рассказать все как есть и вынести решения)
И да, в рекомендациях появилось только через сутки, какой-то теневой бан получили)
Вездеход на автомате это жир ❤
Имхо расстратваться из-за большого времени прохождения трассы вообще не стоит. У вас вездеход с претензией на комфорт , отсюда бОльшая масса по сравнению с открытыми переломками. Болид для гонок и аппарат для рыбалки/охоты/путешествий это разные машины априори. Вездеход дистанцию прошел , сам , не сломался . Это все что нужно.
Ну а по поводу Саламандры я лично всегда испытывал скепсис. Уже в самом начале вашего пути, когда вы топили за подход "никаких ободрышей , только новые колеса ". На тот момент новых с хорошими грунтозацепами кажется еще не было . Форестер позже появился. Саламандры наверное хороши в снегу и на болоте пока ковер не порвал , а в колеях глинянных , на буераках нужен зацеп нормальный. Да и на воде тоже.
Согласен!
@mitralex, Форестер 1370 начали производить когда тактика в помине не было.
Причём тогда ещё её диаметр реально был 1370, а не 1320 как сейчас..
Для рыбалки и охоты и преодоления таких грязей необязательно лезть в такие грязи и болота!А ремониировать и вытаскивать его в болоте у охотников и рыбловов нет времени и огромного запаса тоалива как на соревнованиях!Тактик способен на многое!Удачи и Директору и Тактику!А про завод это круто!Ждём роликов в дальнейшем!Что было и как стало,по каждому помещению!✌👍🤣👌
Нет времени то нужна злая резина с большим проектором а не это боловство
У саламандры единственный плюс - большой диаметр. Для травки и песочка пойдёт... Больше ни для чего...
Надо возить второй комплект колёс с другим профилем резины.
Главное не скорость, а надёжность вездехода и проходимость.
Про стройку интересней))))
По мне, Тактик машина хорошая. И в дальнейшем будет только лучше.
Очень в дальнейшем.. )))
И ещё дороже...)))
Саламандра по ямалу хорошо должна пойти привет их Яр-сале
Привет с Павлодара!)
Для всех грунтов резины не напасешься!)
Но...
Зная про особенности вологодских торфов, можно было бы (наверное)))) прихватить и более злую резину а-ля Шерп.
Вездеход попросту не рассчитан на такую резину....
Раз у вас мало болот и глинозема, то тестируйте свой TAKTIK в Новгородской Области, там болот много , на всех хватит ...
Не болотами едиными...
Здравствуйте я сейчас без работы, готов быть вашим испытателем
Тема Калужских пирожков совершенно не раскрыта.
Я расскажу тебе. Если раскрыть калужский пирожок - то получится вологодская пицца. Ну как - я раскрыл тему? =)
@greenrover, ты всего лишь проинформировал всех о том что абсолютно не в теме....
Леху накатали по полной....)))) А то он обычно в сервисе трудился. )))
Лакшери переломка! Тактик даже каракатом назвать язык не поворачивается. Отличный вездеход, посмотрел в живую на фестивале. 👍👍👍
мы же подписались на видео о процессе стройки? а тут какие то вездеходы)))
Промотайте на начало
Надо было им там построить банкетный зал на финише 😂
Я тоже небольшой конструктор (готовых изделий, пригодных для прямого назначения не существует, вот и приходится быть всем сразу, но рано или поздно будет чёткое понимание какой класс оборудования оптимален для каждого случая - логический конец конструирования) и по опыту мне известно: достаточно всего- то одного поражения, что руки сложились и желание подходить к сложному месту пропадало месяцами, а то и годами ("выгорание"). На мне всё сразу: конструирование помещений (это по факту связка между: математикой, оборудованием, материалами которые будут подвергаться квантованию и электромагнетизмом), конструирование оборудования (я пришёл к пониманию, что его разумно разбить на модули, т.к. готовый "низ" можно купить и приспособить его), различные разделы математики (в чём- то я очень даже хорош, ну а где- то я откровенный рачок, однако, я не имею научной степени, так что для меня даже такой уровень более, чем достаточный). Я думаю пару человек при уже готовой всей системы (скорее всего будет специализация на "кристаллической химии", хотя мой опыт позволяет делать и другие штуки типо "телепортации", всё упирается в оценку бюджета, т.к. я не готов вкладывать слишком огромные средства на старте и маржинальность самого проекта - экономика в стране диктует свои правила): математиков, физиков, химиков; если политика в стране будет продолжаться тем же курсом, то это дискредитирует саму суть (оплата в глобальном смысле перекладывается с финансистов на плечи специалистов, т.е. по факту по мировым меркам они будут получать гроши за свой труд - нужно завязывать с подобной практикой, "точка").
Находить в себе постоянные силы, если необходимо, то искать новые пути решений и делает нас лучшими в своём деле.
Я потерял всё - возможности, но эту позицию я принципиально удержал. А мог бы потерять и первое, и второе. Теперь у меня уже искусственная теория, когда даже уже не перепроверяя "базис" можно (и я так сделаю) делать сложные вещи. Хотя ещё несколько лет назад у меня не было формального описания (да, по частям, но от этого оно не становится как- то хуже). Осталось только вашему Путину набраться мужества и разобраться с теми лицами, кто незаконно приобрёл капитал во время развала страны (он же нас обманул, что при его правлении не будет повышения возраста на пенсию, мне кажется не будет ничего страшного, если он нарушит данное слово олигархам в самом начале 2000-х на закрытом совещании - за эти годы ни одного дела, так что не нужно рассказывать нам сказки, пытаться перераспределять Бюджет на наших плечах, нужно просто потрясти карманы этих лиц, всё равно им теперь уже некуда бежать; какая разница где они расплатятся капиталом?!) и вернуть "на дело" (мне почему- то кажется, что у Чайки остались дела под сукном). Если он сумеет так сделать, то будет прорыв, ну а если нет - жизнь такая какая она есть. Я надеюсь на благоразумие.
В автоспорте резина определяет 80% успеха. Если резина не регламентирована, нужно ставить самую злую, возможно даже кустарно доработанную, или иметь несколько комплектов
На одной резине далеко не уедешь... С ней должны справляться все узлы...
Визы в Индию:
1 мес. - 4400 руб. (включая визовый сбор)
1 год - 6600 руб. (включая визовый сбор)
5 лет - 9900 руб. (включая визовый сбор)
Гарантировано!
ОПЛАТА ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ ВИЗЫ
Оплата заполненных заявок.
Виза на Шри Ланку (30 дней) - 6000 руб.
Оформление Exit Permit - 2000 руб.
Все правильно, в таких соревнования выявляются слабые стороны техники. Желаю вам выявить их все и создать проходимый неубиваемый вездеход.
Вологодский торф самый злой))) Молодцы ребят не плохие машины делаете
Подскажите, что за шланг используете для подкачки шин?
Да очень хочется
Резина, ребята вы же знали куда едите, и что там будет. Лесник несколько роликов подготовки трассы выпустил.
Это шоу.
Два парня с римским профилем просто решили хайпануть, устроив развод на счёт меренья карданами...)))
Денис, давай лучше про завод, а? =) Мне кажется что для тебя сам путь к цели - он важнее чем достижение этой цели. Это хорошо, это так и должно быть. Но тем не менее надо выпустить хотя бы один удачный вездеход. Они редко бывают, удачные - к ним я могу отнести Литл и Диф-4, к примеру. Удачный вездеход - это который сбалансированный по многим параметрам, в то же время простой, недорогой, проходимый и удобный. Я не могу назвать Тактик простым и недорогим. При твоих возможностях можно постоить дорогой и комфортный вездеход - но кому он будет нужен? Сейчас этих производителей дорогих вездеходов - они уже как кролики размножаются. Мелкосерийные почти штучные дорогие вездеходы - это для них лишь надежда попасть в какую-то нишу, под контракт или заказ. Тебе это надо или все-таки ты хочешь сделать хороший вездеход?
Как говорится провальная подготовка, это подготовленный провал!
Молодцы, что с иронией отнеслись к результату, но на такой резине вполне очевидный и ожидаемый результат. Вопрос в другом, в конце ролика стоит же вездеход на нормальной резине, на которой можно было если и не победить, то точно войти в лидеры! Почему не на ней было участие? Или не взят с собой второй комплект?
В следующей серии))
Всё познаётся в сравнение.
Вы же на танковой дороге поставили резину Хантер с бОльшим грунтозацепом 🧐
Хорошее видео, хороший вездеход. Но у меня возник единственный вопрос. Где ремни безопасности на вашей машине? По видео скорость и крены приличные
На гонку Вездеход трофи 21 го машина будет оборудована по всем требованиям!! А здесь - фестиваль))!
@@VEZDEHOD_TAKTIK да на этом фестивале пилот и штурман скакали по салону))) хорошо, что в дальнейшем этому уделите внимание)
Смотрю на эти покатушки и пришла мысль: "Что дешевле и, обязательно продуктивнее, - строить вездеходы или дороги?!"...
Я знаю про адреналин, поверьте, - его никогда много не бывает. Количество полученного адреналина очень опосредованно зависит от размера авто и колдобин, по которым он пробирается. 😂
P.S. Интересно - у китайцев вездеходы популярны? Вообще, им скорее, вездеходные автобусы понравятся... 😊
2:16 Колян 😃
Вы молодцы. Ошиблись в тактике,но не стратегии. Проект рабочий и это главное,кто не ошибается-тот ничего не делает.
Тем более концепция Чебуратора Гарагашьяна в открытом доступе .
Надо ставить систему очистки колес.
Резину надо нормальную...
Вездеход, но не очень везде.... 😊
На шашлыки съездить пойдёт. Даже за клюквой или грибами...
Сделайте видео где вы с пивом в 5ром газпалас летите на тактике
😂🎉
Привет с Кудымкара
Какое место заняли?
Леха опусти руку, заслоняешь весь экран
Буду покупать Тингер и Тактик 2, для сравнения.
Что , кардан не той системы оказался ? 😆
Там у всех что-то оказалось не той системы. У всех.
финальное выступление, похожа в нрвогодний реч президента 😅👍
А почему нет блокировки дифференциалов?
Приветствую, какое давление было в Саламандрах?
А какая резина там не замылилась?
Подозреваю что вся.
От лесника достойно выглядила...
На видео с Вологодского фестиваля с других каналов на второй день Тактик ездил на злой резине, жалко, что это не попало в это видео
Именно созидателям.
На 9:40 это не Кабаргин случайно? Топовый дрифтер )
Конкуренция огромная,а вы вложили сотни млн в завод:)
По сути вездеходы эти нахер не нужны никому массово,лучше бы делал небольшие грузовички и рефки.
Денис привет. По результатам гонки есть несколько наблюдений. Ваш тест-пилот Леонид может в разработке техники и её испытании и хорош, но никак не в гонках на время и выживание. В гонке нужен драйв, бесшабашность, и,, газ в палас,,. Поясню-да, конечно любая резина замыливантся и нет идеальных вещей, но хотя бы можно было поинтересоваться какие грунты преобладают на трассе, у Вас же такая огромная коллекция вездеходной резины?! Ваша,, Саламандра,, неплохая резина, не спорю. Но никак не для глинистых, торфяных почв, а скорее всего для астраханских песчаных степей, Нарьян Марского снега и гор Моаба. Вторая ошибка уже в пилотировании, везде Леонид пытается пройти медленно, внатяг, боясь сорвать грунт, порвать ковёр, а это не работает, итог-перегрев автомата. Неужели никто ему не сказал, что максимальные тепловые нагрузки на гидро трансформатор как раз и происходят в момент пробуксовки пакетов? Надо внедрять дополнительный радиатор охлаждения акпп, дабы избежать такие казусы впредь. На выходе из ямы, которая с плитой, он уже вышел, зачем то мулил колёсами на малых оборотах, а потом вообще скатился! Не понимаю. Вот отсюда и потерянные минуты. ТАКТИК хорош, но его подвела тактика пилота, увы. Ещё как дополнение надо для удобства делать либо форточку в боковом стекле двери, либо полностью откидную панель на петлях. Пилоту постоянно приходилось хлопать дверью для контроля за движением, а это небезопасно, т. к. двери у вас открываются навстречу движению. В перспективе, для бОлее объективной картины, неплохо бы к Леониду ещё пару, тройку тест-пилотов снарядить,так сказать для сравнения, кто как едет. А в основном техника хорошая, продолжайте в том же духе, удачи!
Разве можно детей сажать в кузов когда на тросах тяните!!!! А если порвется!!!!
Как можно было использовать в ответсвенном выезде резину, которую не испытывали. Да и вообще, вы ребята опытные, вряд-ли вы не понимали, что эта резина не потянет. В следствии возникает вопрос, а почему не взяли с собой другой комплект резины?
Очевидное решение : ЦЕПИ